FIAT TALENTO 2018 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

66)Controllare che nessun oggetto duro,
pesante o appuntito sporga o sia presente
nei vani portaoggetti «aperti», in modo tale
da non mettere a repentaglio l’incolumità
degli occupanti del veicolo in curva o in
caso di frenata brusca.
67)Si ricorda la necessità di rispettare le
normative vigenti che regolano l’utilizzo del
telefono e/o di tablet multimediale.
68)In curva, in fase di accelerazione o
frenata, aver cura che il liquido del
recipiente presente nel portalattine non
fuoriesca. Rischio di lesioni se il liquido è
caldo.
69)Lasciare sempre la seduta chiusa
durante la guida. Rischio di lesioni in caso
di frenata brusca o di incidente, rischio di
caduta di oggetti nell’abitacolo.
70)È vietato sedersi sul sedile centrale
quando il suo schienale è reclinato
71)Quando lo sportellino 40 fig. 134 è
aperto, è vietato utilizzare il sedile del
passeggero anteriore laterale. Rischio di
lesioni gravi in caso di frenata brusca o di
urto.
72)Aver cura di non collocare oggetti
pesanti e/o taglienti che potrebbero
cadere. Rischio di lesioni.
73)Collegare solo accessori con potenza
massima di 120 Watt (12 V). In caso di
utilizzo contemporaneo di diverse prese per
accessori, la potenza totale degli accessori
collegati non deve superare 180 Watt.
Rischio d’incendio.AUTORADIO
Predisposizione autoradio
Sganciare il pannello che copre
l'alloggiamento dell’autoradio 1 fig. 141.
Le connessioni di antenna,
l'alimentazione e i cavi degli altoparlanti
sono dietro il pannello.
Altoparlanti
Ruotare le griglie 2 fig. 142 per
accedere ai cavi dell’altoparlante.
NOTA Per il funzionamento di questi
equipaggiamenti: consultare il
supplemento relativo allegato alla
documentazione di bordo.AVVERTENZA
Le caratteristiche dei supporti e dei
cablaggi (disponibili presso la Rete
Assistenziale Fiat) variano a seconda
del livello di equipaggiamento del
veicolo e del modello di autoradio. Per
conoscere il loro riferimento, rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat.
Qualsiasi intervento sul circuito
elettrico del veicolo può essere
eseguito solo dalla Rete Assistenziale
Fiat in quanto un collegamento
scorretto potrebbe danneggiare
l’impianto elettrico e/o gli organi ad
esso collegati.
141TIMAGE-2
142T36707
69

COPRIBAGAGLI
74)
Il copribagagli è composto da una o da
due parti rigide.
Sono possibili due posizioni:
la posizione alta A fig. 143;
la posizione bassa B fig. 145.
A seconda delle versioni, si ha la
possibilità di sollevare la parte 1
fig. 144 fino alla posizione verticale per
agevolare le operazioni di carico del
bagagliaio.
ATTENZIONE
74)Non mettere alcun oggetto, soprattutto
se pesante o contundente, sul
copribagagli. In caso di una frenata brusca
o d’incidente potrebbe mettere a rischio
l’incolumità degli occupanti del veicolo.
CRUISE CONTROL
(regolatore di
velocità)
75) 76)
È un dispositivo di assistenza alla guida,
a controllo elettronico, che permette di
mantenere il veicolo ad una velocità
desiderata, senza dover premere il
pedale dell'acceleratore.
Questo dispositivo è utilizzabile ad una
velocità superiore ai 30 km/h, su lunghi
tratti stradali diritti, asciutti e con poche
variazioni di marcia (ad es. percorsi
autostradali).
Comandi (fig. 146 e fig. 147 )
143T36651
144T36652
145T36653
146T36543
70
CONOSCENZA DEL VEICOLO

1fig. 146 Interruttore generale
On/Off.
2fig. 147 Attivazione,
memorizzazione e aumento della
velocità di regolazione (+).
3fig. 147 Diminuzione della velocità
di regolazione (-).
4fig. 147 Attivazione con richiamo
della velocità di regolazione
memorizzata (R).
5fig. 147 Messa in stand-by della
funzione (con memorizzazione della
velocità di regolazione) (O).
Attivazione
Premere l’interruttore 1 fig. 146 lato
.La spia 6 fig. 148 di colore verde si
accende e viene visualizzato sul display
il messaggio dedicato accompagnato
da trattini per indicare che la funzione è
attiva ed in attesa di registrare una
velocità.
Impostazione della velocità
A velocità costante (superiore a
30 km/h circa), premere il tasto 2
fig. 147 (+): la funzione viene attivata e
la velocità corrente viene memorizzata.
La velocità sostituisce i trattini e la
regolazione viene confermata
dall’accensione di una spia 6
fig. 148 verde oltre alla spia 7 fig. 148.
Guida
Dopo aver memorizzato la velocità di
regolazione e dopo aver attivato la
regolazione, è possibile rilasciare il
piede dall’acceleratore.
77) 78)
Variazione della velocità
Si ha la possibilità di variare la velocità
premendo successivamente:
il tasto 2 fig. 149 per aumentare la
velocità.
il tasto 3 fig. 149 per diminuire la
velocità.
Superamento della velocità
In ogni momento è possibile superare la
velocità premendo il pedale
dell’acceleratore. Nella fase in cui la
velocità del veicolo è superiore a quella
impostata, l’indicazione della velocità
lampeggia sul quadro strumenti.
Successivamente, rilasciare il pedale
dell’acceleratore: dopo alcuni secondi, il
veicolo riprende automaticamente la
velocità impostata inizialmente.
147T36544148T36504-3
149T36544-1
71

Impossibilità di mantenimento
velocità
In caso di forte pendenza, la velocità
non può essere rispettata dal sistema:
la velocità memorizzata lampeggia sul
quadro strumenti per informare della
situazione.
Messa in stand-by della funzione
La funzione può essere sospesa
agendo:
sul tasto 5 (O) fig. 150;
sul pedale del freno;
sul pedale della frizione.
Nei tre casi, la velocità resta
memorizzata e viene visualizzato sul
display il messaggio dedicato.
L’attivazione è confermata dallo
spegnimento della spia
.Richiamo della velocità
memorizzata
Se è memorizzata una velocità, è
possibile richiamarla, dopo essersi
assicurati che le condizioni di
circolazione siano adatte (traffico, stato
del fondo stradale, condizioni
atmosferiche…). Premere il tasto 4
fig. 150 se la velocità del veicolo è
superiore a 30 km/h. Quando si
richiama la velocità memorizzata,
l’attivazione è confermata
dall’accensione della spia
.
NOTA se la velocità precedentemente
memorizzata è molto più elevata della
velocità corrente, il veicolo accelererà
fortemente fino a questo limite.
AVVERTENZA Quando la funzione si
trova in stand-by, premendo
l’interruttore 2 fig. 150 si riattiva la
funzione senza tener conto della
velocità memorizzata: viene utilizzata la
velocità alla quale viaggia il veicolo.Interruzione della funzione
La funzione può essere disinserita
agendo sul tasto 1 fig. 151. Lo
spegnimento delle spie verdi
esul quadro strumenti conferma il
disinserimento della funzione.
79) 80) 81)
150T36544151T36543
72
CONOSCENZA DEL VEICOLO

ATTENZIONE
75)La funzione Cruise Control non agisce
in alcun caso sul sistema frenante.
76)Questa funzione fornisce un aiuto
supplementare alla guida. Tuttavia questa
funzione non può sostituirsi al guidatore.
Non può quindi in nessun modo sostituire
l’osservazione dei limiti di velocità, né la
vigilanza (siate sempre pronti a frenare in
qualsiasi circostanza), né la responsabilità
del guidatore. Il Cruise Control non deve
essere utilizzato quando il traffico è intenso,
in strade sinuose o sdrucciolevoli (ghiaccio,
aquaplaning, ghiaia) e quando le condizioni
meteorologiche sono sfavorevoli (nebbia,
pioggia, raffiche di vento…). Rischio di
incidente.
77)Attenzione, occorre mantenere i piedi
vicino ai pedali per essere pronti ad
intervenire in caso di emergenza.
78)Durante la marcia con dispositivo
inserito non posizionare la leva del cambio
in folle.
79)La messa in stand-by o la
disattivazione del Cruise Control non
comporta una diminuzione rapida della
velocità: bisogna frenare premendo il
pedale del freno.
80)In caso di funzionamento difettoso od
avaria del dispositivo, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.81)Il Cruise Control elettronico può essere
pericoloso laddove il sistema non è in
grado di mantenere una velocità costante.
In alcune condizioni la velocità potrebbe
risultare eccessiva, con il rischio di perdere
il controllo del veicolo e provocare
incidenti. Non usare il dispositivo in
condizioni di traffico intenso oppure su
strade tortuose, ghiacciate, innevate o
sdrucciolevoli.
SPEED LIMITER
Il limitatore di velocità è una funzione
che consente di non oltrepassare una
determinata velocità di guida
preimpostata.
Comandi
1fig. 152 Interruttore generale
On/Off.
2fig. 153 Attivazione,
152T36543
153T36544
73
memorizzazione e aumento del limite di
velocità (+).

3fig. 153 Diminuzione del limite di
velocità (-).
4fig. 153 Attivazione con richiamo
del limite di velocità memorizzato (R).
5fig. 153 Messa in stand-by della
funzione (con memorizzazione del limite
di velocità (O).
Attivazione
82)
Premere il tasto 1 lato. La spia 6
fig. 154 si accende di colore arancione
e viene visualizzato sul display il
messaggio dedicato accompagnato da
trattini per indicare che la funzione è
attiva e in attesa di registrare un limite di
velocità.
Per registrare la velocità corrente,
premere l’interruttore 2 (+): il limite di
velocità sostituisce i trattini.
La velocità minima registrata sarà di
30 km/h.Guida
Quando è stata memorizzata una
velocità, fintanto che questa velocità
non viene raggiunta, la guida è uguale
al veicolo che non ha questa
funzionalità.
Una volta raggiunto tale limite, agendo
sul pedale dell’acceleratore non si potrà
superare la velocità programmata,
tranne nei casi d’emergenza (consultare
il paragrafo «Superamento dell velocità
limite impostata»).
Variazione della velocità limite
Si ha la possibilità di variare la velocità
limitata agendo con pressioni
successive:
l’interruttore 2 fig. 155 (+) per
aumentare la velocità;
l’interruttore 3 fig. 155 (-) per
diminuire la velocità.Superamento della velocità limite
impostata
In ogni momento, è possibile superare
la velocità impostata, premendo con
decisione e a fondo il pedale
dell’acceleratore (oltre il «punto di
resistenza»).
Durante il tempo di superamento, la
velocità impostata lampeggia sul
quadro strumenti accompagnata da un
segnale acustico.
Successivamente, rilasciare il pedale
dell’acceleratore: la funzione si riattiva
non appena si viene raggiunta una
velocità inferiore a quella memorizzata.
In caso di forte pendenza, la velocità
impostata non può essere mantenuta
dal sistema: la velocità memorizzata
lampeggia sul quadro strumenti ed è
accompagnata da un segnale acustico
ad intervalli regolari.
Impossibilità per la funzione di
mantenere la velocità limite
impostata
In caso di forte pendenza, la velocità
non può essere mantenuta dal sistema:
la velocità memorizzata lampeggia sul
quadro strumenti ed è accompagnata
da un segnale acustico a intervalli
regolari.
154T36504-2
155T36544-1
74
CONOSCENZA DEL VEICOLO

Messa in stand-by della funzione
La funzionalità dello speed limiter viene
interrotta agendo sull’interruttore 5 (O)
fig. 156. In questo caso, il limite di
velocità viene memorizzato e viene
visualizzato sul display il messaggio
dedicato insieme alla velocità
memorizzata.
Richiamo della velocità limite
memorizzata
Se una data velocità è memorizzata, la
si può richiamare premendo il tasto 4
(R) fig. 156.
Quando il limitatore si trova in stand-by,
premendo l’interruttore 2 fig. 156 si
riattiva la funzione senza tener conto
della velocità memorizzata: viene
utilizzata la velocità alla quale viaggia il
veicolo.Interruzione della funzione
La funzione può essere disinserita, in tal
caso la velocità non è più memorizzata.
Lo spegnimento della spia arancione
sul quadro strumenti conferma il
disinserimento dello speed limiter.
ATTENZIONE
82)Lo Speed Limiter non agisce in alcun
caso sul sistema frenante.
PROTEZIONE
DELL'AMBIENTE
Controllo dei gas di scarico
Il sistema del controllo dei gas di
scarico permette di individuare le
anomalie di funzionamento del
dispositivo antinquinante del veicolo.
Tali anomalie possono causare un
eccesso di emissioni inquinanti e
provocare danni meccanici.
Questa spia sul quadro strumenti indica
eventuali anomalie di funzionamento del
sistema:
Se resta accesa, rivolgetevi al più
presto alla Rete Assistenziale Fiat;
Se lampeggia, riducete il regime del
motore fino alla scomparsa del
lampeggiamento. Consultate al più
presto la Rete Assistenziale Fiat.
Consultare le informazioni contenute nel
paragrafo “Serbatoio additivo AdBblue
(Urea)” del Capitolo “Conoscenza del
veicolo”.
Il veicolo è stato progettato con la
volontà di rispettare l’ambiente per tutto
il suo ciclo di vita: dalla fabbricazione,
all’utilizzo, alla fine del ciclo di vita.
156T36544
75

impatti ambientali nei confronti degli
abitanti e della natura delle zone
circostanti (riduzione dei consumi di
acqua e di energia, dei disturbi visivi e
acustici, delle emissioni atmosferiche e
acquose, smaltimento e valorizzazione
dei rifiuti).
Emissioni
Nella fase di utilizzo, il veicolo è stato
progettato in modo da emettere una
quantità inferiore di emissioni di gas a
effetto serra (CO
2), e dunque in modo
da consumare meno (es.: 170 g/ km
equivalgono a 6,4 l/100 km per un
veicolo Diesel).
Inoltre, i veicoli sono dotati di sistemi
antinquinamento come la marmitta
catalitica, la sonda lambda ecc.
Per alcuni veicoli, questo sistema è
completato da un filtro antiparticolato
che permette di ridurre le emissioni di
particolato.
I componenti usati e sostituiti in
occasione degli interventi di
manutenzione periodica (batteria, filtro
dell’olio, filtro dell’aria, pile...) e i bidoni
d’olio (sia vuoti o pieni di olio usato)
devono essere consegnati ai consorzi di
raccolta specializzati.Per consegnare il veicolo a fine vita
senza oneri aggiuntivi, può rivolgersi o
presso i nostri concessionari in caso di
acquisto di un altro veicolo o presso
uno dei centri di raccolta e demolizione
autorizzati da FCA. Tali centri sono stati
accuratamente selezionati al fine di
garantire un servizio con adeguati
standard qualitativi per la raccolta, il
trattamento ed il riciclaggio dei veicoli
dismessi nel rispetto dell'Ambiente.
Riciclabilità
Il veicolo è riciclabile all’85% e
valorizzabile al 95%.
Per raggiungere tali obiettivi, numerosi
componenti del veicolo sono stati
progettati in modo da consentirne il
riciclaggio. Le strutture e i materiali
sono stati particolarmente studiati per
facilitare lo smontaggio di questi
componenti e il loro ritrattamento nelle
filiere specifiche.
Allo scopo di preservare le risorse delle
materie prime, il veicolo integra
numerosi componenti in materie
plastiche riciclate o in materiali
rinnovabili (materiali vegetali o animali
come cotone o lana).
PARTICOLARITÀ
DELLE VERSIONI
DIESEL
17)
Regime motore
I motori Diesel sono dotati di un sistema
di iniezione che non permette al motore
di superare un certo numero di giri,
qualunque sia la marcia inserita.
Se viene visualizzato il messaggio
«Antinquinamento controllare» con la
spia
e la spia di allarme,
rivolgersi immediatamente alla Rete
Assistenziale Fiat.
Durante la guida, a seconda del tipo di
combustibile utilizzato, in casi
eccezionali il veicolo può emettere fumi
bianchi.
Ciò è dovuto alla rigenerazione
automatica del filtro antiparticolato e
non ha alcuna conseguenza sul
comportamento del veicolo.
Mancanza totale di combustibile
Dopo il rifornimento in seguito
all’esaurimento completo del
combustibile, è necessario ripristinare il
circuito del combustibile: consultare il
paragrafo «Rifornimento del veicolo»
prima di riavviare il motore.
76
CONOSCENZA DEL VEICOLO
Fabbricazione
La fabbricazione del veicolo è stata
effettuata presso uno stabilimento
industriale che applica procedure
avanzate volte alla riduzione degli

Precauzioni invernali
Per evitare ogni inconveniente in caso
di gelo:
assicurarsi che la batteria sia sempre
carica,
assicurarsi di non lasciare mai una
quantità troppo esigua di gasolio nel
serbatoio, in modo da evitare la
formazione di condensa di vapore
acqueo che si accumula sul fondo del
serbatoio.
AVVERTENZA
17)Modifiche o riparazioni dell'impianto di
alimentazione eseguite in modo non
corretto e senza tenere conto delle
caratteristiche tecniche dell'impianto,
possono causare anomalie di
funzionamento con rischi di incendio.
77

CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI
Questa sezione del libretto Le fornisce
tutte le informazioni utili per conoscere,
interpretare e utilizzare correttamente il
quadro strumenti.DISPLAY..................79
SPIE LUMINOSE.............81
QUADRO E STRUMENTI DI BORDO .89
78
CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI