FIAT FIORINO 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

90
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ: Μην
τοποθετείτε παιδικά καθί-
σματα επάνω στο μπροστινό
κάθισμα κοιτάζοντας προς τα
πίσω αν είναι ενεργοποιημέ-
νος ο εμπρόσθιος αερόσακος
του συνοδηγού. Το φούσκωμα του αε-
ρόσακου σε περίπτωση ενός ατυχή-
ματος μπορεί να προκαλέσει θανάσι-
μο τραυματισμό στο μωρό. Σας συμ-
βουλεύουμε να μεταφέρετε παιδιά
στο πίσω κάθισμα, το οποίο είναι η πιο
προστατευμένη θέση σε περίπτωση
ενός ατυχήματος. Σε καμία απολύτως
περίπτωση δεν θα πρέπει να τοποθε-
τούνται παιδικά καθίσματα επάνω στο
μπροστινό κάθισμα αν το αυτοκίνητο
είναι εφοδιασμένο με ένα αερόσακο
στην πλευρά του συνοδηγού, γιατί αν
φουσκώσει ο αερόσακος, μπορεί να
προκαλέσει θανάσιμους τραυματι-
σμούς στο μωρό ανεξάρτητα από τη
σφοδρότητα της σύγκρουσης που
προκάλεσε την ενεργοποίησή του. Σε
αυτοκίνητα εφοδιασμένα με σύστημα
απενεργοποίησης για τον αερόσακο
του συνοδηγού, μπορούν να καθίσουν
παιδικά στο μπροστινό κάθισμα, όταν
απαιτείται. Σε αυτή την περίπτωση, σι-
γουρευτείτε ότι έχει πράγματι απε-
νεργοποιηθεί ο αερόσακος ελέγχο-
ντας την πορτοκαλί προειδοποιητική
λυχνία
“επάνω στον πίνακα οργάνων
(βλέπε “Μπροστινός αερόσακος στην
πλευρά του συνοδηγού” στην παρά-
γραφο ʻʼΜπροστινοί αερόσακοιʼʼ). Με-
τακινήστε το κάθισμα του συνοδηγού
όσο το δυνατόν πιο πίσω για να απο-
φύγετε την επαφή μεταξύ του παιδι-
κού καθίσματος και του ταμπλό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΟΜΑΔΑ 0 και 0+
Τα μωρά μέχρι 13 κιλά πρέπει να μετα-
φέρονται σε ειδικά καλάθια που κοιτά-
ζουν προς τα πίσω, τα οποία στηρίζουν
το κεφάλι, και δεν καταπονούν με αυτό
τον τρόπο το λαιμό του μωρού σε πε-
ρίπτωση απότομων επιβραδύνσεων.
Τα παιδικά καλάθια πρέπει να συγκρα-
τούνται χρησιμοποιώντας τις ζώνες
ασφαλείας του αυτοκινήτου, όπως φαί-
νεται στην εικ. 7. Για να συγκρατήσετε
το μωρό χρησιμοποιήστε τις ζώνες
ασφαλείας που είναι τοποθετημένες
στο παιδικό κάθισμα.
ΟΜΑΔΑ 1
Παιδιά από 9 κιλά μέχρι 18 κιλά βάρους
μπορούν να μεταφέρονται κοιτάζοντας
προς τα εμπρός αν το παιδικό κάθισμα εί-
ναι εφοδιασμένο με μπροστινό μαξιλάρι
συγκράτησης, μέσω του οποίου η ζώνη
ασφαλείας του αυτοκινήτου συγκρατεί
και το παιδί και το κάθισμα εικ. 8. εικ. 7
F0T0006mεικ. 8F0T0007m
Οι εικόνες είναι ενδεικτικές
μόνο για σκοπούς τοποθέτη-
σης. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που
παρέχονται με το παιδικό κάθισμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
083-100 Fiorino GR 1ed:083-100 CombiCargo GR 1ed 16-12-2009 8:49 Pagina 90

91
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΟΜΑΔΑ 2
Τα παιδιά από 15 έως 25 κιλά μπορούν
να ασφαλίζονται χρησιμοποιώντας
απευθείας τις ζώνες ασφαλείας του αυ-
τοκινήτου εικ 9.
Το παιδικό κάθισμα χρειάζεται μόνο για
να τοποθετεί το παιδί σωστά σε σχέση
με τις ζώνες έτσι ώστε το διαγώνιο τμή-
μα να περνάει κατά μήκος του θώρακα
του παιδιού και ποτέ από το λαιμό και
να εφαρμόζει επάνω στη λεκάνη και όχι
στην κοιλιακή χώρα.
ΟΜΑΔΑ 3
Για παιδιά από 22 κιλά έως 36 κιλά βά-
ρους το μέγεθος του θώρακα του παι-
διού δεν απαιτεί πλέον μία στήριξη η
οποία να απομακρύνει την πλάτη του
παιδιού από την πλάτη του καθίσματος.
Το εικ.10δείχνει τη σωστή θέση τοπο-
θέτησης του παιδικού καθίσματος επά-
νω στο πίσω κάθισμα. Παιδιά ύψους πά-
νω από 1,50 μέτρο μπορούν να φοράνε
τις ζώνες ασφαλείας όπως και οι ενήλι-
κοι. εικ. 9
F0T0008mεικ. 10F0T0009m
Οι εικόνες είναι ενδεικτικές
μόνο για σκοπούς τοποθέτη-
σης. Συμβουλευθείτε τις οδηγίες που
παρέχονται με το παιδικό κάθισμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ορισμένα συστήματα συ-
γκράτησης παιδιού για τις
ομάδες βάρους 0 και 1 έχουν ένα πί-
σω σημείο στήριξης και ζώνες ασφα-
λείας για τη συγκράτηση του παιδιού.
Λόγω του βάρους τους, αυτά μπορεί
να είναι επικίνδυνα αν τοποθετηθούν
λανθασμένα (π.χ. αν δεθούν στις ζώ-
νες ασφαλείας του αυτοκινήτου το-
ποθετώντας ένα μαξιλάρι ανάμεσα
τους). Ακολουθήστε προσεκτικά τις
οδηγίες τοποθέτησης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
083-100 Fiorino GR 1ed:083-100 CombiCargo GR 1ed 16-12-2009 8:49 Pagina 91

92
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ
Το αυτοκίνητο είναι σύμφωνο με την νέα Ευρωπαϊκή Διάταξη 2000/3/CE η οποία ελέγχει τη διευθέτηση των συστημάτων
συγκράτησης παιδιού επάνω στις διάφορες θέσεις του αυτοκινήτου όπως φαίνεται στους πίνακες που ακολουθούν:
Σύνολο Εύρος βάρους Εμπρός επιβάτης Πίσω επιβάτης
Ομάδα 0, 0+ μέχρι 13 kg U U
Ομάδα 1 9 -18 kg U U
Ομάδα 2 15 -25 kg U U
Ομάδα 3 22 -36 kg U U
Επεξήγηση της εικόνας:
U = κατάλληλο για συστήματα συγκράτησης παιδιών της “Γενικής” κατηγορίας, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό CEE-
R44 για τις προκαθορισμένες “Ομάδες”.
083-100 Fiorino GR 1ed:083-100 CombiCargo GR 1ed 16-12-2009 8:49 Pagina 92

93
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Ακολουθεί μία περίληψη των κανόνων
ασφαλείας που θα πρέπει να τηρούνται
κατά τη μεταφορά παιδιών:
❒τοποθετήστε τα παιδικά καθίσματα
στο πίσω κάθισμα, εφόσον αυτή είναι
η θέση που προστατεύεται περισσό-
τερο σε περίπτωση σύγκρουσης
❒αν είναι απενεργοποιημένος ο αερό-
σακος του συνοδηγού πάντα να ελέγ-
χετε αν είναι μόνιμα αναμμένη στον
πίνακα οργάνων η λυχνία
“για να
επισημάνει την πραγματική απενερ-
γοποίηση του αερόσακου
❒ακολουθήστε σχολαστικά τις οδη-
γίες, οι οποίες πρέπει να παρέχονται
από τον κατασκευαστή μαζί με το παι-
δικό κάθισμα. Φυλάξτε τις οδηγίες
μέσα στο αυτοκίνητο μαζί με τα υπό-
λοιπα έγγραφα και αυτό το βιβλίο
Χρήσης και Συντήρησης. Μην χρησι-
μοποιείτε παιδικά καθίσματα χωρίς
οδηγίες
❒τραβήξτε τη ζώνη για να σιγουρευ-
τείτε ότι είναι σωστά ασφαλισμένη η
ζώνη ασφαλείας ❒επάνω στο παιδικό κάθισμα πρέπει να
κάθεται μόνο ένα παιδί· ποτέ μην αφή-
νετε δύο παιδιά να κάθονται ταυτό-
χρονα
❒πάντα να ελέγχετε αν ζώνες ασφα-
λείας περνάνε γύρω από το λαιμό του
παιδιού
❒κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας,
μην αφήνετε το παιδί να κάθεται λαν-
θασμένα ή να λασκάρει τις ζώνες
❒ποτέ μην μεταφέρετε παιδιά, ούτε
ακόμα και νεογέννητα, στην αγκαλιά
σας. Κανένας, όσο δυνατός και αν εί-
ναι, δεν μπορεί να συγκρατήσει ένα
παιδί σε περίπτωση ενός ατυχήματος
❒σε περίπτωση ατυχήματος, αντικατα-
στήστε το παιδικό κάθισμα με ένα
καινούργιο.
Μην τοποθετείτε παιδικά κα-
θίσματα επάνω στο εμπρό-
σθιο κάθισμα σε αυτοκίνητα εφοδια-
σμένα με αερόσακο συνοδηγού. Τα
παιδιά δεν πρέπει ποτέ να ταξιδεύουν
στο εμπρόσθιο κάθισμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΓΙΑ ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ
ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ
ISOFIX
(όπου προβλέπεται)
Σε μερικές εκδόσεις του αυτοκινήτου-
έχει γίνει πρόβλεψη για την τοποθέτη-
ση ενός συστήματος συγκράτησης παι-
διού Universal Isofix, ενός νέου τυπο-
ποιημένου συστήματος σύμφωνα με τα
Ευρωπαϊκά πρότυπα για τη μεταφορά
παιδιών με ασφάλεια.
Τα συστήματα Isofix μπορούν να τοπο-
θετηθούν ταυτόχρονα με ένα παραδο-
σιακό σύστημα συγκράτησης.
Στην εικ. 11φαίνεται ένα παράδειγμα
παιδικού καθίσματος. Το παιδικό κάθι-
σμα Universal Isofix καλύπτει τα βάρη της
ομάδας: 1.
Ειδικά παιδικά καθίσματα Isofix καλύ-
πτουν τις άλλες ομάδες βάρους. Αυτά
τα καθίσματα πρέπει να είναι σχεδια-
σμένα, ελεγμένα και να έχουν έγκριση
τύπου ειδικά για αυτό το αυτοκίνητο
(συμβουλευθείτε τη λίστα των αυτοκι-
νήτων που συνοδεύει το παιδικό κάθι-
σμα).
083-100 Fiorino GR 1ed:083-100 CombiCargo GR 1ed 16-12-2009 8:49 Pagina 93

94
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
εικ. 13
BBF0T0284mεικ. 12F0T0145m
εικ. 11F0T0010m
Τοποθετήστε το παιδικό κά-
θισμα όταν το αυτοκίνητο εί-
ναι σταματημένο. Το παιδικό κάθισμα
έχει ασφαλίσει σωστά στα μπράτσα
συγκράτησής του όταν ακούσετε το
κλικ. Ακολουθήστε τις οδηγίες για τη
συναρμολόγηση, την αποσυναρμολό-
γηση και την τοποθέτηση τις οποίες
πρέπει να παρέχει ο κατασκευαστής
μαζί με το παιδικό κάθισμα.
ΠΡΟΣΟΧΗΝα θυμάστε ότι μπορούν να χρησιμο-
ποιηθούν μόνο παιδικά καθίσματα
Universal Isofix που φέρουν το κείμενο
της έγκρισης τύπου ECE R44/03 “Isofix
Universale”.
Είναι διαθέσιμο από τη Σειρά των Αξε-
σουάρ (Lineaccessori) της Fiat το παιδι-
κό κάθισμα Universal Isofix “Duo Plus”.
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετι-
κά με την τοποθέτηση/χρήση των παι-
δικών καθισμάτων, συμβουλευθείτε το
“Βιβλίο Οδηγιών Χρήσης” του παιδικού
καθίσματος.
Καθώς το σύστημα τοποθέτησης είναι
διαφορετικό, το παιδικό κάθισμα πρέπει
να ασφαλίζεται χρησιμοποιώντας τους
κάτω μεταλλικούς δακτυλίους A-εικ. 12,
που βρίσκονται μεταξύ της πλάτης και
του κάτω μαξιλαριού του πίσω καθί-
σματος. Μετά, αφού αφαιρέσετε την
καπελιέρα, στερεώστε τον επάνω ιμά-
ντα (παρέχεται μαζί με το παιδικό κάθι-
σμα) στο δακτύλιο B-εικ. 13(ένας σε κά-
θε πλευρά) που βρίσκεται πίσω από την
πλάτη του πίσω καθίσματος.
083-100 Fiorino GR 1ed:083-100 CombiCargo GR 1ed 16-12-2009 8:49 Pagina 94

95
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ISOFIX UNIVERSAL
Ο πίνακας που ακολουθεί εμφανίζει τις διαφορετικές περιπτώσεις τοποθέτησης των συστημάτων συγκράτησης Isofix σε κα-
θίσματα εφοδιασμένα με βάσεις συγκράτησης Universals Isofix σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Διάταξη ECE 16.
Εύρος βάρουςΠροσανατολισμός Κατηγορία Θέση Isofix
παιδικού καθίσματος μέγεθος Isofix πίσω πλευρικό
Ομάδα 0 έως 10 kg
Ομάδα 0+ έως 13 kg
Ομάδα I έως 9
μέχρι 18 kg
IUF: κατάλληλο για συστήματα συγκράτησης παιδιών Isofix που πρέπει να κοιτάζουν προς τα εμπρός, γενικής τάξης (εφο-
διασμένα με τρίτη επάνω βάση συγκράτησης), με έγκριση τύπου για τη σχετική ομάδα βάρους.
IL: κατάλληλα για ειδικά συστήματα συγκράτησης παιδιών, ειδικού τύπου Isofix, και με έγκριση τύπου για αυτό τον τύπο του
αυτοκινήτου. Είναι δυνατόν να τοποθετήσετε το παιδικό κάθισμα φέροντας μπροστά το μπροστινό κάθισμα.
(*) Είναι δυνατόν να μοντάρετε το παιδικό κάθισμα Isofix φέρνοντας το μπροστινό κάθισμα όλο επάνω.E
E
D
C
D
C
B
B1
AIL
IL
IL
IL (*)
IL
IL (*)
IUF
IUF
IUF Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα πίσω
Κοιτάζει προς τα εμπρός
Κοιτάζει προς τα εμπρός
Κοιτάζει προς τα εμπρός
083-100 Fiorino GR 1ed:083-100 CombiCargo GR 1ed 16-12-2009 8:49 Pagina 95

ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπρο-
στινούς αερόσακους οδηγού και συνο-
δηγού (όπου προβλέπεται).
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Οι μπροστινοί αερόσακοι οδηγού/συνο-
δηγού (όπου προβλέπεται) προστατεύουν
τους επιβάτες που κάθονται στα μπρο-
στινά καθίσματα σε περίπτωση μετωπικών
συγκρούσεων μεσαίας-υψηλής σφοδρό-
τητας, τοποθετώντας το μαξιλάρι μετα-
ξύ του επιβάτη και του τιμονιού ή του τα-
μπλό.
Η απουσία ενεργοποίησης των αερόσακων
στους άλλους τύπους σύγκρουσης (πλευ-
ρική, οπίσθια, ανατροπή, κλπ.) δεν αποτελεί
ένδειξη δυσλειτουργίας του συστήματος.
Στην περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης,
μία ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενερ-
γοποιεί, όταν είναι απαραίτητο, το φού-
σκωμα του μαξιλαριού.
Ο αερόσακος φουσκώνει στιγμιαία τοπο-
θετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του σώμα-
τος των μπροστινών επιβατών και των δο-
μικών στοιχείων που μπορούν να προκα-
λέσουν τραυματισμό. Στη συνέχεια ξε-
φουσκώνει άμεσα.
Οι μπροστινοί αερόσακοι/συνοδηγού
(όπου προβλέπονται) δεν αντικαθιστούν,
αλλά συμπληρώνουν τις ζώνες ασφαλεί-
ας, τις οποίες σας συνιστούμε να φορά-
τε πάντοτε, όπως προβλέπεται από τη νο-
μοθεσία που ισχύει στην Ευρώπη και στις
περισσότερες χώρες που δεν ανήκουν
στην Ευρώπη.Σε περίπτωση μίας σύγκρουσης, ένα
άτομο που δεν φοράει τη ζώνη ασφα-
λείας μπορεί να πεταχτεί προς τα
εμπρός και να έρθει σε επαφή με τον
αερόσακο πριν αυτός να έχει ανοίξει τε-
λείως. Η προστασία που παρέχεται από
το μαξιλάρι μειώνεται σε μία τέτοια πε-
ρίπτωση.
Οι μπροστινοί αερόσακοι μπορεί να μην
ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες κατα-
στάσεις:
❒κατά τη διάρκεια συγκρούσεων επά-
νω σε αντικείμενα με υψηλό δείκτη
παραμόρφωσης τα οποία δεν επηρε-
άζουν την μπροστινή επιφάνεια του
αυτοκινήτου (π.χ. σύγκρουση του
προφυλακτήρα επάνω σε προστατευ-
τικό κιγκλίδωμα δρόμου)
❒“σφήνωμα” του αυτοκινήτου κάτω
από άλλα αυτοκίνητα ή προστατευ-
τικές μπάρες (π.χ. κάτω από ένα φορ-
τηγό ή προστατευτικό κιγκλίδωμα
δρόμου)
οι αερόσακοι δεν θα προσέφεραν καμία
πρόσθετη προστασία σε σχέση με τη
ζώνη του καθίσματος και έτσι το άνοιγ-
μα τους είναι περιττό. Σε αυτές τις πε-
ριπτώσεις η μη ενεργοποίηση του αε-
ρόσακου δεν υποδεικνύει απαραίτητα
μία δυσλειτουργία του συστήματος.
96
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Μην τοποθετείτε αυτοκόλ-
λητα ή άλλα αντικείμενα επά-
νω στο τιμόνι, επάνω στο ταμπλό στην
περιοχή του αερόσακου στην πλευρά
του συνοδηγού και επάνω στα καθί-
σματα. Μην τοποθετείτε αντικείμενα
(π.χ. κινητά τηλέφωνα) επάνω στο τα-
μπλό στην πλευρά του συνοδηγού,
γιατί μπορεί να παρεμβληθούν στο
σωστό φούσκωμα του αερόσακου του
συνοδηγού και να προκαλέσουν σο-
βαρό τραυματισμό στα άτομα που βρί-
σκονται μέσα στο αυτοκίνητο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Οι μπροστινοί αερόσακοι οδηγού και συ-
νοδηγού έχουν μελετηθεί και σχεδια-
στεί για να προστατεύουν με τον καλύ-
τερο τρόπο τους επιβάτες των μπροστι-
νών θέσεων που φορούν τις ζώνες
ασφαλείας.
Ο όγκος τους στο μέγιστο φούσκωμά
τους γεμίζει το μεγαλύτερο μέρος από
το διάστημα μεταξύ του τιμονιού και
του οδηγού και μεταξύ του ταμπλό και
του συνοδηγού.
Στην περίπτωση μετωπικών συγκρού-
σεων μικρής σοβαρότητας (για τις οποί-
ες είναι αρκετή η δράση συγκράτησης
που ασκείται από τις ζώνες ασφαλείας),
οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται.
Επομένως είναι απαραίτητη η χρήση
των ζωνών ασφαλείας, που στην περί-
πτωση μετωπικής σύγκρουσης εξασφα-
λίζουν τη σωστή θέση τοποθέτησης του
επιβάτη.
083-100 Fiorino GR 1ed:083-100 CombiCargo GR 1ed 16-12-2009 8:49 Pagina 96

97
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ
ΟΔΗΓΟΥ εικ. 14
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι τοποθε-
τημένο μέσα σε ειδικές εσοχές που
υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού. εικ. 14
F0T0052m
εικ. 15F0T0033m
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ
ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ εικ. 15
(όπου προβλέπεται)
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι τοποθε-
τημένο μέσα σε μία ειδική εσοχή που
υπάρχει μέσα στο ταμπλό.Το μαξιλάρι
είναι μεγαλύτερο σε όγκο από αυτό του
αερόσακου στην πλευρά του οδηγού.
Μην τοποθετείτε παιδικά κα-
θίσματα επάνω στο μπροστινό
κάθισμα κοιτάζοντας προς τα
πίσω αν είναι ενεργοποιημέ-
νος ο μπροστινός αερόσακος
του συνοδηγού. Το φούσκωμα
του αερόσακου σε περίπτωση ενός
ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θα-
νάσιμο τραυματισμό στο μωρό. Αν το
αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με ένα
σύστημα απενεργοποίησης για τον αε-
ρόσακο του συνοδηγού, απενεργοποι-
ήστε τον όποτε χρειάζεται να τοποθε-
τηθεί το παιδικό κάθισμα επάνω στο
μπροστινό κάθισμα. Μετακινήστε το
κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνα-
τόν πιο πίσω για να αποφύγετε την επα-
φή μεταξύ του παιδικού καθίσματος
και του ταμπλό. Παρόλο που αυτό δεν
είναι υποχρεωτικό από το νόμο, ο αε-
ρόσακος θα πρέπει να ενεργοποιείται
και πάλι, όταν δεν μεταφέρονται πλέ-
ον παιδιά, για να είναι εγγυημένη η κα-
λύτερη προστασία των ενηλίκων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΤΟΥ
ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ
ΠΛΕΥΡΙΚΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ
ΘΩΡΑΚΑ/ΠΥΕΛΟΥ (Side Bag)
(όπου προβλέπεται)
Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να με-
ταφερθεί ένα παιδί στο μπροστινό κά-
θισμα, είναι δυνατόν να απενεργοποι-
ήσετε τους αερόσακους στην πλευρά
του συνοδηγού, τον μπροστινό και αυ-
τόν για την προστασία του θώρακα (Side
Bag) (όπου προβλέπεται).
Η αντίστοιχη λυχνία
“επάνω στον πί-
νακα οργάνων παραμένει αναμμένη με
σταθερό φωτισμό μέχρι την απενεργο-
ποίηση των αερόσακων στην πλευρά
του συνοδηγού, μπροστινό και πλευρι-
κό (Side Bag) (όπου προβλέπεται).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Για να απενεργοποιήσετε
χειροκίνητα τον μπροστινό αερόσακο
του συνοδηγού και τον πλευρικό αερό-
σακο για την προστασία του θώρακα
(side bag) (όπου προβλέπεται), συμβου-
λευθείτε το κεφάλαιο ʻʼΤαμπλό και κου-
μπιά ελέγχουʼʼ στις παραγράφους “Ψη-
φιακή οθόνη” και ʻʼΟθόνη πολλαπλών
λειτουργιών”.
083-100 Fiorino GR 1ed:083-100 CombiCargo GR 1ed 16-12-2009 8:49 Pagina 97

98
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(Side Bag)
(όπου προβλέπονται)
Σε μερικές εκδόσεις το αυτοκίνητο μπο-
ρεί να εξοπλιστεί με μπροστινούς πλευ-
ρικούς αερόσακους για την προστασία
θώρακα-λεκάνης (μπροστινοί Side Bag)
του οδηγού και του συνοδηγού.
Οι πλευρικοί αερόσακοι προστατεύουν
τους επιβάτες σε περίπτωση πλευρικών
συγκρούσεων μεσαίας-υψηλής σφο-
δρότητας, τοποθετώντας το μαξιλάρι
μεταξύ του επιβάτη και των εσωτερι-
κών τμημάτων της πλευρικής δομής
του αυτοκινήτου.
Η ελλιπής ενεργοποίηση των πλευρικών
αερόσακων στους άλλους τύπους σύ-
γκρουσης (μετωπική, οπίσθια, ανατρο-
πή, κλπ.) δεν αποτελεί ένδειξη δυσλει-
τουργίας του συστήματος.
Στην περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης,
μία ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ενερ-
γοποιεί, όταν είναι απαραίτητο, το φού-
σκωμα των μαξιλαριών. Ο αερόσακος
φουσκώνει στιγμιαία τοποθετώντας το
μαξιλάρι μεταξύ του σώματος των επι-
βατών και των δομικών στοιχείων που
μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμό.
Στη συνέχεια ξεφουσκώνει άμεσα.Οι πλευρικοί αερόσακοι (όπου προβλέ-
πονται) δεν αντικαθιστούν, αλλά συ-
μπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας, τις
οποίες σας συνιστούμε να φοράτε πά-
ντοτε, όπως προβλέπεται από τη νομο-
θεσία που ισχύει στην Ευρώπη και στις
περισσότερες χώρες που δεν ανήκουν
στην Ευρώπη.
Επομένως είναι απαραίτητη η χρήση
των ζωνών ασφαλείας, που στην περί-
πτωση πλευρικής σύγκρουσης εξασφα-
λίζουν τη σωστή θέση τοποθέτησης του
επιβάτη.
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ εικ. 16
(όπου προβλέπονται)
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι που φου-
σκώνει στιγμιαία το οποίο βρίσκεται μέ-
σα στην πλάτη του μπροστινού καθί-
σματος. Προστατεύει το θώρακα και τη
λεκάνη του επιβάτη σε περίπτωση μίας
πλευρικής σύγκρουσης μεσαίας-υψη-
λής σφοδρότητας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Σε περίπτωση μίας πλευρι-
κής σύγκρουσης, το σύστημα παρέχει
τη μέγιστη δυνατή προστασία αν ο επι-
βάτης κάθεται επάνω στο κάθισμα σε
μία σωστή θέση, επιτρέποντας με αυτόν
τον τρόπο το σωστό φούσκωμα των
πλευρικών αερόσακων.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Μην πλένετε τα καθίσματα
του αυτοκινήτου με νερό ή ατμό υπό
πίεση (είτε με το χέρι είτε σε αυτόμα-
τα πλυντήρια αυτοκινήτων).
εικ. 16
F0T0180m
083-100 Fiorino GR 1ed:083-100 CombiCargo GR 1ed 16-12-2009 8:49 Pagina 98

99
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Αν πρόκειται να αποσύρετε το αυτοκί-
νητο, θα πρέπει πρώτα να αδρανοποιή-
σετε το σύστημα των αερόσακων στο
Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat.
Αν το αυτοκίνητο αλλάξει ιδιοκτήτη, ο
νέος ιδιοκτήτης πρέπει να πληροφορη-
θεί σχετικά με τη χρήση των αερόσακων
και για τις προαναφερθείσες προειδο-
ποιήσεις: πρέπει επίσης να δοθεί σε αυ-
τόν/ήν το βιβλίο “Χρήση και Συντήρηση”.
Οι προεντατήρες, οι μπροστινοί αερό-
σακοι και οι πλευρικοί μπροστινοί αε-
ρόσακοι ενεργοποιούνται με διαφορε-
τικό τρόπο ανάλογα με τον τύπο της σύ-
γκρουσης. Η μη πυροδότηση μίας ή πε-
ρισσοτέρων από αυτές τις διατάξεις
δεν υποδεικνύει απαραίτητα μία δυ-
σλειτουργία του συστήματος.
Αν η λυχνία ¬δεν ανάβει γυ-
ρίζοντας το κλειδί στη θέση
MAR ή παραμένει αναμμένη κατά τη
διάρκεια της πορείας (σε μερικές εκ-
δόσεις μαζί με το μήνυμα που εμφανί-
ζεται στην οθόνη) είναι δυνατόν να
υπάρχει μία βλάβη στα συστήματα συ-
γκράτησης· σε αυτήν την περίπτωση οι
αερόσακοι ή οι προεντατήρες μπορεί
να μην ενεργοποιηθούν στην περίπτω-
ση ατυχήματος ή, σε έναν περιορισμέ-
νο αριθμό περιπτώσεων, να ενεργο-
ποιηθούν με το λάθος τρόπο. Πριν συ-
νεχίσετε επικοινωνήστε με το Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat για τον
άμεσο έλεγχο του συστήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η λήξη του πυροτεχνικού
φορτίου του συστήματος του
αερόσακου και της σερπαντίνας ανα-
γράφεται στην αντίστοιχη ετικέτα που
βρίσκεται μέσα στο ντουλαπάκι. Πη-
γαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστή-
ριξης της Fiat για να σας τα αντικα-
ταστήσουν όταν πλησιάζει η ημερο-
μηνία λήξης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην ταξιδεύετε μεταφέρο-
ντας αντικείμενα στην αγκα-
λιά σας ή επάνω στο στήθος σας και
έχοντας μία πίπα, στυλό, κλπ. στο στό-
μα σας έτσι ώστε να αποφύγετε σο-
βαρούς τραυματισμούς λόγω ανοίγ-
ματος των αερόσακων μετά από μία
σύγκρουση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Οι μπροστινοί αερόσακοι και/ή οι πλευ-
ρικοί αερόσακοι ανοίγουν επίσης όταν
το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά κτυπή-
ματα που σχετίζονται με την κάτω πε-
ριοχή του αμαξώματος, όπως σύγκρου-
ση επάνω σε σκαλοπάτια, κράσπεδα ή
σε χαμηλά εμπόδια, πτώση του αυτοκι-
νήτου σε μεγάλες λακκούβες ή σαμα-
ράκια στο οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι ελευθε-
ρώνεται μία μικρή ποσότητα σκόνης. Αυ-
τή η σκόνη δεν είναι βλαβερή και δεν
υποδηλώνει το ξεκίνημα μίας φωτιάς.
Επιπλέον, η επιφάνεια του αερόσακου
που έχει ανοίξει και το εσωτερικό του
αυτοκινήτου μπορεί να καλυφθούν από
ένα υπόλειμμα σκόνης: αυτή η σκόνη
μπορεί να ερεθίσει το δέρμα και τα μά-
τια. Στην περίπτωση έκθεσης πλυθείτε
με ουδέτερο σαπούνι και νερό.
Αν γίνει ένα ατύχημα που ενεργοποιεί
οποιαδήποτε από τις διατάξεις ασφα-
λείας, μεταφέρετε το αυτοκίνητο στο
Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat
έτσι ώστε να αντικατασταθούν οι δια-
τάξεις που έχουν ενεργοποιηθεί και να
γίνει έλεγχος σε ολόκληρο το σύστημα.
Ο έλεγχος του αερόσακου, η επισκευή
και η αντικατάσταση πρέπει να εκτε-
λείται μόνο από το Δίκτυο Τεχνικής
Υποστήριξης της Fiat.
083-100 Fiorino GR 1ed:083-100 CombiCargo GR 1ed 16-12-2009 8:49 Pagina 99