instrument panel FIAT FIORINO 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

64
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
BAGAGEUTRYMME
NÖDÖPPNING
INIFRÅN
Vid ett nödfall går det att öppna bagageut-
rymmet inifrån fordonet på följande sätt:
❒öppna sidoskjutdörren och fäll ihop
baksätets ryggstöd för att komma åt las-
tutrymmet (Kombiversioner);
eller
❒öppna sidoskjutdörren (Cargo-versioner);
❒använd anordningen A-fig. 79som
sitter invändigt på höger sidohängda
bakdörr;
❒öppna vänster sidohängda bakdörr med
hjälp av motsvarande handtag (se be-
skrivningen i avsnittet ”Dörrar” i detta
kapitel).
fig. 79F0T0060m
Vid en användning av baga-
geutrymmet, överstig aldrig
de maximala tillåtna lasterna, se ka-
pitel ”Tekniska specifikationer”. Se
även till att föremålen i bagageut-
rymmet placerats riktigt för att und-
vika att de kan slungas framåt under
en plötslig inbromsning och skada
passagerarna.
VARNING
Vid en resa i områden där det
är svårt att tanka och en
bensindunk skall transporteras, skall
detta göras enligt gällande lagar ge-
nom att använda en godkänd dunk
som fästs riktigt. Även på detta sätt
ökar brandrisken vid en olycka.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 64

65
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
BORTTAGNING
AV HATTHYLLAN
(Kombiversioner)
Hatthyllan fig. 81består av två delar. För
att ta bort den, gör så här:
❒öppna de sidohängda bakdörrarna. Lyft
framdelen A-fig. 81genom att haka loss
stiftet A-fig. 82från uttaget B-fig. 83;
❒lyft den bakre delen B-fig. 81genom
att lossa stiften Boch C-fig. 82från ut-
taget Doch E-fig. 83;
Om sätet är helt nedfällt, avlägsna hatt-
hyllan på det sätt som beskrivs ovan och
placera den tvärsöver mellan framsätenas
ryggstöd och det nedfällda baksätet.
För att montera tillbaka hatthyllan, följ den
ovanstående proceduren i omvänd ordning.
fig. 80F0T0061mfig. 81
A
A
F0T0062mfig. 83
D
E
B
F0T0287m
fig. 82
AAA
F0T0063m
Det är absolut förbjudet att
använda baksätet med ned-
fällt ryggstöd för att transportera las-
ter eller bagage. Lasten kan slungas
mot framsätenas ryggstöd och orsa-
ka allvarliga skador på passagerarna.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 65

66
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
UTÖKA BAGAGEUTRYMME
Gör så här:
❒öppna bakdörrarna och avlägsna hatt-
hyllan (se beskrivningen på det föregå-
ende avsnittet);
❒sänk nackstödet helt på baksätet;❒flytta säkerhetsbältet åt sidan och kon-
trollera att bältet är helt spänt utan att det
tvinnats;
❒lyft spaken A-fig. 84som håller rygg-
stödet och fäll det framåt för att uppnå
ett jämnt lastutrymme. Lyftningen av spa-
ken visas med ett ”rött band” B;Versioner med helt baksäte
För att ytterligare utöka lastutrymmet, dra
fliken A-fig. 85som sitter bakom baksä-
tets ryggstöd och fäll fram sätet och rygg-
stödet fig. 86.
Versioner med delat baksäte
För att ytterligare utöka lastutrymmet, dra
i fliken A och B-fig. 87som sitter bakom
baksätenas ryggstöd och fäll fram sätena
och ryggstöden fig. 88.
OBSPå hela och delade säten finns resår-
band som fästs på kuddens bakre kant för
att fästa det nedfällda sätet till nackstödets
stång på framsätena.
fig. 84
AB
F0T0064m
fig. 85F0T0065m
fig. 86F0T0066m
fig. 87
AB
F0T0289m
fig. 88F0T0290m
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 66

67
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
BORTTAGNING AV BAKSÄTET
Vid en transport med tymliga laster går det
att ytterligare utöka lastutrymmet genom
att ta bort baksätet.
Kombiversioner
Efter att baksätet fällts ner enligt beskriv-
ningen nedan, använd de två hållarna
A-fig. 89som placeras under sätet på si-
dan (en per sida).TILLBAKASÄTTNING AV
BAKSÄTET
Gör så här:
❒kontrollera att säkerhetsbältet förts in
riktigt i motsvarande hållare;
❒placera kudden horisontalt och kon-
trollera att den fästs riktigt;
❒fäll ryggstödet bakåt och kontrollera att
det fästs riktigt.
Under kudden på det delade sätet finns ett
ideogram (fig. 90) som beskriver hur den
skall fästas till hållarna som skruvats fast
till golvet.FÖRANKRING AV LASTEN
För att underlätta lastens fästning finns det
krokar (olika antal beroende på de olika
inredningarna) fästa till golvet;
fig. 91: Cargo-versioner;
fig. 92: kombiversioner.
fig. 91F0T0057mfig. 89
AA
F0T0199m
fig. 92F0T0058m
fig. 90
2
3
1
F0T0302m
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 67

68
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Innan huven lyfts, se till att
vindrutetorkaren inte lyfts
från vindrutan.
VARNING
MOTORHUV
ÖPPNING
Gör så här:
❒dra spaken A-fig. 93i den riktning som
anges av pilen;
❒använd spaken B-fig. 94och lyft huven;
❒lyft motorhuven;
❒lyft upp motorhuvens stödstång A-fig. 95
och följ den tills den klickar på plats.
fig. 93F0T0045m
fig. 94F0T0067m
fig. 95
A
F0T0216m
STÄNGNING
Gör så här:
❒lyft huven med en hand och dra anord-
ningen A-fig. 96mot dig och sänk där-
efter spaken B;
❒sänk huven ungefär 20 centimeter från
motorrummet och låt den sedan falla
ner. Se till att den stängts riktigt och in-
te bara står på säkerhetsläget genom att
försöka lyfta den. I det senaste fallet,
tryck inte på huven utan lyft den och
upprepa manövern.
fig. 96
A
B
F0T0283m
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 68

69
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
VARNING Under motorhuven finns en
skylt som visar hur motorhuven öpp-
nas/stängs (se fig. 97).
fig. 97
F0Q0603m
12
CLACK
=
OK
PUSH TO OPEN12
PULL TO CLOSE
F0T0215m
Av säkerhetsskäl skall huven
alltid vara riktigt stängd un-
der körningen. Kontrollera därför all-
tid att huven stängts riktigt genom att
kontrollera att spärren kopplats. Om
du upptäcker att spärren inte kopp-
lats riktigt, stanna omedelbart och
stäng huven riktigt.
VARNING
PAKETHYLLA/
SKIDRÄCKE
FÖRBEREDELSE FÖR KROKAR
Krokarna sitter i punkterna A, B, C-fig. 98.
LÄNGSGÅENDE STÄNGER fig. 99
(för versioner/marknader där den
förutses)
För vissa versioner är fordonet utrustat
med två längsgående stänger som kan an-
vändas, tillsammans med specifika tillbe-
hör, för transport av olika föremål (skidor,
wind-surf, osv.).
fig. 98F0T0154m
fig. 99F0T0176mRespektera noggrant de gäl-
lande lagliga bestämmelser-
na ifråga om maximala dimensioner.
VARNING
Efter några kilometer, kon-
trollera på nytt att fästa-
nordningarnas fästskruvar är riktigt
åtdragna.
VARNING
Fördela lasten jämnt och ta
hänsyn till, under körningen,
fordonets ökade känslighet för
sidvind.
Överstig aldrig de maximala
lasterna som tillåts, se kapitel
”Tekniska specifikationer”.
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 69

STRÅLKASTARE
INRIKTNING AV
LJUSSTRÅLEN
En riktigt inriktning av strålkastarna är vä-
sentlig för förarens komfort och säker-
het och för de övriga trafikanterna. För
att garantera bästa möjliga sikt under kör-
ning med tända strålkastare, skall fordo-
net har riktigt inriktade strålkastare. För
en kontroll och eventuell reglering, kon-
takta Fiats servicenät.
REGLERINGSANORDNING
STRÅLKASTARINSTÄLLNING
Fungerar med startnyckeln på läget MAR
och halvljusen tända.
När fordonet är lastat lutar det bakåt och
medför att ljusstrålen höjs. I detta fall är
det därför nödvändigt att på nytt ställa in
den riktigt.
70
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
INSTÄLLNING AV DIMLJUSET
(till versioner/marknader där den
förutses)
För en kontroll och eventuell reglering,
kontakta Fiats servicenät.
INSTÄLLNING
AV STRÅLKASTARE
UTOMLANDS
Halvljusen ställs in för cirkulationen i det
land där fordonet marknadsförs. I länder
med motsatt cirkulation, för att inte blän-
da fordonen som kör i motsatt riktning,
måste ljusstrålen ställas in med hjälp av en
självhäftande film som speciellt förutsetts
för detta. Denna film har förutsetts i Fiats
tillbehörssortiment och kan beställas hos
Fiats Servicenät. Reglering
av strålkastarinställningen
För regleringen, använd knapparna Ò
och fig. 100som sitter på reglagens
täckbricka.
Displayen på instrumentpanelen ger visar
läget i förhållande till regleringen.
Läget 0 - en eller två personer på framsä-
tena.
Läget 1 - fem personer.
Läget 2 - fem personer + last i bagageut-
rymmet.
Läget 3 - förare + max tillåten last, allt
stuvat i bagagerummet.
VARNING Kontrollera ljusstrålens in-
ställning varje gång som den transporte-
rade lastens vikt ändras.
fig. 100F0T0037m
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 70

71
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
ABS-SYSTEM
Det är ett system som ingår i bromsan-
läggningen och som undviker, på vilket som
helst väglag och bromskraft, att ett eller fle-
ra hjul blockeras och slirar vilket på så sätt
garanterar en kontroll av fordonet även vid
en nödbromsning.
Kompletterar EBD-systemet (Electronic
Braking Force Distribution) som tillåter en
fördelning av bromseffekten mellan fram-
och bakhjulen;
VARNING För en maximal effektivitet
på bromsanläggningen krävs en sätt-
ningsperiod på ungefär 500 km. Under
denna period är det lämpligt att inte ut-
föra några häftiga, upprepade och långa
inbromsningar.SIGNALERINGAR AV FEL
Felfunktion ABS-system
Signaleras genom att varningslampan
>tänds på instrumentpanelen (på vissa ver-
sioner tillsammans med meddelandet som
visas på displayen) (se kapitel ”Varnings-
lampor och meddelanden”).
I detta fall bibehåller bromssystemet sin
egen effektivitet, men utan de möjligheter
som erbjuds av ABS-systemet. Kör för-
siktigt till närmaste Fiats Servicenät för en
kontroll av själva anläggningen. INGREPP AV SYSTEMET
ABS-systemets ingrepp kan kännas genom
en lätt pulsering på bromspedalen tillsam-
mans med ett ljud: det anger att hastighe-
ten måste anpassas till typen av väg på vil-
ken du kör.
När ABS-systemet ingriper,
och pulseringar känns på
bromspedalen, lätta inte på trycket
utan håll pedalen nertryckt utan tve-
kan. På så sätt kan fordonet stannas
upp inom minsta möjliga avstånd
i förhållande till väglaget.
VARNING
Om ABS-systemet ingriper,
betyder det att gränsen för
hållningen mellan däcken och vägba-
nan uppnåtts. Minska farten för att
anpassa körningen till väghållningen.
VARNING
ABS-systemet utnyttjar på
bästa sätt väghållningen men
kan inte öka den. Kör därför alltid
försiktigt på hala vägbanor, utan att
löpa onödiga risker.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 71

72
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Funktionsfel EBD
Signaleras genom att varningslampan
>och xtänds på instrumentpanelen (på vis-
sa versioner tillsammans med meddelandet
som visas på displayen) (se kapitel ”Var-
ningslampor och meddelanden”).
I detta fall, vid våldsamma inbromsningar,
kan bakhjulen blockeras för tidigt och le-
da till en möjlig sladdning. Kör därför
mycket försiktigt till närmaste Fiat Ser-
vicenät för en kontroll av anläggningen.
Om varningslampan xtänds på instrumentpanelen
(på vissa versioner tillsammans med
meddelandet som visas på displayen),
stanna omedelbart upp fordonet och
kontakta närmaste Fiat servicenät. En
eventuell vätskeläcka från den hy-
drauliska anläggningen kan äventy-
ra bromssystemets funktion, både ett
vanligt systemet och ett ABS-system.
VARNING
BRAKE ASSIST
(assistans för nödbromsning
integrerad i ESP)
(för versioner/marknader där den
förutses)
Systemet går inte att avaktivera och kän-
ner igen nödbromsning (beroende på has-
tigheten på bromspedalen) och garanterar
en ökning av det hydrauliska bromstryck-
et som stöder förarens vilket medger
snabbare och kraftiga ingrepp på broms-
anläggningen.
Brake Assist inaktiveras på fordon med
ESP-system, vid ett funktionsfel på själva
anläggningen (signaleras genom att var-
ningslampan
átänds tillsammans med
meddelandet som visas på den flerfunktio-
nella displayen, för versioner/marknader
där den förutses).
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability
Program)
(för versioner/marknader där det
förutses)
Är ett system som kontrollerar fordonets
stabilitet som hjälper att bibehålla färdrikt-
ningen vid en förlust av däckens hållning.
Aktiveringen av systemet ESP är därför spe-
ciellt användbart när väghållningen ändras.
Med systemen ESP, ASR och Hill Holder
finns (för versioner/marknader där det
förutses) systemen MSR (Reglering av mo-
torns bromsmoment vid nedväxling) och
HBA (automatisk ökning av bromstrycket
vid panikbromsning).
INGREPP AV SYSTEMET
Signaleras genom att varningslampan
áblinkar på instrumentpanelen, för att in-
formera föraren om fordonet kritiska sta-
bilitets- och väghållningsvillkor.
När ABS-systemet ingriper,
och pulseringar känns på
bromspedalen, lätta inte på trycket
utan håll pedalen nertryckt utan tve-
kan. På så sätt kan fordonet stannas
upp inom minsta möjliga avstånd
i förhållande till väglaget.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 72

73
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
AKTIVERING AV SYSTEMET
Systemet ESP aktiveras automatiskt vid
start av fordonet och kan inte inaktiveras.
SIGNALERINGAR AV FEL
Vid eventuellt fel inaktiveras ESP-syste-
met automatiskt och på instrumentpane-
len tänds varningslampan
ámed fast
sken och samtidigt visas meddelandet på
den flerfunktionella displayen (versio-
ner/marknader där det förutses) (se ka-
pitel ”Varningslampor och meddelan-
den”) och tändningen av lysdioden på
knappen ASR OFF. I detta fall kontakta så
fort som möjligt Fiats Servicenät.
Presentationerna av ESP-
systemet skall inte uppmun-
tra föraren att löpa onödiga och oför-
klarliga risker. Körningen skall alltid
passa vägbanans tillstånd, sikten och
trafiken. Det är alltid föraren som är
ansvarig för säkerheten på vägen.
VARNING
HILL HOLDER-SYSTEMET
Det är en integrerad del av systemet ESP
och underlättar en start i uppförsbackar.
Den aktiveras automatiskt i de följande
förhållandena:
❒i uppförsbackar: om fordonet står stil-
la på väg med lutning som överstiger
5 % med motorn igång, broms intryckt
och växeln i friläge eller växel ilagd (ej
backväxel):
❒i nedförsbackar: om fordonet står stil-
la på väg med lutning som överstiger
5 % med motorn igång, broms intryckt
och backväxel ilagd.
Under start kommer styrenheten till sys-
temet ESP att hålla bromstrycket på hju-
len tills motormomentet uppnås för att bi-
len ska kunna köra iväg eller i åtminstone
i högst 2 sekunder, så att höger fot be-
kvämt kan flyttas från broms till gaspedal.
När 2 sekunder gått, utan att fordonet
kört igång, inaktiveras systemet automa-
tiskt och släpper stegvis bromstrycket.
Under denna fas när bromstryckets släpps
kan ett typiskt ljud för den mekaniska ut-
lösningen av bromsarna höras, vilket ang-
er en omedelbar rörelse av fordonet.Signaleringar om fel
Ett eventuellt funktionsfel på systemet sig-
naleras genom att varningslampan *tänds
på instrumentpanelen med digital display
och varningslampan
ápå instrumentpa-
nel med flerfunktionell display (till versio-
ner/marknader där den förutses) (se ka-
pitel ”Varningslampor och meddelanden”).
VARNING Hill Holder-systemet är inte
en parkeringsbroms, och lämna därför in-
te fordonet utan att ha dragit åt
handbromsen, släckt motorn och lagt i den
första växeln.
För en korrekt funktion av
ESP- och ASR-systemen mås-
te däcken vara av samma märke och
typ på alla hjul, i perfekt skick och
speciellt av den typ, märke och di-
mensioner som föreskrivs.
VARNING
036-082 Fiorino SV 19-08-2009 13:24 Pagina 73