display FIAT PUNTO 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

81
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
fig. 102F0M0508m
GENSTARTSBETINGELSER
På grund af behov for komfort, begræn-
sning af forurenende emissioner og af
sikkerhedsårsager kan motorinstallationen
genstarte automatisk, uden at føreren
udfører nogle handlinger, hvis visse betin-
gelser er opfyldt:
❒batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet;
❒rudeviskerne fungerer ved højeste ha-
stighed;
❒reduceret vakuum i bremseanlægget,
for eksempel efter gentagne tryk på
bremsepedalen;
❒bilen er i bevægelse, for eksempel i
tilfælde af kørsel på nedadgående veje;
❒motoren er standset ved hjælp af
Start&Stop-systemet i mere end cirka
3 minutter;
❒automatisk klimaanlæg for at få et pas-
sende, komfortabelt varmeniveau eller
aktivering af MAX – DEF.
Når et gear er indsat, kan den automati-
ske genstart af motoren kun foregå ved at
trykke koblingspedalen helt ned. Føreren
bliver bedt om at udføre denne operation
ved hjælp af meddelelsen på instrument-
panelet, og hvor det er muligt, af den
blinkende kontrollampe fig. 99på instru-
mentbrættet.Bemærk: Hvis der ikke bliver trykket på
koblingen inden for de tre minutter fra
standsningen af motoren, er det kun mu-
ligt at genstarte motoren ved hjælp af nø-
glen.
Bemærk: I tilfælde af uønsket standsning
af motoren, der for eksempel kan skyldes
bratte slip af koblingspedalen med indsat
gear, er det muligt at genstarte motoren
ved at trykke koblingspedalen helt ned el-
ler sætte gearet i frigear, hvis Start&Stop-
systemet er aktivt.
SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med tændingsnøglen, hvis fø-
reren løsner sikkerhedsselen og åbner dø-
ren i førersiden eller passagersiden.Denne betingelse signaleres til føreren bå-
de ved hjælp af en buzzer og ved hjælp af
en informativ meddelelse på displayet, og
(afhængigt af versioner/markeder) blinker
kontrollampen fig. 99på instrument-
brættet.
ENERGY „SAVING-FUNKTION“
(hvis monteret)
Hvis føreren ikke udfører nogle handlin-
ger med bilen i cirka 3 minutter efter en
automatisk genstart af motoren, standser
Start&Stop-systemet definitivt motoren
for at undgå forbrug af brændstof. I disse
tilfælde kan motoren kun startes med tæn-
dingsnøglen.
Bemærk: Det er under alle omstændi-
gheder muligt at bibeholde motoren i gang
ved deaktivering af Start&Stop-systemet.
FUNKTIONSUREGELMÆSSIGHE
DER
I tilfælde af fejl, deaktiveres Start&Stop-sy-
stemet. Føreren oplyses om fejlen ved tæn-
ding af kontrollampen for generel fejl A-fig.
102, hvor det er muligt, med den informa-
tive meddelelse og ikonet Bfor systemfejl
på instrumentbrættet. Ret i dette tilfælde
henvendelse til Fiats servicenet.

84
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
fig. 108F0M0512m
GEAR SHIFT
INDICATOR-SYSTEMET
(hvor monteret)
"GSI"-systemet (Gear Shift Indicator) tilrå-
der føreren, når det er godt at skifte gear,
via en speciel visning på instrumentpane-
let (se fig. 108).
Via GSI (hvis monteret), bliver føreren
gjort opmærksom på, at skiftet til et andet
gear ville give en besparelse hvad angår
forbruget.
For en kørsel, der er orienteret mod at
spare på brændstoffet, anbefales det, hvis
trafikforholdene tillader det, at følge for-
slagene fra Gear Shift Indicator. Når ikonet SHIFT UP bliver vist på di-
splayet (
NSHIFT) tilråder GSI at skifte til
et højere gear, hvorimod når ikonet SHIFT
DOWN (
OSHIFT) vises på displayet,
tilråder GSI at skifte til et lavere gear.

90
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
Under normal drift når kata-
lysatoren op på meget høje
temperaturer. Parkér derfor ikke bilen
over brændbart materiale (græs, tørre
blade, grannåle, etc.): Brandfare.
ADVARSEL
PARTIKELFILTER DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Dieselpartikelfilteret er et mekanisk filter,
der er indbygget i udstødningssystemet,
og som fysisk opfanger kulpartikler i ud-
stødningsgassen fra Dieselmotorer.
Anvendelse af partikelfiltret er nødvendig
for næsten helt at fjerne emissioner af kul-
partikler, i overensstemmelse med aktu-
elle/fremtidige lovbestemmelser.
Under den normale brug af bilen regi-
strerer motorstyreenheden en række
driftsdata (f. eks. driftstid, strækningstype,
opnåede temperaturer, etc.) og beregner
den mængde partikler der opsamles i fil-
teret.
Da filteret er et akkumulerende system,
skal det med mellemrum regenereres
(renses) ved afbrænding af de kulholdige
partikler.
Regenereringsproceduren styres automa-
tisk af motorens styreenhed i funktion af-
hængig af ophobningen i filtret og bilens
brugsforhold.Under regenereringen er det muligt, at føl-
gende fænomener opstår: Begrænset for-
øgelse af minimumsomdrejninger, aktive-
ring af elektroventilator, begrænset for-
øgelse af røgniveau, høje temperaturer
i udstødningen. Disse situationer må ikke
fortolkes som fejl, og påvirker ikke bilens
adfærd og miljøet.
Se kapitlet „Kontrollamper og meddelel-
ser“ hvis meddelelsen om tilstoppet par-
tikelfilter vises på displayet.
Under den normale drift ud-
vikler partikelfilteret (DPF)
(for versioner/markeder, hvor monte-
ret) meget høje temperaturer. Parkér
derfor ikke bilen over brændbart ma-
teriale (græs, tørre blade, grannåle,
etc.): Brandfare.
ADVARSEL

105
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
MANUEL FRAKOBLING AF
PASSAGERSIDENS FRONT
AIRBAG OG
SIDEAIRBAG TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE (Side Bag)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Hvis det er absolut nødvendigt at trans-
portere et barn på forsædet, er det muligt
at inaktivere front- og sideairbaggene i pas-
sagersiden til beskyttelse af brystkassen
(Side Bag) (for versioner/markeder, hvor
monteret).
Kontrollampen
“på instrumentpanelet
lyser konstant, indtil passagersidens fron-
tairbag og side-airbaggen til beskyttelse af
brystkassen (Side Bag) aktiveres igen (for
versioner/markeder, hvor monteret).
For manuel deaktivering af
front- og sideairbaggene
i passagersiden, til beskyttelse af
brystkassen (side bag) (for versio-
ner/markeder, hvor monteret), henvi-
ses til kapitlet „Instrumentpanel og
knapper“ i afsnittene „Digitalt dis-
play“ og „Multifunktionsdisplay“.
ADVARSEL
SIDE AIRBAG
Bilen er udstyret med front sideairbags til
beskyttelse af brystkassen/bækkenet (For-
reste sideairbags) til fører og passager (for
versioner/markeder, hvor monteret), air-
bags til beskyttelse af passagerernes ho-
vede på for- og bagsæde (Window Bag)
(for versioner/markeder, hvor monteret).
Side-airbags (for versioner/markeder, hvor
monteret) beskytter brugerne mod side-
kollisioner af middel-høj grad ved at læg-
ge en pude mellem personerne og de ind-
vendige dele i bilens sidestruktur.
Manglende aktivering ved andre påvirk-
ninger (sidekollision, påkørsel bagfra, over-
rulning etc.) er derfor ikke tegn på man-
gelfuld funktion af systemet.
I tilfælde af sidekollision aktiverer en elek-
tronisk styreenhed oppustningen af pu-
derne når det er nødvendigt. Puderne bli-
ver øjeblikkeligt oppustet, og lægger sig
som beskyttelse mellem passagerernes
krop og de strukturer, der kan medføre
læsioner. Umiddelbart efter lukkes luften
ud af puderne.
Frontairbags for fører og passager (for ver-
sioner/markeder, hvor monteret) erstatter
ikke sikkerhedsselerne, men supplerer dis-
ses virkning. Sikkerhedsselerne bør der-
for altid benyttes som foreskrevet i eu-
ropæisk lovgivning og i de fleste ikke-eu-
ropæiske lande.SIDE AIRBAG FORAN I SIDERNE
TIL BESKYTTELSE AF
BRYSTKASSE OG BÆKKEN
(SIDE BAG) fig. 17
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Side-airbags’ene er placeret i sædernes
ryglæn, og består af en øjeblikkeligt op-
pustelig pude, der har til opgave at be-
skytte passagerernes brystkasse og bæk-
ken i tilfælde af sidekollision i middel
eller stort omfang.
fig. 17F0M0140m

107
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
Støt ikke hoved, arme eller
albuer på døre, ruder, og
i området for udfoldelse af side-air-
bag’en til hovedbeskyttelse (Window
Bag) for at undgå mulige kvæstelser
i oppustningsfasen.
ADVARSEL
Læn aldrig hoved, arme og
albuer ud af vinduet.
ADVARSEL
GENERELLE ANVISNINGER
Hvis kontrollampen ¬ikke
tænder ved at dreje nøglen til
MAR position, eller den forbliver
tændt under kørslen (sammen med
meddelelsen vist på multifunktions-
displayet, hvor monteret), er det mu-
ligt, at der er en fejl i sikkerhedssy-
stemet; i så fald kan airbags eller se-
lestrammere ikke aktiveres i tilfælde
af uheld eller, i et begrænset antal til-
fælde, aktiveres de fejlagtigt. Før man
forsætter, skal Fiats Servicenet kon-
taktes for omgående kontrol af sy-
stemet.
ADVARSEL
Dæk ikke for- eller bagsæde-
ryglænene med beklædninger
eller betræk, der ikke er beregnet til
brug med Side-bag.
ADVARSEL
Kør ikke med genstande i skø-
det eller foran overkroppen,
og hold heller ikke en pibe, blyanter
etc. mellem læberne. I tilfælde af kol-
lision med indtrædelse af airbag’en kan
de forårsage alvorlige skader.
ADVARSEL
Når tændingsnøglen er i MAR
position, kan airbags’ene bli-
ve udløst, selvom bilen holder stille,
hvis den påkøres af et andet køretøj
i bevægelse. Derfor må der aldrig væ-
re børn på forsædet, det gælder også
selvom bilen holder stille. På den an-
den side er der, hvis nøglen er sat
i STOP position, ingen sikkerhedsan-
ordning (airbag eller selstrammer), der
aktiveres som følge af kollision. Derfor
kan det ikke betragtes som et tegn på
funktionsfejl i systemet.
ADVARSEL

122
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
GENERELLE ADVARSLER
Når en kontrollampe tændes, vises sam-
tidig en særlig meddelelse og/eller der ly-
der en advarselstone, når instrumenterne
giver mulighed for det. Sådanne angivelser
er kortfattede og forebyggendesig-
naler og må ikke betragtes som udtøm-
mende og/eller som alternativer til anvis-
ningerne i denne Instruktions- og Vedli-
geholdelsesbog, som det altid tilrådes at
læse omhyggeligt. Hvis der angives en fejl,
skal du altid slå op i dette kapitel.
BEMÆRK Fejlmeddelelserne på displayet
er inddelt i to kategorier: Alvorligefejl
og mindre alvorligefejl.
Alvorligefejl vises som en „cyklus“ af sig-
naler der gentages i løbet af en længere
tidsperiode.
Mindre alvorligefejl vises som en „cy-
klus“ af signaler i løbet af en kortere tids-
periodefejl.
For begge kategoriers vedkommende kan
du afbryde cyklussen af signaler ved at
trykke på knappen MENU ESC. Kon-
trollampen på instrumentpanelet forbliver
tændt, indtil årsagen til funktionsfejlen af-
hjælpes.
For meddelelser vedrørende versioner ud-
styret med gearet Dualogic henvises til det,
der er beskrevet i vedlagte Tillæg.BREMSEVÆSKE
STAND LAV (rød)
TRUKKET
HÅNDBREMSE (rød)
Lampen lyser, når nøglen drejes til MAR
position, men skal slukke efter nogle se-
kunder.
Lav bremsevæske
Kontrollampen tænder, når niveauet
i bremsevæskebeholderen er lavere end
minimumstanden, hvilket kan skyldes en
utæthed i systemet.
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
x
Hvis kontrollampen xtæn-
des under kørslen (på visse
versioner samtidig med en meddelel-
se på displayet), skal du straks stand-
se og kontakte Fiats Servicenet.
ADVARSEL
Trukket håndbremse
Kontrollampen tænder når håndbremsen
bliver trukket.
Hvis det sker under kørslen, lyder der
desuden på nogle versioner et advarsels-
signal.
ADVARSEL Lyser lampen under kørslen,
skal det tjekkes om håndbremsen er
trukket.

123
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
FEJL FEJL PÅ AIRBAG
(rød)
Lampen lyser, når nøglen drejes
til MARposition, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Hvis lampen lyser og forbliver tændt, er
der en fejl i airbagsystemet.
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
¬Hvis kontrollampen ¬ikke
tændes, når nøglen drejes på
position MAR eller hvis den vedbliver
tændt under kørslen, er det muligt, at
der er en fejl i sikkerhedssystemerne;
i dette tilfælde kan det ske at air-
bags’ene eller selestrammerne ikke
indkobles eller, i mere sjældne tilfæl-
de, aktiveres på fejlagtig måde. Før
der fortsættes, kontaktes Fiats Servi-
cenet for en øjeblikkelig kontrol af sy-
stemet.
ADVARSEL
Fejl på kontrollampen ¬(slukket kontrollampe) vises
ved, at kontrollampen “blinker i me-
re end de normale 4 sekunder og sig-
nalerer, at frontairbag’en i passager-
siden er frakoblet.
ADVARSEL
FORHØJET
KØLEVÆSKE-
TEMPERATUR (rød)
Lampen lyser, når nøglen drejes til MAR
position, men skal slukke efter nogle se-
kunder.
Kontrollampen tænder, hvis motoren
overophedes.
Hvis kontrollampen lyser, foretages føl-
gende:
❒Under normal kørsel: Stands bilen,
sluk motoren og kontroller, at vand-
standen i beholderen ikke er under re-
ferencemærket (MIN). Vent i dette til-
fælde i nogle minutter for at tillade
motorens afkøling, åbn derefter lang-
somt og forsigtigt proppen, påfyld med
kølevæske og kontroller, at niveauet
ligger mellem henvisningerne MIN og
MAX, som er angivet på selve behol-
deren. Se efter om der er synlige utæt-
heder i kølesystemet. Lyser kontrol-
lampen igen ved efterfølgende start af
motoren, skal du kontakte Fiats Ser-
vicenet.
ç

124
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
LAVT
MOTOROLIETRYK (rød)
FORRINGET
MOTOROLIE
(kun Multijet-versioner med
DPF - rød)
Når nøglen drejes til position MAR, tæn-
der kontrollampen, men den skal slukke,
så snart motoren tændes.
For lavt motorolietryk
Kontrollampen tænder og lyser konstant
samtidig med (for versioner/markeder,
hvor det er til rådighed) en meddelelse på
displayet, når systemet registrerer lavt
motorolietryk.
v
Hvis kontrollampen vtænder under kørslen (på
nogle versioner samtidig med en med-
delelse på displayet), skal du straks
standse motoren og kontakte Fiats
servicenet.
ADVARSEL
❒Ved krævende køreforhold(f. eks.
kørsel opad bakke med anhænger el-
ler med tung last): Sæt farten ned. Bli-
ver lampen ved med at lyse, skal du
standse bilen. Hold stille i 2-3 minut-
ter med motoren i gang, mens du gi-
ver let gas for at fremme kølevæske-
cirkulationen, og stands derefter mo-
toren. Kontrollér væskestanden som
beskrevet.
VIGTIGT I tilfælde af krævende stræknin-
ger, tilrådes det at holde motoren tændt
og med foden let trykket ned på speede-
ren i nogle minutter før den stoppes.
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
UTILSTRÆKKELIG
OPLADNING AF
BATTERI (rød)
Når nøglen drejes til MARposition, lyser
kontrollampen, men den skal slukke, når
motoren starter (med motoren i tomgang
kan der gå et øjeblik, før lampen slukker).
Hvis lampen bliver ved med at lyse eller
blinker, skal du straks kontakte Fiats Ser-
vicenet.
w
Forringet motorolie
(kun Multijet-versioner med DPF)
Kontrollampen blinker og (for versio-
ner/markeder, hvor det er til rådighed) vi-
ses en specifik meddelelse på displayet. Af-
hængigt af versionen kan kontrollampen
blinke med følgende tilstand:
– i 1 minut hver anden time;
– i cyklusser af 3 minutter med interval-
ler med slukket kontrollampe i 5 sekun-
der, indtil olien udskiftes.
Efter denne første meddelelse bliver kon-
trollampen ved med at blinke i de før
nævnte tilstande, hver gang motoren star-
tes, indtil olien udskiftes. Displayet viser,
ud over kontrollampen, en specifik med-
delelse (for versioner/markeder, hvor det
er til rådighed).
Det at kontrollampen tænder i blinkende
tilstand skal ikke betragtes som en fejl på
bilen, men signalere til kunden, at den al-
mindelige brug af bilen har ført til, at det
er nødvendigt at udskifte olien.
Husk på, at forringelsen af motorolien for-
øges ved:
– hovedsagelig bykørsel med bilen, som
gør processen med regenerering af DPF
hyppigere
– brug af bilen til korte ture, som forhin-
drer motoren i at nå normal køretempe-
ratur
– gentagne afbrydelser af regenererings-
processen, signaleret med tænding af DPF-
kontrollampen.

125
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
UFULDSTÆNDIG
DØRLUKNING (rød)
På nogle modeller tænder kontrollampen,
når en eller flere døre eller bagsmækken
ikke er helt lukket.
På nogle versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
Hvis dørene er åbne døre og bilen er i be-
vægelse, afgives et lydsignal.
´
FEJL VED “DUALDRIVE“
ELEKTRISK
SERVOSTYRING (rød)
Lampen lyser, når nøglen drejes til MARpo-
sition, men skal slukke efter nogle sekunder.
Hvis kontrollampen forbliver tændt, op-
når man ikke den elektriske servostyrings
virkning, og den nødvendige kraft for at
dreje rattet øges betydeligt, selv om det
stadig er muligt at styre bilen: Kontakt
Fiats Servicenet.
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
g
FEJ I EDB
(rød)
(ravgul)
Når begge kontrollamperne xog >tæn-
der samtidigt, mens motoren er i gang, be-
tyder det, at der er en fejl på EBD-syste-
met, eller at systemet ikke er til rådighed.
I dette tilfælde kan der ved hårde op-
bremsninger opstå en for tidlig blokering
af baghjulene, som kan medføre udskrid-
ning. Kør med største forsigtighed til Fiats
Servicenet, for kontrol af systemet.
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
x>
MÅLER FOR
MOTOROLIESTAND
LAV (rød)
(for versioner/markeder,
hvor monteret)
Når nøglen drejes til MARposition tændes
kontrollampen, men den skal slukkes efter
nogle få sekunder.
Kontrollampen (hvis monteret) tændes,
når motorens oliestand er for lav. Fyld ef-
ter til korrekt oliestand (se „Kontrol af
væskestande“ i kapitlet „Vedligeholdelse
og pleje“).
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
kVed tænding af kontrollam-
pen bør den forringede mo-
torolie udskiftes så hurtigt som muligt
og aldrig efter mere end 500 km fra
kontrollampen tændte første gang.
Manglende overholdelse af oven-
nævnte oplysninger kan forårsage al-
vorlige skader på motoren og bortfald
af garantien. Vi erindrer om, at tæn-
ding af denne kontrollampe ikke er re-
lateret til mængden af olie i motoren,
så i tilfælde af, at kontrollampen blin-
ker, er det ikke absolut nødvendigt at
hælde mere olie i motoren.
ADVARSELVIGTIGT! For at undgå at be-
skadige motoren anbefales det
at udskifte motorolien, når
kontrollampen vbegynder
at blinke. Henvend dig til service-
netværket.
Afhængigt af versioner/markeder
Kontrollampen
vtænder og blinker
samtidig med at der vises en meddelelse på
displayet (hvis monteret), når systemet re-
gistrerer en forringelse af motorolien. At
denne kontrollampe tændes i blinkende til-
stand skal ikke betragtes som en fejl på bi-
len, men som et signal til føreren om, at
den almindelige brug af bilen har ført til,
at det er nødvendigt at udskifte motoro-
lien. Hvis motorolien ikke udskiftes, og når
næste grænsetærskel for forringelse nås,
tænder også kontrollampen
Upå instru-
mentbrættet, og motoromdrejningerne
begrænses til 3000 omdr./min. Hvis olien
stadig ikke udskiftes, og når tredje græn-
setærskel for forringelse nås, berænses
motoromdrejningerne til 1500 omdr./min.
for at undgå at beskadige motoren.

126
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL-
DELSE OG
PLEJE
TEKNISKE
D ATA
ALFABETISK
INDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
Kontakt snarest Fiats Service-
net, hvis kontrollampen Uikke lyser op når tændings-
nøglen drejes til position
MAR, eller hvis den lyser eller blinker
under kørslen (på nogle versioner sam-
men med en meddelelse på multifunk-
tionsdisplayet). Funktionsdygtigheden
af kontrollampen
Ukan kontrolleres
af færdselspolitiet med et særligt ap-
paratur. Overhold gældende lovbe-
stemmelser i det land hvor du kører.
Hvis lampen lyser uregelmæssigt, skal du
sætte motorhastigheden ned ved at lette
på speederen: Kør videre med moderat
fart, mens du prøver at undgå betingelser,
der får lampen til at blinke igen, og kon-
takt snarest Fiats Servicenet. Fejl i motorens kontrolsystem
EOBD
Under normale omstændigheder tænder
kontrollampen når nøglen drejes til MAR
position, men skal slukke, så snart motoren
starter. Kontrollampen skal tændes ved
start, som tegn på at den fungerer korrekt.
Hvis lampen bliver ved med at lyse eller
tændes under kørslen:
❒ved konstant lys: Dette betyder fejl på
brændstofforsyningen eller tændings-
systemet, som kan medføre øget for-
urening fra udstødningen, nedsat mo-
torydelse, forringede køreegenskaber
og højere brændstofforbrug.
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
I denne situation kan du godt køre videre,
men undgå hård motorbelastning og høj
fart. Længere brug af bilen med konstant
tændt kontrollampe kan forårsage skader.
Kontakt hurtigst muligt Fiats Servicenet.
Kontrollampen slukker, hvis fejlen for-
svinder, men angivelsen registreres i sy-
stemets hukommelse.
❒ved blinkende lys: Dette betyder, at der
er risiko for beskadigelse af katalys-
atoren (se „EOBD-system“ i kapitlet
„Instrumentpanel og knapper“). FEJL PÅ
INDSPRØJTNINGS
SYSTEMET (Multijet-
versioner – ravgul)
FEJL PÅ EOBD
– SYSTEMET
(benzinmodeller – ravgul)
Fejl på indsprøjtningssystemet
Under normale omstændigheder tænder
kontrollampen når nøglen drejes til MAR
position, men skal slukke, så snart moto-
ren starter.
Hvis lampen bliver ved at lyse eller tæn-
des under kørslen, fungerer indsprøjt-
ningssystemet ikke som det skal, hvilket
kan medføre nedsat motorydelse, forrin-
gede køreegenskaber og højere brænd-
stofforbrug.
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
I denne situation kan du godt køre videre,
men undgå hård motorbelastning og høj
fart. Kontakt alligevel Fiats Servicenet så
snart som muligt.
U