dashboard FIAT PUNTO 2014 Instructieboek (in Dutch)

154VEILIGHEIDSTARTEN
EN RIJDENLAMPJES
EN BERICHTENONDERHOUD
EN ZORGTECHNISCHE
GEGEVENSALFABETISCH
REGISTERDASHBOARD
EN BEDIENINGNOODGE-
VALLEN
TOEGANG TOT
DE ZEKERINGEN
De zekeringen van de auto bevinden zich
in drie zekeringenkasten; op het dash-
board, in de motorruimte en in de baga-
geruimte (linkerzijde).
Zekeringenkast op dashboard
fig. 36
De zekeringen in de zekeringenkast op
het dashboard zijn bereikbaar nadat de
schroeven A-fig. 35zijn losgedraaid en
het deksel is verwijderd.
fig. 36
F0M0415m
3 4 5 6 7
8 9 10 11 12
13 141 2
fig. 35
F0M0016m
133-164 PUNTO POP 1ed NL 07/10/13 14.55 Pagina 154

155
VEILIGHEIDSTARTEN
EN RIJDENLAMPJES
EN BERICHTENONDERHOUD
EN ZORGTECHNISCHE
GEGEVENSALFABETISCH
REGISTERDASHBOARD
EN BEDIENINGNOODGE-
VALLEN
Zekeringenkast in motorruimte
fig. 38
De zekeringen in de zekeringkast naast de
accu zijn bereikbaar nadat het bescherm-
deksel fig. 37is verwijderd.
fig. 38
F0M0417m
fig. 37
F0M0416m
133-164 PUNTO POP 1ed NL 07/10/13 14.55 Pagina 155

156VEILIGHEIDSTARTEN
EN RIJDENLAMPJES
EN BERICHTENONDERHOUD
EN ZORGTECHNISCHE
GEGEVENSALFABETISCH
REGISTERDASHBOARD
EN BEDIENINGNOODGE-
VALLEN
Zekeringenkast in bagageruimte
fig. 40
De zekeringen in de zekeringenkast links
in de bagageruimte zijn bereikbaar nadat
het inspectieklepje is geopend (zoals afge-
beeld infig. 39).
fig. 40
F0M0372m
fig. 39
F0M0246m
133-164 PUNTO POP 1ed NL 07/10/13 14.55 Pagina 156

157
VEILIGHEIDSTARTEN
EN RIJDENLAMPJES
EN BERICHTENONDERHOUD
EN ZORGTECHNISCHE
GEGEVENSALFABETISCH
REGISTERDASHBOARD
EN BEDIENINGNOODGE-
VALLEN
7,5
7,5
5
5
5
10
5
20
20
20
20
5
5
7,5 1 (*)
8 (*)
8
13
2 (*)
5
11
4
6
14
7
12
3
10
ZEKERINGENTABEL
Zekeringenkast op dashboard fig. 36VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈREDimlicht linksDimlicht links, koplampverstellingKoplampafstelling
Voeding INT/A voor relaisspoelen in zekeringenkast motorruimte en relaisspoelen in regeleenheid body computerPlafondlampje voor, plafondlampje achter (VAN-uitvoering)
+ Accu voor voeding EOBD-diagnosestekker, sirene diefstalalarm, autoradio, Blue&Me™-regeleenheid.
INT-voeding voor instrumentenpaneel, rempedaalschakelaar (N.O.-contact), derde remlicht
Slotmotoren portiervergrendeling, “dead lock”-actuatoren, motor achterklepontgrendelingRuitensproeier-/achterruitsproeierpompMotor ruitbediening in voorportier bestuurderszijdeMotor ruitbediening in voorportier passagierszijde
INT-voeding voor verlichting bedieningspanelen, elektrische buitenspiegelverstelling,regeleenheid opendak, infotelematica-aansluiting my-portInstrumentenpaneel
INT-voeding voor rempedaalschakelaar (N.C.-contact),
koppelingspedaalschakelaar, interieurverwarming, Blue&Me™-regeleenheid,
inbouwvoorbereiding autoradio, voltage-stabilizer, achteruitrijlicht in achterbumper,
waterdetectiesensor in brandstoffilter, voorgloeiregeleenheid, luchtkwantummeter, sensor in rembekrachtiger, relaisspoelen in zekeringenkast motorruimte(*) Zekering alleen aanwezig op enkele versies.
133-164 PUNTO POP 1ed NL 07/10/13 14.55 Pagina 157

158VEILIGHEIDSTARTEN
EN RIJDENLAMPJES
EN BERICHTENONDERHOUD
EN ZORGTECHNISCHE
GEGEVENSALFABETISCH
REGISTERDASHBOARD
EN BEDIENINGNOODGE-
VALLEN
Zekeringenkast in motorruimte fig. 38VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈREEentonige claxonGrootlicht links, grootlicht rechtsHulpverwarming PTC1AircocompressorAchterruitverwarmingElektrische brandstofpomp in tank10
14
15
19
20
2110
15
30
7,5
30
15
133-164 PUNTO POP 1ed NL 07/10/13 14.55 Pagina 158

159
VEILIGHEIDSTARTEN
EN RIJDENLAMPJES
EN BERICHTENONDERHOUD
EN ZORGTECHNISCHE
GEGEVENSALFABETISCH
REGISTERDASHBOARD
EN BEDIENINGNOODGE-
VALLEN
15
7,5
–
15
5
7,5 30
84
85
86
87
88
VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈREMistlamp links, mistlamp rechtsMagneetkleppen voor methaanregeling CNG-systeemStekkerdoos (inbouwvoorbereiding)Stekkerdoos interieur, aanstekerAccuconditiesensorSpiegelverwarming bestuurderszijde, spiegelverwarming passagierszijde
133-164 PUNTO POP 1ed NL 07/10/13 14.55 Pagina 159

160VEILIGHEIDSTARTEN
EN RIJDENLAMPJES
EN BERICHTENONDERHOUD
EN ZORGTECHNISCHE
GEGEVENSALFABETISCH
REGISTERDASHBOARD
EN BEDIENINGNOODGE-
VALLEN
17
14
01
03
04
15
10
16
08
07
05
11
13
09
06
02
20
7,5
–
–
–
–
20
–
10
–
15
20
–
10
–
– Zekeringenkast in bagageruimte fig. 44
VERBRUIKERS ZEKERING AMPÈREElektrisch bedienbaar opendakRegeleenheid diefstalalarmBeschikbaarBeschikbaarBeschikbaarBeschikbaarRuitbediening (motor, regeleenheid) in rechter portierBeschikbaarVerwarming in voorstoel bestuurderszijdeTrekhaak (inbouwvoorbereiding voor zekeringmontage door after market)Stekkerdoos in bagageruimteRuitbediening (motor, regeleenheid) in linker portierBeschikbaarVerwarming in voorstoel passagierszijdeBeschikbaarBeschikbaar
133-164 PUNTO POP 1ed NL 07/10/13 14.55 Pagina 160

161
VEILIGHEIDSTARTEN
EN RIJDENLAMPJES
EN BERICHTENONDERHOUD
EN ZORGTECHNISCHE
GEGEVENSALFABETISCH
REGISTERDASHBOARD
EN BEDIENINGNOODGE-
VALLEN
ACCU OPLADENBELANGRIJK De beschrijving voor het
opladen van de accu dient slechts ter in-
formatie. Wendt u bij voorkeur tot het
Fiat Servicenetwerk om deze werkzaam-
heden uit te laten voeren.
We raden u aan de accu langzaam en met
een lage stroomsterkte (ampèrage) gedu-
rende ca. 24 uur op te laden. Als u de ac-
cu snel oplaadt met een hoge stroom-
sterkte, kan de accu worden beschadigd.UITVOERINGEN ZONDER
Start&Stop fig. 41
Ga voor het opladen als volgt te werk:
maak de B-klem - fig. 41los van de min-
pool Avan de accu; sluit op de polen van
de accu de kabels van het laadapparaat aan,
let goed o de polariteit; schakel het laad-
apparaat in; als het opladen voltooid is,
eerst het apparaat uitschakelen en dan los-
koppelen van de accu; sluit de B-klem
weer aan op de minpool Avan de accu.
fig. 41
F0M0625m
133-164 PUNTO POP 1ed NL 07/10/13 14.55 Pagina 161

162VEILIGHEIDSTARTEN
EN RIJDENLAMPJES
EN BERICHTENONDERHOUD
EN ZORGTECHNISCHE
GEGEVENSALFABETISCH
REGISTERDASHBOARD
EN BEDIENINGNOODGE-
VALLEN
Probeer een bevroren accu
niet op te laden: eerst moet
de accu ontdooid worden, anders
loopt u het risico dat de accu ontploft.
Als de accu bevroren is geweest, moet
door deskundig personeel worden ge-
controleerd of de cellen niet bescha-
digd zijn en of de bak geen scheuren
vertoont, waardoor de giftige en
corrosieve vloeistof kan weglekken.
ATTENTIE!
De vloeistof in de accu is gif-
tig en corrosief. Vermijd het
contact met de huid en de ogen. Het
opladen van de accu moet worden
uitgevoerd in een goed geventileer-
de ruimte, ver verwijderd van open
vuur en vonkvormende apparaten:
brand- en ontploffingsgevaar.
ATTENTIE!
VERSIES MET Start&Stop
SYSTEEM fig. 42
Ga als volgt te werk om het opladen, heel
voorzichtig, uit te voeren: ❒druk op knop A-fig. 42om de stekker
Blos te maken van de sensor Cvoor be-
waking van de accustatus (deze laatste zit
op de minpool van de accu zelf). ❒sluit de pluskabel (+) van het laadappa-
raat aan op de pluspool (+) van de accu; ❒sluit de minkabel (–) van het laadapparaat
aan op de pen Dvan de minpool (–) van
de accu; ❒
schakel het laadapparaat in;
❒
als het opladen voltooid is, eerst het ap-
paraat uitschakelen voordat het losge-
koppeld wordt van de accu;
❒
sluit de stekker Bweer aan de de sen-
sor Cvan de accu.
fig. 42
F0M0661m
133-164 PUNTO POP 1ed NL 07/10/13 14.55 Pagina 162

163
VEILIGHEIDSTARTEN
EN RIJDENLAMPJES
EN BERICHTENONDERHOUD
EN ZORGTECHNISCHE
GEGEVENSALFABETISCH
REGISTERDASHBOARD
EN BEDIENINGNOODGE-
VALLEN
OPKRIKKEN
VAN DE AUTOAls de auto omhoog gezet moet worden,
wendt u dan tot een werkplaats van het
Fiat Servicenetwerk; deze beschikt over
een garagekrik of hefbrug.
De auto mag uitsluitend worden opgekrikt
door de hefarm van de garagekrik of de
hefbrug te plaatsen, zoals in de figuur is
afgebeeld.
BELANGRIJK Als bij Sport-uitvoeringen
de auto aan de zijkant opgekrikt wordt
met een garagekrik, zorg dan dat de side-
skirts niet beschadigd worden.
SLEPEN VAN DE AUTOBij de auto is een sleepoog geleverd. Het
sleepoog bevindt zich in de gereedscha-
phouder onder de vloerbedekking in de
bagageruimte.
SLEEPOOG BEVESTIGEN
fig. 44-45
Ga als volgt te werk:❒
verwijder de dop A;
❒
pak het sleepoog Buit de houder;
❒
draai het sleepoog geheel op de
schroefdraadpen voor of achter.
Houd er rekening mee dat de
rem- en stuurbekrachtiging
niet werken zolang de motor niet is
aangeslagen, waardoor meer kracht
nodig is voor de bediening van het
rempedaal en het stuur. Gebruik voor
het slepen geen elastische kabels en
rijd zo gelijkmatig mogelijk. Contro-
leer tijdens het slepen of de sleepka-
bel geen carrosseriedelen kan be-
schadigen. Houdt u bij het slepen van
een auto aan de wettelijke voor-
schriften. Dit geldt zowel voor het
slepen zelf als voor het gedrag naar
andere weggebruikers.
ATTENTIE!
fig. 43
F0M601m
fig. 44
F0M602m
fig. 45
F0M603m
133-164 PUNTO POP 1ed NL 07/10/13 14.55 Pagina 163