FIAT STRADA 2011 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

149
MOTOROVÝ OLEJ obr. 153
Kontrola úrovne motorového olejaKontrola hladiny oleja by mala byť
vykonaná s vozidlom na podlahe
niekoľko minút (asi 5) po zastavení
motora.
Vytiahnite kontrolnú A-obr. 153
mierku a vyčistite ju, znovu ju
dôkladne vložte a znovu overte, či je
úroveň obsiahnutá medzi limitmi Min
a Max na mierke samotnej. Interval
medzi MIN a MAX limitmi
zodpovedá asi 1 litru oleja.
AB
obr. 153
F0X0137m
Nepridávajte olej s
odlišnými
charakteristikami ako
má olej, ktorý už existuje v
motoroch.
S teplým motorom,
konajte s veľkou
opatrnosťou v motorovom
priestore: nebezpečenstvo
popálenia. Zapamätajte si, že
pri teplom motore sa môže dať
elektrický ventilátor do pohybu:
nebezpečenstvo popálenia.
Buďte opatrný so šálami,
kravatami a netesným
oblečením: mohli by ich
pohybujúce predmety vtiahnuť.
POZOR
Doplnenie motorového oleja
Ak je hladina oleja v blízkosti alebo
dokonca aj pod značkou MIN,
pridajte olej cez plniaci otvor
B-obr. 153, až kým dosiahnete
úroveň MAX.
Hladina oleja by nikdy nemala
prekročiť nápis MAX.
UPOZORNENIE: Ak je hladina oleja
motora po pravidelnej kontrole nad
úrovňou MAX, musíte sa obrátiť na
sieť obchodného zastúpenia Fiat aby
Vám doplnili túto úroveň.
UPOZORNENIE: Po pridaní alebo
výmene oleja pred kontrolou
úrovne, pustite na pár sekúnd motor
a počkajte niekoľko minút po
zastavení.

150
Zmes vody a PARAFLUUPa
demineralizovanej vody v
koncentrácii 50% chráni pred
mrazom až do teploty -35 ° C.
U zvlášť zlého počasia sa odporúča
zmes 60% PARAFLU
UPa 40%
demineralizovanej vody.
obr. 154
F0X0138m
SPOTREBA OLEJA MOTORA
Približná maximálna spotreba
motorového oleja je 400 gramov na
1000 km.
V prvom období použitia je motor v
procese nastavenia, preto spotrebu
motorového oleja možno považovať
za stabilizovanú až potom, čo
prejdeme prvých 5000 ÷ 6000 km.
VAROVANIE Spotreba oleja záleží na
štýle jazdy a podmienkach používania
vozidla.SYSTÉM CHLADIACEJ
KVAPALINY OLEJA obr. 154
Hladina kvapaliny musí byť
kontrolovaná s vychladnutým
motorom a nesmie byť menšia než
je označenie MIN na miske.
Ak je úroveň nedostatočná pomaly
nalejte cez objímku 50% zmes
demineralizovanej vody a kvapaliny
PARAFLU
UPod PETRONAS
LUBRICANTS, až kým sa úroveň
priblíži na MAX.
Použitý motorový olej a
nahradený olejový filter
obsahujú látky
nebezpečný pre životné
prostredie. Pri výmene oleja a
filtrov sa obráťte na obchodné
zastúpenie Fiat , ktoré je
vybavené tak, aby likvidovalo
olej a filtre používané v súlade
povahou a právnou normou.
Chladiace zariadenie
motora používa
ochrannú nemrznúcu
kvapalinu PARAFLU
UP.
Pri akokoľvek doplňovaní
tekutín použite rovnaký typu
aký je v systéme chladenia.
Kvapalinu PARAFLU
UPnemožno
miešať s inými typmi kvapaliny.
Ak musíte skontrolovať tento
stav, nikdy nespúšťajte motor a
obráťte sa na obchodné
zastúpenie siete Fiat .

151
KVAPALINA DO
OSTREKOVAČOV obr. 155
Ak chcete pridať kvapalinu,
odstráňte viečko a nalejte zmes vody
a kvapaliny TUTELA
PROFESSIONAL SC35, v týchto
percentách:
- 30% TUTELA PROFESSIONAL
SC35 a 70% vody v lete.
- 50% TUTELA PROFESSIONAL
SC35 a 50% vody v zime.
Pri teplotách pod -20°C, použite
čistú TUTELA PROFESSIONAL
SC35.
obr. 155
F0X0139m
Keď je motor teplý,
neodstraňujte kryt
nádrže: nebezpečenstvo
popálenia. Chladiace
zariadenie je pod tlakom.
Zameňte zátku len inou
originálnou zátkou inak sa
ohrozí účinnosť zariadenia.
POZOR
Niektoré komerčné
prísady pre ostrekovače
sú horľavé. Motorový priestor
obsahuje horúce časti, ktoré sa
môžu pri dotyku vznietiť.
POZOR
Nejazdite s prázdnou
nádržkou ostrekovača:
Predný ostrekovač slúži na
zlepšenie viditeľnosti.
POZOR

152
KVAPALINA DO
OSTREKOVAČOV obr. 156
Skontrolujte hladinu oleja keď je
motorové vozidlo na rovine a má
vychladený motor, či je úroveň medzi
MIN a MAX na zásobníku.
S horúcim olejom môže úroveň
prekročiť značku MAX.
Ak je to potrebné pridať olej, uistite
sa že je rovnaký ako ten čo je v
zariadení.BRZDOVÁ KVAPALINA
obr. 157
Odskrutkujte závit A-obr. 157:
skontrolujte, či je kvapalina v nádrži
na maximálnej úrovni.
Hladina oleja v nádrži by nikdy
nemala prekročiť nápis MAX.
Ak potrebujete pridať kvapaliny
odporúča sa použiť brzdovú
kvapalinu uvedenú v tabuľke
“kvapaliny a mazadlá “(pozri kapitolu
“technické špecifikácie”).
Po odskrutkovaní zátky A dávajte
maximálny pozor aby sa do nádrže
nedostala možná nečistota.
Pri dopĺňaní vždy používajte lievik s
integrovaným filtrom a priemerom
menším alebo rovnakým 0,12 mm.
obr. 157
F0X0141m
obr. 156
F0X0140m
Spotreba kvapaliny
posilňovača riadenia je
veľmi nízka; ak by bolo
nutné po naplnení ďalšie
naplnenie v krátkom čase
skontrolujte zariadenie v siet i
obchodného zastúpenia FIAT.
Zabráňte, aby kvapalina
posilňovača riadenia
prišla do kontaktu s horúcimi
časťami motora: je horľavá.
POZOR

153
VAROVANIE brzdová kvapalina je
hygroskopická (pohlcuje vlhkosť).
Preto, ak je vozidlo používané
predovšetkým v oblastiach s vysokou
vlhkosťou vzduchu, kvapalina by mala
byť nahradená častejšie, ako je
uvedené v zozname plánovanej
údržby.VZDUCHOVÝ FILTER
Ak chcete vymeniť vzduchový filter
obráťte sa na sieť obchodného
zastúpenia FIAT.
PROTIPEĽOVÝ FILTER
Ak chcete vymeniť protipeľový filter
obráťte sa na sieť obchodného
zastúpenia FIAT.
Symbol πna obale
znamená, že syntet ická
brzdová kvapalina je odlišná od
typu minerálnej brzdovej
kvapaliny. Použitie kvapaliny
minerálneho typu
nenapraviteľne poškodzuje
špeciálne gumové tesnenie
brzdového systému.
POZOR

154
OLEJOVÝ FILTER obr. 158
ODVOD KONDENZÁTU
obr. 158
F0X0142m
obr. 159
F0X0143m
BATÉRIA
Batéria je typu “Znížená údržba “ v
normálnych podmienkach používania
nevyžaduje doplňovanie elektrolytu s
destilovanou vodou.
Pravidelná kontrola, vykonaná
výhradne cez sieť obchodného
zastúpenia FIAT alebo špecialistami
je potrebná pre overenie účinnosti.
Prítomnosť vody v
napájacom obvode môže
spôsobiť vážne
poškodenie systému vstrekovania
a spôsobiť nepravidelnosť pri
prevádzke motora. Ak sa
rozosvieti kontrolka
cspojte sa
čo najskôr s Obchodným
zastúpením Fiatu z dôvodu
čistenia. Pokiaľ sa objaví
rovnaké hlásenie ihneď po
napájaní, môže byť že je v
nádrži voda: v tomto prípade
okamžite vypnite motor a
kontaktujte obchodné
zastúpenie firmy Fiat .
Nevylievajte vodu
zmiešanú s naftou
vypustenú z filtra.
odporúčame zveriť úlohu
vypúšťania sieti obchodného
zastúpenia Fiat , ktoré je
vybavené k likvidácii v súlade s
povahou a právnymi normami.
Čistenie musí byť
vykonané správne a s
patričnou pozornosťou inak sa
ohrozí jazdná bezpečnosť
vozidla a môže vzniknúť
nebezpečný únik paliva.
POZOR

155
VÝMENA BATÉRIE
V prípade potreby vymeňte batériu
za inú s rovnakou alebo podobnou
charakteristikou.
V prípade výmeny za batériu s
rozdielnymi vlastnosťami, vyprší
záruka na údržbu uvedenú v
“zozname plánovanej údržby”.
Pri údržbe batérií by ste preto mali
dodržať údaje od výrobcu batérie.
Kvapalina obsiahnutá v
batériách je jedovatá a
žieravá. Vyhnite sa kontaktu s
pokožkou alebo očami.
Nepribližujte sa k batérii s
otvoreným plameňom alebo
možnými zdrojmi vznietenia:
nebezpečenstvo výbuchu a
požiaru.
POZOR
Prevádzka s príliš
nízkou hladinou
kvapaliny nenapraviteľne
poškodí batériu a môže viesť k
príčine výbuchu.
POZOR
Pri prevádzke batérie
alebo práce v jej okolí si
vždy chráňte oči okuliarmi.
POZOR
Nesprávna inštalácia
elektrického a
elektronického
príslušenstva môže spôsobiť
vážne poškodenie vozidla.
Ak chcete po nákupe vozidla
nainštalovať príslušenstvá
(poplašné zariadenie proti
vlámaniu, rádiotelefón, atď...)
obráťte sa na sieť obchodného
zastúpenia Fiat , ktoré Vám
navrhne vhodné zariadenia a
poradí Vám ohľadom vhodnosti
použiť batériu s vačšou
kapacitou.
Ak musí vozidlo zostať
stáť ešte dlhú dobu v
intenzívnom chlade,
vyberte batériu a preneste ju do
vykurovanej miestnosti inak
riskujete, že zamrzne.
Batérie obsahujú látky
veľmi nebezpečné pre
prostredie. Ak chcete
vymeniť batériu, obráťte sa na
sieť obchodného zastúpenia
FIAT, ktorá je v ybavená na
likvidáciu v súlade s povahou a
právnou normou.

156
UŽITOČNÉ TYPY PRE
PREDĹŽENIE DOBY TRVANIA
BATÉRIE
Aby sa zabránilo rýchlemu vybitiu
batérie a pre zachovanie svojej
funkcie v priebehu doby, pozorne
čítajte nasledujúce poznámky:
– pri parkovaní vozidla sa uistite, že
dvere, kapota a okienka sú pevne
uzavreté aby sa vnútri vozidla
nezapli stropné svetlá;
– vypnite vnútorné stropné svetlá: v
každom prípade je vozidlo
vybavené systémom
automatického vypínania svetiel
interiéru;
– s vypnutým motorom nemajte
zapnuté zariadenia dlhšiu dobu
(napr. rádio, núdzové svetlá, atď.)
– pred akýmkoľvek zásahom do
elektrického zariadenia odpojte
kábel záporného pólu batérie;
– dotiahnite svorky batérie.VAROVANIE Batéria, ktorá je dlhú
dobu nabitá nižšie ako na 50% sa
poškodí sulfatáciou a zníži sa
schopnosť spustenia.
Okrem toho je hlavne predmetom
možnosti zamrznutia (môže sa
objaviť už pri –10°C).
V prípade dlhšej doby si pozrite
odkaz “Dlhá nečinnosť vozidla “, v
kapitole “Správne použitie vozidla.”Ak chcete po kúpe vozidla inštalovať
na palube elektrické príslušenstvo,
ktoré si vyžaduje trvalé napájanie
(alarm, atď.) alebo príslušenstvo
doteraz zahrnuté v elektrickej
bilancii, obráťte sa na asistenčnú sieť
obchodného zastúpenia FIAT,
ktorých kvalifikovaní pracovníci
navrhnú najvhodnejšie prostriedky,
ktoré sú vhodné pre Lineaccessori
Fiat, bude celková spotreba energie,
s kontrolou či elektrického systému
vozidla schopná podporovať
požadované zaťaženie, alebo či je
potrebné doň integrovať väčšiu
batériu.
V skutočnosti, niektoré z týchto
zariadení naďalej absorbujú
elektrickú energiu aj keď je motor
vypnutý a batéria sa postupne vybíja.

157
ABC
obr. 160
F0X0144m
KOLESÁ A
PNEUMATIKY
TLAK V PNEUMATIKÁCH
Skontrolujte každé dva týždne a pred
dlhými cestami tlak v každej
pneumatike, vrátane náhradného
kolesa: táto kontrola by mala byť
vykonaná u odpočinutej a
vychladenej pneumatiky.
Pri použití vozidla je normálne, že sa
zvýši tlak, pre správnu hodnotu
týkajúcu sa tlaku hustenia pneumatík
sa pozrite na “Kolesá” v kapitole
“Technické údaje”..Nesprávny tlak spôsobuje
abnormálnu spotrebu pneumatík
obr. 160:
A - Normálny tlak: behúň je rovnako
opotrebovaný.
B - Nedostatočný tlak: behúň je
čiastočne opotrebovaný na
krajoch.
C - Nadmerný tlak: behúň je
čiastočne opotrebovaný v
strede.
Pamätajte si, že
stabilita vozidiel na
ceste závisí tiež na správnom
hustení pneumatík.
POZOR
Veľmi nízky tlak
spôsobuje prehriatie
pneumatiky a je možnosť
vážných poškodení pneumatiky.
POZOR
Pneumatiky musia byť vymenené,
keď je hrúbka behúňa znížená na 1,6
mm. V každom prípade sa riaďte
predpismi v danej krajine.
UPOZORNENIE
Ak je to možné, vyhnite sa brzdeniu,
náhlemu štartu, šmyku, atď.
Vyvarujte sa najmä dôsledkom násilia
páchaných na chodníkoch, výmolom,
alebo prekážkam najrôznejšieho
druhu. Dlhšia jazda na cestách môže
spôsobiť poškodenie pneumatiky.
Pravidelne kontrolujte, aby
pneumatiky nemali škrabance na
bokoch, hrče alebo nepravidelné
opotrebenie behúňa. Pokiaľ treba
obráťte sa na sieť obchodného
zastúpenia Fiat.
Vyhnite sa cestovaniu v podmienkach
preťaženia: môžu sa spôsobiť vážne
poškodenia kolies a pneumatík.
Ak je pneumatika
prepichnutá,okamžite sa zastavte a
nahradťte ju, aby nedošlo k
poškodeniu samotnej pneumatiky,
ráfika, riadenia a volantu.

158
Pneumatiky starnú, i keď sú málo
používané. Trhliny v gumovom
dezéne a bočnici sú známkou
starnutia. V každom prípade, ak sú
pneumatiky namontované na viac
ako 6 rokov, mali by byť
skontrolované špecializovaným
personálom a zhodnotené, či môžu
byť ešte použité. Nezabudnite a
skontrolujte rezervné koleso.
V prípade výmeny, namontujte vždy
nové pneumatiky, aby sa zabránilo
pochybnému pôvodu.
Fiat strada ma bezdušové
pneumatiky Tubeless.
Určite nepoužívajte vzdušnice s
týmito pneumatikami.
Ak vymieňate pneumatiku, mali by
ste nahradiť ventil.
Ak chcete rovnakú spotrebu
predných a zadných pneumatík,
odporúča sa výmena pneumatík
každých 10-15 tisíc kilometrov, a
nasadzujte ich z rovnakej strany
vozidla aby ste nezasahovali do
smeru otáčania.GUMOVÉ RÚRKY
Pokiaľ ide o pružné gumové potrubie
brzdového zariadenia, posilňovača
riadenia, a napájania, starostlivo
naplánujte postup plánovanej údržby.
Ozón, vysoké teploty a dlhotrvajúci
nedostatok kvapaliny v zariadení
môžu spôsobiť kalenie a pretrhnutiu
potrubia, so stratou kvapaliny. Preto
je nevyhnutná starostlivá kontrola.Nevymienajte
pneumatíky do kríža,
premiestňovaním z pravého
boku do ľavého boku a naopak.
POZOR
Neprelakovávajte ráfiky
kolies z ľahkých zliatin,
ktoré vyžadujú vyššie teploty
ako 150°C. Mechanické
vlastnosti kolesa môžu byť
ohrozené.
POZOR