FIAT TALENTO 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Justering av lufttemperaturen
Vri på bryteren 5 fig. 91 for å finne
ønsket temperatur. Desto lenger pilen
kommer inn den røde sonen, jo høyere
bli temperaturen.
Regulering av ventilasjonshastighet
Innstill bryteren 3 fig. 91 fra 0 til 4
fig. 91. Jo lenger bryteren vris mot
høyre, jo mer luft blir fordelt. Dersom du
ønsker å stanse luftinntaket, setter du
bryteren 3 fig. 91 på 0. Systemet er
deaktivert: ventilasjonshastigheten i
kupeen er lik null (stillestående kjøretøy).
Det er allikevel mulig å merke er svak
luftstrøm med kjøretøyet i gir.
NB! Langvarig bruk med
betjeningsknappen på 0 kan gjøre at
det dannes dugg på sidevinduene og
på frontruten, i tillegg til at det blir dårlig
luft i kupéen.
Rask avfukting: Isolering av kupéen /
resirkulering av luften deaktivert
(integrert varsellampe på knapp 4
fig. 91 er slukket), sett
betjeningsknappen 1 fig. 91 og 3
fig. 91 på
. Aktivering av
klimaanlegget gjør det mulig å
fremskynde avfuktingen.
Aktivering av modus for isolering av
kupeen / resirkulering av luften
Trykk på knapp 4 fig. 91 (varsellampen
tennes).
I denne posisjonen, vil luften i kupeen
bli resirkulert uten inntak av luft fra
utsiden.Resirkulering av luften gjør det mulig å:
isolere seg fra det utvendige miljøet
(kjøring i forurensede områder, ol.);
oppnå ønsket temperatur i kupeen
raskere.
ADVARSEL Langvarig bruk av
resirkuleringsluften kan gjøre at det
dannes dugg på sidevinduene og på
frontruten, i tillegg til at det blir dårlig luft
i kupéen. Vi anbefaler derfor at du
gjenoppretter normal funksjon (ekstern
luft) ved å trykke på knappen 4
fig. 91 igjen, så snart det ikke er
nødvendig å resirkulere luften.
Luftfordeling i kupéen
Vri bryteren 1 fig. 91 for å velge hvordan
luften skal fordeles.
Luftstrømmen blir rettet mot dysene
på dashbordet.
Luftstrømmen blir rettet mot dysene
på dashbordet og mot dysene ved
føttene til de som sitter i forsetene.
Luftstrømmen rettes hovedsakelig
mot dysene ved føttene til de som sitter
i forsetene og mot dysene på
instrumentpanelet. For å styre
luftstrømmen kun mot føttene, må du
lukke dysene på dashbordet.
Luftstrømmen fordeles mellom alle
dysene, dysene for avfukting av
sidevinduene foran, dysene for
avfukting av frontruten samt dysene ved
føttene.
. Luftstrømmen rettes mot dysene
for avdugging av frontruten og
sidevinduene foran.
Aktivere/deaktivere klimaanlegg
Med knappen 2 fig. 91 kan du slå på
klimaanlegget på (varsellampe lyser)
eller av (varsellampe slukket).
Det er ikke mulig å slå det på hvis
bryteren 3 fig. 91 står på 0.
Bruk av klimaanlegget gjør det mulig å:
senke temperaturen i kupeen;
for hurtig avdugging av vinduene.
Luftkondisjonering fungerer ikke når
utendørstemperaturen er lav.
ADVARSEL Kjøretøy utstyrt med
ECO-funksjon (knapp 7 fig. 92 ): Når
denne funksjonen er aktivert, kan det
være at effekten i varmeapparatet eller
klimaanlegget blir redusert.
92T36716
49

Avriming / avdugging av den
termiske bakruten
Når motoren i gang, trykk på knappen 6
fig. 93. Den integrerte varsellampen
tennes.
Denne funksjonen gir rask avriming og
avdugging av bakruten og sidespeilene,
for kjøretøy som er utstyrt med dette.
For å deaktivere denne funksjonen,
trykk på nytt på knapp 6.
Dersom man ikke gjør dette, vil
avfuktingen deaktiveres automatisk.
93T36669
50
BLI KJENT MED KJØRETØYET

AUTOMATISK KLIMAANLEGG
50) 51)
2)
Brytere1Knapp for aktivering av AUTO-funksjonen (automatisk funksjon).
2Bryter for regulering av lufttemperatur.
3Knapp for aktivering av MAX DEF-funksjonen (avriming/avdugging av frontvinduene).
4Trykknapper for valg av type luftfordeling.
5Trykknapp for aktivering/deaktivering av kompressor i klimaanlegg.
6Knapp for regulering av viftehastigheten.
7Trykknapp for aktivering/deaktivering av luftsirkulasjonen i kupeen.
8Knapp for aktivering/deaktivering av bakruteoppvarming og avising av de utvendige sidespeilene (for versjoner/markeder
hvor dette finnes).
94T36551
51

AUTO-funksjon (automatisk
funksjon)
Automatisk klimaanlegg er et system
som garanterer (med unntak av bruk i
ekstreme forhold) komfort i kupeen og
god sikt, ved å optimaliserer forbruket.
Systemet kontrollerer hastigheten på
ventilasjonen, fordeling av luften,
resirkulering av luften, aktivering og
deaktivering av klimaanlegget og
lufttemperatur.
AUTO: optimalisering for oppnåelse av
komfortnivå, basert på forholdene ute.
Trykk på knappen 1 fig. 94.
Variasjon av ventilasjonshastighet
I automatisk modus, vil systemet sette
den hastigheten som er best egnet for
å nå og opprettholde komfortnivå.
Det er alltid mulig å justere
ventilasjonshastigheten ved å vri på
bryteren 6 fig. 94 for å øke eller
redusere ventilasjonshastigheten.
Justering av lufttemperaturen
Vri på bryteren 2 fig. 94 for å finne
ønsket temperatur.
Jo lenger bryteren vris mot høyre, jo
høyere blir lufttemperaturen.
MERK Ekstreme innstillinger tillater
systemet å levere maksimal kulde eller
maksimal varme («18°C» e «26°C»).Funksjon MAX DEF
Trykk på knappen 3 fig. 94. Den
integrerte varsellampen tennes.
Denne funksjonen gir rask avriming og
avfukting av frontruten, bakvindu,
sidevinduene foran, samt de utvendige
sidespeilene (avhengig av versjon). Den
setter på aktivering av klimaanlegget og
avriming av bakruten.
Trykk på knappen 8 fig. 94 for å slå av
funksjonen for oppvarming av
bakvinduet. Den integrerte
varsellampen slukker.
For å slå av denne funksjonen, trykk på
knappen 3 fig. 94 eller 1 fig. 94.
ADVARSEL Noen knapper har en
varsellampe som indikerer statusen til
funksjonen.
Luftfordeling i kupéen
Trykk på en av knappene 4 fig. 94. Den
integrerte varsellampen på knappen
tennes.
Det er mulig å velge to stillinger om
gangen ved å trykke på to av knappene
4 fig. 94.
Luftstrømmen blir hovedsakelig
fordelt mellom alle dysene, dysene for
avfukting av sidevinduene foran og
dysene for avfukting av frontruten.
Luftstrømmen blir hovedsakelig rettet
mot dysene på dashbordet.
Luftstrømmen blir hovedsakelig
rettet mot de nederste dysene i
forsetene.Knapp for aktivering/deaktivering
av bakruteoppvarming og avising
av de utvendige sidespeilene.
(For versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Trykk på knappen 8 fig. 94. Den
integrerte varsellampen tennes. Denne
funksjonen gir rask avdugging av
bakruten og de utvendige speilene (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).
For å slå av denne funksjonen, trykk på
nytt på knappen 8 fig. 94. Funksjonen
deaktiveres automatisk.
Aktivere/deaktivere klimaanlegg
I automatisk modus slår systemet
klimaanlegget av og på avhengig av de
eksterne klimaforholdene.
Trykk på knappen 5 fig. 94 for å slå av
klimaanlegget. Den integrerte
varsellampen tennes.95T36540
52
BLI KJENT MED KJØRETØYET

ADVARSEL Kjøretøy utstyrt med
ECOMODE-funksjon (knapp 9 fig. 95 ):
Når ECOMODE-funksjonen er slått på,
kan effekten i det automatiske
klimaanlegget bli redusert. Se avsnittet
"Tips for kjøring".
Innvendig luftresirkulering
Denne funksjonen styres automatisk,
men den kan også aktiveres manuelt.
Du velger tvungen innkobling ved å
trykke på knappen 7 fig. 94. LED-lyset
på knappen tennes.
ADVARSEL Avfukting/avriming vil alltid
ha prioritet fremfor resirkulering av
luften.
Merknad:
ved resirkulering, vil luften i kupeen
bli resirkulert uten inntak av luft fra
utsiden;
Resirkulering av luften gjør det mulig
å isolere seg fra det utvendige miljøet
(kjøring i forurensede områder).
oppnå ønsket temperatur i kupeen
raskere.
Manuell bruk: Trykk på knappen 7
fig. 94. Den integrerte varsellampen
tennes.
Langvarig bruk av
resirkuleringsfunksjonen kan resultere i
vond lukt fordi luften ikke blir skiftet ut,
samt at det danner seg dugg på
vinduene.
Vi anbefaler deg derfor å gå tilbake til
automatisk modus ved å igjen trykke påknapp 7 fig. 94, med en gang
resirkulering av luften ikke lenger er
nødvendig.
For å slå av denne funksjonen, trykk på
nytt på knappen 7 fig. 94.
Deaktivering av systemet
Vri bryteren 6 fig. 94 til "OFF" for å slå
av funksjonen. For å slå den på igjen, vri
bryteren 6 fig. 94 for å regulere
ventilasjonshastigheten, eller trykk på
knappen 1 fig. 94.
EKSTRA KLIMAANLEGG
(For versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Hvis dette følger med i utstyret, kan
bilen ha fire dreibare dyser 1 fig. 96.
Disse kontrollenhetene styrer kun
luftmengden i kupeen:
En betjening for varme (luften
strømmer ut av de nederste dysene).
En betjening for kulde (luften
strømmer ut av de øverste dysene).NB! Lukk ikke alle fire dysene samtidig
(man risikerer å ødelegge deler av
systemet).
Klimatisering
Kontroller at klimaanlegget er i funksjon
(LED på trykknappen 2 fig. 97 lyser).
ADVARSEL Trykk på knapp 2
fig. 97 LED-lyset tennes:
Når LED-lyset er tent, er funksjonen
aktivert.
Når LED-lyset er slukket, er
funksjonen deaktivert.
FORSIKTIG
50)Putt ikke noe inn i bilens
ventilasjonskrets (for eksempel
parfymeprodukter som fjerner dårlig lukt).
Fare for ødeleggelse og brann.
51)Åpne ikke kjølevæskekretsen. Det er
farlig for øynene og huden.
96T36557
97T36643
53

ADVARSEL
2)Anlegget benytter kjølevæske i samsvar
med gjeldende forskrifter i de landene bilen
markedsføres, R134a eller R1234yf (angitt
på et eget merkeskilt i motorrommet).
Bruken av andre kjølevæsker svekker
effektiviteten og systemets integritet. Man
må også bruke smøremidler som er
kompatible med kjølevæsken som er angitt
for kompressoren.
PARKERINGS-
SENSOR
52)
12) 13) 14)
Funksjonsprinsipp
Ultralydsensorer, installert (avhengig av
kjøretøyets versjon) på støtfangerne
bak, "måler" avstanden mellom bilen og
et hinder.
Dersom de oppdager en hindring, vil
sensorene framkalle et lydsignal der
frekvensen øker jo nærmere du
kommer hindringen, helt til det er en
sammenhengende lyd når hindringen
befinner seg under ca. 30 cm fra bilen.
NB! Sørg for å sjekke at
ultralydsensorene ikke er tilsølt (av skitt,
søle, snø).
NB! Avhengig av versjonen, viser
displayet det omkringliggende området
i tillegg til lydsignalene.Virkemåte
Når du setter giret i revers, vil de fleste
gjenstander som befinner seg under
1,20 meter fra bilens bakpart bli
oppdaget. Du hører et lydsignal og,
avhengig av type versjon, display 1
fig. 99 tennes.
Justering av lydnivået på
parkeringshjelp
Avhengig av type versjon, kan man stille
inn noen parametere på multimedia
displayet.
Midlertidig deaktivering av
systemet
Trykk på bryter 2 fig. 100 for å
deaktivere systemet.
98T36541
99T36519-2
54
BLI KJENT MED KJØRETØYET

Den integrerte varsellampen på bryteren
tennes for å minne deg om at systemet
er deaktivert.
Ved å trykke på den én gang til, vil
systemet reaktiveres og varsellampen
slukkes.
Avhengig av type bil, er det mulig å
deaktivere funksjonen på multimedia
displayet.
Tvungen deaktivering av systemet
Systemet kan deaktiveres permanent
med et langt trykk på knappen 2.
Den integrerte varsellampen vil lyse
permanent på bryteren.
Når systemet er deaktivert på denne
måten, kan det aktiveres igjen med et
langt trykk på knappen.Funksjonsfeil
Avhengig av versjonene, vises en egen
melding på instrumentpanelet, sammen
med varsellampen
og et
lydsignal i 5 sekunder, hvis systemet
oppdager en feil ved funksjonen.
Henvend deg til Fiats servicenett.
FORSIKTIG
52)Ansvaret for parkeringen og andre
muligt farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr langs veien du kjører på.
Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
ADVARSEL
12)Ved sammenstøt under rygging (for
eksempel mot en stolpe, et høyt fortau eller
annet) kan bilen bli skadet (for eksempel
akselen kan bli deformert). For å unngå
enhver fare for ulykker, få kjøretøyet
kontrollert av et Fiat servicenett.13)For riktig drift, er det viktig at sensorene
alltid er frie fra søle, smuss, snø og is. Ved
rengjøring av sensorene, vær spesielt
oppmerksom slik at de ikke ripes eller
skades; unngå å bruke tørre, grove eller
harde kluter. Sensorene må vaskes med
rent vann, eventuelt med tillegg av
bilsjampo. I vaskestasjoner som bruker
høytrykksvasker med dampstråle eller
høytrykksrengjøringsmaskiner, må du holde
munnstykkene på en avstand av mer enn
10 cm fra sensorene.
14)For lakkering av støtfangeren eller
eventuelle retusjeringer av lakken i
sensorområdet, henvend deg bare til Fiats
servicenett. Feil utført lakkering kan nemlig
gå ut over parkeringssensorenes funksjon.
100T36542
55

REAR CAMERA
Virkemåte
53)
15)
Når du setter giret i revers, vil
ryggekameraet 1 fig. 101. som er
plassert på bagasjeromsluken eller,
avhengig av versjonene, på den
sidehengslede bakluken, gjøre det
mulig å se området bak kjøretøyet i det
innvendige speilet 2 fig. 102 eller,
avhengig av versjonene, på multimedia
displayet 3 fig. 103 sammen med én
eller to konturer 4 fig. 104og 5
fig. 104(bevegelige og faste).
MERK Sjekk at ryggekameraet ikke er
tildekket (skitt, søle, snø...).NB! Avhengig av versjonene kan noen
parametere reguleres på multimedia
displayet 3 fig. 103.
Bevegelig kontur 4 (avhengig av
versjonene): vises i blått på multimedia
displayet 3 fig. 103. Viser banen rett
bak kjøretøyet basert på rattets
posisjon.Fast kontur 5: den faste konturen
består av fargede referanser A, B og C
fig. 104som angir avstanden bak
kjøretøyet:
A (rød) omtrent 30 cm bak kjøretøyet;
B (gul) omtrent 70 cm bak
kjøretøyet;
C (grønn) omtrent 150 cm bak
kjøretøyet.
Dette måleinstrumentet forblir
stillestående og indikerer banen rett bak
bilen dersom hjulene er parallelle.
Dette systemet blir brukt i starten ved å
bruke en eller to måleinstrument
(bevegelig for å se banen bak bilen, og
stillestående for avstanden). Når du har
nådd den røde sonen, dra nytte av
framstillingen av støtfangerne for å
stanse med presisjon.
101T36620
102T36621
103T36519-3
104T39009
56
BLI KJENT MED KJØRETØYET

ADVARSEL Displayet viser et speilvendt
bilde. Skjermen gir en framstilling vist på
flatt terreng; denne informasjonen må
ignoreres når du kjører over en vertikal
gjenstand eller en gjenstand plassert på
bakken. Gjenstander som vises på
kanten av skjermen kan være
deformerte. Ved altfor sterkt lys (snø,
kjøretøy i solen, ol.), kan kameraets sikt
bli forstyrret. Når baklukene er åpne
eller ikke ordentlig lukket, vises en
melding og, avhengig av versjonene,
kamerabildet forsvinner.
FORSIKTIG
53)Ansvaret for parkeringen og andre
muligt farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr. Kameraet er til hjelp for bilføreren, som
allikevel alltid må være oppmerksom når
manøvrene utføres. Disse vil alltid kunne
representerer en fare, selv om de utføres
med lav hastighet. Kjør alltid ved en
moderat hastighet, slik at du er i stand til å
bremse på hensiktsmessig måte i tilfelle av
påvisning av en hindring.
ADVARSEL
15)For riktig drift, er det viktig at kameraet
alltid er fri fra søle, smuss, snø og is. Ved
rengjøring av kameraet, vær spesielt
oppmerksom slik at den ikke ripes eller
skades; unngå å bruke tørre, grove eller
harde kluter. Kameraet må vaskes med rent
vann, eventuelt med tillegg av bilsjampo. I
vaskestasjoner som bruker høytrykksvasker
med dampstråle eller
høytrykksrengjøringsmaskiner, må du
rengjøre kameraet hurtig ved å holde
munnstykket på over 10 cm avstand. Du
skal ikke feste klistremerker på kameraet.
VINDUSHEISER
ELEKTRISKE
VINDUSHEISER
54) 55)
Med tenningen på:Trykk på knappen til det aktuelle
vinduet for å åpne det, og hold
knappen inne til du har nådd ønsket
stilling.
Løft knappen til det aktuelle vinduet
for å lukke det i ønsket stilling.
Fra førersiden, bruk knappen fig. 105:
1for førersiden;
2for passasjersiden foran.
105T36560
57

ADVARSEL Unngå å henge gjenstander
på det halvåpne vinduet: du risikerer å
ødelegge vindusheisen.
Impulsfunksjon
Avhengig av versjonene, kommer
denne funksjonen i tillegg til de
elektriske vindusheisenes funksjon som
er beskrevet ovenfor. Gjelder kun
vinduet på førersiden. Trykk eller dra
raskt i bryteren 1 fig. 107: vinduet går
helt ned, eller helt opp. Enhver annen
berøring av knappen vil stanse rutens
funksjon.NB! Dersom vinduet møter motstand
når det lukkes (f.eks. greiner fra et tre,
osv.) vil det stanse, og deretter gå ned
noen centimetere.
Funksjonsfeil
Dersom lukkefunksjonen til en rute ikke
fungerer, vil systemet gå over til modus
som ikke er basert på impulsfunksjon.
Dra i den aktuelle bryteren helt til ruten
er helt lukket (ruten lukkes gradvis),
hold deretter bryteren hevet, (fortsatt på
lukkesiden) i ett sekund. Til slutt senker
og hever du ruten helt for å restarte
systemet.
Om nødvendig, kontakt Fiats
servicenett.
Skyvevinduer bak
56)
Bruk håndtaket 4 fig. 108 og skyv
vinduet til ønsket stilling hvor det låser
seg.
FORSIKTIG
54)Gal bruk av vindusheisene kan være
farlig. Før og under operasjonen skal du
sørge for at eventuelle passasjerer ikke
risikerer å blir utsatt for skader som
forårsakes enten direkte av rutene som er i
bevegelse eller av personlige gjenstander
som blir førflyttet eller støtt av dem. Når du
forlater bilen (utstyrt med mekanisk nøkkel
med fjernkontroll), skal du alltid ta ut
nøkkelen fra tenningslåsen for å hindre at
de elektriske vindusheisene blir operert
uforvarende, og blir til en fare for
passasjerene som blir kvar i bilen.
55)Når rutene lukkes, sjekk at ingen
kroppsdeler (arm, hånd, ol.) stikker frem fra
bilen. Fare for alvorlige skader.
56)Før du manøvrerer dem, forsikre deg
om at ingen i kjøretøyet lener seg ut av
vinduet eller den åpne døren.
106T36561
Fra passasjersiden foran, bruk knappen
3. fig. 106
107T36560-1108T36562
58
BLI KJENT MED KJØRETØYET