FIAT PUNTO 2014 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

139ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ: Τα παιδικά καθίσμα-
τα που μοντάρονται στην αντίθετη φορά από
αυτή της πορείας, ΔΕΝ εγκαθίστανται επά-
νω στο μπροστινό κάθισμα όταν υπάρχει
ενεργός αερόσακος συνοδηγού.Η ενεργο-
ποίηση του αερόσακου σε περίπτωση ενός ατυχή-
ματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο τραυματισμό
στο μωρό ανεξάρτητα από τη σοβαρότητα της σύ-
γκρουσης. Για το λόγο αυτό να απενεργοποιείτε πά-
ντα τον αερόσακο του συνοδηγού όταν επάνω στο
κάθισμα του συνοδηγού τοποθετείται παιδικό κάθι-
σμα που μοντάρεται σε αντίθετη φορά από αυτή της
πορείας του αυτοκινήτου. Μετακινήστε το κάθισμα
του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω για να απο-
φύγετε την επαφή μεταξύ του παιδικού καθίσματος
και του ταμπλό. Ενεργοποιήστε αμέσως τον αερό-
σακο του συνοδηγού μόλις βγάλετε το παιδικό κά-
θισμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μετωπικος αεροσακος στην πλευρα του
συνοδηγου και παιδικα καθισματαΤηρείτε ΠΑΝΤΑτις οδηγίες που υπάρχουν επάνω στην
ετικέτα που τοποθετείται και στις δύο πλευρές του σκια-
δίου
Μην εγκαταστήσετε ΠΟΤΕ παιδικά καθίσμα-
τα, που τοποθετούνται αντίθετα προς τη φο-
ρά κίνησης του αυτοκινήτου, επάνω στο κάθισμα του
συνοδηγού που προστατεύεται από ΕΝΕΡΓΟ
ΑΕΡΟΣΑΚΟ: κίνδυνος ΘΑΝΑΤΟΥ ή ΣΟΒΑΡΩΝ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΩΝ στο ΠΑΙΔΙ.
Το φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτωση ενός
ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο ή με-
γάλο τραυματισμό στο παιδί ανεξάρτητα από τη σο-
βαρότητα της σύγκρουσης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 139

140
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Μετωπικός αερόσακος στην πλευρά του συνοδηγού και παιδικά καθίσματα: ΠΡΟΣΟΧΗIRISCHIO DI FERITE GRAVI O MORTALI. I seggiolini bambino che si montano nel verso opposto a quello di marcia non vanno installati sui sedili anteriori in presenza di air bag passeggero attivo.
GBDEATH OR SERIOUS INJURY CAN OCCUR.
NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can occur
FRISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES. NE PAS positionner le siège pour enfant tourné vers l’arrière, en cas d’air bag passager actif.
DNichtbeachtung kann TOD oder SCHWERE VERLETZUNGEN zur Folge haben.
Rückwärts gerichtete Kinderrückhaltesysteme (Babyschale) dürfen nicht in Verbindung mit aktiviertem Beifahrerairbag auf dem Beifahrersitz verwendet warden
NLDIT KAN DODELIJK ZIJN OF ERNSTIGE ONGELUKKEN VEROORZAKEN. Plaats het kinderstoeltje niet ruggelings op de voorstoel wanneer er een airbag aanwezig is.
EPUEDE OCACIONAR MUERTE O HERIDAS GRAVES. NO ubicar el asiento para niños en sentido inverso al de marcha en el asiento delantero si hubiese airbag activo lado pasegero.
PLMOŹE GROZIĆ ŚMIERCIA LUB CIEŹKIMI OBRAŹENIAMI.
NIE WOLNO umieszczać foletika dzieciecego tylem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu w przypadku zainstalowanej aktywnej poduszki powietrznej pasażera.
TRÖLÜM VEYA AĞIR ŞEKİLDE YARALANMAYA SEBEP OLABİLİR. Yolcu airbaği aktif halde iken çocuk koltuğunu araç gidiş yönüne ters biçimde yerleştirmeyin.
DKFARE FOR DØDELIGE KVÆSTELSER OG LIVSTRUENDE SKADER. Placer aldrig en bagudvendt barnestol på passagerersædet, hvis passager-airbagen er indstillet til at være aktiv (on).
ESTTAGAJÄRJEKS VÕIVAD OLLA TÕSISED KEHAVIGASTUSED VÕI SURM. Turvapadja olemasolu korral ärge asetage lapse turvaistet sõidusuunaga vastassuunas.
FINKUOLEMANVAARA TAI VAKAVIEN VAMMOJEN UHKA. Älä aseta lasten turvaistuinta niin, että lapsi on selkä menosuuntaan, kun matkustajan airbag on käytössä.
PRISCO DE MORTE OU FERIMENTOS GRAVES. Não posicionar o banco para crianças numa posição contrária ao sentido de marcha quando o airbag de passageiro estiver activo.
LTGALI IŠTIKTI MIRTIS ARBA GALITE RIMTAI SUSIŽEISTI. Nedėkite vaiko sėdynės atgręžtos nugara į priekinį automobilio stiklą ten, kur yra veikiant keleivio oro pagalvė.
SKAN VARA LIVSHOTANDE ELLER LEDA TILL ALLVARLIGA SKADOR. Placera aldrig en bakåtvänd barnstol i framsätet då passagerarsidans krockkudde är aktiv.
HHALÁSOS VAGY SÚLYOS BALESET KÖVETKEZHET BE. Ne helyezzük a gyermekülést a menetiránnyal szembe, ha az utas oldalán légzsák működik.
LVVAR IZRAISĪT NĀVI VAI NOPIETNAS TRAUMAS. Nenovietot mazuļa sēdekli pretēji braukšanas virzienam, ja pasažiera pusē ir uzstādīts gaisa spilvens.
CZHROZÍ NEBEZPEČÍ VÁŽNÉHO UBLÍŽENÍ NA ZDRAVÍ NEBO DOKONCE SMRTI. Neumísťujte dětskou sedačku do opačné polohy vůči směru jízdy v případě aktivního airbagu spolujezdce.
SLOLAHKO PRIDE DO SMRTI ALI HUDIH POŠKODB. Otroškega avtomobilskega sedeža ne nameščajte v obratni smeri vožnje, če ima vozilo vgrajene zračne blazine za potnike.
ROSE POATE PRODUCE DECESUL SAU LEZIUNI GRAVE. Nu aşezaţi scaunul de maşină pentru bebeluşi în poziţie contrară direcţiei de mers atunci când airbag-ul pasagerului este activat.
GRΜΠΟΡEI ΝΑ ΠΡΟΚΛΗΘΟΥΝ ΘΑΝΑΤΟΣ Ή ΣΟΒΑΡΑ ΤΡΑΥΜΑΤΑ.
Μην τοποθετείτε το καρεκλάκι αυτοκινήτου για παιδιά σε αντίθετη προς την φορά πορείας θέση σε περίπτωση που υπάρχει αερόσακος εν ενεργεία στη θέση συνεπιβάτη.
BG
ИМА ОПАСНОСТ ОТ СМЪРТ И СЕРИОЗНИ НАРАНЯВАНИЯ.
Не поставяйте столчето за пренасяне на бебета в положение обратно на посоката на движение, при положение активно на въздушната възглавница за пътуване.
SKMÔŽE NASTAŤ SMRŤ ALEBO VÁŽNE ZRANENIA. Nedávajte autosedačku pre deti do polohy proti chodu vozidla, keď je aktívny airbag spolujazdca.
RUSТРАВМЫ И ЛЕТАЛЬНЫЙ ИСХОД. Детское кресло, устанавливающееся против направления движения, нельзя монтировать на месте переднего пассажира, если последнее
оборудовано активной подушкой безопасности.
HROPASNOST OD TEŠKIH ILI SMRTONOSNIH OZLJEDA.
Sjedala za djecu koja se montiraju u smjeru suprotnom od vožnje ne smiju se instalirati na prednja sjedala ako postoji aktivni zračni jastuk suvozača.
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 140

F0U0343m
εικ. 138
ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΤΑ ΓΟΝΑΤΑ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ
εικ. 138(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι το οποίο φουσκώνει στιγ-
μιαία και είναι τοποθετημένο μέσα σε έναν ειδικό χώ-
ρο κάτω από το τιμόνι, στο ύψος των γονάτων του οδη-
γού· παρέχει μία πρόσθετη προστασία στον οδηγό στην
περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης.
141ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΚΑΙ ΠΛΕΥΡΙΚΟΥ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ
ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ
ΘΩΡΑΚΑ/ΛΕΚΑΝΗΣ
(Side Bag)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να μεταφερθεί ένα
παιδί στο μπροστινό κάθισμα, είναι δυνατόν να απε-
νεργοποιήσετε τους αερόσακους στην πλευρά του συ-
νοδηγού, τον μπροστινό και αυτόν για την προστασία
θώρακα/λεκάνης (Side Bag). Η αντίστοιχη λυχνία “επά-
νω στον πίνακα οργάνων παραμένει αναμμένη με στα-
θερό φωτισμό μέχρι την απενεργοποίηση των αερόσα-
κων στην πλευρά του συνοδηγού, μπροστινό και
πλευρικό (Side Bag).
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 141

142
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Για να απενεργοποιήσετε χειροκίνητα τον
μπροστινό αερόσακο του συνοδηγού και τον
πλευρικό αερόσακο για την προστασία του θώρακα
(side bag) (για τις εκδόσεις/αγορές στις οποίες προ-
βλέπεται) συμβουλευθείτε το κεφάλαιο ''Γνωριμία με
το αυτοκίνητο'' στην παράγραφο και ''Διαμορφώσι-
μη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών”.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς πλευ-
ρικούς αερόσακους για την προστασία του θώρακα/λε-
κάνης (μπροστινοί Side Bag) οδηγού και συνοδηγού (για
εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπονται), αερόσακους για
την προστασία της κεφαλής των μπροστινών και πίσω
επιβατών (Window Bag) (για εκδόσεις/αγορές, όπου προ-
βλέπονται).
Οι πλευρικοί αερόσακοι (για εκδόσεις/αγορές, όπου
προβλέπονται) προστατεύουν τους επιβάτες σε περί-
πτωση πλευρικών συγκρούσεων μεσαίας-υψηλής σφο-
δρότητας, τοποθετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του επι-
βάτη και των εσωτερικών τμημάτων της πλευρικής
δομής του αυτοκινήτου. Η ελλιπής ενεργοποίηση των
πλευρικών αερόσακων στους άλλους τύπους σύ-
γκρουσης (μετωπική, οπίσθια, ανατροπή, κλπ.) δεν απο-
τελεί ένδειξη δυσλειτουργίας του συστήματος. Στην
περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, μία ηλεκτρονική μο-
νάδα ελέγχου ενεργοποιεί, όταν είναι απαραίτητο, το
φούσκωμα των μαξιλαριών.Ο αερόσακος φουσκώνει
στιγμιαία τοποθετώντας το μαξιλάρι μεταξύ του σώ-
ματος των επιβατών και των δομικών στοιχείων που
μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμό. Στη συνέχεια
ξεφουσκώνει άμεσα.
Οι μπροστινοί αερόσακοι/συνοδηγού (για εκδόσεις/αγο-
ρές, όπου προβλέπονται) δεν αντικαθιστούν, αλλά συ-
μπληρώνουν τις ζώνες ασφαλείας, τις οποίες σας συ-
νιστούμε να φοράτε πάντοτε, όπως προβλέπεται από τη
νομοθεσία που ισχύει στην Ευρώπη και στις περισσό-
τερες χώρες που δεν ανήκουν στην Ευρώπη.
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 142

143ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ΓΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΗΣ
ΚΕΦΑΛΗΣ (WINDOW BAG) εικ. 140 (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπονται)
Αποτελούνται από δύο μαξιλάρια σαν «κουρτίνα» ένα
τοποθετημένο στη δεξιά πλευρά και ένα στην αριστε-
ρή πλευρά του αυτοκινήτου, πίσω από τις πλευρικές
επενδύσεις της οροφής και καλύπτονται από κατάλλη-
λα τελειώματα.
Έχουν σκοπό να προστατέψουν την κεφαλή των μπρο-
στινών και πίσω επιβατών στην περίπτωση πλευρικής
σύγκρουσης, χάρη στην ευρεία επιφάνεια ανάπτυξης
των μαξιλαριών.
F0U0127m
εικ. 139
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΙ ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ ΓΙΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΘΩΡΑΚΑ/ΛΕΚΑΝΗΣ
(SIDE BAG) εικ. 139(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπονται)
Αποτελούνται από ένα μαξιλάρι που φουσκώνει στιγ-
μιαία το οποίο βρίσκεται μέσα στις πλάτες των καθι-
σμάτων. Προστατεύουν το θώρακα και τη λεκάνη των
επιβατών σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρουσης με-
σαίας-υψηλής σφοδρότητας.
F0U0128m
εικ. 140
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 143

Αν πρόκειται να αποσύρετε το αυτοκίνητο, θα πρέπει
πρώτα να αδρανοποιήσετε το σύστημα των αερόσακων
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat. Αν το αυ-
τοκίνητο αλλάξει ιδιοκτήτη, ο νέος ιδιοκτήτης πρέπει
να πληροφορηθεί σχετικά με τη χρήση των αερόσακων
και για τις προαναφερθείσες προειδοποιήσεις: πρέπει
επίσης να δοθεί σε αυτόν/ήν το βιβλίο «Χρήση και Συ-
ντήρηση».
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι προεντατήρες, οι μπροστινοί αερόσα-
κοι και οι πλευρικοί μπροστινοί αερόσακοι ενεργοποι-
ούνται με διαφορετικό τρόπο ανάλογα με τον τύπο της
σύγκρουσης. Η μη πυροδότηση μίας ή περισσοτέρων
από αυτές τις διατάξεις δεν υποδεικνύει απαραίτητα μία
δυσλειτουργία του συστήματος. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρουσης,
το σύστημα παρέχει τη μέγιστη δυνατή προστασία αν ο
επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθισμα σε μία σωστή θέ-
ση, επιτρέποντας με αυτόν τον τρόπο το σωστό φού-
σκωμα των πλευρικών αερόσακων.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι μπροστινοί αερόσακοι και/ή οι πλευρι-
κοί αερόσακοι ανοίγουν επίσης όταν το αυτοκίνητο δέ-
χεται ισχυρά κτυπήματα που σχετίζονται με την κάτω
περιοχή του αμαξώματος, όπως σύγκρουση επάνω σε
σκαλοπάτια, κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια, πτώση του
αυτοκινήτου σε μεγάλες λακκούβες ή σαμαράκια στο
οδόστρωμα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι ελευθερώ-
νεται μία μικρή ποσότητα σκόνης. Αυτή η σκόνη δεν εί-
ναι βλαβερή και δεν υποδηλώνει το ξεκίνημα μίας φω-
τιάς. Επιπλέον, η επιφάνεια του αερόσακου που έχει
ανοίξει και το εσωτερικό του αυτοκινήτου μπορεί να κα-
λυφθούν από ένα υπόλειμμα σκόνης: αυτή η σκόνη μπο-
ρεί να ερεθίσει το δέρμα και τα μάτια. Στην περίπτωση
έκθεσης πλυθείτε με ουδέτερο σαπούνι και νερό.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν γίνει ένα ατύχημα που ενεργοποιεί
οποιαδήποτε από τις διατάξεις ασφαλείας, μεταφέρετε
το αυτοκίνητο στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της
Fiat έτσι ώστε να αντικατασταθούν οι διατάξεις που
έχουν ενεργοποιηθεί και να γίνει έλεγχος σε ολόκλη-
ρο το σύστημα.
Ο έλεγχος του αερόσακου, η επισκευή και η αντικατά-
σταση πρέπει να εκτελείται μόνο από το Δίκτυο Τεχνι-
κής Εξυπηρέτησης της Fiat.
144
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Μην ακουμπάτε το κεφάλι, το μπράτσο ή τον
αγκώνα σας επάνω στην πόρτα, στα παρά-
θυρα και στην περιοχή του αερόσακου του παραθύ-
ρου (Window Bag) έτσι ώστε να αποφύγετε πιθανούς
τραυματισμούς κατά τη διάρκεια του φουσκώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ποτέ μη βγάζετε το κεφάλι, το μπράτσο και
τον αγκώνα σας έξω από το παράθυρο
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 144

145ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Μην καλύπτετε την πλάτη των μπροστινών
και πίσω καθισμάτων με επενδύσεις ή κα-
λύμματα όταν υπάρχει πλευρικός αερόσακος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αν η λυχνία
¬δεν ανάβει γυρίζοντας το κλει-
δί στη θέση MAR ή παραμένει αναμμένη κα-
τά τη διάρκεια της πορείας (σε μερικές εκδόσεις μα-
ζί με το μήνυμα που εμφανίζεται στην οθόνη) είναι
δυνατόν να υπάρχει μία βλάβη στα συστήματα συ-
γκράτησης· σε αυτήν την περίπτωση οι αερόσακοι ή
οι προεντατήρες μπορεί να μην ενεργοποιηθούν
στην περίπτωση ατυχήματος ή, σε έναν περιορισμέ-
νο αριθμό περιπτώσεων, να ενεργοποιηθούν με το
λάθος τρόπο. Πριν συνεχίσετε, επικοινωνήστε με το
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για να ελέγ-
ξουν το σύστημα.ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην ταξιδεύετε μεταφέροντας αντικείμε-
να στην αγκαλιά σας ή επάνω στο στήθος
σας και έχοντας μία πίπα, στυλό, κλπ. στο στόμα σας
έτσι ώστε να αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς
λόγω ανοίγματος των αερόσακων μετά από μία σύ-
γκρουση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Οδηγείτε πάντα έχοντας τα χέρια σας επά-
νω στο τιμόνι έτσι ώστε να μπορεί να φου-
σκώσει ο αερόσακος, αν πυροδοτηθεί, χωρίς εμπό-
δια. Μην οδηγείτε με το σώμα σας να γέρνει προς τα
εμπρός. Κρατήστε την πλάτη σας όρθια επάνω στην
πλάτη του καθίσματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αν κλαπεί το αυτοκίνητο ή γίνει μία απόπει-
ρα κλοπής του, ή αν έχει υποστεί το αυτο-
κίνητο παράνομες επιθέσεις ή έχει βρεθεί σε πλημ-
μύρες, ελέγξτε το σύστημα του αερόσακου στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
MAR, η προειδοποιητική λυχνία
“
(με τον
μπροστινό αερόσακο του συνοδηγού ενεργοποιημέ-
νο) αναβοσβήνει για μερικά δευτερόλεπτα, υπενθυ-
μίζοντας με αυτό τον τρόπο στο συνοδηγό ότι ο αε-
ρόσακος στην πλευρά του θα ανοίξει σε περίπτωση
μίας σύγκρουσης. Μετά από αυτό το χρονικό διάστη-
μα, η λυχνία σβήνει.
ΠΡΟΣΟΧΗ
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 145

146
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Αν το κλειδί είναι μέσα στη θέση του και γυ-
ρισμένο στη θέση MAR, οι αερόσακοι πυρο-
δοτούνται ακόμα και με τον κινητήρα σβηστό σε πε-
ρίπτωση σύγκρουσης του αυτοκινήτου από ένα άλλο
κινούμενο αυτοκίνητο. Συνεπώς, ακόμα και με το αυ-
τοκίνητο σταματημένο, τα παιδικά καθίσματα που μο-
ντάρονται στην αντίθετη φορά από αυτή της ταχύ-
τητας, ΔΕΝ εγκαθίστανται επάνω στο μπροστινό
κάθισμα όταν υπάρχει ενεργός μετωπικός αερόσα-
κος συνοδηγού.
Το φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτωση ενός
ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο τραυ-
ματισμό στο παιδί. Για το λόγο αυτό να απενεργο-
ποιείτε πάντα τον αερόσακο του συνοδηγού όταν
επάνω στο κάθισμα του συνοδηγού τοποθετείται παι-
δικό κάθισμα που μοντάρεται σε αντίθετη φορά από
αυτή της πορείας του αυτοκινήτου. Μετακινήστε το
κάθισμα του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω για
να αποφύγετε την επαφή μεταξύ του παιδικού καθί-
σματος και του ταμπλό. Ενεργοποιήστε αμέσως τον
αερόσακο του συνοδηγού μόλις βγάλετε το παιδι-
κό κάθισμα. Θυμηθείτε ότι, όποτε το κλειδί είναι γυ-
ρισμένο στη θέση STOP, οι διατάξεις ασφαλείας (αε-
ρόσακοι ή προεντατήρες) δεν πυροδοτούνται μετά
από μία σύγκρουση. Σε αυτή την περίπτωση η μη πυ-
ροδότηση αυτών των συσκευών δεν υποδεικνύει μία
δυσλειτουργία του συστήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην πλένετε τα καθίσματα του αυτοκινήτου
με νερό ή ατμό υπό πίεση (είτε με το χέρι
είτε σε αυτόματα πλυντήρια αυτοκινήτων).
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ο μπροστινός αερόσακος πυροδοτείται σε
περίπτωση συγκρούσεων μεγαλύτερης σφο-
δρότητας από εκείνη που απαιτείται για την ενερ-
γοποίηση των προεντατήρων. Για συγκρούσεις στο
εύρος μεταξύ των δύο οριακών τιμών ενεργοποίη-
σης, η ενεργοποίηση μόνο των προεντατήρων είναι
φυσιολογική.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην κρεμάτε σκληρά αντικείμενα στους γά-
ντζους και στις χειρολαβές.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ο αερόσακος δεν αντικαθιστά τις ζώνες
ασφαλείας, αυξάνει την αποτελεσματικότη-
τά τους. Επιπλέον, λόγω του ότι οι μπροστινοί αε-
ρόσακοι δεν πυροδοτούνται μετά από συγκρούσεις
με χαμηλή ταχύτητα, σε πλευρικές συγκρούσεις, σε
χτυπήματα από το πίσω μέρος ή σε ανατροπές, οι επι-
βάτες προστατεύονται μόνο από τις ζώνες ασφαλεί-
ας τις οποίες πρέπει να φοράνε πάντοτε.
ΠΡΟΣΟΧΗ
125-146 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.37 Pagina 146

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❒τραβήξτε το χειρόφρενο❒φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της
διαδρομής του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του
γκαζιού❒
γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV και
αφήστε το κλειδί μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προ-
σπάθεια, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν επανα-
λάβετε την εκκίνηση.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑΤο αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με μία ηλεκτρονική
διάταξη κλειδώματος του κινητήρα: στην περίπτωση
που δεν μπορείτε να βάλετε μπροστά στον κινητήρα
ανατρέξτε σε όσα αναφέρονται στην παράγραφο «Το
σύστημα Fiat CODE» στο κεφάλαιο «Ταμπλό και κου-
μπιά ελέγχου». Ο κινητήρας μπορεί να είναι πιο θορυ-
βώδης κατά τη διάρκεια των πρώτων δευτερολέπτων
της λειτουργίας του, ιδιαίτερα μετά από μία μεγάλη πε-
ρίοδο ακινησίας. Αυτό δεν επηρεάζει τη λειτουργικό-
τητα και την αξιοπιστία και είναι τυπικό γνώρισμα των
υδραυλικών ωστηρίων, το σύστημα διανομής που έχει
επιλεγεί είναι τέτοιο έτσι ώστε να μειώνει την απαι-
τούμενη συντήρηση.
147ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Είναι επικίνδυνο να αφήνετε τον κινητήρα
να λειτουργεί μέσα σε κλειστούς χώρους.
Ο κινητήρας καταναλώνει το οξυγόνο και παράγει
διοξείδιο του άνθρακα, μονοξείδιο του άνθρακα και
άλλα τοξικά αέρια.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Στην πρώτη περίοδο χρήσης, σας συνιστούμε
να αποφεύγετε την υπερβολική καταπόνηση
του αυτοκινήτου (για παράδειγμα τις απότο-
μες επιταχύνσεις, το παρατεταμένο ταξίδι στη μέγι-
στη ταχύτητα, το απότομο φρενάρισμα, κλπ.).Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το
κλειδί μέσα στο διακόπτη ανάφλεξης έτσι
ώστε να προλάβετε την εκφόρτιση της μπα-
ταρίας.
Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, το σερβό-
φρενο και η ηλεκτρική υποβοήθηση του τι-
μονιού δεν λειτουργούν, συνεπώς είναι απαραίτητο
να καταβάλετε μεγαλύτερη προσπάθεια τόσο επάνω
στο πεντάλ του φρένου, όσο και επάνω στο τιμόνι,
για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από ότι συνήθως.
ΠΡΟΣΟΧΗ
147-15 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.39 Pagina 147

Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνίαY
παραμένει αναμμένη στον πίνακα οργάνων μαζί με
την προειδοποιητική λυχνία
U
γυρίστε το κλειδί στη
θέση STOP και μετά ξανά πίσω στη θέση MAR· αν πα-
ραμένει αναμμένη η προειδοποιητική λυχνία, προσπα-
θήστε με τα άλλα κλειδιά που σας δόθηκαν μαζί με το
αυτοκίνητο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν η λυχνία
Y
επάνω στον πίνακα οργά-
νων παραμένει σταθερά αναμμένη, απευθυνθείτε αμέ-
σως στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το
κλειδί μέσα στο διακόπτη ανάφλεξης και γυρισμένο στη
θέση MAR.
148
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❒τραβήξτε το χειρόφρενο❒
φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά
❒
γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR: επά-
νω στον πίνακα οργάνων ανάβουν οι λυχνίες
m
και
Y❒
περιμένετε να σβήσει η λυχνία
Y
και m, γεγονός
που συμβαίνει τόσο πιο γρήγορα όσο πιο ζεστός είναι
ο κινητήρας
❒
πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της
διαδρομής του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του
γκαζιού
❒
γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV αμέ-
σως μετά το σβήσιμο της λυχνίας m. Αν περιμένε-
τε πάρα πολύ θα χάσετε την προθέρμανση που έχει
γίνει από τους προθερμαντήρες. Αφήστε το κλειδί
αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προ-
σπάθεια, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν επανα-
λάβετε την εκκίνηση.
Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία
Y
παραμένει αναμμένη στον πίνακα οργάνων μαζί με
την προειδοποιητική λυχνία m γυρίστε το κλειδί στη θέ-
ση STOP και μετά ξανά πίσω στη θέση MAR· αν οι λυ-
χνίες παραμένουν αναμμένες, προσπαθήστε με τα άλ-
λα κλειδιά που σας δόθηκαν μαζί με το αυτοκίνητο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν η λυχνία
Y
επάνω στον πίνακα οργά-
νων παραμένει σταθερά αναμμένη, απευθυνθείτε αμέ-
σως στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το
κλειδί μέσα στο διακόπτη ανάφλεξης και γυρισμένο στη
θέση MAR.
Η προειδοποιητική λυχνία
m
θα αναβοσβή-
σει για 60 δευτερόλεπτα μετά από την εκκί-
νηση ή κατά τη διάρκεια παρατεταμένης πε-
ριστροφής του κινητήρα με τη μίζα για να επισημάνει
μία δυσλειτουργία στο σύστημα των προθερμαντήρων.
Χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητο κανονικά, αν πάρει
μπροστά ο κινητήρας και επικοινωνήστε με το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat το συντομότερο δυ-
νατόν.
147-15 PUNTO EASY 1ed GR 25/10/13 13.39 Pagina 148