FIAT PUNTO 2016 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Λυχνία Τι σημαίνει
ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Ανεπαρκής πίεση ελαστικών: Η λυχνία ανάβει με σταθερό φως για να δηλώσει ότι η πίεση του ελαστικού είναι
μικρότερη από αυτήν που προτείνεται ώστε να εξασφαλιστεί η καλύτερη διάρκεια του ελαστικού και η καλύτερη
κατανάλωση καυσίμου και/ή μπορεί να δηλώνει μία αργή απώλεια της πίεσης. Με αυτόν τον τρόπο το σύστημα
iTPMS ειδοποιεί τον οδηγό επισημαίνοντας ότι πιθανώς υπάρχει ξεφουσκωμένο/α ελαστικό/α και συνεπώς ένα
πιθανό τρύπημα. Σε αυτήν την περίπτωση προτείνεται η αποκατάσταση της σωστής τιμής της πίεσης. Αφού
αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου εκτελέστε τη διαδικασία Reset.
ΣHMEIΩΣH Μη συνεχίζετε το ταξίδι όταν ένα ή περισσότερα ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει γιατί θα υπάρχει
πρόβλημα στη δυνατότητα οδήγησης του αυτοκινήτου. Σταματήστε το αυτοκίνητο αποφεύγοντας απότομα
φρεναρίσματα και στροφές του τιμονιού.
Βλάβη συστήματος iTPMS/Σύστημα iTPMS απενεργοποιημένο προσωρινά:Η λυχνία αναβοσβήνει για
περίπου 75 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα παραμείνει αναμμένη με σταθερό φως, μαζί με την εμφάνιση ενός
μηνύματος επάνω στην οθόνη, για να επισημάνει ότι το σύστημα είναι προσωρινά απενεργοποιημένο ή ότι έχει
βλάβη. Το σύστημα επιστρέφει στην κανονική λειτουργία όταν οι συνθήκες λειτουργίας το επιτρέψουν. Εάν αυτό
δεν συμβεί εκτελέστε τη διαδικασία Reset των ελαστικών αφού αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες χρήσης.
Εάν η επισήμανση της δυσλειτουργίας επιμένει, απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό στο δίκτυο τεχνικής
εξυπηρέτησης της Fiat.
ΠΙΣΩ ΦΩΣ ΟΜΙΧΛΗΣ
Η λυχνία ανάβει ενεργοποιώντας το πίσω φως ομίχλης.
59

Λυχνίες με πράσινο χρώμα
Λυχνία Τι σημαίνει
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ “DUALDRIVE” (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το σύμβολο CITY ανάβει όταν ενεργοποιηθεί το ηλεκτρικό σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού “Dualdrive”
πιέζοντας το πλήκτρο που βρίσκεται επάνω στο ταμπλό. Πιέζοντας και πάλι το πλήκτρο σβήνει το σύμβολο CITY.
Σε ορισμένες εκδόσεις η ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του συστήματος ηλεκτρικής υποβοήθησης του τιμονιού
επισημαίνεται από την εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη.
CRUISE CONTROL (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά
δευτερόλεπτα. Η λυχνία ανάβει γυρίζοντας το διακόπτη του Cruise Control στη θέση ON. Σε μερικές εκδόσεις
στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.
ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ
Η λυχνία ανάβει ενεργοποιώντας τα φώτα ομίχλης.
ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ ΚΑΙ ΦΩΤΑ ΜΕΣΑΙΑΣ ΣΚΑΛΑΣ/FOLLOW ME HOME
Φώτα θέσης και φώτα μεσαίας σκάλας: η λυχνία ανάβει ενεργοποιώντας τα φώτα θέσης ή τα φώτα της
μεσαίας σκάλας.
Follow me home: η λυχνία ανάβει, σε κάποιες εκδόσεις μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη,
όταν χρησιμοποιείται η διάταξη "Follow me home".
ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΦΛΑΣ
Η λυχνία ανάβει όταν το χειριστήριο ελέγχου των φλας (βέλη) μετακινείται προς τα κάτω ή, μαζί με το δεξιό βέλος,
όταν πατηθεί το πλήκτρο των αλάρμ.
60
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

Λυχνία Τι σημαίνει
ΔΕΞΙΟ ΦΛΑΣ
Η λυχνία ανάβει όταν ο χειριστήριο ελέγχου των φλας (βέλη) μετακινείται προς τα επάνω ή, μαζί με το αριστερό
βέλος, όταν πατηθεί το πλήκτρο των αλάρμ.
Λυχνίες με μπλε χρώμα
Λυχνία Τι σημαίνει
ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ
Η λυχνία ανάβει ενεργοποιώντας τα φώτα της μεγάλης σκάλας.
Σύμβολα και μηνύματα που εμφανίζονται επάνω στην οθόνη
Εμφάνιση επάνω στην οθόνη
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ GPL
Το σύμβολο εμφανίζεται στην περίπτωση βλάβης στο σύστημα υγραερίου, μαζί με την εμφάνιση ενός
αντίστοιχου μηνύματος. Σε αυτήν την περίπτωση απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat, συνεχίζοντας την πορεία με τη λειτουργία στη βενζίνη
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΘΑΝΙΟΥ
Το σύμβολο εμφανίζεται στην περίπτωση βλάβης στο σύστημα με μεθάνιο, μαζί με την εμφάνιση ενός
αντίστοιχου μηνύματος. Σε αυτήν την περίπτωση απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat, συνεχίζοντας την πορεία με τη λειτουργία στη βενζίνη
61

Εμφάνιση επάνω στην οθόνη
ΣΥΣΤΗΜΑ START&STOPΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ START&STOP (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Κατά την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του συστήματος Start&Stop ανάβει η λυχνίαεπάνω στον
πίνακα οργάνων μαζί (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται) με την εμφάνιση ενός μηνύματος
επάνω στην οθόνη.
ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ΠΑΓΟΥ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ
Όταν η εξωτερική θερμοκρασία φτάσει ή πέσει κάτω από τους 3°C, η ένδειξη της εξωτερικής
θερμοκρασίας αναβοσβήνει και εμφανίζεται το σύμβολο επάνω στην οθόνη για να δηλώσει την πιθανή
παρουσία πάγου στο δρόμο. Στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα.
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (SERVICE)
Όταν η προγραμματισμένη συντήρηση (''σέρβις'') βρίσκεται κοντά στη λήξη, επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί η αναγραφή "Service" μαζί με τον αριθμό των χιλιομέτρων/μιλίων που απομένουν μέχρι τη
συντήρηση του αυτοκινήτου. Αυτή η εμφάνιση στην οθόνη γίνεται αυτόματα, με το κλειδί εκκίνησης στη
θέση MAR, όταν μέχρι το επόμενο σέρβις απομένουν 2000 χλμ (ή αντίστοιχη τιμή σε μίλια) ή, όπου
προβλέπεται, 30 ημέρες και εμφανίζεται ξανά κάθε φορά που το κλειδί εκκίνησης γυρίζει στη θέση MAR
ή, για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται, κάθε 200 χλμ (ή αντίστοιχη τιμή σε μίλια). Απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat όπου, εκτός από τις προβλεπόμενες εργασίες του ''Πλάνου
προγραμματισμένης συντήρησης'', θα πραγματοποιηθεί και ο μηδενισμός (reset) αυτής της εμφάνισης
στην οθόνη.
62
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Το κεφάλαιο που έχετε μπροστά σας
είναι πολύ σημαντικό: εδώ
περιγράφονται τα συστήματα
ασφαλείας με τα οποία είναι
εξοπλισμένο το αυτοκίνητο και
παρέχονται οι απαραίτητες οδηγίες για
το πώς θα τα χρησιμοποιήσετε σωστά.ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ .................................... 64
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ
ΤΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ............................. 67
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΕΠΙΒΑΤΩΝ ...................................... 69
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ....................... 69
ΣΥΣΤΗΜΑ SBR (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 71
ΠΡΟΕΝΤΑΤΗΡΕΣ ............................ 71
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΠΑΙΔΙΩΝ ......................................... 73
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ (SRS) - ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ . 81
63

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS (Anti-lock
Braking System)
Είναι ένα σύστημα, τμήμα
ενσωματωμένο στο σύστημα πέδησης,
που εμποδίζει, όποια και αν είναι η
κατάσταση του οδοστρώματος και η
ένταση της δράσης του
φρεναρίσματος, το μπλοκάρισμα και
κατά συνέπεια την πλευρική ολίσθηση
ενός ή περισσότερων τροχών,
διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο
τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και
σε φρεναρίσματα σε κατάσταση
ανάγκης. Το σύστημα ABS
περιλαμβάνει και τα συστήματα: EBD
(Electronic Braking Force Distribution)
και HBA (Hydraulic Brake Assist).
Επέμβαση του συστήματος: γίνεται
αισθητή με μία ελαφριά δόνηση στο
πεντάλ του φρένου, η οποία
συνοδεύεται από θόρυβο· αυτό
δηλώνει ότι είναι απαραίτητο
να προσαρμόσετε την ταχύτητα στον
τύπο του δρόμου στον οποίο
ταξιδεύετε.ΣHMEIΩΣH Για να επιτευχθεί η μέγιστη
αποδοτικότητα του συστήματος των
φρένων, χρειάζεται μία περίοδος
"στρωσίματος" περίπου 500
χιλιομέτρων: κατά τη διάρκεια αυτής
της περιόδου είναι καλό να μην κάνετε
απότομα, επαναλαμβανόμενα και
παρατεταμένα φρεναρίσματα.
53) 54) 55) 56) 62) 63) 64)
ΣΥΣΤΗΜΑ MBA (Mechanical
Brake Assist)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
57)
Το σύστημα, που δεν μπορεί να
αποκλειστεί, αναγνωρίζει τα
φρεναρίσματα σε περίπτωση ανάγκης
(ανάλογα με την ταχύτητα
ενεργοποίησης του πεντάλ του
φρένου) και εξασφαλίζει μία αύξηση
της υδραυλικής πίεσης των φρένων
υποστηρίζοντας αυτή του οδηγού,
επιτρέποντας επεμβάσεις του
συστήματος πέδησης πιο γρήγορες και
ισχυρές.ΣΥΣΤΗΜΑ ESC (Electronic
Stability Control)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
58) 59) 60)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της
σταθερότητας του αυτοκινήτου, που
βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου της
κατεύθυνσης στην περίπτωση
απώλειας της πρόσφυσης των
ελαστικών. Το σύστημα είναι σε θέση
να αναγνωρίζει καταστάσεις που εν
δυνάμει είναι επικίνδυνες για τη
σταθερότητα του αυτοκινήτου και
παρεμβαίνει αυτόματα στα φρένα με
διαφορετικό τρόπο στους τέσσερις
τροχούς ώστε να προσφέρει μία ροπή
σταθεροποίησης του αυτοκινήτου.
Το σύστημα ESC ενεργοποιείται
αυτόματα κατά την εκκίνηση του
κινητήρα και δεν μπορεί να
απενεργοποιηθεί.
Επέμβαση του συστήματος:
επισημαίνεται με το αναβόσβησμα της
λυχνίας
επάνω στον πίνακα
οργάνων, έτσι ώστε να πληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση ευστάθειας
και πρόσφυσης.
ΣΥΣΤΗΜΑ HH (Hill Holder)
64
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του
συστήματος ESC και διευκολύνει την
εκκίνηση σε ανηφόρα. Ενεργοποιείται
αυτόματαστην ανάβαση: αυτοκίνητο
σταματημένο επάνω σε δρόμο με γωνία

κλίσης μεγαλύτερη από 5%, κινητήρας
αναμμένος, πεντάλ φρένου πατημένο
και κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά ή
με ταχύτητα συμπλεγμένη διαφορετική
από την όπισθενστην κατάβαση:με
το αυτοκίνητο σταματημένο σε δρόμο
με γωνία κλίσης μεγαλύτερη από 5%,
κινητήρας αναμμένος, πεντάλ φρένου
πατημένο και εισαγωγή όπισθεν.
Στη φάση επιτάχυνσης η μονάδα
ελέγχου του συστήματος ESC διατηρεί
την πίεση του φρεναρίσματος στους
τροχούς μέχρι να φτάσει την
απαραίτητη κινητήρια ροπή για την
εκκίνηση ή για μέγιστο χρόνο 2
δευτερόλεπτα, επιτρέποντας την
εύκολη μετακίνηση του δεξιού ποδιού
από το πεντάλ του φρένου σε αυτό
του γκαζιού. Αφού περάσει αυτός
ο χρόνος, χωρίς να έχει γίνει εκκίνηση,
το σύστημα απενεργοποιείται
αυτόματα ελευθερώνοντας βαθμιαία
την πίεση φρεναρίσματος. Κατά τη
διάρκεια αυτής της φάσης
ελευθέρωσης είναι δυνατόν να
ακουστεί ένας τυπικός θόρυβος
μηχανικής απαγκίστρωσης των
φρένων, που δηλώνει την επερχόμενη
κίνηση του αυτοκινήτου.ΣΗΜΕΙΩΣΗ Το σύστημα Hill Holder δεν
ενεργοποιείται με το χειρόφρενο
τραβηγμένο.
ΣHMEIΩΣH Το σύστημα Hill Holder δεν
είναι ένα χειρόφρενο, επομένως μην
αφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς να
βάλετε το χειρόφρενο, με σβηστό τον
κινητήρα και συμπλεγμένη την πρώτη
ταχύτητα, σταθμεύοντας το αυτοκίνητο
σε ασφαλείς συνθήκες.
ΣΥΣΤΗΜΑ ASR (Antislip
Regulation)
60) 61)Είναι ενσωματωμένο στο σύστημα
ESC. Επεμβαίνει αυτόματα μειώνοντας
τη μεταδιδόμενη ισχύ από τον κινητήρα
στην περίπτωση ολίσθησης των
κινητήριων τροχών, απώλειας
πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα
(aquaplaning), επιτάχυνσης σε
ολισθηρά οδοστρώματα, με χιόνι ή
πάγο, κτλ. Ανάλογα με τις συνθήκες
ολίσθησης, ενεργοποιούνται δύο
διαφορετικά συστήματα ελέγχου: αν η
ολίσθηση αφορά και στους δύο
κινητήριους τροχούς, το ASR
παρεμβαίνει μειώνοντας τη
μεταφερόμενη ισχύ από τον κινητήρα
ενώ αν η ολίσθηση αφορά μόνο σε
έναν κινητήριο τροχό, παρεμβαίνει
φρενάροντας αυτόματα τον τροχό που
γλιστρά.Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση
του συστήματος
Το ASR ενεργοποιείται αυτόματα σε
κάθε εκκίνηση του κινητήρα. Κατά
τη διάρκεια της πορείας είναι δυνατόν
να απενεργοποιηθεί και στη συνέχεια
να ενεργοποιηθεί ξανά το ASR
πατώντας το πλήκτρο ASR OFF εικ.
45.
Η απενεργοποίηση του συστήματος
επισημαίνεται με το άναμμα του LED
επάνω στο πλήκτρο και, σε ορισμένες
εκδόσεις, από την εμφάνιση ενός
μηνύματος επάνω στη οθόνη.
45F1E0940
65

Απενεργοποιώντας το ASR κατά τη
διάρκεια της πορείας, με την επόμενη
εκκίνηση του κινητήρα το ASR θα
ενεργοποιηθεί αυτόματα. Ταξιδεύοντας
επάνω σε χιονισμένο οδόστρωμα με
τις αλυσίδες για το χιόνι μονταρισμένες,
μπορεί να είναι χρήσιμο να
απενεργοποιήσετε το ASR: σε αυτές
τις συνθήκες η ολίσθηση των
κινητήριων τροχών στη φάση
επιτάχυνσης επιτρέπει την επίτευξη
μιας μεγαλύτερης κινητήριας ροπής.
ΠΡΟΣΟΧΗ
53)Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσιμη
πρόσφυση με τον καλύτερο δυνατό
τρόπο, αλλά δεν είναι σε θέση να την
αυξήσει· έτσι θα πρέπει να προσέχετε
πολύ όταν οδηγείτε σε ολισθηρές
επιφάνειες χωρίς να διακινδυνεύετε
άσκοπα.
54)Όταν επεμβαίνει το ABS και
αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω στο
πεντάλ του φρένου, μην μειώνετε την
πίεση, αλλά κρατάτε το πεντάλ καλά
πατημένο χωρίς να φοβάστε· έτσι θα
σταματήσετε στο μικρότερο δυνατό
διάστημα, ανάλογα με τις συνθήκες του
οδοστρώματος.
55)Αν επέμβει το ABS, αυτό είναι σημάδι
ότι το σύστημα φτάνει στο όριο
πρόσφυσης μεταξύ ελαστικών και
οδοστρώματος· επιβραδύνετε για να
προσαρμόσετε την οδήγηση στη
διαθέσιμη πρόσφυση.56)Στην περίπτωση που ανάψει μόνο η
λυχνία
επάνω στον πίνακα οργάνων,
μαζί με την εμφάνιση του ειδικού
μηνύματος επάνω στην οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών (για εκδόσεις/αγορές στις
οποίες προβλέπεται), σταματήστε αμέσως
το αυτοκίνητο και απευθυνθείτε στο πιο
κοντινό σημείο του Δικτύου Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat. Η διαρροή του
υγρού από το υδραυλικό σύστημα των
φρένων θα επηρεάσει αρνητικά τη
λειτουργικότητα του συστήματος φρένων,
είτε είναι συμβατικού τύπου ή με σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος των τροχών.
57)Όταν επεμβαίνει το Mechanical Brake
Assist, είναι δυνατόν να ακουστεί θόρυβος
που προέρχεται από το σύστημα. Αυτή η
συμπεριφορά είναι φυσιολογική. Κατά
τη διάρκεια του φρεναρίσματος
διατηρήστε το πεντάλ του φρένου καλά
πατημένο.
58)Για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος ESC και ASR είναι απαραίτητο
τα ελαστικά να έχουν την ίδια μάρκα και
να είναι του ίδιου τύπου επάνω σε όλους
τους τροχούς, σε άριστη κατάσταση
και κυρίως να έχουν τον ίδιο τύπο
και μέγεθος με τα προτεινόμενα.
59)Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας του
τροχού, το σύστημα ESC συνεχίζει να
λειτουργεί. Η ρεζέρβα του τροχού, λόγω
του ότι είναι μικρότερη από τον κανονικό
τροχό παρέχει μικρότερη πρόσφυση
σε σχέση με τα άλλα ελαστικά του
αυτοκινήτου.60)Μην παίρνετε περιττά ρίσκα, ακόμα και
αν το αυτοκίνητο σας διαθέτει τα
συστήματα ESC και ASR. Το στυλ που
οδηγείτε πρέπει πάντα να προσαρμόζεται
σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου,
την ορατότητα και την κίνηση. Η ευθύνη
για την οδική ασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικά από τον οδηγό του
αυτοκινήτου.
61)Για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος ASR είναι απαραίτητο τα
ελαστικά να έχουν την ίδια μάρκα και να
είναι του ίδιου τύπου επάνω σε όλους τους
τροχούς, σε άριστη κατάσταση και κυρίως
να έχουν τον ίδιο τύπο και μέγεθος με τα
προτεινόμενα.
62)Το σύστημα HBA δεν είναι σε θέση ν'
αυξήσει την πρόσφυση των ελαστικών
επάνω στον δρόμο πέρα από τα όρια που
ορίζονται από τον νόμο της φυσικής:
οδηγείτε πάντα με προσοχή ανάλογα με τις
συνθήκες του οδοστρώματος.
63)Το σύστημα HBA δεν είναι σε θέση να
αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτών που
οφείλονται στην υπερβολική ταχύτητα
κίνησης στη στροφή, όταν οδηγείτε επάνω
σε επιφάνειες με χαμηλή πρόσφυση ή
aquaplaning.
66
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

64)Το σύστημα HBA απλώς βοηθά στην
οδήγηση: ο οδηγός δεν πρέπει ποτέ να
μειώσει την προσοχή του κατά τη διάρκεια
της οδήγησης. Την ευθύνη της οδήγησης
έχει πάντα ο οδηγός. Οι δυνατότητες
του συστήματος HBA δεν πρέπει ποτέ να
δοκιμάζονται με απερίσκεπτο και
επικίνδυνο τρόπο ώστε να επηρεάζεται
αρνητικά η ασφάλεια του οδηγού, των
άλλων επιβατών που υπάρχουν στο
αυτοκίνητο και όλων των άλλων που
βρίσκονται στο δρόμο.ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ
ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΤΗΣ
ΟΔΗΓΗΣΗΣ
ΣΥΣΤΗΜΑ iTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
65) 66) 67) 68) 69) 70)
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με
το σύστημα έμμεσου ελέγχου της
πίεσης των ελαστικών που ονομάζεται
iTPMS (indirect Tire Pressure Monitoring
System) το οποίο είναι σε θέση, μέσω
των αισθητήρων ταχύτητας τροχού, να
ελέγχει την κατάσταση φουσκώματος
των ελαστικών.
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωση που ένα ή περισσότερα
ελαστικά ξεφουσκώσουν, μέσω του
σταθερού ανάμματος της λυχνίας
επάνω στον πίνακα οργάνων και της
εμφάνισης, επάνω στην οθόνη, ενός
μηνύματος προειδοποίησης. Στην
περίπτωση που υπάρχει μόνο
ένα ελαστικό ξεφούσκωτο, το σύστημα
μπορεί να είναι σε θέση να δείξει τη
θέση: ωστόσο προτείνεται να ελέγχετε
την πίεση και στα τέσσερα ελαστικά.
Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται στην
οθόνη και μετά από σβήσιμο και
επανεκκίνηση του κινητήρα, μέχρι να
εκτελεστεί η διαδικασία "Reset".Διαδικασία μηδενισμού (Reset)
Το σύστημα iTPMS απαιτεί μία αρχική
φάση ''αυτοεκμάθησης'' (η διάρκεια
της οποίας εξαρτάται από το στιλ
οδήγησης και από τις συνθήκες στον
δρόμο: οι καταλληλότερες συνθήκες
είναι ευθύγραμμη πορεία με 80
χλμ/ώρα για τουλάχιστον 20 λεπτά),
που ξεκινά εκτελώντας τη διαδικασία
Reset.
Η διαδικασία Reset πρέπει να
εκτελείται:
❒κάθε φορά που διαμορφώνεται η
πίεση των ελαστικών ή όταν
αντικαθίσταται έστω και μόνο ένα
ελαστικό
❒όταν αλλάζουμε θέση στα ελαστικά
❒όταν τοποθετείται μία ρεζέρβα
τροχού.
Πριν την εκτέλεση του Reset,
φουσκώστε τα ελαστικά στις
ονομαστικές τιμές πίεσης που
αναφέρονται στον πίνακα με τις πιέσεις
φουσκώματος (δείτε όσα
περιγράφονται στην παράγραφο
"Τροχοί" στο κεφάλαιο "Τεχνικά
στοιχεία").
67

Εάν δεν εκτελεστεί το Reset, σε όλες
τις περιπτώσεις που αναφέρθηκαν
παραπάνω, η λυχνία
μπορεί να
δώσει λανθασμένες ενδείξεις για ένα ή
περισσότερα ελαστικά. Για να
εκτελέσετε το Reset, με το αυτοκίνητο
σταματημένο και με τον διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR,
χρησιμοποιήστε το μενού Setup
προχωρώντας όπως ακολουθεί:
❒πιέστε το πλήκτροMENU/
με
σύντομη πίεση: στην οθόνη εμφανίζεται
η αναγραφή Reset
❒πατήστε το πλήκτρο+ήγια να
κάνετε την επιλογή (“Yes” ή “No”)
❒πιέστε το πλήκτροMENU/
με
σύντομη πίεση: στην οθόνη εμφανίζεται
η αναγραφή ''Confirm''
❒πατήστε το πλήκτρο+;ή–για να
κάνετε την επιλογή (“Yes” για το
''Reset'' ή “No” για να βγείτε από την
οθόνη)
❒πατήστε ξανά το πλήκτροMENU/
με παρατεταμένη πίεση για να
επιστρέψετε στη στάνταρ οθόνη ή στο
βασικό μενού ανάλογα με το σημείο
στο οποίο βρίσκεται μέσα στο μενού.
Όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία
"Reset" επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί το μήνυμα ''Reset saved''
που δηλώνει ότι η ''αυτοεκμάθηση''
έχει ενεργοποιηθεί.Συνθήκες λειτουργίας
Το σύστημα ενεργοποιείται με
ταχύτητες μεγαλύτερες από 15
χλμ/ώρα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις όπως στην
περίπτωση της σπορ οδήγησης, σε
συγκεκριμένες συνθήκες του
οδοστρώματος (πάγος, χιόνι, χώμα,…)
η επισήμανση μπορεί να καθυστερήσει
ή να είναι ελλιπής κατά τον εντοπισμό
του ταυτόχρονου ξεφουσκώματος
περισσότερων ελαστικών.
Σε συγκεκριμένες συνθήκες (όπως για
παράδειγμα αυτοκίνητο φορτωμένο
ασύμμετρα προς τη μία πλευρά,
ρυμούλκηση τρέιλερ, χαλασμένο ή
φθαρμένο ελαστικό, χρήση ρεζέρβας
τροχού, χρήση κιτ "Fix&Go Automatic",
χρήση αλυσίδων χιονιού, χρήση
ελαστικών διαφορετικών σε κάθε
άξονα), το σύστημα μπορεί να δώσει
λανθασμένες επισημάνσεις ή να
απενεργοποιηθεί προσωρινά.
Στην περίπτωση που το σύστημα
απενεργοποιηθεί προσωρινά η λυχνία
θα αναβοσβήσει για περίπου 75
δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα
παραμείνει αναμμένη με σταθερό φως.
Ταυτόχρονα, επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί το αντίστοιχο μήνυμα.Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται και
μετά από σβήσιμο και επανεκκίνηση
του κινητήρα, όταν δεν έχουν
αποκατασταθεί οι συνθήκες σωστής
λειτουργίας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
65)Εάν το σύστημα επισημάνει την πτώση
της πίεσης σε ένα συγκεκριμένο ελαστικό,
προτείνεται να ελέγξετε την πίεση και
στα τέσσερα ελαστικά.
66)Το iTPMS δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την υποχρέωση να ελέγχει την πίεση
των ελαστικών κάθε μήνα. Δεν πρέπει
να θεωρηθεί ως ένα σύστημα που
αντικαθιστά τη συντήρηση ή την ασφάλεια.
67)Η πίεση των ελαστικών πρέπει να
ελέγχεται με τα ελαστικά κρύα. Εάν, για
οποιονδήποτε λόγο, ελέγξετε την πίεση με
τα ελαστικά να είναι ζεστά, μην μειώσετε
την πίεση ακόμα και αν είναι μεγαλύτερη
από την προβλεπόμενη τιμή, αλλά
επαναλάβετε τον έλεγχο όταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά.
68)Το σύστημα iTPMS δεν είναι σε θέση
να επισημάνει ξαφνικές απώλειες της
πίεσης των ελαστικών (για παράδειγμα το
σκάσιμο του ελαστικού). Σε αυτήν την
περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο
φρενάροντας με προσοχή και χωρίς να
στρίβετε απότομα το τιμόνι.
69)Το σύστημα παρέχει μόνο μία
ειδοποίηση για τη χαμηλή πίεση των
ελαστικών: δεν είναι σε θέση να τα
φουσκώσει.
68
ΑΣΦΑΛΕΙΑ