FIAT SCUDO 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

80
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
fig. 111F0P0289m
Ojämn väg och tvära in-
bromsningar kan leda till att
lasten plötsligt förflyttas, vilket kan le-
da till fara för föraren och passage-
rarna: Före start ska du därför fästa
lasten ordentligt med därtill avsedda
krokar på golvet (fig. 111) med me-
tallvajrar, rep eller remmar som är till-
räckligt starka för materialet som ska
lastas.
VARNING!
Även om fordonet står stilla
på vägen i en mycket brant
lutning i längd- eller tvärled kan last
ramla ut som inte har förankrats när
de bakre eller sidodörrarna öppnas.
VARNING!
Om du önskar transportera
bensin i en reservtank, mås-
te detta göras enligt gällande lagar ge-
nom att använda en godkänd dunk
som fästes ordentligt i fästöglorna.
Glöm inte att en extratank ökar
brandrisken vid en olycka.
VARNING!
Utöver dessa allmänna försiktighetsåtgär-
der kan några enkla åtgärder förbättra tra-
fiksäkerheten, reskomforten och fordo-
nets livslängd.
❒Fördela lasten jämnt på flaket: Om det
är nödvändigt att koncentrera lasten på
en plats ska den placeras mellan de två
axlarna.
❒Kom ihåg att ju lägre lasten placeras
desto lägre blir fordonets tyngdpunkt,
vilket ger en säkrare körning. Placera
därför alltid de tyngsta varorna längst
ned.
❒Kom dessutom ihåg att fordonets dy-
namiska beteende påverkas av vikten
som transporteras. Framför allt förlängs
bromssträckan, särskilt vid hög hastig-
het.
018-080 SCUDO LUM SW 4e:018-080 ScudoG9 IT 8/6/10 1:53 PM Page 80

81
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
STRÅLKASTARE
INSTÄLLNING
AV STRÅLKASTARNA
En korrekt inställning av strålkastarna är
väsentlig för förarens komfort och säker-
het och för de övriga trafikanterna. För
att garantera bästa möjliga sikt under kör-
ning med tända strålkastare ska fordonet
har korrekt inställda strålkastare. För en
kontroll och eventuell inställning, kontakta
Fiats servicenät.REGLERINGSANORDNING
STRÅLKASTARINSTÄLLNING
Fungerar med startnyckeln på läget Moch
halvljusen tända. När fordonet är lastat lu-
tar det bakåt och medför att ljusstrålen
höjs. I detta fall är det därför nödvändigt
att på nytt ställa in den korrekt.Strålkastarinställning fig. 112
Placera anordningen fig. 112baserat på
transporterad last enligt tabellen nedan.
Läge 0– en eller två personeri framsätena.
Läge 1– fem personer.
Läge 2– fem personer + last i bagageut-
rymmet.
Läge 3– åtta personer + last i bagageut-
rymmet eller förare + max till-
låten last, allt stuvat i bagage-
rummet.
VARNING! Kontrollera ljusstrålens in-
ställning varje gång som den transporte-
rade lastens vikt ändras.
RIKTNING
AV DIMSTRÅLKASTARE
(för berörda versioner/marknader)
För en kontroll och eventuell inställning,
kontakta Fiats servicenät.
fig. 112F0F0103m
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 81

RIKTNING AV LJUSSTRÅLEN
Att strålkastarna är rätt riktade är avgö-
rande för komfort och säkerhet inte ba-
ra för föraren men även för alla andra
i trafiken.
Regler om detta ingår i trafikförordningen.
För att garantera sig själv och andra trafi-
kanter bästa möjliga synlighet när man kör
med tända ljus måste strålkastarna vara
rätt riktade.
För en kontroll och eventuell inställning,
kontakta Fiats servicenät.ABS-SYSTEM
Om du aldrig har kört en bil med ABS fö-
rut, rekommenderas det att testköra på
lerigt underlag under säkra förhållanden
under vägtrafiklagen i landet där du befin-
ner dig. Läs dessutom följande anvisning-
ar noggrant.
Det är ett system som ingår i bromsan-
läggningen och som undviker, på vilket
som helst väglag och bromskraft, att ett
eller flera hjul blockeras och slirar. På det-
ta sätt garanteras en kontroll av fordonet
även vid en nödbromsning.
Systemet är ett komplement till EBD
(Electronic Braking force Distribution =
Elektronisk bromskraftsfördelning) som
fördelar bromskraften mellan fram- och
bakhjul.
VARNING! För maximal effektivitet
i bromssystemet krävs en inkörnings-
sträcka på ca 500 km (nytt fordon eller ut-
bytta bromsbelägg/-skivor). Under denna
sträcka är det lämpligt att undvika häfti-
ga, upprepade och långa inbromsningar.ABS-systemet utnyttjar på
bästa sätt väghållningen
men kan inte öka den. Kör därför all-
tid försiktigt på hala vägbanor, utan
att löpa onödiga risker.
VARNING!
SYSTEMETS AKTIVERING
ABS-systemets aktivering kan kännas ge-
nom en lätt pulsering på bromspedalen till-
sammans med ett ljud. Det anger att has-
tigheten måste anpassas till typen av väg
på vilken du kör.
Om ABS-systemet aktiveras,
betyder det att gränsen för
hållningen mellan däcken och vägba-
nan uppnåtts. Minska farten för att
anpassa körningen till väghållningen.
VARNING!
82
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 82

83
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SIGNALERING AV FEL
Fel på ABS
Signaleras av att varningslampan
>tänds
på instrumentpanelen. Samtidigt visas ett
meddelande på flerfunktionsdisplayen (be-
rörda versioner/marknader) (se kapitlet
”Varningslampor och meddelanden”).
Bromssystemet fungerar fortfarande, men
utan stöd av ABS. Kör försiktigt till när-
maste verkstad i Fiats servicenät för en
kontroll av systemet.BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent integrerad
i ESP)
(för berörda versioner/marknader)
Systemet (går inte att inaktivera) känner
igen nödbromsning (beroende på hur
snabbt bromspedalen trycks ned) och ga-
ranterar en ökning av det hydrauliska
bromstrycket som stöder förarens, vilket
medger snabbare och kraftiga aktivering
av bromssystemet.
Brake Assist inaktiveras på fordon med
ESP-system, vid ett funktionsfel på själva
anläggningen (signaleras genom att var-
ningslampan
™tänds).
När ABS-systemet aktiveras,
och pulseringar känns på
bromspedalen, lätta inte på trycket
utan håll pedalen nertryckt utan tve-
kan. På så sätt kan fordonet stannas
upp inom minsta möjliga avstånd
i förhållande till väglaget.
VARNING!
Funktionsfel EBD
Signaleras av att varningslamporna
>, xoch STOP tänds på instrumentpanelen.
Samtidigt visas ett meddelande på fler-
funktionsdisplayen (berörda versioner/
marknader), (se kapitlet ”Varningslampor
och meddelanden”).
Vid en eventuell kraftig inbromsning kan
det då hända att bakhjulen låser sig och
fordonet börjar slira. Kör därför mycket
försiktigt till närmaste Fiat Servicenät för
en kontroll av anläggningen.
Om endast varningslampanxtänds på instrumentpa-
nelen. Samtidigt visas ett meddelande
på flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner/marknader). Stanna ome-
delbart fordonet och kontakta när-
maste verkstad i Fiats servicenät. En
eventuell vätskeläcka från den hy-
drauliska anläggningen kan äventyra
bromssystemets funktion, både ett
vanligt system och ett ABS-system.
VARNING!
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 83

84
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
fig. 113F0F0104m
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability
Program = Elektroniskt
antispinn- och
antisladdprogram)
(för berörda versioner/marknader)
Det är ett system som kontrollerar for-
donets stabilitet och som hjälper att upp-
rätthålla färdriktningen när däcken förlo-
rar sitt grepp.
Aktiveringen av systemet ESP är därför spe-
ciellt användbart när väghållningen ändras.
Med systemen ESP och ASR finns (för
versioner/marknader där det förutses)
systemen MSR (reglering av motorns
bromsmoment vid nedväxling) och HBA
(automatisk ökning av bromstrycket vid
panikbromsning).SYSTEMETS AKTIVERING
Signaleras genom att lysdiod B-fig. 113
blinkar på knappen för att informera fö-
raren om fordonets kritiska stabilitets-
och väghållningsförhållanden.
INAKTIVERING AV ESP-SYSTEM
Tryck på knapp A-fig. 113som sitter på
instrumentpanelens mittkonsol för att
inaktivera ESP-systemet.
Inaktiveringen signaleras genom att lys-
dioden på knappen tänds med fast sken.
Systemet aktiveras på nytt:
❒Automatiskt, från 50 km/h.
❒Manuellt, genom att trycka på knappen
igen.
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 84

85
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
För en korrekt funktion av
ESP- och ASR-systemen mås-
te däcken vara av samma märke och
typ på alla hjul, i perfekt skick och
speciellt av den typ, märke och di-
mensioner som föreskrivs.
VARNING!
ESP-systemets funktion ska
inte uppmuntra föraren att
löpa onödiga och omotiverade risker.
Körningen ska alltid anpassas efter
vägbanans tillstånd, sikten och trafi-
ken. Det är alltid föraren som är an-
svarig för säkerheten på vägen.
VARNING!
SIGNALERING AV FEL
Vid eventuellt fel inaktiveras ESP-systemet
automatiskt och på instrumentpanelen
tänds varningslampan
™med fast sken,
tillsammans med en ljudsignal och särskilt
meddelande som visas på displayen (se ka-
pitel ”Varningslampor och meddelanden).
Kontakta i sådant fall så fort som möjligt
Fiats servicenät.ASR-SYSTEM (Antislip Regulator)
Detta är ett kontrollsystem för fordo-
nets dragkraft som automatiskt aktiveras
vid slirning på ett eller de båda drivhjulen.
Beroende på halkförhållandena kan två
olika styrsystem aktiveras:
❒Om slirningen påverkar båda drivhju-
len aktiveras ASR och minskar den
överförda effekten från motorn.
❒Om slirningen bara påverkar ett av
drivhjulen, aktiveras det automatiskt
och bromsar hjulet som slirar. Aktiveringen av systemet ASR är speci-
ellt användbart i de följande tillstånden:
❒Slirning i kurva på det invändiga hjulet
som beror på belastningens dynamis-
ka variationer eller på en för hög
acceleration.
❒En för hög effekt överförd till hjulen
även i förhållande till vägbanans till-
stånd.
❒Acceleration på halkiga, snöiga eller
isiga vägbanor.
❒Förlorat väggrepp på blöt vägbana
(vattenplaning).
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 85

86
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
MSR-system (regulator
för motorns drivning)
Systemet ingår i ASR som aktiveras vid för
snabb växling vid acceleration och återger
motorn moment för att undvika att
drivhjulen släpar efter onödigt mycket ef-
tersom det vid dåliga vägförhållanden med
dåligt väggrepp kan äventyra fordonets sta-
bilitet.Aktivering/inaktivering
av systemet
ASR aktiveras automatiskt vid varje start
av motorn.
Vid inaktiveringen av ESP-systemet, inak-
tiveras automatiskt även ASR-systemet.
Under starten går det att inaktivera och
därefter aktivera ASR igen genom att
trycka på brytare A-fig. 119som sitter
mellan reglagen på instrumentpanelen.
Frånkopplingen signaleras av att lysdioden
B-fig. 119tänds på brytaren. Samtidigt vi-
sas ett meddelande på flerfunktionsdis-
playen (berörda versioner/marknader).
Genom att inaktivera ASR under kör-
ningen, aktiveras denna automatiskt igen
vid nästa start.
Vid körning på snöigt väglag, med monte-
rade snökedjor, kan det vara nödvändigt
att inaktivera ASR: I dessa förhållanden till-
låter en slirning av drivhjulen under star-
ten en bättre dragförmåga.
Systemets funktion ska inte
uppmuntra föraren att löpa
onödiga och omotiverade risker. Kör-
ningen ska alltid anpassas efter väg-
banans tillstånd, sikten och trafiken.
Det är alltid föraren som är ansvarig
för säkerheten på vägen.
VARNING!
För en korrekt funktion av ASR-systemen
måste däcken vara av samma märke och
typ på alla hjul, i perfekt skick och speci-
ellt av den typ, märke och dimensioner
som föreskrivs.
SIGNALERING AV FEL
Vid eventuellt fel avaktiveras ASR-syste-
met automatiskt och varningslampan
™tänds med fast sken på instrumentpanelen
(se kapitlet ”Varningslampor och medde-
landen”). Kontakta i detta fall så fort som
möjligt Fiats servicenät.
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 86

87
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) utför en kontinuerlig felsökning
av fordonets komponenter som är kopp-
lade till utsläppen.
Dessutom signaleras tillståndet på delar-
na i fråga genom att varningslampa
Utänds på instrumentpanelen (se kapitlet
”Varningslampor och meddelanden”).
Syftet med systemet är att:
❒Övervaka systemets funktion.
❒Signalera en ökning av utsläppen som
beror på ett funktionsfel på fordonet.
❒Signalera behovet att byta vissa skada-
de delar.Till EOBD hör även av ett uttag som an-
sluts med lämpligt instrument, som tillåter
en avläsning av felkoderna som har sparats
i styrenheten, tillsammans med en serie
specifika parametrar för felsökningen och
motorns funktion. Denna kontroll är även
möjlig för trafikpoliser.
VARNING! Efter att problemet har åt-
gärdats måste Fiats servicenät utföra en
komplett kontroll av systemet med test på
provbänk och, vid behov, körtester vilka
kan kräva en lång körsträcka.Om varningslampan Uinte
tänds när startnyckeln vrids
till M eller om den tänds med
fast sken eller blinkar under
körningen, kontakta Fiat servicenät så
snabbt som möjligt. Att varningslam-
pan Ufungerar kan kontrolleras av
trafikpoliser med lämplig utrustning.
Följ de trafikförordningar och regler
som gäller i det land där du kör.
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 87

88
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
PARKERINGS-
SENSORER
(för berörda versioner/marknader)
Dessa sitter i de bakre stötfångarna på for-
donet fig. 114och har som funktion att
känna av och underrätta föraren med upp-
repade ljudsignaler om det finns hinder ba-
kom fordonet.
För att inaktivera parkeringssensorn, tryck
på knapp A-fig. 115som sitter bland reg-
lagen på instrumentpanelens mittkonsol.
Inaktiveringen signaleras genom att lysdiod
Btänds på knappen.
För att aktivera dem igen, tryck på knapp
Aigen.
Vid minskningen av avståndet till hindret
bakom fordonet, ökas ljudsignalens fre-
kvens.
OBSERVERA! Parkeringssensorernas till-
stånd (aktiverade eller inaktiverade) spa-
ras av systemet när motorn stängs av.LJUDSIGNAL
Upprepade ljudsignaler aktiveras automa-
tiskt när backväxeln läggs i och sensorer-
na är aktiverade.
Ljudsignalen:
❒Ökar när avståndet mellan fordonet
och hindret minskar.
❒Blir kontinuerlig när avståndet mellan
fordonet och hindret är under ungefär
30 cm och upphör omedelbart om av-
ståndet till hindret ökar.
❒Förblir konstant när avståndet mellan
fordon och hinder inte ändras. Om det-
ta gäller de sidoriktade sensorerna, av-
bryts signalen efter ca 3 sekunder, för
att t.ex. undvika signalering under ma-
növrer längs väggar.SIGNALERING AV FEL
Ett eventuellt fel på parkeringssensorerna
signaleras (när backväxeln läggs i) med en
ljudsignal och genom att varningslampa
B-fig. 115tänds tillsammans med ett
meddelande på displayen.
fig. 114F0P0605mfig. 115F0F0106m
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 88

89
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
❒Under parkeringen, var alltid uppmärk-
sam på hinder som kan befinna sig ovan-
för eller under sensorerna.
❒Föremål som sitter på nära avstånd ba-
kom fordonet, kan under vissa om-
ständigheter ibland inte avkännas av sys-
temet och kan därför skada fordonet
eller bli skadade.
❒Signalerna som sänds av sensorerna kan
ändras av skada på sensorerna, av smuts,
snö eller is som sitter på sensorerna
eller av ultraljudsystem (t.ex. tryc
luftsbromsar på lastbilar eller trycklufts-
hammare) som finns i närheten. För att de ska fungera rätt är
det absolut nödvändigt att
sensorerna alltid hålls rena
från lera, smuts, snö eller is. Under ren-
göringen av sensorerna ska man vara
noga med att inte repa eller skada
dem. Undvik en användning av torra,
sträva eller hårda trasor. Sensorerna
skall göras rena med rent vatten, even-
tuellt med bilschampo.
Det är alltid föraren som är
ansvarig för parkeringen och
övriga farliga manövrer. Vid dessa ska
man alltid se till att det inte finns per-
soner (speciellt barn) eller djur inom
manöverområdet. Parkeringssenso-
rerna är en hjälp för föraren som all-
tid måste vara uppmärksam under
farliga manövrer även om de utförs
med låg hastighet.
VARNING!
FUNKTION MED SLÄP
Stäng av parkeringssensorerna om fordo-
net används med släp.BILRADIO
(för berörda versioner/marknader)
Gällande bilradions funktion med cd-spe-
lare/MP3 CD-spelare (för berörda ver-
sioner/marknader), se bilaga till denna
drifts- och underhållshandbok.
FÖRBEREDD ANLÄGGNING
BILRADIO
(för berörda versioner/marknader)
När det gäller bilradion som är installerad
på fordonet och respektive anläggning hän-
visas till anvisningarna i tillägget ”Bilradio”
som bifogas denna Drifts- och underhålls-
handbok.
För anslutningen till den för-
beredda anläggningen på for-
donet, kontakta Fiats servicenät för att
förhindra alla möjliga problem som
kan ställa fordonets säkerhet på spel.
VARNING!
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 89