FIAT TALENTO 2018 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

Uso Multijet 95 – Multijet
120 (Euro 6)Ecojet 95 – Ecojet 125 –
Ecojet 145 (Euro 6)Combustibles
recomendados y
lubricantes originales
Lubricantes para motores de gasóleo (litros) 6,0 7,4SELENIA WR
FORWARD 5W-30
Contractual Technical
Reference N° (F023.N15)
Protector para radiadores
(litros)Sin climatizador 8,3 9,5PARAFLU UP
Contractual Technical
Reference N° F101.M01 Con climatizador 9,9 11,0
Líquido de frenos (kg) 1,057TUTELA TOP 4S
Contractual Technical
Reference N° F001.A93
Lubricantes y grasas para la transmisión del
movimiento (litros)2,7(TUTELA
TRANSMISSION
GEARSYNTH MT)
Contractual Technical
Reference N° F005.D16
Dirección asistida hidráulica (litros) 1,13 –
Depósito de AdBlue (urea) (litros)
(para versiones/países donde esté previsto)20 20AdBlue (solución
agua-urea) normas DIN
70 070 e ISO 22241-1
217) 218)
219

SISTEMA DE
CLIMATIZACIÓN
219)
El circuito de líquido refrigerante
contiene gases fluorados de efecto
invernadero. Según la versión del
vehículo, la etiqueta A aplicada en el
compartimento del motor A puede
contener la siguiente información. La
presencia y la posición de los datos en
la etiqueta A dependen del vehículo.
..
Tipo de líquido
refrigerante
Tipo de aceite en
el circuito de
climatización
Producto
inflamable
Consultar el
manual de
instrucciones
Mantenimiento
x,xxx kg
Cantidad de líquido refrigerante
contenido en el vehículo.
GWP xxxxx
Potencial de calentamiento global (CO
2equivalente).
CO
2eq x,xx t
Cantidad en masa y en CO
2equivalente.290T40620
291T40621
292T40622
220
DATOS TÉCNICOS

ADVERTENCIA
217)Utilizar exclusivamente aditivo AdBlue
(urea) conforme con las normas DIN
70 070 e ISO 22241-1. Otros fluidos
podrían causar daños en el sistema;
además, las emisiones en la descarga no
se adecuarían a las disposiciones legales.
218)Las empresas de distribución son
responsables de la conformidad del
producto. Respetar las precauciones de
almacenamiento y mantenimiento para
garantizar las propiedades originales. El
fabricante del vehículo no reconoce ningún
tipo de garantía por los defectos de
funcionamiento y los daños causados al
vehículo por el uso de aditivo AdBlue (urea
) no conforme con las normas.
219)Antes de iniciar cualquier tipo de
intervención en el compartimento del
motor, es necesario parar el motor (no en
stand by): apagar el motor (ver la
información del apartado «Arranque del
motor» en el capítulo «Arranque y
conducción»).
221

LÍQUIDOS Y LUBRICANTES
El aceite motor del vehículo ha sido cuidadosamente desarrollado y probado para cumplir con los requisitos
previstos por el plan de mantenimiento programado. El uso constante de los lubricantes indicados garantiza las
características de consumo de combustible y emisiones. La calidad del lubricante es determinante para el
funcionamiento y la duración del motor.
PRODUCTOS RECOMENDADOS Y SUS CARACTERÍSTICAS
Uso Características Especificación Líquidos y lubricantes
originalesIntervalo de sustitución
Lubricantes para motores
de gasóleo(SAE 5W-30 – ACEA C4)9.55535-S4SELENIA WR
FORWARD 5W-30
Contractual Technical
Reference N° (F023.N15)Según el Plan de
Mantenimiento
Programado
Lubricantes para motores
de gasóleo
(1)(SAE 5W-30 ACEA C3)9.55535-S3 o MS-11106SELENIA
MULTIPOWER C3
Contractual Technical
Reference N° (F129.F11)Según el Plan de
Mantenimiento
Programado
(1) Producto utilizado en países fuera de Europa.
Si no se dispone de lubricantes con las características especificadas, está permitido utilizar, para el repostaje de aceite,
productos que respeten las características indicadas; en este caso no se garantizan las prestaciones óptimas del motor. El uso
de productos con características distintas de las indicadas podría ocasionar daños al motor no cubiertos por la garantía.
222
DATOS TÉCNICOS

Uso Características EspecificaciónLíquidos y lubricantes
originalesAplicaciones
Líquido de frenos
Líquidopara embragueLíquido sintético para el
sistema de frenos y
embrague
Cumple las normativas:
DOT 49.55597 o MS-90039TUTELA TOP 4S
Contractual Technical
Referencia N° F005.F15Frenos hidráulicos y
mandos hidráulicos del
embrague
Lubricantes y grasas para
la transmisión del
movimiento
Transmisión manual PF6Lubricante sintético de
graduación SAE
75W-80 API GL-4+9.55550-MZ12TUTELA
TRANSMISSION
GEARSYNTH MTCambio mecánico manual
Dirección asistida
hidráulica---
Protector para radiadoresMezcla de alcoholes y
tensoactivos. Supera la
especificación CUNA NC
956-169.55523 o MS-90032PARAFLU
UP(1) (*) (**)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Circuitos de refrigeración,
porcentaje de empleo:
50% agua 50% PARAFLUUP
Gas refrigerante del
sistema de climatización1. R134a 2. R1234yf - -
Aditivo para emisiones
diésel AdBlue (urea)Solución agua-ureaDIN 70 070 e ISO
22241-1AdBlueSe ha de utilizar para
llenar el depósito de urea
de los vehículos
equipados con sistema
de reducción catalítica
selectiva (SCR).
(1) El producto empleado en el primer llenado y el PARAFLU UP son plenamente miscibles, si bien pueden tener distinta coloración. El uso del PARAFLU UP se
admite para repostajes de hasta 1 litro. Para cantidades mayores se recomienda cambiar completamente el líquido de refrigeración según los porcentajes
indicados
(*) No reponer ni mezclar con líquidos que tengan características distintas a las descritas.
(**) Para condiciones climáticas especialmente duras, se recomienda emplear una mezcla de 60 % de PARAFLU UP y 40 % de agua desmineralizada.
223

PRESTACIONES
VERSIÓN FURGÓN Velocidad Máx. (Km/h)
Techo bajo (H1) Techo alto (H2) Techo bajo (H1) Techo alto (H2)
Batalla corta (L1) Batalla larga (L2)
Euro 6Multijet 95 154 – 154 –
Ecojet 95 154 – 154 –
Multijet 120 166 – 166 –
Ecojet 125 174 155 174 155
Ecojet 145 181 164 181 164
VERSIÓN COMBI N1 Velocidad Máx. (Km/h)
Batalla corta (L1) - Techo bajo
(H1)Batalla larga (L2) - Techo bajo
(H1)
Euro 6Ecojet
95 153 153
Ecojet 125 169 169
Ecojet 145 177 177
VERSIÓN COMBI M1 Velocidad Máx. (Km/h)
Batalla corta (L1) - Techo bajo
(H1)Batalla larga (L2) - Techo bajo
(H1)
Euro 6Ecojet
95 153 153
Ecojet 125 169 169
Ecojet 145 177 177
224
DATOS TÉCNICOS

VERSIÓN CREW CAB Velocidad Máx. (Km/h)
Batalla corta (L1) - Techo bajo
(H1)Batalla larga (L2) - Techo bajo
(H1)
Euro 6Multijet 95 154 154
Ecojet 95 154 154
Multijet 120 166 166
Ecojet 125 174 174
Ecojet 145 181 181
VERSIÓN FLOOR CAB Velocidad Máx. (Km/h)
Batalla larga (L2) - Techo bajo (H1)
Euro 6Ecojet
125 –
Ecojet 145 –
225

CONSUMOS
VERSIÓN FURGÓN Ciclo mixto (l/100 km)
Techo bajo (H1) Techo alto (H2) Techo bajo (H1) Techo alto (H2)
Batalla corta (L1) Batalla larga (L2)
Euro 6Multijet 95 6,5 6,7 –
Ecojet 95 6,1 – 6,3 –
Multijet 120 6,5 – 6,7 –
Ecojet 125 5,9 6,8 6,1 6,9
Ecojet 145 6,1 6,8 6,3 6,9
VERSIÓN COMBI N1 Ciclo mixto (l/100 km)
Batalla corta (L1) - Techo bajo
(H1)Batalla larga (L2) - Techo bajo
(H1)
Euro 6Ecojet
95 6,3 6,3
Ecojet 125 6,1 6,1
Ecojet 145 6,3 6,3
VERSIÓN COMBI M1 Ciclo mixto (l/100 km)
Batalla corta (L1) - Techo bajo
(H1)Batalla larga (L2) - Techo bajo
(H1)
Euro 6Ecojet
95 6,0 6,0
Ecojet 125 5,6 5,6
Ecojet 145 5,9 5,9
226
DATOS TÉCNICOS

VERSIÓN CREW CAB Ciclo mixto (l/100 km)
Batalla corta (L1) - Techo bajo
(H1)Batalla larga (L2) - Techo bajo
(H1)
Euro 6Multijet 95 6,7 6,7
Ecojet 95 6,3 6,3
Multijet 120 6,7 6,7
Ecojet 125 6,1 6,1
Ecojet 145 6,3 6,3
VERSIÓN FLOOR CAB Ciclo mixto (l/100 km)
Batalla larga (L2) - Techo bajo (H1)
Euro 6Ecojet
125 7,0
Ecojet 145 6,9
227

EMISIONES DE CO2
VERSIÓN FURGÓN Emisiones de CO2(g/km)
Techo bajo (H1) Techo alto (H2) Techo bajo (H1) Techo alto (H2)
Batalla corta (L1) Batalla larga (L2)
Euro 6Multijet 95 170 – 174 –
Ecojet 95 160 – 164 –
Multijet 120 170 – 174 –
Ecojet 125 155 175 159 178
Ecojet 145 160 175 164 178
VERSIÓN COMBI N1 Emisiones de CO2(g/km)
Batalla corta (L1) - Techo bajo
(H1)Batalla larga (L2) - Techo bajo
(H1)
Euro 6Ecojet
95 164 164
Ecojet 125 159 159
Ecojet 145 164 164
VERSIÓN COMBI M1 Emisiones de CO2(g/km)
Batalla corta (L1) - Techo bajo
(H1)Batalla larga (L2) - Techo bajo
(H1)
Euro 6Ecojet
95 155 155
Ecojet 125 145 145
Ecojet 145 152 152
228
DATOS TÉCNICOS