FIAT SCUDO 2014 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)
Manufacturer: FIAT, Model Year: 2014, Model line: SCUDO, Model: FIAT SCUDO 2014Pages: 227, PDF Size: 4.65 MB
Page 171 of 227
167
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
DATI TECNICI
EYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Συνεχίστε πολύ προσεκτικά
όταν εργάζεστε μέσα στο χώ-
ρο του κινητήρα όταν αυτός είναι ζε-
στός: κίνδυνος εγκαυμάτων. Να θυμά-
στε ότι μπορεί να αρχίσει να λειτουρ-
γεί το βεντιλατέρ αν είναι ζεστός ο κι-
νητήρας: κίνδυνος τραυματισμών. Προ-
σοχή στα κασκόλ, στις γραβάτες και στα
αξεσουάρ που δεν είναι στερεωμένα:
μπορεί να τραβηχτούν από τα όργανα
που βρίσκονται σε κίνηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΥΓΡΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΨΥΞΗΣ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 9
Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να ελέγ-
χεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος και πρέ-
πει να είναι μεταξύ των γραμμών MINκαι
MAXεπάνω στο δοχείο.
Αν είναι χαμηλή η στάθμη, προσθέστε αρ-
γά, μέσω του στομίου A, ένα μείγμα με 50%
αποσταγμένο νερό και 50% PARAFLU
UP
του PETRONAS LUBRICANTSμέχρι να φτά-
σει η στάθμη κοντά στο MAX.
Το μείγμα 50% PARAFLU
UP
και αποσταγ-
μένου νερού παρέχει προστασία κατά του
παγώματος μέχρι τους –35°C. εικ. 9
F0P0152m
Το αντιψυκτικό PARAFLU
UP
χρησιμοποιείται μέσα στο κύ-
κλωμα ψύξης του κινητήρα.
Χρησιμοποιήστε υγρό ιδίου τύ-
που με εκείνο που περιέχεται μέσα στο
σύστημα ψύξης για συμπλήρωμα. Το
PARAFLUUPδεν πρέπει να αναμιχθεί με άλ-
λους τύπους υγρών. Αν αυτό συμβεί κα-
τά λάθος, μην βάλετε μπροστά τον κινη-
τήρα και επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης Fiat .Το σύστημα ψύξης του κινη-
τήρα είναι κάτω από πίεση. Αν
χρειάζεται, αντικαταστήστε την τάπα με
ένα γνήσιο ανταλλακτικό έτσι ώστε να
μην επηρεαστεί αρνητικά η αποδοτικό-
τητα του συστήματος. Μην αφαιρείτε
την τάπα από το δοχείο όταν είναι ζε-
στός ο κινητήρας: κίνδυνος εγκαυμά-
των.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το λάδι του κινητήρα που έχει
χρησιμοποιηθεί και το φίλτρο
που αντικαταστάθηκε περιέ-
χουν ουσίες βλαβερές για το πε-
ριβάλλον. Σας συμβουλεύουμε να αλλάζε-
τε τα λάδια και τα φίλτρα στο Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης της Fiat , όπου θα τα
πετάξουν σύμφωνα με την νομοθεσία.Μην ανεφοδιάζετε με λάδι που
έχει χαρακτηριστικά διαφορε-
τικά από το λάδι που υπήρχε
πριν στον κινητήρα.
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 167
Page 172 of 227
168ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ εικ. 11
Ξεβιδώστε την τάπα Aκαι ελέγξτε αν το
υγρό που περιέχεται μέσα στο δοχείο βρί-
σκεται στη μέγιστη στάθμη.
Η στάθμη του υγρού μέσα στο δοχείο δεν
πρέπει να ξεπερνά την ένδειξη MAX.
Χρησιμοποιήστε μόνο υγρά φρένων DOT4
για το συμπλήρωμα της στάθμης. Σας συνι-
στούμε τα TUTELA TOP 4, τα οποία είναι
τα υγρά τα οποία έχουν χρησιμοποιηθεί για
το αρχικό γέμισμα του κυκλώματος.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Τα υγρά των φρένων είναι υγρο-
σκοπικά (δηλ. απορροφούν υγρασία). Για το
λόγο αυτό, αν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνη-
το κυρίως σε περιοχές με υψηλό δείκτη
υγρασίας στην ατμόσφαιρα, τα υγρά θα πρέ-
πει να αντικαθίστανται σε πιο συχνά δια-
στήματα από ό,τι αναφέρεται στο “Πλάνο
της Προγραμματισμένης συντήρησης”. Ελέγξτε τη στάθμη μέσω του δοχείου.
εικ. 11
F0P0155m
Μην ταξιδεύετε με άδειο το
δοχείο του νερού των ψεκα-
στήρων του παρμπρίζ: οι ψεκαστήρες
για το καθάρισμα του παρμπρίζ αποτε-
λούν βασικό σύστημα για τη βελτίωση
της ορατότητας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ορισμένα πρόσθετα ψεκαστή-
ρων παρμπρίζ που διατίθενται
στο εμπόριο είναι εύφλεκτα. Ο χώρος
του κινητήρα περιέχει θερμά εξαρτήμα-
τα τα οποία μπορεί να αναπτύξουν φω-
τιά αν έρθουν σε επαφή.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΝΕΡΟ ΨΕΚΑΣΤΗΡΩΝ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ εικ. 10
Για να προσθέσετε υγρό, αφαιρέστε την τά-
πα A.
Προσθέστε ένα μείγμα από νερό και
TUTELA PROFESSIONAL SC35, με τις
ακόλουθες αναλογίες:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35και
70% νερό το καλοκαίρι.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35και
50% νερό το χειμώνα.
Σε περίπτωση θερμοκρασιών κάτω από
τους –20°C, χρησιμοποιήστε αδιάλυτο υγρό
TUTELA PROFESSIONAL SC35. εικ. 10
F0P0154mF0P0155m
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 168
Page 173 of 227
169
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
DATI TECNICI
EYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Ξεβιδώνοντας την τάπα του δο-
χείου μην αφήνετε τα υγρά των
φρένων που είναι πολύ δια-
βρωτικά να έρθουν σε επαφή με
βαμμένα μέρη. Εάν συμβεί αυτό, ξεπλύ-
νετε αμέσως με άφθονο νερόΤα υγρά των φρένων είναι δη-
λητηριώδη και εξαιρετικά καυ-
στικά. Στην περίπτωση τυχαίας επαφής
πλύνετε αμέσως τα αντίστοιχα μέρη με
νερό και ουδέτερο σαπούνι, στη συνέχεια
ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Στην περί-
πτωση κατάποσης απευθυνθείτε αμέ-
σως σε έναν γιατρό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το σύμβολο
π, που υπάρχει
επάνω στο δοχείο, δηλώνει τα
υγρά φρένων συνθετικού τύπου, διαχω-
ρίζοντάς τα από αυτά του μεταλλικού
τύπου. ν χρησιμοποιήσετε υγρά μεταλ-
λικού τύπου καταστρέφετε ανεπανόρ-
θωτα τις ειδικές φλάντζες του συστή-
ματος των φρένων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΥΓΡΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
Με το αυτοκίνητο επάνω σε επίπεδο έδαφος,
τον κινητήρα σβηστό και κρύο, ελέγξτε εάν η
στάθμη του λαδιού μέσα στο δοχείο είναι με-
ταξύ των σημαδιών MINκαι MAXπου υπάρ-
χουν επάνω στο δοχείο εικ. 12 καιεικ. 13.
Η στάθμη μπορεί να είναι πιο πάνω από την
γραμμή MAXόταν το λάδι είναι ζεστό.
Εάν χρειάζεται συμπλήρωμα, σιγουρευτεί-
τε ότι το καινούργιο λάδι έχει τις ίδιες προ-
διαγραφές με εκείνο που υπάρχει ήδη μέσα
στο σύστημα. εικ. 12 - Έκδοση 90 Multijet
F0P0150m
εικ. 13 - Εκδόσεις 120-130 και
165 Multijet
F0P0151m
Η κατανάλωση του λαδιού του
υδραυλικού τιμονιού είναι εξαι-
ρετικά χαμηλή.Εάν χρειάζεται
και πάλι συμπλήρωμα η στάθμη
του υγρού μετά από σύντομο χρονικό διά-
στημα, θα πρέπει να ελεγχθεί το σύστη-
μα για διαρροή στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Fiat .Μην αφήσετε το υγρό του
υδραυλικού τιμονιού να έρθει
σε επαφή με θερμά εξαρτήματα του κι-
νητήρα: είναι εύφλεκτο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για την έκδοση van συνίσταται
να αντικαθιστάτε τα υγρά των
φρένων κάθε δύο χρόνια.
ΠΡΟΣΟΧΗ
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 169
Page 174 of 227
170ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΗ μπαταρία του αυτοκινήτου είναι τύπου
‘’Μειωμένης συντήρησης’ ’: σε κανονικές
συνθήκες χρήσης δεν χρειάζεται συμπλή-
ρωμα με αποσταγμένο νερό.
Η μπαταρία βρίσκεται μέσα στον χώρο των
επιβατών, κάτω από το πάτωμα στην πλευ-
ρά του καθίσματος του συνοδηγού. Για να
την φτάσετε πρέπει να αφαιρέσετε το προ-
στατευτικό καπάκι.
Προτείνεται να απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης της Fiat για τον έλεγ-
χο/αντικατάσταση της μπαταρίας.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
εικ. 14
Μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας τον οπτι-
κό δείκτη A(όπου προβλέπεται) που βρί-
σκεται επάνω στο καπάκι της μπαταρίας και
ενεργώντας ανάλογα με το χρώμα που έχει
ο δείκτης.
Στην περίπτωση που η μπαταρία δεν δια-
θέτει διάταξη ελέγχου της κατάστασης φόρ-
τισης και της στάθμης του ηλεκτρολύτη
(οπτικό υδρόμετρο) οι σχετικές εργασίες
ελέγχου πραγματοποιούνται αποκλειστικά
από εξειδικευμένο προσωπικό.
Για να ελέγξετε την κατάσταση φόρτισης
ανοίξτε το καπάκι ξεβιδώνοντας τις δύο βί-
δες στήριξης. Όταν επιβεβαιώσετε την κα-
τάσταση φόρτισης κλείστε προσεκτικά το
καπάκι αποφεύγοντας μαγκώματα και βρα-
χυκυκλώματα.
Ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα.
Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που
περιέχεται στην μπαταρία εί-
ναι δηλητηριώδες και καυστικό. Απο-
φύγετε την επαφή με το δέρμα ή με τα
μάτια. Μην φέρνετε κοντά στο μπαταρία
ελεύθερη φλόγα ή πιθανές πηγές με
σπινθήρα: κίνδυνος φωτιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η λειτουργία της μπαταρίας
με υπερβολικά χαμηλή στάθμη
υγρών θα προκαλέσει ανεπανόρθωτη
ζημιά στην μπαταρία και μπορεί ακόμα
να προκαλέσει και έκρηξη.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/
ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣΓια την αντικατάσταση του φίλτρου γύ-
ρης/σκόνης πρέπει να απευθυνθείτε στο Δί-
κτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat.
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 170
Page 175 of 227
171
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
DATI TECNICI
EYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΣΗΜΕΙΩΣΗΠροτείνεται να κάνετε τον
έλεγχο της κατάστασης φόρτισης της μπα-
ταρίας καλύτερα στην αρχή της ψυχρής πε-
ριόδου, για να αποφύγετε την πιθανότητα
παγώματος του ηλεκτρολύτη. Αυτός ο έλεγ-
χος γίνεται πιο συχνά αν το αυτοκίνητο έχει
χρησιμοποιηθεί κυρίως σε μικρές διαδρο-
μές, ή αν διαθέτει συσκευές σταθερής απορ-
ρόφησης με το κλειδί βγαλμένο, ιδιαίτερα
όταν αυτές έχουν τοποθετηθεί after market. εικ. 14
A
F0P0242m
Λευκό χρώμαΓέμισμα ηλεκτρολύτη Απευθυνθείτε στο Δίκτυο καθαρόΤεχνικής Υποστήριξης Fiat
Σκούρο χρώμαΑνεπαρκής φόρτιση Φορτίστε την μπαταρία
χωρίς πράσινη περιοχή (προτείνεται να
στο κέντροαπευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης της
Fiat)
Σκούρο χρώμα Στάθμη ηλεκτρολύτη και Καμία ενέργεια
με πράσινη περιοχή κατάσταση φόρτισης
στο κέντροεπαρκή
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Αν χρειάζεται, αντικαταστήστε την μπατα-
ρία με ένα γνήσιο ανταλλακτικό που θα έχει
τις ίδιες προδιαγραφές.
Αν τοποθετηθεί μία μπαταρία με διαφορε-
τικές προδιαγραφές, δεν θα ισχύουν πλέον
τα διαστήματα συντήρησης που αναφέρο-
νται στο “Πλάνο Προγραμματισμένης Συ-
ντήρησης”.
Έτσι, συμβουλευθείτε τις οδηγίες που πα-
ρέχονται από τον κατασκευαστή της μπα-
ταρίας.Η λανθασμένη τοποθέτηση ηλε-
κτρικών και ηλεκτρονικών συ-
σκευών μπορεί να προκαλέσει
σοβαρή ζημιά στο αυτοκίνητό
σας. Πηγαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης Fiat αν θέλετε να τοποθετήσε-
τε αξεσουάρ (συναγερμό, κινητό τηλέφω-
νο, κλπ.): εκεί θα σας υποδείξουν τις πιο
κατάλληλες συσκευές και θα σας συμ-
βουλέψουν αν χρειάζεται να τοποθετηθεί
μία μπαταρία με μεγαλύτερη χωρητικό-
τητα.
Οι μπαταρίες περιέχουν ουσίες
που μπορεί να είναι επικίνδυνες
για το περιβάλλον. Σας συμβου-
λεύουμε να αλλάζετε την μπα-
ταρία στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης
της Fiat όπου θα πεταχτεί σύμφωνα με
την ισχύουσα νομοθεσία.Αν το αυτοκίνητο πρέπει να
παραμείνει αχρησιμοποίητο
για μεγάλη χρονική περίοδο σε πολύ χα-
μηλή θερμοκρασία, αφαιρέστε την μπα-
ταρία και μεταφέρετε την σε ένα ζεστό
μέρος, για να αποφύγετε το πάγωμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 171
Page 176 of 227
172ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αν το επίπεδο της φόρτισης πα-
ραμένει για μεγάλο χρονικό διάστημα κάτω
από το 50% (οπτικό υδρόμετρο με σκούρο
χρώμα χωρίς πράσινη περιοχή στο κέντρο)
η μπαταρία χαλάει από σχηματισμό θειικών
αλάτων, μειώνοντας τη χωρητικότητά της
και την ένταση κατά την εκκίνηση.
Η μπαταρία κινδυνεύει επίσης περισσότερο
να παγώσει (π.χ. ήδη στους -10°C). Συμ-
βουλευθείτε την παράγραφο “Μακρόχρονη
ακινησία του αυτοκινήτου” στο κεφάλαιο
“Εκκίνηση και οδήγηση” αν το αυτοκίνητο
παραμένει σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό
διάστημα.
Όταν, μετά την αγορά του αυτοκινήτου, θέ-
λετε να εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητο ηλε-
κτρικά αξεσουάρ που απαιτούν μόνιμη ηλε-
κτρική τροφοδοσία (συναγερμός, κτλ) ή αξε-
σουάρ που επιβαρύνουν τον ηλεκτρικό προ-
ϋπολογισμό, απευθυνθείτε στα Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης Fiat, το εξειδικευμένο
προσωπικό του οποίου, εκτός από το να
υποδείξει τις πιο κατάλληλες διατάξεις που
ανήκουν στη Σειρά των Αξεσουάρ Fiat, θα
εκτιμήσει τη συνολική ηλεκτρική απορρό-
φηση, ελέγχοντας αν το ηλεκτρικό σύστη-
μα του αυτοκινήτου είναι σε θέση να υπο-
στηρίξει το ζητούμενο φορτίο, ή αντίθετα,
αν είναι απαραίτητο να το ενισχύσουν με μία
μεγαλύτερη μπαταρία. ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΕΠΙΜΗΚΥΝΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ
ΖΩΗΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
Για να μην ξεφορτιστεί γρήγορα η μπατα-
ρία και για να διατηρήσει τη λειτουργία της
μέσα στο πέρασμα του χρόνου, ακολουθή-
στε προσεκτικά τις παρακάτω οδηγίες:
❒παρκάροντας το αυτοκίνητο, βεβαιωθεί-
τε ότι οι πόρτες, το καπό και τα κλαπέ-
τα έχουν κλείσει καλά έτσι ώστε να μην
παραμείνουν αναμμένες οι πλαφονιέρες
μέσα στο χώρο των επιβατών❒σβήστε τα φώτα των εσωτερικών πλα-
φονιέρων: σε κάθε περίπτωση το αυτο-
κίνητο προβλέπει ένα σύστημα αυτόμα-
του σβησίματος των εσωτερικών φώτων ❒με τον κινητήρα σβηστό, μην κρατάτε
αναμμένες διατάξεις για μεγάλο χρονικό
διάστημα (π.χ. ηχοσύστημα, αλάρμ, κτλ)❒πριν από οποιαδήποτε επέμβαση στο
ηλεκτρικό σύστημα, βγάλτε το καλώδιο
του αρνητικού πόλου της μπαταρίας❒σφίξτε τους πόλους της μπαταρίας.
Όταν πρέπει να κάνετε οποια-
δήποτε εργασία επάνω στην
μπαταρία ή κοντά σε αυτήν, πάντα να
προστατεύετε τα μάτια σας με τα ειδι-
κά γυαλιά.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Στην πραγματικότητα, επειδή μερικές από
αυτές τις διατάξεις συνεχίζουν να απορρο-
φούν ηλεκτρική ενέργεια ακόμα και με τον
κινητήρα σβηστό, ξεφορτίζουν σταδιακά την
μπαταρία.
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 172
Page 177 of 227
173
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
DATI TECNICI
EYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑΕλέγξτε κάθε δύο εβδομάδες και πριν από
μακρινά ταξίδια την πίεση κάθε ελαστικού,
συμπεριλαμβανομένης και της ρεζέρβας: ο
έλεγχος πρέπει να γίνεται με το ελαστικό σε
ηρεμία και κρύο.
Είναι φυσιολογικό να αυξάνεται η πίεση όταν
χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο. Για τη σω-
στή πίεση φουσκώματος, συμβουλευθείτε
την παράγραφο “Τροχοί” στο κεφάλαιο “Τε-
χνικά Στοιχεία”.
Η λανθασμένη πίεση προκαλεί ανομοιόμορ-
φη φθορά των ελαστικώνεικ. 15:
Aκανονική πίεση: ομοιόμορφη φθορά του
πέλματος.
Bχαμηλή πίεση: πέλμα φαγωμένο περισ-
σότερο στα άκρα.
Cυπερβολική πίεση: πέλμα φαγωμένο πε-
ρισσότερο στο κέντρο.
Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν
το πάχος του πέλματος είναι λιγότερο από
1.6 χλστ. Σε όλες τις περιπτώσεις, τηρήστε
την ισχύουσα νομοθεσία στη χώρα στην
οποία οδηγείτε.εικ. 15
F0P0191m
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ❒Αποφύγετε τα απότομα φρεναρίσματα, τα
ξεκινήματα με “σπινάρισμα” και τα βίαια
χτυπήματα επάνω σε κράσπεδα, λακκού-
βες ή άλλα εμπόδια αν είναι εφικτό. Οι με-
γάλες αποστάσεις επάνω σε ανώμαλους
δρόμους μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα
ελαστικά ❒ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά για κοψίμα-
τα στις πλευρές τους, εξογκώματα ή ανο-
μοιόμορφη φθορά του πέλματος. Πηγαί-
νετε στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης
Fiat αν χρειάζεται❒μην υπερφορτώνετε το αυτοκίνητο σας:
αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζη-
μιά στους τροχούς και στα ελαστικά ❒αν τρυπήσει ένα ελαστικό, σταματήστε
αμέσως και αντικαταστήστε το, για να μην
καταστρέψετε το ελαστικό, τη ζάντα, τις
αναρτήσεις και το τιμόνι
❒ένα ελαστικό θα γεράσει ακόμα και αν δεν
χρησιμοποιείται πολύ. Ρωγμές επάνω
στο πέλμα και στα πλευρικά τοιχώματα
είναι ένα σημάδι γήρανσης. Τα ελαστικά
θα πρέπει να ελέγχονται από εξειδικευ-
μένο προσωπικό εάν είναι τοποθετημένα
για περισσότερο από 6 χρόνια. Να θυμά-
στε να ελέγχετε τον εφεδρικό τροχό πο-
λύ προσεκτικά ❒στην περίπτωση αντικατάστασης, μο-
ντάρετε πάντα καινούργια ελαστικά, απο-
φεύγοντας αυτά που είναι αμφίβολης γνη-
σιότητας.❒αν αντικαθιστάτε ένα ελαστικό, αντικατα-
στήστε επίσης και τη βαλβίδα φουσκώ-
ματος❒για να υπάρχει ομοιόμορφη φθορά μετα-
ξύ των εμπρόσθιων και των οπίσθιων
ελαστικών, σας συμβουλεύουμε να τα αλ-
λάζετε μεταξύ τους κάθε 10-15 χιλιάδες χι-
λιόμετρα, κρατώντας τα στην ίδια πλευρά
του αυτοκινήτου έτσι ώστε να μην αντι-
στρέφεται η φορά περιστροφής τους.
Να θυμάστε ότι η ποιότητα
κρατήματος του αυτοκινήτου
σας στο δρόμο εξαρτάται επίσης και
από τη σωστή πίεση φουσκώματος των
ελαστικών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 173
Page 178 of 227
174ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ
ΤΖΑΜΙΟΥΜΑΚΤΡΑ
Καθαρίζετε περιοδικά το ελαστικό τμήμα χρη-
σιμοποιώντας ειδικά προϊόντα· συνιστάται το
TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Αντικαταστήστε τα μάκτρα αν το ελαστικό
άκρο είναι παραμορφωμένο ή φθαρμένο. Σε
όλες τις περιπτώσεις, σας συμβουλεύουμε να
τα αντικαθιστάτε περίπου μία φορά το χρόνο.
Μερικές απλές προφυλάξεις που μπορούν
να μειώσουν την πιθανότητα πρόκλησης ζη-
μιάς στα μάκτρα: ❒σιγουρευτείτε ότι το ελαστικό τμήμα δεν
είναι κολλημένο επάνω στο παρμπρίζ σε
θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Χρη-
σιμοποιήστε ένα αντιψυκτικό προϊόν για
να το ελευθερώσετε αν χρειάζεται❒αφαιρέστε το χιόνι επάνω από το τζάμι:
έτσι θα αποφύγετε την άσκηση υπερβο-
λικού φορτίου στο ηλεκτρικό μοτέρ και
επιπλέον θα προστατέψετε τα μάκτρα ❒ενεργοποιήστε τους υαλοκαθαριστήρες
μπροστά επάνω σε στεγνό τζάμι.
Η οδήγηση με φθαρμένα μά-
κτρα καθαριστήρων αποτελεί
σοβαρό κίνδυνο, λόγω του ότι είναι μει-
ωμένη η ορατότητα με κακό καιρό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΕΛΑΣΤΙΚΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣΌσον αφορά τους ελαστικούς σωλήνες του
συστήματος των φρένων και παροχής καυ-
σίμου, ακολουθήστε προσεκτικά το “Πλάνο
Προγραμματισμένης συντήρησης” σε αυτό
το κεφάλαιο.
Το όζον, οι υψηλές θερμοκρασίες και η πα-
ρατεταμένη έλλειψη υγρού μέσα στο σύστη-
μα μπορεί να προκαλέσει σκλήρυνση και δη-
μιουργία ρωγμών στους σωλήνες, με πιθα-
νές διαρροές. Επομένως είναι απαραίτητοι
οι προσεκτικοί έλεγχοι.
Αν η πίεση είναι πολύ χαμηλή
το ελαστικό θα υπερθερμανθεί,
με κίνδυνο πρόκλησης σοβαρών ζη-
μιών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αποφύγετε να μεταφέρετε τα
ελαστικά από τη δεξιά πλευρά
του αυτοκινήτου στην αριστερή και το
αντίστροφο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην βάφετε ζάντες αλουμινί-
ου σε θερμοκρασίες υψηλότε-
ρες από 150°C. Μπορεί να επηρεαστούν
τα μηχανικά χαρακτηριστικά των τρο-
χών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 174
Page 179 of 227
Για να μην κάνετε ζημιά στο
παρμπρίζ του αυτοκινήτου,
κρατήστε σηκωμένο το μπρά-
τσο του υαλοκαθαριστήρα κατά
τη διάρκεια όλης της διαδικασίας αντι-
κατάστασης του μάκτρου. Μετά την αντι-
κατάσταση οδηγήστε το μπράτσο του υα-
λοκαθαριστήρα μέχρι τη σωστή θέση επά-
νω στο παρμπρίζ.
175
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
DATI TECNICI
EYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Αντικατάσταση μάκτρων
υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ εικ. 16
Για να αντικαταστήσετε τα μάκτρα των υα-
λοκαθαριστήρων συνεχίστε σύμφωνα με τα
παρακάτω:
– με το κλειδί του διακόπτη εκκίνησης στη
θέση Sή βγαλμένο, ενεργοποιήσετε μέσα σε
60 δευτερόλεπτα το δεξιό χειριστήριο προς
τα κάτω, οι υαλοκαθαριστήρες έρχονται σε
κάθετη θέση και σε αυτή τη θέση σταματούν
– αφαιρέστε το σώμα του ψεκαστήρα Aπου
είναι στερεωμένο επάνω στο μάκτρο
– σηκώστε το μπράτσο Bτου υαλοκαθαρι-
στήρα και τοποθετήστε το μάκτρο έτσι ώστε
να σχηματίζει μία γωνία 90° με το ίδιο το
μπράτσο
– πιέστε την ασφάλεια στήριξης Cκαι ταυ-
τόχρονα σπρώξτε το μάκτρο προς τα κά-
τω μέχρι να αποσυνδέσετε το μπράτσο B
από το μάκτρο εικ. 16
F0P0349m
– μοντάρετε το καινούργιο μάκτρο, βάζοντάς
το επάνω στο μπράτσο και σπρώξτε το
προς τα επάνω μέχρι να ακούσετε το κλικ
της ασφάλειας στήριξης C
– βεβαιωθείτε ότι το μάκτρο έχει ασφαλίσει
σωστά.εικ. 17
F0P0350m
Αντικατάσταση του μάκτρου του
καθαριστήρα του πίσω τζαμιού εικ. 17
Για να αντικαταστήστε το μάκτρο του πίσω
υαλοκαθαριστήρα, ακολουθήστε τα παρακά-
τω:
– σηκώστε το μπράτσο Aτου πίσω υαλο-
καθαριστήρα και τοποθετήστε το μάκτρο
έτσι ώστε να σχηματίζει μία γωνία 90° με το
ίδιο το μπράτσο
– αφαιρέστε το μάκτρο Bπρος τη φορά που
δείχνει το βέλος
– μοντάρετε το καινούργιο μάκτρο, ενεργώ-
ντας με αντίθετη φορά, στη συνέχεια βεβαι-
ωθείτε ότι έχει ασφαλίσει σωστά.
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 175
Page 180 of 227
176ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
εκτεθειμένα σημεία: κάτω μέρος θυρών,
εσωτερικά μέρη προφυλακτήρων, άκρα,
κλπ. ❒χρήση “ανοιχτών” τμημάτων του πλαισί-
ου έτσι ώστε να προληφθεί η συγκέ-
ντρωση νερού από συμπύκνωση και το
λίμνασμα της υγρασίας τα οποία ξεκινούν
το σκούριασμα από το εσωτερικό μέρος.
ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ ΚΑΙ
ΚΑΤΩ ΜΕΡΟΥΣ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ
Το αυτοκίνητό σας καλύπτεται από εγγύη-
ση ενάντια στη διάτρηση λόγω σκουριάς
οποιουδήποτε αρχικού δομικού στοιχείου ή
του αμαξώματος.
Για τους γενικούς όρους αυτής της εγγύησης,
ανατρέξτε στο βιβλίο της Εγγύησης.
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ
ΤΟΥ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ
Βαφή
Η βαφή δεν εξυπηρετεί μόνο αισθητικούς
σκοπούς, αλλά επίσης προστατεύει τα με-
ταλλικά τμήματα τα οποία βρίσκονται κάτω
από αυτήν.
Διορθώστε αμέσως γδαρσίματα ή γραμμές
για να προλάβετε το σχηματισμό οξείδωσης.
Χρησιμοποιήστε μόνο γνήσια προϊόντα βα-
φής για ρετουσάρισμα/διόρθωση (συμβου-
λευθείτε την “Πινακίδα αναγνώρισης βαφής
του αμαξώματος” στο κεφάλαιο “Τεχνικές
Προδιαγραφές”).
ΑΜΑΞΩΜΑΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΠΟ
ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟΥΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ
Οι κύριες αιτίες της διάβρωσης είναι οι ακό-
λουθες: ❒η ατμοσφαιρική ρύπανση❒το αλάτι στον αέρα και η υγρασία (παρά-
κτιες περιοχές, ή θερμά κλίματα με υγρα-
σία)❒οι εποχιακές περιβαλλοντολογικές συν-
θήκες.
Δεν θα πρέπει να υποτιμάται επίσης η πρό-
κληση γδαρσιμάτων λόγω της ατμοσφαιρι-
κής σκόνης που μεταφέρεται από τους ανέ-
μους καθώς και από την άμμο και τη λάσπη
αλλά και το αμμοχάλικο που πετάγεται από
άλλα αυτοκίνητα. Στο δικό σας αυτοκίνητο,
η Fiat έχει εφαρμόσει τις καλύτερες κατα-
σκευαστικές τεχνολογίες έτσι ώστε να προ-
στατέψει αποτελεσματικά το αμάξωμα ενά-
ντια στη διάβρωση.
Αυτές είναι οι πιο σημαντικές:❒προϊόντα για τη βαφή και συστήματα τα
οποία δίνουν στο αυτοκίνητο ιδιαίτερη αν-
θεκτικότητα έναντι της διάβρωσης και της
πρόκλησης γδαρσιμάτων❒χρήση γαλβανισμένων (ή με αρχική κατερ-
γασία) μεταλλικών φύλλων, με υψηλή αντί-
σταση ενάντια στη διάβρωση❒ψεκασμό του κάτω μέρους του αμαξώ-
ματος, του χώρου του κινητήρα, των
εσωτερικών τμημάτων των θόλων των
τροχών και άλλων τμημάτων με προϊόντα
κεριού που παρέχουν υψηλή προστασία❒ψεκασμό των πλαστικών τμημάτων, με
μία προστατευτική λειτουργία, στα πιο ΨΕΚΑΣΤΗΡΕΣ
Ψεκαστήρες παρμπρίζ εικ. 18
Αν είναι ανεπαρκές το υγρό που ψεκάζεται,
ελέγξτε πρώτα ότι υπάρχει υγρό μέσα στο
δοχείο (βλέπε παράγραφο ‘’Έλεγχος στάθ-
μης υγρών’ ’ σε αυτό το κεφάλαιο).
Στη συνέχεια ελέγξτε ότι δεν είναι βουλω-
μένα τα άκρα των ψεκαστήρων, αν χρειάζε-
ται χρησιμοποιήστε μία βελόνα.
Η δέσμη ψεκασμού στο παρμπρίζ είναι κα-
τευθυνόμενη με ρυθμιζόμενη τη γωνία των
ψεκαστήρων.
Το υγρό που ψεκάζεται θα πρέπει να κα-
τευθύνεται περίπου στο
1/3του ύψους από
το επάνω άκρο του παρμπρίζ.
Πίσω τζάμι (ψεκαστήρας πίσω
τζαμιού)
Ο ψεκαστήρας του πίσω τζαμιού βρίσκεται
μέσα στο μάκτρο του πίσω καθαριστήρα. εικ. 18
F0P0163m
159-178 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 12/12/13 14.05 Pagina 176