FIAT PUNTO 2016 Notice d'entretien (in French)

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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
Sélection langue (Langue)
La visualisation de l’écran, après réglage,
peut être présentée dans les langues sui-
vantes : Italien, Allemand, Anglais, Espagnol,
Français, Portugais, Néerlandais.
Pour sélectionner la langue souhaitée, il
faut procéder ainsi :
– appuyer sur le bouton MENU ESC
par une brève pression, la « langue » sé-
lectionnée précédemment clignote sur
l’afficheur;
– appuyer sur le bouton + ou bien –pour
effectuer son choix ;
– appuyer sur le bouton MENU ESC par
une brève pression pour revenir à la page
d’écran menu ou bien appuyer sur le bou-
ton de manière prolongée pour revenir
à la page d’écran standard sans mémoriser. Réglage du volume signalisation
sonore anomalies/avertissements
(Volume avertissements)
Cette fonction permet de régler (sur 8 ni-
veaux) le volume du signal sonore (buzzer)
qui accompagne les affichages d’anoma-
lies/avertissements.
Pour sélectionner le volume désiré, pro-
céder comme suit :
– appuyer sur le bouton MENU ESC
par
une brève pression, le « niveau » du volu-
me sélectionné précédemment clignote
sur l’afficheur ;
– appuyer sur le bouton + ou bien –pour
effectuer le réglage ;
– appuyer sur le bouton MENU ESC
par une brève pression pour revenir à la
page d’écran menu ou bien appuyer sur
le bouton de manière prolongée pour
revenir à la page d’écran standard sans
mémoriser.
Si l’unité de mesure de la distance sé-
lectionnée est « km » l’écran permet la
sélection de l’unité de mesure (km/l ou
l/100 km) rapportée à la quantité de car-
burant consommé.
Si l’unité de mesure de la distance sélec-
tionnée est « mi », l’écran affichera la quan-
tité de carburant consommé en « mpg ».
– appuyer sur le bouton +
ou bien –pour
effectuer son choix ;
– si l’on a accédé au sous-menu « Températu-
re » : en appuyant par une brève pression
sur le bouton MENU ESC , « °C » ou bien
« °F » s’affiche (en fonction de ce qui a été
précédemment sélectionné) ;
– appuyer sur le bouton +ou bien – pour
effectuer son choix ;
Une fois effectué le réglage, appuyer par
une brève pression sur le bouton MENU
ESC pour revenir à la page d’écran du
sous-menu ou bien appuyer par une pres-
sion prolongée sur le bouton pour reve-
nir à la page d’écran du menu principal
sans mémoriser.
– appuyer de nouveau par une pression
prolongée sur le bouton MENU ESC
pour revenir à la page d’écran standard ou
au menu principal selon l’endroit où l’on
se trouve dans le menu.
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TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
Réglage volume touches
(Vol. touches)
Cette fonction permet de régler (sur 8 ni-
veaux) le volume du signal sonore accom-
pagnant la pression des boutons MENU
ESC, +et –.
Pour sélectionner le volume désiré, pro-
céder comme suit :
– appuyer sur le bouton MENU ESCpar
une brève pression, le « niveau » du volu-
me sélectionné précédemment clignote
sur l’afficheur ;
– appuyer sur le bouton + ou bien –pour
effectuer le réglage ;
– appuyer sur le bouton MENU ESCpar
une brève pression pour revenir à la page
d’écran menu ou bien appuyer sur le bou-
ton de manière prolongée pour revenir
à la page d’écran standard sans mémoriser. SERVICE (Entretien Programmé)
Cette fonction permet d'afficher les indi-
cations concernant les échéances en kilo-
mètres/miles ou bien, pour les versions
marchés qui le prévoient, les échéances
temporelles des coupons d'entretien.
Pour consulter ces indications, procéder
comme suit :
– appuyer sur le bouton MENU ESC
par une brève pression, l'écran affiche
l'échéance en km/mi ou jours (où prévu),
en fonction du réglage effectué précé-
demment (voir le paragraphe « Unités de
mesure ») ;
– appuyer sur le bouton MENU ESC
par
une brève pression pour revenir à la page-
écran du menu ou appuyer plus longtemps
sur le bouton pour revenir à la page-écran
standard.
AVERTISSEMENT Le « Plan d'Entretien
Programmé » prévoit l'entretien de la voi-
ture à des échéances préétablies (se re-
porter au chapitre « Entretien du véhicu-
le »). Cet affichage est automatique, clé sur
MAR, lorsqu'il ne reste que 2 000 km (ou
valeur équivalente en miles) avant l'entre-
tien ou bien, où prévu, 30 jours ; il est ré-
affiché chaque fois qu'on met la clé de
contact sur MAR
ou, pour les versions/
marchés qui le prévoient, tous les 200 km
(ou valeur équivalente en miles). Au-des-
sous de ce seuil, les signaux s'affichent à
échéances plus rapprochées. L'affichage se
fait en km ou en miles selon le réglage de
l'unité de mesure. Lorsque l'entretien pro-
grammé (« coupon ») se rapproche de
l'échéance prévue, en positionnant la clé
sur MAR, l'inscription « Service » s'affiche
à l'écran, suivie du nombre de kilo-
mètres/miles (où prévu) qu'il reste avant
l'échéance d'entretien. Contacter le Ré-
seau Après-vente Fiat qui se chargera des
opérations d'entretien prévues dans le «
Plan d'Entretien Programmé » mais aussi
de la mise à zéro de l'affichage en ques-
tion (réinitialisation).
À l'échéance du service et pendant envi-
ron 1 000 km/ou 600 mi ou 30 jours, un
message de service arrivé à échéance s'af-
fiche.
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ENTRETIEN
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CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
Activation/Désactivation
des airbags côté passager frontal
et latéral de protection du thorax
et du bassin (airbag latéral -
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Cette fonction permet d’activer/désacti-
ver l’airbag côté passager.
Procéder comme suit :
❒appuyer sur le bouton MENU ESC et,
après avoir visualisé sur l’afficheur le
message (Bag pass : OFF) (pour désac-
tiver) ou bien le message (Bag pass :
ON) (pour activer) par la pression sur
les boutons + et –, appuyer de nouveau
sur le bouton MENU ESC ;
❒l’écran visualise le message de deman-
de de validation ;
❒par la pression sur les boutons +ou –
sélectionner (Oui) (pour valider l’acti-
vation/désactivation) ou bien (Non)
(pour renoncer) ;
❒en appuyant sur le bouton MENU ESC par une pression brève, on visua-
lise un message de validation du choix
et l’on revient à la page d’écran menu
ou bien appuyer sur le bouton par une
pression prolongée pour revenir à la
page d’écran standard sans mémoriser.
MENU ESC
MENU ESC
MENU ESC
–
+
–
+
–
+
–
+
F0M1009f
F0M1011f F0M1010f
F0M1013f
F0M1014f
F0M1009f
F0M1015f
F0M1016f F0M1009f
ÉCLAIRAGE DIURNE (D.R.L.)
(pour les versions/marchés
où cela est prévu)
Cette fonction permet d’activer/désactiver
l’éclairage diurne. Pour activer ou désacti-
ver cette fonction, procéder comme suit :
❒appuyer sur le bouton MENU ESC
avec une pression courte, l’écran affiche
un sous-menu ;
❒appuyer sur le bouton
MENU ESCavec
une pression courte, l’écran affiche « ON
» en mode clignotant ou « OFF » selon
le réglage effectué précédemment ;
❒appuyer sur le bouton + ou –pour sé-
lectionner
❒pression courte sur le bouton MENU
ESC pour revenir à la page d’écran du
sous-menu ou bien pression prolongée
pour revenir à la page d’écran du me-
nu principal sans mémoriser ;
❒appuyer à nouveau sur le bouton ME-
NU ESC avec une pression longue
pour revenir à la page d’écran standard
ou au menu principal selon le point où
l’on se trouve dans le menu.
Sortie Menu
Dernière fonction qui achève le cycle de
réglages énumérés sur la page d’écran me-
nu initiale. En appuyant sur le bouton
MENU ESC par une brève pression, l’af-
ficheur revient à la page d’écran standard
sans mémoriser. En appuyant sur le bou-
ton –l’afficheur revient à la première ru-
brique du menu (Bip Vitesse).
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CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
TRIP ORDINATEUR
Généralités
La rubrique « Trip ordinateur de bord »
permet de visualiser, avec la clé sur MAR,
les valeurs relatives au fonctionnement du
véhicule. Cette fonction se compose de
deux « trips » distincts, appelés « Trip A »
et « Trip B », qui surveillent la « mission
complète » du véhicule (parcours pro-
grammé) de manière indépendante.
Les deux fonctions peuvent être mises
à zéro (réinitialisation – début d’une nou-
velle mission).
Le « Trip A » permet de visualiser les va-
leurs suivantes :
– Température extérieure
– Autonomie
– Distance parcourue
– Consommation moyenne
– Consommation instantanée
– Vitesse moyenne
– Durée du voyage (durée de conduite). Le « Trip B », présent uniquement sur l’af-
ficheur multifonctions, permet de visualiser
les grandeurs suivantes :
– Distance parcourue B
– Consommation moyenne B
– Vitesse moyenne B
– Durée du voyage B (durée de conduite).
Note
Le « Trip B » est une fonction pou-
vant être désactivée (voir paragraphe« Au-
torisation Trip B »). Les valeurs « Auto-
nomie » et « Consommation instantanée »
ne peuvent pas être mises à zéro.
Paramètres visualisés
Température extérieure
Indique la température extérieure à l’ha-
bitacle du véhicule.
Autonomie
Indique la distance pouvant être parcou-
rue avec le carburant qui se trouve
dans le réservoir, si l’on maintient la mê-
me allure. L’écran affichera l’indication
« - - - - » lors des événements suivants :
– la valeur d’autonomie est inférieure
à 50 km (ou 30 miles)
– en cas d’arrêt de la voiture avec le
moteur en marche pendant un temps
prolongé.
Distance parcourue
Indique la distance parcourue depuis le
début de la nouvelle mission. Consommation moyenne
Représente la consommation moyenne
depuis le début de la nouvelle mission.
Consommation instantanée
Indique la variation, mise à jour en per-
manence, de la consommation de carbu-
rant. En cas d’arrêt du véhicule avec
moteur lancé, l’afficheur indique « - - - - ».
Vitesse moyenne
Représente la vitesse moyenne du véhi-
cule depuis le début de la nouvelle mission.
Durée de voyage
Temps passé depuis le début de la nou-
velle mission.
ATTENTION En l’absence d’informations,
toutes les valeurs du Trip ordinateur de
bord affichent l’indication « - - - - » à la pla-
ce de la valeur. Lorsque la condition nor-
male de fonctionnement est rétablie, le
comptage des différentes valeurs reprend,
sans mise à zéro des valeurs affichées
avant l’anomalie, ni commencement d’une
nouvelle mission.
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CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
fig. 21F0M0609m
Bouton TRIP de commande fig. 21
Le bouton TRIP placé au bout du levier
droit permet, avec la clé de contact tour-
née sur MAR, d’accéder à l’affichage des
paramètres précédemment décrits et de
les remettre à zéro pour commencer une
nouvelle mission :
– pression brève pour accéder aux affi-
chages des différentes valeurs
– pression prolongée pour remettre à zé-
ro (réinitialisation) et commencer une
nouvelle mission. Nouvelle mission
Elle commence à partir d’une mise à zéro :
– « manuelle » par l’utilisateur, par la pres-
sion sur le bouton correspondant ;
– « automatique » quand la « distance par-
courue » atteint la valeur, en fonction de l’af-
fichage installé de 3999,9 km ou 9999,9 km
ou bien quand la « durée voyage » atteint
la valeur de 99.59 (99 heures et 59 mi-
nutes) ;
– après chaque débranchement et bran-
chement suivant de la batterie.
ATTENTION L’opération de mise à zé-
ro effectuée en présence des visualisations
du « Trip A » effectue seulement le reset
des valeurs concernant sa propre fonction.
ATTENTION L’opération de mise à zé-
ro effectuée en présence des visualisations
du « Trip B » effectue seulement le reset
des valeurs concernant sa propre fonction.
Procédure de début de voyage
Avec la clé de contact en position
MAR,
effectuer la remise à zéro (réinitialisation)
en appuyant sur le bouton TRIP pendant
plus de 2 secondes.
Sortie Trip
Pour sortir de la fonction Trip : continuer
d’appuyer sur le bouton MENU ESC
pendant plus de 2 secondes.
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TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
Les revêtements textiles de
votre véhicule sont conçus
pour résister longtemps à une
usure dérivant d’une utilisa-
tion normale. Il est toutefois nécessai-
re d’éviter tout frottement excessif et/ou
prolongé avec des accessoires vestimen-
taires, comme les boucles métalliques,
les rivets, les fixations Velcro et autres,
car il exercent de manière localisée une
pression importante risquant d’engen-
drer la rupture des fils et d’endommager
par conséquent la housse. Réglage en hauteur fig. 22
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Actionner le levier Ben le déplaçant en hau-
teur ou vers le bas pour obtenir la position
souhaitée.
ATTENTION Le réglage ne doit être ef-
fectué qu’en position assise sur le siège.
Réglage de l’inclinaison du dossier
fig. 22
Tourner le pommeau C.
SIÈGES AV
fig. 22F0M0055m
Tous les réglages doivent im-
pérativement être effectués
sur le véhicule à l’arrêt.
ATTENTION
Réglage dans le sens longitudinal
fig. 22
Soulever le levier A et pousser le siège
vers l’avant ou vers l’arrière : en position
de conduite, les bras doivent s’appuyer sur
la couronne du volant.
Une fois le levier de réglage
relâché, toujours vérifier que
le siège est bien bloqué sur ses glis-
sières en essayant de le déplacer vers
l’avant ou vers l’arrière. Si le siège
n’est pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer intempestive-
ment en provoquant une perte du
contrôle de la voiture.
ATTENTION
Pour bénéficier du maximum
de protection possible, gar-
der le dossier bien droit, bien appuyer
le dos et placer la ceinture de maniè-
re à ce qu’elle adhère parfaitement au
buste et au bassin.
ATTENTION
fig. 23F0M0057m
Renversement du dossier
(versions 3 portes) fig. 23
Pour accéder aux places arrière, tirer vers
le haut la poignée A; le dossier est ainsi ren-
versé et le siège peut coulisser librement
vers l’avant si on pousse sur son dossier.
En rabattant le dossier en arrière, le siège
revient à sa position de départ (mémoire
mécanique).
Vérifier toujours que le siè-
ge est bien bloqué sur ses
glissières en essayant de le pousser en
avant et en arrière.
ATTENTION
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CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
Les revêtements textiles de
votre véhicule sont conçus
pour résister longtemps à une
usure dérivant d’une utilisa-
tion normale. Il est toutefois nécessai-
re d’éviter tout frottement excessif
et/ou prolongé avec des accessoires
vestimentaires, comme les boucles mé-
talliques, les rivets, les fixations Velcro
et autres, car il exercent de manière
localisée une pression importante ris-
quant d’engendrer la rupture des fils
et d’endommager par conséquent la
housse.
Chauffage des sièges fig. 24
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Avec la clé en position MAR, appuyer
sur le bouton E pour activer/désactiver
la fonction. L’enclenchement est signalé
par l’éclairage de la DEL située sur le bou-
ton même.
AVERTISSEMENT La commande de chauf-
fage des sièges avant est reliée à un ther-
mostat qui désactive automatiquement le
chauffage lorsque la température prédé-
finie est atteinte.SIÈGES ARRIÈRE
Pour renverser les sièges arrière, se ré-
férer au paragraphe « Agrandissement du
coffre à bagages » dans ce chapitre.
fig. 24F0M0058m
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ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
APPUIE-TÊTE
AVANT fig. 25
Sur certaines versions, ils sont réglables
en hauteur et se bloquent automatique-
ment dans la position voulue.
Réglage :
❒ réglage vers le haut : soulever l’appuie- tête jusqu’à percevoir le déclic de blo-
cage.
❒ Diminution de la hauteur de réglage :appuyer sur la touche A et baisser
l’appuie-tête.
Pour enlever les appuie-tête avant, appuyer
en même temps sur les boutons Aet B
à côté des deux soutiens et les défiler vers
le haut. ARRIÈRE fig. 26
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Pour régler l’appuie-tête en position hau-
te, il faut soulever l’appuie-tête jusqu’à at-
teindre la position (position d’utilisation)
signalée par un déclic.
Pour ramener l’appuie-tête en position de
non utilisation, appuyer sur le bouton A
et le baisser jusqu’à le faire rentrer dans
son logement sur le dossier.
Pour extraire les appuie-tête arrière, ap-
puyer en même temps sur les boutons
Aet
B à côté des deux soutiens et les défiler
vers le haut.
ATTENTION Pendant l’utilisation des
sièges arrière, les appuie-tête doivent
toujours être « complètement sortis ».
fig. 25F0M0025mfig. 26F0M0026m
Les appuie-tête doivent être
réglés de manière à ce que
la tête s’y appuie, pas le cou. Seule
cette position permet une protection
efficace.
ATTENTION
Pour augmenter l’efficacité de la protec-
tion donnée par les appuie-tête, régler le
dossier pour que le buste soit en position
droite et la tête le plus prêt possible de
l’appuie-tête.
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COMMANDES
RÉTROVISEURS
RÉTROVISEUR
DE L’HABITACLE fig. 28
Il est muni d’un dispositif de sécurité qui
provoque son décrochage en cas de choc
violent contre le passager.
VOLANT
Le volant est réglable (pour versions/
marchés, où il est prévu) dans le sens ver-
tical et axial.
Pour effectuer le réglage, procéder com-
me suit :
❒débloquer le levier A-fig. 27 en le
poussant vers l’avant (position 1) ;
❒ régler le volant ;
❒bloquer le levier A en le tirant vers le
volant (position 2).
fig. 27F0M0610m
Les réglages doivent être ef-
fectués uniquement quand la
voiture est à l’arrêt et que le moteur
est coupé.
ATTENTION
Toute intervention en après-
vente, pouvant constituer
une violation du système de conduite
ou de la colonne de direction (ex.
montage d’un dispositif antivol) et
provoquer la déchéance du système et
l’annulation de la garantie, ainsi que
de graves problèmes de sécurité et la
non conformité de l’homologation du
véhicule, est absolument interdite.
ATTENTION
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PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
RÉTROVISEURS D’AILE
Réglage fig. 29
Ce réglage n’est possible que si la clé de
contact est sur MAR.
Pour effectuer le réglage, procéder com-
me suit :
❒à l’aide de l’interrupteur B sélection-
ner le rétroviseur (gauche ou droit) sur
lequel effectuer le réglage ;
fig. 28F0M0028mfig. 29F0M0030m
En actionnant le levier A il est possible
de régler le rétroviseur sur deux positions
différentes : normale et anti-éblouisse-
ment.
fig. 30F0M0250m
❒régler le rétroviseur, en agissant dans les quatre sens sur l’interrupteur C ;
Rabattage
Si nécessaire (par exemple lorsque l’en-
combrement du rétroviseur crée des diffi-
cultés dans un passage étroit), il est possible
de replier les rétroviseurs en les déplaçant
de la position 1-fig. 30à la position 2.
Lorsque le véhicule roule, les
rétroviseurs doivent toujours
être dans la position 1-fig. 30.
Le rétroviseur extérieur côté
conducteur est bombé et al-
tère légèrement la perception de la
distance.
ATTENTION
Dégivrage/désembuage
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Les rétroviseurs sont dotés de résis-
tances qui fonctionnent quand on ac-
tionne la lunette chauffante (en appuyant
sur le bouton
().
ATTENTION La fonction est temporisée
et se désactive automatiquement après
quelques minutes.
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