FIAT FIORINO 2010 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Apertura/chiusura dall’esterno
Apertura: ruotare l’inserto metallico del-
la chiave nella serratura e tirare la mani-
glia A-fig. 70nel senso indicato dalla frec-
cia, quindi far scorrere la porta verso la
parte posteriore del veicolo fino al fermo
che la arresta sul fine corsa.
Chiusura: agire sulla maniglia A-fig. 70e
spingerla verso la parte anteriore del vei-
colo. Ruotare la chiave in posizione l’in-
serto metallico della chiave in senso di
chiusura.
fig. 70F0T0136m
Durante il rifornimento con
sportellino aperto non è pos-
sibile aprire la porta laterale scorre-
vole destra.
ATTENZIONE
Con veicolo posteggiato su
una strada in pendenza, non
lasciare la porta scorrevole bloccata
in apertura: un urto involontario po-
trebbe sganciare la porta lasciando-
la libera di avanzare.
ATTENZIONE
Prima di lasciare il veicolo
posteggiato con le porte
scorrevoli aperte, verificare sempre
l’avvenuto inserimento del blocco.
ATTENZIONE
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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
La porta laterale scorrevole, nelle versio-
ni Cargo, è dotata di un fermo a molla che
la arresta sul fine corsa in apertura: per
bloccarla spingere semplicemente la por-
ta sul finecorsa; per sbloccarla tirare con
decisione in avanti.
Assicurarsi in ogni caso che la porta sia
correttamente agganciata al dispositivo di
mantenimento di apertura totale porta.
fig. 71
A
F0T0197m
Apertura/chiusura dall’interno
(versioni Combi)
Apertura: premere sul dispositivo A-fig. 71
per sbloccare la porta e successivamente ti-
rare la leva A-fig. 72e far scorrere la porta
verso la parte posteriore del veicolo fino al
fermo che la arresta.
Chiusura: premere sul dispositivo A-fig. 71
per sbloccare la porta e successivamente far-
la scorrere verso la parte anteriore del vei-
colo.
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fig. 72F0T0137m
Apertura/chiusura dall’interno
(versioni Cargo)
Apertura: tirare la leva A-fig. 72e far
scorrere la porta verso la parte posteriore
del veicolo fino al fermo che la arresta.
Chiusura: chiudere la porta facendola
scorrere verso la parte anteriore del vei-
colo.
DISPOSITIVO SICUREZZA
BAMBINI fig. 73
Impedisce l’apertura delle porte laterali
scorrevoli dall’interno.
Il dispositivo è inseribile solo con porta la-
terale scorrevole aperta:
❒posizione 1- dispositivo inserito (por-
ta bloccata);
❒posizione 2- dispositivo disinserito
(porta apribile dall’interno).
Il dispositivo rimane inserito anche effet-
tuando lo sblocco elettrico delle porte.
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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
fig. 73F0T0138m
Utilizzare sempre questo di-
spositivo quando si traspor-
tano dei bambini.
ATTENZIONE
PORTE POSTERIORI
A DUE BATTENTI fig. 74
Le porte posteriori a due battenti sono
dotate di un sistema a molla che le arre-
sta in apertura ad un angolo di circa 90
gradi.
fig. 74F0T0139m
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AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
Apertura d’emergenza
primo battente da interno veicolo
Dall’interno del veicolo, agire sul disposi-
tivo A-fig. 76.
Apertura secondo battente
Dopo aver aperto il primo battente tira-
re la maniglia A-fig. 77 agendo nel senso
indicato dalla freccia.
AVVERTENZA Utilizzare la maniglia
A-fig. 77solamente nel senso indicato
dalla figura.
fig. 76F0T0060m
fig. 77F0T0142m
Apertura/chiusura
dall’esterno primo battente
Per aprire ruotare l’inserto metallico del-
la chiave nella serratura, oppure preme-
re il pulsante ∞del telecomando e suc-
cessivamente tirare la maniglia A-fig. 75
nel senso indicato dalla freccia.
Per chiudere ruotare l’inserto metallico
della chiave nel senso di chiusura oppure
premere il pulsante Ádel telecomando.
fig. 75F0T0140m
Il sistema a molla ha forze di
azionamento che sono stu-
diate per il miglior comfort di utiliz-
zo, un urto accidentale o un forte col-
po di vento potrebbero sbloccare le
molle e far chiudere spontaneamen-
te i battenti della porta.
ATTENZIONE
In chiusura, chiudere com-
pletamente la porta batten-
te destra 2-fig. 74 e successivamente
la porta battente sinistra 1-fig. 74.
Non chiudere mai contemporanea-
mente le due porte.
ATTENZIONE
fig. 74/aF0T0375m
Per aprire ulteriormente le porte ad un
angolo di 180 gradi agire sul dispositivo
di bloccaggio A-fig. 74/a(uno per lato)
premendolo come illustrato in figura ed
aprendo contemporaneamente le porte.
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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
ALZACRISTALLI
ALZACRISTALLI ELETTRICI
ANTERIORI
(per versioni/mercati, dove previsto)
Sulla mostrina del pannello porta lato gui-
da sono ubicati i pulsanti fig. 78che co-
mandano, con chiave di avviamento in po-
sizione MAR:
A:Apertura/chiusura cristallo sinistro
B:Apertura/chiusura cristallo destro
Premere i pulsanti Ao Bper apri-
re/chiudere il cristallo desiderato.
Premendo brevemente uno dei due pul-
santi si ha la corsa “a scatti” del cristallo,
mentre esercitando una pressione pro-
lungata si attiva l’azionamento “continuo
automatico”, sia in apertura, sia in chiu-
sura. Il cristallo si arresta nella posizione
voluta premendo nuovamente il pulsante
Aoppure B.
Gli alzacristalli sono provvisti di un siste-
ma di sicurezza (per versioni/mercati, do-
ve previsto) in grado di riconosce l’even-
tuale presenza di un ostacolo durante il
movimento in chiusura del cristallo; al ve-
rificarsi di questo evento il sistema inter-
rompe ed inverte immediatamente la cor-
sa del cristallo.AVVERTENZA Nel caso venisse attivata
la funzione antischiacciamento per 5 vol-
te nello spazio di 1 minuto, il sistema en-
tra automaticamente in modalità “reco-
very” (autoprotezione). Questa condizio-
ne è evidenziata dalla risalita a scatti del
cristallo in fase di chiusura.
In questo caso occorre effettuare la pro-
cedura di ripristino del sistema proce-
dendo nel seguente modo:
❒effettuare l’apertura dei cristalli;
oppure
❒ruotare la chiave di avviamento in posi-
zione STOPe successivamente in
MAR.
Se non sono presenti anomalie il cristallo
riprende automaticamente il suo norma-
le funzionamento.AVVERTENZA Con chiave di avviamento
in posizione STOPod estratta, gli alza-
cristalli rimangono attivi per la durata di
circa 2 minuti e si disattivano immediata-
mente all’apertura di una delle porte.
fig. 78F0T0044mL’uso improprio degli alza-
cristalli elettrici può essere
pericoloso. Prima e durante l’aziona-
mento, accertarsi sempre che i pas-
seggeri non siano esposti al rischio di
lesioni provocate sia direttamente dai
vetri in movimento, sia da oggetti per-
sonali trascinati o urtati dagli stessi.
ATTENZIONE
Scendendo dal veicolo, to-
gliere sempre la chiave d’av-
viamento per evitare che gli alzacri-
stalli elettrici, azionati inavvertita-
mente, costituiscano un pericolo per
chi rimane a bordo.
ATTENZIONE
ALZACRISTALLI ANTERIORI
MANUALI
Su alcune versioni gli alzacristalli anterio-
ri sono a comando manuale.
Per l’apertura/chiusura agire sulla relativa
maniglia.
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AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
BAGAGLIAIO
APERTURA D’EMERGENZA
DALL’ INTERNO
In caso di emergenza è possibile aprire il
bagagliaio dall'interno del veicolo, proce-
dendo come segue:
❒aprire la porta laterale scorrevole ed
abbattere lo schienale del sedile poste-
riore in modo da accedere al vano di
carico (versioni Combi);
oppure
❒aprire la porta laterale scorrevole (ver-
sioni Cargo);
❒agire sul dispositivo A-fig. 79ubicato
sulla parte interna della porta a batten-
te destra;
❒aprire la porta a battente sinistra agen-
do sulla relativa maniglia (vedere quan-
to descritto al paragrafo “Porte” in que-
sto capitolo).
fig. 79F0T0060m
Nell’uso del bagagliaio non
superare mai i carichi mas-
simi consentiti, vedi capitolo “Dati
tecnici”. Assicurarsi inoltre che gli og-
getti contenuti nel bagagliaio siano
ben sistemati, per evitare che una fre-
nata brusca possa proiettarli in avan-
ti, causando ferimenti ai passeggeri.
ATTENZIONE
Se viaggiando in zone in cui
è difficoltoso il rifornimento
si vuole trasportare carburante in una
tanica di riserva, occorre farlo nel ri-
spetto delle disposizioni di legge,
usando solamente una tanica omo-
logata e fissata adeguatamente. An-
che così tuttavia si aumenta il rischio
di incendio in caso di incidente.
ATTENZIONE
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AVVIAMENTO
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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
RIMOZIONE CAPPELLIERA
(versioni Combi)
La cappelliera fig. 80è costituita da due
parti. Per rimuoverla completamente agi-
re come segue:
❒aprire le porte battenti posteriori; sol-
levare la parte anteriore A-fig. 81sgan-
ciando il perno A-fig. 82dalla sede B-
fig. 83;
❒sollevare la parte posteriore B-fig. 81
sganciando i perni Be C-fig. 82dalla
sede De E-fig. 83;Nel caso in cui il sedile sia completamen-
te ripiegato, rimuovere la cappelliera co-
me precedentemente descritto e siste-
marla trasversalmente tra gli schienali dei
sedili anteriori ed il sedile posteriore ri-
baltato.
Per rimontare la cappelliera eseguire le
operazioni in senso inverso rispetto a
quanto precedentemente descritto.
fig. 80F0T0061mfig. 81
A
A
F0T0062mfig. 83
D
E
B
F0T0287m
fig. 82
AAA
F0T0063m
È assolutamente proibito uti-
lizzare il sedile posteriore
con lo schienale ribaltato per il tra-
sporto di carichi o bagagli. Il carico
potrebbe essere proiettato contro lo
schienale dei sedili anteriori, provo-
cando gravi lesioni agli occupanti.
ATTENZIONE
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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AMPLIAMENTO BAGAGLIAIO
Procedere come segue:
❒aprire le porte posteriori e rimuovere
la cappelliera (vedere quanto descritto
al paragrafo precedente);
❒abbassare completamente gli appoggia-
testa del sedile posteriore;❒spostare lateralmente la cintura di sicu-
rezza verificando che il nastro sia comple-
tamente disteso senza attorcigliamenti;
❒sollevare la leva A-fig. 84di ritegno
schienale e ribaltare quest’ultimo in avan-
ti in modo da ottenere un vano di cari-
co uniforme. Il sollevamento della leva
è evidenziato da una “banda rossa” B;Versioni con sedile posteriore intero
Per ampliare ulteriormente il vano di ca-
rico tirare la linguetta A-fig. 85posta die-
tro lo schienale del sedile posteriore e ri-
baltare in avanti sedile e schienale fig. 86.
Versioni con sedile posteriore
sdoppiato
Per ampliare ulteriormente il vano di cari-
co tirare le linguette A e B-fig. 87poste
dietro gli schienali dei sedili posteriori e ri-
baltare in avanti sedili e schienali fig. 88.
NotaSu sedili interi e sdoppiati sono pre-
visti degli elastici agganciati sul bordo po-
steriore del cuscino per agganciare il sedi-
le ribaltato alle aste appoggiatesta dei se-
dili anteriori.
fig. 84
AB
F0T0064m
fig. 85F0T0065m
fig. 86F0T0066m
fig. 87
AB
F0T0289m
fig. 88F0T0290m
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MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
RIMOZIONE SEDILE
POSTERIORE
In caso di trasporto di carichi ingombranti
è possibile ampliare ulteriormente il vano
di carico rimuovendo il sedile posteriore.
Versioni Combi
Dopo aver ribaltato il sedile posteriore
come precedentemente descritto, agire
sulle due staffe A-fig. 89posizionate sot-
to lateralmente il sedile (una per lato).RIPOSIZIONAMENTO SEDILE
POSTERIORE
Procedere come segue:
❒verificare che il nastro delle cinture di
sicurezza sia correttamente inserito
nella relativa staffa;
❒riportare il cuscino in posizione oriz-
zontale e verificare che sia agganciato
correttamente;
❒ribaltare indietro lo schienale e verifi-
care che sia agganciato correttamente.
Sotto il cuscino del sedile sdoppiato è pre-
visto un ideogramma (fig. 90) che descri-
ve la manovra di riaggancio alle staffe av-
vitate al pavimento.ANCORAGGIO DEL CARICO
Per agevolare il fissaggio del carico sono
presenti dei ganci (in numero variabile in
base ai vari allestimenti) fissati al pavi-
mento:
fig. 91: versioni Cargo;
fig. 92: versioni Combi.
fig. 91F0T0057mfig. 89
AA
F0T0199m
fig. 92F0T0058m
fig. 90
2
3
1
F0T0302m
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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
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DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
Prima di procedere al solle-
vamento del cofano accer-
tarsi che il braccio del tergicristallo
non risulti sollevato dal parabrezza.
ATTENZIONE
COFANO MOTORE
APERTURA
Procedere come segue:
❒tirare la leva A-fig. 93nel senso indi-
cato dalla freccia;
❒agire sulla levetta B-fig. 94e sollevare
il cofano;
❒sollevare il cofano motore;
❒sollevare verso l’alto la leva di sostegno
cofano motore A-fig. 95ed accompa-
gnarla fino ad avvertire lo scatto di av-
venuto bloccaggio;
fig. 93F0T0045m
fig. 94F0T0067m
fig. 95
A
F0T0216m
CHIUSURA
Procedere come segue:
❒sollevare il cofano con una mano e con
l’altra tirare verso di sé il dispositivo
A-fig. 96e successivamente abbassare
la leva B;
❒abbassare il cofano a circa 20 centime-
tri dal vano motore, quindi lasciarlo ca-
dere ed accertarsi, provando a solle-
varlo, che sia chiuso completamente e
non solo agganciato in posizione di si-
curezza. In quest’ultimo caso non eser-
citare pressione sul cofano, ma risolle-
varlo e ripetere la manovra.
fig. 96
A
B
F0T0283m
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DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
AVVERTENZA Sotto il cofano motore è
comunque riportata una targhetta riepi-
logativa delle operazioni di apertu-
ra/chiusura del cofano motore preceden-
temente descritte (vedere fig. 97).
fig. 97
F0Q0603m
12
CLACK
=
OK
PUSH TO OPEN12
PULL TO CLOSE
F0T0215m
Per ragioni di sicurezza il co-
fano deve essere sempre ben
chiuso durante la marcia. Pertanto,
verificare sempre la corretta chiusu-
ra del cofano assicurandosi che il
bloccaggio sia innestato. Se durante
la marcia ci si accorgesse che il bloc-
caggio non è perfettamente innesta-
to, fermarsi immediatamente e chiu-
dere il cofano in modo corretto.
ATTENZIONE
PORTAPACCHI/
PORTASCI
PREDISPOSIZIONE AGGANCI
Gli agganci di predisposizione sono ubi-
cati nei punti A, B, C-fig. 98.
BARRE LONGITUDINALI fig. 99
(per versioni/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni il veicolo è dotato di
due barre longitudinali che possono es-
sere utilizzate, con l'aggiunta di accessori
specifici, per il trasporto di oggetti vari (ad
esempio sci, windsurf, ecc…).
fig. 98F0T0154m
fig. 99F0T0176mRispettare scrupolosamente
le vigenti disposizioni legisla-
tive riguardanti le massime misure di
ingombro.
ATTENZIONE
Dopo aver percorso alcuni
chilometri, ricontrollare che
le viti di fissaggio degli attacchi sia-
no ben chiuse.
ATTENZIONE
Ripartire uniformemente il ca-
rico e tenere conto, nella gui-
da, dell’aumentata sensibilità
del veicolo al vento laterale.
Non superare mai i carichi
massimi consentiti vedere ca-
pitolo “Dati tecnici”.
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