tow FIAT SCUDO 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

21
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
Aby złożyć oparcie pociągnąć dźwignię
A-rys. 25.
Aby wymontować siedzenie, należy:
– opuścić całkowicie zagłówek;
rys. 25F0P0024m
Upewnić się, czy gniazda
mocowania w podłodze są
dokładnie czyste; obecność obcych
ciał może spowodować nieprawi-
dłowe zablokowanie siedzeń.
UWAGA
Przed podróżą sprawdzić,
czy wszystkie siedzenia
ustawione są w kierunku jazdy sa-
mochodu i czy są dokładnie za-
blokowane w odpowiednich za-
czepach. Tylko ta pozycja umoż-
liwia skuteczne użycie pasów bez-
pieczeństwa.
UWAGA
rys. 26F0P0025m
– złożyć oparcie siedzenia jak opisano to
poprzednio;
– złożyć siedzenie ponosząc dźwignięA-
rys. 26;
– podnieść siedzenie, aby wysunąć sworz-
nie z odpowiednich mocowań i wyjąć go,
zwracając uwagę, aby przytrzymywać moc-
no oparcie siedzenia obniżone i złożone
na poduszce.
Aby wymontować siedzenie, należy:
– podnieść ławkę i wsunąć sworznie w od-
powiednie mocowania w podłodze, upew-
niając się czy zostały włożone prawidłowo
w gniazda;
– przytrzymać ławkę aż zablokuje się au-
tomatycznie w zaczepach tylnych.

24
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
KIEROWNICA
Kierownica jest regulowana w kierunku
pionowym i osiowym.
Aby wyregulować, należy:
❒odblokować dźwignię A-rys. 35prze-
suwając ją do przodu (pozycja 2);
❒wyregulować położenie kierownicy;
❒zablokować dźwignię A pociągając ją w
stronę kierownicy (pozycja 1).rys. 35F0P0028m
Regulację należy wykonywać
wyłącznie w samochodzie na
postoju i z wyłączonym silnikiem.
UWAGA
Po zakupie samochodu, bez-
względnie zabrania się naru-
szania kierownicy lub kolumny kie-
rownicy (np. montaż urządzenia za-
bezpieczającego przed kradzieżą),
które może spowodować, oprócz utra-
ty osiągów systemu i gwarancji, po-
ważne problemy z bezpieczeństwem,
a także nie odpowiadać homologacji
samochodu.
UWAGA
rys. 33F0P0026m
rys. 34F0P0027m
Aby zwiększyć działanie ochronne za-
główka, wyregulować oparcie siedzenia w
taki sposób, aby przy wyprostowanych ple-
cach głowa znajdowała się możliwie naj-
bliżej zagłówka

25
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
LUSTERKA WSTECZNE
LUSTERKO WSTECZNE
WEWNĘTRZNE rys. 36
Wyposażone jest w mocowanie, które
odłącza je w przypadku gwałtownego kon-
taktu z pasażerem.
Wyregulować przesuwając dźwignią A-
rys. 36:
❒pozycja normalna;
❒pozycja przeciwodblaskowa.
rys. 36F0P0029m
rys. 37F0P0030m
LUSTERKA WSTECZNE
ZEWNĘTRZNE
Regulacja manualna rys. 37
Działać na uchwyt A.
rys. 38F0P0031m
Regulacja elektryczna rys. 38
Jest możliwa tylko, gdy kluczyk w wyłącz-
niku zapłonu jest w położeniu M.
Aby wyregulować, należy:
❒za pomocą przełącznika A wybrać lu-
sterko (lewe lub prawe), które chcemy
wyregulować;
❒wyregulować lusterko, naciskając na je-
den z czterech kierunków przełączni-
ka B.
Regulacja elektryczna rys. 38
Jest możliwa tylko, gdy kluczyk w wyłącz-
niku zapłonu jest w położeniu M.
Ustawić przełącznik A w pozycji środko-
wej następnie przesunąć przełącznik Bdo
tyłu.

28
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
STEROWANIE rys. 44
Pokrętło A rozdziału powietrza
μaby przesłać powietrze do kratek środ-
kowych i bocznych
∑aby przesłać powietrze na nogi i do
kratek w desce rozdzielczej o tempe-
raturze nieco mniejszej, w przypadku
temperatury pośredniej;
∂dla ogrzewania przy temperaturze ze-
wnętrznej niskiej: aby uzyskać maksy-
malny nawiew powietrza na nogi;
∏aby ogrzać nogi i równocześnie odpa-
rować szybę przednią;
-aby szybko odparować szybę przednią.
rys. 44F0P0036m
rys. 42F0P0034m
rys. 43F0P0035m
WYLOTY POWIETRZA BOCZNE
I ŚRODKOWE rys. 42-43
Wyloty powietrza można ustawiać w czte-
rech kierunkach wskazanych strzałkami.
AWyloty stałe na szyby boczne.
BWyloty boczne regulowane.
CWyloty środkowe regulowane.
Wyloty Anie są regulowane.
Aby użyć wylotów Bi C, poruszać uchwy-
tami tak, aby ustawić je w żądanej pozycji

37
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
KLIMATYZACJA
AUTOMATYCZNA
DWUSTREFOWA
(gdzie przewidziano)
OPIS
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
reguluje temperaturę, rozdziela powietrze
w kabinie w dwóch strefach: po stronie
kierowcy i po stronie pasażera. Kontrola
temperatury bazuje na “temperaturze
ekwiwalentnej”. system działa w sposób
ciągły, aby utrzymać stały komfort w ka-
binie i skompensować ewentualne zmia-
ny warunków klimatycznych zewnętrznych
łącznie z nasłonecznieniem rozpoznawa-
nym przez odpowiedni czujnik.
Parametrami i funkcjami kontrolowanymi
automatycznie są:
❒temperatura powietrza z kratek wylo-
tu po stronie kierowcy/pasażera sie-
dzenia przedniego;
❒rozdzielanie powietrza z kratek po stro-
nie kierowcy/pasażera siedzenia przed-
niego
❒prędkość wentylatora (zmieniający się
ciągle przepływ powietrza);
❒włączenie sprężarki (dla ochłodze-
nia/osuszenia powietrza);
❒recyrkulacja powietrza.Wszystkie te funkcje można zmieniać ma-
nualnie, to jest interweniować w systemie
wybierając odpowiednio jedną lub kilka
funkcji i zmodyfikować parametry. W ten
sposób wyłączane są spod kontroli auto-
matycznej funkcje zmodyfikowane manu-
alnie, w które system interweniuje jedynie
ze względów bezpieczeństwa. Wybór ma-
nualny jest zawsze priorytetowy nad au-
tomatycznym i zapamiętany zostanie do
momentu, gdy użytkownik nie powierzy
kontroli automatyce naciskając przycisk
AUTO, za wyjątkiem przypadków, w któ-
re system interweniuje w szczególnych
przypadkach bezpieczeństwa. Ustawienia
manualne jednej funkcji nie przeszkadzają
automatycznej kontroli innych. Ilość po-
wietrza nawiewanego do kabiny nie zale-
ży od prędkości samochodu, ponieważ re-
gulowana jest przez wentylator sterowa-
ny elektronicznie. Temperatura nawiewa-
nego powietrza jest zawsze kontrolowana
automatycznie w zależności od tempera-
tur ustawionych na wyświetlaczu kierow-
cy i pasażera siedzenia przedniego (za wy-
jątkiem, gdy układ jest wyłączony lub w
niektórych przypadkach, gdy sprężarka jest
wyłączona).System umożliwia ustawienie lub zmody-
fikowanie manualne następujących para-
metrów i funkcji:
❒temperatur powietrza po stronie kie-
rowcy/pasażera przedniego;
❒prędkości wentylatora (zmiana ciągła);
❒ustawienia rozdziału nawiewanego po-
wietrza w siedmiu pozycjach (kierow-
ca/pasażer siedzenia przedniego);
❒włączenia sprężarki;
❒priorytet rozdziału powietrza jedno/
dwustrefowy;
❒funkcji szybkiego odmrażania/ odparo-
wania;
❒recyrkulacja powietrza.
❒ogrzewania szyby tylnej;
❒wyłączenia systemu.

38
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
STEROWANIE rys. 48
Aprzycisk włączenia/wyłączeniasprężarki
klimatyzacji;
Bprzycisk aktywacji funkcji AUTO (funk-
cjonowanie automatyczne);
C
przycisk aktywacji funkcji(odmraża-
nie/odparowanie szybkie szyb przed-
nich);
Dprzycisk wyboru rozdziału powietrza;
Eprzycisk włączenia/wyłączenia recyr-
kulacji powietrza wewnętrznego; UŻYWANIE SYSTEMU
KLIMATYZACJI
Można uaktywnić w różny sposób, ale za-
lecanym uruchomieniem jest naciśniecie
przycisku AUTOi następnie obrócenie
pokrętła, aby ustawić wymagane tempe-
ratury na wyświetlaczu.
Ponieważ system zarządza dwoma strefa-
mi w kabinie, kierowca i pasażer siedzenia
przedniego mogą ustawić wartości tem-
peratur różne z maksymalną różnicą rów-
ną 7° C.
W ten sposób rozpoczyna się funkcjono-
wanie w sposób całkowicie automatyczny,
aby osiągnąć w jak najkrótszym czasie
komfortowe warunki. Układ reguluje tem-
peraturą, ilością i rozdziałem nawiewane-
go powietrza do kabiny i zarządza funkcją
recyrkulacji i włączaniem sprężarki klima-
tyzacji.
rys. 48F0P0040m
Fprzycisk włączania/wyłączania ogrze-
wania tylnej szyby;
Gprzycisk zmniejszenia prędkości wen-
tylatora;
Hprzycisk zwiększenia prędkości wen-
tylatora;
Ipokrętło regulacji temperatury wen-
tylacji po stronie pasażera;
Lwyświetlacz informacji klimatyzacji;
Mpokrętło regulacji temperatury wen-
tylacji po stronie pasażera;

41
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
Przycisk AUTO
(włączenie/wyłączenie
funkcjonowania automatycznego)
Po naciśnięciu przycisku AUTOsystem re-
guluje automatycznie, w odpowiednich
strefach, ilość i kierunek rozdziału powie-
trza dopływającego do kabiny anulując
wszystkie poprzednie regulacje manualne.
Można ustawić manualnie przynajmniej jed-
ną funkcję zarządzaną automatycznie przez
system (recyrkulację powietrza, rozdział po-
wietrza, prędkość wentylatora lub wyłą-
czenie sprężarki klimatyzacji).
OSTRZEŻENIE Jeżeli system z powodu,
ustawienia manualnego funkcji, nie jest w
stanie zagwarantować uzyskanie i utrzy-
manie wymaganej temperatury w różnych
strefach w kabinie, ustawiona temperatu-
ra będzie migać aby zasygnalizować trud-
ności rozpoznane przez system, po minu-
cie zgaśnie napis AUTO.Aby przywrócić w jakimkolwiek momen-
cie kontrolę automatyczną systemu po
jednej lub kilku zmianach manualnych, na-
cisnąć przycisk AUTO.
Funkcjonowanie automatyczne włącza się
naciskając ponownie przycisk AUTO, wy-
równuje się automatycznie temperatura
powietrza po stronie pasażera miejsca
przedniego i kierowcy i dlatego aby usta-
wić tą samą temperaturę i rozdział po-
wietrza pomiędzy dwoma strefami obró-
cić pokrętło po stronie kierowcy. Ta funk-
cja ułatwia regulację temperatury w kabi-
nie, gdy w znajduje się tylko kierowca. Aby
przejść do zarządzania oddzielnie tempe-
raturą i rozdziałem powietrza w dwóch
strefach w kabinie, wystarczy nacisnąć
jeszcze raz przycisk AUTO.Przycisk włączenia/wyłączenia
recyrkulacji powietrza E
Recyrkulacja powietrza sterowana jest
zgodnie z następującymi logikami funkcjo-
nowania:
❒włącza się automatycznie, wybierając i na-
ciskając jeden z przycisków AUTO i sy-
gnalizowane jest zaświeceniem ikony
AUTO na wyświetlaczu.
❒włącza się manualnie, wybierając za po-
mocą naciśnięcia przycisku E, sygnali-
zowane jest zaświeceniem się symbolu
Ωna wyświetlaczu;
❒wyłącza się manualnie, wybierając za po-
mocą naciśnięcia przycisku E, sygnali-
zowane jest zaświeceniem się symbolu
Ωna wyświetlaczu.
OSTRZEŻENIE Włączenie recyrkulacji
umożliwia szybkie osiągnięcie wymaganych
warunków dla ogrzania lub ochłodzenia
kabiny.
Jednakże nie zaleca się używać recyrkula-
cji w dni deszczowe/zimne, ponieważ
zwiększa się znacznie możliwość zaparo-
wania szyb a przede wszystkim, jeżeli nie
jest włączona klimatyzacja.

43
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
Przycisk szybkiego odmrażania/
odparowania szyb C
Po naciśnięciu tego przycisku, klimatyzacja
uaktywnia automatycznie wszystkie funk-
cje niezbędne dla szybkiego odmroże-
nia/odparowania szyby przedniej i szyb
bocznych:
❒włącza sprężarkę klimatyzacji, gdy wa-
runki klimatyczne to umożliwiają;
❒wyłącza recyrkulację powietrza;
❒ustawia maksymalną temperaturę po-
wietrza HIw obu strefach;
❒włącza prędkość wentylatora w zależ-
ności od temperatury płynu chłodzące-
go silnik, aby ograniczyć dopływ powie-
trza niewystarczająco ciepłego do odpa-
rowania szyb;
❒kieruje nawiewane powietrze do wy-
lotów na szybę przednią i szyby przed-
nie boczne;
❒włącza ogrzewanie szyby tylnej.
OSTRZEŻENIE Funkcja szybkiego od-
mrażania/odparowania szyb pozostaje włą-
czona przez około 3 minuty, gdy płyn w
układzie chłodzenia silnika osiągnie odpo-
wiednią temperaturę.Gdy funkcja maksymalnego odmraża-
nia/odparowania jest włączona, podświe-
tla się dioda w odpowiednim przycisku i w
przycisku ogrzewanej szyby tylnej.
Gdy funkcja maksymalnego odmraża-
nia/odparowania jest włączona jedynymi
czynnościami manualnymi możliwymi do
wykonania są; regulacja prędkości wenty-
latora i wyłączenie ogrzewania szyby tyl-
nej. Po naciśnięciu przycisku funkcji mak-
symalnego odmrażania/odparowania, lub
przycisku recyrkulacji powietrza lub przy-
cisku wyłączenia sprężarki lub przycisku
AUTO, system wyłącza funkcję maksy-
malnego odmrażania/odparowania przy-
wracając warunki funkcjonowania układu
poprzednio uaktywnione przez tę funkcję.Przycisk odmrażania/ odparowania
tylnej szyby ogrzewanej i lusterek
wstecznych zewnętrznych
(gdzie przewidziano) F
Naciśnięcie tego przycisku powoduje włą-
czenie odmrażania/odparowania szyby tyl-
nej.
Włączenie tej funkcji sygnalizowane jest
zaświeceniem się diody w tym przycisku.
Funkcja ta wyłącza się automatycznie po
około 20 minutach lub po ponownym na-
ciśnięciu przycisku lub po wyłączeniu sil-
nika i nie zostanie włączona przy następ-
nym uruchomieniu.
OSTRZEŻENIE Nie naklejać naklejek na
przewodach elektrycznych na wewnętrznej
części ogrzewanej szyby tylnej, aby uniknąć
szkód w funkcjonowaniu.

51
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
Czujnik deszczu występuje tylko w nie-
których wersjach, jest urządzeniem elek-
tronicznym połączonym z wycieraczkami
szyby przedniej mającym na celu dostoso-
wać automatycznie, podczas funkcjono-
wania przerywanego, częstotliwość ru-
chów wycieraczki do intensywności pada-
jącego deszczu.
Czujnik deszczu uaktywnia się automa-
tycznie po ustawieniu dźwigni w pozycji
AUTO i jego zakres działania zmienia się
progresywnie od wycieraczek zatrzyma-
nych, gdy szyba jest sucha, do pierwszej
prędkości ciągłej przy intensywnym opa-
dzie deszczu.
Uaktywnienie czujnika deszczu rozpozna-
walne jest jednym ruchem wycieraczek
potwierdzającym sterowanie. CZUJNIK DESZCZU
(gdzie przewidziano)
Czujnik deszczu umieszczony jest z tyłu lu-
sterka wstecznego wewnętrznego, styka
się z szybą przednią i umożliwia dostoso-
wując automatycznie, podczas funkcjono-
wania przerywanego, częstotliwość ru-
chów wycieraczki szyby przedniej do in-
tensywności padającego deszczu.
OSTRZEŻENIE Utrzymywać w czystości
szybę w strefie czujnika.
Jeżeli jest czujnik deszczu rys. 60:
0Wycieraczka wyłączona.
IFunkcjonowanie przerywane.
1Funkcjonowanie ciągłe wolne;
2Funkcjonowanie ciągłe szybkie;
AUTOWłącza czujnik deszczu (funk-
cjonowanie automatyczne). Po puszczeniu
dźwignia ustawi się w pozycji 0.
rys. 60F0P0052m

52
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I STE-
ROWANIAI
Po uruchomieniu spryskiwaczy szyby
przedniej przy aktywnym czujniku deszczu
realizowany jest normalny cykl mycia, po
zakończeniu, którego czujnik wraca do
swojego normalnego funkcjonowania au-
tomatycznego.
Aby dezaktywować czujnik deszczu wy-
starczy ustawić dźwignię w pozycji I, 1lub
2. Dezaktywacji towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu.
Aby uaktywnić czujnik deszczu wystarczy
przesunąć dźwignię w pozycję inną i na-
stępnie w pozycję AUTO.Czujnik deszczu jest w stanie rozpoznać
i dostosować się automatycznie do nastę-
pujących szczególnych warunków, które
wymagają różnej czułości interwencji:
❒zanieczyszczeń na kontrolowanej po-
wierzchni (sól, brud itp.);
❒strugi wody spowodowane zużytymi
piórami wycieraczek szyby przedniej;
❒różnicy między dniem i nocą (oko ludz-
kie bardziej męczy się w nocy, gdy po-
wierzchnia szyby jest mokra).Pociągając dźwignię lekko w stronę kie-
rownicy (pozycja nie stabilna), niezależ-
nie od pozycji pokrętła, uruchamia się na-
trysk płynu z spryskiwaczy szyby przedniej
(gdzie przewidziano), w tym przypadku, je-
żeli są włączone światła mijania lub dro-
gowe, natrysk z spryskiwaczy reflektorów.
Następnie wycieraczki szyby przedniej wy-
konają cykl trzech ruchów.Nie uaktywniać czujnika
deszczu podczas mycia sa-
mochodu w myjniach automatycz-
nych.
UWAGA
Gdy jest konieczne czyszcze-
nie szyby przedniej sprawdzić
zawsze, czy urządzenie jest wyłączone.
UWAGA
W razie zamarznięcia szyby
przedniej nie włączać urzą-
dzenia.
UWAGA