FIAT STRADA 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Fast lys: FOR LAVT
MOTOROLIETRYK
(rød)
Blinkende:
NEDBRUDT
MOTOROLIE (rød)
Kontrollampen i instrumentgruppen
lyser op, når tændingsnøglen drejes
til position MAR, men skal slukke så
snart motoren er startet.
For lavt motorolietryk
Kontrollampen tænder og lyser
konstant samtidig med, at der
(afhængigt af versioner/markeder)
vises en meddelelse på displayet, når
systemet registrerer et for lavt
motorolietryk.
vHvis kontrollampen
vlyser op under
kørslen (i nogle versioner
ledsaget af en meddelelse på
displayet), skal bilen omgående
standses. Kontakt Fiats
servicenet.
ADVARSEL
Nedbrudt motorolie
Kontrollampen
vblinker,
samtidig med at der vises en
meddelelse på displayet (afhængigt af
versioner/markeder), når systemet
registrerer en forringelse af
motorolien.
At denne kontrollampe tændes i
blinkende tilstand skal ikke betragtes
som en fejl på bilen, men som et
signal til bilens fører om, at den
almindelige brug af bilen har ført til,
at det er nødvendigt at udskifte
motorolien.Hvis motorolien ikke udskiftes, og
når næste grænsetærskel for
forringelse nås, tænder også
kontrollampen
Ui
instrumentgruppen, og
motoromdrejningerne begrænses til
3000 o/min.
Hvis olien stadig ikke udskiftes, og
når tredje grænsetærskel for
forringelse nås, begrænses
motoromdrejningerne til 1500
o/min. for at undgå at beskadigelser.
For at undgå at
beskadige motoren
anbefales det at udskifte
motorolien, når kontrollampen
vbegynder at blinke.
Henvend dig til Fiats servicenet.
59

Hvis kontrollampen U
ikke tændes, når
tændingsnøglen drejes til
position MAR, eller hvis den
tændes under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), bør du
hurtigst muligt henvende dig til
Fiats servicenet.
Funktionsdygtigheden af
advarselslampen
Ukan
kontrolleres af myndighederne
med et specielt apparatur.
Overhold gældende
lovbestemmelser i det land, hvor
du kører.
FEJL VED
INDSPRØJTNINGSSY
STEM
(ravfarvet)
Under normale forhold lyser
kontrollampen op når
tændingsnøglen drejes til position
MAR, men den skal slukke når
motoren er startet.
Hvis kontrollampen forbliver tændt
eller lyser op under kørslen, er der
opstået en fejl ved
indsprøjtningssystemet som kan
medføre øgede emissioner i
udstødningen, nedsat motorydelse,
dårlig motorgang og højere
brændstofforbrug.
I nogle versioner viser displayet en
tilhørende meddelelse.
Under disse forhold kan man
fortsætte kørslen, hvis man undgår
kraftige motorbelastninger og høje
hastigheder. Henvend dig hurtigst
muligt til Fiats servicenet. UFULDSTÆNDIG
DØRLUKNING
(rød)
I nogle versioner lyser denne
kontrollampe, hvis en eller den
anden dør eller begge ikke er
korrekt lukket. I nogle versioner
viser displayet en tilhørende
meddelelse. Med bilen i bevægelse
udsendes, i nogle versioner, et
lydsignal.SIKKERHEDSSELER
IKKE SPÆNDT (rød)
(afhængigt af
versioner/markeder)
Når bilen holder stille, lyser
kontrollampen med fast lys, hvis
sikkerhedsselen i førersiden ikke er
fastspændt korrekt. Hvis
sikkerhedsselerne fortil stadig ikke er
spændt, når bilen kører, blinker
kontrollampen, og der afgives et
lydsignal.
<
´
U
60

BRÆNDSTOFRE-
SERVE (ravfarvet)
Kontrollampen lyser op,
når tændingsnøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Kontrollampen begynder at lyse, når
der er mellem 5,5 og 7,5 liter
brændstof tilbage i tanken.
I nogle versioner blinker
kontrollampen
Kpå displayet.
ç
61
FORVARMNING
AF GLØDERØR/
FEJL VED
FORVARMNING
AF GLØDERØR
(ravfarvet)
Forvarmning af gløderør
Kontrollampen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position
MAR, og slukker, når gløderørene
har nået den fastsatte temperatur.
Start motoren så snart
kontrollampen slukker.
VIGTIGT! Ved høje
omgivelsestemperaturer kan
kontrollampen lyse så kortvarigt at
det knap nok bemærkes.
Fejl ved forvarmning af
gløderør
Kontrollampen blinker, hvis der er
en fejl i forvarmningssystemet.
Henvend dig hurtigst muligt til Fiats
servicenet.
I nogle versioner viser displayet den
pågældende meddelelse.
m
SLITAGE PÅ
BREMSEKLODSER
(ravfarvet)
(afhængigt af versioner/
markeder)
Kontrollampen i instrumentgruppen
lyser op, hvis forhjulsbremsernes
bremseklodser er slidt ned. I så fald
skal de udskiftes snarest muligt.
I nogle versioner viser displayet en
tilhørende meddelelse.
d

FEJL VED UDVENDIG
BELYSNING
(ravfarvet) (afhængigt af
versioner/markeder)
I nogle versioner lyser denne
kontrollampe op, hvis en af følgende
lygter svigter:
–Positionslys
–Stoplygter
–Tågebaglygter
–Blinklys
–Nummerpladelygter.
Fejlen kan være forårsaget af en eller
flere overbrændte pærer,
overbrændt sikring eller afbrydelse i
de elektriske forbindelser.
I nogle versioner viser displayet den
pågældende meddelelse.Vand i
brændstofkredsløbet kan
forårsage alvorlige
skader på hele
indsprøjtningssystemet og
medføre unormal
motorfunktion. Hvis
kontrollampen
ctænder (i
nogle versioner ledsaget en
meddelelse på displayet), bør du
hurtigst muligt lade Fiats
servicenet tappe vandet af. Hvis
kontrollampen lyser op
umiddelbart efter at du har
tanket, kan der være vand i
tanken. Stands øjeblikkeligt
motoren, og kontakt Fiats
servicenet.
W
VAND I
BRÆNDSTOFFILTRET
(ravfarvet)
Kontrollampen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position
MAR, men skal slukke efter nogle
sekunder.
Kontrollampen clyser op, når der
er vand i brændstoffilteret.
I nogle versioner viser displayet en
tilhørende meddelelse.
c
62

GENEREL ADVARSEL
OM FEJL (ravfarvet)
Kontrollampen lyser op
under følgende omstændigheder:
Rengøring af DPF
(partikelfilter) i gang
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen tændes for at
signalere til bilens fører, at DPF-
systemet har behov for at de
indfangede forurenende stoffer
(partikler) bliver fjernet via
regenereringsprocessen.
For at slukke kontrollampen er det
nødvendigt at holde bilen i
bevægelse, indtil
regenereringsprocessen er afsluttet.
Når kontrollampen tænder, viser
displayet samtidigt en tilhørende
meddelelse.
I nogle versioner ledsages den viste
meddelelse af et lydsignal.
è
63
Når denne kontrollampe tænder,
betyder det ikke, at der er en fejl på
bilen, og det er derfor ikke
nødvendigt at bringe den på
værksted hos Fiats servicenet.Overskredet fartgrænse
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen tænder (i nogle
versioner sammen med meddelelsen
på displayet og et lydsignal), når bilen
overstiger den tidligere indstillede
fartgrænse.
Udløst brændstofafbryder
Kontrollampen lyser op, hvis
brændstofafbryderen er udløst.
Displayet viser den pågældende
meddelelse.
Kørehastigheden skal
altid tilpasses
trafikforholdene, og de
atmosfæriske forhold, under
overholdelse af de gældende
færdselslove. Det anbefales, at
man først standser bilen og
slukker motoren, når
regenereringen er afsluttet og
kontrollampen er slukket.
ADVARSEL

E-LOCKER-SYSTEM
(Blokering af forreste
differentiale afhængigt af
versioner/markeder)
Kontrollampen tændes (i nogle
versioner sammen med den
tilhørende meddelelse på displayet)
på følgende måde:
– blinkende, når systemet aktiveres
– med hurtigere blink for at
signalere, at bilen hastighed er tæt
på 20 km/t
– med fast lys i tilfælde af fejl ved
systemet.BLINKLYS I HØJRE
SIDE (grøn -
blinkende)
Kontrollampen blinker, når
kontaktarmen for blinklyset (pile)
føres opad, eller sammen med pil
mod venstre, når kontakten for
havariblink indtrykkes.
BLINKLYS I VENSTRE
SIDE (grøn - blinkende)
Kontrollampen blinker, når
kontaktarmen for blinklyset (pile)
føres nedad, eller sammen med pil
mod højre, når kontakten for
havariblink indtrykkes.


ELD
POSITIONSLYS
(grøn) - FOLLOW ME
HOME (grøn)
Positionslys
Kontrollampen lyser op, når
positionslyset tændes.
Follow me home
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser, når systemet
benyttes (se Follow me home i dette
kapitel).
Displayet viser den pågældende
meddelelse.
TÅGEFORLYGTER
(grøn)
(afhængigt af
versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når
tågeforlygterne tændes.TÅGEBAGLYGTER
(ravfarvet)
(afhængigt af
versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op, når
tågebaglygterne tændes.
3
5
4
FJERNLYS
Kontrollampen lyser op, når
fjernlyset tændes.
1
64

VARME/AIRCONDITION
1 - Luftdyser til afdugning
af frontruden.
2 - Luftdyser til afdugning
af de forreste sideruder.
3 - Indstillelige luftdyser i midten og i
siderne.
4 - Luftdyser i siderne til at sende
luft til forsædepassagerernes
fødder.
fig. 55F0X0027m
65

MÆNGDE- OG
RETNINGSINDSTILLELIGE
LUFTDYSER fig. 56-57
Luftdyserne kan indstilles opad eller
nedad ved at dreje dem.
A - Knap til regulering af
luftmængde:
– drejet til ❏: luftdyse åben
– drejet til ■: luftdyse lukket.B - Knap til regulering af
luftstrømmens retning.
Luftdyserne kan indstilles opad
eller nedad.
C - Fast luftdyse for sideruder
fig. 57.VARME- OG
VENTILATIONSANLÆG
BETJENINGSKNAPPER fig. 58
A - Knap til at regulere
lufttemperaturen (blanding af
varm og kold luft).
B - Markør til at indstille
recirkulationen, og lukke for
indgang af luft udefra.
C - Knap til at aktivere blæseren.
D - Knap til luftfordelingen.
fig. 56fig. 57
F0X0032m F0X0031m
fig. 58
F0X0033m
66

OPVARMNING
1) Knap til lufttemperaturen A: i det
røde område.
2) Knap til blæseren C: på det
ønskede hastighedstrin.
3) Knap til luftfordeling D, på:
≤for opvarmning af kabinen
samtidig med afdugning af
frontruden
μfor varm luft til fødderne og
køligere luft fra midterdyserne
i instrumentpanelet
wfor hurtig opvarmning.
4) Markør for recirkulation: For at
opnå en hurtigere opvarmning,
flyttes markøren for
luftrecirkulation til position v,
svarende til kun cirkulation af
indvendig luft.HURTIG AFDUGNING
OG/ELLER AFRIMNING
Frontrude og sideruder
1) Knap til lufttemperaturen A: i det
røde område (drejet helt til
højre).
2) Knap til blæseren C: på det
højeste hastighedstrin.
3) Knap til luftfordeling D: på -.
VIGTIGT! Med knappen til
luftfordeling på -sendes der også
luft fra midter- og sidedyserne. For
at optimere afdugningen/afrimningen
(også på sideruderne), skal du lukke
for luftindtaget til midterdyserne
(betjeningsknap drejet nedad
O
p) og åbne for luften til
sidedyserne (betjeningsknap drejet
opad
¥).4) Markør for luftrecirkulation i
position
¶, svarende til
lufttilførsel udefra.
Når duggen eller rimen er fjernet,
kan du bruge betjeningsknapperne til
at bevare de optimale
sigtbarhedsforhold.
VENTILATION
1) Luftdyser i midten og siderne:
helt åbne.
2) Knap til lufttemperaturen A: i det
blå område.
3) Knap til blæseren C: på det
ønskede hastighedstrin.
4) Knap til luftfordeling D: på
¥.
5) Markør for luftrecirkulation: i
position
¶, svarende til
lufttilførsel udefra.
67

RECIRKULATION
Med markøren i position v
aktiveres kun cirkulationen af den
indvendige luft.
VIGTIGT! Hvis der er en meget høj
udendørs temperatur, gør
aktiveringen af recirkulationen luften
hurtigere kølig. Desuden er den
særlig brugbar i situationer med
kraftig udendørs forurening (i køer, i
tunneler, osv.). Det frarådes dog at
bruge den i længere tid af gangen,
især hvis der er mange personer i
bilen.
VIGTIGT! Brug ikke recirkulationen
på regnfulde/kolde dage. Det øger i
høj grad den indvendige tildugning af
ruderne, og giver dårlig sigtbarhed
og kørselsforhold.MANUELT
AIRCONDITIONANLÆG
BETJENINGSKNAPPER fig. 59
A - Knap til at regulere
lufttemperaturen (blanding af
varm og kold luft).
B - Markør til at aktivere
luftrecirkulationen, og lukke for
indgang af luft udefra.
C - Knap til at aktivere blæseren og,
ved at trykke på den, til at
tænde/slukke
airconditionanlægget.Det er kun muligt at tænde
airconditionanlægget, hvis knappen
er placeret ud for hastighederne 1,
2, 3 eller 4 -, og det angives ved at
lysdiode i midten på selve knappen
tændes.
I position
O
per det således ikke
muligt at tænde
airconditionanlægget.
D - Knap til luftfordelingen.
fig. 59
F0X0033m
Anlægget anvender
kølemidlet R134a, som
ikke skader miljøet, hvis
der skulle opstå utilsigtet spild.
Der må under ingen
omstændigheder påfyldes
kølemiddel R12, da dette er
uforeneligt med anlæggets
komponenter.
68