ABS FIAT FULLBACK 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Notering Om det finns ett fel i rattlåset,
tänds varningslampan. Stoppa
omedelbart fordonet på en säker plats
och kontakta en Fiat- återförsäljare.
SIGNALHORNSBRYTARE
Tryck på ratten på eller runt
signalhornets märke.
Typ 1
Typ 2VARNING
53)Alla rattjusteringar får endast utföras
när bilen står stilla och motorn är avstängd.
54)Försök inte att justera ratten när du kör
fordonet.
55)Det är absolut förbjudet att utföra
någon åtgärd som innebär modifikationer
på styrsystemet eller ratten (t.ex.:
installation av stöldskydd) på
eftermarknaden. Detta kan inverka negativt
på prestandan och säkerheten, göra
garantin ogiltig och även leda till att
fordonet inte uppfyller kraven för
godkännande.
OBSERVERA!
17)Ta ur nyckeln när du lämnar fordonet. I
vissa länder är det förbjudet att lämna kvar
nyckeln i fordonet när det är parkerat.
18)Om motorn stoppas under körning, ska
du inte öppna en dörr eller trycka på
låsknappen på nyckeln förrän fordonet har
stannat på en säker plats. Detta kan göra
att ratten låser sig, vilket gör det omöjligt att
köra fordonet.
19)Bär nyckeln med dig när du lämnar
bilen. Om bilen behöver bogseras, utför
följande operation för att låsa upp ratten:
på fordon med M/T, ställ in driftläget på
ACC eller ON, på fordon med A/T, ställ in
driftläget ON.
58AHZ100903
59AHA103505
60AA0108106
61AHA107590
39

funktionsindikeringslampa* 31. Lågväxlingsindikeringslampa* 32. 2WD/4WD funktionsindikeringslampa*
33. Lågväxlingsindikeringslampa*
* — om så utrustad
97
18. Varningslampa för spolarvätskenivån* 19. Multiinformationsdisplay 20. För detaljer, se "Varningsaktivering" (på vissa
modeller) 21. För detaljer, se "Varningsaktivering" (på vissa modeller) 22. Varningslampa för vidöppen dörr 23. Påminnelse/
varningslampa om säkerhetsbältet 24. Varningslampa för låsningsfria bromsar (ABS) 25. Den elektroniska stabilitetskontrollens
(ESC) indikatorlampa 26. Den elektroniska stabilitetskontrollens (ESC) OFF-indikatorlampa 27. Varningslampa för det extra
säkerhetssystemet (SRS) 28. Bromsvarningslampa 29. Indikatorlampa för den bakre differentialspärren* 30. 2WD/4WD

Varningslampor Vad den betyder
SRS-varningslampa
Det finns en varningslampa för det extra säkerhetssystemet ("SRS") på instrumentpanelen. Systemet
kontrollerar sig självt när tändningsbrytaren vrids till "ON"-läget eller driftläget är ON. SRS-
varningslampan sätts på i flera sekunder och slocknar sedan. Detta är normalt och innebär att systemet
fungerar korrekt.
Om det finns ett problem som omfattar ett eller flera av SRS-komponenterna, kommer varningslampan
tändas och fortsätta att lysa.
Denna varningslampa delas av SRS-airbagarna och säkerhetsbältenas bältessträckare.
På fordon utrustade med ERA-GLONASS, tänds SRS varningslampan om ERA-GLONASS-systemet
sätts igång.
58) 59)
ABS-varningslampa (vissa modeller)
Om det finns ett fel i systemet, kommer ABS-varningslampan att tändas. I normala förhållanden, tänds
ABS-varningslampan när tändningsbrytaren vrids till "ON"-läget eller driftläget är ON. Den slocknar efter
några sekunder.
ANMÄRKNING: På fordon med bakre differentialspärr, avbryts Electronic Stability Control (ESC), ESC-
och ABS-funktionerna så länge den bakre differentialspärren är aktiverad. ESC-indikeringslampan, ESC
OFF-indikeringslampan och ABS-varningslampan tänds när dessa funktioner avbryts. Indikerar inte ett
problem. När den bakre differentialspärren är frigjord, slocknar dessa lampor och sätts på igen. Se
"ESC-indikeringslampa, ESOFF-indikeringslampa".
Endast om ABS-varningslampan tänds:
Undvik hårda inbromsningar och körning med hög hastighet. Stanna först fordonet på en säker plats.
Starta motorn och kontrollera om lampan slocknar efter några minuters körning; om den sedan förblir
avstängd under körningen, finns det inga problem.
Om varningslampan inte försvinner, eller om de tänds igen när fordonet körs, rekommenderar vi att du
låter kontrollera bilen så snart som möjligt.
Om ABS-varningslampan och bromsvarningslampan lyser samtidigt:
ABS-funktionen och bromskraftsfördelningen kanske inte fungerar, så en häftig inbromsning kan göra
fordonet instabilt.
Undvik hårda inbromsningar och körning med hög hastighet.
Stanna först fordonet på en säker plats och vi rekommenderar att du låter kontrollera fordonet.
60) 61)
103

VARNING
111)I följande situationer kan
bromsprestandan äventyras eller fordonet
bli instabilt om du bromsar plötsligt;
följaktligen ska du undvika att köra med
hög hastighet eller bromsa plötsligt.
Dessutom ska du omedelbart parkera
fordonet på en säker plats och vi
rekommenderar att du låter kontrollera
fordonet. 1 - Bromsvarningslampan lyser
inte när parkeringsbromsen ansätts eller
stängs inte av när parkeringsbromsen
frigörs. 2 - Bromsvarningslampan och
ABS-varningslampan tänds samtidigt. För
detaljer, se "ABS-varningslampa". 3 -
Bromsvarningslampan förblir tänd under
körningen.
112)Fordonet ska stoppas på följande sätt
när bromsprestandan har försämrats. 1 –
Tryck ned bromspedalen hårdare än
vanligt. Även om bromspedalen går ner till
slutet av dess möjliga slag, håll den
nedtryckt hårt.2-Ombromsarna inte
fungerar, använd motorbromsen för att
minska din hastighet och dra försiktigt åt
parkeringsbromsen. Tryck på
bromspedalen för att manövrera
bromsljuset för att varna fordon bakom dig.
OBSERVERA!
46)Denna varningslampablinkar efter
start eller under långvarig igångsättning för
att indikera ett fel i glödstiftets
värmesystem. Om motorn startar, kan
fordonet användas som vanligt, men en
Fiat-återförsäljare måste kontaktas så snart
som möjligt.
47)Om indikatorlampan för
dieselförvärmningen tänds när motorn
startas, kan motorvarvtalet inte stiga över
tomgångsvarvtalet på grund av bränslets
frysning. I det här fallet, håll motorn på
tomgång i ca 10 minuter, stäng sedan av
tändningen på OFF eller sätta driftläget på
OFF. Sätt sedan på den igen på ON för att
bekräfta att indikatorlampan för
dieselförvärmning är släckt.
48)När denna indikeringslampa blinkar, är
den elektroniska stabilitetskontrollfunktionen
eller den aktiva antispinnsystemfunktionen
igång, vilket innebär att vägen är hal eller att
ditt fordons hjul börjar slira. Om detta
inträffar, kör långsammare med mindre
tryck på gaspedalen.49)Om ett onormalt tillstånd inträffar i
systemet under körningen, tänds
indikeringslampan
. I dessa fall, följ
dessa förfaranden:1-Omtemperaturen i
bromssystemet fortsätter att öka på grund
av kontinuerlig bromskontroll på hal
vägbana, den
kontrollampan blinkar och
drift av den aktiva antispinnfunktion
kommer att skjutas upp för att skydda
bromsen system. Parkera först fordonet på
en säker plats. När temperaturen i
bromssystemet har sjunkit, slocknar
indikeringslampan och den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen medan den
aktiva antispinnsystemfunktionen sätts på
igen.2-Om
kontrollampan inte
slocknar även då ovanstående procedur
följs, kan det finnas ett problem i systemet.
Stanna motorn och starta den igen och
kontrollera om
kontrollampan slocknar.
Om kontrollampan slocknar, finns det inget
fel.3–Omkontrollampan
tänds även
då ditt fordon körs en kort sträcka efter
motorns omstart, rekommenderar vi att du
låter kontrollera ditt fordon så snart som
möjligt.
50)Långvarig körning med denna lampa
kan orsaka ytterligare skador på
avgasreningssystemet. Det kan också
påverka bränsleekonomin och körbarheten.
51)Om lampan inte tänds när
tändningsbrytaren vrids till "ON"-läget eller
driftläget är ON, rekommendera vi att du
låter kontrollera systemet.
52)Om lampan lyser när motorn är igång,
undvik att köra med hög hastighet och låt
inspektera systemet av en Fiat-
återförsäljare så snart som möjligt.
Gaspedalens och bromspedalens reaktion
kan påverkas negativt i dessa förhållanden.
104
LÄR KÄNNA DIN INSTRUMENTPANEL

53)Om den lyser när motorn är igång, finns
det ett problem i laddningssystemet.
Parkera omedelbart fordonet på en säker
plats och vi rekommenderar att du låter
kontrollera fordonet.
54)Om denna lampa tänds när
motoroljenivån inte är låg, ska du låta
inspektera den.
55)Denna varningslampa anger inte
oljemängden i vevhuset. Detta måste
bestämmas genom att kontrollera oljenivån
på mätstickan, när motorn är avstängd.
56)Om du fortsätter att köra med låg
motoroljenivå eller med denna
varningslampa tänd, kan motorn låsa sig.
57)Innan du flyttar ditt fordon, kontrollera
att varningslampan är AV.
58)Om något av följande inträffar, kan det
finnas ett problem med SRS-airbagarna
och/eller bältesförsträckarna, och de
kanske inte fungerar på rätt sätt vid en
kollision eller kan plötsligt aktiveras utan en
kollision: 1 – När tändningsbrytaren vrids till
ON-läget eller driftläget är ON, tänds inte
SRS-varningslampan eller förblir på och
slocknar inte. 2 – SRS-varningslampan
tänds under körningen.
59)SRS-airbagarna och
bältesförsträckarna är utformade för att
bidra till att minska risken för allvarliga
skador eller dödsfall i vissa kollisioner. Om
något av ovanstående villkor inträffar, låt
omedelbart kontrollera bilen av en
Fiat-återförsäljare.
60)Något av följande indikerar att ABS inte
fungerar och att endast standard
bromssystemet fungerar. (Standard
bromssystemet fungerar normalt.) Om
detta händer, ta bilen till en
Fiat-återförsäljare.61)När tändningsbrytaren vrids till
"ON"-läget eller driftläget är ON, tänds inte
varningslampan eller förblir på och slocknar
inte. Varningslampan tänds under
körningen.
105

VARNING
127)Vid justering av säkerhetsbältets
förankring, ställ in den på en position som
är tillräckligt hög så att bandet kommer i full
kontakt med axeln, men inte kommer att
beröra halsen.
BÄLTESSTRÄCKARE
AND
KRAFTBEGRÄNSAR-
SYSTEM
(vissa modeller)
128) 129) 130) 131) 132)
69) 70) 71) 72)
De främre säkerhetsbältena har vardera
ett förspännarsystem och ett
kraftbegränsningssystem (enkel hytt
och klubbhytt).
De främre säkerhetsbältena och de
bakre yttre säkerhetsbältena har
vardera ett förspännarsystem och
kraftbegränsningssystemet (dubbelhytt).
Förspänningssystem
När tändlåset eller driftläget är i följande
tillstånd och en frontalkollision eller en
sidokollision inträffar (fordon utrustade
med SRS-sidoairbagar och
SRS-airbaggardiner) som är allvarliga
nog för att skada föraren och/eller
passageraren i framsätet eller vid
överrullning eller vältning av fordonet (i
förekommande fall), kommer
bältessträckaren att dra tillbaka
motsvarande säkerhetsbälte
omedelbart och därmed maximera
säkerhetsbältets effektivitet.
Utom för fordon utrustade med keyless
operation system: tändningsnyckeln
står på "ON" eller "START".
För fordon utrustade med keyless
operation system: driftläge på ON.Notering Bältessträckarna till
säkerhetsbältena aktiveras om fordonet
drabbas av en allvarlig kollision, även
om säkerhetsbältena inte är slitna.
Notering Bältessträckarna är utformade
för att fungera endast en gång. Efter att
ha aktiverat bältessträckarna,
rekommenderar vi att du låter byta ut
dem av en Fiat-återförsäljare.
SRS-varningslampa (vissa modeller)
Denna varningslampa delas av
SRS-airbagar och säkerhetsbältenas
bältessträckare. Se "SRS-
varningslampa".
Kraftbegränsarsystem
I händelse av en kollision, kommer varje
kraftbegränsningssystem på ett effektivt
absorbera belastningen på
säkerhetsbältet för att minimera
effekten på passageraren.
VARNING
128)Varje säkerhetsbälte bör användas av
endast en person. Kör aldrig med ett barn
som sitter i passagerarens knä och med en
enda bälte för att skydda dem båda Fig.
158. I allmänhet, ska du inte placera några
föremål mellan personen och bältet.
129)Bältessträckaren får endast användas
en gång. Efter att den utlöses, ska du låta
byta ut den hos en Fiat-återförsäljare.
111

Förarens knäairbagsystem (vissa
modeller)
Förarens knäairbag sitter under ratten.
Förarens knäairbag är utformad för att
utvecklas samtidigt som förarens främre
airbag.
De främre airbagarnas
och förarens
knäairbagars utveckling
(I förekommande fall)
Den främre airbagarna och förarens
knäairbag ÄR KONSTRUERADE
FÖR UTLÖSNING när ...
De främre airbagarna och förarens
knäairbag är utformade för att vecklas
ut när fordonet drabbas av en måttlig till
svår frontalkrock. Det typiska
förhållandet visas i illustrationen.1. Frontalkrock med en solid vägg vid
en hastighet på ungefär 25 km/tim. eller
högre 2. Måttlig till svår frontalkrock
inom det skuggade området mellan
pilarna
Den främre airbagarna och förarens
knäairbag kommer att användas om
krocken är över den avsedda
tröskelnivån, jämförbart med kollision
på ungefär 25 km/tim. när man kör rakt
in i en fast vägg som inte rör sig eller
deformeras. Om krockens
allvarlighetsgrad är under ovanstående
tröskelnivå, kan de främre airbagarna
och förarens knäairbag inte utvecklas.
Tröskelhastigheten kommer dock att
vara betydligt högre om fordonet slår till
ett objekt som absorberar stöten
genom att antingen deformeras eller
flyttas (till exempel ett annat
stillastående fordon, en lyktstolpe eller
ett skyddsräcke).Eftersom frontalkollisioner lätt kan flytta
dig ur position, är det viktigt att alltid
korrekt använda säkerhetsbältet. Dina
säkerhetsbälten hjälper dig hålla
säkerhetsavstånd från ratten och
instrumentpanelen under de inledande
stegen av airbagens utveckling. Det
inledande skedet av airbagens
uppblåsning är det mest kraftfulla och
kan möjligen orsaka allvarliga eller
livshotande skador. Dessutom är
säkerhetsbälten i bilen ditt främsta
medel för skydd vid en kollision.
SRS-airbagar är utformade för att ge
extra skydd. Därför, för din alla
passagerares säkerhet, var noga med
att alltid korrekt använda
säkerhetsbältet.
Den främre airbagarna och förarens
knäairbag KANSKE INTE
UTVECKLAS när ...
Med vissa typer av frontalkollisioner, är
bilens karosstruktur utformad för att
absorbera stötar för att skydda de
åkande från skada. (Fordonkarossens
främre område kan deformeras
betydligt när den absorberar stöten.)
Under sådana omständigheter kan de
främre airbagarna och förarens
knäairbag inte vecklas ut oberoende av
deformationen och skadorna på
karossen.
Exempel på vissa typiska förhållanden
visas i illustrationen.
226AHA105697
227AHA103130
130
SÄKERHET

1 — Måttlig till allvarlig effekt mitt på
fordonsstommens sidostruktur.
2 — När fordonet upptäcker rullning
hos fordonet (endast fönsterairbag, på
vissa modeller).
Säkerhetsbältena i bilen är dina främsta
medel för skydd vid en kollision.
SRS-sidoairbagar och airbaggardiner är
utformade för att ge extra skydd.
Därför, för din alla passagerares
säkerhet, var noga med att alltid korrekt
använda säkerhetsbältet.
Sidoairbagarna och
airbaggardinerna KANSKE INTE
UTLÖSES när ...
Med vissa typer av sidokollisioner, är
bilens karosstruktur utformad för att
absorbera stötar för att skydda de
åkande från skada. (Fordonkarossens
sidoområde kan deformeras betydligt
när den absorberar stöten.)Under sådana omständigheter kan
sidoairbagarna och airbaggardinerna
inte utvecklas oberoende av
deformationen och skadorna på
karossen.
Exempel på vissa typiska förhållanden
visas i illustrationen.1. Sidokollisioner i ett område långt
borta från kupén. 2. Motorcyklar eller
annan liknande små fordon kolliderar
med sidan av fordonet. 3. Kollision
med en lyktstolpe, ett träd eller andra
smala föremål. 4. Sneda
sidokollisioner. 5. Fordonet rullar på
sidan eller taket.
Eftersom sidoairbagarna och
airbaggardinerna inte skyddar åkande
vid alla typer av sidokollisioner, ska du
vara noga med att alltid använda
säkerhetsbältet korrekt.
Sidoairbagar och airbaggardiner ÄR
INTE KONSTRUERADE FÖR
UTVECKLING när ...
Sidoairbagar och airbaggardiner är inte
konstruerade för att vecklas ut under
förhållanden där de vanligtvis inte kan
ge skydd till den åkande. Typiska
förhållanden visas i illustrationen.
236AH3101226
237AHA103231
238AHA103244
133

192)Vi rekommenderar att allt underhåll
som utförs på eller i närheten av
komponenterna i SRS utförs av en
Fiat-återförsäljare. Ett felaktigt arbetet med
SRS-komponenter eller ledningar kan
resultera i oavsiktlig utveckling av
airbagarna, eller så kan SRS bli inaktiv.
Båda dessa scenarier kan leda till allvarliga
skador.
193)Modifiera inte ratten, säkerhetsbältets
upprullningsmekanism eller andra
SRS-komponenter. Till exempel, kan byte
av ratten, eller modifieringar av den främre
stötfångaren eller karossens struktur
negativt påverka SRS-prestandan och leda
till risk för personskada.
194)Om ditt fordon har fått skador,
rekommenderar vi att du låter kontrollera
SRS-systemet för att säkerställa att det är i
gott skick.
195)På bilar med sidoairbag ska du inte
ändra dina framsäten, mittstolpen och
mittkonsolen. Det kan påverka
SRS-prestandan och leda till risk för
personskada.
196)Om du hittar slitage, repor, sprickor
eller skador på den del där airbagen
förvaras, bör du låta inspektera SRS av en
Fiat-återförsäljare.AKTIVA
SÄKERHETSSYSTEM
Bromshjälpsystem (vissa modeller)
Bromshjälpsystemet är en enhet som
hjälper förare som inte kan trycka ner
bromspedalen såsom i
nödstoppssituationer och ger en större
bromskraft.
Om bromspedalen trycks ned plötsligt,
appliceras bromsarna med mer kraft än
vanligt.
197)
Notering När bromsassistanssystem är
i drift, ger det en bra bromskraft även
om bromspedalen släpps upp lätt. För
att stoppa åtgärden, ta helt bort foten
från bromspedalen.
Notering När bromshjälpsystemet
används under körningen, kan du
känna att bromspedalen försöker stå
emot, att den rör sig med små rörelser
samtidigt som ett ljud hörs eller att
fordonskarossen och ratten vibrerar.
Detta inträffar när
bromsassistentsystemet fungerar
normalt och tyder inte på felaktig
funktion. Fortsätt att trycka ned
bromspedalen.
Notering När den elektroniska
stabilitetskontrollens (ESC)
indikatorlampa lyser, fungerar
bromsassistanssystemet inte.Nödstoppsignalsystem (vissa
modeller)
Detta är en anordning som minskar
risken för kollisioner bakifrån via snabba
och automatiska blinkande
varningslampor som varnar om fordon
som närmar sig bakifrån under kraftig
inbromsning. När nödbromssystemet
fungerar, blinkar varningslampan på
kombiinstrumentet snabbt samtidigt.
Notering Aktivera tillståndet för
nödbromssystemet> Det aktiveras när
samtliga följande villkor är uppfyllda.Fordonets hastighet är cirka
55 km/tim. eller högre.
Bromspedalen har tryckts ned, och
systemet bedömer att det var en snabb
inbromsning från fordonets retardation
och drifttillståndet hos de låsningsfria
bromsarna (ABS).
Inaktivera förutsättningen för
nödbromssystemet> Det inaktiveras när
ett av följande villkor är uppfyllt.
Bromspedalen är uppsläppt.
Varningsblinkerns brytare är
nedtryckt.
Systemet bedömer att det inte var en
kraftig inbromsning från fordonets
nedsaktning och drifttillståndet för de
låsningsfria bromsarna (ABS).
137

Låsningsfritt bromssystem (ABS)
(vissa modeller)
Systemet med låsningsfria bromsar
(ABS) förhindrande att hjulen låser sig
under inbromsning. Detta bidrar till att
upprätthålla fordonets körbarhet och
ratthanteringen.
Körtips
Håll alltid säkerhetsavstånd till
framförkörande fordon. Även om bilen
är utrustad med ABS, ska du lämna en
större bromssträcka när:
Körning på grusvägar eller snötäckta
vägar.
Körning med snökedjor installerade.
Körning på vägar där vägbanan är
full av hål eller har andra skillnader i
ytans höjd.
Körning på ojämna vägytor.
ABS-funktionen är inte begränsad till
situationer där bromsarna trycks ner
plötsligt. Systemet kan också förhindra
att hjulen låser sig när du kör över
manhål, vägarbetsplåtar av stål,
vägmarkeringar eller på ojämn vägyta.
När ABS används, kan du känna
impulser i bromspedalen och vibrationer
i chassit och ratten. Det kan också
kännas som om pedalen ger motstånd
vid tryck.
I denna situation, håll bromspedalen
ordentligt nedtryckt. Pumpa inte
bromsen, eftersom det leder till en
reducerad bromseffekt.Ett driftljud hörs från motorrummet eller
så känns det en impuls i bromspedalen
när man börjar köra direkt efter start av
motorn. Detta är ett normalt ljud eller
funktion som ABS utför när du utför en
självtest. Indikerar inte ett funktionsfel.
ABS kan användas efter att fordonet
har nått en hastighet över cirka
10 km/tim. Det slutar fungera när
fordonet saktar ner under 7 km/tim.
198) 199) 200) 201) 202) 203) 204) 205) 206)
Efter körning på isiga vägar
Efter att ha kört på snö- eller istäckta
vägar, ta bort eventuell snö och is som
kan finnas kvar runt hjulen. På fordon
som har ABS, vara noga med att inte
skada hjulhastighetssensorerna (A) eller
kablarna som sitter vid varje hjul.Den elektroniska
stabilitetskontrollens (ESC) (på
vissa modeller)
Den elektroniska
stabilitetskontrollsystemet (ESC) tar en
övergripande kontroll över det
låsningsfria bromssystemet,
antispinnfunktionen och den aktiva
stabilitetskontrollfunktionen för att bidra
till att upprätthålla fordonets kontroll
och antispinnfunktion. Läs detta avsnitt
i samband med sidan om låsningsfria
bromssystem, antispinnfunktionen och
den elektroniska
stabilitetskontrollfunktionen.
207) 208) 209) 210)
Notering Driftljud kan avges från
motorrummet i följande situationer.
Ljudet är förknippat med att kontrollera
åtgärderna i ESC. Vid denna tid, kan du
känna en stöt från bromspedalen om
du trycker ner den. Dessa indikerar inte
funktionsfel:
När tändningsbrytaren står i
"ON"-läget eller driftläget är ON.
När fordonet körs en stund efter att
motorn slagits på.
Notering När ESC är aktiverad, kan du
känna en vibration i fordonskarossen
eller höra ett vinande ljud från
motorrummet. Detta tyder på att
systemet fungerar normalt. Indikerar
inte ett funktionsfel.
Notering När det låsningsfria
bromssystemets varningslampa tänds,
är ESC inte aktiv.
242AHA103693
138
SÄKERHET