Przycisk FIAT TALENTO 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

ŚWIATŁA AWARYJNE
OBSŁUGA
Nacisnąć przycisk 2 rys. 223.
Jednocześnie włączane są cztery
światła kierunkowskazów i lampki
kierunkowskazów bocznych. Ze świateł
tych należy korzystać tylko w sytuacji
awaryjnej, aby ostrzec innych
kierowców, że konieczne było
zatrzymanie samochodu w nietypowym
lub niedozwolonym miejscu bądź
w specyficznych warunkach jezdnych
czy warunkach ruchu drogowego.
W zależności od wyposażenia, w razie
nagłego hamowania światła awaryjne
mogą włączać się automatycznie.
Można je wyłączyć poprzez naciśnięcie
jeden raz przycisku 2 rys. 223.
WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
WEWNĘTRZNYCH
153) 154) 155) 156)
Lampy sufitowe
Wyjąć klosz z danej lampy sufitowej (1
rys. 224,2i3rys. 225,6i7rys. 226 ),
posługując się śrubokrętem.
Wyciągnąć żarówkę w dół, aby wyjąć ją
z jej gniazda.
Typ żarówki: W6W
Wymienić żarówkę i założyć klosz
montowany na wcisk.
Samochody z lampkami
punktowymi do czytania
Typ żarówki 2 rys. 227: rurkowa 10W
Typ żarówki: punktowa do czytania 3
rys. 227: W5W
223T36520
224T36566
225T36567
226T36631
158
W RAZIE AWARII

nacisnąć przełącznik 4
rys. 259 w celu napompowania opony
do zalecanej wartości ciśnienia (patrz
sekcja „Ciśnienie w oponach”
w rozdziale „Obsługa i konserwacja”);
po maksymalnie 15 minutach
przerwać pompowanie;
UWAGA Podczas opróżniania się butli
(około 30 sekund), manometr 5
rys. 259 wskazuje przez krótki czas
ciśnienie wynoszące maksymalnie
6 barów, a następnie ciśnienie spada.
dostosować ciśnienie do zalecanej
wartości: w celu zwiększenia ciśnienia
należy kontynuować pompowanie za
pomocą zestawu; w celu zmniejszenia
ciśnienia należy nacisnąć przycisk 6
rys. 259.
Jeśli nie można uzyskać minimalnej
wartości ciśnienia 1,8 bara w ciągu
15 minut, oznacza to, że naprawa nie
jest możliwa, a więc nie należy jechać
samochodem i należy zwrócić się do
ASO marki Fiat.
Po prawidłowym napompowaniu opony
należy odłączyć zestaw: powoli
odkręcić końcówkę 1 rys. 259 tak, aby
nie spowodować rozlania produktu
i umieścić butlę w plastikowym
opakowaniu, aby produkt nie wyciekł.
Przykleić naklejkę z instrukcjami
jazdy na desce rozdzielczej,
w widocznym miejscu;
umieścić zestaw w torbie
z narzędziami i włożyć ją prawidłowo
pod siedzenie kierowcy;
po pierwszym pompowaniu opona
nadal będzie tracić powietrze
i konieczne będzie przejechanie
krótkiego odcinka w celu uszczelnienia
dziury;
należy od razu ruszyć samochodem
i jechać z prędkością 20 - 60 km/h, aby
produkt został równomiernie
rozprowadzony w oponie, a po
3 kilometrach jazdy zatrzymać
samochód w celu sprawdzenia
ciśnienia;
jeśli ciśnienie przekracza wartość
1,3 bara, ale jest niższe od zalecanej
wartości, należy dopompować oponę
(patrz etykieta znajdująca się na słupku
drzwi kierowcy). W przeciwnym razie
należy zwrócić się do ASO marki Fiat:
naprawa nie jest możliwa.
UWAGA
173)Przy stopach kierowcy nie powinien
znajdować się żaden przedmiot: w razie
nagłego hamowania mógłby on przesunąć
się pod pedały, uniemożliwiając prawidłowe
ich użycie.
OSTRZEŻENIE
32)Zestawem tym można naprawić oponę,
której bieżnik A rys. 257 został uszkodzony
przez ciała obce o wielkości maksymalnie
4 milimetrów. Nie jest on w stanie naprawić
wszystkich uszkodzeń przebitej opony, na
przykład przecięć o średnicy
przekraczającej 4 milimetry czy uszkodzeń
na boku B rys. 257 opony. Ponadto należy
upewnić się, że obręcz koła jest
w nienaruszonym stanie. Nie wyjmować
ciała obcego, które spowodowało
przebicie, jeżeli nadal jest ono wbite
w oponę.
33)Nie używać zestawu, jeżeli opona jest
uszkodzona w wyniku jazdy z przebitą
oponą. Sprawdzić uważnie boki opony
przed podjęciem jakiejkolwiek interwencji.
Podróżowanie z całkowicie lub częściowo
niedopompowanymi (lub przebitymi)
oponami może niekorzystnie wpłynąć na
bezpieczeństwo i w nieodwracalny sposób
uszkodzić daną oponę. Jest to jedynie
naprawa tymczasowa. Opona, która
została przebita, powinna zostać zawsze
poddana kontroli (i w miarę możliwości
naprawiona) przez specjalistę w możliwie
jak najkrótszym czasie. W przypadku
wymiany opony naprawionej za pomocą
zestawu należy zawsze powiadomić o tym
fakcie wulkanizatora. Podczas jazdy można
odczuć pewne wibracje powodowane
przez obecność uszczelniacza w oponie.
172
W RAZIE AWARII

PROBLEM MOŻLIWE PRZYCZYNY CO ROBIĆ
Silnika nie można wyłączyć.Niewykryty kluczyk elektroniczny. Włożyć kluczyk do czytnika.
Problem elektroniczny.Nacisnąć szybko pięć razy przycisk
uruchamiania silnika.
Kierownica pozostaje zablokowana.Kierownica zablokowana.Poruszyć kierownicą, naciskając
jednocześnie przycisk uruchamiania silnika
(patrz sekcja „Uruchamianie silnika”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”).
Obwód uszkodzony. Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Podczas jazdy
Z układu wydechowego wydostaje się biały
dym.Nie musi to być oznaka nieprawidłowości,
dym jest efektem regeneracji filtra cząstek
stałych.Patrz sekcja „Cechy szczególne wersji
Diesel”.
Dym wydobywający się spod samochodu po
uruchomieniu ogrzewania.Niekoniecznie musi to być oznaka
nieprawidłowości, dym wydobywa się
z nagrzewnicy.
W takiej sytuacji dym będzie stopniowo
ustawać w miarę, jak temperatura we
wnętrzu nadwozia będzie osiągać
temperaturę odniesienia.
Dym wydobywający się spod pokrywy
komory silnika.Zwarcie lub wyciek z układu chłodzenia.Zatrzymać samochód, wyłączyć zapłon,
odsunąć się od samochodu i zwrócić się do
ASO marki Fiat.
Podczas skręcania lub hamowania włącza się
lampka ciśnienia oleju.Poziom jest zbyt niski.Dolać oleju silnikowego (patrz sekcja „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”).
Lampka ciśnienia oleju gaśnie z opóźnieniem
lub pozostaje zaświecona podczas
przyspieszania.Nieprawidłowe ciśnienie oleju.Zatrzymać samochód i zwrócić się do ASO
marki Fiat.
Trudności przy obracaniu kierownicą. Przegrzanie układu wspomagania. Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
242
DANE TECHNICZNE