FIAT TALENTO 2018 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

VERSIÓN CREW CAB Emisiones de CO2(g/km)
Batalla corta (L1) - Techo bajo
(H1)Batalla larga (L2) - Techo bajo
(H1)
Euro 6Multijet 95 174 174
Ecojet 95 164 164
Multijet 120 174 174
Ecojet 125 159 159
Ecojet 145 164 164
VERSIÓN FLOOR CAB Emisiones de CO2(g/km)
Batalla larga (L2) - Techo bajo (H1)
Euro 6Ecojet
125 181
Ecojet 145 178
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QUÉ HACER SI...
Los consejos siguientes permiten solucionar de manera rápida y provisional diferentes problemas: para su seguridad ponerse
en contacto lo antes posible con la Red de Asistencia Fiat.
PROBLEMA CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
Uso de la llave electrónica
La llave electrónica no bloquea ni desbloquea
la cerradura de las puertasPila de la llave descargada.Sustituir la pila. Siempre es posible
cerrar/abrir y poner en marcha el vehículo
(consultar los apartados «Bloqueo/
desbloqueo manual de las puertas» y
«Arranque del motor»).
Uso de aparatos que funcionan en la misma
frecuencia que la llave (teléfono móvil, etc.).Dejar de utilizar dichos aparatos o utilizar a la
llave integrada (consultar el apartado «Llave
electrónica» del capítulo «Conocimiento del
vehículo»)
Vehículo situado en una zona caracterizada
por intensas ondas electromagnéticas.
Batería del vehículo descargada.Utilizar a la llave integrada en la llave
(consultar el apartado «Llave electrónica» del
capítulo «Conocimiento del vehículo»)
El vehículo está en marcha.Con el motor en marcha, el bloqueo/
desbloqueo con la llave se encuentra
inhabilitado. Desactivar el dispositivo de
arranque.
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DATOS TÉCNICOS

PROBLEMA CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
El mando a distancia no funciona para
desbloquear o bloquear las puertas.Pila del mando a distancia descargada. Utilizar la llave.
Uso de aparatos que funcionan en la misma
frecuencia que el mando a distancia (teléfono
móvil, etc.).Interrumpir el uso de dichos aparatos o
utilizar la llave.
Vehículo situado en una zona caracterizada
por intensas ondas electromagnéticas.
Batería descargada.Sustituir la pila. Siempre es posible
cerrar/abrir y poner en marcha el vehículo
(consultar los apartados «Bloqueo/
desbloqueo manual de las puertas» y
«Arranque del motor»).
El vehículo está en marcha.Con el motor en marcha, el bloqueo/
desbloqueo con la llave se encuentra
inhabilitado. Desactivar el dispositivo de
arranque.
Al poner en marcha el motor de arranque
Los testigos del cuadro de instrumentos se
iluminan poco o no se encienden, el motor
de arranque no funciona.Bornes de la batería aflojados,
desconectados u oxidados.Apretarlos, volverlos a conectar o limpiarlos si
están oxidados.
Batería descargada o averiada.Conectar otra batería a la batería defectuosa.
Consultar el apartado «Arranque de
emergencia» o sustituir la batería si es
necesario. No empujar el vehículo si el
bloqueo de dirección está activado.
Circuito defectuoso. Acudir a la Red de Asistencia Fiat.
El motor no arranca.No se satisfacen las condiciones para el
arranque.Consultar el apartado «Arranque del motor»
en el capítulo «Conocimiento del vehículo».
La llave electrónica «acceso facilitado» no
funciona.Introducir la llave en el lector para arrancar el
motor. Consultar el apartado «Arranque del
motor» en el capítulo «Conocimiento del
vehículo».
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Uso del mando a distancia

PROBLEMA CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
El motor no se para.Llave electrónica no identificada. Introducir la llave en el lector.
Problema electrónico.Accionar cinco veces sucesivamente el
pulsador de arranque.
El bloqueo de dirección permanece activado.Volante bloqueado.Girar el volante y, al mismo tiempo, pulsar el
botón de arranque del motor (consultar el
apartado «Arranque del motor» el capítulo
«Conocimiento del vehículo»).
Circuito defectuoso. Acudir a la Red de Asistencia Fiat.
Durante la conducción
Sale humo blanco por el tubo de escape.Esto no representa necesariamente una
anomalía: el humo procede de la
regeneración del filtro de partículas.Consultar el apartado «Características de las
versiones diésel»
Humo procedente de debajo del vehículo
durante la puesta en marcha de la
calefacción.Esto no representa necesariamente una
anomalía, el humo procede del calefactor.
En este caso, el humo irá desapareciendo
paulatinamente cuando la temperatura del
habitáculo llegue a la temperatura de
referencia.
Humo del capó.Cortocircuito o pérdidas del circuito de
refrigeración.Detenerse, desactivar el dispositivo de
arranque, alejarse del vehículo y acudir a la
Red de Asistencia Fiat.
El testigo de presión del aceite se enciende
en curva o al frenar.El nivel es demasiado bajo.Añadir aceite del motor (consultar el apartado
«Testigos y mensajes» del capítulo
«Conocimiento del cuadro de instrumentos»).
El testigo de la presión del aceite se enciende
y tarda a apagarse o permanece encendido
al acelerar.Falta de presión del aceite.Detenerse y acudir a la Red de Asistencia
Fiat.
La dirección se endurece. Sobrecalentamiento de la dirección asistida. Acudir a la Red de Asistencia Fiat.
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DATOS TÉCNICOS

PROBLEMA CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
Vibraciones.Neumáticos mal inflados, mal equilibrados o
dañados.Comprobar la presión de los neumáticos; si
la anomalía persiste, hacer realizar un control
en la Red de Asistencia Fiat.
El motor se sobrecalienta. El indicador de
temperatura del líquido de refrigeración se
encuentra en la zona de alarma y el testigo
STOPse enciende.Electroventilador averiado.Detenerse, parar el motor y acudir a la Red
de Asistencia Fiat
Pérdidas de líquido de refrigeración.Comprobar el depósito del líquido de
refrigeración: debe contener líquido. Si no
contiene líquido, acudir lo antes posible a la
Red de Asistencia Fiat.
Líquido de refrigeración hirviendo en el
depósito.
64)Avería mecánica: junta de la culata dañada.Apagar el motor y acudir a la Red de
Asistencia Fiat.
Equipos eléctricos
El limpiaparabrisas no funciona.Escobillas del limpiaparabrisas bloqueadas.Desbloquear las escobillas antes de poner en
marcha el limpiaparabrisas.
Circuito eléctrico defectuoso. Acudir a la Red de Asistencia Fiat.
Fusible fundido.Sustituir el fusible, consultar el apartado
«Fusibles del habitáculo» del capítulo «En
emergencia».
El limpiaparabrisas no se detiene. Mandos eléctricos defectuosos. Acudir a la Red de Asistencia Fiat.
Frecuencia más rápida de los intermitentes. Lámpara fundida.Consultar el apartado «Sustitución de una
lámpara exterior» del capítulo «En caso de
emergencia».
Los intermitentes no funcionan.Circuito eléctrico o mando defectuoso. Acudir a la Red de Asistencia Fiat.
Fusible fundido.Sustituir el fusible, consultar el apartado
«Fusibles del habitáculo» del capítulo «En
emergencia».
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PROBLEMA CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
Los faros no se encienden o no se apagan.Circuito eléctrico o mando defectuoso. Acudir a la Red de Asistencia Fiat.
Fusible fundido.Sustituir el fusible, consultar el apartado
«Fusibles del habitáculo» del capítulo «En
emergencia».
Equipos eléctricos
Restos de condensación en los faros.La presencia de restos de condensación
puede ser un fenómeno natural relacionado
con las variaciones de temperatura. En este
caso, los restos desaparecen gradualmente
cuando se encienden los faros.
Encendido del testigo de cinturones de
seguridad delanteros no abrochados
incoherente con el estado de los cinturones.Se ha introducido un objeto entre la
plataforma y el asiento que obstaculiza el
funcionamiento del sensor.Quitar todos los objetos presentes debajo de
los asientos delanteros.
ADVERTENCIA
64)Radiador: en caso de carencia importante de líquido de refrigeración, se recuerda que, cuando el motor está muy caliente, no se debe
reponer con líquido de refrigeración frío bajo ningún concepto. Después de cualquier intervención mecánica que conlleve una sustitución,
incluso parcial, del líquido de refrigeración, este deberá ser de un tipo muy preciso. Se recuerda que es necesario utilizar únicamente
productos seleccionados por la Red de Asistencia Fiat.
234
DATOS TÉCNICOS

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