FIAT TALENTO 2018 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

DIFFUSORI ARIA
ABITACOLO
Diffusori centrali
Per chiudere i diffusori, abbassare
completamente i cursori 9 fig. 89.
I diffusori sono orientabili:
Alto/basso: agire sui cursori 9.
Destro/sinistro: azionare le rotelle 10
fig. 89.
Diffusori laterali
Per aprire il diffusore 11 fig. 90 premere
(12 fig. 90 ) in base all’apertura
desiderata.
I diffusori sono orientabili:
Per dirigere il flusso dell’aria far ruotare
il diffusore laterale 11.
Contro i cattivi odori all’interno del
vostro veicolo, utilizzare prodotti
specifici. Consultare la Rete
Assistenziale Fiat.
89T36549
90T36550
49

CLIMATIZZAZIONE MANUALE
50) 51)
2)
Comandi
La presenza dei comandi dipende dalla versione e dall’equipaggiamento del veicolo.
1Manopola distribuzione dell'aria.
2Pulsante inserimento / disinserimento compressore climatizzatore.
3Manopola attivazione/regolazione ventilatore.
4Pulsante inserimento / disinserimento ricircolo aria.
5Manopola regolazione della temperatura dell’aria.
91T36552
50
CONOSCENZA DEL VEICOLO

Regolazione della temperatura
dell'aria
Azionare la manopola 5 fig. 91 in base
alla temperatura desiderata. Più l’indice
è nella zona rossa più la temperatura è
elevata.
Regolazione della velocità di
ventilazione
Agire sulla manopola 3 fig. 91 da0a4
fig. 91. Più la manopola è posizionata
verso destra, maggiore è la quantità di
aria diffusa. Se si desidera arrestare
l’entrata di aria, posizionare la
manopola 3 fig. 91 su 0. Il sistema è
disinserito: la velocità di ventilazione
dell’aria nell’abitacolo è nulla (veicolo
fermo), si ha la possibilità tuttavia di
avvertire una debole portata d’aria con
veicolo in marcia.
NOTA L’utilizzo prolungato di questo
comando in posizione 0 può provocare
l’appannamento dei cristalli laterali e del
parabrezza nonché la presenza di aria
viziata nell’abitacolo.
Disappannamento rapido:
Isolamento dell’abitacolo / ricircolo
dell’aria disattivato (spia integrata al
tasto 4 fig. 91 spenta), portare i
comandi 1 fig. 91 e 3 fig. 91 sulle
posizioni
. L’inserimento dell’aria
condizionata permette di accelerare il
disappannamento.Attivazione della modalità di
isolamento dell'abitacolo / ricircolo
dell'aria
Premere il tasto 4 fig. 91 (la spia si
accende).
In questa posizione l’aria presente
nell’abitacolo viene fatta ricircolare
senza immissione d’aria esterna.
Il ricircolo dell'aria permette:
di isolarsi dall’ambiente esterno
(circolazione in zone inquinate, ecc.);
di ottenere più rapidamente la
temperatura desiderata all’interno
nell’abitacolo.
AVVERTENZA L’utilizzo prolungato del
ricircolo dell’aria può provocare
l’appannamento dei cristalli laterali e del
parabrezza nonché la presenza di aria
viziata nell’abitacolo. Si consiglia quindi
di tornare al funzionamento normale
(aria esterna) premendo di nuovo il
pulsante 4 fig. 91 non appena il ricircolo
dell’aria non è più necessario.
Distribuzione dell’aria nell’abitacolo
Ruotare la manopola 1 fig. 91 per
scegliere il tipo di distribuzione.
Il flusso dell’aria è diretto verso i
diffusori sulla plancia.
Il flusso dell’aria è diretto verso i
diffusori sulla plancia e verso i diffusori
inferiori per posti anteriori.
Il flusso dell’aria è diretto
principalmente verso i diffusori inferiori
per posti anteriori e dei diffusori sullaplancia. Per dirigere il flusso unicamente
verso il basso, chiudere i diffusori sulla
plancia.
Il flusso d’aria è ripartito tra tutti i
diffusori, le bocchette dei cristalli laterali
anteriori, le bocchette di
disappannamento del parabrezza e i
diffusori inferiori.
. Il flusso è diretto verso le
bocchette di disappannamento del
parabrezza e le bocchette di
disappannamento dei cristalli laterali
anteriori.
Inserimento/disinserimento
climatizzatore
Il tasto 2 fig. 91 permette di inserire
(spia accesa) o di disinserire (spia
spenta) l'aria condizionata.
L’accensione non può essere effettuata
se la manopola 3 fig. 91 si trova sulla
posizione 0.
L’utilizzo dell’aria condizionata
permette:
di abbassare la temperatura
all’interno dell’abitacolo;
di disappannare più rapidamente i
cristalli.
L’aria condizionata non funziona
quando la temperatura esterna è
bassa.
51

AVVERTENZA Veicoli dotati della
modalità ECO (pulsante 7 fig. 92 ):
quando azionata, la modalità ECO può
ridurre le prestazioni del riscaldamento
e / o del climatizzatore.
Disappannamento / sbrinamento
lunotto termico
A motore avviato, premere il tasto 6
fig. 93: la spia integrata si accende.Questa funzione permette lo
sbrinamento e il disappannamento
rapido del lunotto e lo sbrinamento
degli specchi esterni, per i veicoli che
ne sono equipaggiati.
Per disattivare questa funzione,
premere nuovamente il tasto 6.
Se non lo si fa, il disappannamento si
disinserisce automaticamente.
92T36716
93T36669
52
CONOSCENZA DEL VEICOLO

CLIMATIZZAZIONE AUTOMATICA
50) 51)
2)
Comandi1Pulsante attivazione funzione AUTO (funzionamento automatico).
2Manopola regolazione temperatura.
3Pulsante attivazione funzione MAX DEF (sbrinamento/disappannamento rapido cristalli anteriori).
4Pulsanti selezione distribuzione aria.
5Pulsante inserimento/disinserimento compressore climatizzatore.
6Manopola di regolazione velocità ventilatore.
7Pulsante inserimento/disinserimento ricircolo aria interna.
8Pulsante inserimento/disinserimento lunotto termico e sbrinamento specchi esterni (per versioni / mercati, dove previsto).
94T36551
53

Funzione AUTO (funzionamento
automatico)
La climatizzazione automatica è un
sistema che garantisce (ad eccezione di
casi di utilizzo in condizioni estreme) il
comfort nell’abitacolo e un buon livello
di visibilità, ottimizzando il consumo. Il
sistema agisce sulla velocità di
ventilazione, ripartizione dell’aria,
ricircolo dell’aria, attivazione o
spegnimento dell’aria condizionata e
temperatura dell’aria.
AUTO: ottimizzazione del
raggiungimento del livello di comfort
selezionato in base alle condizioni
esterne. Premere il tasto 1 fig. 94.
Variazione della velocità di
ventilazione
In modalità automatica, il sistema
gestisce la velocità di ventilazione più
adatta per raggiungere e mantenere il
comfort.
Si può sempre regolare la velocità di
ventilazione ruotando la manopola 6
fig. 94 per aumentare o diminuire la
velocità di ventilazione.
Regolazione della temperatura
dell’aria
Azionare la manopola 2 fig. 94 in base
alla temperatura desiderata.
Più la manopola è posizionata verso
destra, maggiore è la temperatura
dell’aria.NOTA Le regolazioni estreme
permettono al sistema di produrre
freddo massimo o caldo massimo
(«18°C» e «26°C»).
Funzione MAX DEF
Premere il tasto 3 fig. 94, la spia
integrata si accende.
Questa funzione permette uno
sbrinamento e un disappannamento
rapido del parabrezza e del lunotto, dei
cristalli laterali anteriori e dei retrovisori
esterni (a seconda della versione del
veicolo). Impone l’attivazione
automatica dell’aria condizionata e dello
sbrinamento del lunotto.
Premere il tasto 8 fig. 94 per disinserire
il funzionamento del lunotto termico, la
spia integrata si spegne.
Per disattivare questa funzione,
premere il tasto 3 fig. 94 o 1 fig. 94.
AVVERTENZA Alcuni tasti dispongono
di una spia di funzionamento che indica
lo stato della funzione.
Distribuzione dell'aria nell'abitacolo
Premere uno dei tasti 4 fig. 94. La spia
integrata nel tasto selezionato si
accende.
È possibile selezionare due posizioni
alla volta, premere due dei tasti 4
fig. 94.
Il flusso dell’aria è distribuito
principalmente tra tutti i diffusori, i
diffusori di disappannamento dei cristalli
laterali anteriori e i diffusori didisappannamento del parabrezza.
Il flusso dell’aria è principalmente
diretto verso i diffusori della plancia.
Il flusso di aria è diretto
principalmente verso i diffusori inferiori
per i posti anteriori.
Pulsante inserimento/
disinserimento lunotto termico e
sbrinamento specchi esterni
(Per versioni / mercati, dove previsto)
Premere il tasto 8 fig. 94, la spia
integrata si accende. Questa funzione
permette il disappannamento rapido del
lunotto e degli specchi esterni (per
versioni / mercati, dove previsto).
Per disattivare questa funzione,
premere nuovamente il tasto 8 fig. 94.
La funzione si disinserisce
automaticamente
Inserimento/disinserimento
climatizzatore
In modalità automatica il sistema
inserisce o disinserisce la
climatizzazione in funzione delle
condizioni climatiche esterne.
Premere il tasto 5 fig. 94 per il
disinserimento della climatizzazione, la
spia integrata si accende.
54
CONOSCENZA DEL VEICOLO

AVVERTENZA Veicoli dotati della
funzione ECOMODE (pulsante 9
fig. 95 ): quando la funzione ECOMODE
è attiva può ridurre le prestazioni della
climatizzazione automatica. Consultare
il paragrafo «Suggerimenti per la guida».
Ricircolo aria interna
Questa funzione è gestita
automaticamente ma è possibile anche
attivarla manualmente; l’inserimento
forzato è selezionabile agendo sul
pulsante 7 fig. 94 ed evidenziato
dall'accensione del led sul pulsante
AVVERTENZA Il disappannamento/
sbrinamento ha in ogni caso priorità sul
ricircolo dell’aria.Nota:
durante il ricircolo, l’aria presente
nell’abitacolo viene fatta ricircolare
senza immissione d’aria esterna;
il ricircolo dell’aria permette di isolarsi
dall’ambiente esterno (ad esempio
quando si guida in zone inquinate);
di ottenere più rapidamente la
temperatura desiderata all’interno
nell’abitacolo.
Utilizzo manuale: Premere il tasto 7
fig. 94, la spia integrata si accende.
L’utilizzo prolungato della funzione
ricircolo può generare cattivi odori a
causa del mancato ricambio di aria
nonché l’appannamento dei cristalli.
Si consiglia quindi di tornare alla
modalità automatica premendo
nuovamente il tasto 7 fig. 94 non
appena il ricircolo dell’aria non è più
necessario.
Per disattivare questa funzione,
premere nuovamente il tasto 7 fig. 94.
Disattivazione del sistema
Ruotare il comando 6 fig. 94 fino alla
posizione «OFF» per disattivare il
sistema. Per inserirlo, ruotare
nuovamente il comando 6 fig. 94 per
regolare la velocità di ventilazione o
premere il tasto 1 fig. 94.
CLIMATIZZAZIONE
SUPPLEMENTARE
(Per versioni / mercati, dove previsto)
Se equipaggiato, il veicolo dispone di
quattro diffusori orientabili 1 fig. 96.
Questi comandi agiscono solamente
sulla quantità di aria diffusa
nell’abitacolo:
un comando per il caldo (l’aria esce
dai diffusori inferiori);
un comando per il freddo (l’aria esce
dai diffusori dall’alto).
NOTA Evitare di chiudere tutti e quattro
i diffusori contemporaneamente (si
rischia di danneggiare gli elementi del
sistema).
Climatizzazione
Verificare che l’aria condizionata sia in
funzione (led del pulsante 2
fig. 97 acceso).95T36540
96T36557
55

AVVERTENZA Premendo il tasto 2
fig. 97 il led si accende:
con led acceso, la funzione è
inserita;
con led spento, la funzione è
disinserita.
ATTENZIONE
50)Non introdurre niente nel circuito di
ventilazione del veicolo (ad esempio oggetti
profumati nell'intento di rimuovere i cattivi
odori). Rischio di danneggiamento o di
incendio.
51)Non aprire il circuito del fluido
refrigerante. È pericoloso per gli occhi e
per la pelle.
AVVERTENZA
2)L’impianto utilizza fluido refrigerante
compatibile con le normative vigenti nei
paesi di commercializzazione del veicolo
R134a o R1234yf (riportato su apposita
targhetta nel vano motore). L’uso di altri
refrigeranti compromette l’efficienza e
l’integrità dell’impianto. Devono inoltre
essere utilizzati lubrificanti per compressore
compatibili con il refrigerante indicato.
RADAR PARKING
53) 52)
12) 13) 14)
Principio di funzionamento
Sensori ad ultrasuoni, installati nel
paraurti posteriore (a seconda della
versione del veicolo), «misurano » la
distanza tra il veicolo ed un ostacolo.
Se rilevano un ostacolo, i sensori
provocano l’emissione di un
segnalazione acustica la cui frequenza
aumenta con l’avvicinarsi dell’ostacolo,
fino a diventare un suono continuo
quando l’ostacolo si trova a
30 centimetri circa dal veicolo.
NOTA Avere cura di verificare che i
sensori ad ultrasuoni non siano coperti
(da sporcizia, fango, neve, ...).
NOTA A seconda delle versioni, il
display permette di visualizzare
l’ambiente circostante come
complemento alle segnalazioni
acustiche.
97T36643
56
CONOSCENZA DEL VEICOLO

Funzionamento
All’inserimento della retromarcia, la
maggior parte degli oggetti situati a
meno di 1,20 metri circa dalla parte
posteriore del veicolo vengono rilevati,
si avverte una segnalazione acustica e,
a seconda del tipo delle versioni, il
display 1 fig. 99 si accende.Regolazione del volume acustico
del parcheggio assistito
A seconda del tipo delle versioni, si
possono regolare alcuni parametri dal
Display multimediale.
Disattivazione temporanea del
sistema
Premere l’interruttore 2 fig. 100 per
disattivare il sistema.
La spia integrata nell’interruttore si
accende per ricordare al guidatore che
il sistema è disattivato.
Premendo un’altra volta, il sistema verrà
riattivato e la spia si spegnerà.
A seconda del tipo di veicolo, si può
disattivare la funzione dal display
multimediale.Disattivazione forzata del sistema
È possibile disattivare il sistema
definitivamente premendo a lungo il
pulsante 2. La spia integrata
nell’interruttore rimane
permanentemente accesa. Il sistema
così disattivato potrà essere riattivato
premendo di nuovo a lungo il pulsante.
Irregolarità di funzionamento
A seconda delle versioni, quando il
sistema rileva un’irregolarità di
funzionamento, un messaggio dedicato
appare sul quadro strumenti
accompagnato dalla spiaeda
una segnalazione acustica per circa
5 secondi. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
ATTENZIONE
52)Questa funzione costituisce un ausilio
alla guida indicando, tramite segnali
acustici, la presenza e l’approssimarsi di un
ostacolo quando si effettua la manovra.
Tuttavia non esime in nessun caso il
guidatore dalla vigilanza di guida normale e
responsabilità in caso di incidente mentre
si effettua una manovra. Il guidatore deve
essere sempre pronto ad affrontare
situazioni improvvise che possono
verificarsi durante la circolazione stradale.
Prima di iniziare la manovra, verificare in
particolare la presenza di ostacoli mobili
(come un bambino, un animale. una
bicicletta, una pietra, un palo, ecc.) o di
oggetti nell’angolo morto troppo piccoli per
essere rilevati.
98T36541
99T36519-2
100T36542
57

53)La responsabilità del parcheggio e di
altre manovre, potenzialmente pericolose,
è sempre e comunque affidata al
guidatore. Effettuando queste manovre,
assicurarsi sempre che non siano presenti
né persone (specialmente bambini) né
animali lungo la traiettoria che si intende
percorrere. I sensori di parcheggio
costituiscono un aiuto per il guidatore, il
quale però non deve mai ridurre
l'attenzione durante manovre
potenzialmente pericolose, anche se
eseguite a bassa velocità.
AVVERTENZA
12)In caso di urto del veicolo durante la
retromarcia (esempio: urto con un paletto,
un marciapiede rialzato o qualsiasi altro
arredo urbano) si potrebbe danneggiare il
veicolo (esempio: deformazione di un asse).
Per evitare qualsiasi rischio di incidente, far
controllare il veicolo dalla Rete Assistenziale
Fiat.
13)Per il corretto funzionamento del
sistema è indispensabile che i sensori siano
sempre puliti da fango, sporcizia, neve
oppure ghiaccio. Durante la pulizia dei
sensori prestare la massima attenzione a
non rigarli o danneggiarli; evitare l'uso di
panni asciutti, ruvidi o duri. I sensori
devono essere lavati con acqua pulita,
eventualmente con l'aggiunta di shampoo
per auto. Nelle stazioni di lavaggio che
utilizzano idropulitrici a getto di vapore o ad
alta pressione, pulire rapidamente i sensori
mantenendo l'ugello oltre i 10 cm di
distanza.14)Per la riverniciatura del paraurti o per
eventuali ritocchi di vernice nella zona dei
sensori rivolgersi solo alla Rete
Assistenziale Fiat. Applicazioni non corrette
di vernice potrebbero infatti compromettere
il funzionamento del Radar parking.
REAR CAMERA
Funzionamento
54)
15)
All’innesto della retromarcia, la
telecamera 1 fig. 101 situata sul
portellone o, a seconda delle versioni,
sulla porta posteriore battente consente
di visualizzare lo spazio dietro il veicolo
sullo specchio interno 2 fig. 102 o, a
seconda delle versioni, sul display
multimediale 3 fig. 103 accompagnato
da una o due sagome 4 fig. 104 e 5
fig. 104 (mobile e fissa).
NOTA Verificare che la telecamera di
retromarcia non sia coperta (sporcizia,
fango, neve, condensa, ecc.).
101T36620
58
CONOSCENZA DEL VEICOLO