service FIAT PUNTO 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

49
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
RENGØRING
AF RUDER
Højre kontaktarm fig. 41betjener fron-
trudens viskere og vasker samt bagrudens
visker og vasker .
RUDEVISKER/
RUDEVASKER
Fungerer kun med tændingsnøglen i MAR
position.
Kontakten på højre kontaktarm har fire
forskellige positioner:
Ovinduesvisker standset;
≤periodisk viskergang;
≥langsom uafbrudt viskergang;
¥hurtig uafbrudt viskergang.
Hvis du flytter håndtaget til position A
(ustabil) arbejder viskerne kun, så længe
du holder viskerarmen i denne position.
Når du slipper kontaktarmen, vender kon-
taktarmen tilbage til sin position, og stand-
ser automatisk.Brug aldrig viskerne til at fjer-
ne is eller sne fra frontruden.
Hvis viskermotoren overbela-
stes på denne måde under dis-
se forhold, træder hjælpemotoren ind,
som afbryder funktionen i nogle sekun-
der. Hvis driften herefter ikke bliver gen-
oprettet (selv efter genstart af bilen med
nøglen), skal du rette henvendelse til
Fiats Servicenet.
Med kontakten i
≤, tilpasses viskerha-
stigheden automatisk til bilens fart.BEMÆRK Udskift viskerbladene som an-
ført i kapitlet „Vedligeholdelse og pleje“.
fig. 41F0M0612m
Funktionen „Smart vask“
Ved at trække armen mod rattet (ustabil
position) aktiveres rudevaskerens stråle.
Når armen trækkes i meres end et halvt
sekund, er det muligt at aktivere rudeva-
sker og rudevisker automatisk med en en-
kelt bevægelse.
Når du slipper armen, udfører viskerne
yderligere tre slag inden den afslutter.
Cyklussen afsluttes af et viskerslag 6 se-
kunder efter.

70
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
FORLYGTER
LYGTEINDSTILLING
Korrekt lygteindstilling har afgørende be-
tydning for din egen og andre trafikanters
sikkerhed og komfort. Sørg for at forlyg-
terne altid er korrekt indstillet, for at sik-
re det bedst mulige udsyn under kørsel
med lygterne tændt. Lad Fiats Servicenet
kontrollere og indstille lygterne.
REGULATOR FOR
LYGTEINDSTILLING
Regulatoren kan benyttes når tændings-
nøglen er i MARposition og nærlyset er
tændt. Når bilen læsses, synker den i fjed-
rene bagtil, hvorved lyskeglen hæves. Lyg-
tehøjden bør derfor korrigeres igen.Lygteindstilling fig. 94
Reguleringen udføres ved at trykke på
knapperne Òog placeret på kontrol-
panelet.
Displayet på instrumentbrættet viser en
visuel regulering af lygtehøjden.
Position 0– en eller to personer på for-
sæderne.
Position 1– fem personer.
Position 2– fem personer + bagage i ba-
gagerummet.
Position 3– fører + største tilladte last
i bagagerummet.
BEMÆRK Kontrollér lygtehøjden hver
gang bagagevægten ændres.
INDSTILLING AF
TÅGEFORLYGTER
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Lad Fiats Servicenet kontrollere og ind-
stille lygterne.
fig. 94F0M0103m

71
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
LYGTEORIENTERING
I UDLANDET fig. 95-96
Nærlyslygterne er indstillet til kørsel i det
land, hvor bilen er solgt. I lande hvor der
køres i den modsatte side, skal du afdæk-
ke et område af hver forlygte med en selv-
klæbende film specielt beregnet til formå-
let, for at undgå at blænde modkørende
trafikanter.
Denne film indgår i Fiats tilbehørsprogram,
og kan købes hos Fiats Servicenet.
Det illustrerede eksempel henviser til
overgangen fra venstrekørsel til højre-
kørsel.
fig. 95F0M0105m
fig. 96F0M0106m
165
69R 151
50
130

73
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability
Program)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
ESP-systemet er et elektronisk system,
som kontrollerer bilens stabilitet ved tab
af vejgreb.
Aktiveringen af systemet ESP er specielt
nyttig, når vejbelægningens sammenhængs-
forhold skifter.
Sammen med systemerne ESP, ASR og Hill
Holder findes (for versioner/markeder,
hvor monteret) systemerne MSR (regu-
lering af motorens bremseeffekt ved skift
til lavere gear) og HBA (automatisk for-
øgelse af bremsetrykket under panik-
bremsning).
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Systemets indgriben angives ved at kon-
trollampen
ápå instrumentbrættet blin-
ker, for at advare føreren om, at situatio-
nen omkring bilens stabilitet og vejgreb er
kritisk.
Når ABS-systemet træder
ind, og man mærker pulsa-
tionerne i bremsepedalen, må man ik-
ke mindske trykket på pedalen, men
holde pedalen godt nede uden at bli-
ve bange; på den måde vil du stand-
se med mindst mulige bremselængde
under de givne vejforhold.
ADVARSELEBD Alarm
Angives ved at kontrollamperne
>og xpå instrumentbrættet tændes, ledsaget af en
meddelelse på multifunktionsdisplay’et (for
versioner/markeder, hvor monteret), (se
kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“).
I så fald kan baghjulene blokere unormalt
tidligt ved en kraftig opbremsning, med
deraf følgende risiko for udskridning. Kør
med største forsigtighed til nærmeste
værksted inden for Fiats Servicenet, for
kontrol af systemet.
Hvis kontrollampen xtæn-
des alene på instrument-
brættet, (ledsaget af en meddelelse på
multifunktionsdisplay’et for versio-
ner/markeder, hvor monteret), skal bi-
len omgående standses, og du skal
henvende dig til nærmeste værksted i
Fiats Servicenet. Eventuelt spild af væ-
ske fra det hydrauliske bremsesystem
kan rent faktisk medføre svigt af bå-
de det konventionelle bremsesystem
og ABS-systemet.
ADVARSEL

74
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
AKTIVERING AF SYSTEMET
Systemet ESP aktiveres automatisk når bi-
len startes, og kan ikke frakobles.
FEJLSIGNALERING
Ved eventuelle fejl i ESB-systemet afbry-
des det automatisk, og på instrumentpa-
nelet tænder kontrollampen
ámed fast
lys, sammen med meddelelsen vist på mul-
tifunktionsdisplayet (for versioner/ mar-
keder, hvor monteret) (se kapitlet „Kon-
trollamper og meddelelser“) og tænding
af led’en på kontrollampen ASR OFF. I så
fald skal du kontakte Fiats Servicenet hur-
tigst muligt.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST
(hjælp til nødopbremsninger
integreret i ESP)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Systemet, der ikke kan udelukkes, gen-
kender nødopbremsningen (på basis af
bremsepedalens aktiveringshastighed) og
sikrer en forøgelse af det hydrauliske
bremsetryk til støtte for førerens tryk,
hvorved bremseanlægget kan gribe hurti-
gere og kraftigere ind.
Hydraulic Brake Assist deaktiveres på bi-
ler udstyret med ESP-system, i tilfælde af
fejl i selve systemet (vises ved tænding af
kontrollampen
ásammen med medde-
lelsen vist på multifunktionsdisplayet for
versioner/markeder, hvor monteret).
ESP-systemets præstationer
må ikke forlede føreren til at
løbe meningsløse eller unødige risici.
Kørslen skal altid afpasses efter vej-
forholdene, sigtbarheden, og trafiksi-
tuationen. Ansvaret for trafiksikker-
heden påhviler altid bilens fører.
ADVARSEL
HILL HOLDER SYSTEM
Det er en integreret del af systemet ESP
og gør det lettere at starte opad bakke.
Det aktiveres automatisk under følgende
forhold:
❒Op ad bakke: Hvis bilen holder på en vej
med over 2 % stigning med motoren i
gang, koblings- og bremsepedalen akti-
veret, i frigear, i et fremadgående gear.
❒Ned ad bakke: Hvis bilen holder på en
vej med over 2 % fald med motoren i
gang, koblings- og bremsepedalen ak-
tiveret, og i bakgear.
I startfasen opretholder styreenheden til
ESP systemet bremsetrykket på hjulene
indtil det motormoment, der kræves for
at starte, er opnået, eller i alle tilfælde i
højst 2 sekunder. Dette gør det muligt at
flytte højre fod fra bremsepedalen til spee-
derpedalen uden problemer.Efter et sekund, uden at der er foretaget
start, deaktiveres systemet automatisk ved
at bremsetrykket gradvist udløses.
Under denne fase vil man høre en karak-
teristisk lyd fra slækningen af bremserne,
som angiver at bilen vil begynde at rulle.
Advarsel om fejl
En eventuel fejl i systemet vises ved tæn-
ding af kontrollampen *på instrument-
panel med digitaldisplay og af kontrollam-
pen
ápå instrumentpanel med multi-
funktionsdisplay (for versioner/markeder,
hvor monteret) (se kapitlet „Kontrollam-
per og meddelelser“).
ADVARSEL Hill Holder systemet er ikke
en parkeringsbremse, og man må derfor
ikke forlade bilen uden at have trukket
håndbremsen, slukket motoren, og ind-
sat første gear.
For at ESP- og ASR-syste-
merne kan fungere korrekt,
skal dækkene ubetinget være af sam-
me mærke og type på alle fire hjul,
i perfekt stand og, frem for alt, af spe-
cificeret type, mærke og størrelse.
ADVARSEL

76
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
Systemets præstationer må
ikke forlede føreren til at lø-
be meningsløse eller unødige risici.
Kørslen skal altid afpasses efter vej-
forholdene, sigtbarheden, og trafiksi-
tuationen. Ansvaret for trafiksikker-
heden påhviler altid bilens fører.
ADVARSEL
For at sikre den korrekte funktion af sy-
stemet ASR skal dækkene være af samme
mærke og type på alle hjul, i perfekt stand
og første og fremmest af den foreskrev-
ne type, mærke og mål.
FEJLSIGNALERING
Ved eventuelle fejl i ASR-systemet afbry-
des det automatisk, og kontrollampen
átænder med fast lys på instrumentpanelet,
sammen med meddelelsen, der vises på
multifunktionsdisplayet, (for versioner/
markeder, hvor monteret) (se kapitlet
„Kontrollamper og meddelelser“). I så fald
skal du hurtigst muligt kontakte Fiats Ser-
vicenet.
EOBD SYSTEM
Systemet EOBD (European On Board Di-
agnosis) foretager løbende fejlfinding på de
komponenter i bilen, som har betydning
for luftforureningen.
Desuden advarer det bilens fører, hvis dis-
se komponenter ikke længere er i god
stand. Dette angives ved at kontrollampen
Upå instrumentbrættet lyser op, (led-
saget af en meddelelse på multifunktions-
displayet for versioner/markeder, hvor
monteret) (se kapitlet ”Kontrollamper og
meddelelser”).
Formålet med systemet er:
❒at holde anlæggets effektivitet under
kontrol;
❒at advare om stigning i emission, grun-
det en fejlfunktion på bilen;
❒at advare om behov for udskiftning af
nedslidte/beskadigede komponenter.
Systemet er desuden udstyret med et di-
agnosestik. Dette kan forbindes til et eg-
net apparatur, som giver mulighed for af-
læsning af eventuelle fejlkoder fra styre-
enhedens hukommelse, sammen med en
række motor- og diagnoseparametre.
Denne kontrol kan også foretages af færd-
selspolitiet.BEMÆRK Efter afhjælpning af fejlen skal
systemet testes på Fiats Servicenets prø-
vestand og, om nødvendigt, ved prøve-
kørsel på vej. Her kan det være nødven-
digt at køre en længere strækning.
Henvend dig straks til Fiats
Servicenet hvis kontrollam-
pen Uikke tændes når nøg-
len drejes til position MAR, el-
ler hvis den tændes med fast eller blin-
kende lys under kørslen (ledsaget af en
meddelelse på multifunktionsdisplayet
for versioner/markeder, hvor monte-
ret). Funktionsdygtigheden af kontrol-
lampen Ukan kontrolleres af færd-
selspolitiet med et særligt apparatur.
Overhold gældende bestemmelser i det
land, hvor du kører.

78
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
FEJLSIGNALERING
Enhver fejl på den elektriske servostyring
angives ved at kontrollampen
gpå in-
strumentpanelet tændes, ledsaget af en
meddelelse på multifunktionsdisplayet (for
versioner/markeder, hvor monteret) (se
kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“).
I tilfælde af fejl ved den elektriske servo-
styring kan bilen fortsat køres med det
mekaniske styresystem.
ADVARSEL Under visse omstændigheder
kan faktorer uafhængigt af servostyringen
få kontrollampen
gpå instrumentbrættet
til at lyse op.
I så fald skal du straks standse bilen hvis
den kører, stoppe motoren og starte den
igen efter ca. 20 sekunder. Kontakt Fiats
Servicenet, hvis kontrollampen
gforbli-
ver tændt sammen med meddelelsen på
multifunktionsdisplay’et (for versioner/
markeder, hvor monteret)ADVARSEL Ved parkeringsmanøvrer med
et meget stort antal styrebevægelser, kan
styringen blive mere stiv; dette er normalt
og skyldes indtræden af et system, der be-
skytter servomotoren mod overophed-
ning. Der er således ikke behov for nogen
reparation. Næste gang bilen benyttes, vil
servostyringen atter fungere normalt.
Det er strengt forbudt at fo-
retage nogen form for efter-
markedsarbejder, der medfører æn-
dringer af styretøjet eller ratakslen (fx
montering af tyveribeskyttelse), da
dette kan influere negativt på syste-
mets funktion og sikkerhed, medføre
bortfald af reklamationsbeføjelser, og
bevirke at bilen ikke opfylder betin-
gelserne for dens godkendelse.
ADVARSEL
Inden der udføres vedlige-
holdelsesarbejder af nogen
art, skal man standse motoren, fjerne
tændingsnøglen og aktivere ratlåsen,
især hvis hjulene er løftet fri fra jor-
den. Hvis arbejdet kun kan udføres
med tændingsnøglen i position MAR
eller ved gående motor, skal hoved-
sikringen for den elektriske servosty-
ring fjernes.
ADVARSEL

81
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
fig. 102F0M0508m
GENSTARTSBETINGELSER
På grund af behov for komfort, begræn-
sning af forurenende emissioner og af
sikkerhedsårsager kan motorinstallationen
genstarte automatisk, uden at føreren
udfører nogle handlinger, hvis visse betin-
gelser er opfyldt:
❒batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet;
❒rudeviskerne fungerer ved højeste ha-
stighed;
❒reduceret vakuum i bremseanlægget,
for eksempel efter gentagne tryk på
bremsepedalen;
❒bilen er i bevægelse, for eksempel i
tilfælde af kørsel på nedadgående veje;
❒motoren er standset ved hjælp af
Start&Stop-systemet i mere end cirka
3 minutter;
❒automatisk klimaanlæg for at få et pas-
sende, komfortabelt varmeniveau eller
aktivering af MAX – DEF.
Når et gear er indsat, kan den automati-
ske genstart af motoren kun foregå ved at
trykke koblingspedalen helt ned. Føreren
bliver bedt om at udføre denne operation
ved hjælp af meddelelsen på instrument-
panelet, og hvor det er muligt, af den
blinkende kontrollampe fig. 99på instru-
mentbrættet.Bemærk: Hvis der ikke bliver trykket på
koblingen inden for de tre minutter fra
standsningen af motoren, er det kun mu-
ligt at genstarte motoren ved hjælp af nø-
glen.
Bemærk: I tilfælde af uønsket standsning
af motoren, der for eksempel kan skyldes
bratte slip af koblingspedalen med indsat
gear, er det muligt at genstarte motoren
ved at trykke koblingspedalen helt ned el-
ler sætte gearet i frigear, hvis Start&Stop-
systemet er aktivt.
SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med tændingsnøglen, hvis fø-
reren løsner sikkerhedsselen og åbner dø-
ren i førersiden eller passagersiden.Denne betingelse signaleres til føreren bå-
de ved hjælp af en buzzer og ved hjælp af
en informativ meddelelse på displayet, og
(afhængigt af versioner/markeder) blinker
kontrollampen fig. 99på instrument-
brættet.
ENERGY „SAVING-FUNKTION“
(hvis monteret)
Hvis føreren ikke udfører nogle handlin-
ger med bilen i cirka 3 minutter efter en
automatisk genstart af motoren, standser
Start&Stop-systemet definitivt motoren
for at undgå forbrug af brændstof. I disse
tilfælde kan motoren kun startes med tæn-
dingsnøglen.
Bemærk: Det er under alle omstændi-
gheder muligt at bibeholde motoren i gang
ved deaktivering af Start&Stop-systemet.
FUNKTIONSUREGELMÆSSIGHE
DER
I tilfælde af fejl, deaktiveres Start&Stop-sy-
stemet. Føreren oplyses om fejlen ved tæn-
ding af kontrollampen for generel fejl A-fig.
102, hvor det er muligt, med den informa-
tive meddelelse og ikonet Bfor systemfejl
på instrumentbrættet. Ret i dette tilfælde
henvendelse til Fiats servicenet.

82
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
LÆNGERE STILSTAND AF
BILEN fig. 103
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i længe-
re tid (eller hvis batteriet skal udskiftes),
er det nødvendigt at afbryde strømforsy-
ningen til batteriet. Vær meget opmærk-
som under udførelse af denne type pro-
cedure, som beskrives i det følgende: Tryk
på knappen A-fig. 103for at frakoble til-
slutning Bfra sensoren Cfor overvågning
af batteritilstanden (sidstnævnte er place-
ret på selve batteriets negative pol).NØDSTART fig. 104
I tilfælde af nødstart med hjælpebatteri, må
hjælpebatteriets negative kabel (–) aldrig
tilsluttes den negative pol A-fig. 104på
bilens batteri, men skal i stedet tilsluttes
et stelforbindelsespunkt for motor/gear.
Kontakt altid Fiats servicenet
for at udskiftet batteriet. Ud-
skift batteriet med et af samme type
(HEAVY DUTY) og med de samme
egenskaber.
ADVARSEL
fig. 103F0M0623mfig. 104F0M0658m

85
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
BILRADIO
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Hvad angår betjening af bilradio med
cd/mp3-cd-afspiller (for versioner/mar-ke-
der, hvor monteret): Se tillægget, der er
vedlagt denne Instruktions- og Vedlige-
holdelsesbog.
FORBEREDELSESSYSTEM TIL
BILRADIO
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Anlægget består af:
❒forsyningskabler til bilradio;
❒ledninger til tilslutning af forreste og
bageste højtalere;
❒forsyningskabel til antenne;
❒nr. 2 tweeter placeret i fordørene
(effekt 30W max hver);
❒nr. 2 mid-woofer placeret i fordørene
(diameter 165 mm, effekt 40W max
hver);
❒nr. 2 full-range placeret i bagdørene
og i de bageste sidepaneler (diameter
130 mm, effekt 40W max hver);
❒radioantennekabel.Montering af bilradio
Bilradioen kan monteres i stedet for mid-
terskuffen, hvilket gør forberedelsens
kabler tilgængelige.
Skuffen trækkes ud ved at trykke på punk-
terne vist på figuren ud for låsesystemerne.
fig. 109F0M0626m
Kontakt Fiats Servicenet for
tilslutning til faciliteterne i bi-
len for at undgå ethvert muligt pro-
blem, der kan forringe bilens sikkerhed.
ADVARSEL