FIAT FIORINO 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣISOFIX UNIVERSAL
Στις εκδόσεις γιαμεταφορά ανθρώπων(έγκριση τύπου Μ1),οπίνακαςπου ακολουθεί εμφανίζει τις διαφορετικέςπεριπτώσεις
τοποθέτησης των συστημάτων συγκράτησης''Isofix''σε καθίσματα εφοδιασμέναμε βάσεις συγκράτησηςIsofix Universal
σύμφωναμε την ΕυρωπαϊκήΔιάταξηECE 16.
Ομάδα βάρουςΠροσανατολισμός
καθίσματοςΤάξημεγέθουςIsofixΘέσηIsofix πίσωπλευρικά
Ομάδα0(έως10 kg)Κοιτάζειπρος ταπίσωEIL
Ομάδα0+ (έως13 kg)Κοιτάζειπρος ταπίσωE
IL
Κοιτάζειπρος ταπίσωDIL (*)
Κοιτάζειπρος ταπίσωCIL (*)
ΟμάδαI(από9μέχρι18κιλά)Κοιτάζειπρος ταπίσωD
IL (*)
Κοιτάζειπρος ταπίσωCIL (*)
Κοιτάζειπρος τα εμπρόςBIUF
Κοιτάζειπρος τα εμπρόςB1IUF
Κοιτάζειπρος τα εμπρόςAIUF
ILΚατάλληλο για τα συστήματα συγκράτησης τωνπαιδιώνIsofixτων κατηγοριών"Προδιαγραφές αυτοκινήτου", "Περιορισμένο''ή"Semi-universal", που έχουν
έγκριση τύπου για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
(*)Είναι δυνατόν να τοποθετήσετε τοπαιδικό κάθισμαISOFIXφέρονταςμπροστά τομπροστινό κάθισμα.
IUFΚατάλληλο για συστήματα συγκράτησηςISOFIXγιαπαιδιά,τοποθετημένα να κοιτάζουνμπροστά,της κατηγορίαςuniversal,εγκεκριμένα για τη χρήση εντός
της ομάδας βάρους.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Ειδικάπαιδικά καθίσματαISOFIXκαλύπτουν τις άλλες ομάδες βάρους.Αυτά τα καθίσματαπρέπει να είναι
απολύτως κατάλληλα για αυτό το αυτοκίνητο(συμβουλευθείτε τη λίστα των αυτοκινήτωνπου συνοδεύει τοπαιδικό κάθισμα).
99

Ακολουθείμίαπερίληψη των
κανόνων ασφαλείαςπου θαπρέπει
να τηρούνται κατά τημεταφορά
παιδιών
Βασικές οδηγίες για την ασφαλή
μεταφορά τωνπαιδιών:
τοποθετήστε ταπαιδικά καθίσματα
στοπίσω κάθισμα,εφόσον αυτή είναι
η θέσηπουπροστατεύεται
περισσότερο σεπερίπτωση
σύγκρουσης.
Διατηρήστε όσο το δυνατόν
περισσότερο τοπαιδικό κάθισμαπου
κοιτάζει αντίθετα από τη φορά κίνησης,
εάν δυνατόνμέχρι τα3-4έτη του
παιδιού.
Αν είναι απενεργοποιημένος ο
αερόσακος του συνοδηγούπάντα να
ελέγχετε αν είναιμόνιμα αναμμένη
η λυχνία
επάνω στο ταμπλό,για να
επισημάνει τηνπραγματική
απενεργοποίηση του αερόσακου εικ.
95.
Ακολουθήστεπιστά τις οδηγίεςπου
παρέχονταιμαζίμετοπαιδικό κάθισμα.
Φυλάξτε τις οδηγίεςμέσα στο
αυτοκίνητομαζίμεταυπόλοιπα
έγγραφα και αυτό το βιβλίο Χρήσης
και Συντήρησης.Μην χρησιμοποιείτε
παιδικά καθίσματα χωρίς οδηγίες.
Επάνω στοπαιδικό κάθισμαπρέπει
να κάθεταιμόνο έναπαιδί·ποτέμην
αφήνετε δύοπαιδιά να κάθονται
ταυτόχρονα.
Πάντα να ελέγχετε αν οι ζώνες
ασφαλείαςπερνάνε γύρω απότολαιμό
τουπαιδιού.
Ελέγχετεπάντα,δοκιμάζοντας να
τραβήξετε τη ζώνη,αν έχει στερεωθεί
η ζώνη ασφαλείας.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας,
μην αφήνετε τοπαιδί να κάθεται
λανθασμένα ή να λασκάρει τις ζώνες.
Μην επιτρέπετε στοπαιδί να
τοποθετήσει το διαγώνιο τμήμα της
ζώνης ασφαλείας κάτω από τους
βραχίονες ήπίσω από τηνπλάτη.
Ποτέμηνμεταφέρετεπαιδιά,ούτε
ακόμα και νεογέννητα,στην αγκαλιά
σας.Κανένας,όσο δυνατός και αν
είναι,δενμπορεί να συγκρατήσει ένα
παιδί σεπερίπτωση ενός ατυχήματος.
Εάν το αυτοκίνητο έχει εμπλακεί σε
τροχαίο ατύχημα αντικαταστήστε το
παιδικό κάθισμαμε ένα καινούργιο.
Επίσης αντικαταστήστε,ανάλογα
με τον τύπο τουπαιδικού καθίσματος
που έχει τοποθετηθεί,τα στηρίγματα
isofixή τη ζώνη ασφαλείας στην οποία
στερεώθηκε τοπαιδικό κάθισμα.
Σεπερίπτωσηπου χρειάζεται είναι
δυνατόν να αφαιρέσετε τοπίσω
προσκέφαλο για να διευκολύνετε την
τοποθέτηση τουπαιδικού καθίσματος.
Τοπροσκέφαλοπρέπει να βρίσκεται
πάνταμέσα στο αυτοκίνητο και να
τοποθετείται στηνπερίπτωση χρήσης
της θέσης από έναν ενήλικα ή ένα
παιδί καθισμένο σεπαιδικό κάθισμα
χωρίςπλάτη.
95F0T0505
100
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΠΡΟΣΟΧΗ
76)Τοποθετήστε τοπαιδικόκάθισμα
όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Τοπαιδικόκάθισμαέχει ασφαλίσει
σωστάσταμπράτσα συγκράτησήςτου
όταν ακούσετε το κλικ.Ακολουθήστε τις
οδηγίες για την τοποθέτηση,το
μοντάρισμα και το ξεμοντάρισμα,τις
οποίεςπρέπει ναπαρέχει ο
κατασκευαστήςμαζί
μετοπαιδικό
κάθισμα.Εάνέναπαιδικόκάθισμα
ISOFIX/Universalδεν στερεωθείκαιμετα
τρία στηρίγματα,τότε δεν θα είναι σε
θέση ναπροστατέψει τοπαιδίμετο
σωστότρόπο.Στηνπερίπτωση
ατυχήματος τοπαιδίμπορείνα υποστεί
σοβαρούςμέχρι και θανάσιμους
τραυματισμούς.
77)
Μην χρησιμοποιείτε τοίδιο κάτω
στήριγμα για να τοποθετήσετε
περισσότερα απόένα συστήματα
προστασίας γιαπαιδιά.
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ(SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητομπορεί να εξοπλιστείμε:
μετωπικό αερόσακο για τον οδηγό
μετωπικό αερόσακο για τον
συνοδηγό
μπροστινοίπλευρικοί αερόσακοι
προστασίας θώρακα-λεκάνης(Side
bag).
Η θέση των αερόσακων του
αυτοκινήτου σημειώνεταιμε την
αναγραφή"AIRBAG" που βρίσκεται
στο κέντρο του τιμονιού,επάνω στο
ταμπλό,επάνω στηνπλευρική
επένδυση ή επάνω στην ετικέτα κοντά
στο σημείο ανοίγματος του
αερόσακου.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένομε
μετωπικούς αερόσακους οδηγού
και συνοδηγού(για εκδόσεις/αγορές
στις οποίεςπροβλέπεται).
Οιμετωπικοί αερόσακοι οδηγού/
συνοδηγού(για εκδόσεις/αγορές στις
οποίεςπροβλέπεται)προστατεύουν
τους επιβάτεςπου κάθονται στα
μπροστινά καθίσματα σεπερίπτωση
μετωπικών συγκρούσεωνμεσαίας-
υψηλής σφοδρότητας,τοποθετώντας
τομαξιλάριμεταξύ του επιβάτη και του
τιμονιού ή του ταμπλό.
Ηαπουσία ενεργοποίησης των
αερόσακων στους άλλους τύπους
σύγκρουσης(πλευρική,οπίσθια,
ανατροπή
,κλπ...)δεν αποτελεί ένδειξη
δυσλειτουργίας του συστήματος.
Στηνπερίπτωσημετωπικής
σύγκρουσης,μία ηλεκτρονικήμονάδα
ελέγχου ενεργοποιεί,όταν είναι
απαραίτητο,το φούσκωμα του
μαξιλαριού.
Ο αερόσακος φουσκώνει στιγμιαία
τοποθετώντας τομαξιλάριμεταξύ του
σώματος τωνμπροστινών επιβατών
και των δομικών στοιχείωνπου
μπορούν ναπροκαλέσουν
τραυματισμό.Στη συνέχεια
ξεφουσκώνει άμεσα.
101

Οιμετωπικοί αερόσακοι/συνοδηγού
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπονται)δεν αντικαθιστούν,
αλλά συμπληρώνουν τις ζώνες
ασφαλείας,τις οποίες σας συνιστούμε
να φοράτεπάντοτε,όπωςπροβλέπεται
απότηνομοθεσίαπου ισχύει στην
Ευρώπη και στιςπερισσότερες χώρες
που δεν ανήκουν στην Ευρώπη.
Σεπερίπτωσημιας σύγκρουσης,ένα
άτομοπου δεν φοράει τη ζώνη
ασφαλείαςμπορεί ναπεταχτείπρος τα
εμπρός και να έρθει σε επαφήμε τον
αερόσακοπριν αυτός ανοίξει τελείως.
Ηπροστασίαπουπαρέχεται απότο
μαξιλάρι
μειώνεται σεμία τέτοια
περίπτωση.
Οιμετωπικοί αερόσακοιμπορεί ναμην
ενεργοποιηθούν στις ακόλουθες
καταστάσεις:
κατά τη διάρκεια συγκρούσεων
επάνω σε αντικείμεναμε υψηλό δείκτη
παραμόρφωσης τα οποία δεν
επηρεάζουν τηνμπροστινή επιφάνεια
του αυτοκινήτου(π.χ.σύγκρουση
τουπροφυλακτήρα επάνω σε
προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)
“σφήνωμα”του αυτοκινήτου κάτω
από άλλα αυτοκίνητα ήπροστατευτικές
μπάρες(π.χ.κάτω από ένα φορτηγό ή
προστατευτικό κιγκλίδωμα δρόμου)Ημη ενεργοποίηση στις συνθήκεςπου
περιγράφτηκανπαραπάνω οφείλεται
στο γεγονός ότι οι αερόσακοι θα
μπορούσαν ναμηνπροσφέρουν καμία
πρόσθετηπροστασία σε σχέσημε τις
ζώνες ασφαλείας και κατά συνέπεια
η ενεργοποίησή τους θα ήταν άτοπη.
Σε αυτές τιςπεριπτώσεις ημη
ενεργοποίηση του αερόσακου δεν
υποδεικνύει απαραίτηταμια
δυσλειτουργία του συστήματος.
78)
Οιμπροστινοί αερόσακοι οδηγού και
συνοδηγού έχουνμελετηθεί και
σχεδιαστεί για ναπροστατεύουνμε τον
καλύτερο τρόπο τους επιβάτες των
μπροστινών θέσεωνπου φορούν τις
ζώνες ασφαλείας.Ο όγκος τους στο
μέγιστο φούσκωμά τους γεμίζει το
μεγαλύτερομέρος από το διάστημα
μεταξύ του τιμονιού και του οδηγού και
μεταξύ του ταμπλό και του συνοδηγού.
Στηνπερίπτωσημετωπικών
συγκρούσεωνμικρής σοβαρότητας
(για τις οποίες είναι αρκετή η δράση
συγκράτησηςπου ασκείται από τις
ζώνες ασφαλείας),οι αερόσακοι δεν
ενεργοποιούνται.Επομένως είναι
απαραίτητη η χρήση των ζωνών
ασφαλείας,που στηνπερίπτωση
μετωπικής σύγκρουσης εξασφαλίζουν
τη σωστή θέση τοποθέτησης του
επιβάτη.ΜΕΤ
ΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΟΔΗΓΟΥ
Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σε ειδικές εσοχές
που υπάρχουν στο κέντρο του τιμονιού
εικ. 96.
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ
ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
96F0T0052
97F0T0033
102
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Αποτελείται από έναμαξιλάρι το οποίο
φουσκώνει στιγμιαία και είναι
τοποθετημένομέσα σεμια ειδική
εσοχήπου υπάρχειμέσα στο ταμπλό
τουπίνακα οργάνων εικ. 97.Το
μαξιλάρι είναιμεγαλύτερο σε όγκο από
αυτό του αερόσακου στηνπλευρά
του οδηγού.
79)
ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ
ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ
ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ
Ταπαιδικά καθίσματαπουμοντάρονται
αντίθεταπρος τη φορά κίνησης του
αυτοκινήτου δενπρέπει ΠΟΤΕ να
μοντάρονται επάνω στομπροστινό
κάθισμαμε τον αερόσακο του
συνοδηγού ενεργό,δεδομένου ότι η
ενεργοποίηση του αερόσακου στην
περίπτωση σύγκρουσηςμπορεί να
προκαλέσει θανάσιμους
τραυματισμούς στοπαιδίπου
μεταφέρεται.
Να τηρείτεΠΑΝΤΑτις οδηγίεςπου
υπάρχουν επάνω στην ετικέτα εικ.98
που βρίσκεται στο σκιάδιο του
συνοδηγού.Χειροκίνητη απενεργοποίηση
μετωπικού και αερόσακου στην
πλευρά του συνοδηγού και
πλευρικού για τηνπροστασία
θώρακα-λεκάνης(Side Bag)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να
μεταφερθεί έναπαιδί στομπροστινό
κάθισμα,στηνπερίπτωσηπου κάθεται
σε έναπαιδικό κάθισμαπου κοιτάζει
αντίθεταπρος τη φορά κίνησης του
αυτοκινήτου,είναι δυνατόν να
απενεργοποιήσετε τους αερόσακους
στηνπλευρά του συνοδηγού,τον
μετωπικό και τονπλευρικό για την
προστασία θώρακα-λεκάνης(Side
Bag) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται).ΣHMEIΩΣHΓια να απενεργοποιήσετε
χειροκίνητα τονμετωπικό αερόσακο
και τονπλευρικό αερόσακο του
οδηγού για τηνπροστασία θώρακα-
λεκάνης(Side Bag) (
για εκδόσεις/
αγορές στις οποίεςπροβλέπεται)δείτε
τηνπαράγραφο''Οθόνη''στο
κεφάλαιο''Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο''
στο κεφάλαιο''Γνωριμίαμε τονπίνακα
οργάνων''.
Κατά την εκ νέου ενεργοποίηση των
αερόσακων στηνπλευρά του
συνοδηγού,μετωπικού καιπλευρικού
για τηνπροστασία του θώρακα-
λεκάνης(Side Bag) (για εκδόσεις/
αγορές στις οποίεςπροβλέπεται),η
λυχνία σβήνει.
Η λυχνία
που βρίσκεται επάνω στο
κεντρικό ταμπλό εικ.99δηλώνει την
κατάστασηπροστασίας του
συνοδηγού.
98F0T0950
99F0T0505
103

Μετά από έναν χειρισμό εκκίνησης του
αυτοκινήτου(κλειδί στη θέσηMAR),
δεδομένου ότι απότοπροηγούμενο
σβήσιμο έχουνπεράσει τουλάχιστον5
δευτερόλεπτα,η λυχνία ανάβει για8
δευτερόλεπταπερίπου.Στην
περίπτωσηπου αυτό δεν συμβεί
απευθυνθείτε στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
Είναι δυνατόνμε χειρισμούς
σβησίματος/επανεκκίνησης του
αυτοκινήτου κάτω απότα5
δευτερόλεπτα,η λυχνίαπαραμένει
σβηστή.Σε αυτήν τηνπερίπτωση για
να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία
της λυχνίας,σβήστε το αυτοκίνητο,
περιμένετε τουλάχιστον5
δευτερόλεπτα και εκτελέστε τον
χειρισ
μό εκκίνησης.
Κατά τη διάρκεια τωνπρώτων8
δευτερολέπτων το άναμμα της λυχνίας
δεν δηλώνει τηνπραγματική
κατάσταση τηςπροστασίας του
συνοδηγού αλλά έχει σκοπό να ελέγξει
τη σωστή λειτουργία.
Η λυχνίαμπορεί να φωτιστείμε
διαφορετικές εντάσεις ανάλογαμε τις
συνθήκες του αυτοκινήτου.Η ένταση
μπορεί επίσης να αλλάξει κατά τη
διάρκεια του ίδιου κύκλου λειτουργίας
του κλειδιού.Προστασία συνοδηγού
ενεργοποιημένη:τοLED
είναι
σβηστό.
Προστασία συνοδηγού
απενεργοποιημένη:τοLED
ανάβει
με σταθερό φως.
104
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΜΕΤΩΠΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ:ΠΡΟΣΟΧΗ
100F1A0387
105

ΠΡΟΣΟΧΗ
78)Μην τοποθετείτε αυτοκόλληταή
άλλα αντικείμενα επάνω στο τιμόνι,
επάνω στο ταμπλόστηνπεριοχήτου
αερόσακου στηνπλευράτου συνοδηγού
και επάνω στα καθίσματα.Μην
τοποθετείτε αντικείμενα(π.χ.κινητά
τηλέφωνα)επάνω στο ταμπλόστην
πλευράτου συνοδηγού,γιατίμπορείνα
παρεμβληθούν στο σωστόφούσκωματου
αερ
όσακου του συνοδηγούκαι να
προκαλέσουν σοβαρότραυματισμόστα
άτομαπου βρίσκονταιμέσα στο
αυτοκίνητο.
79)ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ:Ταπαιδικά
καθίσματαπουμοντάρονται στην
αντίθετη φοράαπόαυτήτηςπορείας,
ΔΕΝ εγκαθίστανται επάνω στομπροστινό
κάθισμαόταν υπάρχει ενεργός
αερόσακος συνοδηγού.Η ενεργοποίηση
του αερόσακου σεπ
ερίπτωση ενός
ατυχήματοςμπορείναπροκαλέσει
θανάσιμο τραυματισμόστοπαιδί
ανεξάρτητα απότη σοβαρότητα της
σύγκρουσης.Γιατολόγο αυτόνα
απενεργοποιείτεπάντα τον αερόσακο του
συνοδηγούόταν επάνω στο κάθισμα
του συνοδηγούτοποθετείταιπαιδικό
κάθισμαπουμοντάρεται σε αντίθετη
φοράαπόαυτήτης
πορείας του
αυτοκινήτου.Μετακινήστετοκάθισμα
του συνοδηγούόσο το δυνατόνπιοπίσω
για να αποφύγετε την επαφήμεταξύ
τουπαιδικούκαθίσματος και του
ταμπλό.Ενεργοποιήστε αμέσως τον
αερόσακο του συνοδηγούμόλις βγάλετε
τοπαιδικόκάθισμα.
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
(Side bag)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Σε ορισμένες εκδόσεις το αυτοκίνητο
μπορεί να εξοπλιστείμεμπροστινούς
πλευρικούς αερόσακους για την
προστασία θώρακα-λεκάνης
(μπροστινοίSide Bag)του οδηγού και
του συνοδηγού.
Οιπλευρικοί αερόσακοιπροστατεύουν
τους επιβάτες σεπερίπτωση
πλευρικών συγκρούσεωνμεσαίας-
υψηλής σφοδρότητας,τοποθετώντας
τομαξιλάριμεταξύ του επιβάτη και των
εσωτερικών τμημάτων τηςπλευρικής
δομής του αυτοκινήτου.
Επομένως,ημη ενεργοποίηση των
πλευρικών αερόσακων στους άλλους
τύπους σύγκρουσης(μετωπική,
οπίσθια,ανατροπ
ή,κλπ.)δεν αποτελεί
ένδειξη δυσλειτουργίας του
συστήματος.
Στηνπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσης,μία ηλεκτρονικήμονάδα
ελέγχου ενεργοποιεί,όταν είναι
απαραίτητο,το φούσκωματων
μαξιλαριών.Ο αερόσακος φουσκώνει
στιγμιαία τοποθετώντας τομαξιλάρι
μεταξύ του σώματος των επιβατών και
των δομικών στοιχείωνπουμπορούν
ναπροκαλέσουν τραυματισμό.Στη
συνέχεια ξεφουσκώνει άμεσα.Οιπλευρικοί αερόσακοι(όπου
προβλέπονται)δεν αντικαθιστούν,
αλλά συμπληρώνουν τις ζώνες
ασφαλείας,τις οποίες σας συνιστούμε
να φοράτεπάντοτε,ό
πωςπροβλέπεται
απότηνομοθεσίαπου ισχύει στην
Ευρώπη και στιςπερισσότερες χώρες
που δεν ανήκουν στην Ευρώπη.
Επομένως είναι απαραίτητη η χρήση
των ζωνών ασφαλείας,που στην
περίπτωσηπλευρικής σύγκρουσης
εξασφαλίζουν τη σωστή θέση
τοποθέτησης του επιβάτη.
ΠΛΕΥΡΙΚΟΣ ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
101F0T0180
106
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Αποτελείται από έναμαξιλάριπου
φουσκώνει στιγμιαία και το οποίο
βρίσκεταιμέσα στηνπλάτη του εικ.
101 μπροστινού καθίσματος.
Προστατεύει το θώρακα και τη λεκάνη
του επιβάτη σεπερίπτωσηπλευρικής
σύγκρουσηςμεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας.
ΣHMEIΩΣHΣεπερίπτωσημίας
πλευρικής σύγκρουσης,το σύστημα
παρέχει τημέγιστη δυνατήπροστασία
ανοεπιβάτης κάθεται επάνω στο
κάθισμασεμία σωστή θέση,
επιτρέπονταςμε αυτό τον τρόποτο
σωστό φούσκωμα τουπλευρικού
αερόσακου.
ΣHMEIΩΣHΜηνπλένετε τα καθίσματα
του αυτοκινήτου
μενερόήατμόυπό
πίεση(είτεμε το χέρι είτε σε αυτόματα
πλυντήρια αυτοκινήτων).
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Οιμετωπικοί αερόσακοι και/ήοι
πλευρικοί αερόσακοι(για εκδόσεις/
αγορές στις οποίεςπροβλέπεται)
ανοίγουν επίσης όταν το αυτοκίνητο
δέχεται ισχυρά χτυπήματαπου
σχετίζονταιμε την κάτωπεριοχή του
αμαξώματος,όπως σύγκρουση επάνωσε σκαλοπάτια,κράσπεδαήσεχαμηλά
εμπόδια,πτώση του αυτοκινήτου σε
μεγάλες λακκούβες ή σαμαράκια
στο οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεταιμίαμικρήποσότητα
σκόνης.Αυτή η σκόνη δεν είναι
βλαβερή και δεν υποδηλώνει
το ξεκίνημαμίας φωτιάς.Επιπλέον,η
επιφάνεια του αερόσακουπου έχει
ανοίξει και το εσωτερικό του
αυτοκινήτουμπορεί να καλυφθούν από
ένα υπόλειμμα σκόνης.Αυτή η σκόνη
μπορεί να ερεθίσει το δέρμα και τα
μάτια.Στηνπερίπτωση έκθεσης
πλυθείτεμε ουδέτερο σαπούνι και
νερό.
Αν γίνει ένα ατύχημαπου ενεργοποιεί
οποιαδήποτε από τις διατάξεις
ασφαλείας,μεταφέρετε το αυτοκίνητο
στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςFiatέτσι ώστε να αντικατασταθούν
οι διατάξειςπου έχουν ενεργοποιηθεί
και να γίνει έλεγχος σε ολόκληρο το
σύστημα.
Ο έλεγχος του αερόσακου,ηεπισκευή
και η αντικατάστασηπρέπει να
εκτελείταιμόνο απότοΔ
ίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.Ανπρόκειται να αποσύρετε το
αυτοκίνητο,θαπρέπειπρώτα να
απενεργοποιήσετε το σύστηματων
αερόσακων στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.Αν το
αυτοκίνητο αλλάξει ιδιοκτήτη,ο νέος
ιδιοκτήτηςπρέπει ναπληροφορηθεί
σχετικάμε τη χρήση των αερόσακων
και για τιςπροαναφερθείσες
προειδοποιήσεις:πρέπει επίσης να
δοθεί σε αυτόν/ήν το βιβλίο“Χρήση
και Συντήρηση”.
Οιπροεντατήρες,οιμετωπικοί
αερόσακοι και οιπλευρικοίμπροστινοί
αερόσακοι ενεργοποιούνταιμε
διαφορετικό τρόπο ανάλογαμε τον
τύπο της σύγκρουσης.Ημη
πυροδότησημ
ίας ή
περισσοτέρων από
αυτές τις διατάξεις δεν υποδεικνύει
απαραίτηταμία δυσλειτουργία του
συστήματος.
80) 81) 82) 83) 84) 85) 86) 87) 88) 89)
ΠΡΟΣΟΧΗ
80)Εάν,γυρίζοντας το κλειδίστη θέση
MAR,η λυχνίαδεν ανάβειή
παραμένει αναμμένη κατάτη διάρκεια
της οδήγησης(σε ορισμένες εκδόσεις
μαζίμετομήνυμαπου εμφανίζεται στην
οθόνη)είναι δυνατόνναυπάρχειμία
107

βλάβη στα συστήματα συγκράτησης.Σε
αυτήντηνπερίπτωση,οι αερόσακοιή
οιπροεντατήρεςμπορείναμην
ενεργοποιηθούν στηνπερίπτωση
ατυχήματοςή,σεπιοπεριορισμένο
αριθμόπεριπτώσεων,να ενεργοποιηθούν
λανθασμένα.Πριν συνεχίσετε
επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatγια τονά
μεσο
έλεγχο του συστήματος.
81)Οδηγείτεπάνταέχονταςταχέρια σας
επάνω στο τιμόνιέτσιώστε ναμπορεί
να φουσκώσειοαερόσακος,αν
πυροδοτήσει,χωρίςεμπόδια.Μην
οδηγείτεμετοσώμα σας να γέρνειπρος
τα εμπρός.Κρατήστε τηνπλάτη σας
όρθια επάνω στηνπλάτη του καθίσματος.
82)Σε ορισμένες εκδόσεις,στην
περίπτωση βλάβης,τουLED(που
βρίσκεται στηνπλακέταπου υπάρχει
επάνω στο ταμπλότων οργάνων),ανάβει
η λυχνία
επάνω στονπίνακα οργάνων
και απενεργοποιούνται οι αερόσακοι
στηνπλευράτου συνοδηγού.
83)Μην καλύπτετε τηνπλάτη των
μπροστινών καθισμάτωνμεεπενδύσειςή
καλύμματαόταν υπάρχειπλευρικός
αερόσακος(Side Bag).
84)Μην ταξιδεύετεμεταφέροντας
αντικείμενα στην αγκαλιάσαςήεπάνω
στο στήθος σας καιέχονταςμίαπίπα,
στυλό,κλ
π.στο στόμα σαςέτσιώστε να
αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς
λόγω ανοίγματος των αερόσακωνμετά
απόμίασύγκρουση.85)Με τον διακόπτη ανάφλεξης στη
θέσηMAR,οι αερόσακοιπυροδοτούνται
ακόμα καιμε τον κινητήρα σταματημένο
σεπερίπτωση σύγκρουσης του
αυτοκινήτου απόέναάλλο κινούμενο
αυτοκίνητο.Συνεπώς
,ακόμα καιμε
το αυτοκίνητο σταματημένο,ταπαιδικά
καθίσματαπουμοντάρονται στην
αντίθετη φοράαπόαυτήτης ταχύτητας,
ΔΕΝ εγκαθίστανται επάνω στομπροστινό
κάθισμαόταν υπάρχει ενεργόςμετωπικός
αερόσακος συνοδηγού.Το φούσκωμα
του αερόσακου σεπερίπτωση ενός
ατυχήματοςμπορείναπ
ροκαλέσει
θανάσιμο τραυματισμόστοπαιδί.Για το
λόγο αυτόνα απενεργοποιείτεπάντα
τον αερόσακο του συνοδηγούόταν
επάνω στο κάθισμα του συνοδηγού
τοποθετείταιπαιδικόκάθισμαπου
μοντάρεται σε αντίθετη φοράαπόαυτή
τηςπορείας του αυτοκινήτου.
Μετακινήστετοκάθισμα του συνοδηγού
όσο το δυνατόνπιοπίσω για να
αποφ
ύγετε την επαφήμεταξύτου
παιδικούκαθίσματος και του ταμπλό.
Ενεργοποιήστε αμέσως τον αερόσακο του
συνοδηγούμόλις βγάλετε τοπαιδικό
κάθισμα.Θυμηθείτεότι,όποτε ο
διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στη
θέσηSTOP,οι διατάξεις ασφαλείας
(αερόσακοιήπροεντατήρες)δεν
πυροδοτούνταιμετάαπόμία
σύ
γκρουση.Σε αυτήτηνπερίπτωση ημη
πυροδότηση αυτών των συσκευώνδεν
υποδεικνύειμία δυσλειτουργίατου
συστήματος.86)Αν κλαπείτο αυτοκίνητοήγίνειμία
απόπειρα κλοπήςτου,ήανέχει υποστεί
το αυτοκίνητοπαράνομες επιθέσειςή
έχει βρεθείσεπλημμύρες,ελέγξτε το
σύστημα του αερόσακου στοΔ
ίκτυο
ΤεχνικήςΕξυπηρέτησης τηςFiat.
87)Γυρίζοντας το διακόπτη εκκίνησης
στη θέσηMAR,ηπροειδοποιητικήλυχνία
(μετονμπροστινόαερόσακο του
συνοδηγούενεργοποιημένο)που
βρίσκεται επάνω στο κεντρικόταμπλό
ανάβει γιαμερικάδευτερόλεπτα,
υπενθυμίζονταςμε αυτότον τρόποστο
συνοδηγόότι ο αερόσακος στηνπλευρά
τουθαανοίξει σεπερίπτωσημίας
σύγκρουσης.Μετάαπόαυτότο χρονικό
διάστημα,η λυχνίασβήνει.
88)Ομ
ετωπικόςαερόσακοςπυροδοτείται
σεπερίπτωση συγκρούσεωνμεγαλύτερης
σφοδρότητας απόεκείνηπου απαιτείται
για την ενεργοποίηση τωνπροεντατήρων.
Για συγκρούσεις στο εύροςμεταξύτων
δύο οριακώντιμών ενεργοποίησης,η
ενεργοποίησημόνο τωνπροεντατήρων
είναι φυσιολογική.
89)Οαερόσακος δεν αντικαθιστάτις
ζώνες ασφαλείας,αλλά
αυξάνει
περισσότερο την αποτελεσματικότητα
τους.Επιπλέον,λόγω τουότι οιμετωπικοί
αερόσακοι δενπυροδοτούνταιμετάαπό
συγκρούσειςμεχαμηλήταχύτητα,σε
πλευρικές συγκρούσεις,σε χτυπήματα
απότοπίσωμέροςήσε ανατροπές,οι
επιβάτεςπροστατεύονταιμόνο απ
ό
τις ζώνες ασφαλείας τις οποίεςπρέπει να
φοράνεπάντοτε.
108
ΑΣΦΑΛΕΙΑ