FIAT FIORINO 2019 Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORNĚNÍ S klíčkem zapalování v
poloze STOP nebo s vyjmutým klíčkem
zůstane ovládání oken aktivní ještě
cca 2 minuty a vypne se ihned po
otevření jedněch dveří.
21)
RUČNÍ OVLÁDÁNÍ
PŘEDNÍCH OKEN
U některých verzí se přední okna
ovládají ručně.
Otevírají a zavírají se pomocí příslušné
kliky.
POZOR
21)Nepatřičné zacházení s elektrickými
ovládači oken je nebezpečné. Před a
během otevírání/zavírání se vždy ujistěte,
že spolucestujícím nehrozí zranění
způsobené buď přímo pohybujícím se
oknem nebo předměty, které by okna
zachytila nebo do nich narazila. Při
vystupování z vozidla vždy vyjímejte klíček
zapalování, abyste vyloučili možnost, že
se okna dají do pohybu a zraní osoby, které
ve vozidle zůstaly sedět.
KAPOTA MOTORU
OTEVŘENÍ
Postupujte takto:
Páku A obr. 44 zatáhněte ve směru
šipky;
páčkou B obr. 45 zvedněte víko
motorového prostoru;
zvedněte víko motorového prostoru;
podepřete pákou ustavenou nahoru
víko motorového prostoru A obr. 46 a
podržte ji, dokud neucítíte zaklapnutí;
22)
ZAVŘENÍ
Postupujte takto:
zvedněte víko jednou rukou a
druhou přitáhněte k sobě zařízení A obr.
47, poté druhou rukou spusťte páku B
dolů;
44F0T0045
45F0T0067
46F0T0216
47F0T0283
29

spusťte víko na výšku asi 20 cm nad
motorovým prostorem a nechejte je
volně padnout. Pokusem o zvednutí se
ujistěte, zda se řádně zavřelo, to
znamená, zda není jen v poloze jištěné
pouze pojistkou. Pokud není víko
motorového prostoru dovřené,
nesnažte se je dovřít tak, že na něj
zatlačíte shora, ale znovu je zvedněte a
opakujte postup.
UPOZORNĚNÍ Pod víkem motoru se
nachází štítek znázorňující postup
při otevírání/zavírání víka popsaný výše
(viz obr. 48).
23)
POZOR
22)Před dalším otevíráním víka
zkontrolujte, zda není rameno stírače
čelního skla odkloněné od čelního skla.
23)Z bezpečnostních důvodů musí být
kapota za jízdy vždy řádně zavřená. Proto
vždy kontrolujte, že je řádně zavřené a
zajištěné. Pokud během jízdy zjistíte, že víko
motorového prostoru není řádně zajištěné,
zastavte okamžitě vozidlo a zavřete víko
správně.
PŘEPÁŽKY
(u příslušné verze vozidla)
VERZE CARGO
Pevná přepážka obr. 49
Odděluje přední část interiéru od
nákladového prostoru.
Pevná skleněná přepážka obr. 50
Je ve středu vybavena skleněným
oknem umožňujícím sledování stability
přepravovaného nákladu.
48F0T0215
49F0T0179
50F0T0167
30
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Pevná síťová přepážka obr. 51
Odděluje přední část interiéru od
nákladového prostoru. Je opatřena
kovovou sítí umožňující sledování
stability přepravovaného nákladu.
Dělená otočná přepážka obr. 52
Při nutnosti přepravy rozměrných
předmětů je možno přepážku otevřít
následovně:sklopte skládací sedadlo
spolujezdce (viz popis na
předcházejících stránkách);
zevnitř nákladového prostoru
uvolněte čep A obr. 53 v zadní části
přepážky a zasuňte jej do uložení B na
opěradle skládacího sedadla.
Při zpětné montáži přepážky postupujte
opačně.BEZPEČNOSTNÍ
PŘEPÁŽKA NA OCHRANU
ŘIDIČE
(u příslušné verze vozidla)
V některých verzí je nainstalovaná
pevná mříž obr. 54 na ochranu řidiče
před nestabilním nákladem; umožňuje
také další zvětšení nákladového
prostoru na straně spolucestujícího.
51F0T0059
52F0T0196
53F0T0210
54F0T0177
31

VERZE COMBI
(u příslušné verze vozidla)
Pevná přepážka obr. 55
Je umístěna za opěradlem zadních
sedadel
UPEVNĚNÍ NÁKLADU
K usnadnění zajištění nákladu slouží
háky upevněné k podlaze (v počtu
závisejícím na verzi vozidla):
verze Cargo obr. 56;
verze Combi obr. 57.RADY OHLEDNĚ
NÁKLADU
Ke zvýšení bezpečnosti a komfortu jízdy
i životnosti vozidla přispívají také
následující jednoduché zásady: -
rozložte náklad na plošině rovnoměrně:
je-li třeba ho soustředit do jednoho
místa, zvolte středovou polohu mezi
nápravami; - mějte na paměti, že
dynamické chování vozidla je
ovlivňováno přepravovanou hmotností:
prodlouží se zejména zábrzdná
vzdálenost, zvlášť za vysoké rychlosti.
24) 25) 26) 27)
POZOR
24)Jízdou po nerovném povrchu a
prudkým brzděním se by se náklad mohl
nečekané přesunout a tím by mohly
vzniknout situace nebezpečné pro řidiče i
spolucestující: proto je před jízdou nutno
náklad řádně upevnit pomocí příslušných
úchytů. K upevnění nákladu použijte vázací
prostředky s pevností odpovídající
hmotnosti upevňovaného materiálu.
25)I u vozidla stojícího v prudkém svahu
nebo při silném bočním náklonu může
při otevření zadních dveří nebo bočních
posuvných dveří dojít k vypadnutí
neukotveného nákladu ven z vozu.
26)Jestliže přepravujete rezervní kanystr s
palivem, dodržujte platné předpisy a
používejte pouze kanystr schváleného typu,
který upevněte do upevňovacích ok
nákladu. Nicméně i tak se při případné
nehodě zvyšuje nebezpečí požáru.
27)Výše uvedené mezní hodnoty je nutno
řádně dodržovat: V ŽÁDNÉM PŘÍPADĚ
NESMĚJÍ BÝT PŘEKROČENY. Zejména se
ujistěte, za nejsou překročeno maximální
povolené zatížení přední ani zadní nápravy
rozložením nákladu ve vozidle (zejména v
případě vozidla se speciální výbavou).
55F0T0195
56F0T0057
57F0T0058
32
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

ZAVAZADLOVÝ
PROSTOR
NOUZOVÉ OTEVŘENÍ
ZEVNITŘ
V případě nouze je možné otevřít
zavazadlový prostor zevnitř vozidla
tímto postupem:
otevřete boční posuvné dveře a
sklopte opěradlo zadního sedadla tak,
abyste měli přístup do zavazadlového
prostoru (u verzí Combi);
nebo
otevřete boční posuvné dveře (verze
Cargo);
použijte zařízení A obr. 58, umístěné
na vnitřní straně křídlových dveří
vpravo;
otevřete levé křídlo dveří pomocí
příslušné kliky (viz popis v části "Dveře"
v této kapitole).
28) 29)
VYJMUTÍ ZADNÍ
ODKLÁDACÍ PLOCHY
(Verze Combi)
(u příslušné verze vozidla)
Zadní odkládací plochu obr. 59 tvoří
dvě části. Při vyjímání celé plochy
postupujte takto:
Otevřete zadní dveře; zvedněte
přední část A obr. 59 uvolněním čepu A
obr. 60 z uložení F obr. 60;
zvedněte zadní část B obr. 59
uvolněním čepůBaCobr.60zuložení
D a E obr. 60;
V případě, že je sedadlo úplně
sklopené, vyjměte odkládací plochu
podle předešlých pokynů, a uložte
ji příčně mezi opěradla předních
sedadel a zadní sklopené sedadlo.
Zpětnou montáž zadní odkládací plochy
proveďte opačným postupem.
30)
ROZŠÍŘENÍ
ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
Postupujte takto:
otevřete zadní dveře a vyjměte zadní
odkládací plochu (viz předchozí
odstavec);
opěrky hlavy zasuňte na doraz do
zadního sedadla;
odsuňte stranou bezpečnostní pás a
zkontrolujte, zda není zkroucený;
58F0T0060
59F0T0062
60F0T0456
61F0T0921
33

zatáhněte za páčku A obr. 61
upevňující opěradlo a sklopte je
dopředu, abyste získali rovnou ložnou
plochu. Zvednutí páčky je označeno
zobrazením "červené značky".
Pro další zvětšení ložného prostoru
zatáhněte za jazýček A obr. 62
umístěný za opěradlem zadního
sedadla a sklopte sedadlo i opěradlo
dopředu.
DEMONTÁŽ ZADNÍHO
SEDADLA
V případě převážení rozměrných
nákladů je možné dále zvětšit ložnou
plochu odstraněním zadního sedadla.
Verze Combi
Po sklopení sedadla výše uvedeným
postupem použijte dvě konzoly A obr.
63 umístěné po stranách pod
sedadlem (na každé straně jedna).USTAVENÍ ZADNÍHO
SEDADLA ZPĚT
Postupujte takto:
zkontrolujte, zda je popruh
bezpečnostních pásů řádně zasunutý
do konzoly;
přestavte sedák do vodorovné
polohy a zkontrolujte, zda je správně
uchycený;
sklopte opěradlo dozadu a
zkontrolujte, zda je řádně uchycené.Pod sedákem děleného sedadla je
piktogram (obr. 64), který ukazuje
postup při uchycení držáků
zašroubovaných do podlahy.
POZOR
28)Pokud cestujete do oblastí, kde mohou
být problémy se sehnáním paliva, a
chcete si vézt zásobu paliva v kanystru, je
třeba postupovat podle platných předpisů,
používat výhradně homologované
přepravní nádoby na paliva, které je nutno
řádně upevnit. Nicméně i tak se při
případné nehodě zvyšuje nebezpečí
požáru.
29)V zavazadlovém prostoru nepřevážejte
nikdy náklady překračující maximální
povolenou hmotnost, viz kapitola
"Technické údaje". Zkontrolujte také řádné
zajištění předmětů v zavazadlovém
prostoru, aby se při prudkém zabrzdění
nevymrštily dopředu a nezranily osoby
cestující ve voze.
30)Je přísně zakázáno používat zadní
sedadlo se sklopeným opěradlem
pro převážení nákladu nebo zavazadel.
Náklad by se mohl vymrštit až k opěradlu
předních sedadel a způsobit cestujícím
vážná poranění.
62F0T0065
63F0T0199
64F0T0302
34
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

VÝBAVA S
METANOVOU
SOUSTAVOU
(Natural Power)
31) 32) 33)
5) 6) 7)
ÚVOD
Verze “Natural Power” modelu Fiat
Fiorino má dva palivové systémy: na
benzín a na přírodní plyn (metan).
Volba typu paliva
Fiat Fiorino Natural Power je
koncipován tak, aby normálně jezdil na
zemní plyn.
Jakmile je metan téměř vyčerpán a tlak
v nádrži klesne téměř na mezní
hodnotu, dojde k automatickému
přepnutí na benzín.
Motor startuje vždy na benzín a po
dosažení optimálního stavu pro přepnutí
(teplota chladicí kapaliny, minimální
otáčky) se automaticky přepne na plyn.
Z tohoto důvodu je nutné mít neustále
v nádrži benzín (alespoň do 1/4 jejího
obsahu), aby se nenarušovala funkce
palivového čerpadla.
Z tohoto důvodu je nutné mít v
nádrži vždy benzín.Přepínač benzín/metan obr. 65 na
ovládacím panelu na palubní desce
umožňuje přepnout na provoz na
benzín. Jakmile dojde benzín, nedojde
k automatickému přepnutí na metan.
UPOZORNĚNÍ Pokud ucítíte pach
plynu, přepněte fungování z metanu na
benzín a bez prodlení nechejte
soustavu zkontrolovat u autorizovaného
servisu Fiat, aby se vyloučily případné
závady.
TLAKOVÉ NÁDOBY
Vozidlo je vybaveno dvěma tlakovými
nádržemi (celkový objem cca 77 litrů),
které jsou umístěné pod podlahou a
chráněné dvěma speciálním kryty.
Tlakové nádoby obr. 66 a obr. 67 jsou
nádrže obsahující metan ve stlačeném
plynném skupenství (jmenovitý tlak
200 bar při 15).Metan teče z vysokotlaké nádoby
příslušným potrubím do
redukčního/regulačního ventilu tlaku,
který napájí čtyři nízkotlaké vstřikovače
metanu (asi 6 bar).
Obsah nádob: asi 13 kg. Množství
metanu závisí na venkovní teplotě,
plnicím tlaku, kvalitě plynu a typu plnicí
stanice. Celkový obsah tlakových
nádrží: cca 77 litrů.
65F0T0343
66F0T0345
67F0T0356
35

Certifikace tlakových nádob
Tlakové láhve na zemní plyn jsou
homologované podle předpisu EHK č.
110.
Podle postupu stanoveného
nařízením EHK č. 110 je nutno
tlakové nádoby revidovat každé
čtyři roky od data přihlášení vozidla
nebo v souladu s předpisy platnými
v jednotlivých státech.
PŘEPÍNAČ BENZÍN/
METAN
Motor normálně chodí na metan s
výjimkou startování, kdy funguje na
benzín. K přepnutí na metan dojde
automaticky: na displeji přístrojové
desky se zobrazí zhasnutím signálu
na displeji.
Rezerva metanu
Na displeji přístrojové desky obr. 68
jsou u nápisu CNG čtyři čárky
zobrazující zásobu metanu v nádrži.
Jakmile zbývající množství zemního
plynu klesne pod jednu pětinu obsahu
nádob, rozbliká se ukazatel 1. hladiny a
okraje čárek ostatních třech hladin
paliva; upozornění zhasne po příštím
načerpání plynu. Na displeji se zobrazí
příslušné upozornění a ozve se zvuková
výstraha.Při vyjetí metanu dojde automaticky k
přepnutí na benzín. V takovém případě
se na displeji nad nápisem CNG zobrazí
ikona
a všechny čárky okrajů
prázdných políček se rozsvítí bez
ohledu na typ dodávaného paliva: obr.
69 nebo obr. 70.
Jestliže chcete jet na benzín musíte
stisknout tlačítko obr. 71 na ovládacím
panelu na palubní desce. Rozsvícení
kontrolky v tlačítku znamená, že
přepnutí proběhlo správně.Pro zcela bezpečné přepnutí na
požadované palivo proběhne podle
podmínek používání vozidla. Vlastní
přepnutí bude potvrzeno
rozsvícením/zhasnutím kontrolky
na
přístrojové desce.
Ruční přepnutí z provozu na benzín
na provoz na zemní plyn a naopak
je možné aktivovat pouze při
otáčkách motoru nižších než 2000
ot/min.
68F0T0462
69F0T0382
70F0T0383
71F0T0343
36
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Při startování motoru při venkovní
teplotě pod asi -10 °C se doba přepnutí
z benzínu na metan prodlouží, aby se
mohl dostatečně zahřát reduktor/
regulátor tlaku.
UPOZORNĚNÍ Pokud přepnutí nastane
při akceleraci nebo rozjezdu, můžete
postřehnout krátký výpadek (pokles
výkonu).
POZOR
31)Fiat Fiorino Natural Power je vybaven
zařízením na vysokotlaké spalování metanu
vyprojektované pro nominální hodnotu
200 bar. Je nebezpečné zatěžovat systém
vyššími tlaky. Aby se součásti metanové
soustavy nepoškodily, při tažené nebo
zvedání vozidla je nutno dodržet
bezpečnostní pokyny uvedené v
záklkadním návodu v kapitole: "Tažení
vozidla". Při poruše systému dodávky
metanu vyhledejte pouze autorizovaný
servis Fiat. Konfiguraci nebo části
metanového systému se nesmí upravovat:
byly vyprojektovány výlučně pro Fiat Panda
Natural Power. Použití jiných komponentů
či materiálů může způsobit funkční poruchy
a snížit bezpečnost vozu.32)V případě vypalování laku „v peci“ je
nutné v autorizovaném servisu Fiat tlakové
nádrže demontovat z vozidla a následně
je namontovat zpět. I přes četné pojistky,
jimiž je systém dodávky metanu vybaven,
doporučujeme zavřít ruční ventily tlakových
nádrží před každým odstavením vozidla
na delší dobu, před přepravou na jiném
dopravním prostředku nebo před
manipulací v mimořádné situaci z důvodu
poruch nebo nehod.
33)Pokud ucítíte pach plynu, přepněte
fungování z metanu na benzín a bez
prodlení nechejte soustavu zkontrolovat u
autorizovaného servisu Fiat.POZOR
5)Bez ohledu na to, na jaké palivo vozidlo
naposledy jelo, při dalším nastartování
se po počáteční fázi chodu motoru na
benzín automaticky přepne na provoz na
metan.
6)Při žádosti o přepnutí je slyšet kovový
zvuk od ventilů tlakování okruhu (zvuk
je patrnější s klíčkem na MAR). Vzhledem k
výše uvedeným logikám přepínání je
zpoždění mezi tikáním ventilu a vypnutím
indikace na přístrojové desce zcela
normální.
7)Mezi provozem na benzín či na plyn
nepřepínejte během startování motoru.
37

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
V této sekci návodu jsou uvedeny
všechny užitečné informace, jak poznat,
interpretovat a správně používat
přístrojovou desku.PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ
PŘÍSTROJE .................................... 39
DISPLEJ, DIGITÁLNÍ ....................... 43
MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ................ 44
TRIP COMPUTER ........................... 45
KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ ....... 47
-NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ
KAPALINY / ZABRZDĚNÁ
PARKOVACÍ BRZDA ............................ 48
-ZÁVADA EBD ..................................... 49
-ZÁVADA AIRBAGŮ ............................. 49
-NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY . 50
-ZÁVADA PŘEVODOVKY ..................... 50
-PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU ........................... 51
-NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ
BATERIE.............................................. 51
-NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE -
DEGRADOVANÝ MOTOROVÝ OLEJ ... 52
-HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE ...... 53
-NEDOVŘENÉ DVEŘE ......................... 53
-PORUCHA POSILOVAČE ŘÍZENÍ ....... 53
-ZÁVADA VSTŘIKOVACÍHO
SYSTÉMU (verze Multijet) - ZÁVADA
ŘÍDICÍHO SYSTÉMU MOTORU EOBD
(benzínové verze) ................................. 55
-PORUCHA ABS ................................. 57
-REZERVA PALIVA............................... 57
-PŘEDŽHAVENÍ SVÍČEK (verze
Multijet) - ZÁVADA PŘEDŽHAVENÍ
SVÍČEK (verze Multijet)......................... 58
-VODA V NAFTOVÉM FILTRU (verze
Multijet) ................................................ 58
-Signalizace nízké hladiny přísady do
dieselových motorů pro snížení emisí
(UREA)................................................. 59-ZÁVADA SYSTÉMU OCHRANY
VOZIDLA FIAT CODE - ZÁVADA
ALARMU (u příslušné verze vozidla) -
POKUS O NEOPRÁVNĚNÉ VNIKNUTÍ
DO VOZIDLA ....................................... 60
-SIGNALIZACE OBECNÉ PORUCHY... 61
-CLEAN DPF (FILTRU PEVNÝCH
ČÁSTIC) .............................................. 63
-ZÁVADA SYSTÉMU HILL HOLDER .... 63
-SYSTÉM iTPMS ................................. 64
-OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH
DESTIČEK ........................................... 64
-ZÁVADA PARKOVACÍCH SENZORŮ .. 64
-ZÁVADA SYSTÉMU START&STOP ..... 64
-DEAKTIVOVANÝ SYSTÉM ASR .......... 65
-AKTIVACE SYSTÉMU TRACTION
PLUS................................................... 65
-ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY................ 65
-POZIČNÍ SVĚTLA - FOLLOW ME
HOME ................................................. 66
-LEVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO
(přerušované)....................................... 66
-PRAVÉ SMĚROVÉ SVĚTLO
(přerušované)....................................... 66
-PŘEDNÍ MLHOVÁ SVĚTLA................. 67
-REGULÁTOR KONSTANTNÍ
RYCHLOSTI (CRUISE CONTROL) ....... 67
-DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY ................... 67
-DOPORUČENÉ PŘEŘAZENÍ .............. 68
-Signalizace nízké hladiny přísady do
dieselových motorů pro snížení emisí
(UREA)................................................. 69
-ZÁVADA SOUSTAVY ZEMNÍHO
PLYNU (CNG) ...................................... 69
38
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU