ABS FIAT FULLBACK 2017 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

SIGNAL- OG KONTROLLAMPER
1. Signallampe til tågeforlygte 2. Signallampe til blinklys/signallampe til havariblink 3. Signallampe til fjernlys 4. Signallampe til
Start&Stop* 5. Signallampe til advarsel om standby for vognbaneskift (LDW) (grøn)* — Kontrollampe til advarsel om
vognbaneskift (LDW) (ravfarvet)* 6. Signallampe til positionslys* 7. Signallampe til systemet for advarsel om vognbaneskift
slået TIL (LDW)* 8. Signallampe til tågebaglygte 9. Signallampe til fartpilot* 10. Kontrollampe til dieselpartikelfilter (DPF)*
11. Signallampe til forvarmning af diesel 12. Kontrollampe til opladning 13. Kontrollampe til motortjek 14. Signallampe til
brændstoffilter 15. Kontrollampe til væsketemperatur for A/T (automatisk transmission) (køretøjer med A/T) 16. Kontrollampe
til olietryk 17. Signallampe til Start&Stop OFF 18. Kontrollampe for sprinklervæskeniveau* 19. Multiinformationsdisplay
20. Henvis til "Aktivering af advarsel" for nærmere oplysninger (hvis monteret) 21. Henvis til "Aktivering af advarsel" for
nærmere oplysninger (hvis monteret) 22. Kontrollampe til dør på klem 23. Kontrollampe/påmindelse om sikkerhedssele
24. Kontrollampe til blokeringsfrit bremsesystem (ABS) 25. Signallampe til elektronisk stabilitetskontrol (Electronic Stability
Control - ESC) 26. Signallampe til elektronisk stabilitetskontrol (ESC) OFF 27. Kontrollampe til ekstra beskyttelsessystem
(SRS) 28. Kontrollampe til bremse 29. Signallampe til bagerste differentialespærre* 30. Signallampe til 2WD/4WD-drift*
31. Signallampe til lavt område* 32. Signallampe til 2WD/4WD-drift* 33. Signallampe til lavt område* * — hvis monteret194AH1100948
99

Kontrollamper Hvad betyder det?
SRS-kontrollampe
Der findes en kontrollampe til ekstra beskyttelsessystem (SRS) på instrumentpanelet. Systemet tjekkes
automatisk, hver gang tændingskontakten drejes til positionen "TIL" eller driftstilstanden indstilles i TIL.
SRS-kontrollampen tænder i adskillige sekunder og slukker så. Dette er normalt og betyder, at systemet
fungerer korrekt.
Hvis der forekommer problemer med en eller flere af SRS-komponenterne, tænder kontrollampen og
forbliver tændt.
SRS-kontrollampen deles med SRS-airbaggen og sikkerhedsselernes forspændingssystem.
På køretøjer udstyret med ERA-GLONASS, lyser SRS-kontrollampen, hvis ERA-GLONASS-systemet er i
drift.
58) 59)
ABS-kontrollampe (hvor relevant)
Hvis der findes fejlfunktioner i systemet, tænder ABS-kontrollampen. Under normale forhold tænder
ABS-kontrollampen, når tændingskontakten drejes til positionen "TIL" eller driftstilstanden indstilles i TIL,
og slukker få sekunder senere.
BEMÆRK: På køretøjer med differentialespærre bagtil og elektronisk stabilitetskontrol (ESC), annulleres
ESC- og ABS-funktionerne midlertidigt, så længe den bagerste differentialespærre er aktiveret.
ESC-indikatorlyset, ESC OFF-indikatorlyset og ABS-kontrollampen tændes, mens disse funktioner
udelukkes. Det er ikke ensbetydende med et problem. Når den bagerste differentialespærre er
deaktiveret, slukkes lysene, og den fungerer igen. Se "ESC-indikatorlys, ESC OFF-indikatorlys".
Hvis kun ABS-kontrollampen tænder:
Undgå bratte opbremsninger og kørsel ved høje hastigheder. Stands køretøjet på et sikkert sted.
Start motoren igen og tjek, om lampen slukker efter få minutters kørsel. Hvis den forbliver slukket under
kørsel, er der ingen problemer.
Hvis kontrollampen imidlertid ikke slukker eller, hvis de tænder igen, efter bilen køres, anbefaler vi, at du
får bilen tjekket så hurtigt som muligt.
Hvis ABS-kontrollampen og kontrollampen til bremsen tænder samtidigt:
Fungerer ABS og bremsefordelingens funktion muligvis ikke, så bratte opbremsninger gør bilen ustabil.
Undgå bratte opbremsninger og kørsel ved høje hastigheder.
Stop bilen på et sikkert sted, og vi anbefaler, at du får bilen tjekket.
60) 61)
105

BEMÆRK
111)Bremseydelsen er muligvis
kompromitteret i den nedenstående
situationer, eller bilen bliver eventuelt
ustabil, hvis der trædes pludseligt på
bremserne. Undgå som følge at køre med
høj hastighed og træde pludseligt på
bremsen. Derudover, skal bilen straks
stoppes på et sikkert sted, og vi anbefaler,
at du får den tjekket. 1 - Bremsens
kontrollampe tænder ikke, når
parkeringsbremsen trækkes, eller slukker
ikke, når parkeringsbremsen slippes. 2 -
ABS-kontrollampen og kontrollampen til
bremsen tænder samtidigt. Henvis til
"ABS-kontrollampe" for nærmere
oplysninger. 3 - Bremsens kontrollampe
forbliver tændt under kørslen.
112)Køretøjet skal stoppes på den
følgende måde, hvis bremseydelsen
forringes.1-Trædhårdere ned på
bremsen end normalt. Selv om
bremsepedalen bevæger sig ned til
slutningen af dens eventuelle
vandringsstop, trædes den fortsat helt i
bund. 2 - Hvis bremserne svigter, bruges
motorbremsningen til at reducere din
hastighed og parkeringsbremsestangen
trækkes forsigtigt. Træd på bremsepedalen
for at aktivere stoplyset og advare bilerne
bag dig.
VIGTIGT
46)Kontrollampenblinker efter start eller
under forlænget forkrøpning for at angive
en fejl med gløderørenes
opvarmningssystem. Hvis motoren starter,
kan bilen bruges som sædvanligt, men man
skal kontakte en Fiat-forhandler så hurtigt
som muligt.
47)Hvis signallampen til dieselforvarmning
tænder, efter motoren startes, stiger
motorhastigheden muligvis ikke over
tomgangshastigheden grundet frosset
brændstof. I dette tilfælde skal motoren
køre i tomgang i cirka 10 minutter, derefter
skal tændingslåsen slås fra eller
driftstilstanden sættes på OFF, og straks
slås til eller sættes på ON igen for at
bekræfte, at signallampen til
dieselopvarmning er slukket.
48)Når denne signallampe blinker, er den
elektroniske stabilitetsfunktion (electronic
stability control function) eller den aktive
hjulslipfunktion i drift, hvilket betyder, at
vejen er glat eller, at hjulene på dit køretøj
begynder at skride ud. Hvis dette
forekommer, skal du køre langsommere
med mindre tryk på speederen.49)Hvis der forekommer en anormal
betingelse i systemet under kørslen, tænder
kontrollampen
. Følg de nedenstående
procedurer i disse tilfælde: 1 Hvis
temperaturen i bremseanlægget fortsat
øges grundet konstant bremsestyring på en
glat vejoverflade, blinker signallampen
,
og den aktive hjulslipfunktion annulleres
midlertidigt for at beskytte bremsesystemet
(motorstyring for hjulslipfunktionen og
normale bremsfunktion påvirkes ikke).
Parkér din bil på et sikkert sted. Når
temperaturen i bremseanlægget er faldet,
slukker signallampen, og den elektroniske
stabilitetsfunktion og den aktive
hjulslipfunktion begynder driften igen. 2
Hvis signallampen
ikke slukker selv efter
den ovenstående procedure følges, kan der
eventuelt være problemer i systemet. Stop
motoren og start motoren igen, og tjek om
signallampen
slukker. Hvis signallampen
slukker, findes der ingen anormale forhold.
3 Hvis signallampen
tænder selv efter
din bil har kørt en kort strækning efter
genstart af motoren, anbefaler vi, at du får
din bil tjekket så hurtigt som muligt.
50)Forlænget kørsel med denne lampe
tændt, kan muligvis forårsage yderligere
skade på emissionsstyringssystemet. Det
kan muligvis også påvirke
brændstoføkonomi og kørbarhed.
51)Hvis lampen ikke tænder, når
tændingskontakten drejes til positionen
"TIL" eller driftstilstanden indstilles i TIL,
anbefaler vi, at du får systemet tjekket.
106
GØR DIG BEKENDT MED INSTRUMENTPANELET

52)Hvis lampen tænder, når motoren er i
gang, undgå at køre med høje hastigheder,
og få systemet kontrolleret af en
Fiat-forhandler så hurtigt som muligt.
Respons fra speederpedal og bremsepedal
påvirkes muligvis negativt under disse
forhold.
53)Hvis den tænder, når motoren er i
gang, findes der problemer i
opladningssystemet. Parker straks din bil
på et sikkert sted, og vi anbefaler, at du får
den tjekket.
54)Hvis denne lampe tænder, når
motorolieniveauet ikke er lavt, skal du få
den kontrolleret.
55)Denne kontrollampe angiver ikke
mængden af olie i krumtaphuset. Dette skal
fastsættes ved at tjekke olieniveauet på
målepinden, når motoren er slukket.
56)Hvis du fortsat kører med lavt
motorolieniveau eller med denne
kontrollampe tændt, kan der forekomme
motorstop.
57)Tjek, at kontrollampen er slukket, inden
du flytter din bil.
58)Hvis en af de nedenstående betingelser
forekommer, er der eventuelt problemer
med SRS-airbags og/eller
seleforstrammerne, og de fungerer muligvis
ikke korrekt i en kollision, eller kan pludselig
aktiveres uden kollision: 1
SRS-kontrollampen tænder ikke eller
forbliver tændt, selv når tændingskontakten
eller driftstilstanden befinder sig i TIL. 2
SRS-kontrollampen tænder under kørslen.59)SRS-airbags og seleforstrammere er
designet til at hjælpe med at reducere
risikoen for alvorlige kvæstelser eller
dødsfald i tilfælde af visse kollisioner. Hvis
en af de to ovenstående betingelser
forekommer, skal du straks få din bil tjekket
af en Fiat-forhandler.
60)En af de følgende angiver, at ABS ikke
fungerer, og kun standard bremseanlægget
er i drift. (Standard bremseanlægget
fungerer normalt). Bring din bil til en
Fiat-forhandler, hvis dette forekommer.
61)Når tændingskontakten drejes til
positionen "TIL" eller driftstilstanden
indstilles i TIL, tænder kontrollampen ikke,
eller den forbliver tændt og slukker ikke.
Kontrollampen tænder under kørslen.
107

BEMÆRK
127)Når du justerer sikkerhedsselens
forankringsanordning, indstiller du den til en
position, der er høj nok til, at selen ligger
tæt opad din skulder, men ikke rører din
hals.
FORSTRAMMERE OG
KRAFT-
BEGRÆNSNINGS-
SYSTEM
(hvor relevant)
128) 129) 130) 131) 132)
69) 70) 71) 72)
Forsædernes sikkerhedsseler har hver
et seleforstrammersystem og
kraftbegrænsningssystem (enkel kabine
og Club-kabine).
Forsædernes sikkerhedsseler og det
bageste ydersædes sikkerhedsseler har
hver et seleforstrammersystem og
kraftbegrænsningssystem (Dobbelt
kabine).
Forstrammersystem
Når tændingskontakten eller
driftstilstanden befinder sig under de
nedenstående betingelser, og der
forekommer frontal kollision eller
kollision i siden (køretøjer der er
udstyret med SRS-sideairbags og
SRS-gardin-airbags), som er alvorlig
nok til at kvæste føreren og/eller
forsædepassageren, eller når det
registreres (hvis monteret), at køretøjet
slår en kolbøtte eller vælter,
tilbagetrækker forstrammersystemet
øjeblikkeligt de respektive
sikkerhedsseler, og maksimerer dermed
sikkerhedsselens virkeevne.Med undtagelse af køretøjer, der er
udstyret med systemet keyless
operation (nøglefri betjening):
Tændingskontakten er i positionen "TIL"
eller "START".
Køretøjer, der er udstyret med systemet
keyless operation (nøglefri betjening)
Driftstilstanden sættes i TIL.
Bemærk: Seleforstrammerne aktiveres,
hvis køretøjet kommer ud for en alvorlig
kollision, selv om sikkerhedsselerne
ikke er fastspændte.
Bemærk: Seleforstrammerne er
designet til kun at fungere en gang.
Efter seleforstrammerne har været
aktiveret, anbefaler vi, at du får dem
udskiftet hos en Fiat-forhandler.
SRS-kontrollampe (hvor relevant)
SRS-kontrollampen deles med
SRS-airbags og seleforstrammerne.
Hevis til "SRS-kontrollampe".
Kraftbegrænsningssystem
I tilfælde af en kollision, absorberer
hvert kraftbegrænsningssystem den
belastning, som sikkerhedsselen
udsættes for, på en effektiv måde
således, at slaget til passagerens
minimeres.
113

Førerens knæ-airbag (hvor
inkluderet)
Førerens knæ-airbag er placeret under
rattet. Førerens knæ-airbag er designet
til at blive udløst samtidigt med førerens
forreste airbag.
Udløsning af forreste
airbags og førerens
knæ-airbag
(hvor inkluderet)
De forreste airbags og førerens
knæ-airbag ER DESIGNET TIL AT
UDLØSES, når...
De forreste airbags og førerens
knæ-airbag er designet til at udløses,
når køretøjet kommer ud for en
moderat til alvorlig frontal kollision. Det
typiske forhold vises på illustrationen.1. Frontal kollision med en mur med en
hastighed på cirka 25 km/t eller højere
2. Moderat til alvorlig frontal kollision
inden for det skraverede område
mellem pilene
De forreste airbags og førerens
knæ-airbag oppustes, hvis kollisionens
alvorsgrad er over det beregnede
tærskelniveau, sammenligneligt med en
kollision ved cirka 25 km/t, når bilen
kører direkte ind i en mur, som ikke
bevæger eller giver sig. Hvis
kollisionens alvorsgrad er under
tærskelniveauet, oppustes de forreste
airbags og førerens knæ-airbag
muligvis ikke. Tærskelhastigheden er
dog betydeligt højere, hvis bilen rammer
en genstand, som absorberer
kollisionen ved enten at give eller
bevæge sig (fx en anden parkeret bil,
pæl eller rækværk).
Da frontale kollisioner nemt skubber dig
ud af position, er det vigtigt, at du altid
er iført dine sikkerhedssele korrekt.Din sikkerhedssele hjælper med at
holde dig på en sikker afstand fra rattet
og instrumentpanelet under de
indledende trin i oppustning af
airbaggen. Det indledende trin i
oppustning af airbaggen er det
kraftigste, og kan muligvis forårsage
alvorlige eller livsfarlige kvæstelser.
Derudover er sikkerhedsselerne i din bil
dine primære beskyttelsesmidler i en
kollision. SRS-airbags er designet til at
yde ekstra beskyttelse. Du skal derfor,
af hensyn til din og passagerernes
sikkerhed, sørge for altid at være iført
sikkerhedsselerne korrekt.
De forreste airbags og førerens
knæ-airbag OPPUSTES
EVENTUELT IKKE, når...
Ved visse typer af frontale kollisioner, er
bilens karrosseri designet til at
absorbere sammenstødet for at hjælpe
med at beskytte personer i bilen mod
kvæstelser. (Den forreste del af bilens
karrosseri deformeres betydeligt, når
den absorberer sammenstødet). Under
disse omstændigheder, oppustes de
forreste airbags og førerens knæ-airbag
muligvis ikke uanset deformeringen og
skaden til karrosseriet.
Eksempler på nogle typiske forhold
vises på illustrationen.
226AHA105697
227AHA103130
132
SIKKERHED

1 — Moderat til alvorlig kollision i
midten af køretøjets karrosseris
sidestruktur.
2 — Når køretøjet registrerer, at
køretøjet slår en kolbøtte (kun
gardin-airbag, hvis monteret).
Sikkerhedsselerne i din bil er dine
primære beskyttelsesmidler i en
kollision. SRS-sideairbags og
-gardinairbags er designet til at yde
ekstra beskyttelse.
Du skal derfor, af hensyn til din og
passagerernes sikkerhed, sørge for altid
at være iført sikkerhedsselerne korrekt.Sideairbags og gardin-airbags
UDLØSES MULIGVIS IKKE, når...
Ved visse typer af sidekollisioner, er
bilens karrosseri designet til at
absorbere sammenstødet for at hjælpe
med at beskytte personer i bilen mod
kvæstelser. (Karrosseriets side
deformeres betydeligt, når den
absorberer sammenstødet). Under
disse omstændigheder, oppustes
sideairbags og gardin-airbags muligvis
ikke uanset deformeringen og skaden til
karrosseriet.
Eksempler på nogle typiske forhold
vises på illustrationen.1. Sidekollisioner i et område væk fra
passagerkabinen. 2. Motorcykel eller
andet mindre køretøj støder sammen
med bilens side. 3. Kollision med en
telefonpæl, træ eller anden smal
genstand. 4. Indirekte sidekollisioner.
5. Køretøjet ruller på dets side eller tag.
Da sideairbags og gardin-airbags ikke
beskytter personen i bilen i forbindelse
med alle typer af sidekollisioner, skal
man altid sørge for at iføre sig
sikkerhedsseler.
Sideairbags og gardin-airbags ER
IKKE DESIGNET TIL AT UDLØSES,
når...
Sideairbags og gardin-airbags er ikke
designet til at udløses under forhold,
hvor de ikke kan yde beskyttelse til
personen i bilen. Typiske forhold vises
på illustrationen.
236AH3101226
237AHA103231
238AHA103244
135

191)Vi anbefaler, at indgreb omkring og på
sideairbags og gardin-airbags foretages af
en Fiat-forhandler.
192)Vi anbefaler, at en Fiat-forhandler
foretager enhver vedligeholdelse på eller i
nærheden af komponenterne til SRS.
Ukorrekte indgreb på SRS-komponenterne
eller ledningsnettet kan resultere i utilsigtet
oppustning af airbags, eller kan eventuelt
gøre SRS udriftsdygtig. Begge situationer
kan medføre alvorlige kvæstelser.
193)Modificer ikke dit rat,
sikkerhedsselernes retraktor eller nogen
anden SRS-komponent. Udskiftning af
rattet for eksempel, eller modificeringer af
forreste kofanger eller karrosseriets
opbygning kan påvirke SRS-ydelsen på en
negativ måde og forårsage mulige
kvæstelser.
194)Hvis din bil har været udsat for nogen
skader, anbefaler vi, at du får SRS
kontrolleret for at sikre, at det fungerer
korrekt.
195)Modificer ikke dine forsæder,
midtersøjle og midterkonsol på køretøjer
med sideairbag. Det kan påvirke
SRS-ydelsen på en negativ måde og
forårsage mulige kvæstelser.
196)Hvis du finder snit, ridser, revner eller
skader på afsnittet, hvor airbaggen
opbevares, skal du få SRS kontrolleret af
en Fiat-forhandler.AKTIVE
SIKKERHEDS-
SYSTEMER
Bremseassistancesystem (hvor
relevant)
Bremseassistancesystemet er en
anordning, som hjælper førere, som
ikke kan træde hårdt ned på bremsen,
såsom i situationer med nødstop, og
sørger for større bremsekraft.
Hvis bremsepedalen pludseligt trædes
ned, aktiveres bremserne med mere
kraft end sædvanligt.
197)
Bemærk: Når
bremseassistancesystemet er
driftsdygtigt, bevarer det større
bremsekraft, selv om der kun trædes let
på pedalen. For at stoppe dets drift,
skal du tage foden af bremsepedalen.
Bemærk: Når
bremseassistancesystemet er i brug
under kørslen, kan du eventuelt føle
bremsepedalens modstand, pedalen
bevæger sig med små bevægelser
sammen med driftsstøjen, eller bilens
karrosseri og rattet vibrerer. Dette findes
sted, når bremseassistancesystemet
fungerer normal, og er ikke tegn på
fejlfunktion. Fortsæt med at træde ned
på bremsen.Bemærk: Når signallampe til elektronisk
stabilitetskontrol (Electronic Stability
Control - ESC) er tændt, fungerer
bremseassistancesystemet muligvis
ikke.
Signalsystem til nødstop (hvor
relevant)
Dette er en anordning, som reducerer
muligheden for kollisioner bagfra ved
hurtig og automatisk blink med
katastrofeblinket for at advare bilerne
bag dig under bratte opbremsninger.
Når nødbremsesystemet er i drift,
blinker signallampen til katastrofeblinket
i instrumentpanelet hurtigt på samme
tid.
Bemærk: Aktiveringsbetingelse for
nødbremsesystemet > Det aktiveres,
når alle de nedenstående betingelser
opfyldes.
Køretøjets hastiged er ca. 55 km/t
eller højere.
Bremsepedalen er trådt ned, og
systemet bedømmer, at det var en
pludselig opbremsning ud fra køretøjets
fartnedsættelse og det blokeringsfri
bremsesystems (ABS) driftstilstand.
Deaktiveringsbetingelse for
nødbremsesystemet > Det deaktiveres,
når en af de nedenstående betingelser
opfyldes.
Bremsepedalen slippes.
Der trykkes på kontakten til
katastrofeblink.
139

Systemet bedømmer, at det ikke var
en pludselig opbremsning ud fra
køretøjets fartnedsættelse og det
blokeringsfri bremsesystems (ABS)
driftstilstand.
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS)
(hvor relevant)
Det blokeringsfri bremsesystem (ABS)
hjælper med at forhindre, at hjulene
låser under opbremsningen. Dette
hjælper med at bevare kørbarheden og
rattets håndtering.
Køretips
Hold altid en sikker afstand fra den
forankørende bil. Selv om din bil er
udstyret med ABS, skal du holde en
større bremseafstand, når:
Du kører på grus- eller snedækkede
veje.
Du kører med snekæder.
Du kører på veje med huller eller,
som har andre problemer med
overfladehøjden.
Du kører på veje med ujævn
belægning.
Driften af ABS begrænses ikke til
situationer, hvor der trædes pludseligt
på bremserne. Dette system kan
eventuelt også forhindre, at hjulene
låser, når du kører over mandehuller,
stålplader fra vejarbejde,
vejafmærkninger eller alle ujævne
vejoverflader.Når ABS er i drift, føler du muligvis
bremsepedalens pulsering og
vibrationer fra karrosseriet og rattet. Det
kan også føles som om bremsen gør
modstand, når du træder ned på den.
I denne situation skal du blot træde
hårdt ned på bremsepedalen. Du må
ikke pumpe bremsen, da dette
resulterer i reduceret bremseydelse.
En driftsstøj udsendes fra motorrummet
eller du føler et stød fra bremsepedalen,
når du begynder at kører umiddelbart
efter motorstart. Disse er normale lyde
eller drift, som ABS udsender, når det
foretage automatisk kontrol. Det er ikke
ensbetydende med en fejlfunktion.
ABS kan bruges, efter bilen er nået op
på en hastighed over cirka 10 km/t. Det
holder på med at fungere, når bilen
sætter farten ned til under 7 km/t.
198) 199) 200) 201) 202) 203) 204) 205) 206)
Efter kørsel på tilisede veje
Efter kørsel på snedækkede eller
tilisede veje, skal du fjerne al sne og is,
som eventuelt sidder fast omkring
hjulene. På bilen med ABS, skal du
passe på ikke at beskadige
hjulhastighedssensorerne (A) eller
kablerne, der findes på hvert enkelt hjul.Elektronisk stabilitetskontrol
(electronic stability control -ESC)
(hvis monteret)
Den elektroniske stabilitetskontrol
(Electronic Stability Control - ESC) tager
overordnet kontrol af det blokeringsfri
bremsesystem, hjulslipfunktionen og
aktiv stabilitetskontrol for at hjælpe med
at bevare bilens kontrol og vejgreb. Læs
venligst dette afsnit sammen med siden
om det blokeringsfrit bremsesystem,
hjulslipfunktionen og elektronisk
stabilitetskontrolfunktion (Electronic
Stability Control).
207) 208) 209) 210)
Bemærk: Der udsendes eventuelt en
driftsstøj fra motorrummet i de
nedenstående situationer. Lyden
forbindes med kontrollen af
ESC-driften. På dette tidspunkt føler du
muligvis et stød fra bremsepedalen,
hvis du træder ned på den. Disse
angiver ikke en defekt.
242AHA103693
140
SIKKERHED

Når tændingskontakten indstilles til
positionen "TIL" eller driftstilstanden
indstilles i TIL.
Når bilen køres et stykke tid, efter
motoren tændes.
Bemærk: Når ESC er aktiveret, føler du
muligvis en vibration i karrosseriet, eller
hører en hvinen fra motorrummet. Dette
angiver, at systemet fungerer normalt.
Det er ikke ensbetydende med en
fejlfunktion.
Bemærk: Når kontrollampen til det
blokeringsfri bremsesystem tænder, er
ESC ikke aktivt.
Bemærk: På biler med
differentialespærre bagerst, annulleres
ESC- og ABS-funktionerne midlertidigt,
så længe den bagerste
differentialespærre er aktiveret.
ESC-indikatorlyset, ESC
OFF-indikatorlyset og ABS-
kontrollampen tændes, mens disse
funktioner udelukkes. Det er ikke
ensbetydende med et problem. Når
den bagerste differentialespærre er
deaktiveret, slukkes lysene, og den
fungerer igen. Henvis til “ABS-
kontrollampelampe” og “ESC-
signallampe, signallampe til ESC FRA”.Funktionen elektronisk
stabilitetskontrol (electronic
stability control function)
Funktionen elektronisk stabilitetskontrol
(electronic stability control function) er
designet til at hjælpe føreren med at
bevare kontrollen over køretøjet på
glatte veje, eller under hurtige manøvrer
med rattet. Det fungerer ved at
kontrollere motoreffekten og bremsen
på hvert hjul.
Bemærk: Funktionen elektronisk
stabilitetskontrol (electronic stability
control function) fungerer ikke, når
vælgerstangen til køreindstilling
placeres i positionen "4L" (Easy select
4WD) eller "4LLc" (Super select 4WD II).
Når funktionen elektronisk
stabilitetskontrol (Electronic Stability
Control) er i drift med vælgerstangen til
køreindstilling i positionen "2H" eller
"4H" (Easy select 4WD) eller positionen
"2H", "4H" eller "4HLc" (Super select
4WD II), medfører indstilling af
vælgerstangen til køreindstilling i
positionen "4L" (Easy select 4WD),
"4LLc" (Super select 4WD II), at
funktionen elektronisk stabilitetskontrol
(Electronic Stability Control) deaktiveres
automatisk.
Bemærk: Funktionen elektronisk
stabilitetskontrol fungerer ved
hastigheder på cirka 15 km/t eller
højere.Bemærk: På køretøjer med
differentialespærre bagerst, fungerer
funktionen elektronisk stabilitetskontrol
ikke, når den bagerste
differentialespærre er aktiveret.
"ESC OFF"-kontakt
Funktionen elektronisk stabilitetskontrol
aktiveres automatisk, når
tændingskontakten drejes til positionen
"TIL" eller driftstilstanden indstilles i TIL.
Du kan deaktivere systemet ved at
trykke på "ESC OFF"-kontakten i
3 sekunder eller mere.
Indikatoren
tænder, når den
elektroniske stabilitetsfunktion
deaktiveres. Tryk et kort øjeblik på "ESC
OFF"-kontakt"-kontakten for at
genaktivere ASC. Indikatoren
slukkes.
211) 212)
243AHA106085
141