alarm FIAT FULLBACK 2017 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BEMÆRK
6)Du må ikke tage tændingsnøglen ud af
tændingskontakten under kørslen. Rattet
låses og du kan miste kontrollen af bilen.
7)Hvis der er blevet pillet ved
tændingsanordningen (fx under forsøg på
tyveri), skal du få den tjekket af en
Fiat-forhandler, inden du kører igen.
8)Tag altid nøglen ud, når du forlader din
bil for at forhindre, at nogen ved et uheld
bruger betjeningsanordningerne. Husk at
trække håndbremsen. Indkobl første gear,
hvis bilen er parkeret opad bakke, eller
bakgear, hvis bilen er parkeret nedad
bakke. Efterlad ikke børn uden opsyn i
køretøjet.
9)Tag aldrig nøglen ud, mens bilen er i
bevægelse. Rattet låses, så snart det
drejes. Dette gælder også i situationer, hvor
køretøjet slæbes.
10)Der må under ingen omstændigheder
foretage eftermarkedsprocedurer, som
involverer styreanlæg eller modificering af
ratstammen (fx montering af tyverialarm).
Dette kan påvirke ydeevne og sikkerhed på
en negativ måde, omstøde garantien,
forårsage alvorlige sikkerhedsproblemer og
endvidere være skyld i, at bilen ikke
overholder kravene til typegodkendelse.
VIGTIGT
1)Hvis motoren stopper under kørsel,
ophører funktionen til bremsens
servosystem, og bremsens effektivitet
forringes. Endvidere fungerer
servostyringssystemet ikke, og der kræves
større anstrengelser for at betjene rattet.
2)Efterlad ikke nøglen i positionen "TIL"
over længere tid, når motoren er slukket, da
dette vil medføre afladning af batteriet.
3)Drej ikke nøglen til positionen "START",
mens motoren kører. Dette kan beskadige
selvstarteren.
4)Signallampen (A) fig. 24 blinker med
orange farve, hvis der findes et problem
eller anomali i systemet keyless operation
(nøglefri betjening). Kør aldrig, hvis
signallampen på motorkontakten blinker
med orange farve. Kontakt straks din
Fiat-forhandler.
5)Hvis ikke motorkontaktens funktion er
blød og føles som om den sætter sig fast,
må kontakten ikke betjenes. Kontakt straks
din Fiat-forhandler.
6)Indstil driftstilstanden på FRA, når
motoren er slukket. Hvis man efterlader
driftstilstanden i TIL eller ACC over længere
tid, når motoren er slukket, kan det
eventuelt medføre afladning af batteriet, og
gøre det umuligt at starte motoren, låse og
oplåse rattet.7)Den aktuelle driftstilstand lagres, når
batteriet frakobles. Når batteriet tilsluttes
igen, vælges den lagrede driftstilstand
automatisk. Inden batteriet frakobles for
reparation eller udskiftning, skal du sørge
for at indstille driftstilstanden på FRA. Vær
forsigtig, hvis du ikke er sikker på, hvilken
driftstilstand bilen befinder sig i, når
batteriet tømmes.
8)Driftstilstanden kan ikke ændres fra FRA
til ACC eller TIL, hvis nøglen til keyless
operation (nøglefri betjening) ikke kan
registreres i bilen. Henvis til "Systemet
keyless operation (nøglefri betjening):
Operationsradiussen for at starte motoren
og ændre driftstilstanden".
9)Når der findes en nøgle til keyless
operation (nøglefri betjening) i bilen, og
driftstilstanden ikke ændres, er nøglen til
keyless operation (nøglefri betjening)
muligvis slidt ned.
27

HORNKONTAKT
Tryk på rattet, på eller omkring
hornmærket.
Type 1
Type 2BEMÆRK
53)Enhver justering af rattets hjulposition
må kun udføres med holdende køretøj og
motoren slukket.
54)Rattet må ikke justeres, mens du kører.
55)Det er strengt forbudt at foretage
eftermarkedsprocedurer, som involverer
styreanlæg eller modificering af
ratstammen (fx montering af tyverialarm).
Dette kan påvirke ydeevne og sikkerhed
alvorligt, omstøde garantien, og endvidere
være skyld i, at bilen ikke overholder
godkendelseskravene.
VIGTIGT
17)Tag nøglen ud, når du forlader bilen. I
nogle lande er det forbudt at efterlade
nøglen i bilen, når den parkeres.
18)Hvis motoren stopper under kørslen,
skal du ikke åbne døren eller trykke på
LÅSE-kontakten på nøglen, indtil bilen
stopper på et sikkert sted. Dette kan
medføre låsning af rattet, og gøre det
umuligt at betjene bilen.
19)Hav altid nøglen på dig, når du forlader
bilen. Hvis din bil skal bugseres, udfører du
nedenstående procedure for at oplåse
rattet: På biler med M/T indstilles
driftstilstanden på ACC eller TIL, på biler
med A/T indstilles driftstilstanden på TIL.
BAKSPEJLE
INDVENDIGT BAKSPEJL
56) 57) 58) 59)
Juster kun bakspejlet efter du har
foretaget eventuelle sædejusteringer, så
du har klart udsyn til bilens bagende.
Juster bakspejlet for at maksimere
udsynet gennem bagruden.
60AA0108106
61AHA107590
62AJA107381
41

Henvis til "Ændring af
funktionsindstillinger" for oplysninger
om, hvordan man ændrer indstillingen til
visning af gennemsnitligt
brændstofforbrug.
Bemærk: Visningen af det
gennemsnitlige brændstofforbrug kan
nulstilles separat for automatisk
nulstilling og manuel nulstilling.
Bemærk: "---" vises, når det
gennemsnitlige brændstofforbrug ikke
kan måles.
Bemærk: Den indledende (standard)
indstilling er "Automatisk nulstilling".
Bemærk: Det gennemsnitlige
brændstofforbrug afhænger af
køreforholdene (vejforhold, hvordan du
kører osv.). Det viste brændstofforbrug
varierer muligvis fra det reelle
brændstofforbrug. Anse blot det viste
brændstofforbrug som en anslået
retningslinje.
Bemærk: Hukommelsen af den
manuelle nulstilling og den automatisk
nulstilling for visning af det
gennemsnitlige brændstofforbrug
slettes, hvis batteriet frakobles.
Bemærk: Visningsindstillingen kan
ændres til de foretrukne enheder {km/L,
L/100 km, mpg}. Henvis til "Ændring af
funktionsindstillinger".Start&Stop-skærm
Den samlede tid for motorstop fra
Start&Stop-systemet vises. Se
Start&Stop-systemet.
Bemærk: Når tændingskontakten eller
driftstilstanden igen befinder sig i TIL,
nulstilles den samlede tid.
Visning af udetemperatur (Hvis
monteret)
Dette viser temperaturen uden for
køretøjet.
Bemærk: Visningsindstillingen kan
ændres til de foretrukne enheder (°C
eller °F). Henvis til "Ændring af
funktionsindstillinger".
Bemærk: Afhængigt af faktorer, såsom
køreforhold, kan den viste temperatur
eventuelt variere fra den reelle
udetemperatur.
Advarsel om islag
Hvis luften udendørs falder under cirka
3 °C (37 °F), lyder alarmen og
advarselssymbolet til den udendørs
lufttemperatur (A) blinker i cirka
10 sekunder.
107)
Visning af
motorkølevæsketemperatur
Dette angiver motorkølevæskens
temperatur. Hvis kølevæsken bliver
varm, blinker
.
Vær opmærksom på visningen af
motorkølevæskens temperatur, når du
kører.
108)
Visning af resterende brændstof
Visning af resterende brændstof angiver
brændstofniveauet i brændstoftanken,
når tændingskontakten eller
driftstilstanden er slået TIL.
186AHA101295
94
GØR DIG BEKENDT MED INSTRUMENTPANELET

Når bremserne er våde
Kontrollér bremsesystemet, mens du
kører med lav hastighed umiddelbart
efter start, især når bremserne er våde,
for at bekræfte, at de fungerer normalt.
Der kan dannes hinde af vand på
bremseskiverne eller bremsetromlerne
og forhindre normal opbremsning efter
kørsel i kraftig regn eller gennem store
vandpytter, eller efter at køretøjet er
blevet vasket. Hvis det sker, skal du
tørre dem ved at køre langsomt, mens
du træder let på bremsepedalen.
Ved kørsel ned ad bakke
Det er vigtigt at drage fordel af
motorbremsningen ved at skifte til et
lavere gearskift under kørsel på kraftigt
nedadgående veje for at forhindre, at
bremserne bliver overophedet.
235)
Bremseklodser og belægninger
Undgå situationer med hård
opbremsning. Nye bremser skal
tilpasses ved moderat brug i de første
200 km.
Skivebremserne er forsynet med en
alarmanordning, som udsender en
hvinende metallisk lyd under bremsning,
hvis bremseklodserne har nået deres
slitagegrænse. Hvis du hører denne lyd,
skal du få bremseklodserne udskiftet.
236)
VIGTIGT
148)Undgå kørevaner, der forårsager
kraftig opbremsning og "rid" aldrig på
bremserne ved at hvile foden på
bremsepedalen under kørsel. Det
forårsager bremseoverophedning og
fading.
BEMÆRK
233)Sluk ikke motoren, mens køretøjet er i
bevægelse. Hvis du slukker motoren under
kørslen, vil servostyringen til
bremsesystemet ophøre med at fungere,
og dine bremser vil ikke fungere effektivt.
234)Hvis servostyringen mistes, eller hvis
bremsehydrauliksystemet ophører med at
fungere korrekt, skal du få dit køretøj
kontrolleret med det samme.
235)Efterlad ikke nogen genstande nær
bremsepedalen eller lad en gulvmåtte glide
ind under den. Det kan forhindre den fulde
pedalvandring, som er nødvendig i en
nødsituation. Sørg for, at pedalen kan
betjenes frit på alle tidspunkter. Sørg for, at
gulvmåtten holdes sikkert på plads.
236)Kørsel med slidte bremseklodser vil
gøre det sværere at stoppe og kan
forårsage en ulykke.
CRUISE CONTROL
(hvor inkluderet)
Fartpilot er et automatisk
hastighedskontrolsystem, der holder en
indstillet hastighed. Den kan aktiveres
ved ca. 40 km/t eller derover.
237) 238)
149) 150) 151)
Bemærk: Fartpiloten kan muligvis ikke
holde din hastighed ved kørsel op og
ned ad bakker. Din hastighed
nedsættes muligvis på en stejl bakke.
Du kan bruge speederen, hvis du
ønsker at holde din indstillede
hastighed. Din hastighed kan stige til
mere end den indstillede hastighed, når
du kører ned ad en stejl bakke. Du er
nødt til at bruge bremsen til at
kontrollere din hastighed. Den
indstillede kørehastighed deaktiveres
dermed.
185

Under en af følgende betingelser tillader
brugen af kontakten dig dog ikke at
genoptage den tidligere indstillede
hastighed. I disse situationer skal du
gentage
hastighedsindstillingsproceduren:
Der trykkes på CRUISE CONTROL
ON/OFF-kontakten.
Tændingskontakten slukkes (OFF)
eller driftstilstanden sættes på OFF.
Indikatorlyset slukker.
BEMÆRK
237)Hvis enheden er defekt, skal du dreje
ringmøtrikken A til O, kontrollere sikringens
tilstand og kontakte en Fiat-forhandler.
238)Når man kører med enheden aktiv, må
man aldrig sætte gearstangen i frigear.
239)Skift aldrig automatgearet til "N"
(NEUTRAL), mens du kører i køretøjer
udstyret med A/T, selvom den indstillede
kørselshastighed deaktiveres. Du får ingen
motorbremsning, og det kan forårsage en
alvorlig ulykke.
VIGTIGT
149)Når du ikke ønsker at køre ved en
indstillet hastighed, skal du slukke for
fartpiloten for en sikkerheds skyld.
150)Skift aldrig automatgearet til "N"
(NEUTRAL) på køretøjer med M/T, mens du
kører mens man kører ved en indstillet
hastighed uden at træde på
koblingspedalen. Motoren vil køre for
hurtigt, og kan blive beskadiget.
151)Brug ikke fartpiloten, når
kørselsforholdene ikke tillader dig at holde
den samme hastighed, som f.eks. i tæt
trafik eller på veje, der er snoede, isglatte,
snedækkede, våde, glatte, på en stejl
skråning ned ad bakke.
152)Når den indstillede kørselshastighed
deaktiveres automatisk i en anden situation
end de ovennævnte, kan der være en fejl i
systemet. Tryk på CRUISE CONTROL
ON/OFF-kontakten for at slukke fartpiloten,
og få din bil inspiceret af en Fiat forhandler.
HASTIGHEDS-
BEGRÆNSER
Hastighedsbegrænseren (Speed
Limiter) er en hjælpefunktion til føreren
for at forhindre køretøjet i at overskride
den af føreren indstillede hastighed
under motorens effektstyring.
153)
Bemærk: Hvis du træder på
koblingspedalen (M/T), aktiveres
hastighedsbegrænseren (Speed Limiter)
ikke.
Hvis køretøjets hastighed overstiger den
indstillede hastighed, blinker
kontroltilstanden "LIMIT", og
hastighedsbegrænserens (Speed
Limiter) symbol blinker i
kombinationsmåleren.
Hvis køretøjets hastighed overstiger den
indstillede hastighed efter angivet
kontroltilstand “LIMIT”, og der bipper en
alarm i et bestemt tidsrum.
Hvis du under kørsel uden blinkende
kontroltilstand "LIMIT" og
hastighedsbegrænserens (Speed
Limiter) symbol, nedsætter den
indstillede hastighed, og køretøjets
hastighed er mere end den indstillede
hastighed, begynder kontroltilstanden
"Begrænsning" og
hastighedsbegrænserens symbol at
blinke, men bip-alarmen er forsinket.
191

Hvis køretøjets hastighed fortsætter
med at overskride den indstillede
hastighed i 30 sekunder efter, at
kontroltilstanden "LIMIT" og
hastighedsbegrænserens (Speed
Limiter) symbol har blinket, bipper en
alarm i et bestemt tidsrum.
Hvis køretøjets hastighed nedsættes
mindre end den indstillede hastighed,
ophører kontroltilstanden "LIMIT" og
hastighedsbegrænserens (Speed
Limiter) symbol med at blinke. Når
bip-alarmen lyder, slukkes bip-alarmen
også.
Bemærk: Men det prioriterer lyd- og
visuelt signal af sikkerhedsmæssige
årsager eller på førerens anmodning.
Hvis den indstillede hastighed er for lav
på basis af nuværende
gearskiftposition, kan
hastighedsbegrænseren (Speed Limiter)
muligvis ikke begrænse køretøjets
hastighed for at forhindre motorstop.
Fartbegrænserens
betjeningskontakter
Der 4 kontakter til
hastighedsbegrænseren (Speed Limiter)
på rattet.Type 1
Type 2
A — SPEED LIMITER
(HASTIGHEDSBEGRÆNSERENS)
ON/OFF-kontakt
Sådan tænder/slukker du
hastighedsbegrænseren (Speed
Limiter).B — SET - kontakt
For at indstille køretøjets aktuelle
hastighed til en indstillet
hastighedsnedsættelse, skal du
nedsætte den indstillede hastighed.
C — RES + kontakt
For at genoptage
hastighedsbegrænseren (Speed Limiter)
med den indstillede hastighed i
hukommelsen eller øge hastigheden.
D — CANCEL kontakt
Sådan annullerer du
hastighedsbegrænseren (Speed
Limiter).
Bemærk: Tryk på kontakten én efter
én. Den indstillede
hastighedsbegrænser (Speed Limiter)
kan blive annulleret automatisk, hvis to
eller vil flere kontakter trykkes samtidigt.
Hastighedsbegrænserens (Speed
Limiter) information om
multi-informationsdisplayets
område
Hastighedsbegrænserens (Speed
Limiter) information om multi-
informationsdisplayets område i
kombinationsmåleren.
310AA0113771
311AHA110510
192
START OG KØRSEL

ADVARSEL OM
VOGNBANESKIFT
(hvor relevant)
Ved at genkende vognbanen, som dit
køretøj kører i, via et kamera (A),
advarer LDW dig, når køretøjet
sandsynligvis kører fra sin vognbane
med en hørbar og en visuel alarm på
multi-informationsdisplayets
informationsskærmbillede.Sådan betjener du LDW
Angivelsen skifter som følger, afhængigt
af systemets tilstand.
Tænding af systemet.
Når du indstiller tændingslåsen eller
driftstilstanden til "ON", vises
LDW-systemets ON-indikatorlys og
viser, at systemet står på
‘ON-tilstanden’.
Slukning af systemet
Når du trykker på LDW-kontakten,
slukkes LDW-systemets
ON-indikatorlys og viser, at systemet
står på ‘OFF-tilstanden’. Tryk på
kontakten igen, systemet vender tilbage
til "ON".Bemærk: Når du indstiller
tændingslåsen eller driftstilstanden til
"OFF" med systemet "OFF" , vil
systemet blive genoprettet "ON." ("LDW
1"-tilstand) Du kan også vælge "LDW
2"-tilstanden, som altid sætter
LDW-systemet i ‘OFF-tilstand’.
1. Tryk på LDW-kontakten, og systemet
går til ‘OFF-tilstanden’.
2. Tryk, og hold på LDW-kontakten i
mere end ca. 10 sekunder. Der lyder en
bipper og skifter til "LDW 2"-tilstanden.
3. Tryk på LDW-kontakten, og
LDW-systemets ON-indikatorlys
slukkes.
For at vende tilbage til "LDW
1"-tilstanden, skal du sætte systemet i
‘OFF-tilstand’, trykke og holde på
LDW-kontakten i mere end ca.
10 sekunder. Der lyder en bipper og
skifter til "LDW 1"-tilstanden.
334AA0114055
335AHA106359
336AHA106375
337AHA106388
198
START OG KØRSEL

ERA GLONASS
ERA-GLONASS er et system, som er
designet til at reducere uheldenes
alvorlighed. Oplysninger om placering
og køretøj sendes fra systemet til
alarmcentralen i tilfælde af et uheld eller
pludselig sygdom, og alarmcentralen
sørger for at sende udrykningskøretøjer,
som krævet.
250) 251) 252) 253)
Bemærk: Dette system rapporterer til
alarmcentralen, men sørger ikke direkte
for at sende et udrykningskøretøj eller
gå videre til vejtjenesten. Dette system
hjælper et nødopkald for et trafikuheld
eller pludselig sygdom, men har ikke en
funktion til at beskytte fører og
passagerer.
Nødopkaldets forløbA — Rød lampe
B — Grøn lampe
C — Dæksel
D — SOS-kontakt
E — Mikrofon
F — Dørhøjttaler (kun
forsædepassagerens side)
254)
1 — Når tændingskontakten eller
driftstilstanden er indstillet til "ON" (TIL),
lyser den røde lampe (A) og den grønne
lampe (B) i ca. 10 sekunder. Når der er
gået ca. 10 sekunder, efter at lamperne
er slukket, er systemet i standby-
tilstand.
255) 256) 257)
2 — Systemet fungerer ved følgende.
Automatisk rapport:når køretøjet
udsættes for en kollision over et vist
niveau.
Bemærk: Systemet virker muligvis ikke,
afhængigt af kollisionens grad og vinkel.Manuel rapport:når du åbner dækslet
(C) og trykker på SOS-kontakten (D).
258)
161)
Bemærk: Undlad at trykke på
SOS-kontakten undtagen i tilfælde af
nødsituationer som et uheld eller
pludselig sygdom. Når et
udrykningskøretøj, osv. sendes for sjov,
kan de gældende omkostninger blive
opkrævet.
3 — Den grønne lampe blinker, og
systemet kalder alarmcentralen.
259)
4 — Den grønne lampe blinker
langsomt, og oplysninger om køretøjet
sendes til alarmcentralen.
5 — Når den grønne lampe ændres fra
en blinkende tilstand til et fast lys, og
bipperen lyder én gang, er det muligt at
tale med en af alarmcentralens
operatører.
260) 261)
Bemærk: Hvis køretøjets sidemikrofon
(E) og/eller højttalerne ikke virker, kan
man ikke tale med alarmcentralens
operatør. Et opkald kan ikke kobles fra
køretøjet side.
6 — Alarmcentralen sørger for at sende
udrykningskøretøjet, som krævet.
351AH3101138
352AHA114143
207
(hvor relevant)

Signallampe
Situation Rød lampe Grøn lampe Årsag Løsning
Når
tændings-
kontakten
eller
driftstilstanden
er indstillet til
"ON" (TIL)Lyser (i ca.
10 sekunder)Lyser (i ca.
10 sekunder)Systemkontrollen er i gangVent et øjeblik. Signallampen slukkes, når
systemkontrollen er afsluttet. Hvis den røde lampe
og/eller den grønne lampe ikke lyser, er der en mulig
fejl i systemet. Få i dette tilfælde øjeblikkeligt
systemet efterset af en Fiat-forhandler
Efter ca.
20 sekunder,
når
tændings-
kontakten
eller
driftstilstanden
er indstillet til
"ON" (TIL)Slukkes Slukkes Systemet fungerer normalt —
Tænder SlukkesDer er en mulig fejl i systemet, eller
batteriet er afladetFå øjeblikkeligt systemet efterset af en
Fiat-forhandler
Mens
nødopkaldet
aktiveresSlukkesBlinker (med et
interval på
0,5 sekunder)Systemet kalder alarmcentralen —
SlukkesBlinker (med et
interval på
2 sekunder)Systemet sender oplysninger om
placeringen og køretøjet til
alarmcentralen—
Slukkes TænderDet er muligt at tale med en af
alarmcentralens operatørerGensidigt bekræfte oplysningerne om nødopkaldet
med alarmcentralens operatør. Få øjeblikkeligt
systemet efterset af en Fiat-forhandler, hvis den
grønne lampe ikke slukkes, selv efter, at
nødopkaldet er afsluttet.
Når
nødopkaldet
mislykkedesLyser (i ca.
60 sekunder)Slukkes Nødopkaldet mislykkedesForetag et nødopkald igen, eller sørg direkte for at få
et udrykningskøretøj eller vejtjeneste med den
nærmeste offentlige telefon, osv.
208
I EN NØDSITUATION

Testtilstand
Du kan kontrollere, om systemet er i
den normale standby-tilstand ved hjælp
af den følgende proces. Stands
køretøjet på et sikkert sted før
indgrebet, med god sigtbarhed, hvor
radiobølger kan sendes og modtages.
Skift til test-tilstand
1 — Når tændingskontakten eller
driftstilstanden er indstillet til "OFF"
(FRA), skal du indstille
tændingskontakten eller driftstilstanden
til "ON" (TIL), mens du trykker på
SOS-kontakten.
2 — Efter at have indstillet
tændingskontakten eller driftstilstanden
til "ON" (TIL) skal du udføre trin 3 og
4 inden for 10 sekunder.
3 — Fjern fingeren fra SOS-kontakten.
4 — Tryk 3 eller flere gange på
SOS-kontakten.
5 — Efter ca. 10 sekunder fra trin
2 slukkes den røde lampe og den
grønne lampe. Herefter lyder bipperen
3 gange.
Bemærk: Hvis bipperen ikke lyder, skal
du gentage processen fra trin 1.
6 — Den grønne lampe blinker
60 sekunder senere. Hvis du trykker på
SOS-kontakten inden for 20 sekunder,
ændres tilstanden til test-tilstanden.Bemærk: Når den røde lampe blinker i
stedet for den grønne lampe, skal du
standse køretøjet på et sikkert sted før
indgrebet, med god sigtbarhed, hvor
radiobølger kan sendes og modtages.
Gentag derefter processen fra trin 1.
Inden for ca. 20 sekunder efter, at
tilstanden er ændret til test-tilstand, skal
du trykke på SOS-kontakten til en af de
følgende perioder for at vælge den
ønskede type.
10 sekunder eller mere: rapportér
test til alarmcentralen
Mindre end 10 sekunder: test af
køretøjets ERA-GLONASS-systems
udstyr
Bemærk: Hvis du ikke trykker på
SOS-kontakten inden for ca.
20 sekunder, afsluttes test-tilstanden.
Hvis du kører med en vis afstand i
test-tilstanden, afsluttes test-tilstanden.
Rapportér testen til alarmcentralen
1 — Den grønne lampe lyser, og
rapporttesten til alarmcentralen startes.
Bemærk: Hvis den røde lampe lyser i
cirka 60 sekunder, er køretøjet et sted,
hvor radiobølger ikke kan sendes og
modtages. Derfor kan du ikke
rapportere til alarmcentralen.
2 — Når den grønne lampe slukkes,
afsluttes test-tilstanden.Testen af køretøjets ERA-
GLONASS-systems udstyr
1 — Tryk på SOS-kontakten, efter at
bipperen har lydt én gang.
Lampekontrol: når bipperen lyder én
gang, og den røde lampe og den
grønne lampe lyser skiftevis, fungerer
de normalt.
2 — Når lamperne er normale, skal du
trykke på SOS-kontakten. Når
lamperne ikke lyser normalt, skal du
vente i ca. 20 sekunder.
Kontrol af højttaler: når bipperen
lyder to gange og fortsætter med at
lyde, fungerer de normalt
3 — Når højttalerne er normale, skal du
trykke på SOS-kontakten. Når bipperen
ikke lyder normalt, skal du vente i ca.
20 sekunder.
Kontrol af mikrofon: sig noget i
mikrofonen, efter at bipperen har lydt
3 gange. Hvis din stemme lyder fra
højttalerne, fungerer de normalt.
4 — Når mikrofonen er normal, skal du
trykke på SOS-kontakten. Når den ikke
fungerer normalt, skal du vente i ca.
20 sekunder.
5 — Hvis alle kontrolresultater er
normale, lyser den grønne lampe (i ca.
5 sekunder), og bipperen lyder én gang.
262)
6 — Når den grønne lampe slukkes,
afsluttes test-tilstanden.
209