Stop FIAT FIORINO 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

90)Nie należy podróżować z przedmiotami
znajdującymi się na kolanach, klatce
piersiowej lub z fajkami, ołówkami itp. w
ustach. W razie zderzenia z interwencją
poduszki powietrznej mogą spowodować
poważne obrażenia.
91)Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i silnik jest
wyłączony, poduszki powietrzne mogą
uruchomić się również w sytuacji, kiedy
stojący samochód zostanie uderzony przez
inny poruszający się pojazd. W związku z
tym, nawet gdy samochód stoi, foteliki dla
dzieci montowane tyłem do kierunku jazdy
NIE powinny być instalowane na siedzeniu
pasażera przedniego, gdy poduszka
pasażera przedniego jest aktywna.
Aktywacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia przewożonego
dziecka. Dlatego należy wyłączać zawsze
poduszkę powietrzną po stronie pasażera,
gdy na siedzeniu pasażera przedniego
instalowany jest fotelik dla dziecka
zwrócony tyłem do kierunku jazdy. Ponadto
siedzenie pasażera przedniego powinno
być wyregulowane w pozycji jak najdalej do
tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu
fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
Gdy tylko fotelik dla dziecka zostanie zdjęty
z siedzenia, poduszkę powietrzną pasażera
przedniego należy ponownie włączyć.
Przypomina się, że w sytuacji, kiedy kluczyk
znajduje się w położeniu STOP, żadne
urządzenia bezpieczeństwa (poduszki
powietrzne lub napinacze pasów
bezpieczeństwa), w przypadku zderzenia
nie uaktywnią się; dlatego brak aktywacji
tych urządzeń w tego typu przypadkach nie
może być traktowany jako oznaka
niewłaściwego funkcjonowania systemu.92)Jeśli samochód był przedmiotem
włamania lub próby kradzieży, aktów
wandalizmu lub też został zalany wodą czy
zatopiony, należy dokonać weryfikacji
systemu poduszek powietrznych w ASO
marki Fiat.
93)Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna
(gdy aktywna jest
przednia poduszka powietrzna po stronie
pasażera), znajdująca się w środkowej
części deski rozdzielczej, zaświeca się na
kilka sekund w celu przypomnienia, że
poduszka powietrzna po stronie pasażera
uruchomi się w razie zderzenia, po chwili
jednak lampka ta powinna zgasnąć.
94)Interwencja przednich poduszek
powietrznych przewidziana jest dla zderzeń
o energii większej niż dla napinaczy pasów
bezpieczeństwa. W przypadku zderzenia
o energii mieszczącej się w przedziale tych
dwóch wartości progowych, uruchomią
się tylko napinacze pasów bezpieczeństwa,
co należy uważać za normalne.
95)Poduszka powietrzna nie zastępuje
pasa bezpieczeństwa, ale zwiększa jego
skuteczność. Co więcej, z uwagi na fakt, że
przednie poduszki powietrzne nie
interweniują w przypadku zderzeń
czołowych przy niskich prędkościach,
zderzeń bocznych lub dachowania
samochodu, w tych przypadkach
pasażerowie chronieni są tylko pasami
bezpieczeństwa, które powinny być zawsze
zapięte.
112
BEZPIECZEŃSTWO

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
W tym miejscu można dowiedzieć się,
jak bezpiecznie prowadzić samochód w
każdej sytuacji, a jednocześnie, jak
uczynić z niego najlepszego towarzysza
podróży, zawsze dbającego o nasz
komfort i zawartość portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA ...............114
HAMULEC POSTOJOWY................116
NA POSTOJU .................................117
OBSŁUGA MANUALNEJ SKRZYNI
BIEGÓW .........................................118
SKRZYNIA BIEGÓW
„COMFORT-MATIC” ........................119
CRUISE CONTROL (REGULATOR
STAŁEJ PRĘDKOŚCI) .....................120
SPEED BLOCK ...............................122
CZUJNIKI PARKOWANIA ................123
SYSTEM START&STOP ..................125
TANKOWANIE SAMOCHODU .........127
DODATEK OGRANICZAJĄCY
EMISJE Z SILNIKÓW DIESLA
ADBLUE® (UREA)...........................132
HOLOWANIE PRZYCZEPY .............133
113

URUCHAMIANIE
SILNIKA
Samochód wyposażony jest w
urządzenie elektronicznej blokady
silnika: w przypadku braku
uruchomienia, patrz sekcja „System
Fiat CODE” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”.
W niektórych wersjach przy każdym
uruchomieniu samochodu system
Start&Stop będzie aktywny, nawet jeśli
przed wyłączeniem silnika został
wyłączony.
96) 97)
13) 14) 18) 19)
PROCEDURA
URUCHAMIANIA W
PRZYPADKU WERSJI
BENZYNOWYCH
Należy wykonać, co następuje:
włączyć hamulec postojowy;
ustawić dźwignię zmiany biegów na
luz;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału przyspieszenia;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV i zwolnić go,
gdy tylko silnik zostanie uruchomiony.PROCEDURA
URUCHAMIANIA W
PRZYPADKU WERSJI
DIESEL
Należy wykonać, co następuje:
włączyć hamulec postojowy;
ustawić dźwignię zmiany biegów na
luz;
przekręć kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR: w zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
;
poczekać na zgaśnięcie lampek
sygnalizacyjnych
i, co nastąpi
tym szybciej im cieplejszy jest silnik;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału przyspieszenia;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV natychmiast
po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej
. Zbyt długie zwlekanie spowoduje
niepotrzebne nagrzewanie się świec
żarowych.
Kluczyk należy puścić bezpośrednio po
uruchomieniu silnika.
Gdy silnik jest zimny, podczas
przekręcania kluczyka w położenie AVV
konieczne jest, aby pedał
przyspieszenia był całkowicie
zwolniony.
15)
PROCEDURA W
PRZYPADKU WERSJI
NATURAL POWER
Uruchamianie silnika następuje zawsze
w trybie zasilania benzyną, niezależnie
od wybranego wcześniej trybu.
16)
PROCEDURA W
PRZYPADKU WERSJI ZE
SKRZYNIĄ BIEGÓW
COMFORT-MATIC
System umożliwia uruchomienie silnika
zarówno przy włączonym biegu, jak i
wówczas, gdy skrzynia biegów jest na
luzie (N). Gdy bieg jest włączony, należy
zawsze wcisnąć pedał hamulca.
Przed uruchomieniem silnika zaleca się
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luzu (N).
17)
OSTRZEŻENIE Jeżeli silnik nie
uruchomi się za pierwszym razem,
przed powtórzeniem czynności
uruchomienia należy przekręcić kluczyk
w wyłączniku zapłonu w położenie
STOP.
114
URUCHAMIANIE I JAZDA

Jeżeli w sytuacji, w której kluczyk w
wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR, lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników nadal się
świeci, wraz z lampką sygnalizacyjną
, zaleca się ustawić kluczyk w położenie
STOP i następnie ponownie w
położenie MAR. Jeżeli lampka
sygnalizacyjna nie zgaśnie, należy
spróbować innym kluczykiem z
wyposażenia. Jeżeli i to nie przyniesie
rezultatu uruchomienia silnika spróbuj
uruchomić go awaryjnie (patrz
„Uruchamianie awaryjne” w rozdziale
„W razie awarii”) i zwróć się do ASO
Fiata
OSTRZEŻENIE W przypadku, gdy
żądanie uruchomienia zostanie
wykonane w razie awarii skrzyni
biegów, należy wykonać procedurę
„Uruchomienia opóźnionego” (patrz
odnośne komunikaty): po przekręceniu
kluczyka w położenie AVV na
przynajmniej 7 sekund, przy
naciśniętym pedale hamulca, silnik
uruchomi się. System wejdzie w tak
zwany tryb „przywracania”
(maksymalny dozwolony bieg: 3, tryb
automatyczny niedostępny). Jeżeli silnik
nie uruchomi się, należy zwrócić się
do ASO marki Fiat.RUSZANIE
SAMOCHODEM
(SKRZYNIA BIEGÓW
COMFORT-MATIC)
Samochodem można ruszyć zarówno z
1. biegu, jakiz2.biegu (zalecane na
nawierzchniach o niskiej przyczepności
kół), a także z biegu wstecznego (R).
OSTRZEŻENIE Przy ruszaniu na
wzniesieniu o dużym nachyleniu zaleca
się zaciągnąć hamulec ręczny i zwolnić
go przy ruszaniu.
W celu włączenia 1. biegu należy:
nacisnąć pedał hamulca;
gdy dźwignia znajduje się w
położeniu (N) lub (R), przesunąć
dźwignię w położenie środkowe;
jeśli dźwignia znajduje się w pozycji
środkowej, należy przesunąć dźwignię
w stronę+;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia (po szybkim
wciśnięciu pedału do oporu następuje
ruszenie z tzw. „zrywem”).
W celu włączenia 2. biegu należy:
nacisnąć pedał hamulca;
gdy dźwignia jest w pozycji (N) lub
(R), przesunąć dźwignię w pozycję
środkową, a następnie w stronę+;
gdy dźwignia jest w pozycji
środkowej, przesunąć dźwignię 1 raz w
kierunku+;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia.
Przy ruszaniu pod górę na średnio-
dużym wzniesieniu zaleca się użyć
hamulca ręcznego.
W celu włączenia biegu
wstecznego (R) należy:
nacisnąć pedał hamulca;
OSTRZEŻENIE Jeżeli samochód
porusza się, włączenie biegu
wstecznego będzie możliwe, jeżeli w
ciągu 1,5 sekundy od włączenia
prędkość samochodu będzie niższa niż
3 km/h: w przypadku, gdy żądanie nie
zostanie uaktywnione, system
utrzymuje włączony bieg lub gdy
prędkość samochodu spadnie poniżej
10 km/h, ustawia skrzynię biegów
na luzie (N) i wówczas konieczne
będzie powtórzenie czynności.
Ustawić dźwignię w położeniu (R);
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia.
115

UWAGA
98)Nie należy zostawiać nigdy dzieci
samych w niestrzeżonym samochodzie;
przy wysiadaniu z samochodu należy
zawsze wyjmować kluczyk z wyłącznika
zapłonu i zabierać go ze sobą.
99)Samochód powinien zostać
zablokowany po kilku zatrzaśnięciach
dźwigni. Jeżeli tak się nie stanie, należy
zwrócić się ASO marki Fiat w celu
wykonania regulacji.
100)W przypadku manewrów
parkingowych na drogach pochyłych
ważne jest, aby skręcić przednimi kołami w
kierunku krawężnika, jeśli samochód jest
ustawiony przodem w dół wzniesienia,
a jeśli samochód ustawiony jest przodem w
górę wzniesienia, przednimi kołami należy
skręcić w kierunku przeciwnym do
krawężnika. Jeżeli samochód parkowany
jest na bardzo pochyłej drodze, zaleca
się także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
NA POSTOJU
101)
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny na drodze w dół) i
skręcić kołami w bok;
wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec
ręczny;
zawsze wyjmować kluczyk z
wyłącznika zapłonu.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora,
nie należy pozostawiać kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położeniu MAR.
Wersje ze skrzynią biegów
COMFORT-MATIC
Aby bezpiecznie zaparkować, należy -
trzymając nogę na pedale hamulca -
włączyć 1. bieg lub bieg wsteczny (R),
a w razie parkowania na powierzchni
pochyłej włączyć hamulec ręczny.OSTRZEŻENIE Nie należy NIGDY
opuszczać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (N) lub, w wersjach
wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów (Comfort-matic), bez
ustawienia najpierw dźwigni zmiany
biegów w położeniuP.
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Gdy samochód stoi i włączony jest
bieg, należy przytrzymywać zawsze
naciśnięty pedał hamulca do momentu,
kiedy zdecydujemy się ruszyć, a
następnie należy zwolnić pedał
hamulca i przyspieszać stopniowo;
w przypadku dłuższych postojów z
włączonym silnikiem zaleca się
utrzymać skrzynię biegów na luzie (N);
dla zachowania sprawności sprzęgła
nie należy korzystać z pedału
przyspieszenia, aby utrzymać
samochód w bezruchu (np. stojąc na
wzniesieniu);
przegrzanie sprzęgła może bowiem
spowodować jego uszkodzenie: należy
więc wówczas używać pedału hamulca
i nacisnąć pedał przyspieszenia dopiero
w momencie, kiedy zdecydujemy
wznowić jazdę;
używać drugiego biegu tylko gdy
konieczne jest uzyskanie większej
kontroli nad samochodem podczas
ruszania przy manewrach na drogach o
niskiej przyczepności;
117

SKRZYNIA BIEGÓW
„COMFORT-MATIC”
Samochód ten jest wyposażony w
sterowaną elektronicznie, mechaniczną
skrzynię biegów o nazwie „COMFORT-
MATIC”, która umożliwia dwa tryby
działania:MANUALiAUTO.
W trybieAUTOmożliwe jest
korzystanie z funkcjiECO(Economy),
która umożliwia zmniejszenie zużycia
paliwa. Aby włączyć tę funkcję, należy
nacisnąć przycisk E rys. 107.
Jeżeli używamy funkcjiECO,na
wyświetlaczu pojawia się litera
E (Economy) obok włączonego biegu
rys. 108.
21)
TRYB AUTOMATYCZNY
OSTRZEŻENIE Aby prawidłowo używać
tego systemu, do naciskania na pedały
zaleca się używać wyłącznie prawej
stopy.
Nacisnąć pedał hamulca.
Uruchomić silnik.
Pchnąć dźwignię zmiany biegów w
położenieA/Mrys. 109 w celu
włączenia trybu automatycznego lub w
położenieRrys. 110 w celu włączenia
biegu wstecznego.
Zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia.TRYB MANUALNY
OSTRZEŻENIE Dla właściwego
użytkowania systemu należy używać
wyłącznie prawej stopy przy nacisku na
pedał.
Nacisnąć pedał hamulca.
Uruchomić silnik.
107F0T0223
108F0T0961109F0T0226
110F0T0229
119

W przypadku jazdy po drodze z góry z
włączonym urządzeniem, możliwe
jest, że prędkość samochodu zwiększy
się nieznacznie w stosunku do
prędkości zapamiętanej.
Zapamiętywanie prędkości
samochodu
Należy wykonać, co następuje:
obrócić pokrętło A rys. 112 w
położenie ON i nacisnąć pedał
przyspieszenia w celu doprowadzenia
pojazdu do żądanej prędkości;
przytrzymać dźwignię w górze (+)
przez przynamniej jedną sekundę,
następnie zwolnić: prędkość
samochodu zostanie zapamiętana i
będzie można zwolnić pedał
przyspieszenia.
W razie konieczności (na przykład przy
wyprzedzaniu), można przyspieszyć,
naciskając na pedał przyspieszenia: po
zwolnieniu pedału przywrócona
zostanie prędkość samochodu
zapamiętana wcześniej.Przywracanie zapamiętanej
prędkości
Jeżeli urządzenie zostanie wyłączone,
na przykład przez naciśnięcie pedału
hamulca lub sprzęgła, zapamiętaną
prędkość można przywrócić w
następujący sposób:
przyspieszać stopniowo do
osiągnięcia prędkości zbliżonej do
zapamiętanej;
włączyć bieg wybrany w momencie
programowania prędkości;
nacisnąć przycisk B rys. 112.
Zwiększanie ustawionej prędkości
Można to wykonać na dwa sposoby:
naciskając pedał przyspieszenia
i zapamiętując następnie nową
osiągniętą prędkość;
lub
przesuwając dźwignię w górę (+).Każdorazowemu przesunięciu dźwigni
odpowiada wzrost prędkości o około
1 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w górę spowoduje
ciągłą zmianę prędkości.
Zmniejszanie zapamiętanej
prędkości
Można to wykonać na dwa sposoby:
wyłączając urządzenie i
zapamiętując następnie nową
prędkość;
lub
przesuwając dźwignię w dół (–) do
osiągnięcia nowej prędkości, która
zostanie automatycznie zapamiętana.
Każdorazowemu przesunięciu dźwigni
odpowiada zmniejszenie prędkości o
około 1 km/h, natomiast przytrzymanie
dźwigni przesuniętej w dół spowoduje
ciągłą zmianę prędkości.
Wyłączanie urządzenia
Kierowca może wyłączyć to urządzenie
w następujący sposób:
obracając pokrętło A w pozycję
OFF;
wyłączając silnik;
112F0T0405
121

UWAGA
22)Dla prawidłowego funkcjonowania
systemu niezbędne jest, aby czujniki były
zawsze oczyszczone z błota, brudu, śniegu
lub lodu. Podczas czyszczenia czujników
należy zachować maksymalną ostrożność,
aby ich nie porysować czy uszkodzić,
unikać używania szmatek suchych,
szorstkich lub twardych. Czujniki należy
myć czysta wodą, ewentualnie z
dodatkiem szamponu do mycia
samochodu. W myjniach, w których
używane są dysze ciśnieniowe pary lub
wody pod wysokim ciśnieniem, czujniki
należy czyścić szybko, trzymając dyszę w
odległości ponad 10 cm.
23)W razie konieczności wykonania
czynności serwisowych obejmujących
strefę czujników należy zwracać się
wyłącznie do ASO marki Fiat. Wykonane w
niewłaściwy sposób interwencje w zakresie
zderzaka mogłyby bowiem zakłócić
działanie czujników parkowania.
24)W razie konieczności ponownego
lakierowania zderzaków lub wykonania
ewentualnych poprawek lakierniczych,
należy zwracać się wyłącznie do ASO marki
Fiat. Nieprawidłowe naniesienie lakieru
może bowiem zakłócić funkcjonowanie
czujników parkowania.
SYSTEM Start&Stop
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
106) 107) 108) 109)
W SKRÓCIE
Urządzenie Start&Stop wyłącza
automatycznie silnik za każdym
razem, gdy samochód jest
zatrzymany i spełnione są wszystkie
warunki niezbędne do
automatycznego wyłączenia go;
uruchamia go ponownie, gdy
kierowca zamierza ruszyć. Zwiększa
to wydajność samochodu przez
zmniejszenie zużycia paliwa, emisji
szkodliwych spalin i zanieczyszczenia
środowiska.
TRYBY DZIAŁANIA
Tryb wyłączania się silnika
Wersje z manualną skrzynią biegów
Po zatrzymaniu pojazdu silnik wyłącza
się, gdy skrzynia biegów jest na luzie
i zwolniony jest pedał sprzęgła.Wersje ze skrzynią biegów
Comfort-matic
Gdy samochód jest zatrzymany i pedał
hamulca wciśnięty, silnik wyłącza się,
jeśli dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu innym niżR.W
przypadku zatrzymywania się na
drodze na wzniesieniu wyłączanie
silnika jest nieaktywne, aby dostępne
było działanie funkcji „Hill Holder”
(aktywnej tylko przy włączonym silniku).
O wyłączeniu silnika świadczy świecąca
się w zestawie wskaźników lampka
sygnalizacyjna.
Tryb ponownego uruchomienia
silnika
Wersje z manualną skrzynią biegów
Aby umożliwić ponowne uruchomienie
silnika nacisnąć pedał sprzęgła.
Wersje ze skrzynią biegów
Comfort-matic
Po zwolnieniu pedału hamulca silnik
uruchamia się ponownie
automatycznie; ikona na wyświetlaczu
gaśnie. W przypadku ponownego
uruchomienia się silnika przy
wyłączonej funkcji „Hill Holder” należy
poruszyć dźwignią w stronę (+), (-)
lubRi silnik uruchomi się ponownie.
125

WŁĄCZANIE I
WYŁĄCZANIE RĘCZNE
System można uaktywnić/
zdezaktywować za pomocą przycisku
przedstawionego na rys. 115,
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Dezaktywacja sygnalizowana jest
przez świecenie się diody led w
przycisku. Ponadto w wersjach, gdzie
przewidziano, na wyświetlaczu
pojawiają się komunikaty dodatkowe
informujące o dezaktywacji lub
aktywacji systemu Start&Stop.
W niektórych wersjach przy każdym
uruchomieniu samochodu system
Start&Stop będzie aktywny, nawet jeśli
przed wyłączeniem silnika został
wyłączony.FUNKCJE
BEZPIECZEŃSTWA
W przypadku wyłączenia silnika za
pomocą systemu Start&Stop, jeżeli
kierowca odepnie pas bezpieczeństwa i
otworzy drzwi po stronie swojej lub
pasażera, ponowne uruchomienie
silnika będzie możliwe tylko kluczykiem.
Kierowca jest o tym informowany
zarówno poprzez brzęczyk, jak i
poprzez migającą lampkę
sygnalizacyjną rys. 116 w zestawie
wskaźników oraz, gdzie przewidziano,
komunikat informacyjny na
wyświetlaczu.NIEKTYWNOŚĆ POJAZDU
W przypadku długiej nieaktywności
samochodu należy zwrócić szczególną
uwagę na odłączenie zasilania
elektrycznego od akumulatora.
Procedura ta polega na odłączeniu
konektora A rys. 117 (posługując się
przyciskiem B) od czujnika C
monitorującego stan akumulatora i
zamontowanego na ujemnym biegunie
D. Czujnik ten nie powinien być nigdy
odłączany od bieguna, z wyjątkiem
sytuacji, w której konieczna jest
wymiana akumulatora.
OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem od
akumulatora zasilania elektrycznego
należy poczekać co najmniej 1 minutę
od ustawienia kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położeniu STOP.
110)
115F0T0426
116F0T0425
117F0T0428
126
URUCHAMIANIE I JAZDA

UWAGA
106)Przed otwarciem pokrywy komory
silnika koniecznie należy upewnić się czy
silnik jest wyłączony i czy kluczyk znajduje
się w położeniu OFF. Należy postępować
zgodnie z tym, co przedstawiono na
tabliczce umieszczonej na poprzecznicy
przedniej. Zaleca się wyjmować kluczyk,
gdy w samochodzie pozostają inne osoby.
107)Samochód należy opuścić zawsze
po wyjęciu kluczyka lub przekręceniu go w
pozycję OFF. Przed operacją tankowania
paliwa koniecznie należy upewnić się,
czy silnik jest wyłączony za pomocą
kluczyka w położeniu OFF.
108)W przypadku pojazdów z
automatyczną skrzynią biegów, jeżeli
zatrzymanie silnika następuje w czasie
jazdy po stoku, należy ponownie
uruchomić silnik poruszając drążkiem
zmiany biegów w stronę (+) lub (-), bez
puszczania pedału hamulca. W przypadku
pojazdów z automatyczną skrzynią biegów,
gdzie przewidziana jest funkcja Hill Holder,
jeżeli zatrzymanie silnika następuje w czasie
jazdy po stoku, należy ponownie
uruchomić silnik poruszając drążkiem
biegów w stronę (+) lub (-), nie puszczając
przy tym pedału hamulca, tak aby
udostępnić funkcję Hill Holder, która jest
aktywna tylko przy włączonym silniku.
109)Jeżeli wolimy komfort klimatyczny,
możliwe jest wyłączenie systemu
Start&Stop w celu umożliwienia
nieprzerwanego działania układu
klimatyzacji samochodu.110)W przypadku wymiany akumulatora
należy zwracać się zawsze do ASO marki
Fiat. Akumulator należy wymieniać na
inny tego samego typu i o tych samych
parametrach.
TANKOWANIE
SAMOCHODU
111)
25) 26)
SILNIKI BENZYNOWE
Należy używać wyłącznie benzyny
bezołowiowej o liczbie oktanowej (LO)
nie niższej od 95.
OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy
wlewać do zbiornika choćby niewielkiej
ilości benzyny ołowiowej, nawet w
sytuacjach awaryjnych; katalizator
mógłby ulec nieodwracalnemu
uszkodzeniu.
SILNIKI DIESLA
Należy używać wyłącznie oleju
napędowego do napędów
samochodowych (Specyfikacja EN590).
127