stop start FIAT FULLBACK 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Notering När motorn startar
automatiskt, kan en minskning av
ljudvolymen tillfälligt upplevas. Indikerar
inte funktionsfel.
Notering När motorn stoppas
automatiskt, kan en luftvolymförändring
tillfälligt upplevas i luftkonditioneringen.
Indikerar inte funktionsfel.
Inaktivera
Start&Stop-systemet aktiveras
automatiskt när tändningsbrytaren vrids
till "ON"-läget eller driftläget är ON. Du
kan inaktivera systemet genom att
trycka på "Start&Stop OFF"-brytaren.
När den Start&Stop-systemet är
inaktiverat, tänds indikatorn
.
För att åter aktivera Start&Stop-
systemet, tryck tillfälligt på "Start&Stop
OFF" brytaren. Indikatorn slocknar.Notering Denna indikator sätts också
på i några sekunder när
tändningsbrytaren vrids till "ON"-läget
eller driftläget är ON.
Om
indikeringslampan blinkar
under körning
Om
indikatorlampan blinkar fungerar
Start&Stop-systemet felaktigt och
kommer inte att vara tillgängligt.
Vi rekommenderar att du vänder till en
Fiat-återförsäljare.
OBSERVERA!
102)Om fordonet stannar under en lång tid
eller om du lämnar fordonet utan tillsyn,
stoppa motorn.
103)Följ nedanstående
försiktighetsåtgärder när motorn stannar
automatiskt. Annars kan en oväntad olycka
inträffa när motorn startar automatiskt:
tryck inte ned gaspedalen för att rusa
motorn när bilen står stilla (oavsett om
motorn är igång eller stoppad). Annars kan
en oväntad olycka inträffa när motorn
startar om automatiskt. När motorn
stoppas automatiskt, ska du inte försöka gå
ut ur fordonet. Eftersom motorn startar
automatiskt när förarens bilbälte lossas eller
förardörren öppnas, kan en oväntad olycka
inträffa när fordonet börjar röra sig; flytta
inte växelspaken till ett annat läge än "N"
(friläge). Om växelspaken flyttas till ett annat
läge än "N" (friläge), blinkar kontrollampan/
indikatordisplayen och summern ljuder. Om
växelspaken återförs till läge "N" (friläge),
slutar indikeringslampan att blinka och
summern slutar att ljuda. Motorn startar
inte om ifall växelspaken är i ett annat läge
än "N" (friläge).
255AHA106333
256AHA106346
156
STARTA OCH KÖRA

104)I följande fall kommer motorn att
startas automatiskt även om motorn
stoppades av Start&Stop-systemet. Var
mycket uppmärksam, annars kan en
oväntad olycka kan inträffa när motorn
startar om: fordonshastigheten är 3 km/tim.
eller högre när man kör nedför en sluttning;
bromsboosterns vakuumtryck är lågt på
grund av att bromspedalen trycks ner flera
gånger eller hårdare än vanligt.
Motorkylvätskans temperatur är låg. När
luftkonditioneringen används genom att
trycka på luftkonditioneringens brytare. När
den förinställda temperaturen för
luftkonditioneringen ändras betydligt. När
luftkonditioneringen drivs i AUTO-läget där
temperaturregleringen är inställd på max.
värme eller max. kylning (för fordon med
automatisk klimatanläggning). När
luftkonditioneringen är PÅ, stiger
kupétemperaturen och
luftkonditioneringens kompressor arbetar
för att sänka temperaturen. När
defrosterknappen trycks ned. Se "För
snabb avimning"; elförbrukningen är hög, till
exempel när bakrutans defroster eller andra
elektriska komponenter är igång eller när
fläkthastigheten är inställd på en hög
hastighet; när batterispänning eller
batteriprestandan är låg; när du använder;
när förarens säkerhetsbälte lossas; när
förardörren öppnas.MANUELL
VÄXELLÅDA
Växlingsmönstret visas på växelspakens
knopp. Till att börja, tryck ner
kopplingspedalen hela vägen ner och
växla till 1:an eller "R" (backväxel).
Släpp sedan upp kopplingspedalen
gradvis medan du håller gaspedalen
nedtryckt.
223)
105) 106) 107) 108) 109)
Vid kall väderlek, kan växling vara svårt
tills växellådans smörjmedel har värmts
upp. Detta är normalt och inte skadligt
för transmissionen.
Om det är svårt att lägga i 1:an, tryck
ner kopplingspedalen igen; växlingen
blir då lättare att göra.
I varmt väder eller vid en långvarig
körning med maximal hastighet, kan en
hastighetsbegränsande funktion arbeta
för att begränsa oljetemperaturens
ökning i den manuella växellådan. Efter
att oljetemperaturen sjunkit till en
lämplig nivå, avbryts den
hastighetsbegränsande funktionen.
Växelindikatorn visar rekommenderade
växlingspunkter för en bränsleeffektiv
körning. Den visas en
när en
uppväxling rekommenderas.Flytta växelspaken till "R"-läget
(backväxel)
Tryck och håll växelspaken på "R"
(backväxel).110)
257AHZ101144
258AHA104339
157

4. Tryck ned bromspedalen.
5. Sätt in en skruvmejsel med rakt blad
(eller minus) i hålet för frigöring av
låsningen (B). Ställ växelspaken på "N"
(friläge) medan du håller en skruvmejsel
med rakt blad (eller minus) nedtryckt.För högerstyrda fordon
1. Se till att parkeringsbromsen är helt
åtdragen.
2. Stoppa motorn om den är igång.
3. Tryck ned bromspedalen med
högerfoten
4. Sätt in en skruvmejsel med rakt blad
(eller minus) i hålet för frigöring av
låsningen (A). Ställ växelspaken på "N"
(friläge) medan du håller en skruvmejsel
med rakt blad (eller minus) nedtryckt.Display för väljarspakens position
När tändningsbrytaren vrids till
"ON"-läget eller driftläget är ON,
indikeras växelspakens position på
multiinformationsdisplayen.
Väljarspakens positioner
“P” PARKERING
Denna position låser växellådan för att
förhindra att fordonet rör sig. Motorn
kan startas i detta läge.
"R" BACKVÄXEL
Denna position används för
uppbackning.
112)
"N" = FRILÄGE
Vid denna position frikopplas
transmissionen. Det är detsamma som
friläget i en manuell växellåda och ska
bara användas när fordonet är
stillastående under en längre tid under
körningen, såsom i en trafikstockning.
113) 114) 115)
262AHA106304
263AHA106043
264AHA103589
265AHA103592
160
STARTA OCH KÖRA

Parkering
För att parkera bilen, för den först till ett
komplett stopp, dra sedan åt
parkeringsbromsen och flytta
växelspaken till "P" (parkering).
Om du ska lämna fordonet utan tillsyn,
ska du alltid stänga av motorn och ta
med dig nyckeln.
I en backe ska du dra åt
parkeringsbromsen och ställa
växelspaken på "P" (parkering). Om du
ställer väljarspaken på "P"
(PARKERING) innan du drar åt
parkeringsbromsen, kan det bli svårt att
frigöra väljarspaken från position "P"
(PARKERING) nästa gång du kör
fordonet. Då krävs mer kraft på
väljarspaken för att flytta den från
position "P" (PARKERING).
Vid A/T gör ingen hastighetsändring
Om transmissionen inte ändrar
hastighet under körningen, eller din bil
inte når tillräckligt med fart vid start i
uppförsbacke, kan det hända att något
ovanligt händer i transmissionen, vilket
orsakar aktiveringen av en
säkerhetsanordning. Låt en
Fiat-återförsäljare kontrollera din bil så
snart som möjligt.
1. Om bilen har svårigheter att röra sig i
uppförsbacke, flytta växelväljaren till
2:ans växel i sportläget. Denna metod
kanske inte fungerar beroende på fel i
växellådan.2. När fordonet rör sig på en jämn väg,
flytta växelväljaren tillbaka till "D"
(DRIVE).
När växelspakens lägesdisplay blinkar
på instrumentpanelen, betyder det att
det finns ett onormalt tillstånd i
transmissionen. Se "När väljarspakens
positionsdisplay blinkar".
OBSERVERA!
111)Tryck alltid på bromspedalen vid
växling med växelspaken till en växel från
"P" (parkering) eller läge "N" (friläge). Sätt
aldrig din fot på gaspedalen samtidigt som
du flyttar växelväljaren från "P" (parkering)
eller läge "N" (friläge).
112)Växla aldrig till "P" (parkering) eller "R"
(backning) när fordonet är i rörelse för att
undvika en skador på växellådan.
113)Flytta aldrig växelspaken till "N" (friläge
under körningen. En allvarlig olycka kan
inträffa om du av misstag flyttar spaken till
"P" (parkering) eller "R" -läge (backning)
eller så förlorar du motorbromsningen.
114)På sluttningar ska motorn startas i
läge "P" (parkering) inte "N" (friläge).
115)För att förhindra rullning, ska du alltid
hålla foten på bromspedalen när fordonet
är i läge "N" (friläge), eller vid växling till eller
från "N" (friläge).
116)För att förhindra skador på
transmissionen, växla aldrig till "D" (körning)
läge från "R" (backning) medan fordonet är i
rörelse.117)I sportläget, måste föraren växla upp
enligt rådande vägförhållanden. Se till att
vara noga med att hålla varvtalet under den
röda zonen.
118)Upprepad kontinuerlig användning av
växelspaken annars byter
växlingspaddlarna kontinuerligt växelläge.
119)För fordon utrustade med
växlingspaddlar, använd inte vänster och
höger växlingspaddlar på samma gång. Det
kan leda till en förskjutning av
utväxlingsförhållandet som du inte förväntar
dig.
120)När väljarspakens positionsdisplay
blinkar under körningen, är det troligt att en
säkerhetsanordning har aktiverats på grund
av fel på det automatiska
transmissionssystemet. Låt kontrollera ditt
fordon av en Fiat-återförsäljare så snart
som möjligt.
121)Om lampan tänds, reducera
fordonshastigheten och stoppa fordonet på
en säker plats. Ställ sedan in växelväljaren
till "P" (parkering) och låt motorn gå på
tomgång tills varningslampan slocknar. När
varningslampan släcks, återgå till normal
körning. Om varningslampan inte slocknar,
rekommenderar vi att du låter kontrollera
ditt fordon av en Fiat-återförsäljare.
122)Innan du väljer en växel med motorn
igång och fordonet stationärt, tryck ner
bromspedalen helt för att förhindra fordonet
från att krypköra iväg. Fordonet kommer att
börja röra sig så snart växeln läggs i,
särskilt när motorhastigheten är hög, vid
snabb tomgång eller med
luftkonditioneringen igång och bromsarna
bör endast frigöras när du är redo att köra
iväg.
163

Att växla från TillProcedur
Fordon med manuell växellåda Fordon med automatisk växellåda
2H 4HKörlägesväljaren kan användas medan fordonet rör
sig eller står stilla. Då fordonet inte är i rörelse, ställ
växelspaken på "N" (Neutral) innan du använder
körlägesväljaren. Då fordonet är i rörelse och bara
då det kan styras rakt framåt, släpper du upp
gaspedalen innan du använder körlägesspaken.Körlägesväljaren kan användas medan fordonet rör
sig eller står stilla. Då fordonet inte är i rörelse, ställ
växelspaken på "N" (NEUTRAL) innan du använder
körlägesväljaren. Då fordonet är i rörelse och bara
då det kan styras rakt framåt, ställ växelspaken på
D (DRIVE) och släpp upp gaspedalen innan du
använder körlägesspaken. 4H 2H
4H 4L
Stoppa fordonet, tryck ner kopplingspedalen till
botten och manövrera körlägesväljaren. Håll
kopplingspedalen medan 2WD/4WD-
driftindikeringslampan fortsätter att blinka.Stanna fordonet, flytta växelväljaren till läge "N"
(NEUTRAL), och använd körlägesväljaren. Om
driften sker med växelspaken placerad i något
annat läge än läget "N" (friläge), kan ett växelljud
alstras och det kanske inte går att ställa in rätt
växel. 4L 4H
Växlingen av körlägesväljarens inställning mellan "2H" och "4H" bör endast göras vid hastigheter under 100 km/tim.
Under körningen ska du aldrig försöka växla från "4H" till "4L".
Vid växling från "2H" till "4H" i kallt väder medan fordonet är i rörelse, kan överföringsväxeln ge ifrån sig ljud. I kallt väder ska du
försöka flytta växelspaken medan fordonet står stilla.
Vid växling mellan "4H" och "4L", kan överföringsanordningen ge ifrån sig ljud.
När körlägesväljaren är placerad mellan "2H"och"4H" när fordonet har stoppats, blinkar driftkontrollampan 2WD/4WD medan
valet pågår. Kör långsamt och normalt efter att ha bekräftat att lampan har tänts. Se “2WD/4WD driftindikeringslampa och
lågväxelindikeringslampa”.
När körlägesväljaren är inställd mellan "2H" och "4H" medan farthållaren är aktiverad, kan överföringsanordningen ge ifrån sig ljud.
När körlägesväljaren ligger mellan "4H"och "4L" i kallt väder, kan dess val inte bli fullständigt. Ställ tillbaka matningslägets väljare i
den tidigare positionen. Efter motorns uppvärmning, välj område igen.
131)
166
STARTA OCH KÖRA

"4H" <-> "4L"
Väljarens
positionKontrollampa
4H
och
och
och
Körläges-
omkoppling
pågår
4L
— Blinkar
— Tänd
— Förbli av2WD/4WD driftkontrollampan blinkar
under växlingsprocessen från "4H" till
"4L" eller vice versa, eftersom
överföringsväxelspaken passerar friläge.
Var noga med att använda
körlägesväljaren tills 2WD/4WD
driftkontrollampan tänds igen.
Vid parkering, dra åt
parkeringsbromsen innan du stänger av
motorn och se till att driftindikatorn
2WD/4WD och lampan för lågväxling
inte blinkar under växlingsprocessen
mellan "4H" <-> "4L". Annars kan
fordonet oväntat röra sig även om
automatväxellådan är i "P"-läget
(parkering).
Om 2WD/4WD-indikatorn fortsätter att
blinka efter ett "4H" <-> "4L" val, och
det önskade området faktiskt inte är
valt, ska du föra tillbaka
körlägesväljaren till sin tidigare position.
Sätt ratten i rakt framåtvänd position,
kör fordonet framåt och släpp upp
gaspedalen. Håll sedan
kopplingspedalen nedtryckt (med
manuell växellåda) eller ställ spaken på
"N" (friläge) (med automatisk växellåda)
och gör om valet av omfånget.
Om den lägsta lampan blinkar när du
försöker göra ett "4H" <-> "4L" val, går
det inte att göra ett "4H" <-> "4L" val.
Stoppa fordonet och släpp upp
gaspedalen.Håll sedan kopplingspedalen nedtryckt
(med manuell växellåda) eller ställ
spaken på "N" (friläge) (med automatisk
växellåda) och gör om valet av
omfånget.
ESC-funktionen avbryts när "4L" väljs
och indikeringslampan tänds medan
dessa funktioner är avbrutna. Indikerar
inte ett problem. När "2H" eller "4H" har
valts, slocknar denna lampa och sätts
på igen. Se "ESC-indikeringslampa,
ESOFF-indikeringslampa".
132)
OBSERVERA!
129)"4L"-serien ger maximalt vridmoment
för körningar på låg hastighet på branta
sluttningar samt på sandiga, leriga och
andra svårkörda ytor. På bilar med
automatisk växellåda, ska du inte
överskrida hastigheter på cirka 70 km/tim. i
"4L"-serien.
130)När du kör på torra asfalterade vägar
och motorvägar, kör inte fordonet i "4H"
eller "4L". Det kan resultera i överdrivet
däckslitage, ökad bränsleförbrukning, och
möjlig bullergenerering. Det kan också öka
differentialoljans temperatur, vilket kan
skada körsystemet. Dessutom utsätts
drivlinan för alltför stor belastning, vilket
leder till oljeläckage, till att komponenten
låser sig eller andra allvarliga fel. När du kör
på torra asfalterade vägar och motorvägar,
kör fordonet endast i "2H".
131)Använd inte körlägesväljaren medan
fordonets bakhjul slirar på snö eller is.
168
STARTA OCH KÖRA

När "2H" eller "4H" eller "4HLc" har
valts, slocknar denna lampa och
funktion igen. Se "ESC-
indikeringslampa, ESOFF-
indikeringslampa".
136)
OBSERVERA!
133)"4LLc"-serien ger maximalt
vridmoment för körningar på låg hastighet
på branta sluttningar samt på sandiga,
leriga och andra svårkörda ytor. På bilar
med automatisk växellåda, ska du inte
överskrida hastigheter på cirka 70 km/tim. i
"4LLc"-serien.134)När du kör på torra asfalterade vägar
och motorvägar, kör inte fordonet i "4HLc"
eller "4LLc". Det kan resultera i överdrivet
däckslitage, ökad bränsleförbrukning, och
möjlig bullergenerering. Det kan också öka
differentialoljans temperatur, vilket kan
skada körsystemet. Dessutom utsätts
drivlinan för alltför stor belastning, vilket
leder till oljeläckage, till att komponenten
låser sig eller andra allvarliga fel. När du kör
på torra asfalterade vägar och motorvägar,
kör fordonet endast i "2H" eller "4H".
135)Använd inte körlägesväljaren medan
fordonets bakhjul slirar på snö eller is.
136)Om ett problem upptäcks i
överföringssystemet, kommer en
säkerhetsanordning att aktiveras. De främre
och bakre hjullamporna slocknar, den mittre
differentialspärrens lampa blinkar snabbt
(två gånger per sekund), och
överföringsväxlingen blir omöjlig bild 276.
Parkera fordonet på en säker plats, stäng
av motorn i några sekunder. Starta om
motorn. Lampan bör återgå till normal drift.
Om lamporna fortsätter att blinka, låt
kontrollera din bil av en Fiat-återförsäljare
så snart som möjligt.
BAKRE
DIFFERENTIALSPÄRR
(vissa modeller)
Om ett hjul börjar snurra fritt och
fordonet fastnar och inte kan frigöras
även med 4-hjulsdrift, kan den bakre
differentialspärren (A) användas för att
aktivera den bakre differentialspärren för
extra dragkraft.
Använda den bakre
differentialspärren
1. Stoppa fordonet helt.
2. Körlägesväljaren placeras i "4L"- eller
"4H"-läget (Easy select 4WD) eller
"4LLc"- eller "4HLc"-läget (Super select
4WD II).
3. För att aktivera den bakre
differentialspärren, tryck på den bakre
differentialspärrens brytare (A).
4. För att inaktivera den bakre
differentialspärren, tryck på den bakre
differentialspärrens brytare (B).
276AHZ101128
277AHA106069
174
STARTA OCH KÖRA

Exempel på felaktig användning av
den bakre differentialspärren
224)
225)
226) 227)
VARNING
224)Om du väljer positionen "4L" eller
"4H" (Easy select 4WD), "4LLc" eller
"4HLc" läge (Super select 4WD II)
tillsammans med den bakre
differentialspärren, visas följande fenomen
och det är mycket farligt. Var noga med att
lossa den bakre differentialspärren på
vanliga vägar. Om den bakre
differentialspärren används av misstag när
du kör på en asfalterad väg: Med den
bakre differentialspärren på, blir kraften för
att köra fordonet rakt fram mycket stark,
vilket kan göra det svårt att vrida på ratten.
225)Om den bakre differentialspärren
används av misstag när du svänger i en
kurva eller göra en höger eller vänster
sväng vid en korsning eller liknande:
Fordonet inte kan göra en sväng och köra
rakt fram.226)Om den bakre differentialspärren
används av misstag, utom när du gör en
nödmanöver på snö- eller istäckt väg: Det
blir svårt att göra en stadig sväng.
227)I fall då vägens tillstånd är olika för
höger däck jämfört med vänsterdäcket
(t.ex. ett däck på en asfalterad väg och den
andra på is), kan fordonets riktning ändras
abrupt vid motorbromsning eller
acceleration. Använd inte den bakre
differentialspärren utom när du gör en
nödmanöver på snö- eller istäckt väg, utan
kör med 4WD.
OBSERVERA!
137)Styr den bakre differentialbrytaren
efter att hjulen stoppas. Om man använder
omkopplaren med hjulen svängda kan det
göra att fordonet åker iväg i oväntade
riktningar.
138)Om ett problem upptäcks i den bakre
differentialspärrens system, kommer en
säkerhetsanordning att aktiveras. Den
bakre differentialspärrens indikeringslampa
blinkar snabbt (två gånger i sekunden) och
den bakre differentialspärren inaktiveras.
Parkera fordonet på en säker plats, stäng
av motorn i några sekunder. Starta om
motorn. Det är säkert att fortsätta köra om
lyktorna återgår till normalläge. Om den
bakre differentialspärrens kontrollampa
blinkar när den bakre differentialspärren är
återaktiverad, låt kontrollera ditt fordon av
en Fiat-återförsäljare så snart som möjligt.
284AHA105235
285AHA105248
286AHA105251
177

Testläge
Du kan kontrollera om systemet är i
normalt vänteläge genom följande
process. Före driften, stoppa fordonet
på en säker plats med god sikt, där
radiovågor kan översändas och tas
emot.
Ändra till testläge
1- När tändlåset eller driftläget står på
"OFF", ställ in tändlåset eller driftläget
på "ON" medan du trycker på
SOS-brytaren.
2 - Efter att ha ställt tändlåset eller
driftläget på "ON" utför steg 3 och
4 inom 10 sekunder.
3 — Släpp fingret från SOS-brytaren.
4 — Tryck på SOS-brytaren minst tre
gånger.
5 — Efter cirka 10 sekunder från steg
2, slocknar den röda och den gröna
lampan. Efter det ljuder
summern 3 gånger.
Notering Om summern inte ljuder,
upprepa processen från Steg 1.
6 — Ungefär 60 sekunder senare,
blinkar den gröna lampan. Om du
trycker på SOS-brytaren inom
20 sekunder, ändras läget till testläge.
Notering När den röda lampan blinkar i
stället för den gröna lampan, flytta
fordonet till en säker plats med god sikt,
där radiovågor kan sändas och tas
emot. Upprepa sedan processen från
steg 1.Inom cirka 20 sekunder efter att läget
har ändrats till testläget, tryck på
SOS-brytaren under en av de följande
perioderna för att välja önskad testtyp.
10 sekunder eller mer: rapportera
testet till nödsamtalscentret
Mindre än 10 sekunder: test av ERA
GLONASS-systemets utrustning på
fordonet
Notering Om du inte trycker på
SOS-brytaren inom 20 sekunder,
avslutas testläget.
Om du kör en viss sträcka i testläget,
avslutas testläget.
Rapportera testet till
nödsamtalscentret
1 — Den gröna lampan tänds och
rapporttestet till nödsamtalscentret
startas.
Notering När den röda lampan tänds i
ca 60 sekunder, är fordonet på en plats
där radiovågorna inte kan sändas och
tas emot. Därför kan du inte rapportera
till nödsamtalscentret.
2 — När den gröna lampan slocknar, är
testläget klart.
Test av ERA-GLONASS-systemet
som fordonet är utrustat med
1 — Efter att summern ljudit en
gång, trycker du på SOS-brytaren.
Lampkontroll: när summern ljuder en
gång och den röda och den gröna
lampan tänds växelvis, fungerar de
normalt.2 — När lamporna är normala, tryck på
SOS-brytaren. När lamporna inte tänds
normalt, vänta i ca 20 sekunder.
Högtalarkontroll: när summern ljuder
två gånger och fortsätter att ljuda,
fungerar de normalt
3—
När högtalarna är normala, tryck på SOS-brytare
nNär summern inte låter normalt, vänta i
ca 20 sekunder.
Mikrofonkontroll: efter att summern
ljudit tre gånger, säg något i mikrofonen.
Om din röst hörs från högtalarna,
fungerar de normalt.
4 — När mikrofonen
är normala, tryck på SOS-brytaren.
När det inte fungerar normalt, vänta
i ca 20 sekunder.
5 — Om alla kontrollresultat är normala,
tänds den gröna lampan (i cirka
5 sekunder) och summern ljuder en
gång.
262)
6 — När den gröna lampan slocknar, är
testläget klart.
206
I EN NÖDSITUATION

START I NÖDLÄGE
263) 264) 265) 266) 267) 268) 269) 270) 271) 272) 273) 274)
275) 276) 277) 278) 279)
Om motorn inte kan startas på grund
av att batteriet är svagt eller urladdat,
kan batteriet från ett annat fordon
användas med startkablar för att starta
motorn.
1. Se till att fordonen är nära nog så att
startkablarna når fram, men var säker
på att fordonen inte vidrör varandra.
2. Stäng av alla lampor, värmare och
andra elektriska laster.
3. Lägg i parkeringsbromsen ordentligt
på varje fordon. Sätt den automatiska
växellådan på "P" (parkering) eller den
manuella växellådan på "N" (friläge).
Stäng av motorn.
4. Se till batteriets elektrolytnivå är
korrekt. Se "Batteri".
5. Anslut ena änden av en startkabel (1)
till den positiva (+) terminalen på det
urladdade batteriet (A), och den andra
änden (2) till det positiva (+) uttaget på
hjälpbatteriet (B).
Anslut den ena änden av den andra
startkabeln till den negativa (-) polen på
hjälpbatteriet (B), och den andra änden
till motorblocket på fordonet med det
urladdade batteriet vid punkten längst
bort från batteriet.
Notering Öppna kontaktskyddet innan
du ansluter startkabeln till den positiva
(+) polen på bilbatteriet. Se "Batteri".6. Starta motorn i fordonet som
innehåller boosterbatteriet, låt motorn
gå på tomgång i några minuter, starta
sedan motorn i fordonet med det
urladdade batteriet.
Notering För fordon utrustade med
Start&Stop-system, tryck på
"Start&Stop OFF"-brytaren för att
inaktivera Start&Stop-systemet och
förhindra motorn från att automatiskt
stanna innan batteriet är tillräckligt
laddat. Se "Inaktivering".
7. När motorn startas, koppla loss
kablarna i omvänd ordning och håll
motorn igång i flera minuter.
Notering Om fordonet sätts i rörelse
utan att helt ladda batteriet, kan det
leda till att motorn inte fungerar smidigt
och att varningslampan för de
låsningsfria bromsarna tänds. Se
"Låsningsfritt bromssystem (ABS)".
VARNING
263)För att starta motorn med startkablar
från ett annat fordon, utför korrekta
förfaranden enligt anvisningarna nedan.
Felaktiga förfaranden kan leda till brand,
explosion eller skador på fordonen.
264)Håll gnistor, cigarretter och lågor
borta från batteriet eftersom batteriet kan
orsaka en explosion.
265)Försök inte att starta motorn genom
att dra eller skjuta igång fordonet. Det kan
skada ditt fordon.
266)Kontroll av det andra fordonet. Den
måste ha ett 12-volts batteri. Om det andra
systemet inte är 12-volts system, kan
kortslutningar skada båda fordonen.
267)Använd rätt kablar som är lämpliga för
batteristorleken för att förhindra
överhettning av kablarna.
268)Kontrollera startkablarna för skador
och korrosion före användning.
269)Ha alltid på dig skyddsglasögon då
du arbetar nära batteriet.
270)Håll batteriet utom räckhåll för barn.
271)Vrid av tändningen på båda fordonen i
förväg. Se till att kablarna eller dina kläder
inte kan fångas in av fläkten eller
drivremmen. Personskada kan uppstå.
272)Om elektrolytvätskan inte syns, eller
verkar frysas, gör inte något startförsök! Ett
batteri kan spricka eller explodera om
temperaturen är under fryspunkten eller om
det inte är fylld till rätt nivå.
356AHA102061
209