lock FIAT SCUDO 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

19
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
fig. 18/aF0P0016m
fig. 19
AB
F0P0017m
fig. 20F0P0018m
fig. 21F0P0019m
Reglering av svankstödet fig. 18/a
(för berörda versioner/marknader)
Manövrera spaken Dför att reglera stö-
det mellan ryggen och ryggstödet.
Uppvärmning av säten fig. 19
(för berörda versioner/marknader)
Med nyckeln i läge M, tryck på knapp A
eller B(förarsidan eller passagerarsidan)
för att aktivera/inaktivera funktionen.
Aktiveringen visas genom att en lysdiod
tänds på själva knappen.FRÄMRE ARMSTÖD fig. 20-21
(för berörda versioner/marknader)
Det finns två armstöd mellan framsätena
på vissa versioner.
För att ställa in klockan gör man så här:
❒Höj armstödet till läge A.
❒Sänk armstödet till det nedersta läget
B.
❒Höj sedan armstödet till önskat läge C.
fig. 22F0P0122m
FRÄMRE SOFFA MED TVÅ
PLATSER
(för berörda versioner/marknader)
Soffan är fast och försedd med trepunkts-
bälten och bältesrullar.
Soffan kan utrustas med ett klaffbord
fig. 22som kan fällas och användas som
stödyta. Dra fram klaffbordet med den
därtill avsedda fliken.
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:52 PM Page 19

21
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
För att fälla ryggstödet, dra i spaken
A-fig. 25.
För att nedmontera soffan, gör så här:
– Sänk ned huvudstöden fullständigt.
– Fäll ryggstödet som har beskrivits tidi-
gare.
fig. 25F0P0024m
Kontrollera att fästena på
golvet är rena. Om skräp fö-
rekommer kan det hända att soffan
inte blockeras korrekt.
VARNING!
Före färd ska du försäkra dig
om att alla säten är vända
i färdriktningen och sitter fast or-
dentligt i deras fästen. Endast i det-
ta läge fungerar säkerhetsbältena på
ett korrekt sätt.
VARNING!fig. 26F0P0025m
– Fäll soffan genom att lyfta upp spaken
A-fig. 26.
– Lyft upp soffan så att sprintarna lossnar
från deras fästen och ta bort soffan. Se till
att ryggstödet är ordentligt nedfällt mot
soffan.
För att sätta tillbaka soffan, gör så här:
– Lyft upp soffan och haka fast sprintarna
i deras fästen på golvet. Kontrollera att det
hakar i korrekt i deras säten.
– Placera soffan så att de bakre hakarna
blockeras automatiskt.
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:52 PM Page 21

RATT
Ratten kan ställas in både vertikalt och axi-
ellt.
Ratten regleras på följande sätt:
❒Lossa spaken A-fig. 35genom att
trycka den framåt (läge 2).
❒Ställ in ratten.
❒Blockera spaken Agenom att dra den
mot ratten (läge 1).fig. 35F0P0028m
Inställningarna får bara gö-
ras med fordon som står stil-
la och med avstängd motor.
VARNING!
Alla slags åtgärder inom ef-
termarknad som påverkar
styrning eller styrkolonnen (t ex
montering av stöldskydd) är absolut
förbjudna. Utöver en försämring av
systemets prestanda och garantin,
kan detta orsaka allvarliga säker-
hetsproblem tillsammans med icke
överensstämmelse vad gäller fordo-
nets homologering.
VARNING!
24
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
fig. 33F0P0026m
fig. 34F0P0027m
För att på bästa sätt utnyttja nackstödets
skydd, reglera ryggstödet så att bröstpar-
tiet är rakt och huvudet är så nära nack-
stödet som möjligt.
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:52 PM Page 24

40
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
¡Fördelning av luftflödet mellan luf-
töppningarna för fotområdet (varma-
re luft) och luftöppningarna i mitten
och på sidan av instrumentpanelen
(svalare luft). Denna fördelning är sär-
skilt lämplig under vår och höst då fö-
rekomsten av sol är oregelbunden.
¬Fördelning av luftflödet från golvven-
tilerna och spridarna för avisning/
avfrostning för vindrutan och sidoru-
torna fram. Denna fördelning ger en
bra uppvärmning av kupén och mot-
verkar imma på rutorna.
√Fördelning av luftflödet mellan luf-
töppningarna i zonen för avimning/
avisning av vindrutan och munstyck-
ena i mitten och på sidorna av instru-
mentpanelen. Med detta flöde kan
man fördela luft över vindrutan vid
starkt solljus.
πFördelning av luftflödet på alla for-
donets luftöppningar.När luftdistributionen ställs in manuellt be-
kräftas detta av lysdioderna som tänds på
de valda knapparna. I kombinationsläge ak-
tiverar en knapptryckning aktuell funktion
tillsammans med de redan aktiverade funk-
tionerna. Om du i stället trycker på en
knapp vars funktion redan är aktiverad, an-
nulleras denna och motsvarande lysdiod
slocknar. Tryck på AUTOför att åter-
ställa den automatiska styrningen av luftflö-
det efter manuella inställningar.
När föraren väljer luftdistributionen mot
vindrutan, riktas även luften på passage-
rarsidan automatiskt in mot vindrutan.
Passageraren kan sedan välja en annan
luftdistribution genom att trycka på de
motsvarande knapparna.Knappar som reglerar
fläkthastigheten G-H
Tryck på knapp Gpför att minska has-
tigheten för fläkten och därmed även luft-
mängden som kommer in i kupén. Tryck
på knapp Hpför att öka hastigheten för
fläkten och därmed även luftmängden som
kommer in i kupén. Båda reglagen funge-
rar, även om önskad temperatur upprätt-
hålls.
Fläkthastigheten visas med staplar som
tänds i fläktsymbolen ppå displayen:
❒Max. fläkthastighet = alla staplar lyser.
❒Min. fläkthastighet = en stapel lyser.
Fläkten kan endast uteslutas om kom-
pressorn (A/C) har kopplats från men
knapp A.
VARNING! Tryck på AUTOför att åter-
ställa den automatiska styrningen av fläk-
ten efter manuella inställningar.
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:52 PM Page 40

41
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
Knapp AUTO
(aktivering/inaktivering av den
automatiska funktionen)
Genom att trycka på knappen AUTO,
reglerar klimatanläggningen automatiskt
luftmängd och luftdistribution i respek-
tive kupézon genom att annullera de ti-
digare manuella regleringarna. Genom
att manuellt ändra minst en av funktio-
nerna som styrs automatiskt av systemet
(luftens omcirkulation, luftfördelning,
fläkthastighet eller frånkoppling av kli-
matanläggningens kompressor).
VARNING Om systemet, på grund av
manuella ingrepp på funktionerna, inte
längre kan garantera att man uppnår och
bibehåller önskad temperatur i kupéns oli-
ka zoner, blinkar inställd temperaturen för
att signalera svårigheten som har uppstått
i systemet. Sedan efter en minut slock-
nar texten AUTO.Tryck på AUTOför att när som helst
återställa den automatiska styrningen
av systemet efter en eller flera manuella
inställningar.
Genom att åter trycka på knappen AUTO
(med inkopplad automatisk funktion) blir
temperaturen automatiskt densamma för
passagerarsidan som för förarsidan. Föl-
jaktligen kan man ställa in samma tempe-
raturer och luftfördelning för de olika zo-
nerna genom att vrida på vredet på
förarsidan. Denna funktion underlättar re-
gleringen av temperaturen i hela kupén om
endast föraren befinner sig i fordonet.
Tryck på knappen AUTOför att återgå
till separata temperaturer och luftfördel-
ning för de två zonerna i kupén.Knapp för att sätta på/stänga
av cirkulationsluft E
Cirkulationsluften har följande lägen:
❒Automatisk inkoppling, kan väljas genom
att trycka på en av knapparna AUTO
och signaleras genom att symbolen
AUTOtänds på displayen.
❒Manuell inkoppling, kan väljas genom att
trycka på knapp Eoch signaleras genom
att symbolen
Ωtänds på displayen.
❒Manuell frånkoppling, kan väljas genom
att trycka på knapp Eoch signaleras ge-
nom att symbolen
Ωsläcks på dis-
playen.
OBSERVERA! När cirkulationsluft är på-
satt går det går fortare att värma upp el-
ler kyla ned kupén till önskad temperatur.
Vi avråder från att man använder cirkula-
tionsluft på regniga/kalla dagar eftersom
det gör att rutorna immar igen, särskilt om
klimatanläggningen inte är påsatt.
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:52 PM Page 41

42
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
För låga utomhustemperaturer kopplas
den automatiskt från (med luftintag ut-
ifrån) för att förhindra imbildning på ru-
torna.
I automatiskt läge regleras cirkulations-
luften helt och hållet efter väderförhål-
landena.Knapp för att sätta på/stänga av
klimatanläggningens kompressor A
Tryck på knappen A/C. Klimatanlägg-
ningens kompressor kopplas från och på
displayen visas samma förkortning A/C
för att bekräfta tillkopplingen. Tryck åter
på knappen A/C(med klimatanläggning-
ens kompressor tillkopplad) och på dis-
playen försvinner förkortning för att be-
kräfta frånkopplingen. Om du kopplar
ifrån klimatanläggningens kompressor
stänger systemet av luftcirkulationen för
att undvika att imma bildas på rutorna.
Om den inte längre kan bibehålla den be-
gärda temperaturen, blinkar temperatu-
ren och texten AUTOslocknar.OBSERVERA! Med kompressorn avstängd
går det inte att sänka kupévärmen under
utomhustemperaturen. I vissa fall kan även
rutorna imma igen snabbt efter som de in-
te kan avfuktas.
Frånkopplingen av kompressorn sparas
även sedan motorn stängts av. Tryck åter
på knappen A/Celler knappen AUTO
för att återställa den automatiska till-
kopplingen av kompressorn.
Då kompressorn är frånkopplad går det
att nollställa fläkthastigheten manuellt.
När kompressorn är aktiverad och mo-
torn är på, får den manuella ventilationen
inte sjunka under ett streck som visas på
displayen.
Vid kallt väder avråder vi
från att man använder cir-
kulationsluften eftersom detta kan
orsaka snabb nedisning av rutorna.
VARNING!
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:52 PM Page 42

50
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
RENGÖRING
AV RUTOR
Höger spak fig. 59styr vindrutetorkare/
vindrutespolare och bakrutetorkare/bak-
rutespolare (för berörda versioner/mar-
knader).
VINDRUTETORKARE/
VINDRUTESPOLARE
Funktionen aktiveras endast med start-
nyckeln i läge M.
Ringen på höger spak kan sättas i fyra oli-
ka lägen:
0Stillastående vindrutetorkare.
IIntervallfunktion.
1Långsam kontinuerlig funktion.
2Snabb kontinuerlig funktion.
STillfällig funktion (ett slag): När spa-
ken förs tillbaka till läge 0 kopplas
vindrutetorkarna från automatiskt.
Genom att dra spaken något åt ratten (in-
stabilt läge) aktiveras vindrutespolaren
(för berörda versioner/marknader), obe-
roende av ringens läge. Dessutom aktive-
ras strålkastarspolarna om hel- eller
halvljuset är tänt. Sedan utför vindrute-
torkaren en cykel på tre slag.Använd inte vindrutetorkaren
för att frigöra vindrutan från
snö eller is som samlats. Om
vindrutetorkaren utsätts för en
alltför hög belastning aktiveras motor-
skyddet som blockerar torkaren under
några sekunder. Om funktionen inte
återställs (trots att startnyckeln har vri-
dits om på nytt), kontakta Fiats ser-
vicenät.
För att underlätta underhållsingrepp, t.ex.
vid rengöring av vindrutan eller vid byte
av torkblad, kan spaken föras nedåt (im-
puls) med startnyckeln i läge S. På detta
sätt förs vindrutetorkarna till vertikalt lä-
ge, stoppas och kan sedan lyftas upp för
byte av torkarblad eller rengöring.
OBSERVERA! För att undvika eventuella
skador på karossen, ska inte vindrutetor-
karna lyftas upp om de inte har förts till
vertikalt läge med hjälp av proceduren
som beskrivs ovan.
fig. 59F0P0051m
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:52 PM Page 50

53
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
Bakrutespolare (där sådan finns)
fig. 61
Funktionen aktiveras endast med start-
nyckeln i läge M.
❒Vrid ringen Afrån läge 0till läge
'.
Med påslagen vindrutetorkare aktiveras
automatiskt bakrutetorkaren om man läg-
ger i backen för bästa möjliga sikt bakåt.STRÅLKASTARTORKARE
(där sådana finns) fig. 62
De fälls ut från fordonets främre stöt-
fångare och aktiveras när man sätter igång
vindrutespolaren med påsatta halvljus.
OBS! Kontrollera regelbundet att strål-
kastarspolarna är hela och rena.
fig. 62F0P0054m
Använd inte bakrutetorkaren
för att frigöra bakrutan
från snö eller is som samlats.
Om bakrutetorkaren utsätts
för en alltför hög belastning aktiveras
motorskyddet som blockerar torkaren
under några sekunder. Om funktionen
inte återställs (trots att startnyckeln har
vridits om på nytt), kontakta Fiats ser-
vicenät.
Bakrutespolare (där sådan finns)
fig. 61
Funktionen aktiveras endast med start-
nyckeln i läge M.
❒Vrid ring Afrån läge
'till läge &(in-
stabilt läge) för att aktivera bakrutes-
polaren.
Samtidigt utför vindrutetorkaren tre slag.
fig. 61F0P0053m
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:52 PM Page 53

54
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
fig. 63/aF0P0055m
Om funktionen
har valts visas
”Farthållare”.
Inaktiverad
funktion, OFF
(t.ex. 107 km/tim).
Aktiverad funktion
(t.ex. 107 km/h).
Fordonets
hastighet över
(t.ex. 118 km/tim),
programmerad
hastighet blinkar.
Upptäckt
av funktionsfel, OFF
– blinkande streck.
Denna farthållare visar vilken funktion som
har valts och programmerad hastighet på
kontrollblocket:
F0P0324m
F0P0325m
F0P0326m
F0P0327m
F0P0328m
FARTHÅLLARE
CRUISE CONTROL
(för berörda versioner/marknader)
”Förarens önskade färdhastighet.” Vid fly-
tande trafik hjälper denna funktion till att
upprätthålla en konstant hastighet som har
ställts in av föraren. Denna hastighet sjun-
ker dock vid stark lutning.
För att använda denna funktion måste for-
donets hastighet var över 40 km och minst
fjärde växeln måste vara ilagdNär fordonen är utrustade med både has-
tighetsbegränsare och farthållare (bero-
ende på i vilket land fordonet marknads-
förs och typen av motor) kan de båda
funktionerna inte aktiveras samtidigt.
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:52 PM Page 54

57
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
fig. 63/bF0P0055m
F0P0338m
F0P0339m
F0P0340m
F0P0341m
F0P0342m
Vald funktion, visning
av symbolen ”Hastig-
hetsbegränsare”.
Inaktiverad funktion,
senast programme-
rad hastighet –OFF
(t.ex. 107 km/h).
Aktiverad funktion
(t.ex. 107 km/h).
Fordonets hastighet
över (t.ex. 118 km/h),
programmerad
hastighet blinkar.
Upptäckt
av funktionsfel,
OFF – blinkande
streck.
HASTIGHETSBEGRÄNS
ARE ”LIMIT”
(för berörda versioner/marknader)
”Den hastighet som föraren inte vill över-
stiga”. Detta val kan göras när motorn är
i drift, med stillastående fordon eller i drift.
Den lägsta hastigheten som kan program-
meras är 30 km/h.
Fordonets gång reagerar på belastningen
från förarens fot, till en viss punkt när gas-
pedalens motstånd ökar för att indikera
att programmerad hastighet har nåtts. Om
gaspedalen trycks ned förbi denna punkt
kan dock den programmerade hastigheten
passeras.För att fortsätta att använda hastighets-
begränsaren är det bara att släppa upp gas-
pedalen gradvis och sakta ned under den
programmerade hastigheten.
På fordon utrustade med både hastig-
hetsbegränsare och farthållare (beroen-
de på i vilket land fordonet marknadsförs
och typen av motor) kan de båda funktio-
nerna inte aktiveras samtidigt.
Inställningar kan göras både när fordonet
är stillastående och när motorn är i drift
vid färd.Denna hastighetsbegränsare visar vald
funktion och programmerad hastighet på
kontrollblocket
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 57