ESP FIAT SCUDO 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)

PŘÍSTROJOVÁ DESKA ....................................................... 5
SYMBOLY ................................................................................ 6
SYSTÉM FIAT CODE ........................................................... 6
KLÍČE...................................................................................... 7
ALARM ................................................................................... 10
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ ................................... 12
PŘÍSTROJOVÁ DESKA......................................................... 13
PALUBNÍ PŘÍSTROJE........................................................... 14
DISPLEJ .................................................................................... 15
UKAZATEL ÚDRŽBY .......................................................... 16
TRIP COMPUTER................................................................. 17
PŘEDNÍ SEDADLA............................................................... 17
ZADNÍ SEDADLA................................................................ 20
USPOŘÁDÁNÍ SEDADEL ................................................... 22
OPĚRKY HLAVY ................................................................... 23
VOLANT ................................................................................ 24
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA ............................................................. 25
TOPENÍ A VENTILACE ....................................................... 27
MANUÁLNĚ ŘÍZENÁ KLIMATIZACE............................. 31
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE...... 37
TŘÍZÓNOVÁ KLIMATIZACE............................................ 45
VNĚJŠÍ SVĚTLA...................................................................... 47
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL............................................................ 50
TEMPOMAT............................................................................ 54OMEZOVAČ RYCHLOSTI .................................................. 57
STROPNÍ SVÍTILNY............................................................. 60
OVLÁDACÍ PRVKY ............................................................... 61
ODPOJOVAČ PALIVA ....................................................... 64
VYBAVENÍ INTERIÉRU ....................................................... 65
DVEŘE...................................................................................... 69
POSUVNÝ KRYT ZAVAAZDLOVÉHO PROSTORU.... 73
OVLÁDÁNÍ OKEN............................................................... 74
KAPOTA MOTORU.............................................................. 76
NOSIČ ZAVAZADEL/LYŽÍ ................................................. 77
PNEUMATICKÉ ODPRUŽENÍ........................................... 78
RADY PRO NAKLÁDÁNÍ................................................... 79
SVĚTLOMETY........................................................................ 81
SYSTÉM ABS ......................................................................... 82
SYSTÉM ESP .......................................................................... 84
SYSTÉM EOBD ..................................................................... 87
PARKOVACÍ ASISTENT....................................................... 88
AUTORÁDIO ....................................................................... 89
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZAKOUPENÁ UŽIVATELEM .............. 90
ČERPÁNÍ PALIVA .................................................................. 91
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ ......................... 92
P P
Ř Ř
Í Í
S S
T T
R R
O O
J J
O O
V V
Á Á

D D
E E
S S
K K
A A

A A

O O
V V
L L
A A
D D
A A
Č Č
E E
4
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
001-017 Scudo G9 CS-CZ:001-017 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:09 Pagina 4

Pokud nejsou některé přední dveře
správně zavřené, centrální zamknutí
nelze provést.
Dead Lock (pokud je ve výbavě)
Dvojí stisknutí tlačítka
∫na dálkovém ovla-
dači do pěti sekund po zamknutí dveří ak-
tivuje dead lock (superzamknutí dveří).
Aktivace dead lock je signalizována ne-
přerušovaným svícením ukazatelů směru
trvajícím cca 2 sekundy.
Dead lock vyřazuje z funkce vnitřní a vněj-
ší kliky dveří.
Signalizace kontrolkou na palubní
desce
Při zamknutí dveří kontrolka A-obr. 4bli-
ká (deterenční funkce).
Při zamknutí dveří, když jsou některé dve-
ře nesprávně zavřené, se ve sdruženém
přístroji rozsvítí kontrolka
9.
obr. 4F0P0006m
Odemknutí kabiny
První stisknutí tohoto tlačítka
umožňuje odemknutí dveří kabiny
vozidla.
Ukazatele směru dvakrát bliknou.
Druhé stisknutí umožňuje odemknutí
bočních dveří a zadních dveří.
Tato selektivní funkce otvírání je
aktivována v okamžiku zakoupení
vozidla. Na přání je možno deaktivovat
selektivitu otvírání mezi kabinou a
nákladovým prostorem. Vyhledejte
autorizovaný servis Fiat.
Odemknutí nákladového prostoru.
Stisknutím tohoto tlačítka se
odemknou všechny zadní dveře.
Tato separace zamykání kabiny a
nákladového prostoru je bezpečnostní
funkcí umožňující znemožnění přístupu
do všech míst vozidla, kde nejste
přítomni.
Centrální zamknutí
Jedno stisknutí tohoto ovládacího
prvku umožňuje zamknutí dveří kabiny a
zadních dveří. Ukazatele směru jednou
bliknou.
∫
`
ª
Pokud je aktivní superza-
mknutí, nenechávejte osoby
uvnitř vozidla.
POZOR!
UPOZORNĚNÍ Pokud je dead lock akti-
vován zevnitř vozidla, při nastartování mo-
toru se přepne na normální zamknutí.
8
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
001-017 Scudo G9 CS-CZ:001-017 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:09 Pagina 8

18
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Nastavení v podélném směru
obr. 17
Zatáhněte za páku Aa zatlačte sedadlo
dopředu nebo dozadu: Při řízení musejí být
paže mírně pokrčené v lokti a ruce polo-
žené na volantu. Po uvolnění páky zkon-
trolujte, zda je sedadlo správně zajištěno
ve vodicích kolejnicích tím, že se je poku-
síte posunout dopředu a dozadu.
Povolte páku a zkontrolujte
pohybem dopředu a dozadu,
zda sedadlo dobře sedí ve vodidlech.
Pokud by nebylo sedadlo řádně zajiš-
těno, mohlo by nenadálé posunutí se-
dadla mohlo vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem.
POZOR!
V zájmu maximální bezpeč-
nosti mějte sedadlo ve vzpří-
mené poloze, opírejte se o něho zá-
dy a mějte na paměti, že pás musí
dobře přiléhat k hrudi a k bokům.
POZOR!
Nedemontujte sedadla a
ani na nich neprovádějte
údržbu a/nebo opravy: nesprávně
provedené činnosti mohou narušit
funkčnost bezpečnostních zaříze-
ní; vždy se obraťte na autorizova-
ný servis Fiat .
POZOR!obr. 17F0P0015m
Nastavení výšky sedadla řidiče
obr. 17-18
Podle verze a konfigurace vozidlo disponu-
je:
❒pasivní nastavení: zatáhněte páku B
nahoru a potom se zvedněte ze sedad-
la, aby se zvýšilo.
❒aktivní nastavení: působte na páku D
nahoru nebo dolů, až se dosáhne poža-
dované polohy.
Nastavení sklonu opěradla obr. 17
Působte na páku C a nastavte opěradlo.
obr. 18F0P0322m
018-080 Scudo G9 CS-CZ:018-080 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:11 Pagina 18

36
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
ÚDRŽBA SOUSTAVY
Během zimního období je nutno zapnout
klimatizaci alespoň jednou za měsíc asi na
10 minut. Před letním obdobím nechejte
klimatizaci zkontrolovat u autorizovaného
servisu Fiat.
Systém používá chladivo
R134a, které při případném
úniku nepoškozuje životní
prostředí. V žádném případě v
systému nepoužívejte chladivo R12, kte-
ré je nekompatibilní s tímto systémem.UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje
rychlejší úpravu vzduchu na požadované
podmínky podle nastavení soustavy (“to-
pení” nebo “chlazení”).
V každém případě se nedoporučuje zapí-
nat recirkulaci v deštivých / chladných
dnech, protože by se zvyšovalo zamlžení
skel. ZAPNUTÍ RECIRKULACE
VZDUCHU obr. 46
Stiskněte tlačítko
Ω.
Doporučujeme zapnout recirkulaci vzdu-
chu v kabině při stání v koloně nebo v tu-
nelu, aby se zabránilo přívodu znečištěné-
ho vzduchu zvenku. V každém případě ne-
nechávejte recirkulaci dlouho v provozu,
zvlášť pokud ve vozidle cestuje více osob,
aby se okna nezamžila zevnitř.
018-080 Scudo G9 CS-CZ:018-080 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:11 Pagina 36

59
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
F0P0333m F0P0341m
Překročení naprogramované
rychlosti
Sešlápnutí pedálu plynu za účelem pře-
kročení naprogramovaní rychlosti nemá
účinek, pokud se pedál nesešpápne silně
a nepřekoná se bod zvýšení odporu. Ome-
zovač se dočasně vyřadí z funkce a bliká
naprogramovaná rychlost.
Za účelem obnovení funkce omezovače
snižte rychlost a aktivujte hodnotu nižší
než je neprogramovaná rychlost.
Blikání údaje
rychlosti
Údaj rychlosti bliká:
❒po překonání bodu zvýšení odporu pe-
dálu plynu
❒když omezovač nemůže ovlivňovat zvy-
šování rychlosti vozidla kvůli profilu vo-
zovky nebo v prudkém kopci
❒v případě prudké akcelerace.Vypnutí funkce
Nastavte knoflík do polohy 0nebo vy-
pněte zapalování za účelem vypnutí systé-
mu. Poslední naprogramovaná rychlost zů-
stane uložená.Funkční abnormalita
Naprogramovaná rychlost je vymazána a
potom nahrazena třemi pomlčkami.
Obraťte se na autorizovaný servis Fiat za
účelem kontroly systému.
Pro správné používání
Omezovač nemůže nikdy nahradit dodr-
žování rychlostních limitů, ani pozornost
a zodpovědnost řidiče. Věnujte pozornost
profilu vozovky a prudkým akceleracím.
Aby nebyla omezována funkce mechanis-
mu pedálů:
– zkontrolujte správnou polohu kobereč-
ku,
– na koberečky nic nepokládejte.
F0P0345m F0P0339mF0P0342m
018-080 Scudo G9 CS-CZ:018-080 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:11 Pagina 59

61
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
obr. 66F0P0287m
OVLÁDAČE
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA obr. 36
Zapnou se stiskem spínače Abez ohledu
na polohu klíčku v zapalování.
Při zapnutém zařízení spínač bliká a sou-
časně se ve sdruženém přístroji rozsvítí
kontrolky
Îa ¥.
VYPNUTÍ SYSTÉMU ESP
(pokud je ve výbavě)
Stisknutím tlačítka obr. 67na středovém
panelu palubní desky se vypne sysém ESP.
Provedené vypnutí je signalizováno roz-
svícením kontrolky v tlačítku.
Systém se opět zapne:
❒automaticky nad 50 km/h;
❒manuálně opětovným stisknutím tlačít-
ka.
Zásah systému ESP je signalizován bliká-
ním kontrolky v tlačítku.
Další informace viz část “Systém ESP” v té-
to kapitole.
obr. 67F0P0064m
Pro zhasnutí znovu stiskněte spínač.
Používání výstražných světel je uprave-
no Pravidly silničního provozu, které pla-
tí v zemi, v níž se právě nacházíte. Do-
držujte předpisy platné v dané zemi.
018-080 Scudo G9 CS-CZ:018-080 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:11 Pagina 61

79
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
AUTOMATICKÉ NASTAVOVÁNÍ
Ovládací prvky obr. 110jsou umístěny v
pravé zadní části vozidla.
Pokud je vozidlo vybaveno pneumatickým
odpružením s automatickým nastavováním
světlé výšky, je světlá výška nastavována v
závislosti na zatížení. Kontrolka
…ve
sdruženém přístroji bliká, když není svět-
lá výška správná a musí být korigována: v
takovém případě nechte motor běžet na
volnoběh až do okamžiku zhasnutí kon-
trolky (a nastavení správné světlé výšky).
Za určitých podmínek nelze dočasně pro-
vádět nastavení světlé výšky:
❒pokud jsou otevřené nejméně jedny
dveře;
❒zabrzděné vozidlo (sešlápnutím pedálu
brzdy, např. při čekání u semaforu).
Deaktivace/reaktivace systému
Deaktivace systému: podržte stisknuté tla-
čítko A-obr. 110až do zaznění akustic-
kého signálu. Provedení deaktivace je po-
tvrzeno následnými dvěma akustickými sig-
nály a rozsvícením kontrolky v tlačítku A.Deaktivovaný systém se reaktivuje (vý-
hradně při stojícím voze) podržením tla-
čítka A-obr. 110, až do zaznění akustic-
kého signálu. Provedení reaktivace je po-
tvrzeno následnými dvěma akustickými sig-
nály a rozsvícením kontrolky v tlačítku A.
obr. 110F0P0288m
RADY PRO
NAKLÁDÁNÍ
Vozidlo bylo projektováno a homologová-
no pro následující povolená zatížení (viz
tabulky „Hmotnosti“ v kapitole „Technic-
ké údaje“):
❒pohotovostní hmotnost;
❒užitečná hmotnost;
❒celková hmotnost;
❒povolené zatížení přední nápravy;
❒povolené zatížení zadní nápravy;
❒hmotnost přívěsu.
Je nutné respektovat všechny
tyto hmotnostní limity a NI-
KDY JE NEPŘEKRAČOVAT. Zejména
se ujistěte, že nejsou překročena po-
volená zatížení přední a zadní nápra-
vy vlivem rozložení nákladu ve voze
(což platí hlavně v případě speciální-
ho vybavení vozidla).
POZOR!
Automatické nastavování de-
aktivujte v následujících pří-
padech:
❒výměna kola❒přeprava vozidla na kamionu, vla-
ku, trajektu, lodi, atd.
POZOR!
018-080 Scudo G9 CS-CZ:018-080 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:12 Pagina 79

83
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
SIGNALIZACE ZÁVAD
Závada ABS
Je signalizována svícením kontrolky na
>přístrojové desce spolu s hlášením na mul-
tifunkčním displeji (pokud je ve výbavě),
viz kapitola “Kontrolky a hlášení”.
Brzdová soustava zůstává nadále funkční
ale bez výkonů, které poskytuje ABS. Po-
kračujte v jízdě s nejvyšší opatrností do
nejbližšího autorizovaného servisu Fiat a
nechejte soustavu zkontrolovat.BRAKE ASSIST
(asistence při prudkém brzdění,
systém integrovaný v ESP)
(pokud je ve výbavě)
Tento nevypínatelný systém rozpoznává
náhlé brzdění (na základě rychlosti pohy-
bu pedálu brzdy) a zajišťuje rychlejší ná-
běh brzdné síly, čímž umožňuje rychlejší
a účinnější zásah brzd.
Brake Assist se u vozů vybavených systé-
mem ESP vyřadí z činnosti při poruše
systému ESP (což je signalizováno rozsví-
cením kontrolky
™).
Jakmile podle pulzování pe-
dálu ucítíte zásah ABS, ne-
povolte tlak na pedál, naopak jej bez
obav držte nadále řádně sešlápnutý.
Zastavíte tak vozidlo s co nejkratší
brzdnou dráhou v závislosti na stavu
silničního povrchu.
POZOR!
Závada EBD
Je signalizována svícením kontrolek,
>xa STOP na přístrojové desce spolu s hláše-
ním na multifunkčním displeji (pokud je ve
výbavě), viz kapitola “Kontrolky a hlášení”.
V takovém případě nebrzděte prudce, pro-
tože by se mohla předčasně zablokovat
zadní kola a vozidlo by se mohlo vychýlit
ze směru. Pokračujte v jízdě s nejvyšší opa-
trností do nejbližšího autorizovaného ser-
visu Fiat a nechejte soustavu zkontrolovat.
Je signalizována svícením
kontrolky xna přístrojové
desce spolu s hlášením na multi-
funkčním displeji (pokud je ve výba-
vě). Zastavte bez prodlení vozidlo a
kontaktujte nejbližší autorizovaný ser-
vis Fiat . Případným únikem kapaliny
z hydraulické soustavy se naruší fun-
gování brzdové soustavy tradičního ty-
pu i systému proti zablokování kol.
POZOR!
081-092 Scudo G9 CS-CZ:081-092 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:19 Pagina 83

84
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
obr. 113F0F0104m
SYSTÉM ESP
(Electronic Stability
Program)
(pokud je ve výbavě)
Je to vyspělý systém řízení stability vozid-
la, který pomáhá udržovat směr jízdy při
ztrátě přilnavosti pneumatik.
Systém ESP je užitečný zejména při pro-
měnlivé přilnavosti silničního povrchu.
Spolu se systémy ESP a ASR existují systé-
my MSR (řízení brzdného momentu mo-
toru při přeřazení na nižší rychlostní stu-
peň) a HBA (automatické zvýšení brzd-
ného tlaku při prudkém brzdění).ÚČINKOVÁNÍ SYSTÉMU
Zásah systému je signalizován blikáním
kontrolky B-obr. 113ve sdruženém pří-
stroji, čímž je řidič informován o mezních
podmínkách stability a adheze.
VYPNUTÍ SYSTÉMU ESP
Stisknutím tlačítka A-obr. 113na stře-
dovém panelu palubní desky se vypne sy-
sém ESP.
Provedené vypnutí je signalizováno roz-
svícením kontrolky v tlačítku.
Systém se opět zapne:
❒automaticky nad 50 km/h
❒manuálně opětovným stisknutím tla-
čítka.
081-092 Scudo G9 CS-CZ:081-092 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:19 Pagina 84

85
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
Pro správné fungování sou-
stav ESP a ASR je zcela ne-
zbytné používat na všech kolech pneu-
matiky stejné značky a typu. Pneu-
matiky musejí být v dokonalém stavu
a především musejí odpovídat přede-
psanému typu, značce a rozměrům.
POZOR!
Výkony systému ESP nesmě-
jí vést řidiče k tomu, aby se
vystavoval zbytečnému a neosprave-
dlnitelnému riziku. Řízení vozidla mu-
sí vždy odpovídat stavu silničního po-
vrchu, viditelnosti a provozu. Odpo-
vědnost za bezpečnost jízdy leží vždy
a jen na řidiči.
POZOR!
SIGNALIZACE ZÁVAD
Při případné poruše se systém ESP auto-
maticky vyřadí z funkce, rozsvítí se trva-
le kontrolka
™ve sdruženém přístroji (viz
kapitola “Kontrolky a hlášení“), zazní akus-
tický signál a na displeji se zobrazí hláše-
ní. V takovém případě se při nejbližší pří-
ležitosti obraťte na autorizovaný servis Fi-
at.SOUSTAVA ASR
(Antislip Regulator)
Systém sleduje trakci (tažnou sílu) vozid-
la a automaticky zasahuje, jakmile dojde
k proklouznutí jednoho nebo obou hna-
cích kol.
Podle typu prokluzu aktivuje systém
jedno ze dvou ovládání:
❒při prokluzu obou hnacích kol, ASR
zaúčinkuje snížením výkonu přenáše-
ného motorem;
❒při prokluzu jednoho hnacího kola
zaúčinkuje samočinným zabrzděním
prokluzujícího kola. Soustava ASR je užitečná především za
následujících stavů:
❒proklouznutí vnitřního kola v zatáčce
účinkem dynamického kolísání zátěže
nebo nadměrné akcelerace;
❒nadměrný výkon přenášený na kola i z
hlediska stavu silničního povrchu;
❒akcelerace na nesoudržném, zasněže-
ném nebo zledovatělém povrchu;
❒ztráty přilnavosti na mokrém povrchu
(aquaplaning).
081-092 Scudo G9 CS-CZ:081-092 ScudoG9 IT 25-11-2008 12:19 Pagina 85