FIAT SCUDO 2015 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

117
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIOΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Εάν η λυχνία ¬
δεν ανάβει γυ-
ρίζοντας το κλειδί στη θέση M
ή παραμένει αναμμένη κατά τη διάρκεια
της πορείας είναι δυνατόν να υπάρχει
μία βλάβη στα συστήματα συγκράτησης
και σε αυτήν την περίπτωση οι αερόσα-
κοι ή οι προεντατήρες μπορεί να μην
ενεργοποιηθούν στην περίπτωση ατυ-
χήματος ή, σε έναν περιορισμένο αριθ-
μό περιπτώσεων, να ενεργοποιηθούν με
το λάθος τρόπο. Πριν συνεχίσετε, επι-
κοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Fiat για να ελέγξουν το
σύστημα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για τις εκδόσεις/αγορές στις
οποίες προβλέπεται, εάν οι λυ-
χνίες
¬και
“
παραμένουν μό-
νιμα αναμμένες επικοινωνήστε με το Δί-
κτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
για να ελέγξουν άμεσα το σύστημα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην πλένετε τα καθίσματα του
αυτοκινήτου με νερό ή ατμό υπό πίεση (είτε
με το χέρι είτε σε αυτόματα πλυντήρια αυτο-
κινήτων).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι μπροστινοί αερόσακοι
και/ή οι πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν επί-
σης όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά κτυ-
πήματα που σχετίζονται με την κάτω πε-
ριοχή του αμαξώματος, όπως σύγκρουση
επάνω σε σκαλοπάτια, κράσπεδα ή σε χα-
μηλά εμπόδια, πτώση του αυτοκινήτου σε
μεγάλες λακκούβες ή σαμαράκια στο οδό-
στρωμα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεται μία μικρή ποσότητα σκόνης.
Αυτή η σκόνη δεν είναι βλαβερή και δεν υπο-
δηλώνει το ξεκίνημα μίας φωτιάς. Επιπλέον,
η επιφάνεια του αερόσακου που έχει ανοίξει
και το εσωτερικό του αυτοκινήτου μπορεί
να καλυφθούν από ένα υπόλειμμα σκόνης.
Αυτή η σκόνη μπορεί να ερεθίσει το δέρμα
και τα μάτια. Στην περίπτωση έκθεσης πλυ-
θείτε με ουδέτερο σαπούνι και νερό.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όλες οι επεμβάσεις ελέγχου,
η επισκευή και η αντικατάσταση πρέπει να
εκτελείται μόνο από το Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-
πηρέτησης της Fiat.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν πρόκειται να αποσύρετε
το αυτοκίνητο, θα πρέπει πρώτα να αδρα-
νοποιήσετε το σύστημα των αερόσακων
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι προεντατήρες, οι μπρο-
στινοί αερόσακοι και οι πλευρικοί μπροστι-
νοί αερόσακοι ενεργοποιούνται με διαφο-
ρετικό τρόπο ανάλογα με τον τύπο της σύ-
γκρουσης. Η μη πυροδότηση μίας ή περισ-
σοτέρων από αυτές τις διατάξεις δεν υπο-
δεικνύει απαραίτητα μία δυσλειτουργία του
συστήματος.
Η λυχνία ¬
που αναβοσβήνει
δηλώνει ότι υπάρχει μία βλάβη
της λυχνίας
“
: σε αυτήν την
περίπτωση (για εκδόσεις/αγορές στις
οποίες προβλέπεται) απενεργοποιούνται
τα πυροτεχνικά φορτία του αερόσακου
του συνοδηγού. Πριν συνεχίσετε επικοι-
νωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπη-
ρέτησης της Fiat για τον άμεσο έλεγχο
του συστήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Γυρίζοντας το διακόπτη εκκί-
νησης στη θέση M, η προειδο-
ποιητική λυχνία
“
(με τον με-
τωπικό αερόσακο του συνοδηγού ενερ-
γοποιημένο) αναβοσβήνει για μερικά δευ-
τερόλεπτα, υπενθυμίζοντας με αυτό τον
τρόπο ότι ο αερόσακος του συνοδηγού
θα ενεργοποιηθεί σε περίπτωση μίας σύ-
γκρουσης, μετά από αυτό το χρονικό διά-
στημα, η λυχνία σβήνει.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην καλύπτετε την πλάτη των
μπροστινών καθισμάτων με
επενδύσεις ή καλύμματα που δεν είναι
κατάλληλα για τη χρήση με Side-bag.
ΠΡΟΣΟΧΗ
097-118 SCUDO LUM GR 02/04/14 11:03 Pagina 117

118ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Αν κλαπεί το αυτοκίνητο ή γί-
νει μία απόπειρα κλοπής του,
ή αν έχει υποστεί το αυτοκίνητο παρά-
νομες επιθέσεις ή έχει βρεθεί σε πλημ-
μύρες, ελέγξτε το σύστημα του αερόσα-
κου στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat .
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αν το κλειδί είναι μέσα στη θέ-
ση του και γυρισμένο στη θέ-
ση M, οι αερόσακοι πυροδο-
τούνται ακόμα και με τον κι-
νητήρα σβηστό σε περίπτωση
σύγκρουσης του αυτοκινήτου
από ένα άλλο κινούμενο αυτοκίνητο. Συ-
νεπώς, ακόμα και με το αυτοκίνητο στα-
ματημένο, τα παιδικά καθίσματα που μο-
ντάρονται στην αντίθετη φορά από αυ-
τή της ταχύτητας, ΔΕΝ εγκαθίστανται
επάνω στο μπροστινό κάθισμα όταν
υπάρχει ενεργός μετωπικός αερόσακος
συνοδηγού. Το φούσκωμα του αερόσα-
κου σε περίπτωση ενός ατυχήματος
μπορεί να προκαλέσει θανάσιμο τραυ-
ματισμό στο παιδί. Για το λόγο αυτό να
απενεργοποιείτε πάντα τον αερόσακο
του συνοδηγού όταν επάνω στο κάθισμα
του συνοδηγού τοποθετείται παιδικό κά-
θισμα που μοντάρεται σε αντίθετη φο-
ρά από αυτή της πορείας του αυτοκινή-
του. Μετακινήστε το κάθισμα του συνο-
δηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω για να
αποφύγετε την επαφή μεταξύ του παι-
δικού καθίσματος και του ταμπλό. Ενερ-
γοποιήστε αμέσως τον αερόσακο του
συνοδηγού μόλις βγάλετε το παιδικό κά-
θισμα. Θυμηθείτε ότι, όποτε το κλειδί εί-
ναι γυρισμένο στη θέση S, οι διατάξεις
ασφαλείας (αερόσακοι ή προεντατήρες)
δεν πυροδοτούνται μετά από μία σύ-
γκρουση. Σε αυτή την περίπτωση η μη
πυροδότηση αυτών των συσκευών δεν
υποδεικνύει μία δυσλειτουργία του συ-
στήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ο μετωπικός αερόσακος πυ-
ροδοτείται σε περίπτωση συ-
γκρούσεων μεγαλύτερης σφοδρότητας
από εκείνη που απαιτείται για την ενερ-
γοποίηση των προεντατήρων. Για συ-
γκρούσεις στο εύρος μεταξύ των δύο
οριακών τιμών ενεργοποίησης, η ενερ-
γοποίηση μόνο των προεντατήρων είναι
φυσιολογική.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ο αερόσακος δεν αντικαθιστά
τις ζώνες ασφαλείας, αυξάνει
την αποτελεσματικότητά τους. Επιπλέ-
ον, λόγω του ότι οι μπροστινοί αερόσα-
κοι δεν πυροδοτούνται μετά από συ-
γκρούσεις με χαμηλή ταχύτητα, σε πλευ-
ρικές συγκρούσεις, σε χτυπήματα από
το πίσω μέρος ή σε ανατροπές, οι επι-
βάτες προστατεύονται μόνο από τις ζώ-
νες ασφαλείας τις οποίες πρέπει να φο-
ράνε πάντοτε.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην ταξιδεύετε μεταφέροντας
αντικείμενα στην αγκαλιά σας ή
επάνω στο στήθος σας και έχοντας μία
πίπα, στυλό, κλπ. στο στόμα σας έτσι
ώστε να αποφύγετε σοβαρούς τραυμα-
τισμούς λόγω ανοίγματος των αερόσα-
κων μετά από μία σύγκρουση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
097-118 SCUDO LUM GR 02/04/14 11:03 Pagina 118

119
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ .................................................... 120
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ...................................... 122
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ................................................................................. 123
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ .......................................................... 124
ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΧΙΟΝΙΟΥ ................................................................... 127
ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΧΙΟΝΙΟΥ .................................................................... 127
ΜΑΚΡΑ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ............................................................................ 128
Ε Ε
Κ Κ
Κ Κ
Ι Ι
Ν Ν
Η Η
Σ Σ
Η Η

Κ Κ
Α Α
Ι Ι

Ο Ο
Δ Δ
Η Η
Γ Γ
Η Η
Σ Σ
Η Η
119-128 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.42 Pagina 119

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΤο αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με μία ηλε-
κτρονική διάταξη κλειδώματος του κινητή-
ρα: στην περίπτωση που δεν μπορείτε να
βάλετε μπροστά στον κινητήρα ανατρέξτε
σε όσα αναφέρονται στην παράγραφο ‘’Το
σύστημα Fiat CODE” στο κεφάλαιο “Ταμπλό
και κουμπιά ελέγχου”.
Ο κινητήρας μπορεί να είναι πιο θορυβώδης
κατά τη διάρκεια των πρώτων δευτερολέ-
πτων της λειτουργίας του, ιδιαίτερα μετά
από μία μεγάλη περίοδο ακινησίας. Αυτό δεν
επηρεάζει τη λειτουργικότητα και την αξιο-
πιστία και είναι τυπικό γνώρισμα των υδραυ-
λικών ωστηρίων, το σύστημα διανομής που
έχει επιλεγεί είναι τέτοιο έτσι ώστε να μει-
ώνει την απαιτούμενη συντήρηση.
120ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Στην πρώτη περίοδο χρήσης,
σας συνιστούμε να αποφεύγε-
τε την υπερβολική καταπόνηση
του αυτοκινήτου (για παράδειγ-
μα τις απότομες επιταχύνσεις, το παρα-
τεταμένο ταξίδι στη μέγιστη ταχύτητα, το
απότομο φρενάρισμα, κλπ.).
Με τον κινητήρα σβηστό, μην
αφήνετε το κλειδί μέσα στο δια-
κόπτη ανάφλεξης και γυρισμέ-
νο στη θέση M έτσι ώστε να
προλάβετε την εκφόρτιση της μπαταρίας.Είναι επικίνδυνο να αφήνετε
τον κινητήρα να λειτουργεί μέ-
σα σε κλειστούς χώρους. Ο κινητήρας
καταναλώνει το οξυγόνο και παράγει
διοξείδιο του άνθρακα, μονοξείδιο του
άνθρακα και άλλα τοξικά αέρια.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητή-
ρας, το σερβόφρενο και η ηλε-
κτρική υποβοήθηση του τιμονιού δεν
λειτουργούν, συνεπώς είναι απαραίτητο
να καταβάλετε μεγαλύτερη προσπάθεια
τόσο επάνω στο πεντάλ του φρένου, όσο
και επάνω στο τιμόνι, για μεγαλύτερο
χρονικό διάστημα από ότι συνήθως.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❒τραβήξτε το χειρόφρενο❒φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά❒γυρίστε το κλειδί εκκίνησης στη θέση M:
επάνω στην οθόνη του πίνακα οργάνων
ανάβει η λυχνία
m
❒περιμένετε να σβήσει η λυχνία
m
, πράγ-
μα το οποίο γίνεται τόσο πιο γρήγορα
όσο πιο ζεστός είναι ο κινητήρας
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι
το τέρμα της διαδρομής του, χωρίς να
ακουμπάτε το πεντάλ του γκαζιού❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέ-
ση Dαμέσως μετά το σβήσιμο της λυ-
χνίας
m
. Αν περιμένετε πάρα πολύ θα
χάσετε την προεργασία που έχει γίνει
από τους προθερμαντήρες. Αφήστε το
κλειδί αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κι-
νητήρας.
119-128 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.42 Pagina 120

121
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την
πρώτη προσπάθεια, γυρίστε το κλειδί στη
θέση Sπριν επαναλάβετε την εκκίνηση.
Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση M
η λυχνία
m
παραμένει αναμμένη στον πί-
νακα οργάνων γυρίστε το κλειδί στη θέση S
και μετά ξανά πίσω στη θέση M· αν παρα-
μένει αναμμένη η λυχνία, προσπαθήστε με τα
άλλα κλειδιά που σας δόθηκαν μαζί με το αυ-
τοκίνητο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Με τον κινητήρα σβηστό, μην
αφήνετε το κλειδί μέσα στο διακόπτη εκκί-
νησης και γυρισμένο στη θέση M.
Η προειδοποιητική λυχνία
m
θα αναβοσβήσει για 60 δευτε-
ρόλεπτα μετά από την εκκίνηση
ή κατά τη διάρκεια παρατετα-
μένης περιστροφής του κινητήρα με τη
μίζα για να επισημάνει μία δυσλειτουργία
στο σύστημα των προθερμαντήρων. Χρη-
σιμοποιήστε το αυτοκίνητο κανονικά, αν
πάρει μπροστά ο κινητήρας και επικοι-
νωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Υποστή-
ριξης της Fiat το συντομότερο δυνατόν.
ΠΩΣ ΝΑ ΘΕΡΜΑΝΕΤΕ ΤΟΝ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΟΛΙΣ ΠΑΡΕΙ
ΜΠΡΟΣΤΑ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:❒ξεκινήστε να οδηγείτε αργά, αφήνοντας
τον κινητήρα να λειτουργεί σε μεσαίες
στροφές. Μην επιταχύνετε απότομα.❒μην “απαιτείτε” τις μέγιστες επιδόσεις
για τα πρώτα χιλιόμετρα. Περιμένετε μέ-
χρι να αρχίσει να κινείται η βελόνα του ορ-
γάνου θερμοκρασίας του αντιψυκτικού
του κινητήρα.
Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητή-
ρας, το σερβόφρενο και η ηλε-
κτρική υποβοήθηση του τιμονι-
ού δεν λειτουργούν, συνεπώς εί-
ναι απαραίτητο να καταβάλετε μεγαλύτε-
ρη προσπάθεια τόσο επάνω στο πεντάλ
του φρένου, όσο και επάνω στο τιμόνι, για
μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από ότι συ-
νήθως.
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον
κινητήρα κυλώντας το αυτοκί-
νητο με σπρώξιμο, τράβηγμα, ή
κατέβασμα σε κατηφόρα. Αυτές
οι ενέργειες μπορεί να προκαλέσουν την
ροή υγρού καυσίμου μέσα στον καταλύτη
και να τον καταστρέψουν ανεπανόρθωτα.
ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, γυ-
ρίστε το κλειδί στο διακόπτη εκκίνησης στη
θέση S.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Μετά από ένα μακρύ ταξίδι, θα
πρέπει να αφήνετε τον κινητήρα να “πάρει
μία ανάσα” πριν τον σβήσετε αφήνοντάς τον
να λειτουργήσει στο ρελαντί έτσι ώστε να
μπορέσει να πέσει η θερμοκρασία μέσα στο
χώρο του κινητήρα.
Το μαρσάρισμα πριν σβήσετε
τον κινητήρα είναι ανώφελο,
προκαλεί περιττή κατανάλωση
καυσίμου και μπορεί να προκα-
λέσει ζημιά στον κινητήρα, ιδιαίτερα σε
κινητήρες εφοδιασμένους με υπερσυ-
μπιεστή.
119-128 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.42 Pagina 121

122ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ εικ. 1
Ο μοχλός του χειρόφρενου βρίσκεται δίπλα
στο κάθισμα του οδηγού.
Τραβήξτε το μοχλό προς τα επάνω για να
δέσετε το χειρόφρενο. Συνήθως, για να
ασφαλίσει ο μοχλός χρησιμοποιεί τέσσερις
ή πέντε θέσεις του οδοντωτού τμήματος σε
επίπεδο έδαφος, ενώ μπορεί να χρησιμο-
ποιήσει εννέα ή δέκα σε μεγάλη κλίση και με
το αυτοκίνητο φορτωμένο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αν αυτό δεν συμβεί, απευθυν-
θείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Fiat για να γίνει η ρύθμιση.
Όταν είναι τραβηγμένος επάνω ο μοχλός
του χειρόφρενου και το κλειδί στο διακόπτη
εκκίνησης είναι στη θέση M, θα ανάψει η
προειδοποιητική λυχνία
x
στον πίνακα
οργάνων.
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥΣυνεχίστε όπως ακολουθεί:❒σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το χει-
ρόφρενο❒βάλτε μία ταχύτητα (την 1η ταχύτητα αν
το αυτοκίνητο κοιτάζει προς την ανηφό-
ρα ή την όπισθεν αν κοιτάζει προς την κα-
τηφόρα) και αφήστε τους τροχούς στριμ-
μένους.
Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε δρόμο
με μεγάλη κλίση, σας συμβουλεύουμε να βά-
ζετε επίσης έναν ξύλινο τάκο ή μία πέτρα κά-
τω από τους τροχούς. Μην αφήνετε το κλει-
δί μέσα στο διακόπτη εκκίνησης έτσι ώστε
να προλάβετε την εκφόρτιση της μπαταρίας.
Πάντα να βγάζετε το κλειδί όταν αφήνετε το
αυτοκίνητο.
Ποτέ μην αφήνετε παιδιά μέσα
στο αυτοκίνητο χωρίς να επι-
τηρούνται. Πάντα να βγάζετε το κλειδί
από το διακόπτη εκκίνησης όταν βγαί-
νετε από το αυτοκίνητο και να το παίρ-
νετε μαζί σας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
εικ. 1
F0P0118m
Προχωρήστε όπως περιγράφεται στη συ-
νέχεια για να λύσετε το χειρόφρενο:❒σηκώστε ελαφρά το μοχλό του χειρό-
φρενου και πιέστε το κουμπί ελευθέρω-
σης A❒κρατήστε πατημένο το κουμπί Aκαι κα-
τεβάστε το μοχλό του χειρόφρενου. Η
προειδοποιητική λυχνία
x
θα σβήσει.
Πατήστε το πεντάλ του φρένου όταν κάνε-
τε αυτή την ενέργεια έτσι ώστε να προλά-
βετε το αυτοκίνητο από το να αρχίσει να κι-
νείται κατά λάθος.
Εάν είναι τοποθετημένες πνευ-
ματικές αναρτήσεις όταν σταθ-
μεύετε πάντα να επιβεβαιώνε-
τε ότι υπάρχει αρκετός χώρος
πάνω από τον ουρανό και γύρω από το
αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο μπορεί στην
πράξη να ανυψωθεί (ή να χαμηλώσει) αυ-
τόματα ανάλογα με τις αλλαγές στην θερ-
μοκρασία ή στο φορτίο.
119-128 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.42 Pagina 122

123
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ
ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝΓια να συμπλέξετε τις ταχύτητες, πιέστε το
πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της
διαδρομής του και μετακινήστε το μοχλό
των ταχυτήτων σε μία από τις επιθυμητές
θέσεις (το διάγραμμα για την εισαγωγή των
ταχυτήτων αναφέρεται επάνω στη λαβή).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η όπισθεν μπορεί να συμπλε-
χθεί μόνο όταν έχει σταματήσει τελείως το
αυτοκίνητο. Με τον κινητήρα σε λειτουργία,
περιμένετε για τουλάχιστον 2 δευτερόλεπτα
με το πεντάλ του συμπλέκτη πατημένο μέ-
χρι το τέρμα της διαδρομής του πριν συ-
μπλέξετε την όπισθεν έτσι ώστε να προλά-
βετε την πρόκληση ζημιάς και το “χτύπημα”
των γραναζιών.εικ. 2 - κιβώτιο 5 ταχυτήτων
F0P0119m
Κιβώτιο 5 ταχυτήτων εικ. 2
Για να εισάγετε την όπισθεν Rαπό τη νε-
κρά πρέπει να μετακινήσετε το μοχλό δε-
ξιά και στη συνέχεια προς τα πίσω.
Κιβώτιο 6 ταχυτήτων εικ. 2/a
Για να εισάγετε την όπισθενRαπό την νε-
κρά συνεχίστε ως εξής: σηκώστε το συρό-
μενο κολιέ που βρίσκεται κάτω από τη λαβή
και ταυτόχρονα μετακινήστε το χειριστήριο
προς τα αριστερά και στη συνέχεια μπρο-
στά.
Πιέστε το πεντάλ του συμπλέ-
κτη μέχρι το τέρμα της δια-
δρομής του για να αλλάξετε σωστά τις
ταχύτητες. Για αυτό το λόγο, δεν πρέπει
να υπάρχουν εμπόδια στο πάτωμα κάτω
από τα πεντάλ: σιγουρευτείτε ότι τα πλα-
στικά πατάκια (αν υπάρχουν) είναι το-
ποθετημένα σωστά, και δεν παρεμβάλ-
λονται στα πεντάλ.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην οδηγείτε με το χέρι σας να
ακουμπάει επάνω στη λαβή του
μοχλού αλλαγής ταχυτήτων,
γιατί αυτή η πίεση, ακόμα και αν
είναι ελάχιστη, με την πάροδο του χρόνου
μπορεί να προκαλέσει φθορά στα εσωτε-
ρικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτή-
των.
εικ. 2/a - κιβώτιο 6 ταχυτήτων
F0P0347m
119-128 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.42 Pagina 123

124ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Σκάρες ουρανού/σκάρες για σκι
Αφαιρέστε την σκάρα του ουρανού ή τις
σκάρες για τα σκι από τον ουρανό μετά από
την χρήση τους. Αυτά τα αξεσουάρ μειώνουν
την αεροδυναμική διείσδυση του αυτοκινή-
του και έχουν αρνητική επίδραση στην κα-
τανάλωση. Είναι προτιμότερο να χρησιμο-
ποιείτε ένα τρέϊλερ για να μεταφέρετε ιδι-
αίτερα ογκώδη αντικείμενα.
Ηλεκτρικές συσκευές
Χρησιμοποιείτε τις ηλεκτρικές συσκευές μό-
νο για όσο χρόνο τις χρειάζεστε. Το πίσω
θερμαινόμενο τζάμι, τα πρόσθετα μπροστι-
νά φώτα, οι καθαριστήρες του παρμπρίζ και
ο ανεμιστήρας του καλοριφέρ χρειάζονται
μία σημαντική ποσότητα ενέργειας, και έτσι
η αύξηση των απαιτήσεων για ρεύμα αυξά-
νει την κατανάλωση του καυσίμου (έως και
+25% στον αστικό κύκλο).
Κλιματισμός
Το σύστημα ελέγχου του κλιματισμού απαι-
τεί υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου (έως
και +20% κατά μέσο όρο): όταν η εξωτερι-
κή θερμοκρασία το επιτρέπει χρησιμοποι-
ήστε καλύτερα τους ανεμιστήρες.
Σπόϊλερ/αεροτομές
Η χρήση μη πιστοποιημένων αεροδυναμι-
κών εξαρτημάτων μπορεί να επηρεάσει αρ-
νητικά την αντίσταση του αέρος και τα επί-
πεδα της κατανάλωσης.ΣΤΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Εκκίνηση
Μην ζεσταίνετε τον κινητήρα με το αυτοκί-
νητο σταματημένο ούτε στο ρελαντί ούτε σε
υψηλές στροφές: ο κινητήρας ζεσταίνεται
πολύ αργά κάτω από αυτές τις συνθήκες, αυ-
ξάνοντας την κατανάλωση και τις εκπομπές
ρύπων. Καλό είναι να ξεκινάτε αμέσως και
αργά διατηρώντας χαμηλά τις στροφές του
κινητήρα: ο κινητήρας θα ζεσταθεί πολύ πιο
γρήγορα με αυτό τον τρόπο.
Περιττές ενέργειες
Αποφύγετε να μαρσάρετε όταν είστε στα-
ματημένοι στα φανάρια ή πριν σβήσετε τον
κινητήρα. Η τελευταία ενέργεια, όπως το δι-
πλο-πάτημα του συμπλέκτη, είναι περιττό
και προκαλεί αύξηση της κατανάλωσης και
της μόλυνσης.
Επιλογή των ταχυτήτων
Χρησιμοποιήστε μία μεγαλύτερη ταχύτητα
αμέσως μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες
της κίνησης και του δρόμου. Χρησιμοποι-
ώντας μία μικρότερη ταχύτητα για μεγαλύ-
τερη επιτάχυνση θα αυξηθεί η κατανάλωση.
Με τον ίδιο τρόπο η λανθασμένη χρήση υψη-
λότερης ταχύτητας αυξάνει την κατανάλω-
ση, τις εκπομπές ρύπων και τη φθορά του
κινητήρα.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥΕδώ αναφέρονται μερικές υποδείξεις οι
οποίες μπορεί να σας βοηθήσουν να διατη-
ρήσετε τα κόστη κίνησης του αυτοκινήτου
σας χαμηλά και να μειώσετε την ποσότητα
των τοξικών εκπομπών.
ΓΕΝΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ
Συντήρηση του αυτοκινήτου
Να κάνετε τους ελέγχους και τις ρυθμίσεις
όπως αναφέρονται στο “Πλάνο Προγραμ-
ματισμένης Συντήρησης”.
Ελαστικά
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τακτικά
τουλάχιστον μία φορά κάθε 4 εβδομάδες: η
υπερβολικά χαμηλή πίεση θα αυξήσει την κα-
τανάλωση λόγω του ότι θα είναι μεγαλύτε-
ρη η αντίσταση κύλισης.
Περιττά φορτία
Μην ταξιδεύετε με υπερφορτωμένο πορ-
τμπαγκάζ. Το βάρος του αυτοκινήτου (ειδι-
κά όταν οδηγείτε μέσα στην πόλη) και η κα-
τανομή του επηρεάζουν την κατανάλωση και
τη σταθερότητα.
119-128 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.42 Pagina 124

125
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIOΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
Εκκίνηση με κρύο κινητήρα
Οι μικρές αποστάσεις και οι συχνές εκκινή-
σεις με κρύο κινητήρα δεν θα επιτρέψουν σε
αυτόν να φτάσει την κανονική θερμοκρασία
λειτουργίας του. Επομένως, θα αυξηθούν και
η κατανάλωση (από +15 έως +30% σε αστι-
κό κύκλο) και οι εκπομπές ρύπων.
Συνθήκες κίνησης και δρόμου
Η μάλλον υψηλή κατανάλωση προκαλείται
από τη μεγάλη κίνηση, για παράδειγμα όταν
κινείστε σε ένα μποτιλιάρισμα, με συχνή
χρήση μικρών σχέσεων στο κιβώτιο ή μέσα
σε πόλεις με πολλά φανάρια. Οι ορεινοί δρό-
μοι και οι χωματόδρομοι έχουν επίσης μία
αρνητική επίδραση στην κατανάλωση.
Παρατεταμένα μποτιλιαρίσματα
Κατά τη διάρκεια παρατεταμένων αναμονών
(π.χ.ισόπεδες διασταυρώσεις) θα πρέπει να
σβήνει ο κινητήρας. Μέγιστη ταχύτητα
Η κατανάλωση του καυσίμου αυξάνεται ση-
μαντικά καθώς αυξάνεται η ταχύτητα κίνη-
σης. Κρατήστε την ταχύτητα σας όσο το δυ-
νατόν πιο σταθερή, αποφεύγοντας περιττά
φρεναρίσματα και επιταχύνσεις τα οποία
έχουν σαν αποτέλεσμα υψηλή κατανάλωση
καυσίμου και αύξηση των εκπομπών ρύπων.
Επιτάχυνση
Η απότομη επιτάχυνση επηρεάζει σημαντι-
κά την κατανάλωση και τις εκπομπές: επι-
ταχύνετε βαθμιαία και μην ξεπερνάτε τις
στροφές μέγιστης ροπής.ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ
Το αυτοκίνητο πρέπει να εφοδιαστεί με ένα
κοτσαδόρο εγκεκριμένου τύπου και ένα
επαρκές ηλεκτρικό σύστημα για την έλξη
τροχόσπιτων ή τρέϊλερ.
Για να προλάβετε την πρόκληση ζημιών στο
ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου, χρη-
σιμοποιήστε μία ηλεκτρονική μονάδα ελέγ-
χου ειδικά σχεδιασμένη και προσαρμοσμέ-
νη στο τρέϊλερ.
Η τοποθέτηση του κοτσαδόρου πρέπει να
γίνει από εξειδικευμένο προσωπικό το
οποίο θα εκδώσει τα απαιτούμενα έγγραφα
για την κίνηση στους δρόμους.
Τοποθετήστε οποιουσδήποτε ειδικούς και/ή
πρόσθετους καθρέφτες όπως ορίζει ο τρέ-
χον Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας.
Να θυμάστε ότι όταν έλκετε ένα τρέϊλερ, το
κατέβασμα σε κατηφόρες είναι δυσκολότε-
ρο από το ανέβασμα, οι αποστάσεις φρενα-
ρίσματος αυξάνονται και το προσπέρασμα
χρειάζεται περισσότερο χώρο ανάλογα με
το συνολικό βάρος.
119-128 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.42 Pagina 125

126ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑEYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΥ
Η εγκατάσταση του κοτσαδόρου πρέπει να
γίνει από εξειδικευμένο προσωπικό το οποίο
δεσμεύεται να εφαρμόσει όλες τις πρόσθετες
πληροφορίες που δίνονται από τον κατα-
σκευαστή της διάταξης αυτής. Όταν κατεβαίνετε μία κατηφόρα βάλτε μία
μικρότερη ταχύτητα, αντί να χρησιμοποιεί-
τε συνεχώς το φρένο.
Το βάρος του τρέϊλερ επάνω στον κοτσα-
δόρο του αυτοκινήτου μειώνει κατά την ίδια
τιμή τη δυνατότητα φόρτωσης του αυτοκι-
νήτου.
Λάβετε υπόψη το βάρος του αυτοκινήτου με
πλήρες φορτίο, συμπεριλαμβανομένων των
αξεσουάρ και των αποσκευών για να είστε
σίγουροι ότι δεν υπερβαίνετε το μέγιστο
επιτρεπόμενο βάρος έλξης (αναγράφεται
στην έγκριση τύπου)
Να σέβεστε τα όρια ταχύτητας που ισχύουν
σε κάθε χώρα για αυτοκίνητα που ρυμουλ-
κούν τρέϊλερ. Σε όλες τις περιπτώσεις, η μέ-
γιστη ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα
100 χλμ/ωρ.
Το σύστημα ABS δεν ελέγχει το
σύστημα φρένων του τρέιλερ.
Προσέχετε πάρα πολύ όταν ταξιδεύετε
σε ολισθηρά οδοστρώματα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ποτέ μην τροποποιείτε το σύ-
στημα των φρένων του αυτο-
κινήτου έτσι ώστε να ελέγχει το φρένο
του τρέϊλερ. Το σύστημα των φρένων
του τρέϊλερ πρέπει να είναι τελείως ανε-
ξάρτητο από το υδραυλικό σύστημα του
αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
119-128 SCUDO LUM GR 12/12/13 13.42 Pagina 126