stop start FIAT FULLBACK 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

ØKONOMISK
KØRSEL
Til økonomisk kørsel er der nogle
tekniske krav, der skal opfyldes.
Forudsætningen for et lavt
brændstofforbrug er en korrekt justeret
motor. For at opnå længere levetid af
køretøjet og den mest økonomiske drift
anbefaler vi, at du får bilen kontrolleret
med jævne mellemrum i
overensstemmelse med
servicestandarderne.
Brændstoføkonomi og dannelse af
udstødningsgas og støj er i høj grad
påvirket af personlige kørevaner og de
særlige driftsforhold. Følgende punkter
skal overholdes for at minimere slitage
på bremser, dæk og motor og reducere
miljøforureningen.
Acceleration og deceleration
Kør efter trafikforholdene, og undgå
pludselige start, pludselig acceleration
og pludselig opbremsning, da det øger
brændstofforbruget.
Gearskift
Skift kun gear ved passende hastighed
og motoromdrejningstal. Brug altid det
højest mulige gearskift.
Gearstangen eller drive mode-
selectoren skal indstilles til "2H" ved
kørsel af 4WD-køretøjer på normale
veje og motortrafikveje for at opnå
bedst mulig brændstoføkonomi.Bytrafik
Hyppig start og stop øger det
gennemsnitlige brændstofforbrug. Brug
veje med jævn trafikstrøm, når det er
muligt. Undgå lave gearskift ved høje
omdrejningstal ved kørsel på stærkt
trafikerede veje.
Tomgang
Køretøjet forbruger brændstof, selv
under tomgang. Undgå forlænget
tomgang, når det er muligt.
Hastighed
Ved højere køretøjshastighed forbruges
der mere brændstof. Undgå at køre ved
fuld hastighed. Selv et let slip af
speederen vil spare en betydelig
mængde brændstof.
Dæktryk
Kontrollér dæktrykket med jævne
mellemrum. Lavt dæktryk øger
vejmodstand og brændstofforbrug.
Lave dæktryk påvirker desuden
dækslitage og kørestabilitet negativt.
Last
Kør ikke med unødvendige genstande i
bagagerummet. Især ved bykørsel, hvor
hyppig start og stop er nødvendigt,
påvirker køretøjets øgede vægt i høj
grad brændstofforbruget. Undgå
ligeledes at køre med unødig bagage
eller bagagebærere osv. på taget. Den
øgede luftmodstand vil øge
brændstofforbruget.Koldstart af motoren
Start af en kold motor bruger mere
brændstof. Unødvendigt
brændstofforbrug forekommer også
ved at holde en varm motor kørende.
Når motoren er startet, skal kørsel
påbegyndes så hurtigt som muligt.
Køleenhed eller klimaanlæg
Brugen af klimaanlægget vil øge
brændstofforbruget.
147

START OG STOP AF
MOTOREN
231)
93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103)
Tips til start
Med undtagelse af køretøjer, der er
udstyret med systemet keyless
operation (nøglefri betjening)
Brug ikke startmotoren kontinuerligt
længere end 10 sekunder. Det kan køre
batteriet ned. Hvis motoren ikke starter,
drejes tændingslåsen tilbage til "LOCK",
vent et par sekunder, og prøv igen. At
forsøge gentagne gange, mens
startmotoren stadig kører vil ødelægge
startermekanismen.
For køretøjer, der er udstyret med
systemet keyless operation
(nøglefri betjening)
Driftstilstanden kan være i enhver
tilstand for at starte motoren.
Startmotoren vil køre i op til ca.
15 sekunder, hvis motorkontakten
slippes på én gang. Ved at trykke på
motorkontakten igen, mens
startmotoren stadig kører, vil stoppe
startmotoren. Startmotoren vil køre i op
til ca. 30 sekunder, mens der trykkes på
motorkontakten. Hvis motoren ikke
starter, skal du vente et stykke tid og
derefter forsøge at starte motoren igen.
At forsøge gentagne gange, mens
startmotoren stadig kører vil ødelægge
startermekanismen.Start af motoren
Med undtagelse af køretøjer, der er
udstyret med systemet keyless
operation (nøglefri betjening)
1. Isæt tændingsnøglen og spænd
sikkerhedsselen.
2. Sørg for, at parkeringsbremsen er
trukket.
3. Tryk og hold bremsepedalen godt
ned med din højre fod.
4. På køretøjer med M/T skal du træde
koblingspedalen helt ned og sætte
gearstangen i frigear på "N" (Neutral).
På køretøjer med A/T skal du sikre, at
automatgearet står på "P" (PARK).
5. Drej tændingsnøglen til "ON".
Dieselforvarmningens indikatorlampe vil
først tænde, og derefter slukkes efter
kort tid, hvilket indikerer, at forvarmning
er afsluttet.Bemærk: Hvis motoren er kold, er
signallampen til forvarmning af diesel
tændt i længere tid.
Bemærk: Når motoren ikke startes
inden ca. 5 sekunder efter, at
dieselforvarmningens kontrollampe er
slukket, skal du stille tændingslåsen på
"LOCK" (LÅS) igen. Drej derefter
kontakten til positionen "ON" for at
forvarme motoren igen.
Bemærk: Når motoren er varm,
tændes dieselforvarmningens
indikatorlampe ikke, selvom
tændingsnøglen er på "ON". Start
motoren ved at dreje tændingsnøglen
lige til "START".
6. Drej tændingsnøglen til "START"
uden at træde på speederen, og slip
den, når motoren starter.
Bemærk: Mindre støj kan høres ved
motorens opstart. Den forsvinder,
efterhånden som motoren opvarmes.
Bemærk: Tomgangshastigheden på
køretøjer til bestemte lande kan øges,
når lufttemperaturen er lav, selv efter at
motoren har været varmet, og når
gearstangen sættes i positionen "N"
(Neutral) (M/T), eller automatgearet
sættes i positionen "P" (PARKERING)
eller "N" (NEUTRAL) A/T. Det er ikke
ensbetydende med en fejlfunktion.
248AHA106593
153

For køretøjer, der er udstyret med
systemet keyless operation
(nøglefri betjening)
1. Spænd sikkerhedsselen.
2. Sørg for, at parkeringsbremsen er
trukket.
3. Tryk og hold bremsepedalen godt
ned med din højre fod.
Bemærk: Når motoren ikke er startet,
kan det blive svært at træde
bremsepedalen ned, og køretøjet kan
muligvis ikke registrere
pedalbetjeningen. Derfor kan motoren
muligvis ikke startes. I et sådant tilfælde
skal du træde mere bestemt på
bremsepedalen end normalt.
4. På køretøjer med M/T skal du træde
koblingspedalen helt ned og sætte
gearstangen i frigear på "N" (Neutral).
På køretøjer med A/T skal du sikre, at
automatgearet står på "P" (PARK).
N— Køretøjer med 6M/T;P—
Køretøjer med A/T5. Tryk på motorkontakten.
Dieselforvarmningens indikatorlampe vil
først tænde, og derefter slukkes efter
kort tid, hvilket indikerer, at forvarmning
er afsluttet. Motoren starter.
Bemærk: Hvis motoren er kold, er
signallampen til forvarmning af diesel
tændt i længere tid.
Bemærk: At stille driftstilstanden på ON
vil også starte forvarmningen af
motoren. Når motoren ikke startes
inden ca. 5 sekunder efter, at
dieselforvarmningens kontrollampe er
slukket, skal du stille driftstilstanden på
OFF (FRA). Forsøg derefter motorens
startprocedure for at forvarme motoren
igen.
Bemærk: Mindre støj kan høres ved
motorens opstart. Den forsvinder,
efterhånden som motoren opvarmes.
Bemærk: Tomgangshastigheden på
køretøjer til bestemte lande kan øges,
når lufttemperaturen er lav, selv efter at
motoren har været varmet, og når
gearstangen sættes i positionen "N"
(Neutral) (M/T), eller automatgearet
sættes i positionen "P" (PARKERING)
eller "N" (NEUTRAL) A/T. Det er ikke
ensbetydende med en fejlfunktion.Standsning af motoren
Med undtagelse af køretøjer, der er
udstyret med systemet keyless
operation (nøglefri betjening)
1. Stands køretøjet helt.
2. Træk parkeringsbremsen helt, mens
du træder på bremsepedalen.
3. For køretøjer udstyret med M/T
drejes tændingsnøglen til positionen
"LOCK" for at stoppe motoren. Stil
derefter gearstangen i 1. gear (op ad
bakke) eller på "R" (bakgear) (ned ad
bakke). På køretøjer med A/T skal du
sikre, at automatgearet står på "P"
(PARK) og standse motoren.
For køretøjer, der er udstyret med
systemet keyless operation
(nøglefri betjening)
232)
Bemærk: Hvis du er nødt til at bringe
motoren til et nødstop under kørsel,
skal du trykke og holde tændingslåsen i
3 sekunder eller mere eller trykke den
tre gange eller mere. Motoren stopper
og driftstilstanden går til ACC.
Bemærk: Du må ikke stoppe motoren
med automatgearet i nogen anden
position end "P" (PARK) (A/T). Hvis
motoren er stoppet med automatgearet
i nogen anden position end "P" (PARK),
går driftstilstanden til ACC i stedet for
OFF. Sæt driftstilstanden på OFF efter
at have stillet automatgearet på "P"
(PARK).
1. Stands køretøjet
249AHA106593
154
START OG KØRSEL

2. Træk parkeringsbremsen helt, mens
du træder på bremsepedalen.
3. På køretøjer med M/T trykkes på
motorkontakten for at stoppe motoren,
flytte gearstangen i 1. gear (op ad
bakke) eller på "R" (bakgear) (ned ad
bakke). Flyt automatgearet til "P"
(PARK) på køretøjer med A/T, og tryk på
motorkontakten for at stoppe motoren.
Brændstofindsprøjtningsmængde,
læreproces
For at holde udstødningsemissioner og
motorstøj lave, udfører motoren af og til
en læreproces til
brændstofindsprøjtningsmængden.
Motoren lyder lidt anderledes end
sædvanligt, mens læreprocessen finder
sted. Ændringen i motorlyden er ikke
ensbetydende med fejl.
Hvis keyless operation-nøglen ikke
fungerer korrekt
Sæt keyless operation-nøglen i
nøgle-slotten. Start af motoren og
ændring af driftstilstanden bør være
muligt nu.
Fjern keyless operation-nøglen fra
nøgle-slotten efter at have startet
motoren eller ændret driftstilstanden.Bemærk: Sæt ikke andet i
nøgle-slotten end keyless
operation-nøglen. Dette kan forårsage
skade eller funktionsfejl.
Bemærk: Fjern objektet eller den ekstra
nøgle fra keyless operation-nøglen, før
du sætter nøglen i nøgle-slotten.
Køretøjet kan muligvis ikke modtage
den registrerede ID-kode fra den
registrerede nøgle. Derfor kan motoren
muligvis ikke startes, og driftstilstanden
ændres muligvis ikke.
Bemærk: Keyless operation-nøglen er
fast, hvis nøglen er sat i nøgle-slotten,
som illustreret. Når du trækker nøglen
ud, skal du trække den ud i tilstanden.Keyless operation-nøgle-
påmindelse*
(Hvor inkluderet)
Hvis driftstilstanden er på OFF, og
førerdøren åbnes med keyless
operation-nøglen i nøgle-slotten, blinker
kontrollampen og den ydre bipper lyder
i ca. 3 sekunder, og den indre bipper
lyder i ca. 1 minut for at minde dig om
at fjerne nøglen.
VIGTIGT
93)I nogle tilfælde, når motoren slukkes,
kan viskeren aktiveres i maks.
120 sekunder.
94)Et hurtigt tryk på speederen, før
motoren slukkes, har overhovedet ikke
nogen praktisk betydning. Det er spild af
brændstof og er skadelig for især
turboladede motorer.
250AHA103547
251AHA103505
155

95)Start aldrig motoren ved at skubbe den,
trække den eller køre den ned ad bakke.
Det kan få brændstof til at strømme ind i
katalysatoren og beskadige den, så den
ikke kan repareres.
96)Husk, at bremsens servosystem og
servostyringen ikke er operationelle, før
motoren er startet, så du skal påføre meget
mere kraft end sædvanligt på
bremsepedalen og rattet.
97)Det er tilrådeligt ikke at kræve maksimal
ydeevne af dit køretøj (f.eks overdreven
acceleration, lange afstande ved høje
hastigheder, overdreven intens bremsning,
etc.) i den første brugsperiode.
98)Slip tændingsnøglen, så snart motoren
starter for at undgå at beskadige
startmotoren.
99)Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe eller trække køretøjet.
100)Lad ikke motoren køre ved høje
hastigheder eller køre køretøjet ved høje
hastigheder, før motoren har haft mulighed
for at varme op.
101)Hvis dit køretøj er udstyret med en
turbolader, må du ikke straks stoppe
motoren efter kørsel med høj hastighed
eller kørsel op ad bakke. Lad først motoren
køre i tomgang for at give turboladeren
mulighed for at køle ned.
102)Det er tilrådeligt ikke at kræve
maksimal ydeevne af dit køretøj (f.eks
overdreven acceleration, lange afstande
ved høje hastigheder, overdreven intens
bremsning, etc.) i den første brugsperiode.
103)Et hurtigt tryk på speederen, før
motoren slukkes, har overhovedet ikke
nogen praktisk betydning. Det er spild af
brændstof og er skadelig for især
turboladede motorer.BEMÆRK
231)Lad aldrig motoren køre i et lukket
eller dårligt ventileret område køre længere
end nødvendigt for at flytte dit køretøj ind
eller ud af området. Kuliltegasser er lugtfrie
og kan være dødelige.
232)Brug ikke motorkontakten under
kørsel undtagen i nødstilfælde. Hvis
motoren stopper under kørsel, ophører
funktionen til bremsens servosystem, og
bremsens effektivitet forringes. Endvidere
fungerer servostyringssystemet ikke, og der
kræves større anstrengelser for at betjene
rattet. Dette kan resultere i en alvorlig
ulykke.
TURBOLADERDRIFT
(hvor relevant)
Turbolader
104) 105)
Turboladeren øger motorkraften ved at
skubbe store mængder luft ind i
motorens cylindre. Delene med finner
inde i turboladeren drejer ved ekstremt
høje hastigheder og udsættes for
ekstremt høje temperaturer. De smøres
og køles med motorolie. Hvis
motorolien ikke udskiftes med de
angivne intervaller, kan lejerne brænde
sammen eller udsende unormal støj.
1. Luftkompressor 2. Trykluft
3. Cylinder 4. Turbo-finne 5. Turbine
6. Udstødningsgas
252AA0020860
156
START OG KØRSEL

VIGTIGT
104)Kør ikke motoren ved høje hastigheder
(for eksempel ved at gasse op eller ved at
accelerere hurtigt) umiddelbart efter start
den.
105)Stop ikke motoren umiddelbart efter
kørsel med høj hastighed eller kørsel op ad
bakke. Lad først motoren køre i tomgang
for at give turboladeren mulighed for at køle
ned.
START&STOP-
SYSTEM
Start&Stop-systemet stopper og
genstarter motoren automatisk uden
betjening af tændingslåsen eller
motorkontakten, når køretøjet er
standset, såsom ved et trafiklys eller i
en trafikprop, for at reducere
udstødningsgasserne og øge
brændstofeffektiviteten.
Bemærk: Den samlede tid for
motorstop fra Start&Stop-systemet
vises på et multiinformationsdisplay. Se
“Start&Stop-skærm”.
106)
Automatisk standsning af motoren
Start&Stop-systemet aktiveres
automatisk, når tændingskontakten
drejes til positionen "TIL" eller
driftstilstanden indstilles i TIL.
Du kan deaktivere systemet ved at
trykke på "Start&Stop OFF"-kontakten.
Se "Deaktivere".
Når Start&Stop-systemet fungerer,
tændes indikatorlampen for at informere
føreren.1. Stands køretøjet.
2. Træd koblingspedalen helt i bund,
mens du trykker på bremsepedalen, og
sæt gearstangen i frigear på "N"
(Neutral).
3. Slip koblingspedalen. Motoren
stopper automatisk.
253AHA106317
254AHA106320
157

Bemærk: Når motoren standses
automatisk, vil der forekomme
ændringer i køreoperationerne. Være
meget opmærksom på følgende.
Bremsekraftforstærkeren bliver
inoperativ, og pedalen bliver tungere.
Hvis køretøjet er i bevægelse, skal du
trykke hårdere ned på bremsepedalen
end normalt.
107)
Bemærk: I følgende tilfælde blinker
“Start&Stop”-indikatorlampen for at
infomere føreren, og motoren stopper
ikke automatisk.
Førerens sikkerhedssele ikke er
spændt
Førerdøren er åben
Motorhjelmen er åben
Bemærk: I følgende tilfælde slukkes
“Start&Stop”-indikatorlampen, og
motoren stopper ikke automatisk.
Efter at motoren genstarter
automatisk, har køretøjets hastighed
ikke overskredet ca. 5 km/t.
Efter motorstart eller når der er gået
cirka 30 sekunder eller mere.
Efter at motoren genstarter
automatisk, standser bilen igen inden
for 10 sekunder.
Motorkølevæsketemperaturen er lav.
Omgivelsestemperaturen er lav.
Når varmeanlægget betjenes, er
køretøjets temperaturindikator stadig
ikke varm nok.
Klimaanlægget er i drift, og
passagerkabinen er ikke tilstrækkeligt
afkølet.
Der er trykket på varmluftblæserens
kontakt. Se "Afdugning af forruden og
sideruder: til hurtig afdugning".
Når klimaanlægget drives i
AUTO-tilstand, hvor
temperaturstyringen er indstillet til
maks. varmt eller maks. køling (for
køretøjer med automatisk klimaanlæg).
Når dieselpartikelfilteret (DPF)
brænder automatisk det fangne
partikulære stof (PM).
Elforbruget er højt, som f.eks. når
bagrudens varmluftblæser eller andre
elektriske komponenter fungerer, eller
blæserens hastighed er indstillet til en
høj indstilling.
Batterispænding eller batteriets
ydeevne er lav.
Kontrollér, at motorens kontrollampe
lyser, eller at
-indikatorlampen
blinker.
På 4WD–køretøjer, drive
mode-selectoren i "4H" eller "4L" (Easy
select 4WD), "4HLc" eller "4LLc" (Super
select 4WD II).
Bemærk: I følgende tilfælde stopper
motoren ikke automatisk, selv, hvis
“Start&Stop”-indikatorlampen er tændt.
Tryk på speederen
Bremseforstærkerens vakuumtryk er
lavt
Betjen rattet
Parkering på stejl bakke
Bemærk: Du må ikke hvile foden på
koblingspedalen under kørslen, fordi
dette vil medføre detektion af
funktionsfejl i koblingspedalen og blink
af Start&Stop OFF-indikatoren, og
Start&Stop-systemet fungerer ikke.
Bemærk: Hvis Start&Stop-systemet
fungerer, mens klimaanlægget er i drift,
stopper både motoren og
airconditionanlæggets kompressor.
Derfor fungerer kun blæseren, og
ruderne kan begynde at dugge til. Hvis
dette sker, skal du trykke på
varmluftblæserens kontakt for at
genstarte motoren. Se
"Varmluftblæserens kontakt".
Bemærk: Hvis ruderne bliver duggede,
hver gang motoren stoppes, anbefaler
vi dig at deaktivere Start&Stop-
systemet ved at trykke på "Start&Stop
255AA0112064
158
START OG KØRSEL

OFF"-kontakten. Se "Deaktivere".
Bemærk: Hvis klimaanlægget er i drift,
skal du indstille temperaturstyringen
højere for at forlænge den tid, hvor
motoren standses automatisk.
Automatisk genstart af motoren
Træd koblingspedalen ned, mens du
sætter gearstangen i frigear på "N"
(Neutral). Indikatorlampen slukkes, og
motoren genstarter automatisk.
Bemærk: Flyt ikke gearstangen til en
anden position end "N" (Neutral), og slip
ikke koblingspedalen, mens motoren
genstarter automatisk. Startmotoren
stopper og motoren genstarter ikke
automatisk.
Bemærk: Hvis motoren ikke genstarter
automatisk, eller hvis motoren går i stå,
tændes kontrollampen for opladning og
kontrollampen for kontrollér motoren.
Hvis dette sker, vil motoren ikke
genstarte, selvom koblingen trædes
ned igen. Mens du træder på
bremsepedalen, skal du trykke
koblingspedalen helt i bund og dreje
tændingsnøglen til "START" eller trykke
på motorkontakten for at starte
motoren. For detaljer henvises til "Start
og stop af motoren".
108)
Bemærk: I følgende tilfælde genstarter
motoren ikke automatisk.
Mens motoren stoppes automatisk,
trykkes på "Start&Stop OFF"-kontakten
for at deaktivere "Start&Stop"-
systemet.
Motorhjelmen er åben.
Bemærk: Når motoren genstarter
automatisk, kan der opleves et
midlertidigt fald i lydstyrken. Dette
betyder ikke, at der er en fejl.
Bemærk: Mens motoren er standset
automatisk, kan der midlertidigt opleves
en ændring i luftmængden fra
klimaanlægget. Dette betyder ikke, at
der er en fejl.
Deaktivere
Start&Stop-systemet aktiveres
automatisk, når tændingskontakten
drejes til positionen "TIL" eller
driftstilstanden indstilles i TIL. Du kan
deaktivere systemet ved at trykke på
"Start&Stop OFF"-kontakten.
Når Start&Stop-systemet er deaktiveret,
tændes
-indikatoren.
Tryk på "Start&Stop OFF"-kontakten for
at genaktivere Start&Stop-systemet,
indikatoren slukkes.Bemærk: Denne indikator tændes også
i et par sekunder, når tændingslåsen
drejes til positionen "ON" eller
driftstilstanden sættes i ON.
Hvis
-indikatorlampen blinker
under kørslen
Hvis
indikatorlampen blinker, er der
en fejl i Start&Stop-systemet, og det
virker ikke.
Vi anbefaler dig at konsultere en Fiat
forhandler.
256AHA106333
257AHA106346
159

VIGTIGT
106)Hvis køretøjet skal standses i lang tid,
eller hvis du vil forlade køretøjet uden
opsyn, skal du stoppe motoren.
107)Overhold følgende forholdsregler, når
motoren stoppes automatisk. Ellers kan en
uventet ulykke opstå, når motoren
genstarter automatisk: træd ikke på
speederen for at gasse motoren op, mens
køretøjet er standset (uanset om motoren
kører eller er stoppet). Ellers kan en uventet
ulykke opstå, når motoren genstarter
automatisk. Når motoren stoppes
automatisk, må du ikke forsøge at forlade
køretøjet. Fordi motoren genstarter
automatisk, når førerens sikkerhedssele
tages af, eller førerdøren åbnes, kan der
opstå en uventet ulykke, når køretøjet
begynder at bevæge sig. Flyt ikke
gearstangen til en anden position end "N"
(Neutral). Hvis gearstangen flyttes til en
anden position end "N" (Neutral), blinker
indikatorlampen/indikatordisplayet, og
bipperen lyder. Hvis gearstangen flyttes til
tilbage til "N" (Neutral), ophører
indikatorlampen med at blinke, og bipperen
ophører med at lyde. Motoren genstartes
ikke, hvis gearstangen flyttes til en anden
position end "N" (Neutral).108)I følgende tilfælde genstarter motoren
automatisk, selvom motoren blev stoppet
af Start&Stop-systemet. Kør forsigtigt, da
der ellers kan ske en uventet ulykke, når
motoren genstarter. 1 —
Køretøjshastigheden er 3 km/t eller højere,
når du kører ned ad en skråning i frigear. 2
— Bremseforstærkerens vakuumtryk er
lavt, fordi der trædes gentagne gange eller
hårdere end normalt på bremsepedalen. 3
— Motorkølevæsketemperaturen er lav. 4
— Når klimaanlægget anvendes ved at
trykke på klimaanlæggets kontakt.5—Når
klimaanlæggets indstillede temperatur
ændres betydeligt. 6 — Når klimaanlægget
drives i AUTO-tilstand, hvor
temperaturstyringen er indstillet til maks.
varmt eller maks. køling (for køretøjer med
automatisk klimaanlæg).7—Når
klimaanlægget er tændt, øges
temperaturen i passagerkabinen, og
klimaanlægget fungerer ved lavere
temperatur. 8 — Der er trykket på
varmluftblæserens kontakt. Se "For hurtig
afdugning". 9 — Elforbruget er højt, som
f.eks. når bagrudens varmluftblæser eller
andre elektriske komponenter fungerer, eller
blæserens hastighed er indstillet til en høj
indstilling. 10 — Batterispænding eller
batteriets ydeevne er lav. 11 — Betjen
rattet 12 — Førerens sikkerhedssele ikke er
spændt. 13 — Førerdøren er åben.
MANUEL
TRANSMISSION
(Hvor inkluderet)
Gearskiftmønsteret vises på
gearstangens knop. For at starte skal
du trykke koblingspedalen helt ned og
skifte gear til 1. gear eller "R" (bakgear).
Brug gearhåndtag med langsomme
bevægelser. Slip derefter gradvist
koblingspedalen, mens du træder på
speederen.
233)
109) 110) 111) 112) 113)
Bemærk: I koldt vejr kan det være
svært at skifte gear, indtil
gearsmøremidlet er varmet op. Dette er
normalt og ikke skadeligt for gearet.
Hvis det er svært at skifte til 1. gear,
skal du træde på koblingspedalen igen.
Det vil derefter være nemmere at skifte
gear.
Hvis vejret er varmt eller ved lang tids
kørsel med høj hastighed, kan en
hastighedsbegrænsende funktion
muligvis fungere for at begrænse oliens
temperatur, så den ikke stiger i den
manuelle gearkasse. Efter, at oliens
temperatur er faldet til et passende
niveau, annulleres den
hastighedsbegrænsende funktion.
Gearstangsindikatoren viser de
anbefalede gearskiftpunkter til en
brændstoføkonomisk kørsel. Der vises
en
, når højere gearskift anbefales.
160
START OG KØRSEL

starter på en opadgående skråning, kan
det være fordi, der sker noget
usædvanligt i gearet, som får en
sikkerhedsanordning til at aktiveres. Få
øjeblikkeligt dit køretøj kontrolleret af en
Fiat-forhandler så hurtigt som muligt.
1. Hvis dit køretøj har svært ved at køre
op ad bakke, skal du flytte
automatgearet til 2. gear i
sportsindstillingen. Denne tilstand virker
muligvis ikke afhængigt af gearets
funktionsfejl.
2. Når køretøjet kører på en plan vej,
skal du flytte automatgearet tilbage til
"D" (DRIVE).
Når automatgearets positionsvisning i
instrumentpanelet blinker, betyder det,
at der er en unormal tilstand i gearet.
Se "Når automatgearets
positionsvisning blinker".
VIGTIGT
115)Træd altid på bremsepedalen, når du
skifter automatgearets gear fra "P" (PARK)
eller "N" (NEUTRAL). Træd aldrig på
speederen, når du skifter automatgearets
gear fra "P" (PARK) eller "N" (NEUTRAL).
116)Skift aldrig gearet til "P" (PARK) eller
"R" (BAKGEAR), mens køretøjet er i
bevægelse for at undgå en skade på
gearet.117)Skift aldrig automatgearet til "N"
(NEUTRAL), mens du kører. Der kan ske en
alvorlig ulykke, fordi du ved et uheld kan
komme til at flytte automatgearet til "P"
(PARK) eller "R" (BAKGEAR) position, eller
du mister motorbremsningen.
118)På en hældning skal motoren startes i
"P" (PARK), ikke i "N" (NEUTRAL).
119)For at forhindre at køretøjet ruller, skal
du altid holde foden på bremsepedalen, når
køretøjet er i "N" (NEUTRAL), eller når du
skifter til eller fra "N" (NEUTRAL) .
120)For at forhindre skade på gearet må
du aldrig skifte gearet til "D" (DRIVE) eller
"R" (BAKGEAR), mens køretøjet er i
bevægelse.
121)I sportsindstillingen skal føreren skifte
til højere gear efter de aktuelle vejforhold og
sørge for at holde motorens omdrejningstal
under den røde zone.
122)Gentagen kontinuerlig betjening af
automatgearet eller shift paddles vil
løbende skifte gearpositionen.
123)For køretøjer udstyret med shift
paddles må du ikke bruge de venstre og
højre shift paddles på samme tid. Det kan
forårsage et skift i
gearudvekslingsforholdet, som du ikke
forventer.
124)Hvis automatgearets positionsvisning
blinker, mens du kører, er det sandsynligt,
at en sikkerhedsanordning er aktiveret pga.
en fejl i automatgearet. Få dit køretøj
efterset af en Fiat forhandler så hurtigt som
muligt.125)Hvis lampen tændes, skal du reducere
motorens omdrejningstal og standse
køretøjet på et sikkert område. Sæt derefter
automatgearet på "P" (PARK), og lad
motoren køre i tomgang, indtil
kontrollampen slukkes. Genoptag normal
kørsel, når kontrollampen slukkes. Hvis
kontrollampen ikke slukker, anbefaler vi dig
at få dit køretøj efterset af en
Fiat-forhandler.
126)Før du vælger et gear med motoren
kørende og køretøjet holder stille, skal du
træde bremsepedalen helt ned for at
forhindre bilen i at bevæge sig. Køretøjet vil
begynde at bevæge sig, så snart gearet er
isat. Især når motorhastigheden er høj, ved
hurtig tomgang eller med klimaanlægget i
drift, må bremserne først slippes, når du er
klar til at køre væk.
127)Træd altid på bremsepedalen med
højre fod. Hvis du bruger venstre fod kan
det medføre en forsinkelse i førerens
bevægelse i tilfælde af en nødsituation.
128)Træd altid på bremsepedalen, når du
skifter automatgearets gear fra "P" (PARK)
eller "N" (NEUTRAL) for at forhindre
pludselig acceleration.
129)Betjening af speederen, mens den
anden fod hviler på bremsepedalen vil
påvirke bremsevirkningen og kan forårsage
for tidlig slitage af bremseklodserne.
130)Brug automatgearet i den korrekte
gearposition efter kørselsforholdene. Kør
aldrig i frigear baglæns ned ad en bakke
med automatgearet på {"D" (DRIVE) eller
sportsindstilling eller køre i frigear fremad
med automatgearet på "R" (BAKGEAR).
Motoren kan stoppe og den uventede
stigning i bremsepedalens kraft og rattets
vægt kan føre til en ulykke.
167