FIAT PUNTO 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

107
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
Nie opie rać gło wy, ra mion
lub łok ci o drzwi, szy by
iwpo bli żu po du szek po wietrz nych
air bag bocz nych chro nią cych gło wę
(Win dow bag), aby unik nąć ob ra żeń
pod czas fa zy na peł nia nia.
UWA GA
Nie wy sta wiać ni gdy gło wy,
ra mion i łok ci po za szy bę.
UWA GA
OSTRZE ŻE NIA OGÓL NE
Je że li lamp ka sy gna li za cyj -
na¬nie za świe ci się po ob -
ró ce niu klu czy ka w w y łącz ni ku za -
pło nu w po ło że nie MAR lub bę dzie
się świe cić pod czas jaz dy (ra zem
zko mu ni ka tem wi zu al nym na w y -
świe tla czu wie lo funk cyj nym, gdzie
prze wi dzia no) moż li we jest że wy -
stą pi ło uszko dze nie w sys te mie
bez pie czeń stwa; w tym przy pad ku
po dusz ki po wietrz ne air bag lub na -
pi na cze mo gą nie uak tyw nić się
wra zie wy pad ku lub w ogra ni czo nej
ilo ści przy pad ków, uak tyw nić się
nie pra wi dło wo. Przed dal szą jaz dą
skon tak to wać się z ASO Fia ta aby
na tych miast skon
tro lo wać sys tem.
UWA GA
Nie za kła dać po krow ców
na opar cia sie dzeń przed -
nich i tyl nych, je że li nie są przy sto so -
wa ne dla uży cia z Si de -bag.
UWA GA
Nie po dró żo wać z przed -
mio ta mi znaj du ją cy mi się
na ko la nach, klat ce pier sio wej lub
z faj ka mi, ołów ka mi itp. w ustach.
Wra zie zde rze nia z uru cho mie niem
się po dusz ki po wietrz nej air bag mo -
gą spo wo do wać po waż ne ob ra że nia.
UWA GA
Z klu czy kiem w wy łącz ni ku
za pło nu w po zy cji MAR
iprzywy łą czo nym sil ni ku, po dusz ki
po wietrz ne air bag mo gą uru cho mić
się tak że, gdy za trzy ma ny sa mo chód
zo sta nie ude rzo ny przez in ny po ru -
sza ją cy się po jazd. Dla te go na wet
wsa mo cho dzie za trzy ma nym nie
wol no ab so lut nie umiesz czać dziec ka
na sie dze niu przed nim. Z dru giej stro -
ny na le ży rów nież pa mię tać, że gdy
klu czyk jest w wy łącz ni ku za pło nu
wpo zy cji STOP żad ne urzą dze nie
bez pie czeń stwa (po dusz ki po wietrz -
ne air bag lub na pi na cze pa sów bez
-
pie czeń stwa) nie uak tyw nią się w wy -
ni ku zde rze nia; brak ak ty wa cji tych
urzą dzeń w tych przy pad kach nie
ozna cza na nie pra wi dło we funk cjo -
no wa nie sys te mu.
UWA GA

108
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
Nie myć sie dzeń wo dą lub
pa rą pod ci śnie niem (ręcz -
nie lub w myj niach au to ma tycz nych
sie dzeń).
UWA GA
In ter wen cja przed nich po -
du szek po wietrz nych air bag
prze wi dzia na jest dla zde rzeń
oener gii więk szej niż dla na pi na czy
pa sów bez pie czeń stwa. W przy pad -
ku zde rze nia o ener gii miesz czą cej
się w prze dzia le tych dwóch war to -
ści pro go wych, uru cho mią się tyl ko
na pi na cze pa sów bez pie czeń stwa,
co na le ży uwa żać za nor mal ne.
UWA GA
Nie umiesz czać sztyw nych
przed mio tów na za cze pach
iuchwy tach.
UWA GA
Po dusz ki po wietrz ne air bag
nie za stę pu ją pa sów bez pie -
czeń stwa, ale zwięk sza ją ich sku -
tecz ność. Po nad to, po nie waż przed -
nie po dusz ki po wietrz ne air bag nie
in ter we niu ją w przy pad ku zde rzeń
czo ło wych przy ni skich pręd ko -
ściach, zde rze niach bocz nych zde -
rze niach tyl nych lub wy wrot kach sa -
mo cho du, w tych przy pad kach pa sa -
że ro wie chro nie ni są tyl ko pa sa mi
bez pie czeń stwa, któ re po win ny być
za wsze za pię te.
UWA GA
Po ob ró ce niu klu czy ka w w y -
łącz ni ku za pło nu w po zy cję
MAR, lamp ka sy gna li za cyj na
“(z ak tyw ną przed nią po dusz ką po -
wietrz nej po stro nie pa sa że ra) za -
świe ci się i bę dzie mi gać przez kil ka
se kund aby przy po mnieć, że po dusz -
ka po wietrz na air bag po stro nie pa sa -
że ra uru cho mi się w przy pad ku zde -
rze nia, a na stęp nie po win na zga snąć.
UWA GA
Je chać trzy ma jąc za wsze
rę ka mi kie row ni cę w ta ki
spo sób, aby roz kła da ją ce się po dusz -
ka po wietrz na air bag mo gła na peł -
nić się bez prze szkód. Nie je chać
z gło wą po chy lo ną do przo du, ale
usta wić opar cie w pra wi dło wej po zy -
cji i oprzeć do brze ple cy o opar cie
sie dze nia.
UWA GA
Je że li sa mo chód zo stał skra -
dzio ny lub na ra żo ny na kra -
dzież, je że li był uszko dzo ny przez
wan da li, przez po wódź lub za la ny,
spraw dzić po dusz ki po wietrz ne air -
bag w ASO Fia ta.
UWA GA

109
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
URU CHA MIA NIE SIL NI KA .............................................. 110
NA PO STO JU ....................................................................... 113
UŻY WA NIE SKRZY NI BIE GÓW ................................... 114
ZU ŻY CIE PA LI WA .............................................................. 115
OPO NY ZI MO WE .............................................................. 119
ŁAŃ CU CHY PRZE CIW PO ŚLI ZGO WE ........................ 119
DŁU GI PO STÓJ SA MO CHO DU .................................... 120
U U
R R
U U
C C
H H
O O
M M
I I
E E
N N
I I
E E
I I
J J
A A
Z Z
D D
A A

110
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
URU CHA MIA NIE
SIL NI KA
Sa mo chód wy po sa żo ny jest w urzą dze -
nie elek tro nicz nej blo ka dy sil ni ka:
w przy pad ku bra ku uru cho mie nia patrz
opis patrz opis „Sys tem Fiat CO DE”
w roz dzia le „De ska roz dziel cza i ste ro -
wa nia”.
W pierw szych se kun dach funk cjo no wa -
nia, zwłasz cza po dłu gim po sto ju sa mo -
cho du, mo że wy da wać się że po ziom
gło śno ści sil ni ka jest więk szy. Jest to zja -
wi sko, któ re nie szko dzi w je go funk cjo -
no wa niu i nie za wod no ści, jest cha rak te -
ry stycz ne dla za wo rów hy drau licz nych,
w ukła dzie roz rzą du, aby ogra ni czyć
czyn no ści ob słu go
we.
Za le ca się, w pierw szym
okre sie uży cia, nie wy ma gać
od sa mo cho du mak sy mal -
nych ob cią żeń (np. gwał tow -
nie przy spie szać, je chać zbyt dłu go
z mak sy mal ny mi ob ro ta mi, ostro ha -
mo wać itp.).
Gdy sil nik jest wy łą czo ny nie
zo sta wiać klu czy ka w w y -
łącz ni ku za pło nu, aby unik -
nąć nie po trzeb ne go po bo ru
prą du i roz ła do wa nia aku mu la to ra.
Nie bez piecz ne jest funk cjo -
no wa nie sil ni ka w za mknię -
tym po miesz cze niu. Sil nik zu ży wa
tlen i wy dzie la dwu tle nek wę gla, tle -
nek wę gla oraz in ne ga zy tok sycz ne.
UWA GA
Gdy sil nik nie jest uru cho -
mio ny wspo ma ga nie ha mul -
ców i elek trycz ne wspo ma ga nie kie -
row ni cy nie jest ak tyw ne, na le ży
więc użyć du żo więk szej si ły przy na -
ci sku na pe dał ha mul ca jak i przy ob -
ro cie kie row ni cą.
UWA GA
PRO CE DU RA DLA WER SJI
BEN ZY NO WYCH
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
za cią gnąć ha mu lec ręcz ny;
usta wić dźwi gnię zmia ny bie gów na lu -
zie;
wci snąć do opo ru pe dał sprzę gła, bez
na ci ska nia pe da łu przy spie sze nia;
ob ró cić klu czyk w wy łącz ni ku za pło nu
w po zy cję AV Vi zwol nić go jak tyl ko
sil nik się uru cho mi.
Je że li sil nik nie uru cho mi się za pierw -
szym ra zem, ob ró cić klu czyk w wy łącz ni -
ku za pło nu w po ło że nie STOPprzed
po wtór nym uru cho mie niem.

111
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
Je że li przy klu czy ku w wy łącz ni ku za pło -
nu w po ło że niu MARlamp ka sy gna li za -
cyj na
Yw ze sta wie wskaź ni ków bę -
dzie się świe cić ra zem z lamp ką sy gna li -
za cyj ną
Uza le ca ob ró cić klu czyk w po -
ło że nie STOPi na stęp nie po now nie
wMAR; je że li lamp ki na dal bę dą się
świe cić, spró bo wać po zo sta łym klu czy -
kiem z wy po sa że nia.
OSTRZE ŻE NIE Je że li lamp ka sy gna li za -
cyj na
Yw ze sta wie wskaź ni ków bę -
dzie się świe cić sta le, zwró cić się na -
tych miast do ASO Fia ta.
OSTRZE ŻE NIE Przy wy łą czo nym sil ni ku
nie zo sta wiać klu czy ka w wy łącz ni ku za -
pło nu w po zy cji MAR.PRO CE DU RA DLA WER SJI
NA OLEJ NA PĘ DO WY
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
za cią gnąć ha mu lec ręcz ny;
usta wić dźwi gnię zmia ny bie gów na
lu zie;
ob ró cić klu czyk w wy łącz ni ku za pło nu
w po zy cję MAR: w ze sta wie wskaź ni -
ków za świe cą się lamp ki sy gna li za cyj -
ne
miY;
za cze kać na zga śnię cie lam pek sy gna li -
za cyj nych
Yim, co na stą pi tym
szyb ciej im cie plej szy jest sil nik;
wci snąć do opo ru pe dał sprzę gła, bez
na ci ska nia pe da łu przy spie sze nia;
ob ró cić klu czyk w wy łącz ni ku za pło nu
w po zy cję AV Vna tych miast po zga -
sze niu lamp ki sy gna li za cyj nej
m.
Dłuż sze zwle ka nie spra wi nie po trzeb -
ne na grze wa nie się świec. Zwol nić
klu czyk za raz po uru cho mie niu sil ni ka.Je że li sil nik nie uru cho mi się za pierw -
szym ra zem, ob ró cić klu czyk w wy łącz ni -
ku za pło nu w po ło że nie STOPprzed
po wtór nym uru cho mie niem.
Je że li przy klu czy ku w wy łącz ni ku za pło -
nu w po ło że niu MARlamp ka sy gna li za -
cyj na
Yw ze sta wie wskaź ni ków po zo -
sta nie za pa lo na ra zem z lamp ką sy gna li -
za cyj ną
mza le ca się usta wić klu czyk
w po ło że nie STOPi na stęp nie po now -
nie wMAR; je że li lamp ka sy gna li za cyj -
na nie zga śnie, spró bo wać in nym klu czy -
kiem z wy po sa że nia.
OSTRZE ŻE NIE Je że li lamp ka sy gna li za -
cyj na
Yw ze sta wie wskaź ni ków bę -
dzie się świe cić sta le, zwró cić się na -
tych miast do ASO Fia ta.
OSTRZE ŻE NIE Przy wy łą czo nym sil ni ku
nie zo sta wiać klu czy ka w wy łącz ni ku za -
pło nu w po zy cji MAR.
Mi ga nie lamp ki sy gna li za -
cyj nej
mprzez 60 se kund
po uru cho mie niu sil ni ka lub
pod czas dłuż sze go uru cha -
mia nia sy gna li zu je uszko dze nie w sys -
te mie na grze wa nia świec ża ro wych.
Je że li sil nik uru cho mi się, moż na uży -
wać sa mo cho du ale zwró cić się na ile
to moż li we do ASO Fia ta.

112
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
WY ŁĄ CZE NIE SIL NI KA
Przy sil ni ku na bie gu ja ło wym, ob ró cić
klu czyk w wy łącz ni ku za pło nu w po zy cję
STOP.
OSTRZE ŻE NIE Po in ten syw nej jeź dzie le -
piej jest po zwo lić sil ni ko wi „zła pać od -
dech” przed wy łą cze niem: po zo sta wić go
na ob ro tach bie gu ja ło we go i za cze kać, aż
tem pe ra tu ra w ko mo rze sil ni ka się ob ni ży.
Na ci ska nie pe da łu przy spie -
sze nia przed wy łą cze niem
sil ni ka nie słu ży ni cze mu, po -
wo du je je dy nie zwięk szo ne
zu ży cie pa li wa, a szcze gól
nie dla sil ni -
ków z tur bo sprę żar ką jest szko dli we.
ROZ GRZE WA NIE SIL NI KA
ZA RAZ PO URU CHO MIE NIU
(ben zy no we go i na olej na pę do wy)
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
uszyć na bie gu po wo li, utrzy my wać
śred nie ob ro ty sil ni ka, uni kać gwał -
tow nych przy spie szeń;
uni kać mak sy mal nych osią gów sil ni ka
przez pierw sze ki lo me try. Za le ca się
za cze kać aż gdy wska zów ka na wskaź -
ni ku tem pe ra tu ry pły nu ukła du chło -
dzą ce go sil nik za cznie się prze su wać.
Gdy sil nik nie jest uru cho -
mio ny nie dzia ła wspo ma ga -
nie ha mul ców jak i wspo ma -
ga nie kie row ni cy, na le ży
użyć du żo więk szej si ły przy na ci sku
na pe dał ha mul ca jak i przy ob ro cie
kie row ni cą.
Uni kać ab so lut nie uru cha -
mia nia sil ni ka przez pcha nie,
ho lo wa nie lub zjaz du z wznie -
sie nia. Ma new ry te mo gą spo -
wo do wać na pływ pa li wa do ka ta li za to -
ra i je go nie od wra cal ne uszko dze nie.

113
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DAHA MU LEC RĘCZ NY rys. 1
Dźwi gnia ha mul ca ręcz ne go znaj du je się
mię dzy sie dze nia mi przed ni mi.
Aby uru cho mić ha mu lec ręcz ny, po cią -
gnąć dźwi gnię do gó ry aż zo sta ną za blo -
ko wa ne ko ła sa mo cho du. Zwy kle wy -
star cza za cią gnię cie dźwi gni o czte ry lub
pięć za trza śnięć na te re nie pła skim, na to -
miast ko niecz ne bę dzie o dzie więć lub
dzie sięć na po chy łej dro dze i z ob cią żo -
nym sa mo cho dem.
OSTRZE ŻE NIE Je że li tak nie jest, zwró -
cić się do ASO Fia ta aby go wy re gu lo wać.
Przy za cią gnię tym ha mul cu ręcz nym
i klu czy ku w wy łącz ni ku za pło
nu w po ło -
że niu MAR, w ze sta wie wskaź ni ków za -
świe ci się lamp ka sy gna li za cyj na
x.
NA PO STO JU
Pro ce du ra jest na stę pu ją ca:
wy łą czyć sil nik i za cią gnąć ha mu lec
ręcz ny;
włą czyć bieg (1 na dro dze pod gó rę lub
wstecz ny z gó ry) i po zo sta wić skrę co -
ne ko ła.
Je że li sa mo chód jest za par ko wa ny na
stro mej dro dze, za le ca się pod ło żyć
pod ko ła kli ny lub ka mie nie. Nie zo sta -
wiać klu czy ka w wy łącz ni ku za pło nu, aby
unik nąć roz ła do wa nia aku mu la to ra, po -
nad to opusz cza jąc sa mo chód wy jąć za -
wsze klu czyk.
Nie zo sta wiać ni gdy dzie ci
sa mych w sa mo cho dzie bez
nad zo ru; opusz cza jąc sa mo chód wy -
jąć za wsze klu czyk z wy łącz ni ka za -
pło nu i wziąć go ze so bą.
UWA GA
rys. 1F0M0115m
Aby zwol nić ha mu lec ręcz ny, na le ży:
pod nieść lek ko dźwi gnię i na ci snąć
przy cisk od blo ko wa nia A;
przy trzy mu jąc na ci śnię ty przy cisk
Ai opu ścić dźwi gnię. Lamp ka sy gna li -
za cyj na
xw ze sta wie wskaź ni ków
zga śnie.
Aby unik nąć przy pad ko we go ru sze nia sa -
mo cho du, wy ko ny wać te czyn no ści
zwci śnię tym pe da łem ha mul ca.

114
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
UŻY WA NIE SKRZY NI
BIE GÓW
Aby włą czyć bieg, wci snąć do opo ru pe -
dał sprzę gła i prze su nąć dźwi gnię zmia ny
bie gów w jed ną z wy ma ga nych po ło żeń
(sche mat włą cze nia bie gu znaj du je się
na uchwy cie dźwi gni rys. 2).
OSTRZE ŻE NIE Bieg wstecz ny moż -
na włą czyć tyl ko, gdy sa mo chód stoi.
Przy pra cu ją cym sil ni ku, przed włą cze -
niem wstecz ne go bie gu za cze kać co naj -
mniej 2 se kun dy z wci śnię tym do opo ru
pe da łem sprzę gła, aby unik nąć uszko dze -
nia kół zę ba tych i zgrzy tu.
rys. 2F0M0503m
Aby po praw nie zmie nić
bieg, wci snąć do opo ru pe -
dał sprzę gła. Tak więc na pod ło dze
pod ze sta wem pe da łów nie mo gą
znaj do wać się żad ne prze szko dy:
upew nić się czy ewen tu al ne dy wa ni -
ki są do brze roz cią gnię te i nie prze -
szka dza ją przy na ci ska niu na pe da ły.
UWA GA
Nie je chać z rę ką opar tą
na dźwi gni zmia ny bie gów,
po nie waż na wet lek ki na cisk
przy dłu giej jeź dzie mo że
spo wo do wać zu ży cie we wnętrz nych
ele men tów skrzy ni bie gów.
Aby włą czyć bieg wstecz ny Rw po zy cji
lu zu wy ko nać na stę pu ją ce ope ra cje: pod -
nieść pier ścień prze suw ny Aumiesz czo -
ny pod uchwy tem dźwi gni i rów no cze -
śnie prze su nąć dźwi gnię w pra wo i na -
stęp nie do ty łu rys. 2.
OSTRZE ŻE NIE Uży wa nie pe da łu sprzę -
gła mu si być ogra ni czo ne wy łącz nie
do zmian bie gów. Nie je chać z no gą
opar tą o pe dał sprzę gła, na wet bar dzo
lek ko. Dla wer sji/ryn ków gdzie prze wi -
dzia no, elek tro nicz na kon tro la pe da łu
sprzę gła mo że in ter we nio wać in ter pre -
tu jąc błęd ny styl jaz dy ja ko uszko dze nie.

115
KON TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIE I JAZ DA
Ba gaż nik da cho wy/na nar ty
Zdjąć ba gaż nik da cho wy lub na nar ty, gdy
się ich już nie uży wa. Ak ce so ria te znacz -
nie zmniej sza ją ae ro dy na mi kę sa mo cho -
du wpły wa jąc ne ga tyw nie na zu ży cie pa -
li wa. W przy pad ku prze wo że nia przed -
mio tów szcze gól nie du żych uży wać
przede wszyst kim przy cze py.
Od bior ni ki elek trycz ne
Uży wać urzą dzeń elek trycz nych tyl ko
przez ko niecz ny czas. Ogrze wa na szy ba
tyl na, do dat ko we re flek to ry, wy cie racz ki
szyb, elek tro wen ty la tor na grzew ni cy po -
bie ra ją prąd o du żym na tę że
niu, po wo du -
jąc w kon se kwen cji zwięk szo ne zu ży cie
pa li wa (aż do +25% w cy klu miej skim).
Kli ma ty za cja
Uży wa nie kli ma ty za cji po wo du je zwięk -
sze nie zu ży cia pa li wa (do +20%): gdy
tem pe ra tu ra ze wnętrz na to umoż li wia,
uży wać przede wszyst kim wen ty la cji.
Wy po sa że nie ae ro dy na micz ne
Uży wa nie wy po sa że nia ae ro dy na micz ne -
go, nie od po wied nie go mo że zwięk szyć
opór po wie trza i zu ży cie pa li wa.STYL JAZ DY
Ru sza nie
Nie roz grze wać sil ni ka w za
trzy ma nym
sa mo cho dzie zwięk sza jąc ob ro ty bie gu
ja ło we go: w tych wa run kach sil nik na -
grze wa się wol niej, przy więk szym zu ży -
ciu pa li wa i emi sji za nie czysz czeń. Za le ca
się ru szyć wol no, uni ka jąc wy so kich ob -
ro tów sil ni ka; w ten spo sób sil nik na -
grze je się du żo szyb ciej.
Nie po trzeb ne ma new ry
Uni kać wci ska nia pe da łu przy spie sze nia,
je że li sto imy przed świa tła mi lub
przed wy łą cze niem sil ni ka. Ten ostat ni
ma newr po dob nie jak „po dwój ne wy -
sprzę gla nie” są ab so lut nie zbęd ne po wo -
du ją zwięk sze
nie zu ży cie pa li wa i za nie -
czysz cza nie śro do wi ska.
Wy bie ra nie bie gów
Gdy tyl ko wa run ki dro go we i ruch ulicz -
ny to umoż li wia, uży wać jak naj wyż sze go
bie gu. Uży wa nie ni skich bie gów przy na -
głych przy spie sze niach po wo du je zwięk -
sze nie zu ży cia pa li wa.
Uży wa nie nie pra wi dło we wy so kich bie -
gów, po wo du je zwięk sze nie zu ży cia pa li -
wa, emi sji za nie czysz czeń i zu ży cie sil ni ka.
OSZCZĘD NOŚĆ
PA LI WA
Po ni żej zo sta ły po da ne róż ne po ży tecz -
ne ra dy, któ rych prze strze ga nie ogra ni -
czy zu ży cie pa li wa i jed no cze śnie emi sje
za nie czysz czeń.
ZA LE CE NIA OGÓL NE
Ob słu ga sa mo cho du
Prze pro wa dzać ob słu gę sa mo cho du wy -
ko nu jąc kon tro le i re gu la cje prze wi dzia -
ne w „Pla nie prze glą dów okre so wych”.
Opo ny
Spraw dzać okre so wo ci śnie nie w opo -
nach w od stę pach nie prze kra cza ją cych
4 ty go dnie: je że li ci śnie nie jest za ni skie
wzra sta zu ży cie pa li wa, po nie
waż zwięk -
sza ją się opo ry to cze nia kół.
Nie po trzeb ne prze cią że nia
Nie po dró żo wać z prze cią żo nym ba gaż -
ni kiem. Ma sa sa mo cho du (przede wszyst -
kim pod czas jaz dy w mie ście) i jej roz -
miesz cze nie wpły wa na zu ży cie pa li wa
ista bil ność sa mo cho du.

116
KO N TRO L KI
I KO MU NI KA TY
W RA ZIE
AWA RII
OB SŁU GA
SA MO CHO DU
DA NE
TECH NICZ NE
SPIS
ALFABETYCZNY
DE SKA
ROZ DZIEL CZA
I STEROWANIE
BEZ PIE CZEŃ -
STWO
URU CHO MIE -
NIEI JAZ DA
WA RUN KI UŻYT KO WA NIA
Uru cha mia nie zim ne go sil ni ka
Jaz da na krót kich od cin kach dro gi i czę -
ste uru cha mia nie zim ne go sil ni ka unie -
moż li wia ją osią gnię cie opty mal nej tem -
pe ra tu ry pra cy. W kon se kwen cji wzra sta
za rów no zu ży cie pa li wa (od +15
do +30% w cy klu miej skim), jak rów nież
emi sja za nie czysz czeń.
Sy tu acje na dro dze i wa run ki
dro go we
Więk sze zu ży cie pa li wa spo wo do wa ne
jest sy tu acja mi ist nie ją cy mi na dro dze,
np. jaz da w kor ku z czę stym uży wa niem
ni skich prze ło
żeń lub w du żych mia stach,
gdzie wy stę pu je du ża ilość świa teł dro -
go wych. Tak że jaz da po dro gach gór -
skich, nie rów nych lub krę tych wpły wa
ne ga tyw nie na zu ży cie pa li wa.
Po stój w ru chu ulicz nym
Pod czas dłuż sze go po sto ju (np. przed
prze jaz da mi ko le jo wy mi) za le ca się wy łą -
czyć sil nik.HO LO WA NIE PRZY CZE PY
OSTRZE ŻE NIA
Przy ho lo wa niu przy cze py, kem pin go wej
lub in nej, sa mo chód mu si być wy po sa żo -
ny w ho mo lo go wa ny hak ho low ni czy
iod po wied nią in sta la cje elek trycz ną.
Mon taż ha ka po
wi nien wy ko nać wy kwa -
li fi ko wa ny spe cja li sta, któ ry jest upraw -
nio ny do wy sta wie nia od po wied niej do -
ku men ta cji wy ma ga nej przez ko deks
dro go wy.
Za mon to wać ewen tu al nie spe cjal ne lu -
ster ka wstecz ne ze wnętrz ne i/lub do dat -
ko we zgod nie z prze pi sa mi obo wią zu ją -
ce go Ko dek su dro go we go.
Pa mię tać, że ho lo wa na przy cze pa zmniej -
sza moż li wość po ko ny wa nia wznie sień,
wy dłu ża dro gę ha mo wa nia i czas wy prze -
dza nia, w za leż no ści od cał
ko wi tej ma sy
sa mo cho du z ho lo wa ną przy cze pą.
Pod czas zjaz dów włą czać ni ski bieg, za -
miast cią głe go uży wa nia ha mul ca.
Ma sa ho lo wa nej przy cze py na ci ska ją ca
na hak ho low ni czy sa mo cho du zmniej sza
o tą sa mą war tość ob cią że nie sa mo cho -
du. Aby być pew nym, że nie prze kro czy -
my mak sy mal nej do pusz czal nej ma sy
(po da nej w do wo dzie re je stra cyj nym)
na le ży uwzględ nić cię żar przy cze py z peł -
nym ob cią że niem wraz z wy po sa że niem
i ba ga żem oso bi stym. Pręd ko ści mak sy
mal ne
Zu ży cie pa li wa zwięk sza się znacz nie ze
wzro stem pręd ko ści sa mo cho du. Utrzy -
my wać moż li wie sta łą pręd kość sa mo -
cho du, uni ka jąc gwał tow nych przy spie -
szeń i ha mo wań, po nie waż po wo du ją
zwięk szo ne zu ży cie pa li wa i emi sji za nie -
czysz czeń.
Przy spie sza nie
Gwał tow ne przy spie sza nie po wo du je
zna czy wzrost zu ży cia pa li wa i emi sji za -
nie czysz czeń; przy spie szać stop nio wo
bez prze kra cza nia ob ro tów mak sy mal ne -
go mo men tu.