údržba FIAT FULLBACK 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

TOTO SI POZORNĚ PŘEČTĚTE
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
Používejte pouze motorovou naftu, která splňuje specifikace podle evropské normy EN590. Použití jiných produktů nebo směsí může
nenávratně poškodit motor a v důsledku vzniklých škod i zrušit platnost záruky.
STARTOVÁNÍ MOTORU
Zkontrolujte, zda je ruční brzda aktivována, zařaďte neutrál, sešlápněte pedál spojky až na podlahu bez sešlápnutí akceleračního pedálu a poté
otočte klíčem ve spínací skříňce do polohy MAR-ON a počkejte, až výstražné kontrolkyazhasnou. Otočte klíčem ve spínací skříňce do
polohy AVV a uvolněte ho, jakmile motor nastartuje.
PARKOVÁNÍ NA POVRCHU S HOŘLAVÝM MATERIÁLEM
Katalyzátor se během provozu zahřívá na vysokou teplotu. Neparkujte na trávě, suchých listech, jehličí, nebo jiných hořlavých materiálech -
nebezpečí požáru.
OHLEDUPLNÝ K ŽIVOTNÍMU PROSTŘEDÍ
Z důvodu ochrany životního prostředí je vozidlo je vybaveno systémem, který umožňuje průběžnou diagnostiku součástí emisního systému.
ELEKTRONICKÁ PŘÍSLUŠENSTVÍ
Pokud se po zakoupení vozidla rozhodnete nainstalovat další elektronická příslušenství (s rizikem postupného vybíjení akumulátoru), navštivte
prodejce Fiat. Dokážou vám spočítat požadavek na celkovou spotřebu elektrické energie a zkontrolovat, zda elektrický systém vozidla
podporuje požadovanou zátěž.
PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA
Správná údržba zaručí vozidlu skvělou výkonnost i bezpečnostní vlastnosti, dále šetrnost vůči životnímu prostředí a dlouhodobě nízké provozní
náklady.

GRAFICKÝ REJSTŘÍK
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ A JÍZDA
V NOUZI
SERVIS A ÚDRŽBA
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POZOR
107)Vozovka může být zledovatělá, i když
symbol nebliká, a proto řiďte opatrně.
108)Pokud se začne motor přehřívat,
rozbliká se symbol
. V takovém případě
se sloupkový graf dostane do červené
zóny. Okamžitě zaparkujte vozidlo na
bezpečném místě a proveďte nezbytná
opatření. Viz "Přehřívání motoru".
109)Řidič by neměl ovládat displej, dokud
je vozidlo stále v chodu.
110)Pokud chcete obsluhovat systém,
nejprve zastavte vozidlo na bezpečném
místě.
UPOZORNĚNÍ
44)Nejezdě s extrémně nízkou hladinou
paliva v nádrži: vyjetím paliva by se mohl
poškodit palivový systém.
45)Zákazník je zodpovědný za dodržování
termínů pravidelných kontrol a údržby.
Pravidelné kontroly a údržba snižují
pravděpodobnost nehod a poruch.
99

226)Pokud se omylem aktivuje uzávěrka
zadního diferenciálu při nouzovém vyjíždění
ze sněhu nebo zledovatělé vozovky: Bude
znemožněno plynulé zatáčení.
227)Pokud je stav vozovky odlišný pro
pravou pneumatiku a pro levou pneumatiku
(např. jedna pneumatika je na zpevněné
vozovce a druhá na ledu), při brzdění nebo
zrychlování může dojít k náhlé změně
směru jízdy. Uzávěrku zadního diferenciálu
používejte výhradně při nouzovém vyjíždění
na zasněžené nebo zamrzlé vozovce, v
jiném případě používejte pohon 4 kol WD.
UPOZORNĚNÍ
137)Spínač uzávěrky zadního diferenciálu
používejte, jakmile se zastaví kola vozidla. V
případě použití spínače za jízdy se může
neočekávaně změnit směr vozidla.
138)Pokud se zjistí závada v systému
uzávěrky zadního diferenciálu, aktivuje se
bezpečnostní zařízení. Rychle (dvakrát za
sekundu) se rozbliká kontrolka uzávěrky
zadního diferenciálu a uzávěrka zadního
diferenciálu se vypne. Zaparkujte vozidlo na
bezpečném místě a na několik minut
vypněte motor. Opět nastartujte motor.
Jakmile kontrolky obnoví běžnou funkci, je
bezpečné pokračovat v jízdě. Pokud po
opětovném zapnutí uzávěrky zadního
diferenciálu bliká kontrolka uzávěrky
zadního diferenciálu, co nejdříve nechejte
vozidlo zkontrolovat u prodejce Fiat.139)Uzávěrku zadního diferenciálu
používejte pouze v případě nouze, pokud
vozidlo uvízne a není schopno se vyprostit s
přepínačem režimu pohonu v poloze „4L“
nebo „4H“ (Easy select 4WD), „4LLc“ nebo
„4HLc“ (Super Select 4WD II). Uzávěrku
zadního diferenciálu neprodleně vypínejte
po jejím použití.
JÍZDA S POHONEM
4 KOL
Pokud je zvolen pohon 4 kol, obě
nápravy vozidla jsou navzájem pevně
spojeny. Tím se zvýší trakční vlastnosti.
Při ostrém zatáčení nebo časté jízdě
vpřed a vzad, je však hnací ústrojí
vystavováno namáhání, jež je vnímáno
jako účinek brzd. Vozidlo s pohonem
4 kol může rychleji a plynuleji
zrychlovat.
Je třeba si však uvědomit, že brzdná
vzdálenost není kratší ve srovnání s
vozidlem s pohonem zadních kol.
Je-li použit pohon 4 kol na obtížně
sjízdných komunikacích (sníh, bláto,
písek apod.), je důležité, aby bylo
vozidlo správně ovládáno.
Pozn. Řidič by měl být ve vzpřímenější
poloze a blíže volantu než obvykle; je
nutné nastavit sedadlo do takové
polohy, aby bylo umožněno snadné
řízení a ovládání pedálů. Poutejte se
bezpečnostním pásem.
Pozn. Po jízdě po drsných
komunikacích zkontrolujte všechny
části vozidla a pečlivě jej umyjte vodou.
Viz „Péče o vozidlo“ a „Kontrola a
údržba po jízdě po obtížně sjízdné
vozovce“.
183

Pozn. Pokud při sjíždění z prudkého
svahu náhle použijete brzdy z důvodu
překážky, můžete ztratit kontrolu nad
vozidlem. Před sjetím ze svahu sejděte
dolů a zkontrolujte trasu.
Pozn. Před sjetím ze svahu je nutné
zvolit vhodný převodový stupeň. Při
jízdě ze svahu dolů se vyhněte řazení
převodových stupňů nebo sešlapování
spojky.
Pozn. Automobilka Fiat nenese
odpovědnost vůči provozovateli za
žádné škody, zranění či odpovědnost
vzniklé v důsledku nepatřičného a
nezodpovědného provozování vozidla.
Všechny techniky ovládání vozidla
uvedené v tomto dokumentu závisí na
odbornosti a zkušenostech řidiče a
jiných účastníků a jakékoli odchýlení od
výše uvedených doporučených
provozních pokynů je na jejich vlastní
nebezpečí.
Ostré zatáčení
Při ostrém zatáčení se zvoleným
režimem „4H“ nebo „4L“ (Easy select
4WD), „4HLc“ nebo „4LLc“ (Super
Select 4WD II) může být při nízké
rychlosti vnímána mírná změna v řízení,
jako by byly použity brzdy. To se nazývá
„brzdění v ostré zatáčce“, jež je
způsobeno tím, že všechny
4 pneumatiky jsou různě vzdáleny od
vnitřního oblouku zatáčky.Projíždění vodním tokem
Vozidla s pohonem 4 kol nejsou zcela
vodotěsná. Pokud navlhnou elektrické
obvody, bude znemožněna další jízda s
vozidlem. V maximální možné míře se
tedy vyhýbejte projíždění vodních toků.
Je-li nutné projet vodním tokem,
postupujte následovně:
Před pokusem o projetí vodního
toku zkontrolujte jeho hloubku a
geografické rysy a přebroďte vodní
tok v místě, kde je co
nejmělčí.Přesuňte přepínač režimu
pohonu do polohy „4L“ (Easy select
4WD), „4LLc“ (Super select 4WD
II).Jeďte pomalu rychlostí přibližně
5 km/h, abyste předešli
nadměrnému rozstřikování vody.
144) 145)
Kontrola a údržba po jízdě po
obtížně sjízdné vozovce
Po jízdě po obtížně sjízdné vozovce je
nutné provést následující kontroly a
postupy údržby:
Přesvědčte se, zda vozidlo není
poškozeno od kamenů, štěrku apod.
Pečlivě umyjte vozidlo vodou.
Pomalu jeďte s vozidlem a současně
zlehka sešlápněte brzdový pedál, čímž
vysušíte brzdy. Jestliže brzdy nadále
nefungují řádně, kontaktujte co nejdříve
autorizovaný servis Fiat a nechte je
zkontrolovat.
Ze žeber a chladiče oleje
automatické převodovky odstraňte
hmyz, suchou trávu, apod.
Jakmile projedete vodním tokem, u
prodejce Fiat nechejte zkontrolovat
následující položky a přijměte nutná
opatření:
Zkontrolujte brzdový systém a v
případě potřeby nechejte provést jeho
údržbu.
Zkontrolujte hladinu a zabarvenost
oleje nebo maziva v motoru,
převodovce, rozdělovací převodovce a
diferenciálu. Je-li olej nebo mazivo
mléčný, znamená to znečištění vodou.
Vyměňte olej nebo mazivo za nové.
Namažte kardanový hřídel.
Zkontrolujte interiér vozidla. Pokud
naleznete průnik vody, vysušte koberce
apod.
Zkontrolujte světlomety. Je-li žárovka
světlometu zaplavena, nechejte
světlomet vyschnout.
185

A. Víčko chladiče
B. Chladicí ventilátor
C. Rezervní nádržka
283)
4. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny
v rezervní nádržce (C).
5. Doplňte chladicí kapalinu do chladiče
a/nebo v případě potřeby do rezervní
nádržky (viz část „Údržba“).
284)
162)
6. Zkontrolujte, zda neuniká chladicí
kapalina z hadic chladiče a zda není
volný nebo poškozený hnací řemen. V
případě jakékoli závady chladicího
systému nebo hnacího řemenu
doporučujeme, abyste nechali závadu
zkontrolovat a opravit.
POZOR
280)Pokud vystupuje z motorového
prostoru pára, neotevírejte kapotu. Může
vytrysknout horká pára nebo voda, jež
mohou způsobit popálení. Horká voda
může vytrysknout, i když nevystupuje
žádná pára, a některé součásti budou
velmi horké. Při otevírání kapoty buďte
obezřetní.
281)Dávejte pozor na horkou páru, jež
může unikat z víčka vyrovnávací nádržky.
282)Nepokoušejte se sejmout víčko
chladiče, je-li motor stále teplý.
283)Dávejte pozor, aby nebyly vaše ruce
nebo oděvy zachyceny do chladicího
ventilátoru.
284)Před sejmutím víčka chladiče (A) se
přesvědčte, že je motor vychladlý, neboť
horká pára nebo vroucí voda mohou
vytrysknout z plnicího otvoru a způsobit
popálení.
UPOZORNĚNÍ
162)Nedoplňujte chladicí kapalinu, je-li
motor teplý. Náhlým doplněním studené
chladicí kapaliny může dojít k poškození
motoru. Počkejte, dokud motor
nevychladne, poté po trochách doplňujte
chladicí kapalinu.
357AHA102074
358AHA102087
216
V NOUZI

SERVIS A ÚDRŽBA
Správnou údržbou je po celou dobu
nejen zachován správný výkon vozidla,
ale také snižovány provozní náklady a
udržována správná funkce
bezpečnostních systémů.
V této kapitole je uvedeno, jak toho lze
dosáhnout.BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ TÝKAJÍCÍ
SE ÚDRŽBY...............250
PLÁN PRAVIDELNÉ ÚDRŽBY. . . .251
PRAVIDELNÉ KONTROLY.......256
NÁROČNÉ POUŽITÍ VOZIDLA. . . .256
KONTROLA HLADIN..........257
KATALYZÁTOR..............258
MOTOROVÝ OLEJ...........258
CHLADICÍ KAPALINA MOTORU . . .259
KAPALINA OSTŘIKOVAČŮ......261
BRZDOVÁ KAPALINA.........261
KAPALINA SPOJKY..........262
KAPALINA POSILOVAČE ŘÍZENÍ . .263
AKUMULÁTOR.............264
VÝMĚNA LIŠTY STĚRAČE......266
CELKOVÁ ÚDRŽBA..........267
OPATŘENÍ TÝKAJÍCÍ SE PÉČE O
VOZIDLO.................267
ČIŠTĚNÍ INTERIÉRU VAŠEHO
VOZIDLA.................268
ČIŠTĚNÍ VNĚJŠÍHO POVRCHU
VAŠEHO VOZIDLA...........269
PNEUMATIKY..............273
249

BEZPEČNOSTNÍ
OPATŘENÍ TÝKAJÍCÍ
SE ÚDRŽBY
342) 343) 344) 345) 346) 347) 348) 349)
Správnou péčí o své vozidlo v
pravidelných intervalech dlouhodobě
zachováte jeho hodnotu a vzhled.
Uvedené položky údržby v tomto
návodu k obsluze a údržbě může
provádět majitel.
Pravidelnou kontrolu a údržbu
doporučujeme přenechat
autorizovanému servisu Fiat.
V případě závady nebo zjištění
problému doporučujeme nechat
provést kontrolu a opravu. V této části
jsou uvedeny informace o postupech
kontroly a údržby, jež můžete provést
svépomocí. Držte se pokynů a
upozornění pro jednotlivé postupy.
POZOR
342)Při provádění kontroly nebo údržby v
motorovém prostoru musí být vypnutý a
dostatečně vychladlý motor.
343)Je-li zapotřebí pracovat v motorovém
prostoru při spuštěném motoru, dávejte
velký pozor, aby nebylo vaše oblečení,
vlasy apod. zachyceny chladicím
ventilátorem, hnacími řemeny a jinými
pohyblivými součástmi.344)Po údržbě se ujistěte, že v
motorovém prostoru nezůstalo žádné
nářadí či hadry. Pokud by v něm něco
takového zůstalo, vozidlo by se mohlo
vznítit nebo poškodit.
345)Chladicí ventilátor se může
automaticky spustit i při vypnutém motoru.
K zajištění své bezpečnosti při práci v
motorovém prostoru otočte spínač
zapalování do polohy „LOCK“ nebo
vypněte provozní režim.
346)V blízkosti paliva nebo akumulátoru
nekuřte, nevytvářejte jiskry ani nepoužívejte
otevřené ohně. Výpary jsou hořlavé.
347)Při práci v blízkosti akumulátoru si
počínejte velmi opatrně. Obsahuje
jedovatou a žíravou kyselinu sírovou.
348)Nevstupujte pod vozidlo, je-li zdviženo
pouze zvedákem. Vždy používejte montážní
podstavce na automobily.
349)Nesprávnou manipulací se součástmi
a materiály použitými ve vozidle může být
ohrožena vaše bezpečnost. Doporučujeme
vám získat si potřebné informace od
odborníka.
250
SERVIS A ÚDRŽBA

Tisíce mil12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Tisíce kilometrů nebo20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky12345678910
Proveďte postup "Small Injection Quantity
Learning” (adaptaci malého objemu vstřiku)●●●●●●●●●●
Promažte příslušná místa na hřídeli
převodovky●●●●●●●●●●
Pohledem zkontrolujte stav: ochranného
nátěru spodku vozu, potrubí a hadic
(výfukového a palivového systému),
pryžových částí (manžet, objímek, pouzder,
atd.)
●●●●●●●●●●
Pohledem zkontrolujte celistvost všech
součástí řízení a jejich upevňovacích prvků
(včetně těsnění a krytů)
●●●●●●●●●●
Pohledem zkontrolujte stav spojek pružných
přívodních vzduchových hadic a olejových
vedení (kde jsou přítomny)
●●●●●
Zkontrolujte polohy/opotřebení lišt předních
i zadních stěračů●●●●●
Kontrola funkce systému stěračů/
ostřikovačů čelního skla a v případě potřeby
seřízení trysek
●●●●●
Kontrola čistoty zámků kapoty a
zavazadlového prostoru, čistoty a
promazání táhel
●●●●●
252
SERVIS A ÚDRŽBA

Tisíce mil12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Tisíce kilometrů nebo20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky12345678910
Kontrola pohybu páky ruční brzdy a
v případě potřeby seřízení●●●●●●●●●●
Zkontrolujte vůli brzdového a spojkového
pedálu●●●●●●●●●●
Pohledem zkontrolujte stav a zkontrolujte
také napnutí hnacích řemenů příslušenství●●●●●●●●●●
Pohledem zkontrolujte, zda neuniká
kapalina z předního a zadního diferenciálu
(pokud objevíte nějaký únik, zkontrolujte
hladinu oleje)
●●● ●●● ●●
Zkontrolujte olej předního a zadního
diferenciálu●●
Pohledem zkontrolujte, zda neuniká
kapalina ze skříně rozdělovací převodovky
(pokud objevíte nějaký únik, zkontrolujte
hladinu oleje)
●●●● ●●●●
Zkontrolujte olej skříně rozdělovací
převodovky●●
Vyměňte motorový olej a olejový filtr●●●●●●●●●●
Vyměňte hnací řemeny příslušenství(3)
(3) Řemen by měl být vyměňován pouze v případě, že během pravidelné kontroly objevíte jeho poškození/opotřebení.
254
SERVIS A ÚDRŽBA