gas type FIAT FULLBACK 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

BAKLYSPæretyper..................... 231Bytte pære.................... 231
BAGASJEROMLast............................ 74Åpning/lukking.................. 31
HØYMONTERT BREMSELYSPæretyper..................... 231Bytte pære.................... 231
2
10
GRAFISK INDEKS

20)Hvis den automatiske
hastighetsavhengige dørlåsen eller
opplåsingsmekanismen ved sammenstøt
ikke skulle fungere i følgende situasjoner,
må du straks få kjøretøyet kontrollert av en
Fiat-forhandler. 1- Døren lukkes ikke
automatisk selv om kjøretøyet har nådd en
fart på ca. 15 km/t. 2 — Døren låser seg
automatisk opp mens du kjører. 3 - Selv
når tenningsbryteren eller
operasjonsmodus er i PÅ skrus
varsellampen for SRS ikke på eller forblir
på.4-Varsellampen for SRS skrus på
under kjøring. 5 — Sentrallåssystemet er
ødelagt.
21)Ved kjøring med et barn i baksetet,
vennligst bruk barnebeskyttelse for å hindre
tilfeldig åpning av døren som kan føre til
ulykke.
22)Hvis barnesikringen var på og
låseprosedyren som tidligere beskrevet har
blitt utført, vil døren ikke åpnes når du
bruker dørhåndtaket på innsiden: for å
åpne døren, må du bruke dørhåndtaket på
utsiden. Knappen for sentrallås/opplåsing
av dører kobles ikke ut ved å sette på
nødlåsen.
23)Bruk alltid denne enheten når du kjører
med barn ombord. Etter at du har satt på
barnesikringen på begge bakdørene, sjekk
at den faktisk fungerer ved å forsøke og
åpne døren fra innsiden.
24)Stå ikke bak eksosrøret ved lasting og
avlasting av bagasje. Varme fra eksosen
kan føre til forbrenninger.
25)Vær oppmerksom så du ikke klemmer
fingrene dine i bakdøren.
26)Legg ikke vekt på bakdøren.27)Før du kjører må du sørge for at
bakdøren er lukket. Hvis bakdøren åpnes
under kjøring kan objekter lagret i
lasteområdet falle ut på veien.
28)Når Dead Lock System er på er det
umulig å åpne dørene fra innsiden av
kjøretøyet. Derfor må du sjekke at ingen er
igjen inne i kjøretøyet før du setter på
systemet. Hvis batteriet til fjernkontrollen er
tomt kan systemet kun deaktiveres ved å
sette inn nøkkelmetallsporet i enten en av
dørlåsene som beskrevet tidligere: i dette
tilfellet forblir enheten aktiv kun for
bakdørene.
29)Dette fjærlastede systemet har
aktiveringskrefter som ble utformet for
optimal komfort. Tilfeldige bank eller sterke
vindkast kan frigjøre fjærene og lukke
dørene spontant.
30)På kjøretøy med støtfanger bak, sving
aldri ned bakluka fordi bakluka kan bli
ødelagt.
31)Lukk aldri bakluka når linken eller
wireren ikke er hektet fast.SETER
SETEREGULERING
Reguler førersetet slik at du er
komfortabel og kan nå pedalene, rattet,
brytere osv. mens du opprettholder fri
sikt.
32) 33) 34) 35) 36) 37) 38) 39) 40) 41) 42) 43) 44) 45)
10)
SETER FORAN
Manuell type
1 - Tilpasse forover eller bakover: Løft
håndtaket og tilpass setet til ønsket
posisjon og slipp håndtaket.
2 - Senke seteryggen: Dra spaken opp
og len deg deretter bakover til ønsket
posisjon og slipp spaken.
3 — Tilpasse setets putehøyde (kun
førersiden på Club cab og Double cab):
Vri på knappen og tilpass setets
putehøyde til ønsket posisjon.
42AHA105626
33

For mye kjøling er ikke bra for helsen.
Lufttemperaturen på innsiden bør kun
være 5 til 6 °C under temperaturen
utendørs.
Når systemet er i bruk bør du sørge
for at luftinntaket, som er plassert foran
på frontruten, er fritt for hindringer som
blader og snø. Blader som samler seg i
luftinntaket kan redusere luftstrømmen
og sperre vanndreneringen.
Anbefalinger for kjølevæske av
klimaanlegget
Hvis klimaanlegget virker mindre
effektivt enn vanlig kan årsaken være en
kjølevæskelekkasje. Vi anbefaler at du
får systemet inspisert.
Klimaanlegget i ditt kjøretøy må fylles
opp med kjølevæske HFC-134a
(R134a).
Bruk av annen kjølevæske eller smøring
vil forårsake alvorlig skade som vil føre
til behov for å bytte hele klimaanlegget i
ditt kjøretøy. Utslipp av kjølevæske i
atmosfæren bør unngås.
Det anbefales at kjølevæsken
resirkuleres for videre bruk.
I en lang periode uten bruk
Klimaanlegget bør brukes minst fem
minutter hver uke, selv i kaldt vær. Dette
for å hindre dårlig smøring av
kompressorens interne deler og
opprettholde klimaanlegget i best mulig
stand.
LUFT-/POLLENFILTER I
KUPÉEN
Et luftfilter har blitt inkorporert i dette
klimaanlegget slik at skitt og støv
fjernes fra luften.
Bytt luftfilteret regelmessig, da dets
evne til å rense luften vil bli redusert da
det samler pollen og skitt.
NOTE Bruk i visse situasjoner som
kjøring på en støvete vei og hyppig bruk
av klimaanlegget kan føre til reduksjon
av filterets servicetid. Når du føler at
luftstrømmen er lavere enn normalt eller
når frontruten eller vinduene lett dugger
må luftfilteret byttes. Vi anbefaler at du
får det kontrollert.
BRYTER FOR
AVDUGGING AV
BAKVINDU
(hvor dette finnes)
Bryteren for avdugging av bakvinduet
kan brukes når motoren er i gang. Vri
på bryteren for å skru på avduggeren
på bakvinduet. Den vil skrus av
automatisk etter rundt 20 minutter. For
å skru av avduggeren før det har gått
20 minutter må du trykke på bryteren
igjen. Indikatorlampen (A) vil lyse når
avduggeren er på.Manuell type
Automatisk type
NOTE I kjøretøy utstyrt med
oppvarmede speil, når bryteren for
avdugging av bakvinduet trykkes på,
blir de utvendige bakspeilene avdugget
eller aviset. Se "Oppvarmet speil".
NOTE Avduggingsbryteren er ikke for å
smelte snø, men for å fjerne dugg. Fjern
snø før du bruker avduggingsbryteren.
135AHA101396
136AA0110220
67

76)Sikkerhetsmekanismen er deaktivert
mens bryteren dras opp. Derfor må du
være spesielt oppmerksom på at ingen
fingre er fastklemt i åpningen av
dørvinduet.KATALYSATOR
Eksosgassens spyleenheter brukt med
katalysator er ekstremt effektivt for
redusering av farlige gasser.
Katalysatoren er installert i
eksosanlegget.
Det er viktig å holde motoren riktig
innstilt for å sikre riktig
katalysatorfunksjon og hindre mulig
katalysatorskade.
77)
NOTE Bruk drivstoff av typen anbefalt i
"Drivstoffdel".
FORSIKTIG
77)Som med ethvert kjøretøy bør du ikke
parkere eller bruke dette kjøretøyet i
områder hvor brennbare materialer som
tørt gress eller blader kan komme i kontakt
med varm eksos, da en brann kan oppstå.
DIESELPARTIKKEL-
FILTER (DPF)
(hvor dette finnes)
Dieselpartikkelfilteret (DPF) er en enhet
som fanger opp de fleste partikler (PM) i
eksosutslipp fra dieselmotoren. DPF
brenner automatisk av oppsamlet PM
under bruk av kjøretøyet. Ved spesielle
kjøreforhold er DPF ikke i stand til å
brenne bort alt oppsamlet PM, og som
følge av dette blir en stor mengde PM
akkumulert på innsiden av det.
78)
27)
NOTE For å minimere sannsynlighet for
betydelig akkumulering av PM, prøv å
unngå å kjøre i lange perioder ved lav
hastighet og gjentatte, korte
kjøredistanser. Forsøk å kjøre med høyt
motorturtall så mye som mulig.
NOTE Motoren høres litt annerledes ut
enn vanlig når DPF automatisk brenner
bort oppsamlet PM. Endringen i
motorlyden indikerer ikke en feil.
71

LASTEROM
LAST
83) 84)
Forhåndsregler ved last
Ved lasting av bagasje, ta hensyn til
følgende:
Lagre last og bagasje i lasteområdet
der det er mulig.
Fordel last eller bagasje jevnt slik at
vekten på den totale lasten er jevn.
Legg ikke last eller bagasje på
instrumentpanelet. Legg ikke last eller
bagasje på forsetepassasjerens sete
eller i baksetet. Med førerens synsfelt
blokkert, og din last som blir kastet
rundt i kabinen hvis du plutselig må
bremse, kan forårsake en alvorlig ulykke
eller skade.
FORSIKTIG
83)Hvis kjøretøyet er parkert i en veldig
bratt bakke eller ved helling på siden, kan
åpning av baksiden eller sidedøren føre til
at objekter som ikke er festet plutselig kan
falle ut.
84)Hvis du ønsker å ha en reservekanne
med bensin ombord, må du overholde
lovforskriftene og kun bruke en kanne hvis
type er godkjent og skikkelig festet med
festeboltene for last. Ved å gjøre dette,
øker du risikoen for brann i tilfelle ulykker
med bilen.
BRUK AV
TILHENGER
For å dra en tilhenger med ditt kjøretøy
og få et tilhengerfestet montert som
oppfyller alle relevante reguleringer i ditt
område, rådfør deg med en
Fiat-forhandler.
Kontroller at slepestangens kulekobling
ikke dekker registreringsskiltet når
tilhengeren eller campingvognen er
frakoblet. Hvis den dekker
registreringsskiltet, må du fjerne
slepestangens kulekobling. Og hvis
slepestangens kulekobling kan låses
med en nøkkel eller andre verktøy, må
du fjerne kulekoblingen og heller bruke
en slepestang med kulekobling som
kan fjernes eller omplasseres uten bruk
av nøkler eller andre verktøy.
Reguleringene angående bruk av
tilhenger kan variere fra land til land. Du
rådes til å etterfølge reguleringene i
hvert område.
NOTE Hvis du skal bruke tilhenger må
du være oppmerksom på følgende
punkter.
85)
Maksimal tilhengervekt med
bremse og maksimal tilhengervekt
Du må aldri overstige maksimal
tilhengervekt med bremse og maksimal
tilhengervekt som oppført i
spesifikasjonene. (Se "Kjøretøyvekt".Hvis du bruker en tilhenger i en høyde
over 1000 meter over havet må du
redusere din vekt med 10 % av
bruttokombinasjonsvekt for hver økning
på 1000 meter over havet, da
motorkraften senkes på grunn av
reduksjonen i atmosfærisk trykk.
74
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

NOTE Den elektroniske
stabilitetskontrollen brukes i hastigheter
på rundt 15 km/t eller mer.
NOTE På kjøretøy med
differensialsperre bak blir den
elektroniske stabilitetskontrollen satt ut
av spill mens differensialsperren bak er
aktivert.
Bryter "ESC AV"
Den elektroniske stabilitetskontrollen blir
automatisk aktivert når bryteren er vridd
til posisjon "PÅ" eller operasjonsmodus
er satt til PÅ. Du kan deaktivere
systemet ved å trykke ned bryteren
"ESC AV" i 3 sekunder eller mer.
Når den elektroniske
stabilitetskontrollen er deaktivert, blir
indikatoren
skrudd på. For å
reaktivere ESC må du trykke på
bryteren "ESC AV"; indikatoren
skrus
av.
211) 212)
Kjøretips
Ved kjøring i gjørme, sand eller nysnø
med kjøremodusvelgeren i posisjon
"2H" eller "4H" (Easy select 4WD) eller
"2H", "4H" eller "4HLc" (Super select
4WD II) kan du oppleve at bruk av ESC
hindrer motorhastigheten fra å øke som
respons på trykking av gasspedalen.
Hvis dette skjer og kjøretøyet forblir
fastkjørt, sett kjøremodusvelgeren i
posisjon "4L" (Easy select 4WD), "4LLc"
(Super select 4WD II) eller skru bryteren
for den elektroniske stabilitetskontrollen
AV. Kjøretøyet vil deretter bli enklere å få
løst. (Bremsekontroll av den
elektroniske stabilitetskontrollen
fungerer fortsatt for å hindre at hjulene
spinner når bryteren ESC AV er "AV",
posisjon "4L" (Easy select 4WD) eller
"4LLc" (Super select 4WDII) valgt.)
NOTE Hvis du fortsetter å trykke ned
bryteren "ESC AV" etter at
kontrollfunksjonen for aktiv stabilitet er
skrudd av,vil "beskyttelsesfunksjonen
for feilslått operasjon" aktiveres og den
elektroniske stabilitetskontrollen vil bli
skrudd på igjen.
NOTE Selv om den elektroniske
stabilitetskontroll er skrudd a, kan den
aktiveres avhengig av kjøretøyets
bevegelser.Kontrollfunksjon for aktiv trekkraft
På glatte overflater hindrer
kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft at
hjulene spinner og hjelper dermed
kjøretøyet til å bevege seg etter et
stopp. Den gir også nok kjørekraft og
rattytelse da kjøretøyet svinger mens du
trykker på gasspedalen.
213)
FORSIKTIG
197)Hjelpesystemet for bremsene er ikke
en enhet som er utformet for å gjøre
bremsekraften større enn sin kapasitet.
Sørg for at du alltid holder god avstand til
kjøretøy foran deg uten å stole for mye på
hjelpesystemet for bremser.
198)ABSen kan ikke forhindre ulykker. Det
er ditt ansvar å ta forhåndsregler og kjøre
forsiktig.
199)For å forhindre feil i ABS, må du sørge
for at alle 4 hjul og dekk er av samme
størrelse og type.
200)Installerer ikke LSD i ditt kjøretøy.
ABSen kan slutte å fungere på riktig måte.
201)ABSen utnytter det tilgjengelige
veigrepet til fulle, men kan ikke forbedre
det. Derfor bør du være svært forsiktig når
du kjører på glatte overflater og ikke ta
unødvendige risikoer.
202)Når ABSen intervenerer og du merker
at bremsepedalen pulserer må du holde
bremsepedalen trykket inn og ikke bli redd.
Dette vil hjelpe deg å stoppe på kortest
mulig distanse, avhengig av veiforholdene.
243AHA106085
138
SIKKERHET

203)Hvis ABSen intervenerer betyr det at
du har nesten nådd grepsgrensen mellom
dekkene og veioverflaten: senk farten for å
sørge for at du kjører i henhold til det
tilgjengelige veigrepet.
204)ABSen kan ikke overstyre fysikkens
naturlover, og kan ikke øke veigrepet i
henhold til veiens stand.
205)ABSen kan ikke hindre ulykker,
inkludert de som skyldes for stor fart rundt
hjørner, kjøring på overflater med dårlig
veigrep eller vannplaning.
206)Kapasiteten til ABS må aldri testes på
uforsvarlig og farlig måte, på en måte som
setter personlig sikkerhet og andres
sikkerhet i fare.
207)Stol ikke for mye på ESC. Selv ESC
kan ikke hindre fysikkens naturlover fra å
virke på kjøretøyet. Dette systemet, som
ethvert annet system, har grenser og kan
ikke hjelpe deg med å opprettholde
trekkraft og kontroll over kjøretøyet i alle
tilfeller. Uforsvarlig kjøring kan føre til
ulykker. Det er førerens ansvar å kjøre
forsiktig. Dette betyr å ta hensyn til
trafikken, veien og miljøforhold.
208)ESC-en kan ikke hindre ulykker,
inkludert de som skyldes for stor fart rundt
hjørner, kjøring på overflater med dårlig
veigrep eller vannplaning.
209)Sørg for at du bruker samme
spesifiserte type og størrelse på dekk på
alle 4 hjul. Hvis ikke vil ESC kanskje ikke
fungere på riktig måte.
210)Installerer ikke LSD i ditt kjøretøy.
ESC-systemet kan slutte å fungere på riktig
måte.
211)Av sikkerhetsårsaker bør bryteren
"ESC AV" kun brukes når kjøretøyet har
stanset.212)Sørg for å ha den elektroniske
stabilitetskontroll-funksjonen på ved kjøring
under normale forhold.
213)Ved kjøring av et kjøretøy på snødekt
eller glatt vei må du sette på vinterdekk og
kjøre i moderat hastighet.KJØREHJELPS-
SYSTEMER
Bakkestarthjelp (hvor dette finnes)
Bakkestarthjelpen gjør det lett å starte i
en bratt bakke ved å hindre kjøretøyet
fra å bevege seg bakover. Den holder
bremsekraften i rundt 2 sekunder mens
du flytter foten din fra bremsepedalen til
gasspedalen.
77) 78)
214) 215)
Bruke
1. Stans kjøretøyet helt ved hjelp av
bremsepedalen.
2. I kjøretøy utstyrt med M/T må du
sette girspaken i 1.posisjon. I kjøretøy
utstyrt med A/T må du sette girspaken i
"D".
NOTE Ved rygging i oppoverbakke må
du sette valgspaken eller girspaken i
"R".
3. Slipp bremsepedalen og
bakkestarthjelpen vil opprettholde
bremsekraften brukt under stans i rundt
2 sekunder.
4. Trykk ned gasspedalen og
bakkestarthjelpen vil gradvis senke
bremsekraften mens kjøretøyet
begynner å bevege seg.
NOTE Bakkestarthjelpen er aktivert når
alle av følgende betingelser er oppfylt.
139

141)Unngå bråbremsing, plutselig
akselerasjon og skarpe svinger; dette kan
forårsake spinning og skrens.
142)Tving ikke kjøretøyet eller kjør
uforsvarlig på sandoverflater. Sammenliknet
med normale veioverflater, settes motoren
og andre komponenter i kjøresystemet
under stor belastning ved kjøring på en slik
overflate, og dette kan føre til ulykker.
143)Hvis en av følgende situasjoner
oppstår mens kjøretøyet kjøres, må du
umiddelbart parkere kjøretøyet på et trygt
sted og følge disse prosedyrene: nålen i
temperaturmåleren nærmer seg
overoppheting. Se "Overoppheting av
motor"; varsellampen for
kjølevæsketemperatur for automatisk
girkasse skrus på. Se "Når varsellampen for
kjølevæsketemperatur for automatisk
girkasse (A/T) skrus på".
144)Kryss aldri en bekk der vannet er dypt.
Bytt ikke gir mens du krysser bekken.
Hyppig kryssing av bekker kan negativt
påvirke kjøretøyets levetid; vi anbefaler deg
å utføre nødvendige tiltak for å forberede,
inspisere og reparere kjøretøyet.
145)Etter at du har krysset en bekk, bør du
bruke bremsene for å være sikker på at de
fungerer riktig. Hvis bremsene er våte og
ikke fungerer riktig, må du tørke dem ved å
kjøre sakte mens du forsiktig trykker på
bremsepedalen. Inspiser hver del av
kjøretøyet nøye.FORSIKTIG
228)Ved forsøk på å gynge ditt kjøretøy ut
av en fastlåst posisjon, må du sørge for at
området rundt kjøretøyet er fritt for
personer og fysiske objekter.
Gyngebevegelsen kan få kjøretøyet til å
plutselig bevege seg forover eller bakover,
noe som kan forårsake skade på personer
og objekter i nærheten.
229)Gå rett opp. Prøv ikke å bevege deg
på tvers av en bratt bakke.
230)Hvis du begynner å miste trekkraft,
bør du slippe opp gasspedalen og forsiktig
vri rattet vekselvis mot venstre og høyre for
å gjenfinne trekkraften.
231)Unngå å snegle deg ned en bratt
stigning. Kjør ned stigningen så rett som
mulig.
FORHÅNDSREGLER
VED BRUK AV
KJØRETØY MED
FIREHJULSTREKK
Dekk og hjul
Siden kjøreomdreiningen kan brukes på
de 4 hjulene, påvirkes kjøretøyets ytelse
ved bruk av firehjulsdrift i stor grad av
dekkenes tilstand.
Vær oppmerksom på det dekkene.
Installer spesifiserte dekk på alle hjul.
Se "Dekk og hjul".
Sørg for riktig dekktrykk i henhold til
ingen belastning eller belastning. Se
"Dekktrykk".
Sørg for at du fester alle 4 dekk og
hjul av samme størrelse og type. Hvis
bytte av noen av dekkene eller hjulene
er nødvendig, må alle byttes.
Alle dekk bør roteres når
slitasjeulikheten mellom for- og
bakhjulene er tydelig.
God ytelse fra kjøretøyet kan ikke
forventes hvis det er slitasjeulikhet
mellom dekkene. Se "Dekkrotasjon".
Sjekk lufttrykket i dekkene regelmessig.
146)
Tauing
Hvis tauing er nødvendig, anbefaler vi
deg å få det gjort av en Fiat-forhandler
eller en kommersiell tauetjeneste. I
følgende tilfeller må du transportere
kjøretøyet ved hjelp av en tauebil.
178
START OG KJØRING

CRUISE CONTROL
(hvor dette finnes)
Cruise control er et automatisk system
for hastighetskontroll som holder en
innstilt hastighet. Den kan aktiveres ved
rundt 40 km/t eller mer.
237) 238)
149) 150) 151)
NOTE Cruise control vil kanskje ikke
holde farten i oppoverbakker eller
nedoverbakker. Din hastighet kan
reduseres i en bratt oppoverbakke. Du
kan bruke gasspedalen hvis du ønsker
å holde deg til din innstilte hastighet.
Din hastighet kan øke til mer enn den
innstilte hastigheten i en bratt
nedoverbakke. Du må bruke bremsen
for å kontrollere hastigheten. Som et
resultatet blir den innstilte hastigheten
deaktivert.
Brytere for Cruise control
Type 1Type 2
A — PÅ/AV-bryter for CRUISE
CONTROL
Brukes for å skru på og av Cruise
controlen.
B — Innstillingsbryter
Brukes for å redusere den innstilte
hastigheten og stille inn ønsket
hastighet.
C — RES + bryter
Brukes for å øke den innstilte
hastigheten og gå tilbake til den
opprinnelig innstilte hastigheten.
D — AVBRYT-bryter
Brukes for å deaktivere den innstilte
kjørehastigheten.
NOTE Ved bruk av bryterne for Cruise
control, må du trykke på bryterne for
Cruise control på riktig måte. Den
innstilte kjørehastigheten kan bli
deaktivert automatisk hvis to eller flere
brytere til Cruise controlen trykkes på
samtidig.Aktivere
1. Med tenningsbryteren i posisjon "PÅ"
eller operasjonsmodus i PÅ, trykker du
på PÅ/AV-bryteren for Cruise control (A)
for å skru på Cruise controlen.
Indikatorlampen på instrumentpanelet
vil bli skrudd på.
Type 1
Type 2
288AA0110608
289AHA108425
290AA0110611
291AHA114055
181

Gasspedal
Mens du kjører i innstilt hastighet, kan
du bruke gasspedalen for å nå din
ønskede hastighet og deretter trykke
ned innstillingsbryteren (B) og slippe
bryteren momentant for å stille inn en
ny cruisehastighet.
Type 1
Type 2Redusere den innstilte hastigheten
Det er 2 måter å redusere den innstilte
hastigheten på.
Innstillingsbryter
Trykk ned og hold innstillingsbryteren
(B) mens du kjører i innstilt hastighet, og
din hastighet vil deretter reduseres
gradvis. Når du når ønsket hastighet,
slipper du bryteren. Ditt nye
cruisehastighet er nå stilt inn.
Type 1Type 2
For å redusere hastigheten i små
mengder, trykker du ned
innstillingsbryteren (B) i mindre enn
1 sekund og slipper den. Hver gang du
trykker ned innstillingsbryteren (B), vil
ditt kjøretøy redusere hastigheten med
rundt 1,6 km/t.
Bremsepedal
Mens du kjører i innstilt hastighet, bruk
bremsepedalen som deaktiverer Cruise
controlen, og trykk deretter ned
innstillingsbryteren (B) og slipp bryteren
momentant for å stille inn en ny
cruisehastighet.
297AA0110640
298AHA108467
299AA0110624
300AHA108441
183