ESP FIAT PUNTO 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VIKTIGT – LÄS DETTA!

K
TANKNING AV BILEN
Bensinmotorer: Tanka bilen endast med blyfri bensin med oktantal (RON) som inte överstiger 95 enligt europe-
isk standard EN228.
Dieselmotorer: Bilen får endast tankas med fordonsdiesel som överensstämmer med europeisk standard EN590.
En användning av andra produkter eller blandningar kan irreparabelt skada motorn med ett följande förfall av garan-
tin på grund av skadorna som orsakats.
START AV MOTORN
Bensinmotor: Se till att handbromsen dragits åt. Ställ växelspaken i friläge. Tryck ner kopplingspedalen, utan att
trycka på gaspedalen, och vrid sedan startnyckeln till AVVoch släpp den så snart motorn startar.
Dieselmotorer: Se till att handbromsen är åtdragen. Sätt växelspaken i neutralläget. Tryck ned kopplingspedalen
i botten utan att trycka ned gaspedalen. Vrid startnyckeln till läget MARoch vänta tills varningslamporna
Yoch msläcks. Vrid startnyckeln till läget AVVoch släpp den så fort motorn startar.
PARKERING PÅ BRANDFARLIGT MATERIAL
Under funktionen utvecklar den katalytiska ljuddämparen höga temperaturer. Parkera därför inte bilen på gräs, tor-
ra löv, granbarr eller annat brandfarligt material. Brandfara!
RESPEKT FÖR MILJÖN
Fordonet har ett system som tillåter en kontinuerlig analys av komponenterna som är kopplade till utsläppen för att
garantera ett bättre miljöskydd.

4
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGEINSTRUMENTPANEL ......................................................... 5
SYMBOLER ............................................................................ 6
FIAT CODE-SYSTEMET ..................................................... 6
NYCKLAR ............................................................................. 8
LARM ...................................................................................... 10
TÄNDNINGSLÅS ................................................................ 12
INSTRUMENTPANEL ......................................................... 13
INSTRUMENT ...................................................................... 14
DIGITAL DISPLAY ............................................................... 16
FLERFUNKTIONSDISPLAY .............................................. 21
FÄRDDATOR ....................................................................... 30
FRAMSÄTEN ......................................................................... 32
BAKSÄTEN ............................................................................ 33
NACKSTÖD ......................................................................... 34
RATT ...................................................................................... 35
BACKSPEGLAR .................................................................... 35
UPPVÄRMNING OCH VENTILATION ......................... 37
MANUELL KLIMATANLÄGGNING ............................... 41
UTVÄNDIGA LJUS .............................................................. 47
RENGÖRING AV RUTOR ................................................ 49
BELYSNINGSENHETER ..................................................... 51
REGLAGE .............................................................................. 53
BRÄNSLELÅSSYSTEM ......................................................... 55INVÄNDIG UTRUSTNING .............................................. 56
DÖRRAR ............................................................................... 60
FÖNSTERHISSAR ................................................................ 63
BAGAGEUTRYMME ........................................................... 65
MOTORHUV ........................................................................ 68
LASTHÅLLARE/SKIDHÅLLARE ....................................... 69
STRÅLKASTARE .................................................................. 70
ABS-SYSTEM ......................................................................... 72
ESP-SYSTEM .......................................................................... 73
EOBD-SYSTEM ..................................................................... 76
ELEKTRISK SERVOSTYRNING DUALDRIVE .............. 77
START&STOP-SYSTEM ...................................................... 79
VÄXELINDIKATORSYSTEM ............................................ 84
BILRADIO .............................................................................. 85
FÖRBEREDELSE FÖR INSTALLATION
AV ETT BÄRBART NAVIGERINGSSYSTEM ................. 86
TILLBEHÖR SOM HAR KÖPTS AV KUNDEN ............ 86
TANKA BILEN ..................................................................... 88
MILJÖHÄNSYN .................................................................... 89
I I
N N
S S
T T
R R
U U
M M
E E
N N
T T
P P
A A
N N
E E
L L
O O
C C
H H
R R
E E
G G
L L
A A
G G
E E

9
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Indikationer av lysdioder
på instrumentpanelen
När man låser dörrarna tänds lysdioden
A-fig. 5i cirka 3 sekunder och börjar se-
dan blinka (som varning).
Om en dörr eller bagageluckan inte är rik-
tigt stängd vid dörrlåsningen, blinkar lys-
dioden snabbt liksom körriktningsvisarna.
fig. 5F0M0607mfig. 6F0M0395m
F0M0396m
BATTERIBYTE PÅ BILNYCKEL
MED FJÄRRKONTROLL fig. 6
För att byta batteri gör man så här:
❒Tryck på knappen Aoch fäll ut metall-
delen B.
❒Vrid skruven Cpå :med hjälp av en
skruvmejsel med tunn spets.
❒Dra ut batterifacket Doch byt ut bat-
teriet E. Respektera polariteten.
❒Sätt tillbaka batterifacket Dinuti nyck-
eln och lås den genom att vrida skruven
Cpå
Á.BYTE AV FJÄRRKONTROLLENS
HÖLJE fig. 7
För att byta ut skydd till fjärkontrollen gör
man som visas i figuren.
fig. 7

31
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
fig. 21F0M0609m
Reglageknappen TRIP fig. 21
Knappen TRIP, som sitter överst på hö-
ger spak gör att du kan komma åt, med
startnyckeln på läget MAR, visningen av
mätningarna som beskrivs ovan samt noll-
ställa dem för att börja en ny resa:
– Kort nedtryckning för att komma åt vis-
ningen av de olika mätvärdena.
– Lång nedtryckning för att nollställa (re-
set) och inleda en ny körning.Ny körning
Ny resa påbörjas när nollställningen ut-
förts:
– Manuellt av föraren, genom att trycka på
respektive knapp.
– ”Automatiskt” när det ”körda avståndet”
uppnår värdet, i funktion till displayen som
installerats på 3 999,9 km eller 9 999,9 km
eller när ”tiden för resan” uppnår värdet
99:59 (99 timmar och 59 minuter).
– Efter varje frånkoppling och följande
återinkoppling av batteriet.
OBSERVERA! Nollställningen som görs
när ”Trip A” visas, nollställer endast vär-
dena för denna funktion.
OBSERVERA! Nollställningen som görs
när ”Trip B” visas, nollställer endast vär-
dena för denna funktion.Procedur för början av resa
Med startnyckeln på läget MAR, gör en
nollställning (reset) genom att trycka och
hålla ner knappen TRIPi över 2 sekunder.
Stänga trippmätaren
För att lämna funktionen Trip: Håll ner
knappen MENU ESCi över 2 sekunder.

49
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
RENGÖRING
AV RUTOR
Spaken till höger fig. 41styr vindrutetor-
kare/vindrutespolare och bakrutetorkare/
bakrutespolare.
VINDRUTETORKARE/
VINDRUTESPOLARE
Funktionen aktiveras endast med start-
nyckeln på läget MAR.
Ringen på höger spak kan sättas i fyra oli-
ka lägen:
Ostillastående vindrutetorkare,
≤intermittent funktion,
≥långsam kontinuerlig funktion,
¥snabb kontinuerlig funktion.
Genom att flytta spaken till läget A(in-
stabil) begränsas funktionen till den tid
som spaken hålls för hand på detta läge.
När spaken släpps går den tillbaka till sitt
läge och stänger automatiskt av vindrute-
torkaren.Använd inte vindrutetorkaren
för att frigöra vindrutan från
snö eller is som samlats. Om
vindrutetorkaren utsätts för en
alltför hög belastning aktiveras motor-
skyddet som blockerar torkaren under
några sekunder. Om funktionen inte
återställs (trots att startnyckeln har vri-
dits om på nytt), kontakta Fiats ser-
vicenät.
Med ringen i läge
≤kommer vindrute-
torkaren automatiskt att anpassa funk-
tionshastigheten till bilens hastighet.OBSERVERA! Byt ut torkarbladen enligt
kapitlet ”Underhåll och skötsel”.
fig. 41F0M0612m
Intelligent vindrutetorkare
När spaken dras mot ratten (instabilt lä-
ge) aktiveras vindrutespolaren
Genom att hålla spaken i detta läge i en
halv sekund går det att automatiskt akti-
vera vindrutespolaren och vindrutetorka-
ren med en enda rörelse.
Vindrutetorkaren gör tre slag efter att spa-
ken har släppts.
Cykeln avslutas med ett slag av vindrute-
torkaren efter ca 6 sekunder.

50
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
BAKRUTETORKARE/
BAKRUTESPOLARE fig. 41
Funktionen aktiveras endast med start-
nyckeln på läget MAR.
Funktionen avslutas när spaken släpps.
Vrid brytaren på spaken från läget Otill
läget
'för att aktivera bakrutetorkaren
enligt följande:
❒i intermittent läge när vindrutetorkaren
inte fungerar,
❒i synkroniserat läge (med hälften av
vindrutetorkarens frekvens) när vind-
rutetorkaren fungerar,
❒kontinuerligt läge med backen ilagd och
aktiverat reglage.Använd inte bakrutetorkaren
för att frigöra bakrutan från
snö eller is som samlats. I des-
sa tillstånd, om bakrutetorka-
ren utsätts för en hög belastning, akti-
veras motorskyddet som förhindrar en
funktion under några sekunder. Om
funktionen inte återställs (trots att start-
nyckeln har vridits om på nytt), kon-
takta Fiats servicenät.
Med vindrutetorkaren igång och backväx-
eln ilagd aktiveras bakrutetorkaren kon-
tinuerligt.
När spaken skjuts mot instrumentpanelen
(tillfälligt läge) aktiveras bakrutespolaren.
Genom att hålla kvar spaken i över en halv
sekund aktiveras även bakrutetorkaren.
När spaken släpps aktiveras den intelli-
genta tvättfunktionen, som för vindrute-
torkaren.

66
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
❒Fäll fram baksätena helt och hållet (se
avsnittet ”Förstora bagageutrymmet”
i detta kapitel).
❒Tryck på spaken Binifrån bagageu-
trymmet.
UTÖKNING AV
BAGAGEUTRYMMET
Delvis förstoring
(1/3 eller 2/3) fig. 83
(berörda versioner/marknader)
Det tvådelade baksätet går att fälla fram
delvis (1/3 eller 2/3) eller helt för att för-
stora bagageutrymmet.
Gör så här:
❒sänk nackstöden på baksätet helt,
❒kontrollera att säkerhetsbältet är helt
spänt utan att vara tvinnat,
❒fäll sittdynorna framåt i pilens riktning
fig. 81,
❒använd handtaget Aeller B-fig. 82för
att lossa vänster respektive höger eller
vänster ryggstöd och fäll ned ryggstödet
mot sittdynan.
Utökningen av bagageutrymmets högra si-
da gör att två passagerare kan transporte-
ras på vänster sida om baksätet. Försto-
ringen av bagageutrymmets vänstra sida gör
att en passagerare kan färdas på höger sida
av baksätet.
fig. 81F0M0096mfig. 82F0M0097m
fig. 83F0M0137m
Total förstoring fig. 84
Fäll hela baksätet för att utnyttja lastut-
rymmets max. volym.
Gör så här:
❒sänk nackstöden på baksätet helt,
❒kontrollera att säkerhetsbältena är helt
spända utan att vara tvinnade,
❒fäll sittdynorna framåt i pilens riktning
fig. 81,
❒lyft på handtag Aoch B-fig. 82för att
lossa ryggstöden och fälla ned dem mot
sittdynan.
OBSERVERA! Om det är nödvändigt att
ta bort hatthyllan efter att baksätet har
fällts ned fullständigt ska den placeras en-
ligt fig. 86.
fig. 84F0M0098m

69
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
Av säkerhetsskäl skall huven
alltid vara riktigt stängd
under körningen. Kontrollera därför
alltid att huven stängts riktigt genom
att kontrollera att låset klickar på
plats. Om man under körningen upp-
täcker att huven inte är ordentligt
stängd ska man omedelbart stanna
bilen och stänga huven. Bilen måste
då stå helt stilla.
VARNING
En felaktig placering av
stödstången kan leda till att
motorhuvenfaller ned med kraft.
VARNING
Utför åtgärderna endast med
bilen stillastående.
VARNING
TAKRÄCKE/
SKIDHÅLLARE
3-dörrarsmodell
De främre krokarna sitter vid punkterna
A-fig. 93.
De bakre krokarna sitter i punkterna B
som indikeras med symbolen (
O) på si-
dorutorna bak.
5-dörrarsmodell
De främre krokarna sitter vid punkterna
A-fig. 93.
De bakre krokarna sitter i punkterna B
och indikeras av en ingröpning upptill på
dörramen.OBSERVERA! Följ noga monteringsin-
struktionerna som medföljer satsen. Mon-
teringen bör utföras av kvalificerad per-
sonal.fig. 93F0M0102m
Efter några kilometer, kon-
trollera på nytt att fästan-
ordningarnas fästskruvar är riktigt
åtdragna.
VARNING
Respektera noggrant de gäl-
lande lagliga bestämmelserna
ifråga om maximala dimen-
sioner.
Fördela lasten jämnt och no-
tera under körningen om bi-
len har blivit mer känslig för sidvindar.
VARNING
Överstig aldrig de tillåtna max.
lasterna (se kapitlet ”Teknis-
ka data”).

73
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability
Program)
(för berörda versioner/marknader)
ESP är ett system som kontrollerar bilens
stabilitet och som hjälper att bibehålla färd-
riktningen när däcken förlorar sitt grepp.
Aktiveringen av systemet ESP är därför spe-
ciellt användbart när väghållningen ändras.
Med systemen ESP, ASR och Hill Holder
finns (för versioner/marknader där det för-
utses) systemen MSR (Reglering av mo-
torns bromsmoment vid nedväxling) och
HBA (automatisk ökning av bromstrycket
vid panikbromsning).
SYSTEMETS INVERKAN
Systemets aktivering signaleras av att var-
ningslampan
áblinkar på instrumentpa-
nelen.
När ABS-systemet aktiveras,
och pulseringar känns på
bromspedalen, lätta inte på trycket
utan håll pedalen nertryckt utan tve-
kan. På så sätt kan fordonet stannas
upp inom minsta möjliga avstånd
i förhållande till väglaget.
VARNINGFel på EBD
Signaleras av att varningslampan
>ochxtänds på instrumentpanelen. Samtidigt
visas ett meddelande på flerfunktionsdis-
playen (berörda versioner/marknader),
(se kapitlet ”Varningslampor och medde-
landen”).
Vid en eventuell kraftig inbromsning kan
det hända att bakhjulen låser sig och for-
donet börjar slira. Kör därför mycket för-
siktigt till närmaste Fiat Servicenät för en
kontroll av anläggningen.
Om endast varningslampanxtänds på instrumentpa-
nelen. Samtidigt visas ett meddelande
på flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner/marknader), stanna ome-
delbart bilen och kontakta närmaste
verkstad i Fiats servicenät. En even-
tuell vätskeläcka från den hydraulis-
ka anläggningen kan äventyra broms-
systemets funktion, både ett vanligt
system och ett ABS-system.
VARNING

74
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
DATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
SYSTEMETS INGREPP
Systemet ESP aktiveras automatiskt vid
start av fordonet och kan inte inaktiveras.
FELSIGNALERINGAR
Vid eventuellt fel avaktiveras ESP-systemet
automatiskt och varningslampan
átänds
med fast sken på instrumentpanelen. Sam-
tidigt visas ett meddelande på flerfunk-
tionsdisplayen (berörda versioner/mark-
nader) (se kapitlet ”Varningslampor och
meddelanden”) och lysdioden tänds på
knappen ASR OFF. I detta fall kontakta
Fiats Servicenät snarast möjligt.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent
integrerad i ESP)
(berörda versioner/marknader)
Systemet (går inte att inaktivera) känner
igen nödbromsning (beroende på hur
snabbt bromspedalen trycks ned) och ga-
ranterar en ökning av det hydrauliska
bromstrycket som stöder förarens, vilket
medger snabbare och kraftiga aktivering
av bromssystemet.
Brake Assist avaktiveras på bilar med ESP-
system vid ett fel på systemet. Signaleras
av att varningslampan
átänds. Samtidigt
visas ett meddelande på flerfunktionsdis-
playen (berörda versioner/marknader).
ESP-systemets prestanda ska
inte uppmuntra föraren att
ta onödiga och oförsvarliga risker.
Körningen ska alltid anpassas efter
vägbanans tillstånd, sikten och trafi-
ken. Det är alltid föraren som är an-
svarig för säkerheten på vägen.
VARNING
HILL HOLDER-SYSTEM
Det är en integrerad del av systemet ESP
och underlättar en start i uppförsbackar.
Den aktiveras automatiskt under följande
förhållanden:
❒I uppförsbackar: Om bilen står stilla på
väg med lutning som överstiger 5 % med
motorn igång, bromspedalen nedtryckt
och växeln i neutralläge eller växel ilagd
(ej backväxel).
❒I nedförsbackar: Om fordonet står stil-
la på väg med lutning som överstiger
5 % med motorn igång, broms intryckt
och backväxel ilagd.
Under start kommer styrenheten till sys-
temet ESP att hålla bromstrycket på hju-
len tills motormomentet uppnås för att bi-
len ska kunna köra iväg eller i åtminstone
i högst 1 sekund, så att höger fot bekvämt
kan flyttas från broms till gaspedal.När 1 sekund har gått utan att bilen har
kört iväg, avaktiveras systemet automa-
tiskt och släpper stegvis bromstrycket.
Under denna fas när bromstryckets släpps
kan ett typiskt ljud för den mekaniska ut-
lösningen av bromsarna höras, vilket ang-
er en omedelbar rörelse av fordonet.
Signaleringar av fel
Ett eventuellt funktionsfel på systemet sig-
naleras genom att varningslampan *tänds
på instrumentpanelen med digital display
och varningslampan
ápå instrumentpa-
nel med flerfunktionell display (till versio-
ner/marknader där den förutses) (se ka-
pitel ”Varningslampor och meddelanden”).
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är in-
te en parkeringsbroms. Lämna därför inte
bilen utan att ha dragit åt handbromsen,
stängt av motorn och lagt i 1:a växeln.
För en korrekt funktion av
ESP- och ASR-systemen mås-
te däcken vara av samma märke och
typ på alla hjul, i perfekt skick och spe-
ciellt av den typ, märke och dimensio-
ner som föreskrivs.
VARNING