FIAT STRADA 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

E-Locker-systemets
tilstedeværelse må ikke
foranledige føreren til at køre
til ukendte steder og/eller
områder, og tro at man kan
overkomme hvilken som helst
forhindring. Styringen af bilen
og dermed ansvaret for kørslen
tilfalder altid og under alle
omstændigheder føreren.
ADVARSEL
ALVORLIG FARE:
Hvis du pga. eventuelle
nødsituationer har brug for at
løfte et forhjul, skal du, inden
du udfører noget indgreb, sørge
for at E-Locker-systemet er
deaktiveret.
ADVARSEL
Systemet har en manuel eller
automatisk deaktivering.
Manuel deaktivering
Tryk igen på knappen ELD.
Automatisk deaktivering
Systemet deaktiveres, når bilen
overstiger en hastighed på 20 km/t.
Når du nærmer dig denne hastighed
(cirka 15 km/t):
– Systemet udsender 3 bip.
– ELD-kontrollampen i
instrumentgruppen blinker
hurtigere.I deaktiveringsøjeblikket (manuel
eller automatisk):
– Systemet udsender et lydsignal
(kort bip).
– ELD-kontrollampen i
instrumentgruppen slukker.
– Displayet viser en tilhørende
meddelelse (ELD OFF i 5
sekunder).
I tilfælde af fejl
– ELD-kontrollampen i
instrumentgruppen tænder med
fast lys, og displayet viser en
tilhørende meddelelse.
VIGTGIT! Hvis du forsøger at
aktivere E-Locker-systemet med
bilen i bevægelse og/eller uden at
bremsepedalen er trådt ned,
ignoreres kommandoen og systemet
aktiveres ikke. Samtidigt tændes
ELD-kontrollampen i
instrumentgruppen i nogle sekunder.
99

AUTORADIO
Hvad angår autoradioens funktion
henvises til tillægget AUTORADIO,
der er vedlagt denne
instruktionsbog.
FORBEREDELSESANLÆG
Afhængigt af versionerne kan Fiat
Strada være udstyret med forskellige
slags forberedelsesanlæg for
autoradio.
Den autoradio, som brugeren har
købt, skal installeres i
midterrummet:
– Tryk på holdetapperne A-fig. 102
og tag dækslet af for at komme til
tilslutningerne.
fig. 102
F0X0083m
fig. 103
F0X0084m
Anlæg med basisniveau fig. 103:
A - antennekabel
B - kabel for tilslutning af højttalere
og tweeters
C - strømforsyning til autoradio
– leje til højttalere på dørene
– leje til de bagerste højttalere i
siden (version med
dobbeltkabine).Anlæg med højt niveau fig. 103:
A - antenne og tilhørende kabel
B - kabel for tilslutning af højttalere
fortil og bagtil
C - strømforsyning til autoradio
– højttalere fortil og bagtil (kun i
nogle versioner).
Højttalere
– 2 koaksiale højttalere fortil med
en effekt på 20W.
– 2 koaksiale højttalere bagtil med
en effekt på 20W.
– 1 forstærket subwoofer (afhængigt
af versioner/markeder).
100

VIGTIGT! Hvis installationen af en
anordning medfører ændringer af
bilens egenskaber, kan bilen blive
kasseret til syn. Desuden kan
garantien bortfalde for så vidt angår
fejl og skader der skyldes den
pågældende ændring, eller som
direkte eller indirekte kan henføres
til denne.
Fiat Auto F.G.A. påtager sig intet
ansvar for skader i forbindelse med
montering af tilbehør, der ikke er
leveret eller anbefalet af Fiat Auto
F.G.A., og/eller som ikke er
installeret i overensstemmelse med
de givne forskrifter.Kontakt Fiats servicenet
angående tilslutningen
til de forberedte dele i
bilen. Derved undgår du
problemer der kan forringe
bilens sikkerhed og/eller føre til
at garantien ophører med at
gælde.INSTALLATION AF
ELEKTRISK OG
ELEKTRONISK UDSTYR
Elektrisk eller elektronisk udstyr der
monteres efter anskaffelsen af bilen,
skal have følgende mærkning:
Fiat Auto F.G.A. godkender
installationen af transceivers forudsat
at installationen udføres fagmæssigt i
overensstemmelse med
producentens specifikationer og på
et specialiseret servicecenter.
101

RADIOSENDERE OG
MOBILTELEFONER
Apparater der udsender radiobølger
(fx mobiltelefoner, CB,
radioamatørsendere og lignende),
må ikke benyttes i bilen medmindre
der anvendes en separat antenne
udvendigt på bilen.
VIGTIGT! Brugen af sådant udstyr i
kabinen (uden udvendig antenne)
kan, ud over eventuelle
helbredsmæssige risici for fører og
passagerer, medføre
funktionsforstyrrelser i bilens
elektriske systemer til skade for
sikkerheden.
Desuden kan effektiviteten af
apparaternes sende- og
modtagefunktion være nedsat på
grund af karrosseriets skærmende
virkning.
Hvad angår EU-godkendte
mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS),
skal den medfølgende
brugsvejledning fra producenten af
mobiltelefonen nøje følges.BRÆNDSTOFPÅFYLDNING
Der må aldrig fyldes
benzin i tanken, heller
ikke i nødstilfælde eller i
ganske små mængder, da dette
vil medføre uoprettelig skade på
bilens katalysator.
En defekt katalysator vil
medføre skadelige udslip
i udstødningen og
dermed øge luftforureningen.
Der må udelukkende
anvendes
dieselbrændstof, der er
beregnet til motorkøretøjer og
opfylder den europæiske
standard EN590. Anvendelse af
andre produkter eller blandinger
kan medføre uoprettelige
motorskader for hvilke
garantien ikke vil kunne gøres
gældende. Er der ved en
fejltagelse påfyldt en anden
type brændstof, må motoren
ikke startes før tanken har været
tømt. Hvis motoren i
mellemtiden har været i gang i
blot ganske kort tid med andre
brændstoffer, er det absolut
nødvendigt at tømme både
tanken og hele
brændstofsystemet.
102

Ved lave temperaturer kan
dieselbrændstoffets flydeevne blive
forringet på grund af
paraffinudskillelse med deraf
følgende unormal funktion af
brændstofsystemet.
For at undgå at dette forårsager
motorproblemer, leveres
dieselbrændstof afhængigt af årstid
og klimaforhold i en sommer-,
vinter- eller arktisk kvalitet
(sidstnævnte også til brug i kolde
bjergområder). Hvis det disponible
dieselbrændstof ikke er egnet til
brugstemperaturen, anbefales det at
tilsætte additivet TUTELA DIESEL
ART i det på emballagen anførte
forhold. Hæld additivet i tanken
inden brændstoffet påfyldes.
Påfyld lokalt dieselbrændstof, hvis
køretøjet skal benyttes/parkeres i
længere tid i bjerge eller andre kolde
områder.
Under disse forhold bør man sørge
for at tanken altid er mere end halvt
fuld.TANKNING
For at sikre sig at tanken fyldes helt
op, skal man foretage to
efterfyldninger efter at tankpistolen
har slået fra første gang. Undgå
yderligere efterfyldninger, da disse vil
kunne forårsage skader på
brændstofsystemet.
TANKDÆKSEL
Den hermetiske lukning af tanken
kan medføre, at der opstår et let
tryk indeni den. Det er derfor helt
normalt med udluftningsstøj, når
dækslet skrues af.
Dækslet er fastgjort med en snor
A-fig. 104, der sikrer, at dækslet ikke
bliver væk.
fig. 104
F0X0085m
På grund af brandfare må
tobaksrygning og brug af
åben ild ikke finde sted i
nærheden af tankens
påfyldningsåbning. Hold også
ansigtet bort fra
påfyldningsåbningen for at undgå
indånding af skadelige dampe.
ADVARSEL
VIGTIGT! Udskift kun
brændstofdækslet med et originalt
dæksel, da effektiviteten af anlægget
til genvinding af brændstofdampe
ellers kan blive forringet.
103

MILJØBESKYTTELSE
Fiat Strada er designet og
konstrueret med tanke på
beskyttelse af miljøet i alle dens
faser. Resultatet findes i anvendelsen
af materialer og i klargøringen af
anordninger, der drastisk kan
reducere eller begrænse de skadelige
indvirkninger på miljøet.
Til reduktion af emissionerne fra
dieselmotorer anvendes:
– Oxidationskatalysator
– System til recirkulation af
udstødningsgas (EGR)
– Partikelfilter (DPF). Da filteret er et akkumulerende
system, skal det med mellemrum
regenereres (renses) ved afbrænding
af de kulholdige partikler.
Proceduren for regenerering styres
automatisk af motorstyreenheden
som en funktion af filterets tilstand
og bilens driftsbetingelser.
Under regenereringen kan der
forekomme fænomener som let
forhøjet tomgang, aktivering af den
elektriske kølerventilator, let forøget
røgtæthed og høje temperaturer i
udstødningen. Disse forhold må ikke
opfattes som unormale og skader
ikke bilens funktion eller miljøet. Se
Kontrollamper og meddelelser i
dette kapitel, hvis der vises en
tilhørende meddelelse. PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate Filter)
Dieselpartikelfilteret er et mekanisk
filter, der er integreret i
udstødningssystemet og fysisk
opfanger de kulholdige partikler, der
findes i udstødningsgasserne fra
dieselmotorer.
Partikelfilteret er indført for at opnå
en næsten total eliminering af de
kulholdige partikler i
overensstemmelse med nuværende
og kommende lovbestemmelser.
Under den normale brug af bilen
registrerer motorstyreenheden en
række driftsdata (driftstid, art af
strækning, temperaturer etc.) og
udregner den mængde af partikulat
der er opsamlet i filteret.
104

105
KORREKT BRUG AF BILEN
START AF MOTOREN
Bilen er udstyret med elektronisk
startspærre. Hvis motoren ikke vil
starte, henvises til afsnittet
“Fiat CODE startspærre” i kapitlet
“Bilens indretning”.
I bilens første
anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte
den for unødigt kraftige
påvirkninger (fx kraftige
accelerationer, længere tids
kørsel med tophastighed, hårde
opbremsninger osv.).
Efterlad ikke nøglen i
position MAR ved
standset motor da
batteriet derved tappes for
strøm.
Det er farligt at lade
motoren gå i et lukket
rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kultveilte, kulilte og
andre giftige luftarter.
ADVARSEL
Vær opmærksom på at
bremseforstærkeren og
servostyringen ikke fungerer før
motoren er i gang. Der skal
derfor anvendes væsentligt
større kraft end normalt til
betjening af bremsepedalen og
rattet.
ADVARSEL

106
STARTPROCEDURE
1) Lad håndbremsen være slækket.
2) Sæt bilen i frigear.
3) Dreje tændingsnøglen til position
MAR. I instrumentgruppen
blinker kontrollampernem
og
U.
4) Vent, indtil kontrollamperne
slukker, hvilket sker hurtigere, jo
varmere motoren er.
5) Træd koblingspedalen i bund.
6) Drej tændingsnøglen til position
AVV, så snart kontrollamperne
slukker. Hvis man venter for
længe, er strømforbruget til
opvarmning af gløderørene spildt.
Slip nøglen så snart motoren
starter.VIGTIGT! Ved kold motor skal
speederen være helt sluppet, når
tændingsnøglen drejes til position
AVV.Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP inden du forsøger igen.
Kontakt Fiats servicenet, hvis det
stadig ikke lykkes at starte motoren.
VIGTIGT! Efterlad ikke
tændingsnøglen i position MAR med
standset motor.Hvis kontrollampen m
blinker i 60 sekunder ved
start af motoren eller
under et forlænget startforsøg,
betyder det, at der er opstået en
fejl ved forvarmningssystemet.
Hvis motoren starter, kan bilen
benyttes normalt, men man bør
snarest muligt henvende sig til
Fiats servicenet.

107
OPVARMNING AF
MOTOREN UMIDDELBART
EFTER START
– Sæt bilen langsomt i gang, og lad
motoren arbejde ved moderate
omdrejningstal. Undgå at speede
motoren op i ryk.
– Pres ikke motoren til maksimal
ydelse de første kilometer. Vent til
kølevæsketermometerets viser
begynder at bevæge sig.
Start aldrig motoren ved
at skubbe eller trække
bilen i gang eller ved at
køre den i gang ned ad bakke.
Ved disse metoder kan der
strømme brændstof ind i
katalysatoren og beskadige
denne uopretteligt.
Vær opmærksom på at
bremseforstærkeren og
servostyringen ikke fungerer før
motoren er i gang. Der skal
derfor anvendes væsentligt
større kraft end normalt til
betjening af bremsepedalen og
rattet.
ADVARSEL
FOR AT SLUKKE MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position
STOP, mens motoren går tomgang.
Speed ikke motoren op
inden den standses.
Dette er ikke alene
formålsløst og spild af
brændstof, men direkte
skadeligt, især for motorer med
turbolader.
VIGTIGT! Lad motoren ”få vejret”
efter hård kørsel: Stands den ikke
straks, men lad den gå tomgang for
at få temperaturen i motorrummet
til at falde. NØDSTART

108
PARKERING
Sluk motoren, træk håndbremsen,
sæt bilen i 1. gear, hvis den holder
med front op ad bakke, eller
bakgear, hvis den holder med front
nedad, og drej forhjulene ind mod
vejkanten eller fortovet. Hvis bilen
holder på stejl vej, blokeres hjulene
med en kile eller en sten.
Efterlad ikke nøglen i position MAR,
da batteriet derved tappes for
strøm.
Fjern altid nøglen når du forlader
bilen.
Efterlad aldrig børn i
bilen uden opsyn.
ADVARSEL
HÅNDBREMSE fig. 105
Håndbremsegrebet er placeret
mellem de to forsæder.
Træk håndbremsegrebet opad til du
er sikker på at bilen er bremset.Når håndbremsen trækkes med
tændingsnøglen i position MAR,
tændes kontrollampen xi
instrumentgruppen.
Slækning af håndbremsen:
1) Løft bremsegrebet en smule og
tryk på udløserknappen A.
2) Hold knappen inde, mens du
sænker grebet. Kontrollampen
xslukker.
Træd på bremsepedalen under
manøvren for at undgå at bilen
ruller.
Bilen skal være bremset
når grebet er trukket
nogle få trin op. Er dette ikke
tilfældet, bør man lade Fiats
servicenet justere bremsen.
ADVARSEL
fig. 105
F0X0086m