FIAT PUNTO 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

167
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●●
●●
●●
●● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
UNDERHÅLLSSCHEMA
BENSINVERSIONER EURO 4, EURO 5 OCH DIESELVERSIONER EURO 4
Tusental km 30 60 90 120 150 180
Kontroll av skick och slitage för däcken, och justera eventuellt trycket
Kontroll av belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare, varningslampor, belysning i bagageutrymme,
passagerarutrymme, handsfack, på instrumentpanelen o.s.v.)
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion
och en eventuell justering av vindrutespolare
Kontroll av torkarbladens placering/slitage på vindruta/bakruta
Kontroll av tillstånd och slitage på bromsbelägg på skivbromsar fram/bak
(berörda versioner/marknader) samt kontroll av slitagevarnarens funktion
Kontroll av tillstånd och slitage på bromsbelägg på trumbromsar bak
Visuell kontroll av det externa karosseriets skick och helhet.
Kontroll av skyddet under karosset, de stela och böjbara ledningarna
(tömning-bränsletillförsel-bromsar)
och gummidelarna (hättor, muffar, bussningar o.s.v.)
Kontroll av rengöring av lås, huvar, motor och bagagerum, rengöring
och smörjning av mekanismer
Kontroll och eventuell återställning av vätskenivån
(bromsar/hydraulkoppling, spolarna, batteriet, motorkylsystem o.s.v.)
Kontroll och eventuell justering av handbroms
Okulärbesiktning av drivrem/-remmar för tillbehör
Visuell inspektion av transmissionsrem
Kontroll av spänning och eventuell justering av drivremmar för tillbehör
(versioner 1.2 – 1.4 med värme).
Kontroll och eventuell reglering av ventillyftarnas spel (versioner 1.2 8V – 1.4 8V)
Kontroll av avgasutsläpp
Funktionskontroll av motorstyrsystemen (med hjälp av diagnosuttag)

168
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
●● ●● ● ●
●
●
●● ●● ● ●
●● ●
●● ●
●● ●● ● ●
●● ●● ● ●
●● ●
●● ●● ● ●
(1) Om bilen används mest för stadskörning ska du byta motoroljan och oljefiltret en gång om året.
(2) Om fordonet används mest för stadskörning och med en årlig kilometersträcka under 10 000 km, ska du by-
ta motoroljan och oljefiltret en gång om året.
Tusental km 30 60 90 120 150 180
Kontrollera batteriets laddning och ladda vid behov
Byte av tillbehörens drivrem/-remmar
Byte av tandad transmissionsrem (*)
Byte av tändstift (bensinversioner)
Byte av bränslefilter (dieselversioner)
Byte av luftfilterpatron (bensinversioner) (❏)
Byte av motorolja och oljefilter (bensinversioner)
(eller vartannat år) (2)
Byte av motorolja och oljefilter
(dieselversioner EURO 4 utan DPF) (eller vartannat år)
Byte av motorolja och oljefilter (dieselversioner EURO 4 med DPF) (Õ) (1)
Byte av bromsvätska (eller vartannat år)
Byte av pollenfilter (eller var 15:e månad)
(*) Oavsett körsträcka ska transmissionsremmen bytas ut vart 4:e år vid svåra körförhållanden (kalla klimat, stadskörning, långvarig körning på
lägsta växeln, dammiga miljöer) eller vart 5:e år.
(❏) För dieselversioner EURO 4 ska luftfilterpatronen bytas var 30 000:e km.
(Õ) Motoroljan och filtret ska bytas när varningslampan på instrumentpanelen (se kap”tlet ”Varningslampor och meddelanden”) tänds eller var-
tannat år.

169
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
DIESELVERSIONER EURO 5
Tusental km 35 70 105 140 175
Kontroll av skick och slitage för däcken, och justera eventuellt trycket
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare, varningslampor,
belysning i bagageutrymme, passagerarutrymme, handsfack, på instrumentpanelen o.s.v.)
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion
och en eventuell justering av vindrutespolare
Kontroll av torkarbladens placering/slitage på vindruta/bakruta
Kontroll av bromsbeläggens slitage fram och kontroll
av funktionen för signaleringsmekanismen för slitna belägg
Kontroll av tillstånd och slitage på brombelägg på skivbromsar bak (för berörda versioner/marknader)
Kontroll av skick och slitage på bromsbelägg på trumbromsar bak (versioner 1.3 Multijet)
Visuell kontroll av det externa karosseriets skick och helhet. Kontroll av skyddet
under karosset, de stela och böjbara ledningarna (tömning-bränsletillförsel-bromsar)
och gummidelarna (hättor, muffar, bussningar o.s.v.)
Kontroll av rengöring av lås, huvar, motor och bagagerum, rengöring
och smörjning av mekanismer
Kontroll och eventuell återställning av vätskenivån
(bromsar/hydraulkoppling, spolarna, batteriet, motorkylsystem o.s.v.)
Kontroll och eventuell justering av handbroms
Visuell kontroll av tillbehörsremmarna
Kontroll av avgasutsläpp.
Funktionskontroll av motorstyrsystemen (med hjälp av diagnosuttag)
Kontrollera batteriets laddning och ladda vid behov

170
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
●
●●
●●●● ●
●●
●●●● ●
Tusental km 35 70 105 140 175
Byte av drivrem/-remmar för tillbehör
Byte av bränslefilter
Byte av patron för luftfiltret
Byte av motorolja och oljefilte (**)
Byte av bromsvätska (eller vartannat år)
Byte av pollenfilter (eller var 15:e månad)
(*) Motoroljan och filtret ska bytas när varningslampan på instrumentpanelen (se kapitlet ”Varningslampor och meddelanden”)
tänds eller vartannat år
Om bilen används mest för stadskörning ska du byta motoroljan och oljefiltret en gång om året.

171
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TUNG ANVÄNDNING
AV BILEN
Om bilen huvudsakligen används på föl-
jande sätt som utsätter den för mer på-
frestningar:
❒Bogsering av släp eller husvagn.
❒Dammiga vägar.
❒Korta (mindre än 7 – 8 km) och upp-
repade körsträckor med en utomhus-
temperatur under noll.
❒ Motor som ofta går på tomgång eller
kör långa sträckor med låg hastighet
(t.ex. vid hemleverans) eller om fordo-
net inte har använts under en längre tid.
Det är nödvändigt att utföra följande kon-
troller oftare än vad som anges i planen
över underhållsarbete:
❒Kontroll av skick och slitage på de främ-
re skivbromsarnas bromsklossar.
❒Kontroll av rengöring av lås, huvar, mo-
tor och bagagerum, rengöring och
smörjning av spakar.
❒Syngranskning av tillstånden: Motor,
växellåda, transmission, rörledningarnas
styva och flexibla delar (avgassystem
– bränslematning – bromsar), gummide-
lar (bälgar – muffar – bussningar – o.s.v.).
❒Kontroll av batteriets laddnings- och
vätskenivå (elektrolyt).
❒Visuell besiktning av skicket på rem-
marna för tillbehörsdrift.
❒Kontroll och eventuellt byte av pollen-
filter.
❒kontroll och eventuellt byte av luftfilter.
REGELBUNDNA
KONTROLLER
Var 1 000:e mil eller före längre resor ska
man kontrollera och eventuellt fylla på:
❒Motorns kylvätskenivå.
❒Bromsvätskans nivå.
❒Spolarvätskans nivå.
❒Däckens tryck och skick.
❒Belysningssystemets funktion (strålkas-
tare, körriktningsvisare, varningslampor
o.s.v.).
❒ Spolar- och torkarsystemets funktion
och torkarbladens position/slitage på
vindrute- och bakrutetorkaren.
Var 3 000:e km kontrollera motoroljans
nivå och fyll eventuellt på.
Det rekommenderas att använda produk-
terna PETRONAS LUBRICANTS, som
har utvecklats och framställts specifikt för
Fiat-fordon (se tabellen ”Påfyllningar” i ka-
pitlet ”Tekniska data”).

172
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
NIVÅKONTROLL
fig. 1 – Versioner 1.2 (Euro 4) och 1.4 8V
Rök aldrig under arbeten
i motorrummet. Det kan fin-
nas gas och antändbara ångor som
skapar en brandrisk.
VARNING
Se till att inte blanda de olika
typerna av vätska vid påfyll-
ningarna. De är alla inkom-
patibla med varandra och
kan skada bilen allvarligt.
1.Motorkylvätska
2.Batteri
3.Spolarvätska
4.Bromsvätska
5.Motorolja
F0U0649m
fig. 1a – Versioner 1.2 (Euro 5)F0M0650m

173
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
fig. 2 – Versioner 1.3 Multijet (Euro 4)
1.Motorolja
2.Motorkylvätska
3.Spolarvätska
4.Bromsvätska
5.Batteri
6.Dieselfilter
fig. 2a – Versioner 1.3 Multijet (Euro 5)
F0M0651m
F0M0652m
1.Motorkylvätska
2.Batteri
3.Spolarvätska
4.Bromsvätska
5.Motorolja
6.Dieselfilter

174
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
Om oljenivån skulle ligga nära eller till och
med under MIN, fyll på med föreskriven
olja genom påfyllningshålet Atill gränsen
MAXuppnås.
Oljenivån får aldrig överstiga markeringen
MAX.FÖRBRUKNING
AV MOTOROLJA
Den maximala förbrukningen av motorol-
ja bör vara 400 gram per 100 mil.
I början av användningen befinner sig mo-
torn i en inkörningsfas, och förbrukning-
en av motorolja stabiliseras först efter de
första 500 till 600 milen.
OBSERVERA! Förbrukningen av olja be-
ror på körsätt och på hur bilen används.
OBSERVERA! När man fyllt på eller bytt
olja ska man köra motorn en stund, stänga
av och sedan vänta några minuter innan
man utför mätningen. MOTOROLJA fig. 3-4
Kontroll av nivån på motoroljan bör utfö-
ras ungefär fem minuter efter att motorn
stängts av och alltid på jämnt underlag.
Oljenivån ska vara mellan referensmarke-
ringarna MINoch MAXpå mätstickan B.
Intervallet mellan MINoch MAXmot-
svarar ca 1 liter olja.
fig. 3 – Versioner 1.2 och 1.4 8VF0M0149mfig. 4 – Versioner 1.3 MultijetF0M0150m

175
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
fig. 5
I kylsystemet finns frostskydd-
smedlet PARAFLUUP. Vid på-
fyllning av frostskyddsmedel
ska man använda vätska av
samma typ som redan finns i kylsyste-
met. Frostskyddsmedlet PARAFLU
UPfår
inte blandas med någon annan typ av
vätska. Om detta tillstånd skulle in-
träffa, ska du absolut undvika att sät-
ta igång motorn och istället kontakta
Fiats servicenät.
Kylanläggningen är tryck-
satt. Ersätt endast locket
med ett annat originallock för att in-
te äventyra anläggningens funktion.
Ta aldrig av locket när motorn är
varm: Fara för brännskada.
VARNING
MOTORKYLVÄTSKA fig. 5
Kylvätskans nivå bör kontrolleras när mo-
torn är kall och ska ligga mellan marke-
ringarna MINoch MAXpå behållaren.
Om nivån inte är tillräcklig, ska du lång-
samt hälla en blandning av 50 % destillerat
vatten och PARAFLU
UPfrån PETRO-
NAS LUBRICANTS genom påfyllningshå-
let Ai behållaren, tills nivån är nära MAX.
Blandningen av PARAFLUUPoch destil-
lerat vatten med en koncentration på 50 %
skyddar mot frost upp till en temperatur
på –35 °C.
Vid särskilt stränga klimatförhållanden re-
kommenderas att använda en blandning på
60 % PARAFLU
UPoch 40 % destillerat
vatten.
Förbrukad motorolja och
gamla oljefilter innehåller mil-
jöfarliga ämnen. För bytet av
oljan rekommenderar vi att
du kontaktar Fiats servicenät som är
utrustat för ett miljövänligt bortskaf-
fande av gammal olja enligt gällande
lagstiftning.
Tillsätt inte olja med andra
egenskaper än den som finns
i motorn.
Med varm motor, arbeta
med stor försiktighet i mo-
torrummet. Fara för brännskador!
Kom ihåg att elfläkten, med varm
motor, kan sättas igång. Fara för
kroppsskador! Var uppmärksam på
att scarfar, slipsar och andra löst
hängande klädesdetaljer kan fastna
i rörliga motordelar.
VARNING
F0M0424m

176
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
OBSERVERA! Bromsvätskan absorberar
fukt och därmed, om fordonet används
framför allt i områden med hög fuktighet,
måste vätskan bytas ut oftare än vad som
anges i „Plan över programmerat under-
hållsarbete”.
fig. 7
Res inte med tom spolvät-
skebehållare. Vindrutespola-
ren är absolut nödvändig för att för-
bättra sikten.
VARNING
Vissa tillsatsmedel som finns
i handeln för vindrutespola-
ren är brandfarliga. I motorrummet
finns heta komponenter som vid kon-
takt med vätskan kan orsaka brand.
VARNING
Undvik att bromsvätskan, som
är mycket frätande, kommer
i kontakt med de lackerade
delarna. Tvätta i detta fall
omedelbart av med vatten.
VÄTSKA FÖR
VINDRUTESPOLARE/
BAKRUTESPOLARE fig. 6
Ta locket pluggen Aför att fylla på vätska.
Använd en blandning av vatten och vätska
TUTELA PROFESSIONAL SC35,
med följande procentandelar:
30 % TUTELA PROFESSIONAL
SC35och 70 % vatten under sommaren.
50 % TUTELA PROFESSIONAL
SC35och 50 % vatten under vintern.
Vid temperaturer under –20 °C använder
man oblandad TUTELA PROFESSIO-
NAL SC35.
Kontrollera vätskenivån i tanken.
fig. 6F0M0154m
BROMSVÄTSKA fig. 7
Skruva loss plugg A:Kontrollera att vät-
skan i behållaren når max. nivån.
Vätskenivån i behållaren får inte översti-
ga markeringen MAX.
För att fylla på vätska rekommenderas den
bromsvätska som anges i tabell „Vätskor och
smörjmedel” (se kapitlet „Tekniska data”).
OBSERVERA! Rengör behållarens lock
Aoch ytan runtom noggrant.
När man öppnar locket ska man se noga till
att inga orenheter kan tränga in i tanken.
Se till att vid påfyllning använda tratt med
inbyggt filter med maskor på 0,12 mm el-
ler mindre.
F0M0155m
Bromsvätskan är giftig och
frätande. Vid en ofrivillig
kontakt med vätskan, tvätta omedel-
bart delarna med vatten och mild tvål
och skölj rikligt. Vid förtäring, kon-
takta omedelbart en läkare.
VARNING