tow FIAT SCUDO 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

ZESPÓŁ OPTYCZNY TYLNY
rys. 13
W tylnym zespole optycznym znajdują się
żarówki świateł pozycyjnych/stop, kierun-
kowskazów, cofania i przeciwmgielnych.
rys. 13F0P0184m
Aby wymontować zespół tylny i wymienić
żarówkę, otworzyć drzwi tylne dwu-
skrzydłowe o 180º (patrz „Drzwi tylne
dwuskrzydłowe” w rozdziale „Deska roz-
dzielcza i sterowanie”).
rys. 14F0P0185m
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒ustalić żarówkę do wymiany;
❒wykręcić dwie nakrętki mocujące Ai B
❒z wnętrza, rozłączyć zespół klosza;
❒trzymając za zespół, rozłączyć konektor
elektryczny;
❒rozszerzyć zaczepy i wyjąć oprawę ża-
rówki;
❒wyjąć żarówkę do wymiany naciskając
ją lekko i obrócić w lewo (zablokowa-
nie ze złączem bagnetowym) następnie
wymienić.
143
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I

Wersja z wysokim dachem
❒odkręcić śruby mocujące Akluczem 8;
❒wyjąć oprawę żarówki;
❒wyjąć żarówkę montowaną na wcisk i
wymienić.OŚWIETLENIA TABLICY
REJESTRACYJNEJ
Aby wymienić żarówkę, należy:
Wersja z drzwiami skrzydłowymi
rys. 17
❒działając w wnętrzu samochodu, wy-
montować osłonę wewnętrzną;
❒odłączyć konektor rozchylając odpo-
wiednie zaczepy;
❒wyjąć osłonę z tworzywa
rys. 15
AA
F0P0210m
rys. 16
A
A
F0P0211m
rys. 17F0P0212m
rys. 18F0P0607m
TRZECIE ŚWIATŁO STOP
Na pokrywie bagażnika rys. 15
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒otworzyć pokrywę tylną;
❒odkręcić śruby mocujące A;
❒nacisnąć na końce zaczepów i wyjąć ze-
spół klosza zawierający żarówki;
❒rozłączyć konektor elektryczny;
❒wyjąć żarówkę montowaną na wcisk i
wymienić.
Na drzwiach tylnych
dwuskrzydłowych rys. 16
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒odkręcić śruby mocujące Aśrubokrę-
tem Torx™ o głowicy 20;
❒wyjąć oprawę żarówki;
❒wyjąć żarówkę montowaną na wcisk i
wymienić.
144
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I

WYMIANA ŻARÓWKI
OŚWIETLENIA
WEWNĘTRZNEGO
Odnośnie typu żarówki i odpowiedniej
mocy patrz rozdział „Wymiana żarówki”.
LAMPA SUFITOWA
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒działać w punktach wskazanych strzał-
kami i wyjąć lampę sufitową;
❒wymienić żarówkę odłączając ją od sty-
ków bocznych, upewniając się czy nowa
żarówka została prawidłowo zamonto-
wana pomiędzy tymi stykami;
❒zamocować lampę sufitową w odpo-
wiednim gnieździe upewniając się o jej
prawidłowym zablokowaniu.
rys. 19F0P0298m
rys. 20F0P0234m
❒obrócić oprawę żarówki o cztery ob-
roty w lewo;
❒wymienić żarówkę.
Wersja z pokrywą tylną rys. 18
❒działać z zewnątrz samochodu w punk-
cie pokazanym strzałką i wyjąć zespół
klosza A;
❒wymienić żarówkę po odłączeniu jej od
bocznych styków, sprawdzając, czy nowa
żarówka została prawidłowo zamocowa-
na pomiędzy tymi stykami;
❒zamontować zespół klosza lampy mo-
cowany na wcisk.
145
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I

rys. 22F0P0299m
Skrzynka bezpieczników po stronie pasażera
ODBIORNIK BEZPIECZNIK AMPER
Wycieraczka szyby tylnej
Wolny
Korektor ustawiania reflektorów, gniazdko diagnostyczne,
centralka ESP, wentylacja, pompa filtra cząstek stałych,
czujnik skrętu
Lusterko wsteczne elektryczne, podnośniki szyby po
stronie pasażera
Zasilanie przednich podnośników szyb
Lampy sufitowe, podświetlenie schowka na przedmioty
Wyświetlacz wielofunkcyjny, syrena alarmu,
radioodtwarzacz, CD-Changer, Radiotelefon, centralka
odbiorników przyczepy, centralka ochrony karoserii.
Zapalniczka, gniazdko prądowe w komorze ładunkowej
Korektor ustawienia tylnego, włącznik zapłonu,
zestaw wskaźników
Gniazdko diagnostyczne, centralka alarmu
Zestaw główny wyważania, centralka air bag
Centralka urządzeń różnych silnika, centralka odbiorników
przyczepy
Czujnik deszczu, klimatyzacja automatyczna zestaw
wskaźników, wentylacja części tylnej kabiny
(wyposażenie kombinowane)
Zablokowanie/odblokowanie otwarcia
Wolny
Odmrażanie ogrzewanej szyby tylnej i lusterek wstecznych
❒Odwrócić schowek i wysunąć, aby do-
stać się do bezpieczników.
F1
F2
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F1715
–
10
30
30
5
20
10
30
15
15
5
15
30
–
40/10
147
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I

DOŁADOWANIE
AKUMULATORA
OSTRZEŻENIE Opis procedury dołado-
wania akumulatora przedstawiono wy-
łącznie informacyjnie. Aby wykonać te
czynności, zalecamy zwrócić się do ASO
Fiata.
Zaleca się doładowywać akumulator wol-
no, prądem o niskim natężeniu przez oko-
ło 24 godziny. Doładowanie szybkie o wy-
sokim natężeniu może spowodować
uszkodzenie akumulatora.
Akumulator należy doładowywać w na-
stępujący sposób:
❒odłączyć zacisk od bieguna ujemnego
akumulatora;
❒połączyć bieguny akumulatora z prze-
wodami prostownika, przestrzegając
biegunowości;
❒włączyć prostownik;
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozję i jest żrą-
cy, unikać kontaktu ze skórą i ocza-
mi. . Doładowanie akumulatora prze-
prowadzić w pomieszczeniu wietrzo-
nym z dala od otwartego ognia i źró-
deł iskrzenia: aby uniknąć niebez-
piecznego wybuchu i pożaru.
UWAGA
❒po zakończeniu doładowywania wyłą-
czyć prostownik, przed odłączeniem go
od akumulatora;
❒połączyć zacisk z biegunem ujemnym
akumulatora.
Nie doładować akumulatora
zamarzniętego: należy go
najpierw odmrozić, aby uniknąć ry-
zyka wybuchu. Jeżeli akumulator za-
marzł, należy sprawdzić go przed do-
ładowaniem przez specjalistę, aby
zweryfikował czy elementy we-
wnętrzne nie są uszkodzone i czy obu-
dowa nie jest pęknięta, istnieje ryzy-
ko wypłynięcia elektrolitu, który jest
żrący i powoduje korozję.
UWAGA
TRYB EKONOMICZNY
Po wyłączeniu silnika, gdy kluczyk jest w
pozycji M, niektóre funkcje (wycieraczki,
podnośniki szyb, radio, itp.) mogą być uży-
te tylko przez maksymalnie trzydzieści mi-
nut, aby uniknąć rozładowania akumula-
tora.
Po upłynięciu tych trzydziestu minut, uak-
tywnione funkcje przejdą w standby i
lampka akumulatora miga, wraz z komu-
nikatem na wyświetlaczu.
Aby z powrotem użyć bezpośrednio te
funkcje, należy uruchomić silnik i zwięk-
szyć obroty przez kilka chwil.
Czas, który dostępny będzie jest podwój-
nym czasem jak dla uruchomienia silnika.
Ponadto czas ten będzie zawsze zawierał
się pomiędzy pięcioma i trzydziestoma mi-
nutami.
Jeżeli akumulator rozładuje się nie będzie
można uruchomić silnika.
151
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I

rys. 26
A
F0P0243m
Podczas holowania samocho-
du nie uruchamiać silnika.
UWAGA
Przed wkręceniem uchwytu
oczyścić dokładnie odpo-
wiednie gwintowane gniazdo. Przed
holowaniem samochodu sprawdzić
ponadto, czy uchwyt wkręcony jest do
oporu w odpowiednie gniazdo.
UWAGA
Przed holowaniem wyłączyć
blokadę sprzęgła (patrz “Wy-
łącznik zapłonu” w rozdziale “Deska
rozdzielcza i sterowanie”). Podczas ho-
lowania przypomina się, że nie działa
wspomaganie hamulców i wspomaga-
nie kierownicy, konieczne jest użycie
większej siły na pedał i aby skręcić ko-
nieczna jest większa siła na kierowni-
cę. Nie używać linek elastycznych do
holowania samochodu, aby uniknąć
szarpnięć. Podczas przygotowania do
holowania sprawdzić, czy mocowanie
połączeń samochodów nie spowoduje
uszkodzeń stykających się elementów.
Holując samochód, przestrzegać obo-
wiązujących przepisów ruchu drogo-
wego dotyczących zarówno urządzeń
stosowanych do holowania jak i za-
chowania się na drodze.
UWAGA
rys. 27F0P0608m
HOLOWANIE
SAMOCHODU
Uchwyt do holowania, dostarczony jest w
wyposażeniu samochodu i umieszczony w
komorze silnika jak na rys. 26.
ZAMONTOWANIE UCHWYTU
DO HOLOWANIA
Procedura jest następująca:
❒podnieść pokrywę komory silnika i
wyjąć uchwyt A-rys. 26z gniazda;
❒wyjąć pokrywkę przednią lub tylną B-
rys. 27przy użyciu śrubokręta z
wyposażenia
❒wkręcić do oporu uchwyt do holo-
wania w odpowiedni sworzeń gwin-
towany.
152
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I

30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
Obsługa powinna być wykonywana co 30.000 km
Tysiące kilometrów
Sprawdzić stan/zużycie opon i ewentualne
wyregulować ciśnienie
Sprawdzić funkcjonowanie instalacji oświetlenia
(reflektorów, kierunkowskazów,świateł awaryjnych, komory
ładunkowej, lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaźników itd.)
Sprawdzić funkcjonowanie wycieraczek przedniej szyby
i ewentualnie wyregulować spryskiwacze
Sprawdzić ustawienia/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej
Sprawdzić stan zużycie klocków hamulcowych i funkcjonowanie
sygnalizatora zużycia klocków hamulców tarczowych przednich
i tylnych (gdzie przewidziano)
Sprawdzenie stanu zużycia okładzin hamulców bębnowych tylnych
(gdzie przewidziano)
Sprawdzić wzrokowo stan i integralność:
Zewnętrzny nadwozia, zabezpieczenia spodu nadwozia,
przewodów (wydechowych - zasilania paliwem - hamulcowych
Elementów gumowych (osłony - tuleje itp.)-
Przewodów elastycznych układu hamulcowego i zasilania.
Sprawdzić naciąg paska napędu urządzeń
różnych ( za wyjątkiem silników z napinaczami automatycznymi)
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego
Sprawdzić emisję/dymienie spalin
Sprawdzić stan czystość zamka oczyścić i nasmarować zespół dźwigni
155
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU

UŻYWANIE
SAMOCHODU W
TRUDNYCH
WA R U N K AC H
W przypadku częstego używania samo-
chodu w następujących szczególnie trud-
nych warunkach takich jak:
❒holowanie przyczepy lub przyczepy
kempingowej;
❒drogi zakurzone;
❒krótkie i częste przejazdy (mniej niż 7-
8 km) przy temperaturze zewnętrznej
poniżej zera;
❒silniku często używanym na biegu ja-
łowym lub jazda na długich dystansach
z niskimi prędkościami (na przykład
dostawa od drzwi do drzwi) lub w
przypadku dłuższego postoju;
❒jazdy w mieście;
konieczne jest wykonanie następujących
weryfikacji częściej niż wskazano w Wy-
kazie czynności przeglądów okresowych:
❒sprawdzić stan i zużycie klocków ha-
mulców tarczowych przednich;
❒sprawdzić stan czystości zamków po-
krywy silnika i bagażnika oczyścić i na-
smarować dźwignie;
❒sprawdzić wzrokowo stan: silnika,
skrzyni biegów, napędu, przewodów
sztywnych i elastycznych (wydecho-
wych, zasilania paliwem, hamulcowych)
elementów gumowych (osłony, tuleje
itp.);
❒sprawdzić stan naładowania i poziom
elektrolitu w akumulatorze;
❒sprawdzić wzrokowo stan pasków na-
pędu urządzeń pomocniczych;
❒sprawdzić i ewentualnie wymienić filtr
przeciwpyłowy;
❒sprawdzić i ewentualnie wymienić
filtr powietrza.
KONTROLE OKRESOWE
Co 1.000 km lub przed długą podróżą
sprawdzić i ewentualnie uzupełnić:
❒poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
❒poziom płynu hamulcowego;
❒poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
❒ciśnienie i stan opon;
❒funkcjonowanie świateł (reflektorów,
kierunkowskazów, awaryjnych, itp.);
❒funkcjonowanie wycieraczek/ spryski-
waczy szyb i ustawienie/zużycie piór
wycieraczki szyby przedniej/tylnej;
Co 3.000 km sprawdzić i ewentualnie uzu-
pełnić: poziom oleju silnikowego.
Zaleca się używanie produktów PETRO-
NAS LUBRICANTS stworzonych głównie
dla samochodów Fiata (patrz tabela “Po-
jemności” w rozdziale “Dane techniczne”).
157
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU

Lejek do uzupełnienia oleju
silnikowego
(wersje 120 Multijet i 140 Multijet)
rys. 8
Aby ułatwić uzupełnienie oleju silnikowe-
go, dla wersji 120 Multijet i 140 Multijet,
przewidziano lejek A-rys. 8do tego celu
w komorze silnika.ZUŻYCIE OLEJU SILNIKOWEGO
Maksymalne zużycie oleju silnikowego wy-
nosi orientacyjnie 400 gramów na 1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania samo-
chodu silnik znajduje się w fazie dociera-
nia, dlatego zużycie oleju silnikowego po-
winno ustabilizować się po przejechaniu
pierwszych 5000÷6000 km.
OSTRZEŻENIE Zużycie oleju silnikowe-
go zależy od stylu jazdy i warunków eks-
ploatacji samochodu.
OSTRZEŻENIE Po uzupełnieniu lub wy-
mianie oleju przed sprawdzeniem pozio-
mu. uruchomić silnik na kilka sekund i za-
czekać kilka minut po jego wyłączeniu. OLEJ SILNIKOWY rys. 5-6-7
Sprawdzenie poziomu należy wykonać, gdy
samochód stoi na poziomym podłożu, kil-
ka minut (około 5) po wyłączeniu silnika.
Poziom oleju powinien zawierać się po-
między znakami MINi MAXna wskaź-
niku bagnetowym B.
Odległość między MINi MAXodpowia-
da około 1 litrowi oleju.
Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub po-
niżej znaku MIN, dolać olej poprzez wlew
oleju A, aż osiągnie znak odniesienia
MAX.
Poziom oleju nie może nigdy przekraczać
znaku MAX.
rys. 5 - Wersja 90 MultijetF0P0268mF0P0149mrys. 6 - Wersja 120 Multijet
i 140 Multijetrys. 8F0P0317m
160
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU
rys. 7 - Wersja 130 Multijet
i 165 MultijetF0P0641m

Przy gorącym silniku, zacho-
wać szczególną ostrożność w
komorze silnika: niebezpieczeństwo
oparzeń. Pamiętać, że przy gorącym
silniku elektrowentylator może się na-
gle włączyć: niebezpieczeństwo obra-
żeń. Uważać na szaliki, krawaty i zwi-
sające ubranie: mogą zostać wcią-
gnięte przez elementy silnika będące
w ruchu.
UWAGA
PŁYN UKŁADU CHŁODZĄCEGO
SILNIK rys. 9
Poziom płynu chłodzącego powinien być
sprawdzany w zimnym silniku i zawierać
się pomiędzy znakami MINi MAXwi-
docznymi na zbiorniku wyrównawczym.
Jeżeli poziom płynu jest za niski, wlać po-
woli przez wlew Azbiornika mieszaninę
50% wody destylowanej i płynu PA R A -
FLU
UPz PETRONAS LUBRICANTS do
osiągnięcia znaku MAX.
Mieszanka PARAFLU
UPi wody desty-
lowanej o stężeniu po 50% chroni przed
zamarznięciem do temperatury –35°C.
rys. 9F0P0152m
Układ chłodzenia silnika na-
pełniony jest płynem zapobie-
gającym przed zamarzaniem
PARAFLU
UP. Aby ewentualnie
uzupełnić poziom użyć płynu tego sa-
mego, którym napełniony jest układ
chłodzenia. Płyn PARAFLU
UPnie mo-
że być mieszany z żadnym innym pły-
nem. Jeżeli jednak tak się stanie zwe-
ryfikować ten przypadek, unikając ab-
solutnie uruchomienia silnika i skon-
taktować się z ASO Fiata.
Układ chłodzenia silnika jest
ciśnieniowy. Wymieniać ewen-
tualnie korek wyłącznie na inny ory-
ginalny lub sprawność układu może
zostać zmniejszona. Gdy silnik jest go-
rący, nie odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
oparzeń.
UWAGA
Zużyty olej silnikowy i wy-
mieniony filtr oleju zawierają
substancje szkodliwe dla śro-
dowiska. Odnośnie wymiany
oleju i filtra oleju zalecamy zwrócić się
do ASO Fiata, która posiada urządze-
nia do zbierania zużytego oleju i filtra
oleju respektując ochronę środowiska
i normy prawne.
Nie dolewać oleju o charak-
ter ystykach różnych od tego
oleju, jaki już znajduje się w
silniku.
161
LAMPKI SY-
GNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
DANE
TECHNICZNE
SPIS ALFABE-
TYCZNY
DESKA ROZ-
DZIELCZA I
STEROWANIAI
BEZPIECZE-
ŃSTWO
URUCHOMIE-
NIE I JAZDA
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
SAMOCHODU