ECU FIAT TALENTO 2017 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

CARROCERÍA
210) 211)
7)
Un vehículo con un buen
mantenimiento durará mucho más
tiempo. Por lo tanto, se aconseja
efectuar regularmente el mantenimiento
externo del vehículo.
El vehículo se ha fabricado con las
técnicas anticorrosión más avanzadas.
A pesar de ello, puede sufrir la acción
de diferentes factores.
Agentes atmosféricos corrosivos.
Contaminación atmosférica (zonas
urbanas e industriales).
Salinidad de la atmósfera (zonas
marítimas, sobre todo en los meses de
verano).
Condiciones climáticas estacionales
e higrométricas (sal esparcida por la
calzada durante el invierno, agua de
limpieza de las calles, etc.).
Acciones abrasivas
Polvo atmosférico, arena, barro, gravilla
que levantan otros vehículos...
Es necesario tomar algunas
precauciones contra estos factores de
riesgo.Qué no se debe hacer
Eliminar los restos de aceite o limpiar
los elementos mecánicos (por ej.
compartimento del motor), bajos de la
carrocería, componentes con bisagras
(por ej. interior de las puertas) y partes
externas de plástico pintadas (por ej.
parachoques) con equipos de limpieza
de alta presión o usando productos no
homologados por la Red de Asistencia
Fiat. Pueden provocar oxidaciones o un
mal funcionamiento.
Lavar el vehículo a pleno sol o con
bajas temperaturas.
Rascar el barro o la suciedad sin
ablandarlos con agua.
Dejar acumular la suciedad en el
exterior.
Dejar que se forme óxido en las partes
dañadas de la carrocería.
Quitar las manchas utilizando
disolventes no aprobados por los
servicios Fiat ya que pueden dañar las
pinturas.
Circular con nieve o lodo sin lavar el
vehículo, especialmente los
pasarruedas y los bajos de la
carrocería.
Qué tengo que hacer
Lavar con frecuencia el vehículo, con el
motor parado, con jabones aprobados
por la Red de Asistencia Fiat (nunca
con productos abrasivos) y aclarar
abundantemente con un chorro de
agua:
la resina que cae de los árboles o las
sustancias industriales;
el barro, que forma masas húmedas
debajo del pasarruedas y de los bajos
de la carrocería;
los excrementos de los pájaros que,
al producir una reacción química con la
pintura, provocan una rápida acción
decolorante e, incluso, puede hacer
que la pintura se desenganche;
es indispensable quitar estas
manchas ya que, si se deje pasar el
tiempo, no se podrán quitar ni tan
siquiera puliendo la carrocería;
la sal, sobre todo en los pasarruedas
y en los bajos de la carrocería, tras
circular por carreteras en las que se
han esparcido sustancias
anticongelantes.
Eliminar con regularidad la resina, las
hojas, etc. que se acumulan sobre el
vehículo.
Respetar las normativas locales en
materia de lavado del vehículo (por ej.:
no lavar el vehículo en la calle).
Mantener la distancia adecuada con los
vehículos que circulan por delante
cuando se conduzca por una carretera
con grava para evitar que se dañe la
carrocería.
Retocar o hacer que retoquen
rápidamente la pintura en caso de
daños a la carrocería para evitar la
propagación de la corrosión.
187

ADVERTENCIA
7)Los detergentes contaminan el agua. El
vehículo se debe lavar en zonas
preparadas para recoger y depurar los
líquidos utilizados durante el lavado.
INTERIORES
212) 213) 214)
62) 63)
Un vehículo con un buen
mantenimiento durará mucho más
tiempo. Por lo tanto, se aconseja
efectuar regularmente el mantenimiento
del interior del vehículo.
Cualquier mancha se debe tratar
inmediatamente.
Sea cual sea el tipo de mancha, utilizar
agua jabonosa fría (eventualmente
templada) a base de jabón neutro.
Se prohíbe usar detergentes
(detergente líquido para lavavajillas,
detergente en polvo y productos a base
de alcohol).
Utilizar un paño suave.
Aclarar y absorber el producto
sobrante.
Tapicería (asientos, revestimiento
de las puertas, etc.)
Quitar regularmente el polvo de la
tapicería.
Manchas líquidas
Utilizar agua jabonosa.
Absorber o presionar ligeramente (sin
frotar) con un paño suave y, luego,
aclarar y absorber el líquido sobrante.Manchas sólidas o de consistencia
pastosa
Quitar inmediatamente y con cuidado el
material sólido o pastoso con una
espátula (desde los bordes hacia el
centro, para evitar que la mancha se
extienda). Luego, limpiar de la manera
indicada para las manchas líquidas.
Procedimiento especial para
caramelos y chicles
Aplicar un cubito de hielo sobre la
mancha para que cristalice y, luego,
proceder como indicado para las
manchas sólidas.
ADVERTENCIA Para cualquier consejo
de mantenimiento del interior y/o en
caso de que el resultado no sea
satisfactorio, Acudir a la Red de
Asistencia Fiat.
Desmontaje/montaje de los
equipamientos desmontables
originales del vehículo
Si para limpiar el habitáculo es
necesario quitar equipamientos de serie
(por ejemplo, alfombrillas), terminada la
limpieza hay que volver a montarlos
correctamente, en el lado adecuado (la
alfombrilla del conductor se tiene que
montar en el lado del conductor), y
fijarlos con los elementos suministrados
con el equipamiento (por ejemplo, la
alfombrilla del conductor se tiene que
mantener siempre en su sitio mediante
los elementos de fijación preinstalados).
189

ADVERTENCIA
216)Utilizar exclusivamente aditivo AdBlue
(urea) conforme con las normas DIN
70 070 e ISO 22241-1. Otros fluidos
podrían causar daños en el sistema;
además, las emisiones en la descarga no
se adecuarían a las disposiciones legales.
217)Las empresas de distribución son
responsables de la conformidad del
producto. Respetar las precauciones de
almacenamiento y mantenimiento para
garantizar las propiedades originales. El
fabricante del vehículo no reconoce ningún
tipo de garantía por los defectos de
funcionamiento y los daños causados al
vehículo por el uso de aditivo AdBlue (urea
) no conforme con las normas.
221

QUÉ HACER SI...
Los consejos siguientes permiten solucionar de manera rápida y provisional diferentes problemas: para su seguridad ponerse
en contacto lo antes posible con la Red de Asistencia Fiat.
PROBLEMA CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
Uso de la llave electrónica
La
llave electrónica no bloquea ni desbloquea
la cerradura de las puertasPila de la llave descargada.Sustituir la pila. Siempre es posible
cerrar/abrir y poner en marcha el vehículo
(consultar los apartados «Bloqueo/
desbloqueo manual de las puertas» y
«Arranque del motor»).
Uso de aparatos que funcionan en la misma
frecuencia que la llave (teléfono móvil, etc.).Dejar de utilizar dichos aparatos o utilizar a la
llave integrada (consultar el apartado «Llave
electrónica» del capítulo «Conocimiento del
vehículo»)
Vehículo situado en una zona caracterizada
por intensas ondas electromagnéticas.
Batería del vehículo descargada.Utilizar a la llave integrada en la llave
(consultar el apartado «Llave electrónica» del
capítulo «Conocimiento del vehículo»)
El vehículo está en marcha.Con el motor en marcha, el bloqueo/
desbloqueo con la llave se encuentra
inhabilitado. Desactivar el dispositivo de
arranque.
230
DATOS TÉCNICOS

PROBLEMA CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
Uso del mando a distancia
El
mando a distancia no funciona para
desbloquear o bloquear las puertas.Pila del mando a distancia descargada. Utilizar la llave.
Uso de aparatos que funcionan en la misma
frecuencia que el mando a distancia (teléfono
móvil, etc.).Interrumpir el uso de dichos aparatos o
utilizar la llave.
Vehículo situado en una zona caracterizada
por intensas ondas electromagnéticas.
Batería descargada.Sustituir la pila. Siempre es posible
cerrar/abrir y poner en marcha el vehículo
(consultar los apartados «Bloqueo/
desbloqueo manual de las puertas» y
«Arranque del motor»).
El vehículo está en marcha.Con el motor en marcha, el bloqueo/
desbloqueo con la llave se encuentra
inhabilitado. Desactivar el dispositivo de
arranque.
Al poner en marcha el motor de arranque
Los testigos del cuadro de instrumentos se
iluminan poco o no se encienden, el motor
de arranque no funciona.Bornes de la batería aflojados,
desconectados u oxidados.Apretarlos, volverlos a conectar o limpiarlos si
están oxidados.
Batería descargada o averiada.Conectar otra batería a la batería defectuosa.
Consultar el apartado «Arranque de
emergencia» o sustituir la batería si es
necesario. No empujar el vehículo si el
bloqueo de dirección está activado.
Circuito defectuoso. Acudir a la Red de Asistencia Fiat.
El motor no arranca.No se satisfacen las condiciones para el
arranque.Consultar el apartado «Arranque del motor»
en el capítulo «Conocimiento del vehículo».
La llave electrónica «acceso facilitado» no
funciona.Introducir la llave en el lector para arrancar el
motor. Consultar el apartado «Arranque del
motor» en el capítulo «Conocimiento del
vehículo».
231

PROBLEMA CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
Vibraciones.Neumáticos
mal inflados, mal equilibrados o
dañados.Comprobar la presión de los neumáticos; si
la anomalía persiste, hacer realizar un control
en la Red de Asistencia Fiat.
El motor se sobrecalienta. El indicador de
temperatura del líquido de refrigeración se
encuentra en la zona de alarma y el testigo
STOPse enciende.Electroventilador averiado.Detenerse, parar el motor y acudir a la Red
de Asistencia Fiat
Pérdidas de líquido de refrigeración.Comprobar el depósito del líquido de
refrigeración: debe contener líquido. Si no
contiene líquido, acudir lo antes posible a la
Red de Asistencia Fiat.
Líquido de refrigeración hirviendo en el
depósito.
64)
Avería mecánica: junta de la culata dañada.Apagar el motor y acudir a la Red de
Asistencia Fiat.
Equipos eléctricos
El limpiaparabrisas no funciona.Escobillas del limpiaparabrisas bloqueadas.Desbloquear las escobillas antes de poner en
marcha el limpiaparabrisas.
Circuito eléctrico defectuoso. Acudir a la Red de Asistencia Fiat.
Fusible fundido.Sustituir el fusible, consultar el apartado
«Fusibles del habitáculo» del capítulo «En
emergencia».
El limpiaparabrisas no se detiene. Mandos eléctricos defectuosos. Acudir a la Red de Asistencia Fiat.
Frecuencia más rápida de los intermitentes. Lámpara fundida.Consultar el apartado «Sustitución de una
lámpara exterior» del capítulo «En caso de
emergencia».
Los intermitentes no funcionan.Circuito eléctrico o mando defectuoso. Acudir a la Red de Asistencia Fiat.
Fusible fundido.Sustituir el fusible, consultar el apartado
«Fusibles del habitáculo» del capítulo «En
emergencia».
233

PROBLEMA CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
Los faros no se encienden o no se apagan.Cir
cuito eléctrico o mando defectuoso. Acudir a la Red de Asistencia Fiat.
Fusible fundido.Sustituir el fusible, consultar el apartado
«Fusibles del habitáculo» del capítulo «En
emergencia».
Equipos eléctricos
Restos de condensación en los faros.La presencia de restos de condensación
puede ser un fenómeno natural relacionado
con las variaciones de temperatura. En este
caso, los restos desaparecen gradualmente
cuando se encienden los faros.
Encendido del testigo de cinturones de
seguridad delanteros no abrochados
incoherente con el estado de los cinturones.Se ha introducido un objeto entre la
plataforma y el asiento que obstaculiza el
funcionamiento del sensor.Quitar todos los objetos presentes debajo de
los asientos delanteros.
ADVERTENCIA
64)Radiador: en caso de carencia importante de líquido de refrigeración, se recuerda que, cuando el motor está muy caliente, no se debe
reponer con líquido de refrigeración frío bajo ningún concepto. Después de cualquier intervención mecánica que conlleve una sustitución,
incluso parcial, del líquido de refrigeración, este deberá ser de un tipo muy preciso. Se recuerda que es necesario utilizar únicamente
productos seleccionados por la Red de Asistencia Fiat.
234
DATOS TÉCNICOS

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