lock FIAT PANDA 2018 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

SISTEMAS DE
SEGURIDAD ACTIVA
SISTEMA ABS (Anti-lock
Braking System)
Es un sistema que forma parte del
sistema de frenos y que evita, sobre
cualquier tipo de calzada y con
cualquier intensidad de la acción de
frenado, el bloqueo y el consiguiente
deslizamiento de una o varias ruedas,
garantizando de ese modo el control
del vehículo incluso en las frenadas de
emergencia.
ADVERTENCIA Para obtener el máximo
rendimiento del sistema de frenos, es
necesario recorrer 500 km
aproximadamente para su ajuste:
durante este período no se debe frenar
de manera brusca, continua o
prolongada.
El sistema ABS también integra los
sistemas: EBD (Electronic Braking
Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung) y MBA
(Mechanical Brake Assist) (para
versiones/países donde esté previsto).Intervención del sistema
La intervención del ABS se indica a
través de una ligera pulsación del pedal
de freno y un ruido: se trata de un
comportamiento completamente
normal del sistema en fase de
intervención.
44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51) 52)
SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control)
(para versiones/países donde esté
previsto)
Es un sistema de control de la
estabilidad del vehículo, que ayuda a
mantener el control de la dirección
en caso de pérdida de adherencia de
los neumáticos. El sistema reconoce
situaciones potencialmente peligrosas
para la estabilidad del vehículo y actúa
automáticamente en los frenos de
forma diferenciada en las cuatro ruedas
para dar un par estabilizador al
vehículo.
El sistema ESC se activa
automáticamente al arrancar el motor y
no puede desactivarse.Intervención del sistema
La intervención del sistema se indica
mediante el parpadeo del testigoESC
en el cuadro de instrumentos, para
informar al conductor de que el
vehículo está en condiciones críticas de
estabilidad y adherencia.
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SISTEMA HH (Hill Holder)
Forma parte del sistema ESC y facilita
el arranque en subida.
Se activa automáticamente en los
siguientes casos:
en subida: con el vehículo parado
en una carretera con una pendiente
superior al 5%, motor arrancado, freno
pisado y cambio en punto muerto o
con una marcha engranada que no sea
la marcha atrás;
en bajada: con el vehículo parado
en una carretera con una pendiente
superior al 5%, motor arrancado, freno
pisado y marcha atrás engranada.
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SEGURIDAD

SISTEMA HBA (Hydraulic
Brake Assist)
El sistema HBA se ha diseñado para
optimizar la capacidad de frenado
del vehículo durante una frenada de
emergencia. El sistema detecta la
frenada de emergencia monitorizando
la velocidad y la fuerza con la que se
pisa el pedal del freno y aplica, en
consecuencia, la presión óptima en los
frenos.
Esto puede ayudar a reducir la
distancia de frenada: el sistema HBA
complementa así el sistema ABS.
Se logra la máxima asistencia
del sistema HBA al pisar muy
rápidamente el pedal del freno.
Asimismo, para beneficiarse de las
ventajas del sistema, es necesario pisar
continuamente el pedal del freno
durante la frenada, evitando pisarlo de
forma intermitente.
No reducir la presión en el pedal del
freno hasta que ya no sea necesario
frenar.
El sistema HBA se desactiva cuando se
suelta el pedal del freno.
64) 65) 66)
SISTEMA ELD (Electronic
Locking Differential)
(versiones Panda Cross 4x4 y Panda
4x4)
El sistema ELD permite distribuir la
fuerza motriz de manera adecuada
sobre el mismo eje, cuando una o las
dos ruedas patinan. El ELD actúa
frenando las ruedas que pierden
adherencia (o patinan más que las
otras), transfiriendo de ese modo la
fuerza motriz a las ruedas que tienen
mayor agarre al suelo. El sistema actúa
por debajo de un umbral de 50 km/h;
al rebasar esta velocidad, se desactiva
automáticamente y vuelve a activarse
en cuanto la velocidad desciende
por debajo del umbral de los 50 km/h.
La activación del sistema ELD implica la
activación de las siguientes funciones:
inhibición de la función ASR, para
poder aprovechar completamente
el par motor;
efecto bloqueo diferencial en el eje
delantero y trasero, a través del sistema
de frenos, para optimizar la tracción
en firmes irregulares.Habilitación del sistema
Para habilitar el funcionamiento del
sistema ELD, es necesario pulsar
el botón A fig. 49 (versiones Panda 4x4)
o bien girar la corona fig. 50 hacia la
derecha (versiones Panda Cross 4x4)
manteniéndola en esta posición hasta
que el led 2 del selector se encienda.
49F1D0122
50F1D0116
68
SEGURIDAD

Radio
183) 184) 185) 186) 187) 188)
La radio se ha diseñado según las
características específicas del
habitáculo, con un diseño
personalizado que se integra en el
estilo del salpicadero.
RECOMENDACIONES
Seguridad vial
Se recomienda aprender a utilizar las
diferentes funciones de la radio (por
ejemplo, memorizar las emisoras) antes
de iniciar la conducción.
Cuidado y mantenimiento
Limpiar el frontal solamente con un
paño suave y antiestático. Los
productos detergentes y abrillantadores
pueden dañar su superficie.
PROTECCIÓN
ANTIRROBO
La radio está dotada de un sistema
antirrobo basado en el intercambio de
información entre la propia radio y la
centralita electrónica (Body Computer)
instalada en el vehículo.
Este sistema garantiza la máxima
seguridad y evita tener que introducir el
código secreto cada vez que se
desconecta la alimentación de la radio.Si el control da resultado positivo, la
radio comienza a funcionar. Por el
contrario, si los códigos de
comparación no son iguales o se ha
cambiado la centralita electrónica (Body
Computer), el aparato pide al usuario
que introduzca el código secreto como
se indica en el apartado siguiente.
Introducción del código secreto
Al encender la radio, si se requiere la
introducción del código, en la pantalla
aparece durante 2 segundos el
mensaje "Radio code" seguido de
cuatro guiones "----".
El código secreto está formado por
cuatro cifras del 1 al 6, cada una de las
cuales sustituye uno de los guiones.
Para introducir la primera cifra del
código, pulsar el botón correspondiente
de las emisoras preseleccionadas (del
1 al 6). Introducir las demás cifras
del código realizando el mismo
procedimiento.
Si no se introducen las cuatro cifras en
20 segundos, la pantalla muestra el
mensaje "Enter code----".Esto no se
considera una introducción errónea
del código.
Tras introducir la cuarta cifra (dentro de
los 20 segundos), la radio comienza a
funcionar.Si se introduce un código incorrecto, la
radio emite una señal acústica y en la
pantalla aparece el mensaje "Radio
blocked/wait" para indicar que se debe
introducir el código correcto.
Cada vez que el usuario inserta un
código erróneo, el tiempo de espera
aumenta progresivamente (1 min,
2 min, 4 min, 8 min, 16 min, 30 min,
1h, 2h, 4h, 8h, 16h, 24h) hasta
alcanzar un máximo de 24 horas.
El tiempo de espera se mostrará en la
pantalla con el mensaje "Radio
blocked/wait". Cuando desaparezca el
mensaje se podrá empezar de nuevo
el procedimiento de introducción del
código.
Pasaporte radio
Es el documento que certifica la
posesión de la radio. En el pasaporte
radio figuran el modelo de la radio,
el número de serie y el código secreto.
ADVERTENCIA Guardar el pasaporte
radio para facilitar los datos a las
autoridades en caso de robo de la
radio.
En caso de pérdida del pasaporte
radio, acudir a la Red de Asistencia Fiat
llevando un documento de identidad y
los documentos que identifiquen al
usuario como propietario del vehículo.
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Introducción del código secreto
Al encender el sistema Uconnect, si se
requiere la introducción del código,
en la pantalla aparece durante 2
segundos el mensaje "Radio code"
seguido de cuatro guiones "----".
El código secreto está formado por
cuatro cifras del 1 al 6, cada una de las
cuales sustituye uno de los guiones.
Para introducir la primera cifra del
código, pulsar el botón correspondiente
de las emisoras preseleccionadas (del
1 al 6). Introducir las demás cifras
del código realizando el mismo
procedimiento.
Si no se introducen las cuatro cifras en
20 segundos, la pantalla muestra el
mensaje "Enter code----".Esto no se
considera una introducción errónea
del código.
Tras introducir la cuarta cifra (dentro de
los 20 segundos), el sistema Uconnect
comienza a funcionar.
Si se introduce un código incorrecto, el
sistema Uconnect emite una señal
acústica y en la pantalla aparece el
mensaje "Radio blocked/wait" para
indicar que se debe introducir el código
correcto.Cada vez que el usuario inserta un
código erróneo, el tiempo de espera
aumenta progresivamente (1 min,
2 min, 4 min, 8 min, 16 min, 30 min,
1h, 2h, 4h, 8h, 16h, 24h) hasta
alcanzar un máximo de 24 horas.
El tiempo de espera se mostrará en la
pantalla con el mensaje "Radio
blocked/wait". Cuando desaparezca el
mensaje se podrá empezar de nuevo
el procedimiento de introducción del
código.
Pasaporte radio
Es el documento que certifica la
posesión de un sistema Uconnect. En
el pasaporte radio figuran el modelo del
sistema Uconnect, el número de serie
y el código secreto.
ADVERTENCIA Guardar el pasaporte
radio para facilitar los datos a las
autoridades en caso de robo
del sistema Uconnect.
En caso de pérdida del pasaporte
radio, acudir a la Red de Asistencia Fiat
llevando un documento de identidad y
los documentos que identifiquen al
usuario como propietario del vehículo.
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