airbag FIAT SCUDO 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

INSTRUMENTBRÆT
Montering og placering af betjeningsanordninger, instrumenter og kontrollamper kan variere fra version til version.
1.Justerbare luftdyser i siderne –2.Faste luftdyser i siderne –3.Venstre kontaktarm: betjening af udvendig belysning –4.Instru-
mentgruppe –5.Højre kontaktarm: betjening af forrudevisker, bagrudevisker og tripcomputer –6.Betjeningsknapper på instru-
mentpanel –7.Indstillelige luftdyser i midten –8.Frontairbag i passagerside (afhængigt af versioner/markeder) –9.Handskerum
–10.Autoradio (hvis monteret) –11.Betjeningspanel for varme/ventilation/aircondition –12.Greb til styring af radio (hvis mon-
teret) –13.Frontairbag i førerside –14. Greb til indstilling af rat
5
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
F0P0600mfig. 1

64
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
SIKKERHEDS-
UDSTYR
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
KENDSKAB
TIIL BIILEN
Hvis man ikke bemærker tab af brændstof
og bilen stadig kan køre, skal systemets
funktion genoprettes på følgende måde:
❒drej tændingsnøglen i position S;
❒tag tændingsnøglen ud og sæt den i tæn-
dingslåsen igen, og start motoren på
normal vis.
BRÆNDSTOFAFBRYDER
Brændstofafbryderen er en vigtig sikker-
hedsanordning, der styres af airbaggens
elektroniske styreenhed, der griber ind
i tilfælde af sammenstød (i alle retninger)
og afbryder brændstofforsyningen, hvor-
ved motoren slukkes.
Det rekonfigurerbare multifunktionsdis-
play viser en meddelelse, der informerer
føreren om aktiveringen.På grund af brandfaren må
brændstoftilførslen ikke gen-
oprettes, hvis der efter en kollision
mærkes lugt af brændstof eller kon-
stateres synlige utætheder ved brænd-
stofsystemet.
VIGTIGT

93
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
SIKKERHEDSSELER ............................................................. 94
SELEALARM (SBR) ............................................................... 96
SELESTRAMMERE ................................................................ 96
SIKKER BEFORDRING AF BØRN ................................... 99
KLARGØRING TIL UNIVERSAL
ISOFIX-BARNESTOL .......................................................... 105
FRONTAIRBAGS ................................................................. 106
SIDEAIRBAGS ....................................................................... 109
S S
I I
K K
K K
E E
R R
H H
E E
D D
S S
U U
D D
S S
T T
Y Y
R R

100
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
Anbring aldrig en bagud-
vendt babystol på forsædet,
når passagersidens airbag er aktiv.
Udløsning af airbaggen ved en kolli-
sion vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser uanset kollisionens styrke.
Det anbefales derfor altid at befordre
børn i egen barnestol på bagsædet,
hvor de er bedst beskyttet i tilfælde af
en kollision.
VIGTIGT
STOR FARE: Anbring aldrig
en bagudvendt babystol på
forsædet, når passagersidens
airbag er aktiv. Udløsning af
airbaggen ved en kollision vil
kunne påføre barnet dødeli-
ge kvæstelser. Det anbefales at an-
bringe børn på bagsædet hvor de er
bedst beskyttet i tilfælde af en kolli-
sion. Barnestole må generelt ikke
monteres på forsædet i biler med air-
bag i passagersiden da udløsning af
airbaggen i sig selv kan være livsfar-
lig for barnet uanset styrken af den
udløsende kollision.
VIGTIGTBørn, der er over 1,50 m høje, ligestilles
med voksne, hvad angår fastholdelsesan-
ordninger, og anvender sikkerhedsseler-
ne på normal måde.
Fiats tilbehørsprogram omfatter barne-
stole til hver vægtgruppe. Det anbefales at
benytte disse barnestole der er specielt
udviklet og testet til brug i Fiat-biler.

104
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
Følgende forholdsregler skal
overholdes ved befordring af børn:
1) Den anbefalede plads til montering af
en barnestol er på bagsædet da dette er
den mest beskyttede i tilfælde af en kolli-
sion.
2) Hvis du kobler passagersidens airbag
fra, skal du altid se efter om den ravfar-
vede kontrollampe i instrumentgruppen
lyser, for at sikre dig at frakoblingen vir-
kelig er gennemført.
3) Følg monteringsvejledningen for den
specifikke barnefastholdelsesanordning du
anvender. Opbevar vejledningen i bilen
sammen med de øvrige dokumenter og
denne instruktionsbog. Anvend aldrig en
barnefastholdelsesanordning uden mon-
teringsvejledning.4) Kontroller altid om sikkerhedsselen er
korrekt spændt ved at trække i gjorden.
5) Der må kun fastspændes ét barn i hver
barnefastholdelsesanordning.
6) Kontroller altid at selen ikke ligger an
mod barnets hals.
7) Tillad ikke barnet at sidde forkert el-
ler at løsne selerne under kørslen.
8) Børn må aldrig befordres på skødet.
Dette gælder også for nyfødte. Ingen er
i stand til at holde et barn fast under en
kollision.
9) Efter en kollision skal barnestolen ud-
skiftes med en ny.
Anbring aldrig en bagud-
vendt babystol på forsædet,
når passagersidens airbag er aktiv.
Udløsning af airbaggen ved en kolli-
sion vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser uanset kollisionens styrke.
Det anbefales derfor altid at befordre
børn i egen barnestol på bagsædet,
hvor de er bedst beskyttet i tilfælde af
en kollision.
VIGTIGT

PASSAGERSÆDERNES EGNETHED TIL MONTERING
AF UNIVERSELLE ISOFIX-BARNESTOLE
Nedenstående tabel viser mulighederne i henhold til ECE-regulativ nr. 16 for installe-
ring af barnefastholdelsesanordninger type Universelle Isofix på siddepladser med Iso-
fix-beslag.
Vægtgruppe Barnestolens Isofix-klasse Placering af Isofix retning på i siden bagtil
IUF: Egnet til Isofix-barnefastholdelsesanordninger i klassen „universal“ (med tredje fast-
gørelsesanordning foroven), der er beregnet til fremadvendt montering og god-
kendt til vægtgruppen.
106
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
FRONTAIRBAGS
Bilen er udstyret med frontairbags til fø-
reren, passageren, og airbag til førerens
knæ (afhængigt af versioner/markeder).
Frontairbags i fører- og passagersiden og
airbag til førerens knæ (afhængigt af ver-
sioner/markeder) tjener til at beskytte
personerne på forsæderne ved at indsky-
de en pude mellem kroppen og rattet el-
ler instrumentpanelet i tilfælde af en mid-
delsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde
beskyttelse ved frontale kollisioner, er
manglende aktivering ved andre påvirk-
ninger (sidekollision, påkørsel bagfra, over-
rulning etc.) ikke tegn på mangelfuld funk-
tion af systemet.
En elektronisk styreenhed udløser op-
blæsningen af puden i tilfælde af en fron-
tal kollision. Puden blæses op øjeblikkeligt
og danner en beskyttende barriere mel-
lem personen og de strukturer der ellers
kunne forårsage kvæstelser. Puden tøm-
mes umiddelbart efter aktiveringen.
Frontairbaggene for fører og passager,
samt knæairbag i førersiden (afhængigt af
versioner/markeder) erstatter ikke sik-
kerhedsselerne, men supplerer disses virk-
ning. Sikkerhedsselerne bør derfor altid
benyttes som foreskrevet i europæisk lov-
givning såvel som i de fleste ikke-europæ-
iske lande.
B
B1
AIUF
IUF
IUF Fremadvendt
Fremadvendt
Fremadvendt Gruppe I fra 9 til 18 kg

107
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG fig. 17
(afhængigt af versioner/markeder)
Denne består af en øjeblikkeligt opblæse-
lig pude, som er placeret i en særlig for-
dybning i instrumentpanelet. Den har stør-
re volumen end airbaggen i førersiden.
fig. 16F0P0606m
fig. 17F0P0114m
Ved svagere kollisioner (hvor sikkerheds-
selernes virkning er tilstrækkelig) vil disse
airbags ikke blive udløst. Sikkerhedsselen
sikrer at brugeren holdes fast i korrekt stil-
ling under en sidekollision, og hindrer at
brugeren slynges ud af bilen ved en meget
kraftig kollision.
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG fig. 16
Består af en øjeblikkeligt opblæselig pude,
der er placeret i en boks midt på rattet.
Der må ikke anbringes mær-
kater eller andre genstande
på rattet, på airbagdækslet i passa-
gersiden eller i siderne af loftet.
Anbring ikke genstande (fx mobilte-
lefoner) i passagersiden af instru-
mentpanelet: De vil her kunne hindre
den korrekte opblæsning af airbaggen
og desuden kunne medføre alvorlige
kvæstelser på personerne i bilen.
VIGTIGTFrontairbaggenes volumen i maksimal op-
pustet stand er derfor så stor, at puden
udfylder størstedelen af mellemrummet
mellem føreren og rattet og mellem pas-
sageren og instrumentpanelet.
En person, der ikke anvender sikkerheds-
sele, vil ved en kollision blive slynget frem
og kan ramme puden inden denne er helt
udfoldet. I så fald vil pudens beskyttende
virkning være reduceret.
Det kan forekomme, at frontairbags ikke
aktiveres i følgende tilfælde:
❒ved påkørsel af let deformerbare objek-
ter eller påkørsler, der ikke påvirker
selve bilens front (fx hvis en skærm
rammer autoværnet, grusbunker, osv.);
❒hvis bilen kiler sig ind under køretøjer
eller beskyttelsesanordninger (fx. last-
biler eller autoværn). I disse tilfælde vil-
le airbaggene ikke yde nogen ekstra be-
skyttelse i forhold til sikkerhedsselerne,
og det ville derfor være uhensigtsmæs-
sigt hvis de blev udløst. Manglende ud-
løsning af airbaggene i sådanne tilfælde
er således ikke tegn på fejl ved syste-
mets funktion.

108
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
MANUEL FRAKOBLING
AF PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG
OG SIDEAIRBAG
(afhængigt af versioner/markeder)
Passagersidens frontairbag og sideairbag
(afhængigt af versioner/markeder) kan fra-
kobles i tilfælde af at det skulle være ab-
solut nødvendigt at befordre et barn på
forsædet.
Deaktiveringsanordningen fig. 18sidder
på kanten af handskerummet, som skal åb-
nes for at man kan nå ind til den.
ALVORLIG FARE: Anbring
aldrig en bagudvendt bar-
nestol på forsædet, hvis
der er en aktiv airbag (ON)
i passagersiden. Udløsning
af airbaggen ved en kollision
vil kunne påføre barnet dødelige kvæ-
stelser. Passagersidens airbag skal
derfor altid frakobles hvis det bliver
nødvendigt at anbringe en barnestol
på forsædet. Desuden skal passager-
sædet være anbragt i bageste stilling
for at undgå at babystolen kan kom-
me i berøring med instrumentpane-
let. Af hensyn til voksne passagerers
sikkerhed bør passagersidens airbag
straks sættes i funktion igen når bar-
nestolen fjernes, selv om dette ikke
måtte være påbudt ved lov.
VIGTIGT
fig. 18F0P0115m
Brug tændingsnøglen til at dreje hakket på
deaktiveringsanordningen på OFFfor at
frakoble airbaggen eller på ONfor at ak-
tivere den.
Kontrollampen
“i instrumentgruppen
lyser konstant indtil passagersidens fron-
tairbag og sideairbag (afhængigt af versio-
ner/markeder) kobles til igen.

109
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
SIDEAIRBAGS
Bilen er udstyret med sideairbags fortil til
beskyttelse af brystkasse og bækken for
personer på forsæderne og med vindue-
sairbags til beskyttelse af hovedet for per-
soner på både for- og bagsæder (afhængigt
af versioner/markeder).
Airbags i siderne (afhængigt af versio-
ner/markeder) beskytter personerne i til-
fælde af middelsvære sidekollisioner idet
puden indskydes mellem personen og de
indvendige dele af karrosseriets side.
Manglende aktivering af airbags i siderne
ved andre stødpåvirkninger (frontal kolli-
sion, påkørsel bagfra, overrulning etc.) er
således ikke tegn på mangelfuld funktion
af systemet.I tilfælde af en sidekollision udløser en
elektronisk styreenhed om nødvendigt op-
blæsningen af puderne. Puderne blæses op
øjeblikkeligt og danner en beskyttende
barriere mellem personen og de dele af bi-
len som ellers kunne forårsage kvæstelser.
Umiddelbart efter tømmes puderne igen.
Airbags i siderne (afhængigt af versio-
ner/markeder) erstatter ikke sikkerheds-
selerne, men supplerer disses virkning. Sik-
kerhedsselerne bør derfor altid benyttes
som foreskrevet i europæisk lovgivning så-
vel som i de fleste ikke-europæiske lande.
fig. 19F0P0116m
SIDEAIRBAGS FORTIL
TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE/BÆKKEN
(SIDE BAG) fig. 19
(afhængigt af versioner/markeder)
Sideairbaggene er placeret i sædernes ryg-
læn, og består af en øjeblikkeligt oppus-
telig pude, der har til opgave at beskytte
passagerernes brystkasse og bækken i til-
fælde af en middelsvær sidekollision.

110
START OG
KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSER
I
NØDSITUATIO-
NER
VEDLIGEHOL-
DELSE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
KENDSKAB
TIIL BIILEN
SIKKERHEDS-
UDSTYR
SIDEAIRBAGS TIL
BESKYTTELSE AF HOVED
(VINDUESAIRBAG) fig. 20
(afhængigt af versioner/markeder)
De består af to „nedrulnings“-puder, en
i bilens højre side, og en i venstre side, der
er placeret bag tagets sidebeklædninger og
er dækket af specielle beklædninger.
De har til opgave at beskytte de forreste
og bageste passagerers hoveder i tilfælde
af sidekollision, takket være pudernes bre-
de udfoldningsoverflade.
VIGTIGT! Systemet yder den bedste be-
skyttelse i tilfælde af sidekollision, hvis man
holder den korrekte stilling på sædet, da
det tillader en korrekt oppustning af vin-
duesairbaggen.VIGTIGT! Airbaggene fortil og/eller i si-
derne kan blive udløst hvis bilen udsæt-
tes for kraftige stød eller slag i under-
vognsområdet, fx ved kraftige stød mod
kantstene eller faste forhindringer i un-
derlaget eller ved fald i større huller eller
sænkninger i vejbanen.
VIGTIGT! Ved udløsning af airbaggene fri-
gives der en mindre mængde pulver. Dis-
se pulvere er ikke giftige eller tegn på be-
gyndende brand. Desuden kan overfladen
af den udfoldede pude og kabinens indre
være dækket af et pulverformigt restpro-
dukt. Dette pulver kan virke irriterende
på huden og øjnene. Vask dig med vand og
neutral sæbe, hvis du har været i berøring
med stoffet.
Holdbarhedstiderne for den pyrotekniske
ladning og ratspolen er angivet på en mær-
kat i handskerummet. Henvend dig til
Fiats servicenet angående udskiftning af
delene når udløbsdatoerne nærmer sig.
fig. 20F0P0117m
VIGTIGT! Efter uheld der har medført ud-
løsning af en hvilken som helst del af sik-
kerhedsudstyret, bør man lade Fiats ser-
vicenet udskifte de udløste komponenter
og kontrollere systemet.
Enhver kontrol, reparation eller udskift-
ning af airbagsystemets dele bør foretages
af Fiats servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man hen-
vende sig til Fiats servicenet for at få sy-
stemet dearmeret. Hvis bilen skifter ejer,
skal den nye ejer ubetinget gøres bekendt
med foranstående anvisninger og have bi-
lens instruktionsbog overdraget.