ABS FIAT FULLBACK 2017 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

INDIKATORSKE I UPOZORAVAJUĆE LAMPICE
1. Indikatorska lampica za prednja svetla za maglu* 2. Indikatorske lampice pokazivača pravca/Indikatorske lampice svetla za
upozorenje na opasnost 3. Indikatorska lampica za duga svetla 4. Indikatorska lampica za Start&Stop* 5. Indikatorska
lampica pripravnosti (zelena) za upozorenje na izlazak iz trake (LDW, Lane departure warning)* — Upozoravajuća lampica (žuta)
za izlazak iz trake (LDW, Lane Departure Warning)* 6. Indikatorska lampica za poziciona svetla* 7. Indikatorska lampica
UKLJUČENOG sistema za upozorenje na izlazak iz trake (LDW, Lane Departure Warning)* 8. Indikatorska lampica za zadnje
svetlo za maglu 9. Indikatorska lampica za vožnju konstantnom brzinom (Cruise Control)* 10. Upozoravajuća lampica za filter
dizel čestica (DPF)* 11. Indikatorska lampica za dizel predgrevanje 12. Upozoravajuća lampica napunjenosti akumulatora
13. Upozoravajuća lampica za proveru motora 14. Indikatorska lampica za filter goriva 15. Upozoravajuća lampica za
temperaturu tečnosti u automatskom menjaču (vozila s automatskim menjačem) 16. Upozoravajuća lampica za pritisak ulja
17. Indikatorska lampica ISKLJUČENOG sistema Start&Stop OFF* 18. Upozoravajuća lampica za nizak nivo tečnosti za
pranje vetrobrana* 19. Multiinformacioni displej 20. Za detalje, pogledajte odeljak „Aktivacija upozorenja” (ako je deo opreme)
21. Za detalje, pogledajte odeljak „Aktivacija upozorenja” (ako je deo opreme) 22. Upozoravajuća lampica za otvorena vrata
23. Podsetnik/upozoravajuća lampica za sigurnosni pojas 24. Upozoravajuća lampica za sistem protiv blokade kočnice (ABS)
194AH1100948
99

Upozoravajuće lampice Značenje
Upozoravajuća lampica za dodatni sistem zaštite (SRS)
Na instrument tabli nalazi se upozoravajuća lampica za dodatni sistem zaštite (SRS). Ovaj sistem se
samostalno proverava kad se prekidač za paljenje okrene u položaj „ON” ili ako je režim rada postavljen
na ON. Upozoravajuća lampica za SRS će se upaliti nekoliko sekundi i potom će se ugasiti. To je
normalno i znači da sistem pravilno radi.
Ako postoji problem koji se odnosi na jednu ili više SRS komponenti, upozoravajuća lampica se pali i
ostaje upaljena.
Upozoravajuća lampica za SRS se odnosi na SRS vazdušni jastuk i sistem predzatezanja sigurnosnih
pojaseva.
Na vozilima opremljenim sistemom ERA-GLONASS, ako sistem ERA-GLONASS radi, upozoravajuća
lampica za SRS se pali.
58) 59)
Upozoravajuća lampica za ABS (ako je predviđena)
Ako postoji kvar na sistemu, pali se upozoravajuća lampica za sistem protiv blokade kočnice (ABS). U
normalnim okolnostima, lampica za ABS se pali kad je prekidač za paljenje okrenut u položaj „ON” ili ako
je režim rada postavljen na ON i gasi se nakon nekoliko sekundi.
NAPOMENA: Na vozilima sa blokadom zadnjeg diferencijala i elektronskom kontrolom stabilnosti ESC,
funkcije sistema ESC i ABS se obustavljaju dok je aktivirana blokada zadnjeg diferencijala. Dok su te
funkcije obustavljene, pale se indikatorska lampica za ESC, indikatorska lampica ESC OFF i
upozoravajuća lampica za ABS. To ne ukazuje na neki problem. Kad se deaktivira blokada zadnjeg
diferencijala, ove lampice se gase i funkcije ponovo rade. Pogledajte odeljak „Indikatorska lampica za
sistem ESC, Indikatorska lampica za ESC OFF”.
Ako se upali samo upozoravajuća lampica za ABS:
Izbegavajte oštro kočenje i vožnju velikom brzinom. Zaustavite vozilo na sigurnom mestu.
Ponovo startujte motor i proverite da li se lampica gasi nakon nekoliko minuta vožnje. Ako ostane
ugašena za vreme vožnje, nema problema.
Međutim, ako upozoravajuća lampica ne nestane, ili ako se ponovo upali u toku vožnje, preporučujemo
vam da odvezete vozilo na pregled što je pre moguće.
Ako se istovremeno upale upozoravajuća lampica za ABS i upozoravajuća lampica za kočnicu:
Može biti da ABS i funkcija za raspodelu snage kočenja ne rade, stoga bi oštro kočenje moglo da
dovede do nestabilnosti vozila.
Izbegavajte oštro kočenje i vožnju velikom brzinom.
Zaustavite vozilo na sigurnom mestu i preporučujemo vam da ga odvezete na pregled.
60) 61)
106
UPOZNAVANJE S INSTRUMENT TABLOM

PAŽNJA
111)U sledećim situacijama, performansa
kočnice može da bude dovedena u pitanje
ili vozilo može da postane nestabilno ako
se kočnica iznenada aktivira; stoga,
izbegavajte vožnju velikom brzinom ili
iznenadno aktiviranje kočnice. Osim toga,
potrebno je odmah zaustaviti vozilo na
sigurnom mestu i preporučujemo vam da
ga odvezete na pregled. 1 – Upozoravajuća
lampica za kočnicu se ne pali kad se
aktivira ručna kočnica ili se ne gasi kad se
ručna kočnica otpusti. 2 – Upozoravajuća
lampica za kočnicu i upozoravajuća
lampica za ABS se istovremeno pale. Za
detalje, pogledajte odeljak „Upozoravajuća
lampica za ABS”. 3 – Upozoravajuća
lampica za kočnicu ostaje upaljena tokom
vožnje.
112)Kad je performansa kočnice smanjena
potrebno je zaustaviti vozilo na sledeći
način. 1 – Pritisnite pedalu kočnice jače
nego inače. Čak iako se pedala kočnice
pomera dole do kraja svog mogućeg hoda,
čvrsto je držite pritisnutom prema dole. 2 –
Ako je kočnica u kvaru, koristite kočnicu
motora da biste smanjili brzinu i pažljivo
povucite ručicu ručne kočnice. Pritisnite
pedalu kočnice da biste aktivirali stop
svetla i upozorili vozila iza vas.
UPOZORENJE
46)Ovo kontrolno svetloće treptati
posle pokretanja ili tokom produženog
verglanja da pokaže grešku u sistemu
grejanja svećica. Ako se motor pokrene,
vozilo može uobičajeno da se koristi, ali
Fiatov diler mora da se kontaktira što pre.
47)Ako se indikatorska lampica
predgrevanja dizela upali nakon pokretanja
motora, brzina motora se možda neće
povećati preko brzine praznog hoda zbog
smrzavanja goriva. U tom slučaju, pustite
motor da radi u praznom hodu oko
10 minuta, zatim isključite prekidač kontakt
brave ili ga stavite u radni režim OFF
(ISKLJUČENO) i odmah ga ponovo upalite
ili stavite u položaj ON (UKLJUČENO) da
potvrdite da se indikatorska lampica
predgrevanja dizela isključila.
48)Kad ova indikatorska lampica trepće,
rade funkcija elektronske kontrole
stabilnosti ili funkcija aktivne kontrole vuče,
što znači da je put klizav ili da točkovi vašeg
vozila počinju da proklizavaju. Ako se to
desi, vozite sporije s dodavanjem manjeg
gasa.49)Ako se tokom vožnje desi neuobičajeno
stanje, pali se indikatorska lampica
.U
tim slučajevima, sledite ove procedure: 1 –
Ako dolazi do stalnog povećanja
temperature u kočionom sistemu usled
neprekidnog rada kontrole kočnice na
klizavoj površini puta, indikatorska lampica
trepće i rad funkcije aktivne kontrole
vuče se obustavlja da bi se zaštitio kočioni
sistem (to ne utiče na kontrolu motora za
funkciju kontrole vuče i normalan rad
kočnice.) Parkirajte vozilo na sigurnom
mestu. Kad se temperatura u kočionom
sistemu spusti, indikatorska lampica se gasi
i funkcija elektronske kontrole stabilnosti i
funkcija aktivne kontrole vuče počinju
ponovo da rade. 2 – Ako se indikatorska
lampica
ne gasi čak i kad su primenjene
gornje procedure, verovatno postoji neki
problem u sistemu. Zaustavite motor i
ponovo ga startujte, potom proverite da li
se indikatorska lampica
gasi. Ako se
indikatorska lampica gasi, nema
neuobičajenog stanja. 3 – Ako indikatorska
lampica
svetli čak i kad je vozilo prešlo
kratak puta nakon ponovnog startovanja
motora, preporučujemo vam da odvezete
vozilo na pregled što je pre moguće.
50)Produžena vožnja s ovom upaljenom
lampicom može da uzrokuje dalje oštećenje
sistema za kontrolu emisija. Isto tako može
da utiče na smanjenje potrošnje goriva i na
vozno stanje.
51)Ako se lampica ne upali kad je prekidač
za paljenje okrenut u položaj „ON” ili ako je
režim rada postavljen na ON,
preporučujemo vam da odvezete vozilo na
pregled.
107

52)Ako se lampica upali kad motor radi,
izbegavajte vožnju velikom brzinom i što je
pre moguće odvezite vozilo Fiatovom dileru
na pregled. Ovi uslovi mogli bi negativno da
utiču na odgovor pedale gasa i pedale
kočnice.
53)Ako se pali u toku rada motora, postoji
problem u sistemu za punjenje. Odmah
parkirajte vozilo na sigurnom mestu i
preporučujemo vam da ga odvezete na
pregled.
54)Ako se ova lampica upali kad nivo
motornog ulja nije nizak, odvezite vozilo na
pregled.
55)Ova upozoravajuća lampica ne
označava količinu ulja u karteru. Ona se
mora izmeriti proverom nivoa ulja uz pomoć
šipke za merenje, kad je motor ugašen.
56)Ako nastavite s vožnjom s niskim
nivoom motornog ulja ili s upaljenom
upozoravajućom lampicom, moglo bi da
dođe do blokade motora.
57)Pre nego što pokrenete vozilo, proverite
da je upozoravajuća lampica ISKLJUČENA.
58)Ako dođe do pojave bilo kojeg od
sledećih stanja, može biti da se radi o
problemu sa SRS vazdušnim jastucima i/ili
predzatezačima sigurnosnih pojaseva koji bi
mogli da ne rade pravilno u slučaju sudara
ili da se iznenada aktiviraju i bez sudara: 1 –
Čak iako su prekidač za paljenje ili režim
rada postavljeni na ON, upozoravajuća
lampica za SRS se ne pali ili ostaje
upaljena. 2 – Upozoravajuća lampica za
SRS ostaje upaljena tokom vožnje.
59)SRS vazdušni jastuci i predzatezači
sigurnosnih pojaseva su osmišljeni da
smanje rizik od ozbiljnih povreda ili smrtnih
slučajeva u određenim sudarima. Ako se
desi bilo koje od gornjih stanja odmah
odvezite vozilo Fiatovom dileru na pregled.60)Sledeća stanja označavaju da ABS ne
radi i da radi samo standardni kočioni
sistem. (Standardni kočioni sistem
normalno radi.) Ako se to desi, odvezite
vozilo na pregled kod Fiatovog dilera.
61)Kad se prekidač za paljenje okrene na
položaj „ON” ili ako je režim rada postavljen
na ON, upozoravajuća lampica se ne pali ili
ostaje upaljena i ne gasi se. Upozoravajuća
lampica se pali tokom vožnje.
108
UPOZNAVANJE S INSTRUMENT TABLOM

196)Ako pronađete bilo kakav rascep,
pukotinu ili oštećenja na delu u kojem se
nalazi vazdušni jastuk, treba da odvezete
vozilo Fiatovom dileru radi pregleda SRS
sistema.AKTIVNI
BEZBEDNOSNI
SISTEMI
Sistem za pomoć pri kočenju (ako
je predviđen)
Sistem za pomoć pri kočenju je uređaj
koji pomaže vozačima koji ne mogu da
čvrsto pritisnu pedalu kočnice, kao u
situacijama zaustavljanja u hitnim
slučajevima, i koji im pruža veću silu
kočenja.
Ako se pedala kočnice iznenada
pritisne, kočnica se aktivira većom
silom od uobičajene.
197)
Napomena Kad radi sistem za pomoć
pri kočenju, on održava veliku snagu
kočenja čak iako se pedala kočnice
lagano otpusti. Za zaustavljanje ove
operacije, potpuno uklonite stopalo s
pedale kočnice.
Napomena Kad je sistem za pomoć pri
kočenju u upotrebi tokom vožnje,
možete da osetite pokušaj otpora
pedale za kočnicu, pedala se pomera
malim pokretima u vezi s radnom
bukom ili dolazi do vibracije karoserije
vozila i upravljača. To se dešava kad
sistem za pomoć pri kočenju normalno
radi i ne označava neispravan rad.
Nastavite da pritišćete pedalu kočnice.Napomena Kad se upali indikatorska
lampica za elektronsku kontrolu
stabilnosti (ESC), sistem za pomoć pri
kočenju može da ne radi.
Signalni sistem za zaustavljanje u
hitnom slučaju (ako je predviđen)
To je uređaj koji smanjuje mogućnost
sudara zadnjim delom vozila tako što
aktivira brzo i automatsko treptanje
upozoravajućih lampica za opasnost,
da bi se vozila koja pristižu otpozadi
upozorila o iznenadnom kočenju. Kad
radi sistem za zaustavljanje u hitnom
slučaju, indikatorska lampica na
instrument-tabli istovremeno brzo
trepće.
Napomena Aktivirajući uslov za sistem
za zaustavljanje > Sistem se aktivira kad
su ispunjeni svi sledeći uslovi.
Brzina vozila je oko 55 km/h ili veća.
Pritisnuta je pedala kočnice i sistem
procenjuje da se radi o iznenadnom
kočenju i usporavanju vozila i da postoji
radno stanje sistema protiv blokade
kočnice (ABS).
Uslov za deaktiviranje sistema za
zaustavljanje > Sistem se deaktivira kad
je ispunjen jedan od sledećih uslova.
Pedala kočnice je otpuštena.
Pritisnut je prekidač trepćućeg svetla
za upozorenje na opasnost.
Sistem procenjuje da se ne radi o
iznenadnom kočenju i usporavanju
vozila i da ne postoji radno stanje
sistema protiv blokade kočnice (ABS).
140
BEZBEDNOST

Sistem protiv blokade kočnice
(ABS) (ako je predviđen)
Sistem protiv blokade kočnice (ABS)
pomaže u sprečavanju blokade točkova
kod kočenja. To pomaže održavanju
voznog stanja vozila i upravljanju
upravljačem.
Saveti za vožnju
Uvek održavajte bezbednosno
rastojanje od vozila koje se kreće ispred
vas. Čak iako je vozilo opremljeno
ABS-om, ostavite veće rastojanje kad:
vozite na putevima prekrivenim
šljunkom ili snegom;
vozite s lancima na gumama;
vozite na putevima s rupama ili
drugim razlikama u visini površine;
vozite na neravnomernim površinama
puta.
Rad ABS-a nije ograničen na situacije
kad se kočnice iznenada aktiviraju. Ovaj
sistem isto tako može da spreči
blokadu točkova kad vozite preko
šahtova, čeličnih ploča kod radova na
putu, putnih oznaka ili bilo kakve
neravnomerne površine puta.
Kad je ABS u upotrebi, možete da
osetite drmanje pedale kočnice i
vibracije karoserije vozila i upravljača.
Isto tako može da se oseti kao da
pedala pruža otpor kad je pritisnuta.
U tom slučaju, jednostavno čvrsto
održavajte pritisnutom pedalu kočnice.Nemojte neprestano pritiskati pedalu
kočnice, jer bi to moglo da izazove
smanjenu performansu kočnice.
Čuje se buka rada iz odeljka motora ili
se oseća udarac iz pedale kočnice kad
se počinje s vožnjom odmah nakon
startovanja motora. To su normalni
zvukovi rada ABS-a kad se sprovodi
samoprovera rada. To ne znači da
sistem nepravilno radi.
ABS može da se koristi kad vozilo
pređe brzinu od otprilike 10 km/h. ABS
zaustavlja rad kad se brzina vozila
smanji ispod 7 km/h.
198) 199) 200) 201) 202) 203) 204) 205) 206)
Nakon vožnje po zaleđenim
putevima
Nakon vožnje po snegu ili ledu, uklonite
sav preostali sneg i led oko točkova. Na
vozilima koji imaju ABS, pazite da ne
oštetite senzore brzine na točkovima (A)
ili kablove koji se nalaze na svakom
točku.ESC elektronska kontrola
stabilnosti (ako je predviđena)
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC)
preuzima potpunu kontrolu nad
sistemom protiv blokade kočnice,
funkcijom kontrole vuče i funkcijom
aktivne kontrole stabilnosti kao pomoć
u održavanju kontrole nad vozilom i
vuče. Pročitajte ovaj odeljak zajedno sa
stranom posvećenoj sistemu protiv
blokade kočnice, funkciji kontrole vuče i
funkciji elektronske kontrole stabilnosti
(electronic stability control).
207) 208) 209) 210)
Napomena Radna buka može da se
čuje iz odeljka motora u sledećim
situacijama. Zvuk je vezan za proveru
rada sistema ESC. Tada možete da
čujete udar iz pedale kočnice ako je
pritisnete. Sledeće pojave ne znače da
sistem nepravilno radi:
Kad se prekidač za paljenje
postavljen u položaj „ON” ili ako je režim
rada postavljen na ON;
Kad se vozilo vozi neko vreme nakon
što se motor upalio;
Napomena Kad se aktivira ESC,
možete da osetite vibracije karoserije
vozila ili da čujete zvuk zviždanja iz
odeljka motora. To znači da sistem
pravilno radi. To ne znači da sistem
nepravilno radi.
Napomena Kad je upozoravajuća
lampica sistema protiv blokade kočnice
upaljena, ESC nije aktivan.
242AHA103693
141

Napomena Na vozilima s blokadom
zadnjeg diferencijala, funkcije ESC i
ABS se obustavljaju dok je aktivirana
blokada zadnjeg diferencijala. Dok su te
funkcije obustavljene, pale se
indikatorska lampica za ESC,
indikatorska lampica ESC OFF i
upozoravajuća lampica za ABS. To ne
ukazuje na neki problem. Kad se
deaktivira blokada zadnjeg diferencijala,
ove lampice se gase i funkcije ponovo
rade. Pogledajte odeljak
„Upozoravajuća lampica za ABS“,
„Upozoravajuća lampica za sistem ESC
i upozoravajuća lampica isključenog
sistema ESC OFF”.
Funkcija elektronske kontrole
stabilnosti
Funkcija elektronske kontrole stabilnosti
je namenjena kao pomoć vozaču u
održavanju kontrole nad vozilom na
klizavim putevima ili tokom brzih
manevara upravljačem. Ova funkcija
utiče na kontrolu performanse motora i
kočnice na svakom točku.
Napomena Funkcija elektronske
kontrole stabilnosti ne radi kad je
dugme za izbor režima vožnje u
položaju „4L” (Easy select 4WD), „4LLc”
(Super select 4WD II). Kad funkcija
elektronske kontrole stabilnosti radi dok
je dugme za izbor režima u položaju
„2H” ili „4H” (Easy select 4WD), „2H”,
„4H” ili „4HLc” (Super select 4WD II),
postavljanjem dugmeta za izbor režima
u položaj  „4L” (Easy select 4WD),„4LLc” (Super select 4WD II) automatski
se deaktivira funkcija elektronske
kontrole stabilnosti.
Napomena Funkcija elektronske
kontrole stabilnosti radi pri brzini od
otprilike 15 km/h ili većoj.
Napomena Na vozilima s blokadom
zadnjeg diferencijala, funkcija
elektronske kontrole stabilnosti ne radi
dok je aktivirana blokada zadnjeg
diferencijala.
Prekidač „ESC OFF”
Funkcija elektronske kontrole stabilnosti
se automatski aktivira kad se prekidač
za paljenje okrene u položaj „ON” ili ako
je režim rada postavljen na ON. Možete
da deaktivirate sistem pritiskom na
prekidač „ESC OFF” 3 sekunde ili duže.
Kada je funkcija elektronske kontrole
stabilnosti deaktivirana,
uključuje se
indikator. Da biste ponovo aktivirali
ESC, odmah pritisnite prekidač “ESC
OFF”; indikator
će se isključiti.
211) 212)
Saveti za vožnju
Kad izvlačite vozilo iz blata, peska ili
svežeg snega dok je dugme za izbor
režima u položaju „2H” ili „4H” (Easy
select 4WD) ili „2H”, „4H” ili „4HLc”
(Super select 4WD II), rad funkcije ESC
sprečava povećanje brzine motora kao
odgovor na pritisak pedale gasa. Ako
se to desi i kao rezultat vozilo ostane
zaglavljeno, postavite dugme za izbor
režima u položaj „4L” (Easy select
4WD), „4LLc” (Super select 4WD II) ili
ISKLJUČITE prekidač za elektronsku
kontrolu stabilnosti. Vozilo će se tada
lakše izvući.(Kontrola kočnice funkcije
aktivne kontrole vuče još uvek radi da bi
sprečila okretanje točkova kad je
prekidač ESC OFF stavljen na „OFF” i
kad su izabrani položaji „4L” (Easy
select 4WD) ili „4LLc” (Super select
4WD II).)
Napomena Ako nastavite s
pritiskanjem na prekidač „ESC OFF”
nakon što ste isključili funkciju
elektronske kontrole stabilnosti,
aktiviraće se „funkcija zaštite od
pogrešnog rada” i funkcija elektronske
kontrole stabilnosti će se ponovo
uključiti.
Napomena Čak iako je funkcija
elektornske kontrole stabilnosti
isključena, može se aktivirati zavisno od
pomeranja vozila.
243AHA106085
142
BEZBEDNOST

Funkcija aktivne kontrole vuče
Na klizavim površinama, funkcija aktivne
kontrole vuče sprečava preterano
okretanje pogonskih točkova, pomažući
vozilu da se pokreće iz zaustavljenog
stanja. Isto tako, pruža dovoljnu voznu
snagu i upravljačku performansu kod
skretanja vozila uz pritisak pedale gasa.
213)
PAŽNJA
197)Sistem za pomoć pri kočenju nije
uređaj projektovan za primenu veće snage
kočnice nego što je njena sposobnost
kočenja. Obavezno održavajte dovoljno
rastojanje između vozila koja se kreću
ispred vas bez prevelikog oslanjanja na
sistem za pomoć pri kočenju.
198)ABS ne može da spreči nesreće. Vi
ste odgovorni za preduzimanje
bezbednosnih mera predostrožnosti i za
pažljivu vožnju.
199)Da bi se sprečio kvar ABS-a
obavezno koristite sva 4 točka i sve gume
iste veličine i istog tipa.
200)Nemojte postavljati na vozilo bilo
kakav post-prodajni diferencijal s
ograničenim priklizavanjem (LSD). ABS bi
mogao da prekine pravilan rad.
201)ABS u potpunosti koristi dostupno
prijanjanje, ali ga ne može poboljšati. Stoga
morate da budete jako oprezni kad vozite
na klizavim površinama, bez prevelikog
rizikovanja.202)Kad ABS interveniše i primetite da se
pedala kočnice drma, držite pedalu
pritisnutu prema dole i nemojte da se
uzbuđujete. Pomoći će vam da se
zaustavite u najkraćem mogućem
rastojanju, zavisno od stanja puta.
203)Ako ABS interveniše to znači da ste
skoro dostigli granicu prijanjanja između
guma i površine puta: usporite da biste se
uverili da vozite u skladu s dostupnim
prijanjanjem.
204)ABS ne može da prevlada prirodne
zakone fizike i ne može da poveća
dostupno prijanjanje prema stanju na putu.
205)ABS ne može da spreči nesreće,
uključujući one koje nastaju usled prevelike
brzine na uglovima, vožnje na površinama
sa slabim prijanjanjem ili kod akvaplaninga.
206)Sposobnost ABS-a ne sme se nikad
testirati neodgovorno i opasno, na takav
način da ugrozi ličnu bezbednost i
bezbednost drugih osoba.
207)Nemojte se previše pouzdati u ESC,
sistem elektronske kontrole stabilnosti. Čak
ni ESC ne može da spreči prirodne zakone
fizike od delovanja na vozilu. Ovaj sistem,
kao i svaki drugi sistem, ima ograničenja i
ne može da vam pomogne da održavate
vuču i kontrolu nad vozilom u svim
okolnostima. Nepažljiva vožnja može da
dovede do nesreća. Pažljiva vožnja je
odgovornost vozača. To znači da treba
uzeti u obzir saobraćaj, stanje puta i spoljne
uslove.
208)ESC sistem ne može da spreči
nesreće, uključujući one koje nastaju usled
prevelike brzine na uglovima, vožnje na
površinama sa slabim prijanjanjem ili kod
akvaplaninga.209)Obavezno koristite isti tip i veličinu
guma na sva 4 točka kao po specifikaciji. U
protivnom ESC može da ne radi pravilno.
210)Nemojte postavljati na vozilo bilo
kakav post-prodajni diferencijal s
ograničenim priklizavanjem (LSD). Funkcija
elektronske kontrole stabilnosti može
prestati da radi pravilno.
211)Iz bezbednosnih razloga, na prekidač
„ESC OFF” treba delovati samo kad je
vozilo zaustavljeno.
212)Obavezno održavajte uključenom
funkciju elektronske kontrole stabilnosti dok
vozite pod normalnim okolnostima.
213)Kad vozite na putu pokrivenom
snegom ili ledom, obavezno stavite zimske
gume i vozite umerenom brzinom.
143

Pogledajte poglavlje „Indikatorska
lampica za rad sa pogonom na dva ili
četiri točka“. Status blokade zadnjeg
diferencijala (koja se postiže pritiskom
prekidača zadnje blokade diferencijala)
se prikazuje tako da treperi ili stalno gori
indikatorska lampica blokade zadnjeg
diferencijala.
Radno stanje
blokade
zadnjeg
diferencijalaUpozoravajuća lampica
blokade zadnjeg
diferencijala
Easy
select
4WDSuper
select
4WD II
Blokada
zadnjeg
diferencijala je
deaktivirana
Prebacivanje je
u toku
Blokada
zadnjeg
diferencijala je
aktivirana
Treperi
Svetli
Ostaje isključenoIndikatorska lampica treperi dok se
blokada zadnjeg diferencijala prebacuje
iz aktiviranog u deaktivirani položaj ili
obrnuto. Nakon završetka prebacivanja
indikatorska lampica će ostati stalno
uključena ili isključena.
Funkcije ESC i ABS se privremeno
obustavljaju dok je blokada zadnjeg
diferencijala aktivirana. Dok su te
funkcije obustavljene, pale se
indikatorska lampica za ESC,
indikatorska lampica ESC OFF i
upozoravajuća lampica za ABS. To ne
ukazuje na neki problem. Kad se
deaktivira blokada zadnjeg diferencijala,
ove lampice se gase i funkcije ponovo
rade. Pogledajte odeljak
„Upozoravajuća lampica za ABS“,
„Upozoravajuća lampica za sistem ESC
i upozoravajuća lampica isključenog
sistema ESC OFF”.
Ako indikatorska lampica nastavi da
treperi nakon što je pritisnut prekidač za
deaktiviranje blokade zadnjeg
diferencijala, zadržite upravljač u
položaju za pravo i zatim nekoliko puta
polako pritisnite i otpustite pedalu gasa.
Ako indikatorska lampica nastavi da
treperi nakon pritiska prekidača za
aktiviranje blokade zadnjeg diferencijala,
imajte na umu sledeća uputstva:
Ako je brzina vozila 12 km/h ili više,
usporite na brzinu od 2,5 km/h ili
manje. Indikatorska lampica će se
uključiti i stalno goreti i aktiviraće se
blokada zadnjeg diferencijala.
Ako je brzina vozila 12 km/h ili manje,
okrećite upravljač s jedne strane na
drugu dok lampica ne počne stalno da
gori. Ako je vozilo zaglavljeno u mekom
tlu, proverite da li je područje oko njega
čisto, a zatim nekoliko puta pokušajte
da krenete napred ili nazad.
Indikatorska lampica će se uključiti i
stalno goreti i aktiviraće se blokada
zadnjeg diferencijala.
138)
Primeri efikasne upotrebe blokade
zadnjeg diferencijala
139)
Kad jedan od točkova upadne u
jarak
281AHA105206
180
POKRETANJE I VOŽNJA

POKRETANJE U
HITNOM SLUČAJU
263) 264) 265) 266) 267) 268) 269) 270) 271) 272) 273) 274)
275) 276) 277) 278) 279)
Ako se motor ne može pokrenuti zato
što je preslab ili potpuno prazan, za
pokretanje možete upotrebiti
akumulator nekog drugog vozila i
spojne kablove.
1. Parkirajte vozila blizu jedno drugom,
tako da možete da spojite kablove, ali
pazite da se ne dodiruju.
2. Ugasite sva svetla, grejač i druge
potrošače električne struje.
3. Na oba vozila čvrsto povucite ručnu
kočnicu. Prebacite automatski menjač u
položaj P (parkiranje), a ručni menjač u
položaj N (neutralni). Ugasite motor.
4. Proverite da li u akumulatoru ima
dovoljno elektrolita. Pogledajte poglavlje
„Akumulator“.
5. Spojite jedan kraj kabla za pokretanje
(1) na pozitivni (+) priključak praznog
akumulatora (A), a drugi kraj (2) na
pozitivni (+) priključak akumulatora koji
ga treba pokrenuti (B).Spojite jedan kraj drugog kabla na
negativni (−) priključak akumulatora koji
pomaže (B), a drugi kraj kabla na blok
motora vozila s praznim akumulatorom
u tački koja je najdalje od akumulatora.
Napomena Skinite poklopac s
priključaka pre nego što spojite kabl na
pozitivni (+) priključak akumulatora.
Pogledajte poglavlje „Akumulator“.6. Pokrenite motor u vozilu u kojem je
akumulator koji pomaže, pustite da
motor radi u praznom hodu nekoliko
minuta, a zatim pokrenite motor u vozilu
s praznim akumulatorom.
Napomena Na vozilima sa sistemom
Start&Stop pritisnite prekidač
„Start&Stop OFF“ da biste deaktivirali
sistem Start&Stop i sprečili automatsko
gašenje motora pre nego što je
akumulator dovoljno napunjen.
Pogledajte odeljak „Deaktivacija“.
7. Nakon što je motor pokrenut,
otkopčajte kablove obrnutim
redosledom i pustite da motor radi
nekoliko minuta.
Napomena Ako vozilo krene bez
potpuno napunjenog akumulatora, to
može da izazove nepravilan rad motora
i uključivanje lampice upozorenja na
sistem protiv blokade kočnica.
Pogledajte poglavlje „Sistem protiv
blokade kočnica (ABS)“.
356AHA102061
213