FIAT PUNTO 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

137
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
❒Lossa hjulskruvarna med ca ett varv
med den medföljande nyckeln E-fig. 3.
Rucka något på bilen så att fälgen lossar
lättare från navet på bilar med lättme-
tallfälgar.
❒Justera domkraften med anordning
F-fig. 4så att domkraftens övre del
G-fig. 4sitter korrekt i spärranordning
H-fig. 4.
❒Underrätta eventuella personer i när-
heten om att bilen håller på att lyftas.
De ska hålla sig på avstånd och inte vid-
röra bilen förrän den har sänkts ned på
nytt.
❒Sätt i veven L-fig. 4för att aktivera
domkraften och lyft fordonet tills hjulet
lyfter sig några centimeter från marken.
fig. 3F0M0362m
fig. 4F0M0191m

138
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
❒På version med navkapsel tar du av den-
na efter att ha lossat de tre låsskruvarna,
lossar sedan den fjärde skruven L-fig. 5
och drar av hjulet.
❒Se till att reservhjulet är rent och utan
smuts på kontaktytan med navet, efter-
som det kan orsaka att låsskruvarna
lossnar.
❒Montera reservhjulet genom att sätta
i den första skruven två gängor djupt
i hålet närmast ventilen.
❒Montera navkapseln och använd den
medföljande nyckeln för att passa in den
isatta skruven i det halvmåneformade
hålet.
❒Dra åt låsskruvarna.
❒Använd vevhandtaget L-fig. 4för att
veva ned domkraften och sänka bilen.
❒Använd nyckeln som medföljer för att
dra åt bultarna helt och gå alternativt från
en bult till den motsatta enligt den num-
merordning som visas i fig. 6.
❒Vill du tillfälligt förvara ett hjul med lätt-
metallfälg i reservhjulsutrymmet ska du
tänka på att placera hjulet med utsidan
vänd uppåt.PÅMONTERING AV
STANDARDHJUL
Följ den beskrivna proceduren ovan, lyft
upp bilen och demontera reservhjulet.
fig. 5F0M0192mfig. 6F0M0194m

139
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
Versioner med stålfälgar
Gör så här:
❒Se till att originalhjulet är rent och utan
smuts på kontaktytan med navet, efter-
som det kan orsaka att låsskruvarna
lossnar.
❒Montera originalhjulet genom att sätta
i den första skruven två gängor djupt
i hålet närmast ventilen.
❒Montera navkapseln och använd den
medföljande nyckeln för att passa in den
isatta skruven i det halvmåneformade
hålet. Sätt därefter i övriga tre skruvar.
❒Dra åt låsskruvarna med den medföl-
jande nyckeln.
❒Sänk ned bilen och ta bort domkraften.
❒Använd medföljande nyckel och dra åt
fästbultarna ordentligt i den ordning
som anges av siffrorna ovan.Versioner med lättmetallfälgar
Gör så här:
❒För in hjulet på navet och dra åt skru-
varna med den medföljande nyckeln.
❒Sänk ned bilen och ta bort domkraften.
❒Använd den medföljande nyckeln för att
dra åt skruvarna helt enligt den tidigare
visade nummerordningen.När arbetet slutförts
❒Placera reservhjulet på avsedd plats
i bagageutrymmet.
❒Lägg tillbaka domkraften delvis utfälld
i sin behållare C-fig. 2och tryck den
lätt på plats, så den sitter fast ordent-
ligt, för att undvika vibrationer under
körningen.
❒Lägg tillbaka verktygen på sina platser
i verktygslådan.
❒Placera verktygslådan C-fig. 2med
verktygen i reservhjulet.
❒Dra åt verktygslådans låsanordning
A-fig. 2.
❒Lägg tillbaka bagageutrymmets matta el-
ler cargo box (för berörda versioner/
marknader).

140
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
SATS FÖR
SNABBREPARATION
AV DÄCK FIX&GO
automatic
Snabbreparationssatsen Fix&Go finns i ba-
gageutrymmet.
Satsen fig. 7består av:
❒En flaska Asom innehåller tätningsvät-
skan med:
– Påfyllningsrör B.
– Etikett Cmed texten ”max. 80 km/h”,
som skall klistras väl synligt för föra-
ren (på instrumentpanelen) efter att
däcket reparerats.
❒Informationsfolder (se fig. 8), för en
korrekt användning av snabbrepara-
tionssatsen och som därefter ska över-
lämnas till personalen som ska hantera
däcket som har reparerats med satsen.
❒En kompressor D-fig. 7med en ma-
nometer och kopplingar, som finns i ut-
rymmet.
❒Ett par skyddshandskar som finns i ut-
rymmet bredvid kompressorn.
❒Adaptrar för en upplåsning av olika
delar.
fig. 7F0M0198m
I snabbreparationssatsens behållare (pla-
cerad under bagageutrymmets matta) finns
även skruvmejsel och bogserögla.
fig. 8F0M0199m
Överlämna informationsfol-
dern till personalen som ska
hantera däcket som har reparerats
med satsen.
VARNING

141
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
BRA ATT VETA:
Snabbsatsens tätningsvätska ska användas
vid utomhustemperatur på mellan −20 °C
och +50 °C.
Tätningsvätskan har ett sista användnings-
datum.
Använd inte kompressorn
under längre perioder är
20 minuter år gången. Fara för över-
hettning. Snabbreparationssatsen är
inte lämplig för en definitiv repara-
tion och därför skall reparerade däck
endast användas tillfälligt.
VARNING
Vid en perforering, som orsa-
kas av främmande föremål,
går det att reparera däck med
skador på upp till en diame-
ter på 4 mm på slitbanan och på däck-
ets kant.
Det går inte att reparera
skador på däckets sidor. An-
vänd inte snabbreparationssatsen om
däcket är skadat till följd av körning
med punkterat däck.
VARNING
Skada på hjulfälgen (defor-
mering av spåret så att luft
läcker ut) går inte att reparera. För
inte in främmande föremål (skruvar
och nycklar) i däcket.
VARNING

142
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
UPPBLÅSNINGSPROCEDUR
Flaskan innehåller etylengly-
kol. Innehåller latex: Kan
framkalla en allergisk reaktion. Skad-
lig vid förtäring. Irriterande för ögonen.
Kan orsaka besvär vid inandning och
kontakt. Undvik kontakt med ögon,
hud och kläder. Kommer man i kon-
takt med vätskan ska man omedelbart
skölja med rikligt med vatten. Vid för-
täring ska man inte framkalla kräk-
ning, torka istället munnen och drick
mycket vatten. Kontakta läkare. Håll
utom räckhåll för barn. Produkten ska
inte användas av personer som lider
av astma. Andas inte in ångor under
införseln och uppsugningen. Vid en
allergisk reaktion ska man omedel-
bart kontakta läkare. Förvara flaskan
i avsett utrymme, långt från värme-
källor. Tätningsvätskan har ett sista
användningsdatum.
VARNINGByt flaska med för gammal
tätningsvätska. Släng inte
aerosolflaska eller tätnings-
vätska i naturen. Lämna dem
istället till återvinning enligt gällande
nationella och lokala föreskrifter.
Bär skyddshandskar som er-
hålls i snabbreparationssat-
sen för däck.
VARNING
❒Dra åt handbromsen. Skruva loss
däckventilens hatt, dra ut påfyllningsrö-
ret A-fig. 9och skruva åt ringen Bpå
däckventilen.
fig. 9F0M0363m

143
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
❒Se till att brytaren D-fig. 10för kom-
pressorn står på läget 0 (släckt), starta
motorn, för in kontakten E-fig. 11i ci-
garettändarens uttag och aktivera kom-
pressorn genom att vrida brytaren
D-fig. 10till läget I(tänd). Pumpa däck-
et till trycket som anges i avsnittet
”Däcktryck” i kapitlet ”Tekniska data”. För en exakt avläsning, kontrollera
tryckvärdet på manometern F-fig. 10
med släckt kompressor.
❒Om du inte når ett tryck på minst 1,5 bar
inom 5 minuter, koppla från kompres-
sorn från ventilen och eluttaget. Flytta
sedan bilen ca 10 meter framåt för att
distribuera tätningsvätskan i däcket och
upprepa pumpningen.
❒Om ett tryck på minst 1,8 bar fortfa-
rande inte uppnås efter att kompres-
sorn har varit igång i 5 minuter, kör in-
te iväg eftersom däcket är för skadat
och snabbreparationssatsen inte kan
garantera en korrekt tätning. Kontakta
Fiats servicenät.
❒Om däcket har pumpats till trycket som
anges i avsnittet ”Däcktryck” i kapitlet
”Tekniska data” kan du köra iväg.
fig. 10F0M0202m
fig. 11F0M0203m
fig. 12F0M0364m
Klistra etiketten väl synlig för
föraren för att varna om att
däcket har reparerats med snabbre-
parationssatsen. Kör försiktigt, spe-
ciellt i kurvor. Kör inte fortare än
80 km/h. Undvik plötslig acceleration/
inbromsning.
VARNING
❒Efter att ha kört under ungefär 10 mi-
nuter, stanna upp och kontrollera däck-
ets tryck på nytt. Kom ihåg att dra
åt handbromsen.
Om trycket gått ner under
1,8 bar ska man inte fortsät-
ta att köra. Snabbreparationssatsen
Fix&Go automatic kan då inte ga-
rantera en riktig tätning eftersom
däcket är alltför skadat. Kontakta
Fiats servicenät.
VARNING

144
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
❒Om ett tryck på minst 1,8 har mätts
upp, återställ rätt tryck (med motorn
igång och åtdragen handbroms) och kör
iväg på nytt.
❒Kör sedan mycket försiktigt till Fiats
närmaste servicenät.
KONTROLLERA DÄCKTRYCK
OCH PUMPA DÄCK
Kompressorn kan även användas för att
enbart pumpa däcken. Koppla från snabb-
kopplingen och koppla den direkt till däck-
ventilen fig. 13. På detta sätt kommer in-
te flaskan att anslutas till kompressorn och
tätningsvätskan kommer inte att sprutas in. PROCEDUR FÖR UTBYTE
AV FLASKAN
För att byta flaska gör man så här:
❒Koppla från kopplingen A-fig. 14.
❒Vrid flaskan som ska bytas ut moturs
och lyft den.
❒För in den nya flaskan och vrid den
medurs.
❒Anslut kopplingen Atill flaskan och för
in det genomskinliga röret Bi motsva-
rande utrymme.
Tala alltid om att däcket re-
parerats med snabbrepara-
tionssatsen. Ge broschyren till per-
sonal som skall hantera däcket som
behandlats med reparationssatsen.
VARNINGfig. 13F0M0365mfig. 14F0M0206m

145
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
BYTA LAMPA
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
❒När en lampa inte fungerar ska du kon-
trollera att säkringen är hel innan du by-
ter ut den. För placeringen av säkring-
arna, se avsnittet ”Byte av säkringar”
i detta kapitel.
❒Före ett byte av lampan, kontrollera att
respektive kontakter inte är oxiderade.
❒Trasiga lampor ska bytas ut mot en an-
nan av samma typ och effekt.
❒Efter ett byte av en strålkastarlampa,
kontrollera alltid strålkastarinställning-
en av säkerhetsskäl.
OBSERVERA! Det kan bildas en tunn
hinna med imma på insidan av strålkas-
tarna. Det är inget fel utan är ett natur-
ligt fenomen p.g.a. låg temperatur och luft-
fuktighet. Imman kommer att försvinna när
strålkastarna tänds. Om det finns droppar
inuti strålkastaren betyder det att vatten
har trängt in. Kontakta Fiats servicenät.
TYP AV LAMPOR
På bilen finns följande typer av lampor:
ALampor helt av glas ska tryckas in. Ska
dras ut för att avlägsnas.BLampor med bajonettsockel: För att
dra ut dem från lamphållaren, tryck
på glödlampan och vrid den moturs
och avlägsna den sedan.
CCylindriska lampor: Frigör dem från
kontakterna och ta bort dem.
D-EHalogenlampor: Lossa spärrfjädern
från uttaget för att ta bort lampan. Halogenlampan ska under
hantering endast vidröras på
metalldelen. Om den genom-
skinliga glödlampskolven kom-
mer i kontakt med fingrarna kan detta
påverka ljusstyrkan och lampans håll-
barhet. Skulle man komma i kontakt
med glödlampan ska man torka den med
alkoholfuktad duk och låta den torka.
Ändringar och reparationer
av elsystemet och elboxar
som utförs felaktigt och utan hänsyn
till anläggningens tekniska egenska-
par kan orsaka felfunktioner och risk
för bränder.
VARNING
Halogenlampan innehåller
trycksatt gas och vid skada
är det möjligt att glasbitar slungas
iväg.
VARNING
fig. 15F0M0207m

146
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANEL
OCH REGLAGE
I NÖDLÄGE
Lampor Ref. figur Typ Effekt
Helljus/halvljus
Varselljus
Positionsljus fram
Dimljus (berörda versioner/marknader)
Körriktningsvisare fram
Körriktningsvisare på sidorna
Körriktningsvisare bak
Positionsljus bak
Bromsljus
Tredje bromsljus
Backljus
Dimbakljus
Nummerplåtsbelysning
Takbelysning fram med genomskinligt skydd
Takbelysning fram med spotlightsH4
W21W
W5W
H11
PY21W
WY5W
PY21W
LED
P21W
W2,3W
W16W
W16W
W5W
C10W
C10W D
A
A
–
B
A
B
–
B
B
–
–
A
C
C55W/60W
21W
5W
55W
21W
5W
21W
–
21W
2,3W
16W
16W
5W
10W
10W