palivo FIAT FREEMONT 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

• Channel # Training (Programování kanálu č.)
• Channel # Trained (Kanál č. naprogramován)
• Clearing Channels (Mazání kanálů)
• Channels Cleared (Kanály vymazány)
• Did Not Train (Není naprogramováno)
• Check Gascap (Zkontrolujte víčko palivové nádrže)(viz podkapitola „Doplňování paliva“ v kapitole
„Technické specifikace“)
• Oil Change Required (Nutná výměna oleje) (společně s jedním akustickým signálem)
BÍLÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC
Na této ploše se zobrazují konfigurovatelné bílé
varovné kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:
• Stav řadicí páky
Zobrazuje se stav řadicí páky „P, R, N, D, L, 5, 4, 3, 2, 1“
indikující její polohu. Kontrolky „5, 4, 3, 2, 1“ signalizují,
že byla aktivována funkce Autostick™, a zobrazuje se
zvolený rychlostní stupeň. Chcete-li získat podrobnější
informace o funkci Autostick™, viz kapitola
„Startování a provoz“.
• Elektronický tempomat je zapnutý Tato kontrolka svítí, když je elektronický
tempomat zapnutý. Chcete-li získat
podrobnější informace, viz podkapitola
„Elektronický tempomat“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“. • Elektronický tempomat je nastaven
Tato kontrolka svítí, když je elektronický
tempomat nastaven. Chcete-li získat
podrobnější informace, viz podkapitola
„Elektronický tempomat“ v kapitole
„Seznámení s vozidlem“.
ŽLUTÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVIC
Na této ploše se zobrazují konfigurovatelné žluté
varovné kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:
• Kontrolka nízké zásoby paliva Když hladina paliva dosáhne hodnoty přibližně
11,0 l, tato kontrolka se rozsvítí a bude svítit,
dokud palivo nedoplníte.
• Indikátor volného uzávěru plnicího otvoru benzinu Pokud diagnostický systém vozidla určí, že je
uzávěr hrdla palivové nádrže uvolněný,
nesprávně instalovaný nebo poškozený,
v oblasti zobrazení indikací se objeví indikátor
volného uzávěru plnicího otvoru benzinu. Řádně
utáhněte uzávěr hrdla palivové nádrže a vypněte hlášení
stisknutím tlačítka VYBRAT. Pokud problém přetrvává,
hlášení se opět objeví při dalším nastartování vozidla.
Povolený, špatně nasazený nebo poškozený uzávěr
hrdla palivové nádrže může rovněž způsobit rozsvícení
kontrolky poruchy MIL.
22VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

1. Aniž byste sešlápli brzdový pedál, stiskněte tlačítkoENGINE START/STOP (SPUŠTĚNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU) a nastavte spínač zapalování do polohy
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). (Nestartujte
motor.)
2. Během 10 sekund třikrát pomalu úplně sešlápněte plynový pedál.
3. Aniž byste sešlápli brzdový pedál, jednou stiskněte tlačítko ENGINE START/STOP (SPUŠTĚNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU), čímž provedete návrat
zapalování do polohy OFF/LOCK
(VYPNUTO/ZÁMEK).
POZNÁMKA Pokud se po nastartování vozidla
zobrazí hlášení indikátoru, indikační systém výměny
motorového oleje nebyl resetován. V případě potřeby
postup opakujte.
SPOTŘEBA PALIVA
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU nebo DOLŮ,
dokud se na displeji systému EVIC nezobrazí
zvýrazněný nápis „Fuel Economy“ („Spotřeba paliva“),
pak stiskněte tlačítko VYBRAT. Na displeji EVIC se
zobrazí následující funkce spotřeby paliva:
• Průměrná spotřeba paliva / režim úspory paliva
• Vzdálenost dojezdu na palivo (DTE)
• Míle na galon (MPG)
Průměrná spotřeba paliva / režim úspory
paliva ECO – pokud je součástí výbavy
Zobrazuje průměrnou spotřebu paliva od posledního
vynulování. Při vynulování spotřeby paliva se na displeji
zobrazí zpráva „RESET“ („VYNULOVÁNÍ“) nebo se na dvě sekundy zobrazí pomlčky. Potom se vymaže
historie informací a vypočet průměrné spotřeby bude
pokračovat od posledního údaje průměrné spotřeby
paliva zjištěného před vynulováním.
Na displeji EVIC se rozsvítí indikátor ECO. Indikátor
ECO se zobrazí, jedete-li způsobem šetrným ke
spotřebě paliva a lze jej použít pro změnu jízdních
návyků za účelem snížení spotřeby paliva. (obr. 10)
Vzdálenost dojezdu na palivo (DTE)
Zobrazí odhadovanou vzdálenost, kterou lze ujet na
palivo zbývající v nádrži. Tato odhadovaná vzdálenost je
určena váženým průměrem okamžité a průměrné
spotřeby paliva vzhledem k aktuální hladině paliva
v nádrži. Údaj DTE nelze vynulovat pomocí tlačítka
VYBRAT.
(obr. 10)
Režim úspory paliva – zapnut 25
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POZNÁMKAZásadní změny ve stylu jízdy nebo
zatížení vozidla výrazně ovlivní vzdálenost, kterou
může vozidlo ujet, bez ohledu na zobrazovanou
hodnotu DTE.
Pokud je hodnota odhadované vzdálenosti DTE menší
než 48 km, zobrazovaný údaj DTE se změní na hlášení
„LOW FUEL“ („MÁLO PALIVA“). Toto hlášení se bude
zobrazovat až do okamžiku, kdy dojde palivo. Po
načerpání většího množství paliva do vozidla hlášení
„LOW FUEL“ („MÁLO PALIVA“) zmizí a zobrazí se
nová hodnota DTE.
RYCHLOST VOZIDLA
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU nebo DOLŮ,
až se v systému EVIC zvýrazněně zobrazí možnost
„Vehicle Speed“ („Rychlost vozidla“), a stiskněte
tlačítko VYBRAT. Stisknutím tlačítka VYBRAT se
zobrazí aktuální rychlost v mílích/h nebo v km/h.
Druhým stisknutím tlačítka VYBRAT se přepínají
měrné jednotky mezi mílemi/h a km/h.
POZNÁMKA Změnou měrné jednotky v nabídce
Vehicle Speed (Rychlost vozidla) se nezmění měrná
jednotka v systému EVIC. INFORMACE O JÍZDĚ
Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU nebo DOLŮ,
až se v systému EVIC zvýrazněně zobrazí možnost
„Trip Info“ („Informace o jízdě“), a stiskněte tlačítko
VYBRAT. Stiskněte a uvolněte tlačítka NAHORU/
DOLŮ, až se v systému EVIC zobrazí jedna
z následujících funkcí Jízdy:
• Jízda A
• Jízda B
• Uplynulá doba
Stisknutím tlačítka NAHORU/DOLŮ cyklicky
procházejte všemi počítačovými funkcemi Jízda.
Režim funkcí Jízda zobrazí následující informace:
Jízda A
Zobrazí se celková vzdálenost ujetá při Jízdě A od
posledního vynulování.
Jízda B
Zobrazí se celková vzdálenost ujetá při Jízdě B od
posledního vynulování.
Uplynulá doba
Zobrazí se celková uplynulá doba jízdy od posledního
vynulování, když je zapalování v poloze ACC
(PŘÍDAVNÉ ZAŘÍZENÍ). Když je zapalování v poloze
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD), uplynulá doba jízdy
bude narůstat.
26
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

HLÁŠENÍ PŘI POVOLENÉM UZÁVĚRU
HRDLA PALIVOVÉ NÁDRŽE
Pokud diagnostický systém vozidla zjistí, že je uzávěr
hrdla palivové nádrže povolený, špatně nasazený nebo
poškozený, na počitadle ujetých kilometrů se zobrazí
slovo „gASCAP“ („UZÁVĚR PLNICÍHO OTVORU
BENZINU“). Pokud to nastane, utahujte uzávěr hrdla
palivové nádrže, až uslyšíte „cvakání“ a stisknutím
tlačítka DENNÍHO POČITADLA UJETÝCH
KILOMETRŮ vypněte hlášení. Pokud problém
přetrvává, hlášení se opět objeví při dalším nastartování
vozidla.
Povolený, špatně nasazený nebo poškozený uzávěr
hrdla palivové nádrže může rovněž způsobit rozsvícení
kontrolky MIL.POSILOVAČ ŘÍZENÍ
Standardní systém posilovače řízení poskytuje vozidlu
dobrou odezvu a snadnější ovládání při manévrování na
malých prostorech. V případě ztráty funkce posilovače
systém zajišťuje mechanické řízení.
Pokud je z nějakého důvodu funkce posilovače
přerušena, bude stále možné vozidlo řídit. Za těchto
podmínek se projeví výrazné zvýšení namáhavosti
řízení, zvláště při velmi nízké rychlosti vozidla a během
manévrování při parkování.
POZNÁMKA
• Zvýšené hladiny hluku na konci dráhy volantu jsou
považovány za normální a nesignalizují problém
v systému posilovače řízení.
• Po počátečním nastartování za studeného počasí
může být čerpadlo krátkou dobu hlučné. Je to
způsobeno studenou a hustou kapalinou v systému
řízení. Tento hluk je třeba považovat za normální
a žádným způsobem nepoškozuje systém řízení.
UPOZORNĚNÍ!
Delší provoz s omezenou funkcí
posilovače řízení může představovat
bezpečnostní riziko pro řidiče i další osoby. Je
nutné nechat závadu co nejdříve opravit .
123
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
ZAJIŠTĚNÍ UZÁVĚRU HRDLA PALIVOVÉ
NÁDRŽE (VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE)
Uzávěr hrdla palivové nádrže se nachází za dvířky hrdla
palivové nádrže na levé straně vozidla. Dojde-li ke
ztrátě nebo poškození víčka palivové nádrže, použijte
náhradní víčko.
1. Vypněte motor.
2. Vložte klíč zapalování do víčka palivové nádrže aotočte klíčem o čtvrt otočky doprava, pak otočte
víčkem doleva a vyjměte jej.
3. Po vyjmutí víčka palivové nádrže vložte úchytné lanko víčka na hák na vnitřní straně dvířek palivové
nádrže. Tím víčko palivové nádrže zavěsíte, aby
nemohlo dojít k poškození povrchu vozidla.
(obr. 110) 4. Otočte klíč zapalování doleva a vyjměte jej.
5. Chcete-li víčko nasadit zpět, vložte jej do hrdla
palivové nádrže a utahujte otáčením doprava, dokud
nezazní alespoň trojí cvaknutí.
• Při používání nesprávného uzávěru
plnicí trubky palivové nádrže (víčka
palivové nádrže) může dojít k poškození
palivového systému nebo systému řízení emisí.
• Při špatném nasazení uzávěru plnicího otvoru
benzinu mohou do palivového systému vniknout
nečistoty.
• Při nesprávném nasazení víčka palivové nádrže
se může rozsvítit kontrolka indikátoru poruchy.
• Aby se zabránilo rozlití paliva a přeplnění
nádrže, na konci čerpání paliva nedoplňujte
palivo do nádrže „až nahoru“. Když se z čerpací
pistole začne ozývat „cvakání“ nebo se čerpání
zastaví, palivová nádrž je plná.
POZNÁMKA Když se z čerpací pistole začne ozývat
„cvakání“ nebo se čerpání zastaví, palivová nádrž je plná.
(obr. 110) Dvířka hrdla palivové nádrže 143
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
• Těkavost benzínu může způsobit
zvýšení tlaku v palivové nádrži a tento
tlak se může během jízdy zvyšovat . Zmíněný tlak
může způsobit vystříknutí benzínu nebo
vyfouknutí výparů, bude-li sundáno víčko u
zahřátého vozidla. Pomalým otevíráním víčka
tlak snížíte a zabráníte vystříknutí paliva.
• Palivové víčko (víčko palivové nádrže)
otevírejte pomalu, aby nedošlo k vystříknutí
paliva z hrdla palivové nádrže, jež by mohlo
způsobit zranění.
• Při snímání uzávěru plnicího otvoru benzínu a
při čerpání do nádrže se nesmí ve vozidle ani
v jeho blízkosti nacházet otevřený oheň.
• Nikdy nedoplňujte palivo do vozidla při
běžícím motoru.
• Při čerpání benzinu do přenosné nádoby
umístěné ve vozidle může dojít k požáru. Můžete
se popálit . Při plnění umístěte nádoby na benzin
na zem. HLÁŠENÍ PŘI POVOLENÉM UZÁVĚRU
HRDLA PALIVOVÉ NÁDRŽE
Pokud diagnostický systém vozidla zjistí, že je uzávěr
hrdla palivové nádrže povolený, špatně nasazený nebo
poškozený, na počitadle ujetých kilometrů se zobrazí
slovo „gASCAP“ („UZÁVĚR PLNICÍHO OTVORU
BENZINU“). Pokud to nastane, utahujte uzávěr hrdla
palivové nádrže, až uslyšíte „cvakání“ a stisknutím
tlačítka DENNÍHO POČITADLA UJETÝCH
KILOMETRŮ vypněte hlášení. Pokud problém
přetrvává, hlášení se opět objeví při dalším nastartování
vozidla.
144
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POPIS SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE
1. Kontrolka airbagůTato kontrolka se zapne na čtyři až osm
sekund během kontroly žárovek, když je
spínač zapalování poprvé nastaven do polohy
ON (ZAPNUTO). Pokud se kontrolka při
startování nerozsvítí, zůstane svítit nebo se rozsvítí
během jízdy, neprodleně navštivte autorizovaného
dealera a nechte systém zkontrolovat. Viz podkapitola
„Zádržné systémy cestujících“ v kapitole
„Bezpečnost“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
2. Kontrolka poruchy (MIL) Kontrolka poruchy (MIL) je součástí palubního
diagnostického systému nazývaného OBD
sledujícího řídicí systémy motoru a převodovky.
Tato kontrolka se rozsvítí před nastartováním motoru,
když se spínač zapalování nastaví do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Pokud se tato kontrolka po
nastavení spínače zapalování z polohy OFF
(VYPNUTO) do polohy ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD) nerozsvítí, nechte neprodleně zkontrolovat
stav.
Kontrolka MIL se po spuštění motoru může za určitých
podmínek rozsvítit, jako například při uvolněném nebo
chybějícím víčku palivové nádrže, špatné kvalitě paliva
atd. Pokud kontrolka MIL zůstane svítit po několik
obvyklých jízdních cyklů, vozidlo je třeba nechat
opravit. Ve většině situací vozidlo pojede normálně a
nebude vyžadovat odtažení.
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou
kontrolkou MIL může dojít k poškození
řídicího systému motoru. Také to může
mít vliv na spotřebu paliva a pojízdnost vozidla.
Pokud kontrolka MIL bliká, znamená to, že brzy
dojde k závažnému poškození katalyzátoru a
snížení výkonu. Je nutné okamžitě navštívit
servisní středisko.
UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo
zmíněno výše, může dosáhnout vyšší
teploty než při normálních provozních
podmínkách. Tento stav může způsobit požár,
pokud pojedete pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché rostliny,
dřevo, lepenka apod. Může dojít k usmrcení nebo
vážnému zranění řidiče, cestujících nebo jiných
osob.
3. Kontrolka aktivace/poruchy systému
elektronického řízení stability (ESC) – pokud je
součástí výbavy „Kontrolka aktivace/poruchy ESC“ ve
sdruženém přístroji se rozsvítí po nastavení
spínače zapalování do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Měla by zhasnout po
spuštění motoru. Pokud se „kontrolka aktivace/
poruchy ESC“ trvale rozsvítí při běžícím motoru,
201VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

13. Indikátor víčka palivové nádržeTento symbol označuje stranu vozidla, na
které se nachází víčko palivové nádrže.
14. Indikátor zadních mlhových světel – pokud
jsou součástí výbavy Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena zadní
mlhová světla. (Viz podkapitola „Zadní mlhová
světla“ v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace).
15. Bezpečnostní alarm vozidla – pokud je
součástí výbavy Tato kontrolka bude blikat rychle po dobu
přibližně 16 sekund při aktivaci
bezpečnostního systému vozidla, a po
aktivaci systému bude blikat pomalu. Tato
kontrolka se také zapne přibližně na tři sekundy, když je
spínač zapalování poprvé nastaven do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). (Viz podkapitola „Bezpečnostní
alarm vozidla“ nebo „Bezpečnostní systém Premium“
v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.)
206VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVUNOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

ZdířkaPatronová
pojistka Minipojistka Popis
F142 40 A zelená Žhavicí svíčky –
pokud jsou součástí
výbavy
F143 40 A zelená Vnější světla 1
F144 40 A zelená Vnější světla 2
F145 30 A růžová Připojení počítače ke
karoserii – světlo
F146 30 A růžová Rezervní
F147 30 A růžová Rezervní
F148 40 A zelená Motor ventilátoru
chladiče
F149 30 A růžová Elektromagnet
startéru
F150 25 A
nezbarvená Řídicí moduly
pohonné jednotky
F151 30 A růžová Motor ostřikovače
světlometů – pokud
je součástí výbavy
F152 25 A
nezbarvená Ohřívač nafty –
pokud je součástí
výbavy
F153 20 A žlutá Palivové čerpadlo
F156 10 A červená Řídicí modul brzd /
elektronického řízení
stability
F157 10 A červená Modul rozdělovací
převodovky – pokud
je součástí výbavy
Zdířka
Patronová
pojistka Minipojistka Popis
F158 10 A červená Modul aktivní kapoty
– pokud je součástí
výbavy
F159 10 A červená Rezervní
F160 20 A žlutá Vnitřní osvětlení
F161 20 A žlutá Houkačka F162 50 A
červená Topení kabiny č. 1 /
podtlakové čerpadlo –
pokud je součástí
výbavy
F163 50 A
červená Topení kabiny č. 2 –
pokud je součástí
výbavy
F164 25 A
nezbarvená Automatické vypnutí
pohonné jednotky
F165 20 A žlutá Vypnutí pohonnéjednotky
F166 20 A žlutá Rezervní
F167 30 A zelená Vypnutí pohonné jednotky
F168 10 A červená Spojka kompresoru
klimatizace
F169 40 A zelená Emise – motor
vozidla PZEV (vozidla
s téměř nulovýmiemisemi)
226VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

ÚDRŽBA VOZIDLA
HARMONOGRAM ÚDRŽBY
Požadované intervaly údržbyPočet kilometrů (v tis.) 30 60 90 120 150 180
Měsíce 24 48 72 96 120 144
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a, v případě potřeby, úprava
tlaku v pneumatikách. • • • • • •
Kontrola funkce systému osvětlení (světlomety, ukazatele směru,
nouzová světla, osvětlení kabiny, kontrolky přístrojové desky atd.). • • • • • •
Kontrola činnosti stěrače/ostřikovače čelního skla. • • • • • •
Kontrola polohy/opotřebení stírátek stěračů čelního / zadního skla. • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd a
činnosti indikátoru opotřebení destiček. • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček zadních kotoučových brzd. • • • • • •
Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karosérie, ochranný kryt pod
karoserií, potrubí a hadice (výfuk – palivový systém – brzdový
systém), gumové díly (manžety – objímky – atd.), stejnoběžné
klouby, přední zavěšení, konce vzpěr a těsnění zavazadlového
prostoru, v případě potřeby proveďte výměnu. • • • • • •
Kontrola čistoty západek kapoty a také čistoty a lubrikace táhel. • • • • • •
Kontrola hladin všech kapalin (chladicí kapalina motoru, brzdová
kapalina/kapalina hydraulické spojky, ostřikovací kapalina čelního
skla, kapalina akumulátoru atd.), v případě potřeby doplňte. • • • • • •
Kontrola dráhy páky parkovací brzdy a její seřízení v případě
potřeby. • • • • • •
233
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLATECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK