spia FIAT FULLBACK 2018 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

IMPIANTO
FRENANTE
Tutti i componenti del sistema frenante
sono importanti ai fini della sicurezza. Si
consiglia di fare controllare il veicolo a
intervalli regolari come indicato sul
libretto d'uso e manutenzione.
244)
Impianto frenante
Il freno di servizio è suddiviso in due
circuiti frenanti. Il vostro veicolo è dotato
di servofreno. In caso di guasto di un
circuito frenante, l'altro resta disponibile
per frenare il veicolo. Se, per qualche
ragione, nel vostro veicolo la
servoassistenza dovesse interrompersi,
i freni continueranno a funzionare.
In queste situazioni, anche se il pedale
del freno viene spinto più in fondo
possibile o resiste alla pressione,
continuare a premere il pedale del freno
con più forza e più in fondo del
normale; interrompere la guida il prima
possibile e far riparare il sistema
frenante.
245) 246)
Spia di avvertimento
La spia di avvertimento dei freni si
illumina per indicare un guasto nel
sistema frenante. Fare riferimento a
"Spia di avvertimento dei freni".Freni bagnati
Subito dopo l'accensione, controllare il
sistema frenante mentre si guida a
velocità moderata, soprattutto quando i
freni sono bagnati, per verificarne il
corretto funzionamento.
Potrebbe essersi formata una pellicola
d'acqua sui dischi o sui tamburi dei
freni, impedendo la frenata dopo la
guida nella pioggia o su grosse
pozzanghere, o dopo che il veicolo è
stato lavato. In questo caso, asciugare i
freni guidando lentamente e premendo
leggermente il pedale del freno.
Guida in discesa
Quando si guida in discesa è
importante sfruttare il freno motore
passando a marce inferiori onde evitare
che i freni si surriscaldino.
247)
Pastiglie e guarnizioni dei freni
Evitare le situazioni che richiedono
frenate brusche. Il rodaggio dei freni
nuovi può essere effettuato mediante
un uso moderato per i primi 200 km.
I freni a disco sono dotati di un
dispositivo di allarme che emette uno
stridio metallico quando le pastiglie
raggiungono il limite di usura. Se si
sente questo suono, far sostituire le
pastiglie dei freni.
248) 249)
ATTENZIONE
244)Evitare abitudini di guida che possano
causare frenate brusche, dal momento che
causa surriscaldamento del freno e ridurne
le prestazioni.
245)Non arrestare il motore mentre il
veicolo è in movimento. Spegnendo il
motore durante la guida, il servofreno
potrebbe smettere di funzionare riducendo
l'efficacia dei freni.
246)Se il funzionamento del servofreno si
interrompe o il freno idraulico smette di
funzionare correttamente, fare controllare
immediatamente il veicolo presso un
concessionario autorizzato della Rete
Assistenziale.
247)Non lasciare oggetti nei pressi del
pedale del freno o lasciare che il tappetino
vi scivoli al di sotto, impedendo così di
premere il pedale fino in fondo in caso di
emergenza. Verificare che il pedale possa
essere azionato liberamente in qualsiasi
momento. Verificare che il tappetino sia al
suo posto.
248)Guidare con le pastiglie dei freni
consumate renderà più difficile la frenata,
provocando il rischio di incidenti.
249)Se il funzionamento del servofreno si
interrompe o il freno idraulico smette di
funzionare correttamente, far controllare
immediatamente il veicolo.
194
ACCENSIONE E GUIDA

CRUISE CONTROL
(se in dotazione)
Il cruise control è un sistema di
controllo automatico della velocità che
mantiene una velocità impostata. È
attivabile a partire da 40 km/h.
250) 251)
152) 153) 154)
NOTA Il cruise control potrebbe non
essere in grado di tenere la velocità in
salita o in discesa. Su una salita ripida,
la velocità potrebbe diminuire. Per
tenere la velocità impostata è possibile
utilizzare il pedale dell'acceleratore. Su
una discesa ripida, la velocità potrebbe
aumentare superando la velocità
impostata. Per controllare la velocità si
dovranno usare i freni. Di conseguenza,
la guida a velocità impostata è
disattivata.
Interruttori del cruise control
Tipo 1Tipo 2
A — Interruttore CRUISE CONTROL
ON/OFF
Da utilizzare per accendere e spegnere
il cruise control.
B — Interruttore SET -
Da utilizzare per ridurre la velocità
impostata e impostare la velocità
desiderata.
C — Interruttore RES +
Da utilizzare per aumentare la velocità
impostata e tornare alla velocità
impostata iniziale.
D — Interruttore CANCEL
Da utilizzare per disattivare la guida a
velocità impostare.
NOTA Quando si utilizzano gli
interruttori del cruise control, premerli
correttamente. La guida a velocità
impostata si potrebbe riattivare
automaticamente se due o più
interruttori del cruise control vengono
premuti contemporaneamente.Attivazione
1. Con il dispositivo di accensione in
posizione "ON" e la modalità di
funzionamento su ON, premere
l'interruttore CRUISE CONTROL
ON/OFF (A) per accendere il cruise
control. Sul quadro strumenti si
accenderà la relativa spia.
Tipo 1
DC
A
B
289AA0110608
290AHA108425
291AA0110611
195

Tipo 2
2. Accelerare o decelerare fino a
raggiungere la velocità desiderata,
quindi premere verso il basso e
rilasciare l'interruttore SET - (B) quando
la spia è accesa. A quel punto il veicolo
manterrà la velocità desiderata.Tipo 1
Tipo 2
NOTA Rilasciando l'interruttore SET -
(B) si imposta la velocità del veicolo.Aumento della velocità impostata
Esistono 2 modi di aumentare la
velocità impostata.
Interruttore RES +
Tenendo premuto verso l'alto
l'interruttore RES + (C) mentre si guida
alla velocità impostata farà aumentare
gradualmente la velocità. Una volta
raggiunta la velocità desiderata,
rilasciare l'interruttore. La nuova velocità
è stata impostata.
Tipo 1
292AHA114055
293AHA112846
294AA0110624
295AHA108441
296AA0110637
196
ACCENSIONE E GUIDA

Tipo 1
Tipo 2
In una delle seguenti condizioni,
tuttavia, utilizzare l'interruttore non
consente di tornare alla velocità
impostata in precedenza. In situazioni
simili, ripetere la procedura di
impostazione della velocità.L'interruttore CRUISE CONTROL
ON/OFF è premuto.
Il dispositivo di accensione è in
posizione "OFF" o la modalità di
funzionamento è in posizione OFF.
La spia si spegne.
ATTENZIONE
250)Se il dispositivo è danneggiato, girare
la ghiera A sulla posizione O, verificare la
condizione del fusibile e rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
251)Quando si guida con il dispositivo
attivo, non spostare mai la leva del cambio
in posizione di folle.
252)Sui veicoli dotati di cambio
automatico, nonostante la guida a velocità
impostata si disattivi passando in posizione
"N" (folle), non portare la leva selettrice in
posizione "N" (folle) durante la guida. Non
sarebbe possibile frenare il motore, con il
rischio che si verifichino incidenti.
AVVERTENZA
152)Se non si desidera guidare a velocità
impostata, per ragioni di sicurezza
spegnere il cruise control.
153)Sui veicoli dotati di cambio
automatico, non portare la leva del cambio
in posizione "N" (folle) mentre si guida a
velocità impostata senza sollevare il pedale
della frizione. Il motore raggiungerebbe
regimi elevati e potrebbe subire danni.154)Non utilizzare il cruise control quando
le condizioni di guida non consentono di
tenere la stessa velocità, come nel traffico o
su strade tortuose, ghiacciate, innevate,
bagnate, sdrucciolevoli o su pendenze in
discesa.
155)Quando la guida a velocità impostata
si disattiva in automatico in situazioni
diverse da quelle elencate sopra, potrebbe
essersi verificato un guasto al sistema.
Premere l'interruttore CRUISE CONTROL
ON/OFF per spegnere il cruise control e far
ispezionare il veicolo presso la Rete
Assistenziale Fiat.
309AA0110637
310AHA108454
200
ACCENSIONE E GUIDA

AVVERTENZA
156)Poiché il sistema non è dotato di freno
di servizio (freno idraulico), la velocità del
veicolo potrebbe superare la velocità
impostata su pendenze in discesa.
ATTENZIONE
253)È possibile che il limitatore di velocità
consenta un'accelerazione brusca pari alla
posizione del pedale di accelerazione.
Pertanto, prestare attenzione alle
accelerazioni brusche.
254)Prestare attenzione al superamento
della velocità.
255)È possibile che il limitatore di velocità
consenta un'accelerazione brusca pari alla
posizione del pedale di accelerazione
quando il limitatore di velocità è disattivato.
Prestare attenzione.
256)È possibile che si verifichi un'andatura
a scatti, a seconda della distanza percorsa.
Prestare attenzione.
LANE DEPARTURE
WARNING (LDW)
(se in dotazione)
Riconoscendo la corsia di marcia
mediante una telecamera (A), il sistema
LDW vi avverte quando il vostro veicolo
sta per uscire dalla corsia mediante un
allarme acustico e un allarme visivo
visualizzato sullo schermo informativo
del display multi-informazione.Funzionamento del sistema LDW
L'indicazione varia a seconda dello
stato del sistema, come segue.
Accensione del sistema
Portando il blocchetto di accensione o
la modalità di funzionamento su "ON",
apparirà la spia ON del sistema LDW a
indicare che il sistema è 'acceso'.
Spegnimento del sistema
Premendo l'interruttore LDW, la spia
ON del sistema LDW si spegnerà a
indicare che il sistema è 'spento'.
Premendo nuovamente l'interruttore il
sistema tornerà su "ON".
A
335AA0114055
336AHA106359
337AHA106375
207

Impostazione della data di inizio del
sistema LDW
È possibile impostare lo stato ON/OFF
del sistema LDW quando il dispositivo
di accensione viene ruotato in posizione
"ON" o quando la modalità di
funzionamento viene impostata su ON
come segue.
LDW 1 (impostazione di fabbrica): A
ogni accensione del sistema LDW.
LDW 2: Lo stato ON/OFF del sistema
LDW viene memorizzato prima di
ruotare il dispositivo di avviamento in
posizione “LOCK” o impostando la
modalità di funzionamento su “OFF”.Impostazione della modalità del sistema
LDW:
1- Premere l’interruttore LDW per
spegnere il sistema LDW.
2 - Premere nuovamente e tenere
premuto l'interruttore LDW per almeno
10 secondi.
3- Quando si rilascia l’interruttore LDW,
viene emesso un suono intermittente e
la modalità del sistema LDW cambia.
Stato di standby
In modalità standby il sistema è in
grado di riconoscere la corsia in cui si
trova il veicolo, emettendo un segnale
acustico quando il veicolo esce dalla
corsia.
Il sistema passerà automaticamente
dallo stato 'acceso' allo stato 'standby'
qualora le seguenti condizioni fossero
presenti in contemporanea. La spia ON
del sistema LDW si trasforma in spia
standby (verde).La velocità del veicolo è pari o
superiore a 65 km/h.
La leva degli indicatori di direzione
non è azionata.
La luce di emergenza non è attiva.
Il pedale del freno non è premuto.
Le condizioni ambientali sono idonee
affinché il sistema riconosca le strisce di
corsia su entrambi i lati.
Il sistema è stato posto in stato
'acceso'.NOTA Il sistema resta in stato 'acceso'
per circa 7 secondi dopo che le luci di
emergenza hanno smesso di
lampeggiare o la leva degli indicatori di
direzioni è tornata alla posizione folle.
Lane departure warning
Si ode un suono intermittente e la luce
del sistema LDW (arancione) lampeggia
quando il veicolo sta per lasciare o ha
lasciato la corsia in modalità standby.
338AHA106388339AHA106391
340AHA106405
208
ACCENSIONE E GUIDA

NOTA Se l'allarme continua per almeno
altri 3 secondi, il sistema passa alla
modalità standby e l'allarme si ferma.
Allarme di anomalia del sistema
Se si verifica un'anomalia al sistema,
viene mostrato un allarme visivo
specifico per il tipo di anomalia.
Telecamera LDW troppo calda
Se il sistema si disattiva
provvisoriamente a motivo della
temperatura della telecamera LDW
divenuta troppo elevata, la spia ON del
sistema LDW si accende.
Se la telecamera si raffredda al di sotto
della temperatura prestabilita, il sistema
riprende automaticamente lo stato
normale.
NOTA La spia ON del sistema LDW
può essere provvisoriamente spenta
portando su "OFF" l'interruttore LDW.Disattivazione del sistema LDW a
causa di un guasto
Se il sistema LDW non riesce ad
avviarsi per via di un guasto, la spia
LDW (arancione) si accenderà.
Se ciò accade, si prega di far
ispezionare il sistema presso la Rete
Assistenziale Fiat.
157) 158) 159) 160)
257) 258) 259)
ATTENZIONE
257)In caso di demarcazione corsia
mancanti, in sovrapposizione o
indistinguibili, il sistema potrebbe non
essere in grado di aiutare il guidatore: in tal
caso, il Driving Advisor potrebbe non
essere attivo.258)Il Driving Advisor non è un sistema di
guida automatico e non può sostituirsi al
conducente nel controllo della traiettoria
del mezzo. Il guidatore è personalmente
responsabile per mantenere un livello
sufficiente di attenzione al traffico e alle
condizioni della strada e per controllare la
traiettoria del veicolo con sicurezza.
259)Se la telecamera si sposta a causa di
una variazione di carico, la funzionalità del
sistema potrebbe interrompersi
temporaneamente per consentire alla
telecamera di eseguire una calibrazione
automatica.
AVVERTENZA
157)Le prestazioni del sistema LDW hanno
delle limitazioni. Non affidarsi
eccessivamente al sistema.
158)Il sistema LDW non è progettato per
ridurre i rischi associati a quando non si
guarda di fronte a sé (attenzione rivolta
lateralmente, distrazione, ecc.) o alla
visibilità limitata dovuta a maltempo, ecc.
Continuate a manovrare correttamente il
vostro veicolo e a guidare con prudenza.
341AHA106375
342AHA106391
209

ERA GLONASS
(se presente)
ERA-GLONASS è un sistema ideato
per ridurre la gravità degli incidenti. In
caso di incidente o di emergenze
mediche il sistema trasmette i dati del
veicolo e la sua posizione alla centrale
di pronto intervento, la quale dispone
secondo necessità l'invio dei mezzi
d'emergenza.
263) 264) 265) 266)
NOTA Questo sistema allerta la
centrale di pronto intervento, tuttavia
non è in grado di disporre direttamente
l'invio di un mezzo di emergenza o del
soccorso stradale. Il sistema si limita
infatti a effettuare una chiamata di
emergenza in caso di incidente stradale
o di emergenza medica ma non
dispone di altre funzioni a protezione
degli occupanti del veicolo.
Flusso della chiamata di emergenzaA — Spia rossa
B — Spia verde
C — Coperchio
D — Interruttore di SOS
E — Microfono
F — Altoparlante porta (solo lato
passeggero anteriore)
267)
1 — Dopo avere impostato l'interruttore
di accensione o la modalità di
funzionamento su "ON", la spia rossa
(A) e la spia verde (B) si accendono per
circa 10 secondi. Dopo che sono
trascorsi 10 secondi dallo spegnimento
delle spie, il sistema si trova in stato di
standby.
268) 269) 270)
2 — Il sistema funziona nel seguente
modo.Rapporto automatico:inviato quando
il veicolo subisce un impatto oltre un
determinato livello.
NOTA Il sistema può entrare in funzione
o meno a seconda dell'entità o
dell'angolo dell'impatto.
Rapporto manuale:inviato quando si
apre il coperchio (C) e si preme
l'interruttore di SOS (D).
271)
164)
NOTA Premere l'interruttore di SOS
solo in caso di reale emergenza come
un incidente o un malore improvviso. In
caso di falso allarme potrebbe infatti
essere addebitato il costo per l'invio del
mezzo di emergenza ecc.
3 — La spia verde lampeggia a indicare
che il sistema chiama la centrale di
pronto intervento.
272)
4 — La spia verde lampeggia
lentamente, i dati del veicolo e la sua
posizione vengono trasmessi alla
centrale di pronto intervento.
5 — Quando la spia verde passa da
lampeggiante ad accesa e il cicalino
suona una volta, significa che è
possibile parlare direttamente con
l'operatore della centrale di pronto
intervento.
273) 274)
352AH3101138
353AHA114143
216
IN CASO DI EMERGENZA

Elenco degli indicatori
Situazione Spia rossa Spia verde Causa Soluzione
Impostando
l'interruttore
di
accensione o
la modalità di
funzionamento
su "ON"Si accende
(per ca.
10 secondi)Si accende
(per ca.
10 secondi)È in corso il controllo del sistemaAttendere. Le spie si spengono quando il controllo
del sistema è stato completato. Se la spia rossa e/o
la spia verde non si illuminano, è possibile che vi sia
un guasto nel sistema. In questo caso, si consiglia
di fare controllare immediatamente il sistema presso
la Rete Assistenziale Fiat
Dopo
20 secondi
dall'impostazione
dell'interruttore
di
accensione o
della
modalità di
funzionamento
su "ON"Si spegne Si spegne Il sistema funziona normalmente —
Si accende Si spegneÈ possibile che vi sia un guasto
nel sistema o che la batteria sia
scaricaFare controllare immediatamente il sistema presso la
Rete Assistenziale Fiat
Durante
l'attivazione
della
chiamata di
emergenzaSi spegneLampeggia (a
intervalli di
0,5 s)Il sistema chiama la centrale di
pronto intervento—
Si spegneLampeggia (a
intervalli di 2 s)Il sistema trasmette i dati del
veicolo e la sua posizione alla
centrale di pronto intervento—
Si spegne Si accendeÈ possibile parlare direttamente
con l'operatore della centrale di
pronto interventoConfermare vicendevolmente i dettagli della
chiamata di emergenza con l'operatore della
centrale di pronto intervento. Se la spia verde non si
spegne nemmeno dopo che la chiamata di
emergenza è terminata, fare controllare il sistema
presso la Rete Assistenziale Fiat
Quando la
chiamata di
emergenza
non è riuscitaSi accende
(per ca.
60 secondi)Si spegneLa chiamata di emergenza non è
riuscitaEffettuare una nuova chiamata di emergenza,
oppure chiedere l'invio di un mezzo di emergenza
tramite il telefono pubblico più vicino ecc.
218
IN CASO DI EMERGENZA

Modalità test
Con la seguente procedura è possibile
controllare se il sistema si trova nel
normale stato di standby. Prima di
eseguire la procedura, parcheggiare il
veicolo in un punto ove non intralci la
circolazione, con una buona visibilità e
in cui sia possibile la trasmissione e la
ricezione delle onde radio.
Passare alla modalità test
1 — Quando l'interruttore di accensione
o la modalità di funzionamento sono su
“OFF”, mettere l'interruttore di
accensione o la modalità di
funzionamento su “ON” e premere
contemporaneamente l'interruttore
SOS.
2 — Dopo avere impostato l'interruttore
di accensione o la modalità di
funzionamento su "ON", eseguire i punti
3 e 4 entro 10 secondi.
3 — Togliere il dito dall'interruttore di
SOS.
4 — Premere l'interruttore di SOS per
3 volte o più.
5 — Trascorsi circa 10 secondi dal
Punto 2, la spia rossa e la spia verde si
spengono. Dopodiché il cicalino suona
3 volte.
NOTA Se il cicalino non suono, ripetere
la procedura dal Punto 1.
6 — Dopo circa 60 secondi, la spia
verde lampeggia. Se si preme
l'interruttore di SOS entro 20 secondi, si
entra nella modalità di test.NOTA Se lampeggia la spia rossa
invece della spia verde, parcheggiare il
veicolo in un punto ove non intralci la
circolazione, con una buona visibilità e
in cui sia possibile la trasmissione e la
ricezione delle onde radio, quindi
ripetere la procedura dal Punto 1.
Entro 20 secondi dall'entrata nella
modalità di test, premere l'interruttore di
SOS per una delle durate seguenti al
fine di scegliere il tipo di test desiderato.
10 secondi o più: test del rapporto
alla centrale di pronto intervento
Meno di 10 secondi: test delle
apparecchiature del sistema
ERA-GLONASS in dotazione al veicolo
NOTA Se non si preme l'interruttore di
SOS entro 20 secondi circa, la modalità
di test non va a buon fine.
Se durante la modalità di test il veicolo
viene messo in movimento, la modalità
di test viene terminata.
Test del rapporto alla centrale di
pronto intervento
1 — La spia verde lampeggia, viene
avviato il test del rapporto alla centrale
di pronto intervento.
NOTA
Se la spia rossa si accende per
60 secondi, è possibile che il veicolo si
trovi in un luogo in cui le onde radio non
possono essere trasmesse o ricevute.
Pertanto non è possibile inviare il rapporto
alla centrale di pronto intervento.
2 — Quando la spia verde si spegne, la
modalità di test è stata completata.Test delle apparecchiature del
sistema ERA-GLONASS in
dotazione al veicolo
1 — Dopo che il cicalino ha suonato
una volta, premere l'interruttore di SOS.
Controllo delle spie: quando il
cicalino suona una volta e le spie rossa
e verde si illuminano alternativamente
significa che funzionano normalmente.
2 — Se le spie funzionano
normalmente, premere l'interruttore di
SOS. Se le spie non funzionano
normalmente, attendere per circa
20 secondi.
Controllo degli altoparlanti: quando il
cicalino suona due volte e continua a
suonare, significa che funzionano
normalmente
3 — Se gli altoparlanti funzionano
normalmente, premere l'interruttore di
SOS. Se il cicalino non suona
normalmente, attendere per circa
20 secondi.
Controllo del microfono: dopo che il
cicalino suona 3 volte, parlare rivolti
verso il microfono. Se la voce è udibile
dagli altoparlanti, significa che questi
funzionano normalmente.
4 — Se l'altoparlante funziona
normalmente, premere l'interruttore di
SOS. Se non funziona normalmente,
attendere per circa 20 secondi.
5 — Se gli esiti dei controlli sono
normali, la spia verde si accende (per
219