4WD FIAT FULLBACK 2018 Notice d'entretien (in French)

Descente en pente raide
Positionnez le sélecteur de mode sur
« 4L » (transmission Easy Select 4WD)
ou « 4LLc » (transmission Super Select
4WD II) et utilisez le frein moteur
(rétrogradez) pour descendre lentement
la pente.
242)
REMARQUE Lors de la descente d'une
pente raide, un freinage brusque pour
éviter un obstacle peut vous faire
perdre le contrôle de votre véhicule.
Avant d'amorcer la descente, inspectez
la trajectoire à emprunter.
REMARQUE Avant de descendre une
pente, choisissez le rapport le mieux
adapté. Évitez de changer de vitesse ou
de débrayer dans la descente.
REMARQUE FCA n'est pas
responsable des dommages ou
blessures causés par le conducteur ou
découlant d'une utilisation inappropriée
ou abusive du véhicule. Les techniques
de pilotage décrites dans le présent
manuel dépendent des compétences et
de l'expérience du conducteur et autres
parties concernées ; quiconque
s'écarte des recommandations
précitées, le fait à ses propres risques.Négociation de virages serrés
Lors de la négociation de virages serrés
en position « 4H » ou « 4L »
(transmission Easy Select 4WD),
« 4HLc » ou « 4LLc » (transmission
Super Select 4WD II) à petite vitesse, il
se peut que vous observiez une légère
différence au niveau de la direction,
comme si les freins étaient appliqués.
Ce phénomène de freinage en virage
serré s'explique par le fait que les
quatre roues se trouvent toutes à une
distance différente du virage.
Traversée d'un cours d'eau
Les véhicules à traction intégrale ne
sont pas forcément capables de
résister à l'eau. Si les circuits
électriques sont mouillés, le véhicule ne
pourra plus être utilisé ; sauf en cas de
nécessité absolue, évitez donc de
franchir des cours d'eau. Si la traversée
d'un cours d'eau ne peut être évitée,
procédez comme suit :
1 – Vérifiez la profondeur et les
caractéristiques du cours d'eau avant
d'amorcer la traversée et traversez à
gué, à un endroit peu profond et
praticable.
2 – Positionnez le sélecteur de mode
de conduite sur « 4L » (transmission
Easy Select 4WD) ou « 4LLc »
(transmission Super Select 4WD II).
3 – Conduisez lentement à une vitesse
approximative de 5 km/h pour éviter de
trop éclabousser le véhicule.
148) 149)
Inspection et maintenance suite à
la conduite sur une mauvaise route
Après avoir utilisé le véhicule dans des
conditions routières difficiles, effectuez
les procédures d'inspection et de
maintenance suivantes :
Vérifiez que le véhicule n'a pas été
endommagé par des pierres, du gravier
etc.
Lavez soigneusement le véhicule à
l'eau. Conduisez lentement tout en
appuyant légèrement sur la pédale de
frein pour sécher les freins. Si les freins
ne fonctionnent toujours pas
correctement, contactez un
concessionnaire Fiat dès que possible
pour faire vérifier les freins.
Retirez tout corps étranger (insectes,
débris d'herbe etc.) obturant le
radiateur et le refroidisseur d'huile pour
boîte automatique.
Après avoir traversé un cours d'eau,
faites inspectez le véhicule par un
concessionnaire Fiat et prenez les
mesures qui s'imposent :
Vérifiez le système de freinage et
faites-le réviser si nécessaire.
Vérifiez le moteur, la transmission, la
boite de transfert ainsi que le niveau
d'huile/graisse ou de turbidité du
différentiel. Si l'huile ou la graisse
présente un aspect laiteux, il y a
présence d'eau et le cas échéant,
contamination. Remplacez-la par de
l'huile ou de la graisse neuve.
197

Graissez l'arbre de transmission.
Vérifiez l'intérieur du véhicule. Si de
l'eau a pénétré dans l'habitacle, séchez
le tapis de sol etc.
Inspectez les phares. Si l'ampoule a
pris l'eau, évacuez l'eau résiduelle.
ATTENTION
144)La conduite sur une chaussée sèche
en mode « 4H » ou « 4L » (transmission
Easy Select 4WD), « 4HLc » ou « 4LLc »
(Super Select 4WD II), s'accompagne
d'une augmentation de la consommation
de carburant, d'un niveau de bruit plus
important ainsi que d'une usure précoce
des pneus. Elle peut également entrainer
une augmentation de la température du
différentiel, ce qui peut endommager le
système d'entrainement. Qui plus est, la
transmission est soumise à des contraintes
excessives pouvant entrainer des fuites
d'huile, le grippage des pièces et autres
défauts majeurs.
145)Évitez les freinages brusques ainsi que
les accélérations et les changements de
direction soudains ; vous pourriez déraper
et faire des tonneaux.
146)Évitez de donner des coups
d'accélérateur ou de conduire
dangereusement sur des sols ensablés.
Par rapport à une route normale, le moteur
et les autres composants du dispositif
d'entrainement sont mis à rude épreuve sur
de telles surfaces. Cela pourrait conduire à
des accidents.147)Si l'une des conditions suivantes se
produit en route, garez immédiatement
votre véhicule dans un endroit sûr et
procédez comme suit : l'aiguille de la jauge
de température se rapproche de la zone de
surchauffe. Reportez-vous à la section
« Surchauffe du moteur»;letémoin de
température de liquide de transmission
automatique s'allume. Reportez-vous à la
section « Activation du témoin de
température de liquide de transmission
automatique T/A ».
148)Ne franchissez jamais un cours d'eau
là où l'eau est trop profonde. Ne changez
pas de vitesse lorsque vous franchissez un
cours d'eau. La traversée fréquente de
cours d'eau peut affecter de manière
négative la durée de vie du véhicule ; nous
vous recommandons de prendre les
mesures nécessaires à la préparation,
l'inspection et la réparation du véhicule.
149)Après avoir traversé un cours d'eau,
utilisez les freins pour être sûr qu'ils
fonctionnent correctement. Si les freins
sont mouillés et ne fonctionnent pas
correctement, séchez-les en conduisant
lentement et en enfonçant légèrement la
pédale de frein. Inspectez soigneusement
toutes les pièces du véhicule.
ATTENTION
239)Si vous tentez de dégager un véhicule
enlisé, veillez à ce que rien ni personne ne
se trouve autour du véhicule. L'alternance
marche avant/marche arrière risque de
propulser le véhicule en avant ou en arrière
et de causer des dommages matériels et
des blessures corporelles aux personnes à
proximité.
240)Conduisez le véhicule en ligne droite.
Ne placez pas votre véhicule en travers sur
les pentes raides.
241)Si les roues se mettent à patiner,
relâchez l'accélérateur et tournez
légèrement le volant de droite à gauche
pour reprendre de l'adhérence.
242)Évitez de serpenter sur une pente
abrupte. Descendez la pente le plus
possible en ligne droite.
198
DÉMARRAGE ET CONDUITE

337)Pendant le remorquage, respectez les
réglementations spécifiques du code de la
route concernant le dispositif de
remorquage et la conduite sur route.
338)Ne démarrez pas le moteur pendant
le remorquage du véhicule.
339)Le remorquage doit s'utiliser
exclusivement sur route/rue ; le dispositif
ne doit pas s'utiliser pour remorquer le
véhicule s'il est sorti de la route.
340)Le remorquage ne doit pas s'utiliser
pour passer de gros obstacles sur la route
(ex. tas de neige ou matériaux sur la
surface de la route).
341)Le remorquage doit s'effectuer avec
les deux véhicules (le remorqueur et le
remorqué) le plus alignés possible ; le
remorquage effectué par des véhicule
d'assistance sur route doit également être
réalisé avec les deux véhicules le plus
alignés possible.
ATTENTION
172)Ce véhicule ne doit pas être remorqué
par une dépanneuse utilisant un
équipement de type à élingue (type A)
comme illustré fig. 408. L'utilisation d'une
élingue endommage le pare-chocs et
l'extrémité avant.173)Sur les véhicules 4WD, veillez à mettre
le levier de sélection des vitesses
positionner le sélecteur du mode de
conduite sur « 2H » et à transporter le
véhicule avec les roues motrices reposant
sur un chariot {Type C (véhicules équipés
d'un levier de sélection des vitesses), D ou
E}, comme indiqué sur l'illustration. Ne
tentez jamais de remorquer le véhicule avec
le levier de sélection des vitesses ou
sélecteur de mode de conduite positionné
sur « 4H » ou « 4L » (Easy Select 4WD),
« 4H », « 4HLc » ou « 4LLc » (Super Select
4WD II) et les roues avant et arrière au sol
(type B ou C), comme indiqué sur
l'illustration. Cela risquerait d'endommager
le système de conduite ou le véhicule
pourrait sauter sur le wagon. Si vous ne
pouvez pas positionner le Levier de
sélection des vitesses ou le sélecteur de
mode de conduite sur « 2H » ou la
transmission est défaillante ou
endommagée, transporter le véhicule avec
toutes les roues reposant sur un chariot ou
une plateforme (type D ou E), comme
indiqué sur l'illustration fig. 0.
174)Sur les véhicules 2RM, si la boîte de
vitesses fonctionne incorrectement ou est
endommagée, transportez le véhicule avec
les roues motrices sur un wagon (type C, D
ou E) comme illustré.175)Si vous remorquez les véhicules
équipés d'une boîte de vitesses
automatique avec les roues motrices au sol
(type B) comme illustré, assurez-vous que
la vitesse de remorquage et la distance
indiquée ci-dessous n'est jamais dépassée,
sous peine d'endommager la boîte de
vitesses. Vitesse de remorquage : 30 km/h
Distance de remorquage : 80 km Pour la
vitesse et la distance de remorquage,
respectez les lois et réglementations
locales.
176)Pour les véhicules à boîte de vitesses
mécanique, ne remorquez pas le véhicule
avec les roues arrières au sol (Type B)
comme sur l'illustration.
177)Ne remorquez jamais un véhicule à
boîte de vitesses automatique avec les
roues avant orientées vers le haut (et les
roues arrière au sol) (type B) lorsque le
niveau de liquide de la boîte de vitesses
automatique est bas. Cela pourrait
provoquer des dégâts sérieux et coûteux
de la boîte de vitesses.
178)Lorsque le moteur ne tourne pas, le
système de servofrein et la pompe de
direction assistée sont désactivés. Cela
signifie qu'une force de dépression et un
effort de direction supérieurs sont
nécessaires. Par conséquent, le véhicule
est très difficile à manœuvrer.
179)Ne laissez pas le contacteur
d'allumage en position “LOCK” ou le mode
de fonctionnement sur OFF. Le volant se
bloquera et provoquera une perte de
contrôle.
251

180)Sur les véhicules équipés du système
Super Select 4WD II, si vous envisagez de
remorquer un autre véhicule, réglez le
sélecteur de mode de conduite en position
4H”. La sélection de la conduite “2H” peut
augmenter la température d'huile du
différentiel et endommager le système de
conduite. De plus, la chaîne de
transmission sera soumise à une charge
excessive, provoquant ainsi une fuite
d'huile, un grippage des composants ou
d'autres pannes graves.FONCTIONNEMENT
DANS DES
CONDITIONS DE
CONDUITE
DÉFAVORABLES
Sur une route inondée
Évitez les routes inondées. En cas de
conduite sur une route inondée, vous
risquez d'occasionner les sérieux
dégâts suivants à votre véhicule.
Calage du moteur
Court-circuit des composants
électriques
Endommagement du moteur
provoqué par une immersion dans l'eau
Après avoir conduit sur des routes
inondées, assurez-vous de faire
inspecter le véhicule chez un
concessionnaire Fiat et prenez les
mesures nécessaires ou faites-le
réparer.
Sur une route humide
En cas de conduite par temps de pluie
ou sur une route parsemée de flaques
d'eau, une couche d'eau peut se
former entre les pneumatiques et la
surface de la route. Cela réduit la
résistance d'un pneumatique à la
friction sur la route, provoquant ainsi
une perte de stabilité de la direction et
de capacité de freinage.
Pour remédier à ce problème, observez
les points suivants :
(a) Conduisez le véhicule lentement.(b) Ne conduisez pas avec des
pneumatiques usés.
(c) Maintenez toujours les pressions de
gonflage de pneumatiques spécifiées.
Sur une route couverte de neige ou
gelée
En cas de conduite sur une rouge
couverte de neige ou gelée, il est
recommandé d'utiliser des pneus neige
ou un dispositif anti-patinage (chaînes à
neige). Reportez-vous aux sections
“Pneumatiques neige” et “Dispositif
anti-patinage (chaînes à neige)”
Évitez toute conduite à grande vitesse,
accélération brusque, utilisation
soudaine des freins et tout virage serré.
Enfoncer la pédale de frein pendant le
trajet sur des routes enneigées ou
givrées peut provoquer un glissement
et un dérapage. Lorsque la traction
entre les pneumatiques et la route est
réduite, les roues peuvent déraper et le
véhicule ne peut pas être
immédiatement arrêté à l'aide des
techniques de freinage traditionnelles.
Le freinage diffère, selon que vous
disposiez du système antiblocage de
roues (ABS). Si vous disposez d'un
système ABS, freinez en appuyant à
fond sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée. Dans le cas
contraire, pompez avec la pédale de
frein par brefs à-coups rapides, en
enfonçant puis en relâchant à fond la
pédale à chaque fois pour un maximum
d'impact.
252
EN CAS D'URGENCE

Moteur diesel 2,4 (4N15) 4WD
M/T
Gauche Droite
Véhicules sans
garde-boue largeVéhicules avec
garde-boue large
Poids en ordre de marcheSans pièces en option1 870 kg
1 840 kg
(1)1 875 kg
1 855 kg(1)1 860 kg
1 855 kg(2)
Avec toutes les pièces en
option1 960 kg
1 915 kg(1)1 955 kg
1 950 kg(1)1 950 kg
1 960 kg(2)
Poids brut maximal du véhicule2 900 kg
2 850 kg(1)2 905 kg
2 850 kg(1)2 905 kg
2 900 kg(2)
Poids maximal par essieuAvant 1 260 kg
Arrière 1 840 kg
Masse tractable maximaleAvec frein 3 100 kg
Sans frein 750 kg
Poids maximal à l'avant de la remorque 125 kg
Poids combiné brut maximal5 950 kg
5 900 kg
(1)5 950 kg
Poids maximal autorisé du dispositif de couplage 34 kg
Charge maximum sur le toit
80 kg
(3)
Nombre de places 5 personnes
(1) Véhicules destinés à des marchés spécifiques
(2) Véhicules équipés de Start&Stop
(3) Sauf pour les véhicules destinés à la Russie et à l'Ukraine
REMARQUE : Les poids spécifiés pour les remorques ne sont pas applicables à tous les marchés. Les poids maximaux
autorisés sont indiqués dans la carte grise du véhicule.
REMARQUE : Les caractéristiques de la remorque indiquent les recommandations du fabricant.
REMARQUE : Lors du chargement de bagages et/ou de la traction d'une remorque, s'assurer de ne jamais dépasser le poids
maximum autorisé.
318
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Moteur diesel 2,4 (4N15) 4WD
A/T
Gauche Droite
Véhicules sans
garde-boue largeVéhicules avec
garde-boue large
Poids en ordre de marcheSans pièces en option 1 870 kg1 875 kg
1 855 kg
(*2)1 860 kg
Avec toutes les pièces en
option1 960 kg 1 955 kg 1 950 kg
Poids brut maximal du véhicule 2 900 kg2 910 kg
2 850 kg
(*2)2 910 kg
Poids maximal par essieuAvant 1 260 kg
Arrière 1 840 kg
Masse tractable maximaleAvec frein 3 100 kg
Sans frein 750 kg
Poids maximal à l'avant de la remorque 125 kg
Poids combiné brut maximal 5 950 kg5 950 kg
5 900 kg
(*2)5 950 kg
Poids maximal autorisé du dispositif de couplage 34 kg
Charge maximum sur le toit
80 kg
(*2)
Nombre de places 5 personnes
(*2) Versions destinées à des marchés spécifiques
REMARQUE : Les caractéristiques de la remorque indiquent les recommandations du fabricant.
REMARQUE : Lors du chargement de bagages et/ou de la traction d'une remorque, s'assurer de ne jamais dépasser le poids
maximum autorisé.
REMARQUE : Les poids spécifiés pour les remorques ne sont pas applicables à tous les marchés. Les poids maximaux
autorisés sont indiqués dans la carte grise du véhicule.
319

N° Quantité Lubrifiants
3 Liquide d'embrayage Si nécessaireDOT4
TUTELA TOP 4/SContractual Technical Reference
N° F005.F15
4 Huile moteurCarter d'huile 8,0 litres
SELENIA MULTIPOWER C3Contractual Technical
Reference N° F129.F11 Filtre à huile 0,3 litres
Refroidisseur d'huile 0,1 litres
5 Direction assistée Si nécessaireTUTELA GI/ZContractual Technical Reference
N°F001.A16
6 Liquide de lave-glace 4,2 litresETRONAS DURANCE SC 35Contractual Technical
Reference N° F001.D16
Huile de transmission automatique 10,9 litresTUTELA TRANSMISSION GI/PAContractual Technical
Reference N°F001.A16
Huile de boîte de vitesses manuelle 5M/T
(1)2,2 litresTUTELA TRANSMISSION GEARSYNTH Z3
Contractual Technical Reference N°F001.A16
Huile de boîte de vitesses manuelle 6M/T
(1)TUTELA TRANSMISSION GEARSYNTH Z4
Contractual Technical Reference N°F002.A16
Huile de boîte de transfertTransmission Super select
4RM II1,34 litrespour 5M/T :TUTELA TRANSMISSION GEARSYNTH
Z3Contractual Technical Reference N°F001.A16
pour 6M/T, A/T :TUTELA TRANSMISSION
GEARSYNTH Z4Contractual Technical Reference
N°F002.A16 Transmission Easy select
4RM1,15 litres
Huile de différentiel2WD 2,3 litresTUTELA TRANSMISSION AXLE ZContractual
Technical Reference N°F002.A16
4WDAvant 1,2 litres
TUTELA TRANSMISSION AXLE Z-LSContractual
Technical Reference N°F003.A16
Arrière 2,3 litres
(1) Si le véhicule en est équipé
323
P

N° Quantité Lubrifiants
Réfrigérant (climatisation)Quantité 0,52 kg
HFC-134a(2)Équivalent CO20,743 t
PRG 1 430
(2) Contient des gaz fluorés à effet de serre
REMARQUE Pour le liquide de boîte de vitesses automatique, utilisez uniquement les produits authentiques Fiat. L'utilisation
d'un liquide différent pourrait endommager la boîte de vitesses.
N° Quantité Lubrifiants
Huile de transmission manuelle 2,2 litresTUTELA TRANSMISSION GEARSYNTH Z3
Contractual Technical Reference N°F001.A16
Huile de boîte de transfertTransmission Super select
4RM II1,34 litrespour 5M/T :TUTELA TRANSMISSION GEARSYNTH
Z3Contractual Technical Reference N°F001.A16
pour 6M/T, A/T :TUTELA TRANSMISSION
GEARSYNTH Z4Contractual Technical Reference
N°F002.A16 Transmission Easy select
4RM1,15 litres
Huile de différentiel2WD 2,3 litresTUTELA TRANSMISSION AXLE ZContractual
Technical Reference N°F002.A16
4WDAvant 1,2 litres
TUTELA TRANSMISSION AXLE Z-LSContractual
Technical Reference N°F003.A16
Arrière 2,3 litres
Réfrigérant (climatisation)Quantité 0,52 kg
HFC-134a
(2)Équivalent CO20,743 t
PRG 1 430
(2) Contient des gaz fluorés à effet de serre
324
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

CONSOMMATION DE CARBURANT / ÉMISSIONS CO2
UTILISATION COMBINÉE
Moteur Euro 5 Transmission CO2 (g/km)Consommation de
carburant (l/100km)
Hi-Rider 2RMAvec Start&Stop 6M/T 166 6,3
Sans Start&Stop 5A/T 185 7,0
4WDAvec Start&Stop 6M/T 169 6,4
Sans Start&Stop6M/T173
188
(*)192(**)
6,6
7,1(*),7,3(**)
5A/T189
197(*),203(**)
7,2
7,5(*),7,7(**)
(*) Véhicules pour la Russie
(**) Véhicules pour l' Ukraine
328
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

UTILISATION COMBINÉE
Moteur Euro 6 Transmission CO2 (g/km)Consommation de
carburant (l/100km)
4WDAvec Start&Stop 6M/T 180 6,9
Sans Start&Stop6M/T186
188(*)191(**)
7,1
7,1(*)7,2(**)
5A/T196
197(*)201(**)
7,5
7,5(*)7,6(**)
(*) Véhicules pour la Russie
(**) Véhicules pour l'Ukraine
REMARQUE : Les résultats indiqués n'expriment ou n'impliquent aucune garantie de la consommation de carburant du
véhicule en question. Le véhicule proprement dit n'a pas été testé et il existe inévitablement des différences entre chaque
véhicule d'un même modèle. En outre, ce véhicule peut intégrer des modifications spécifiques.
329
Hi-Rider 2RMAvec Start&Stop 6M/T 177 6,7
Sans Start&Stop 5A/T 192 7,3