lock FIAT FIORINO 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

145
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
BYTE AV SÄKRINGAR
ALLMÄN INFORMATION
Säkringarna skyddar elanläggningen och in-
griper vid ett funktionsfel eller vid ett funk-
tionsfel på själva anläggningen.
När en anordning inte fungerar, utför där-
för en kontroll att motsvarande säkring fun-
gerar: ledaren A-fig. 46ska inte avbrytas.
I annat fall skall säkringen som gått bytas
ut mot en annan med samma strömstyrka
(samma färg).
Bhel säkring.
Csäkring med avbruten ledare.
För att byta säkringen, använd pinsetten
Dsom finns i verktygsväskan eller i behål-
laren Fix & Go (för versioner/marknader
där den förutses).
Om säkringen går igen, kon-
takta Fiats Servicenät.
VARNING
Byt aldrig ut säkringen mot
en annan med högre ströms-
tyrka; RISK FÖR BRAND.
Om en säkring för allmänt skydd går
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), kontakta
Fiats servicenät. Innan en säkring byts
ut, kontrollera att startnyckeln dra-
git ut ur tändblocket och att alla in-
stallerade enheter släckts och/eller
kopplas från.
VARNING
Byt aldrig ut en trasig säkring
med metalltrådar eller andra
material.
fig. 46F0T0015m
För att lokaliera säkringen, se tabellen på
de följande sidorna.
123-154 Fiorino SV 19-08-2009 14:04 Pagina 145

146
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
SÄKRINGSLÅDA
VID MOTORN
Säkeringslådan sitter till höger om motorn.Nedmontering av locket
på säkringslådan
Gör så här:
❒ta bort locket A-fig. 47som skyddar bat-
teriets pluspol genom att lyfta upp det;
❒använd flänset A-fig. 48och ta bort
locket Bsom skyddar säkringslådan;
❒flytta locket mot strålkastaren, vrid det
moturs (enligt pilen) och ta sedan bort
det fig. 49.
❒på detta sätt kan även säkringslådan
kommas åt fig. 50.
fig. 47F0T0171mfig. 48F0T0172m
fig. 49F0T0173m
Om motorrummet måste tvät-
tas, se till att inte rikta vat-
tenstrålen direkt mot lådan
i motorrummet.
123-154 Fiorino SV 19-08-2009 14:04 Pagina 146

147
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
Montering av locket
på säkringslådan
För att sätta tillbaka locket, gör så här:
❒för in det två spärrarna A-fig. 51i mot-
svarande uttag på säkringslådan;
❒haka fast flänset Bi motsvarande uttag
tills det klickar fast på plats.
fig. 50F0T0181m
fig. 51F0T0174m
123-154 Fiorino SV 19-08-2009 14:04 Pagina 147

150
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
SÄKRINGSLÅDA I KUPEN
För att komma åt säkringarna, skruva loss
de två skruvarna A-fig. 52 med hjälp av
startnyckelns metallinsats och ta bort
locket B.
Säkringarna sitter i de två säkringslådor-
na som visas i fig. 53.
fig. 52F0T0178m
fig. 53F0T0183m
123-154 Fiorino SV 19-08-2009 14:04 Pagina 150

154
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
BOGSERING
AV FORDONET
Bogserring som erhålls med fordonet,
finns i verktygsväskan bakom den vänstra
stolens ryggstöd (Kombiversioner) eller
i bagageutrymmet (Kombiversioner).
BOGSERRINGENS
KROK fig. 54-55
Gör så här:
❒lossa locket A;
❒ta ut bogserringen Bfrån verktygsväskan;
❒skruva fast ringen till botten på den
främre eller bakre gängade sprinten.
fig. 54F0T0085m
fig. 55F0T0086m
Innan bogseringen, vrid start-
nyckeln till MAR och däref-
ter till STOP utan att ta ut den. Om
nyckeln dras ut kopplas automatiskt
rattlåset in och det blir omöjligt att
styra hjulen.
VARNING
Eftersom servobromsen inte
fungerar under bogseringen
kom ihåg att det är nödvändigt att
trycka ner pedalen med större kraft. An-
vänd inte flexibla linor för bogseringen
och undvik ryck. Kontrollera under bog-
seringsmomenten att fastsättning av le-
den på fordonet inte skadar kontakt-
komponenterna. Vid bogsering av for-
donet är det obligatoriskt att respekte-
ra gällande trafiklagar vad gäller bog-
sering och uppträdande i trafiken i all-
mänhet. Starta inte motorn vid bogse-
ringen av fordonet.
VARNING
Rengör noggrant det gängade
sätet innan ringen skruvas fast.
Innan du börjar bogsera ska du försäk-
ra dig om att bogserringen har skruvats
fast till botten.
VARNING
Starta inte motorn vid bog-
seringen av fordonet.
VARNING
Dragkrokarna fram och bak
skall endast användas för
nödhjälp på vägen. Det är till-
låtet att bogsera under korta
sträckor med hjälp av denna anordning
som överensstämmer med vägtrafikla-
gen (styv stång), en förflyttning av for-
donet på jämn väg för förberedelse av
bogseringen eller transporten med vagn.
Krokarna SKALL INTE användas för att
köra upp fordonet utanför vägbanan el-
ler med närvarande hinder/eller bogse-
ringar med vajrar eller andra icke styva
anordningar. Genom att respektera vill-
koren ovan, skall bogseringen göras med
de två fordonen (det bogserande och det
bogserade) så rakt i linje med mittenax-
eln som möjligt.
123-154 Fiorino SV 19-08-2009 14:04 Pagina 154

164
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
VÄTSKA FÖR MOTORNS
KYLSYSTEM
Vätskenivån skall kontrolleras med kall mo-
tor och får inte understiga markeringen
MINpå behållaren.
Om nivån är otillräcklig, häll långsamt på,
genom behållarens påfyllningsplugg
A-fig. 5, en blandning av 50 % av destil-
lerat vatten och vätskan PARAFLU UP
frånPETRONAS LUBRICANTS.
Blandningen av PARAFLU UPoch des-
tillerat vatten med en koncentration på
50 % skyddar mot frost upp till en tempe-
ratur på –35 °C.
Vid särskilt stränga klimatförhållanden re-
kommenderas att använda en blandning på
60 % PARAFLU UPoch 40 % destillerat
vatten.VÄTSKA FÖR
VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE
För att fylla på vätska, lyft locket A-fig. 6
och häll en blandning av vatten och väts-
ka TUTELA PROFESSIONAL SC 35,
med följande procentdel:
❒30 % TUTELA PROFESSIONAL
SC 35och 70 % vatten under sommaren;
❒50 % av TUTELA PROFESSIONAL
SC 35och 50 % vatten under vintern;
Vid temperaturer som understiger –20 °C,
använd ren TUTELA PROFESSIONAL
SC 35.
Kontrollera att vätskenivån genom behållaren.
fig. 5F0T0078m
När motorn är mycket varm,
avlägsna inte locket på be-
hållaren: fara för brännskador. Kyl-
anläggningen är trycksatt. Byt even-
tuellt ut locket mot ett originalt lock
för att inte äventyra anläggningens
effektivitet.
VARNING
Kylanläggningen använder
frostskyddsmedlet PARAFLU
UP. För eventuella påfyllning-
ar, använd vätskan av samma
typ som finns i kylanläggningen. Väts-
kan PARAFLU UP kan inte blandas med
någon annan typ av vätska. Om detta
tillstånd skulle uppstå, undvik absolut
att starta motorn och kontakta Fiats
servicenät.
fig. 6F0T0079m
155-176 Fiorino SV 14-01-2010 14:51 Pagina 164

165
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
BROMSVÄTSKA
Skruva loss locket A-fig. 7: kontrollera att
vätskan i behållaren når den maximala nivån.
Vätskenivån i behållaren får inte översti-
ga markeringen MAX.
För att fylla på vätska rekommenderas den
bromsvätska som anges i tabellen ”Vätskor
och smörjmedel” (se kapitlet ”Tekniska
specifikationer”). Vid öppningen av locket
Avar alltid uppmärksam så att eventuellt
smuts inte tränger in i behållaren.Använd en tratt med ett filter med liten hål-
vidd eller lika med 0,12 mm för att fylla på.
VARNING Bromsvätskan absorberar fukt
och därmed, om fordonet används framför
allt i områden med hög fuktighet, skall väts-
kan bytas ut oftare än vad som anges i ”Plan
över programmerat underhållsarbete”.
Res inte med tom spolväts-
kebehållare: vindrutespola-
ren är absolut nödvändig för att för-
bättra sikten.
VARNING
Vissa tillsatsmedel som finns
i handeln för vindrutespola-
ren är brandfarliga. Motorrummet in-
nehåller varma delar som i kontakt
med varandra kan antändas.
VARNINGfig. 7F0T0080m
Undvik att bromsvätskan, som
är mycket frätande, kommer
i kontakt med de lackerade
delarna. Tvätta i detta fall
omedelbart av med vatten.
155-176 Fiorino SV 14-01-2010 14:51 Pagina 165

166
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
Bromsvätskan är giftig och
frätande. Vid en ofrivillig
kontakt med vätskan, tvätta omedel-
bart delarna med vatten och mild tvål
och skölj rikligt. Vid förtäring, kon-
takta omedelbart en läkare.
VARNING
Symbolen π, på tanken
identifierar de syntetiska
bromsvätskorna, och skilj dem från de
mineralbaserade. En användning av
mineralbaserade vätskor kan oåter-
kalleligen skada de speciella pack-
ningarna för bromssystemet.
VARNING
SERVOSTYRNINGSVÄTSKA
Skruva loss locket A-fig. 8: kontrollera att
vätskan i behållaren står mellan marke-
ringen MINoch MAXpå behållaren. Med
varm olja kan nivån även överstiga mar-
keringen MAX.
Vid behov, fyll på olja och se till att den har
samma egenskaper som den olja som finns
i systemet.
fig. 8F0T0081m
Undvik att servostyrnings-
vätskan kommer i kontakt
med motorns varma delar: den är
brandfarlig.
VARNING
Förbrukningen av servostyr-
ningens vätska är mycket låg.
Om ny påfyllning måste gö-
ras kort efter att en påfyll-
ning gjorts, se till att Fiats servicenät
kontrollerar om det finns läckor på
anläggningen.
155-176 Fiorino SV 14-01-2010 14:51 Pagina 166

171
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
VINDRUTETORKARE/
BAKRUTETORKARE
(för versioner/marknader där de förutses)
TORKARBLAD
Gör regelbundet rent gummidelen med
hjälp av lämpliga produkter; det rekom-
menderas
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Byt ut torkarbladen om gummisträngen är
deformerad eller sliten. I samtliga fall re-
kommenderas det att byta ut dem ungefär
en gång om året.Byte av torkarbladen
Gör så här:
❒lyft vindrutetorkarens arm och placera
torkarbladet i 90° i förhållande till själva
armen;
❒tryck på fjädrarna A-fig. 10och dra ut
torkarbladet från armen;
❒montera det nya torkarbladet genom
att föra in fjädrarna i motsvarande ut-
tag på armen. Se till att det blockerats.
fig. 10
A
A
F0T0087m
Att resa med slitna torkarb-
lad innebär en allvarlig risk
eftersom sikten minskas vid dåliga vä-
derförhållanden. Vissa enkla granskningar kan minska möj-
liga skador på torkarbladen:
❒vid en temperatur under noll, se till att
frosten inte blockerat gummidelen mot
rutan. Lossa den vid behov med ett avis-
ningsmedel;
❒avlägsna snön som eventuellt samlats på
rutan: utöver att torkarbladen skyddas
undviks en belastning och överhettning
av elmotorn;
❒aktivera inte vindrutetorkarna och bak-
rutetorkaren på torr ruta.
VARNING
155-176 Fiorino SV 14-01-2010 14:51 Pagina 171

179
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANELOCH REGLAGE
TEKNISKA
D ATA
MÄRKSKYLT FÖR KAROSSENS
LACKERING fig. 4
Sitter invändigt på motorhuven och
omfattar följande data:
A- Lacktillverkaren.
B- Färgens benämning.
C- Färgens Fiat-kod.
D- Färgnummer för färgkorrigeringar
eller omlackeringar.MOTORNS MÄRKNING
Står på cylinderblocket och tillverkningens
typ och progressiva nummer.
MÄRKNING AV CHASSIT
Står på passagerarutrymmets golv i närheten
av höger framstol.
Skjut luckan framåt för att för att lokalisera
den A-fig. 3.
Märkningen består av:
❒typ av fordon (ZFA 225000);
❒chassits progressiva tillverkningsnummer.
fig. 4F0T0012mfig. 3F0T0084m
177-197 Fiorino SV 14-01-2010 14:50 Pagina 179