bateria FIAT PUNTO 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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PORTA-OBJECTOS, JANTES
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COP PUNTO POP PT:PUNTO UM POR 11-10-2011 13:53 Pagina 2

EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS ACESSÓRIOS
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essitem de alimentação eléctrica (com o risco de
descarregar gradualmente a bateria), dirija-se à Rede de Assistên\
cia Fiat que avaliará a absorção eléctrica total e ve-
rificará se o sistema do veículo tem capacidade para sustentar a c\
arga requerida.
Cartão CODE
Guardar o cartão num local seguro, não dentro do veículo. É \
aconselhável ter sempre consigo o código electrónico
constante do cartão CODE.
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Uma correcta manutenção permite conservar inalterados no tempo os \
rendimentos do veículo e as características
de segurança, respeitando o ambiente e mantendo baixos os custos de f\
uncionamento.
NO MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO…
… encontrará informações, conselhos e avisos importantes par\
a uma utilização correcta, para a segurança de con-
dução e para a manutenção do veículo ao longo do tempo. P\
restar atenção especial aos símbolos
"(segurança das
pessoas)
#(protecção do ambiente) !(integridade do veÍculo).

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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
Sinalizações led no tablier
Ao efectuar o bloqueio das portas o led
A-fig. 5 acende-se por aprox. 3 segundos,
em seguida inicia a piscar (função de dis-
suasão).
Se, ao efectuar o bloqueio das portas, uma
ou mais portas ou a porta da bagageira não
estiverem fechadas correctamente, o led
pisca rapidamente junto com os indica-
dores de direcção.
fig. 5F0M0607m
fig. 7
fig. 6F0M0395m
F0M0396m
SUBSTITUIÇÃO DA PILHA DA
CHAVE COM TELECOMANDO
fig. 6
Para substituir a pilha proceder como in-
dicado a seguir:
❒premir o botão Ae colocar o recorte
do corpo metálico B na posição de
abertura;
❒rodar o parafuso Cem :utilizando
uma chave de parafusos de ponta fina;
❒extrair a gaveta porta-bateria De subs-
tituir a pilha E respeitando as polari-
dades;
❒reintroduzir a gaveta porta-bateria D
no interior da chave e bloqueá-la ro-
dando o parafuso Cpara
Á. SUBSTITUIÇÃO DA TAMPA
DO TELECOMANDO fig. 7
Para a substituição a tampa do telecoman-
do, proceder como ilustrado na figura.
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
INSTRUMENTOS
DE BORDO
A cor de fundo dos instrumentos e a sua
tipologia pode variar em função das ver-
sões.
TAQUÍMETRO fig. 12
Sinaliza a velocidade do veículo.CONTA-ROTAÇÕES fig. 13
O conta-rotações fornece indicações re-
lativas às rotações do motor por minuto.
AVISO O sistema de controlo da injecção
electrónica bloqueia progressivamente
o afluxo de combustível quando o motor
está “fora de rotações” com a conse-
quente e progressiva perda de potência
do próprio motor.
O conta-rotações, com o motor ao ra-
lenti, pode indicar um aumento de regime
gradual ou imprevisto, conforme os casos.
Este comportamento é normal e não de-
ve levantar preocupações, pois isso pode
verificar-se, por exemplo, com o acciona-
mento do climatizador ou do electroven-
tilador. Nestes casos, uma lenta variação
de rotações serve para proteger o estado
de carga da bateria.
fig. 12F0M0405mfig. 13F0M0406m
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
fig. 21F0M0609m
Botão TRIP de comando fig. 22
O botão TRIP, situado em cima da ala-
vanca direita, permite, com a chave de
arranque na posição MAR, ter acesso
à visualização das medidas anteriormen-
te descritas e também repô-las a zero
para iniciar uma nova mi ssão:
– uma breve pressão para ter acesso às
visualizações das várias medidas
– pressão prolongada para repor a zeros
(reset) e iniciar uma nova missão. Nova missão
Inicia a partir de quando é efectuado uma
reposição a zeros:
– “manual” por parte do condutor, atra-
vés da pressão do respectivo botão;
– “automático” quando a “distância per-
corrida” atinge o valor, em função do ecrã
instalado de 3999,9 km ou 9999,9 km
ou quando o “tempo de viagem” atinge
o valor de 99.59 (99 horas e 59 minutos);
– depois de cada desligação e conseguin-
te nova ligação da bateria.
AVISO A operação de reposição a zeros
efectuada na presença das visualizações do
“Trip A” efectua o reset apenas das me-
didas relativas à própria função.
AVISO A operação de reposição a zeros
efectuada em presença das visualizações
do “Trip B”, efectua o reset apenas das
medidas relativas à própria função.
Procedimento de início da viagem
Com a chave de arranque na posição
MAR, efectuar a reposição a zero (reset)
premendo e segurando carregado o botão
TRIP
por mais de 2 segundos.
Saída do Trip
Para sair da função Trip: manter carre-
gado o botão MENU ESC por mais de
2 segundos.
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
Temporização das luzes
do plafonier
Nalgumas versões, para tornar mais fácil
a entrada/saída do veículo, em especial de
noite ou em lugares pouco iluminados, es-
tão disponíveis 2 lógicas de temporização.
TEMPORIZAÇÃO EM ENTRADA DO VEÍCULO
As luzes do plafonier acendem segundo as
seguintes modalidades:
❒por aprox. 10 segundos com o desblo-
queio das portas anteriores;
❒por aprox. 3 minutos na abertura de
uma das portas laterais;
❒por aprox. 10 segundos o fecho das
portas.
A temporização é interrompida rodando
a chave de ignição para a posição MAR.
TEMPORIZAÇÃO EM SAÍDA DO VEÍCULO
Depois de extrair a chave do dispositivo
de arranque, as luzes do plafonier acen-
dem segundo as seguintes modalidades:
❒no prazo de 2 minutos após a desliga-
ção do motor e por aproximadamen-
te 10 segundos;
❒com a abertura de uma das portas
laterais por um tempo igual a aprox.
3 minutos;
❒com o fecho de uma porta por um pe-
ríodo de 10 segundos, aprox.
A temporização termina automaticamen-
te com o bloquear as portas.
AVISO Antes de sair do veículo, certifi-
que-se de que ambos os interruptores es-
tejam na posição central. Nesta posição,
as luzes desligam quando as portas são fe-
chadas e evita-se descarregar a bateria.
De qualquer modo, se o interruptor for
esquecido na posição sempre acesa, o pla-
fonier desliga-se automaticamente ao fim
de 15 minutos após a desligação do motor.
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
Desbloqueio das portas em caso
de acidente
Em caso de choque com activação do in-
terruptor de bloqueio do combustível, as
portas bloqueiam-se automaticamente pa-
ra permitir o acesso ao habitáculo a par-
tir do exterior do veículo e, simultanea-
mente, acendem-se as luzes do plafonier
internas. No entanto, é possível abrir as
portas a partir do interior do veículo atra-
vés das alavancas de comando.
Se, depois do embate, não forem detec-
tadas fugas de combustível e o veículo
estiver em condições de voltar a partir,
restabelecer o correcto funcionamento
deste último, seguindo as instruções des-
critas a seguir.
TRANCA-PORTAS fig. 50
Para efectuar o bloqueio simultâneo das
portas, premer o botão
A, situado no ta-
blier na consola central, independente-
mente da posição da chave de arranque.SISTEMA DE BLOQUEIO
DO COMBUSTÍVEL
Intervém em caso de choque provocando:
❒a interrupção da alimentação de com-
bustível com posterior desligação do
motor;
❒o desbloqueio automático das portas;
❒o acendimento das luzes internas.
A intervenção do sistema é assinalada
pela mensagem “Bloqueio combustível
activado, ver manual” no ecrã.
Inspeccionar correctamente o veículo pa-
ra se certificar de que não existem fugas
de combustível, por exemplo no compar-
timento do motor, sob o veículo ou em
redor do depósito.
Depois da colisão, rodar a chave de ig-
nição para STOP para não descarregar
a bateria.fig. 50F0M0618m
Depois do embate, caso chei-
re a combustível ou se veri-
fiquem fugas pelo sistema de alimen-
tação, não reactivar o sistema, para
evitar os riscos de incêndio.
AVISO
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
Após o bloqueio das portas através de:
❒telecomando;
❒trinco da porta;
não será possível desbloqueá-las com
o botão
A-fig. 72situado entre os coman-
dos no tablier.
AVISO Com fecho centralizado activado,
puxando a alavanca interna de abertura de
uma das portas provoca-se a desactivação
do fecho da mesma porta. Ao puxar a ala-
vanca interna de abertura de uma das por-
tas posteriores, provoca-se o desbloqueio
dessa porta.
Em caso de falta de alimentação eléctri-
ca (fusível queimado, bateria desligada,
etc...) permanece possível o accionamento
manual do bloqueio das portas.
Em marcha, depois de ter superado a ve-
locidade de 20 km/h, realiza-se o fecho cen-
tralizado automático de todas as portas se
estiver seleccionada a função activável
através do menu de set up (ver o parágrafo
“Ecrã multifunções” neste capítulo).
Ao activar o dispositivo dead
lock deixa de ser possível
abrir, de forma alguma, as portas pe-
lo interior do veículo; portanto, cer-
tificar-se antes de sair que não haja
pessoas a bordo. No caso de a bate-
ria da chave com telecomando estar
descarregada, o dispositivo só pode
ser desactivado actuando com o re-
corte do corpo metálico da chave
em ambos os trincos das portas tal
como descrito anteriormente: neste
caso o dispositivo fica ligado apenas
nas portas posteriores.
DISPOSITIVO DEAD LOCK
(para versões/mercados, se previsto)
É um dispositivo de segurança que inibe
o funcionamento de:
❒puxadores interiores;
❒botão
A-fig. 72 de bloqueio/desbloqueio;
impedindo, deste modo, a abertura das por-
tas pelo interior do vão do habitáculo no
caso de ter sido efectuada uma tentativa de
intrusão (por exemplo rotura de um vidro).
O dispositivo dead lock representa, assim,
a melhor protecção possível contra as ten-
tativas de efracção. Recomenda-se, por-
tanto, que seja accionado sempre que se
pretenda deixar o veículo estacionado. Activação do dispositivo
O dispositivo activa-se automaticamente
em todas as portas no caso em que se efec-
tue uma dupla pressão rápida no botão
Ána chave com telecomando
fig. 70.
A activação do dispositivo é indicada por
3 lampejos dos indicadores de direcção
e pelo lampejo do led situado no botão
A-fig. 72situado entre os comandos no
tablier.
O dispositivo não se activa se uma ou mais
portas não estiverem correctamente fe-
chadas: isto impede que uma pessoa pos-
sa entrar no veículo através da porta
aberta e, fechando-a, permanecer fecha-
do dentro do vão habitáculo.
Desactivação do dispositivo
O dispositivo desactiva-se automatica-
mente em todas as portas nos seguintes
casos:
❒ao efectuar uma rotação da chave me-
cânica de arranque na posição de aber-
tura na porta do condutor;
❒ao efectuar a operação de desbloqueio
das portas através do telecomando;
❒rodando a chave de ignição para MAR.
AVISO
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
Inicialização do sistema dos vidros
eléctricos
Após uma eventual desligação da bateria
ou a interrupção do fusível de protecção,
é necessário inicializar novamente o fun-
cionamento do sistema.
Procedimento de inicialização:
❒colocar o vidro a inicializar na posição
de fim de curso superior em funciona-
mento manual;
❒uma vez atingido o fim de curso superior
continuar a manter accionado o coman-
do de subida por pelo menos 1 segundo.
A utilização incorrecta dos
vidros eléctricos pode ser pe-
rigosa. Antes e durante o acciona-
mento, certificar-se sempre de que
os passageiros não estejam expostos
a riscos de lesões provocadas direc-
tamente pelos vidros em movimento
ou por objectos pessoais arrastados
pelos mesmos. Ao sair do veículo, re-
tirar sempre a chave do dispositivo de
ignição para evitar que os vidros eléc-
tricos, accionados involuntariamen-
te, constituam um perigo para quem
permanece a bordo.
AVISO
MANUAIS POSTERIORES
(versões de 5 portas) fig. 76
Para abrir e fechar o vidro agir na respec-
tiva manivela de accionamento.
fig. 76F0M0091m
Neste caso, é necessário efectuar o pro-
cedimento de restabelecimento do sistema
procedendo no seguinte modo:
❒efectuar a abertura dos vidros;
ou
❒rodar a chave de arranque para a posi-
ção de STOP e em seguida para MAR.
Se não estiverem presentes anomalias,
o vidro recomeça automaticamente o seu
normal funcionamento.
AVISO Com a chave de arranque na po-
sição de STOP ou extraída, os vidros
eléctricos permanecem activos pela du-
ração de aprox. 2 minutos e se desacti-
vam imediatamente com a abertura de
uma das portas.
O sistema está em confor-
midade com a norma 2000/
4/CE destinada à protecção dos ocu-
pantes do veículo.
AVISO
AVISO Nalgumas versões, ao premir o bo-
tão Ëda chave com telecomando durante
mais de 2 segundos, verifica-se a abertura
dos vidros; premindo o botão
Áda chave
com telecomando durante mais de 2 se-
gundos, verifica-se o fecho dos vidros.
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SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER
E COMANDOS
fig. 80F0M0095m
BAGAGEIRA
ABERTURA DA TAMPA
DA BAGAGEIRA
Premir o botão A-fig. 77.
A tampa da bagageira pode ser aberta car-
regando no botão
Rdo telecomando
fig. 78.
A abertura da tampa da bagageira por te-
lecomando, é acompanhada de um duplo
sinal luminoso dos indicadores de direc-
ção. FECHO DA TAMPA
DA BAGAGEIRA
Baixar a tampa da bagageira carregando
até ouvir o estalido de bloqueio
fig. 79.
ABERTURA DE EMERGÊNCIA
DA TAMPA DA BAGAGEIRA fig. 80
Para poder abrir por dentro a tampa da ba-
gageira, caso a bateria do veículo esteja
descarregada ou depois de uma anomalia
na fechadura eléctrica da porta, proceder
como indicado a seguir:
fig. 79F0M0094m
Colocar objectos na chape-
leira ou sobre a tampa da
bagageira (altifalantes, spoi-
ler, etc.), excepto quando
previsto pelo fabricante, pode preju-
dicar o correcto funcionamento das
molas laterais a gás da tampa da
bagageira.
Ao utilizar a bagageira, nun-
ca ultrapassar as cargas má-
ximas permitidas (consultar o capí-
tulo “Dados técnicos”). Certificar-se
de que os objectos contidos na baga-
geira estejam bem acondicionados
para evitar que uma travagem brusca
possa projectá-los para a frente, pro-
vocando ferimentos aos passageiros.
AVISO
Não viajar com objectos so-
bre a chapeleira: podem pro-
vocar lesões nos passageiros em caso
de acidente ou travagem brusca.
AVISO
fig. 71F0M0410m
fig. 70F0M0409m
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