FIAT STRADA 2010 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

130
130 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
Kylanläggningen är tryck-
satt. Ersätt endast locket
med ett annat original-
lock för att inte äventyra anlägg-
ningens funktion. Ta aldrig av
locket när motorn är varm. Fa-
ra för brännskada! Förbrukad motorolja
och gamla oljefilter inne-
håller miljöfarliga ämnen.
För bytet av oljan rekommende-
rar vi att du kontaktar Fiats ser-
vicenät som är utrustat för ett
miljövänligt bortskaffande av gam-
mal olja enligt gällande lagstift-
ning.MOTORKYLVÄTSKA fig. 3
Kylvätskans nivå bör kontrolleras när
motorn är kall och ska ligga mellan
markeringarna MINoch MAXpå be-
hållaren.
Om nivån inte är tillräcklig, ska du lång-
samt hälla en blandning av 50 % des-
tillerat vatten och PARAFLU UP
från PETRONAS LUBRICANTS, ge-
nom påfyllningshålet Ai behållaren,
tills nivån är nära MAX.
Blandningen av PARAFLU UPoch
destillerat vatten med en koncentra-
tion på 50 % skyddar mot frost upp till
en temperatur på −35 °C.
fig. 3
P4E02692
I kylsystemet finns frost-
skyddsmedlet PARAFLU
UP. Vid påfyllning av
frostskyddsmedel ska man an-
vända vätska av samma typ som
redan finns i kylsystemet. Väts-
kan PARAFLU UP kan inte blan-
das med någon annan typ av väts-
ka. Om detta tillstånd skulle
inträffa, ska du absolut undvika
att sätta igång motorn och istäl-
let kontakta Fiats servicenät. FÖRBRUKNING
AV MOTOROLJA
Den maximala förbrukningen av mo-
torolja bör vara 400 gram per 100 mil.
Under fordonets första användnings-
period är motorn i sättningsfasen och
därför kan förbrukningarna av motor-
oljan anses stabila endast efter en kör-
sträcka på de första 5 000 –6 000 km.
OBSERVERA Förbrukningen av ol-
ja beror på körsättet och hur fordo-
net används.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 130

131
131 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
fig. 5
P4E01440
Vissa tillsatser för spol-
vätska som förekommer
i handeln är brandfarliga.
I motorrummet finns heta kom-
ponenter som vid kontakt med
vätskan kan orsaka brand. SPOLARVÄTSKA fig. 4
För att fylla på vätska, lyft upp lock-
et och häll en blandning av vatten och
vätska TUTELA PROFESSIONAL
SC35, med följande procentdel:
– 30 % TUTELA PROFESSIO-
NAL SC35och 70 % vatten under
sommaren.
– 50 % TUTELA PROFESSIO-
NAL SC35och 50 % vatten under
vintern.
Vid temperaturer under –20 °C an-
vänder man oblandad TUTELA
PROFESSIONAL SC35.
fig. 4
P4E01438
OBSERVERAKör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom. Vindru-
tetorkarna kan vara avgörande för bäs-
ta möjliga sikt.SERVOSTYRNINGSVÄTSKA
fig. 5
Kontrollera oljenivån när motorn
står på plant mark med kall motor.
Den ska vara mellan referensvärdena
MINoch MAXsom står på tanken.
Med varm olja kan nivån även över-
stiga markeringen MAX.
Vid behov, fyll på olja och se till att
den har samma egenskaper som den
olja som finns i systemet.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 131

132
132 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
Låt inte servostyrning-
ens vätska komma i kon-
takt med motorns varma
delar: den är lättantändlig.Förbrukningen av servo-
styrningens vätska är
mycket låg. Om ny påfyll-
ning måste göras kort efter att en
påfyllning gjorts, låt Fiats ser-
vicenät kontrollera om det före-
kommer läckage.Bromsvätskan är giftig
och frätande. Vid en ofri-
villig kontakt med väts-
kan, tvätta omedelbart delarna
med vatten och mild tvål och
skölj rikligt. Vid förtäring, kon-
takta omedelbart en läkare. BROMSVÄTSKA
Fig. 6: versioner utan ABS
Fig. 7: versioner med ABS
Kontrollera regelbundet att var-
ningslampan på instrumentpanelen
fungerar: genom att trycka på locket
(med nyckeln på MAR) skall var-
ningslampan xtändas.
Om det är nödvändigt att fylla på
vätska ska endast DOT4-klassificerad
vätska användas. Det rekommende-
ras att använda vätska av typ
TUTELA TOP 4som använts vid
den första påfyllningen.
Vätskenivån i behållaren får inte
överstiga markeringen MAX.
fig. 6
P4E02259
Undvik att bromsväts-
kan, som är mycket frä-
tande, kommer i kontakt
med de lackerade delarna. Tvät-
ta i detta fall omedelbart av med
varmt vatten.
fig. 7
P4E02090
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 132

133
133 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
Symbolen π, på tanken
identifierar de syntetiska
bromsvätskorna, och skil-
jer dem från de mineralbaserade.
Användning av mineralbaserade
bromsvätskor kan oåterkalleligen
skada de speciella packningarna
för bromssystemet.
LUFTFILTER
För att byta luftfiltret, kontakta Fiats
servicenät. OBSERVERABromsvätskan är hyg-
roskopisk (det vill sära att den absor-
berar fukt). Om fordonet därför an-
vänds framför allt i områden med hög
fuktighet, måste vätskan bytas ut ofta-
re än vad som anges i ”Serviceplanen”.
POLLENFILTER
För att byta pollenfiltret, kontakta Fiats
servicenät.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 133

134
134 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
BATTERI
Batteriet på Fiat Strada är av den typ
som kräver lite underhåll: under nor-
mala funktionsvillkor krävs inga påfyll-
ningar med destillerat vatten.
Batteriets vätskenivå (elektrolyt) skall
stå mellan markeringarna på batteriet
med fordonet på plan mark.
Om nivån är under markering-
en MIN-fig. 9, kontakta Fiat ser-
vicenät.
För att ladda batteriet, se kapitel
”I nödläge”.
DIESELFILTER fig. 8
TÖMNING
AV KONDENSVATTENHäll inte ut vatten blan-
dat med diesel från filtret
i naturen. Det rekom-
menderas att Fiats servicenät
utför tömningen som är utrustat
för ett miljövänligt bortskaffan-
de av gammal olja enligt gällan-
de lagstiftning.
En tömning kan ställa
fordonets säkra körning
på spel om den inte utförs
riktigt och med vederbörliga för-
siktighetsåtgärder och medföra
farliga bränsleläckor.
fig. 9
P4E01443
fig. 8
P4E02693
Vatten i bränslesyste-
met kan orsaka allvarliga
skador på insprutningen
och få motorn att gå oregelbun-
det. Om varningslampan c
tänds, ska du vända dig till Fiats
servicenät så snart som möjligt
för luftning. Om denna signale-
ring uppstår omedelbart efter
tankningen är det möjligt att vat-
ten har trängt in i tanken. Stäng
i så fall omedelbart av motorn
och kontakta Fiats servicenät.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 134

135
135 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
Om bilen ska stå stilla
längre perioder i mycket
kalla väderförhållanden,
ska batteriet tas ur och placeras
på uppvärmd plats.
Försök inte att ladda om
ett batteri som fryst: det
skall först värmas upp för
att undvika risk för explosion.
Om batteriet varit nedfruset kon-
trollera att inga inre delar är ska-
dade (risk för kortslutning) eller
att det finns sprickor som kan
släppa ut giftiga och korrosiva
ångor. Funktionen med en för
låg vätska skadar irrepa-
rabelt batteriet och kan
orsaka en explosion.
Vätskan i batteriet är gif-
tig och frätande. Undvik
kontakt med hud eller
ögon. Laddningen av batteriet
skall utföras i ett ventilerat om-
råde och långt från bara lågor el-
ler möjliga gnistor: fara för ex-
plosion och brand.
En felaktig montering av
de elektriska och elektro-
niska tillbehören kan orsa-
ka allvarliga skador på fordonet.
Batterierna innehåller
ämnen som är mycket
farliga för miljön. För by-
te av oljan rekommenderar vi att
du kontaktar Fiats servicenät
som är utrustat för ett miljövän-
ligt bortskaffande av gammal
olja enligt gällande lagstiftning.
RÅD FÖR LÄNGRE
LIVSLÄNGD PÅ BATTERIET
Se till att dörrarna och fönstren hålls
stängda Takbelysningen skall vara
släckt.
Med släckt motor, håll inte anord-
ningarna tända under en längre tid
(t.ex. bilradio, varningsljus osv).
UPPMÄRKSAMMABatteri som
under en längre tid har en laddning un-
der 50 % kommer att skadas av sulfati-
sering vilket reducerar dess kapacitet
vid start. Det kan också leda till att bat-
terivätskan fryser (redan vid −10 °C).
Vid ett längre driftstopp, se stycket
”Om fordonet inte används under en
lång tid” i kapitlet ”Start och körning”.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 135

136
136 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
Om elektriska tillbehör önskas in-
stalleras efter inköpet av fordonet som
kräver en kontinuerlig strömför-
sörjning (larm, handsfree-sats osv.),
kontakta Fiats servicenät. Persona-
len kan föreslå de lämpligaste anord-
ningarna ur Fiats tillbehörssortiment
och utvärdera den totala elektriska
förbrukningen genom att kontrollera
om fordonets anläggning kan bära be-
lastningen som krävs eller om ett stör-
re batteri krävs.
Observera att vissa tillbehör är
strömförbrukare även när motorn är
avstängd och alltså bidrar till urladd-
ningen av batteriet.
Kom även ihåg att utrustningar med
hög strömförbrukning som aktiveras
av användaren som till exempel:
nappflaskvärmare, dammsugare, mo-
biltelefon, osv., gör att batteriet laddas
ur snabbare om de försörjs med
avstängd motor.
OBSERVERAOm tillbehör skall
installeras i fordonet. uppmärksamma
faran som finns ifråga om olämpliga
förgreningar på elkablarnas anslut-
ningar, speciellt ifråga om säkerhets-
anordningarna.
Batteri
på
40Ah 24 mA
50Ah 30 mA
60Ah 36 mATillåten maximal
absorption
vid tomgång
Den kompletta absorptionen av
samtliga strömförbrukande material
(i serie och eftermontering) skall va-
ra under 0,6 mA x Ah (för batteriet),
enligt tabellen nedan:BATTERI MED
OPTISK HYDROMETER
Beskrivning
Batteriet kan ha en indikator för kon-
troll av elektrolytnivån och laddning-
ens på berörda versioner/marknader.
Batteriet är av den typ som kräver li-
te underhåll och har en kontrollindi-
kator. Under normala funktionsvillkor
krävs inga påfyllningar av elektrolyt
med destillerat vatten. En regelbunden
kontroll krävs dock för att kontrolle-
ra effektiviteten med kontrollindika-
torn som sitter på batterilocket. Den
skall ha en mörk färg och vara grön i
mitten.
Om indikatorn har en ljus färg, eller
mörk utan grön färg i mitten, kontak-
ta Fiat servicenät.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 136

137
137 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
ELEKTRONISKA
STYRENHETER
Under en normal användning av for-
donet krävs inga särskilda försiktig-
hetsåtgärder.
Vid åtgärder på den elektriska an-
läggningen eller start med ett hjälp-
batteri, iaktta noggrant de följande in-
struktionerna:
– Koppla aldrig ifrån batteriet från el-
anläggningen med motorn igång.
– Koppla ifrån batteriet från elan-
läggningen vid en uppladdning. Mo-
derna batteriladdare kan ge spänning-
ar på upp till 20 Volt.
– I nödfall, starta aldrig med en batte-
riladdare utan använd ett hjälpbatteri.
– Var speciellt noggrann vid anslut-
ningen mellan batteriet och elanlägg-
ningen. Kontrollera rätt polaritet och
att anslutningen är effektiv. När bat-
teriet kopplas tillbaka, skall insprut-
nings-/tändningssystemets styrenhet
anpassas till de invändiga parametrar-
na. Under de första kilometrarna kan
fordonet därför bete sig något annor-
lunda än tidigare. Kontroll av laddningsstatus
Kontrollen av batteriets laddning kan
utföras med hjälp av den optiska indi-
katorn och en kontroll avfärgen som indikatorn får. Se tabellen
nedan eller skylten fig. 10 som sitter
på batteriet.
Påfyllning
av elektrolytvätska
Otillräcklig
laddningsnivå
Otillräcklig elektrolytnivå
och laddningsstatusKontakta Fiats servicenät
Ladda om
(vi rekommenderar att du vänder
dig till Fiats servicenät)
Ingen åtgärd
fig. 10
P4E01949
Vit lysande färg
Mörk färg
utan grönt område
i mitten
Mörk färg
med grönt
område i mitten
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 137

138
138 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
Ett alltför lågt tryck or-
sakar upphettning av
däcket vilket kan leda till
allvarliga skador på däcket.Felaktigt tryck orsakar en onormal
förslitning av däcken fig. 11:
A– Normalt tryck: Jämnt sliten slit-
bana.
B– Otillräckligt tryck: Slitbana sär-
skilt sliten på kanterna.
C– För högt tryck: Slitbana särskilt
sliten i mitten.
fig. 11
P4E01445
– Koppla aldrig eller till eller från de
elektroniska enheternas uttag när
startnyckeln står på MAR.
– Kontrollera inte polariteterna med
hjälp av en gnista.
– Koppla från de elektroniska enhe-
terna vid elsvetsning på karossen. Av-
lägsna dem om temperaturen översti-
ger 80 °C (speciella arbeten på
karosseriet osv.).
OBSERVERADen rätta installa-
tionen av radioanläggningar och larm-
system kan orsaka störningar på de
elektroniska styrenheternas funktion.
Ändringar och repara-
tioner av försörjningsan-
läggningen som utförs på
felaktigt sätt och utan hänsyn till
anläggningens tekniska egenska-
per, kan orsaka funktionsfel med
risker för olycka.Kom ihåg att fordonets
väghållning även påverkas
av däcktrycket.HJUL OCH DÄCK
DÄCKTRYCK
Kontrollera trycket på däcken (även
reservhjulet) före längre körningar och
även annars minst varannan vecka.
Kontrollen av trycket ska kontrolle-
ras när däcken är kalla.
När fordonet används är det normalt
att trycket ökar. Om du skall kolla
trycket eller pumpa däcken när de är
varma ska tryckvärdet uppgå till
+0,3 bar jämfört med det föreskrivna
värdet.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 138

139
139 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
Däck åldras även om de används
mycket lite. Sprickor på slitbanan och
på sidorna är tecken på att däcket är
gammalt. Om däcken monterats för
över 6 år sedan bör de kontrolleras av
kvalificerad personal för en värdering
om de kan fortfarande användas. Kom
även ihåg att noggrant kontrollera re-
servhjulet.
Vid byte ska alltid nya däck monte-
ras. Undvik att använda däck av okänt
märke.
Fiat Strada har slänglösa däck utan in-
neslangar. På dessa däck får man abso-
lut inte använda innerslangar.
Vid byte av ett däck skall även ven-
tilen bytas ut. Däcken måste bytas när slitbanan är
ungefär 1,6 mm tjock. Se i alla händel-
ser till att följa gällande förordningar
i det land man färdas i.
VARNING
Undvik om möjligt häftiga inbroms-
ningar, rivstarter, osv.
Undvik speciellt våldsamma stötar
mot trottoarer, gropar eller hinder av
olika slag. En långvarig körning på
ojämna vägar kan skada däcken.
Kontrollera regelbundet att det inte
finns sprickor på däcksidorna, och in-
te heller svullnader eller ojämn för-
slitning på slitbanan. Kontakta i detta
fall Fiats Servicenät.
Undvik att resa med överbelastat for-
don: detta kan orsaka allvarliga skador
på hjul och däck.
Om det går hål på ett däck, stanna
omedelbart och byt ut det för att in-
te skada däcket, fälgen, upphängning-
arna och styrningen.För likartad förslitning mellan fram och
bakdäck rekommenderar vi att däcken
byter plats efter 1 000/1 500 mil. De ska
bytas på samma sida för att ha kvar
rotationsriktningen.
Byt inte ut däcken i kors
genom att flytta dem från
höger sida av fordonet till
vänster sida och tvärtom.
123-145 Strada SV.qxd:123-145 Strada ITA 5.8.2010 11:29 Page 139