FIAT FIORINO 2012 Instructieboek (in Dutch)

170
LAMPJES EN
BERICHTEN
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD ENBEDIENINGSE-
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
RUBBER SLANGEN
Houd voor de rubber slangen van het rem-
en brandstofsysteem zeer nauwkeurig de
voorschriften van het “Onderhoudssche-
ma” in dit hoofdstuk aan.
Ozon, hoge temperaturen en het gedu-
rende langere tijd ontbreken van vloeistof
in een systeem zorgen ervoor dat de slan-
gen uitdrogen en scheuren, waardoor het
betreffende systeem kan gaan lekken.
Daarom is zorgvuldige controle noodza-
kelijk.Bedenk dat ook de weglig-
ging afhankelijk is van een
juiste bandenspanning.
ATTENTIE!
Door een te lage banden-
spanning wordt de band te
heet, waardoor er onherstelbare in-
wendige schade aan de band kan ont-
staan.
ATTENTIE!
Verwissel de banden niet
kruiselings, waarbij de ban-
den van de rechterzijde aan de lin-
kerzijde en omgekeerd worden ge-
monteerd.
ATTENTIE!
Voer bij lichtmetalen velgen
geen spuitwerkzaamheden
uit die een temperatuur vereisen bo-
ven 150°C. De mechanische eigen-
schappen van de wielen kunnen hier-
door in gevaar worden gebracht.
ATTENTIE!
155-176 Fiorino NL 1ed:_ 9-12-2009 11:42 Pagina 170

171
LAMPJES EN
BERICHTEN
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD ENBEDIENINGSE-
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
RUITENWISSERS/
ACHTERRUITWISSER
(indien aanwezig)
WISSERBLADEN
Maak de wisserbladen regelmatig schoon
met een schoonmaakmiddel; wij raden
TUTELA PROFESSIONAL SC 35aan.
Vervang de wisserbladen als het rubber
vervormd of versleten is. Het verdient aan-
beveling ten minste één maal per jaar de
wisserbladen te vervangen.
Rijden met versleten ruiten-
wisserbladen is gevaarlijk,
omdat hierdoor het zicht onder slech-
te atmosferische omstandigheden
aanzienlijk wordt beperkt.
ATTENTIE!
Wisserbladen ruitenwissers
vervangen
Ga als volgt te werk:
❒til de wisserarm van de voorruit en
plaats het wisserblad onder een hoek
van 90° ten opzichte van de arm;
❒druk op de lippen A-fig. 10en verwij-
der het wisserblad;
❒monteer het nieuwe blad, waarbij de
lippen in de zittingen op de wisserarm
moeten vallen. Controleer of het wis-
serblad geborgd is.
fig. 10
A
A
F0T0087m
Met enkele simpele voorzorgsmaatrege-
len kan beschadiging van het rubber wor-
den voorkomen:
❒wanneer de temperatuur onder 0°C is
gedaald, moet gecontroleerd worden
of er geen ijs tussen wisserblad en ruit
zit. Maak de wissers zo nodig vrij met
een anti-vriesmiddel;
❒verwijder eventueel opgehoopte
sneeuw van de ruit: om de wisserbla-
den te beschermen en oververhitting
van de ruitenwissermotor te voorko-
men;
❒schakel de ruitenwissers/achterruitwisser
niet op een droge ruit in.
155-176 Fiorino NL 1ed:_ 9-12-2009 11:42 Pagina 171

172
LAMPJES EN
BERICHTEN
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD ENBEDIENINGSE-
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
Wisserblad achterruitwisser
vervangen (indien aanwezig)
Ga als volgt te werk:
❒kantel het dopje A-fig. 11omhoog,
draai de moer Blos, waarmee de wis-
serarm aan de as is bevestigd, en neem
de arm van de as;
❒plaats de nieuwe wisserarm in de juis-
te stand en draai de moer zorgvuldig
vast;
❒kantel het dopje naar beneden.RUITENSPROEIERS
Als de ruitensproeiers niet werken, con-
troleer dan eerst het niveau in het rui-
tensproeiertankje (zie de paragraaf “Ni-
veaus controleren” in dit hoofdstuk).
Controleer vervolgens of de ruiten-
sproeiermonden niet verstopt zijn. Deze
kunnen zo nodig met een speld worden
doorgeprikt.
Voorruit (ruitensproeiers)
De sproeiermonden van de ruitensproei-
ers kunnen niet worden afgesteld. De
sproeiers zijn ingebouwd onder de mo-
torkap (zie fig. 12).Achterruit (achterruitsproeier)
De sproeiermonden van de achterruit-
sproeier kunnen niet worden afgesteld.
De sproeier is gemonteerd boven de ach-
terruit (zie fig. 13).
fig. 11F0T0088mfig. 12F0T0090mfig. 13F0T0089m
155-176 Fiorino NL 1ed:_ 9-12-2009 11:42 Pagina 172

173
LAMPJES EN
BERICHTEN
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD ENBEDIENINGSE-
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
CARROSSERIE
BESCHERMING TEGEN
ATMOSFERISCHE INVLOEDEN
De belangrijkste oorzaken van roest zijn:
❒luchtverontreiniging;
❒zoutgehalte in de lucht en luchtvoch-
tigheid (gebieden aan zee, warm en
vochtig klimaat);
❒omgevings-/seizoensinvloeden.
Ook de invloed van schurende elementen,
zoals stoffige omgeving, opwaaiend zand,
modder en steenslag op de lak en de on-
derzijde moet niet worden onderschat.
Fiat heeft voor uw auto de beste techno-
logische oplossingen toegepast om de car-
rosserie efficiënt tegen roest te bescher-
men.De belangrijkste zijn:
❒de toepassing van aangepaste spuit-
technieken en lakproducten die de au-
to de benodigde weerstand tegen roest
en schurende elementen verlenen;
❒het gebruik van verzinkte (of voorbe-
handelde) plaatdelen met een hoge cor-
rosiebestendigheid;
❒het aanbrengen van een gespoten be-
schermende waslaag op de onderzijde,
in de wielkuipen, in de motorruimte en
verschillende holle ruimtes, met een
hoog beschermend vermogen;
❒het aanbrengen van een beschermende
kunststof laag op kwetsbare delen: on-
derzijde van de portieren, binnenzijde
van de spatborden, naden, randen enz.;
❒toepassing van “open” holle ruimtes om
condensvorming te voorkomen en bin-
nendringend water af te voeren, waar-
door roest van binnenuit wordt voor-
komen.CARROSSERIEGARANTIE
Bij de auto is de carrosserie tegen door-
roesten van alle originele componenten
van de carrosserie en van alle dragende
delen gegarandeerd.
Voor de specifieke voorwaarden van deze
garantie wordt verwezen naar de “Service-
en garantiehandleiding”.
155-176 Fiorino NL 1ed:_ 9-12-2009 11:42 Pagina 173

174
LAMPJES EN
BERICHTEN
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD ENBEDIENINGSE-
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TIPS VOOR HET BEHOUD VAN
DE CARROSSERIE
Lak
De lak heeft behalve een esthetische func-
tie ook een beschermende functie.
Daarom moeten beschadigingen van de lak-
laag, zoals krassen, onmiddellijk worden bij-
gewerkt om roestvorming te voorkomen.
Het bijwerken dient met de originele lak te
worden uitgevoerd (zie “Plaatje met infor-
matie over de carrosserielak” in het hoofd-
stuk “Technische gegevens”).
Het normale onderhoud van de auto be-
perkt zich tot wassen, waarbij de fre-
quentie afhankelijk is van het gebruik van
de auto en van de omgeving.
Het is raadzaam de auto vaker te wassen
bij sterke luchtverontreiniging of bij het rij-
den over wegen met strooizout.De juiste wasmethode:
❒spoel de auto eerst met een water-
straal onder lage druk af;
❒was de auto met een zachte spons met
een oplossing van neutrale zeep; spoel
daarbij de spons regelmatig uit;
❒spoel de auto af met schoon water en
droog de auto met warme lucht of een
schone, zachte zeem.
Als u de auto in een wasstraat wast, houdt
u dan aan de volgende aanbevelingen:
– verwijder de antenne van het dak om
beschadiging te voorkomen;
– de auto moet worden gewassen met wa-
ter waaraan een zeepoplossing is toege-
voegd;
– overvloedig met water naspoelen om te
voorkomen dat zeepresten op de carros-
serie of op de minder zichtbare delen ach-
terblijven.De minder zichtbare delen zoals de ran-
den van de portieren/deuren, de motor-
kap en de koplampranden moeten tijdens
het drogen niet vergeten worden, omdat
daar water kan blijven staan. Het verdient
aanbeveling de auto na het wassen niet on-
middellijk binnen te zetten, maar de auto
nog even buiten te laten staan, zodat wa-
terresten buiten kunnen verdampen.Enkele wasstraten zijn voor-
zien van oude en/of slecht on-
derhouden borstels die schade
aan de laklaag kunnen ver-
oorzaken, waardoor microkrasjes snel-
ler kunnen ontstaan en de lak dof
wordt vooral bij donkere kleuren. Als
dit zich voordoet, kunt u de lak licht
polijsten met specifieke producten.
155-176 Fiorino NL 1ed:_ 9-12-2009 11:42 Pagina 174

175
LAMPJES EN
BERICHTEN
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD ENBEDIENINGSE-
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
Ruiten
Gebruik voor het schoonmaken van de
ruiten een daarvoor geschikt schoon-
maakmiddel. Gebruik een schone, zachte
doek om krassen en beschadigingen te
voorkomen.
BELANGRIJK Let er bij het schoonmaken
van de binnenzijde van de achterruit op
dat de elektrische weerstandsdraden van
de achterruitverwarming niet worden be-
schadigd. Veeg voorzichtig in de richting
van de draden.Motorruimte
Het verdient aanbeveling de motorruim-
te na het winterseizoen zorgvuldig te la-
ten uitspuiten. Hierbij mag de waterstraal
niet direct op de elektronische regeleen-
heden en de zekeringen- en relaiskast links
in de motorruimte (gezien in de rijrichting)
worden gericht. Laat deze werkzaamhe-
den verzorgen door een gespecialiseerd
bedrijf.
BELANGRIJK Voor het uitspuiten van de
motorruimte moet de contactsleutel in
stand STOPstaan en de motor koud zijn.
Controleer na het reinigen of de ver-
schillende beschermingen (rubber kappen,
deksels enz.) nog op hun plaats zitten en
niet beschadigd zijn.
Koplampen
BELANGRIJK Gebruik voor het reinigen
van het kunststof lampenglas van de kop-
lampen geen aromatische producten (bijv.
benzine) of ketonen (bijv. aceton). Was de auto nooit in de zon of als de mo-
torkap nog warm is: de glans van de lak
kan afnemen.
De kunststof carrosseriedelen kunnen op
dezelfde wijze worden gewassen als de
gespoten carrosseriedelen. Parkeer de au-
to niet onder bomen, aangezien hars-
druppels bij langere inwerking de lak kun-
nen beschadigen, waardoor de kans op
roestvorming wordt vergroot.
BELANGRIJK Vogeluitwerpselen dienen
zo snel en zo goed mogelijk van de lak ver-
wijderd te worden, omdat door de agres-
sieve bestanddelen de lak kan beschadigen.
Schoonmaakmiddelen ver-
ontreinigen het water. Daar-
om moet de auto bij voorkeur
worden gewassen op een
plaats waar het afvalwater direct
wordt opgevangen en gezuiverd.
155-176 Fiorino NL 1ed:_ 9-12-2009 11:42 Pagina 175

176
LAMPJES EN
BERICHTEN
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD ENBEDIENINGSE-
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
STOELEN EN STOFFEN
BEKLEDING
Verwijder stof met een zachte borstel of
een stofzuiger. Voor een nog betere rei-
niging van de stoffen bekleding raden wij
u aan de borstel vochtig te maken.
Reinig de zittingen met een vochtige spons
en een oplossing van water en neutrale
zeep.
KUNSTSTOF INTERIEURDELEN
Wij raden u aan om de kunststof interi-
eurdelen op de normale manier te reini-
gen met een doek bevochtigd met water
en een neutrale zeep zonder schuurmid-
del. Voor het verwijderen van vet- of
hardnekkige vlekken moeten speciale
schoonmaakmiddelen zonder oplosmid-
delen worden gebruikt, die geschikt zijn
voor het reinigen van kunststof en die het
visuele effect en de kleur van de compo-
nenten niet wijzigen.
BELANGRIJK Gebruik nooit alcohol of
benzine om het glas van het instrumen-
tenpaneel schoon te maken.LEREN STUURWIEL/
POOKKNOP/HANDREM
(indien aanwezig)
Reinig deze componenten uitsluitend met
water en neutrale zeep. Gebruik nooit al-
cohol of producten op basis van alcohol.
Voordat u speciale producten gebruikt
voor het reinigen van de interieurdelen,
moet u eerst de aanwijzingen op het eti-
ket van het product lezen en controleren
of het geen alcohol en/of substanties op
basis van alcohol bevat.
Als tijdens het reinigen van de voorruit
met speciaal daarvoor bestemde produc-
ten, druppels op het leer van het stuur-
wiel, de pookknop of de handrem te-
rechtkomen, moeten deze onmiddellijk
worden verwijderd en het betreffende ge-
deelte met water en neutrale zeep wor-
den afgenomen.
BELANGRIJK Wees zeer voorzichtig bij
het gebruik van mechanische diefstalbe-
veiligingen op het stuurwiel om bescha-
diging van de leren bekleding te voorko-
men.INTERIEUR
Controleer af en toe of er onder de vloer-
bedekking geen water is blijven staan
(dooiwater van sneeuwresten aan schoe-
nen, lekkende paraplu’s enz.), waardoor
roestvorming op de bodem veroorzaakt
zou kunnen worden.
Gebruik nooit ontvlambare
producten zoals petroleum
of wasbenzine voor het reinigen van
de interieurdelen van de auto. De
elektrostatische lading die tijdens het
reinigen door het wrijven ontstaat,
kan brand veroorzaken.
ATTENTIE!
Bewaar nooit spuitbussen in
de auto: ontploffingsgevaar.
Spuitbussen mogen niet worden
blootgesteld aan temperaturen boven
50°C. In de zomer kan de tempera-
tuur in het interieur ver boven deze
waarde oplopen.
ATTENTIE!
155-176 Fiorino NL 1ed:_ 9-12-2009 11:42 Pagina 176

177
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD ENBEDIENINGSE-
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
IDENTIFICATIEGEGEVENS .............................................. 178
MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN ... 180
MOTOR ................................................................................. 181
BRANDSTOFSYSTEEM ...................................................... 182
TRANSMISSIE ....................................................................... 182
REMMEN ................................................................................ 183
WIELOPHANGING ............................................................ 183
STUURINRICHTING .......................................................... 183
WIELEN .................................................................................. 184
AFMETINGEN ...................................................................... 187
PRESTATIES .......................................................................... 189
GEWICHTEN ....................................................................... 190
VULLINGSTABEL ................................................................ 192
VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN ........................ 193
BRANDSTOFVERBRUIK ................................................... 195
CO
2-EMISSIE ......................................................................... 196
RADIOGOLF-AFSTANDSBEDIENING:
MINISTERIËLE GOEDKEURING ...................................... 197
T T
E E
C C
H H
N N
I I
S S
C C
H H
E E
G G
E E
G G
E E
V V
E E
N N
S S
177-197 Fiorino NL 1ed:177-199 Fiorino IT 1ed 9-12-2009 11:54 Pagina 177

TYPEPLAATJE MET
IDENTIFICATIEGEGEVENS fig. 2
Het typeplaatje is aan de achterzijde van
de auto aangebracht en bevat de volgen-
de informatie:
BNummer typegoedkeuring.
CIdentificatiecode van het autotype.
DChassisnummer.
EMax. toelaatbaar totaalgewicht van de
auto.
FMax. toelaatbaar totaalgewicht van de
auto met aanhanger.GMax. toelaatbare voorasbelasting.
HMax. toelaatbare achterasbelasting.
IMotortype.
LCode van de carrosserie-uitvoering.
MNummer voor de onderdelen.
NCorrectiewaarde voor de uitlaat-
rookgasmeting (alleen bij dieselmoto-
ren).
IDENTIFICATIEGEGEVENS
Wij raden u aan om nota te nemen van de
identificatiegegevens. De identificatiege-
gevens zijn ingeslagen of aangebracht op
plaatjes en bevinden zich op de volgende
plaatsen fig. 1:
ATypeplaatje met identificatiegegevens
BChassisnummer
CPlaatje met informatie over de carros-
serielak
DMotornummer.
178
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD ENBEDIENINGSE-
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
fig. 1F0T0175mfig. 2F0T0011m
177-197 Fiorino NL 1ed:177-199 Fiorino IT 1ed 9-12-2009 11:54 Pagina 178

PLAATJE MET INFORMATIE
OVER DE CARROSSERIELAK
fig. 4
Het plaatje is op de binnenzijde van de
motorkap aangebracht en bevat de vol-
gende informatie:
A- Fabrikant van de lak.
B- Kleurbenaming.
C- Kleurcode.
D- Kleurcode voor bijwerken en over-
spuiten.MOTORCODE
De motorcode is in het cilinderblok inge-
slagen en bestaat uit het motortype en een
oplopend productienummer.
CHASSISNUMMER
Het chassisnummer is ingeslagen in de bo-
demplaat naast de rechter voorstoel.
Om het te bereiken moet u het klepje
A-fig. 3naar voren schuiven.
Het bevat de volgende gegevens:
❒type van de auto (ZFA 225000);
❒oplopend productienummer.
179
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD ENBEDIENINGSE-
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
fig. 4F0T0012mfig. 3F0T0084m
177-197 Fiorino NL 1ed:177-199 Fiorino IT 1ed 9-12-2009 11:54 Pagina 179